Foto no Facebook vira motivo de vingança e caso de polícia nos EUA

Kenneth Smith Junior, de 26 anos, disse que tinha explosivos a bordo de um avião

Um homem que vingou a namorada pela publicação de uma foto no Facebook foi indiciado nesta sexta-feira por ter feito um avião voltar para Filadélfia ao mentir dizendo que havia explosivos a bordo, disseram autoridades.

Pouco depois de um avião da US Airways ter decolado na quinta-feira em direção a Dallas, Kenneth Smith Junior, de 26 anos, ligou para a polícia dizendo que o passageiro Christopher Shell, de 29 anos, estava com explosivos.

Autoridades concluíram que não havia nenhum material perigoso e que se tratava de um trote.

Segundo um agente do FBI, Smith alegou que fez a ligação para vingar a namorada, que teve publicada no Facebook uma foto comprometedora da época em que namorava Shell.

Smith, que mora na Filadélfia, pode pegar até dez anos de prisão e levar uma multa de até US$ 250 mil, além de possível indenização, disse Patrica Hartman, representante da US Airways.

Shell, que mora em Filadélfia e fez 29 anos na própria quinta-feira, foi retirado do avião para prestar esclarecimentos e depois foi liberado para seguir viagem em outro avião com destino a Dallas.

Apesar de inocentado quanto ao porte de explosivos, Shell foi preso ao chegar a Dallas por porte de maconha.

Fonte: O Globo - Fotos: Reprodução

TAM mantém liderança no segmento corporativo

Companhia aérea ficou à frente das concorrentes tanto em vendas domésticas quanto nos voos internacionais

A TAM manteve a liderança no segmento de viagens corporativas no mercado doméstico, com participação de 40% no primeiro semestre deste ano. Em segundo lugar está a Gol, com 30,4%, seguida pela Azul, com 11,5%, e a Trip, 7,5%, que anunciaram no fim de maio sua fusão. A Avianca tem 5,8% do mercado.

Os dados foram divulgados nesta quinta-feira (29/08) pela Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp). Segundo a entidade, as vendas de passagens nacionais pelos associados nos primeiros seis meses deste ano movimentaram R$ 2,275 bilhões, 38% a mais do que no mesmo período de 2011.

As vendas da TAM somaram R$ 909,4 milhões, volume 24% superior ao do primeiro semestre do ano passado. As da Gol totalizaram R$ 691,9 milhões, um avanço de 21%.

No caso da Azul, as vendas somaram R$ 261,3 milhões, 89% acima das registradas no primeiro semestre de 2011.

As vendas da Trip chegaram a R$ 171 milhões e cresceram 153% no período, enquanto as da Avianca totalizaram R$ 133,2 milhões, uma alta de 117%.

Com relação às vendas de passagens internacionais para o mercado corporativo, elas somaram no primeiro semestre deste ano R$ 1,569 bilhão, 27% a mais do que no mesmo período de 2011.

A maior participação de mercado também é da TAM, com 18,50%. Em segundo lugar está a American Airlines, com 11,5%, seguida pela Air France/KLM, com 9,30%, a United/Continental, com 7,90%, e a Lufthansa/Swiss, com 7,80%. A Gol detém apenas 1,10% desse mercado. As passagens vendidas para o mercado corporativo são as mais rentáveis para as companhias aéreas.

A TAM, recentemente, afirmou que deve fazer reajustes nos seus preços, em função dos altos custos que o setor demanda. O preço do petróleo, do querosene de aviação e o aumento da tarifas aeroportuárias, de acordo com Marco Antonio Bologna, presidente da empresa, são os principais motivos que o farão mudar as tarifas.

Fonte: Época NEGÓCIOS (*com informações da Agência Estado) - Foto: Reprodução

Evite as filas: empresas oferecem opções de check-in pelo celular

Viajar de avião está cada vez mais barato e também mais prático. As companhias estão criando aplicativos para que o cliente possa fazer o check-in do seu smartphone, em qualquer lugar, sem precisar esperar nas longas filas dos aeroportos. A GOL lançou essa semana uma ferramenta para usuários de celulares com sistema Android, que permite efetuar check-in, visualizar milhas e receber cartão de embarque na tela, através de um código. O check-in deve ser feito entre 24 horas e uma hora e meia antes do horário do voo. 

A TAM também disponibiliza um aplicativo para smartphones, onde é possível escolher assento no avião, pontuar milhas e receber um cartão de embarque virtual, que deve ser apresentado junto com uma identidade com foto na hora do voo. O prazo para fazer o check in é entre 72 horas e 45 minutos antes do embarque.

Avianca, Webjet e Azul ainda não contam com o recurso. Mas acessando os sites das companhias é possível fazer o check-in pela internet. Para quem tem bagagens para despachar, a maioria das empresas tem filas especiais para quem já adiantou o procedimento online. Esses balcões costumam ser menos movimentados.

Fonte: Thamyres Dias (extra.globo.com) - Foto: Marcos Alves

Airbus quer aviões a voar em formação como os pássaros em 2050

A Airbus pretende ter em 2050 os aviões a realizar os voos em formação "V", como os bandos de aves em migração, de forma a poupar nos custos. A nova medida implicaria mais mudanças nas leis de controle de tráfego aéreo do que propriamente na tecnologia aeronáutica.

"Quando voamos atrás de outro avião, na realidade poupamos 10 a 15% de combustível", explicou Charles Champion, engenheiro-chefe da empresa.

"Funciona realmente, e de fato os pássaros fazem isso para poupar energia nos voos de longa distância. Trata-se de (…) imitar e aprender com a Natureza", afirmou o responsável.

A par com a ideia dos voos em formação, a Airbus estima que a tecnologia em 2050 permita reduzir a duração dos voos atuais em cerca de 13 minutos, poupando ainda mais combustível.

Paralelamente, a Airbus diz que no futuro as descolagens nos aeroportos serão feitas com maior inclinação, o que implica curvas mais apertadas, menos ruído em terra e pistas mais curtas.

Os peritos em aviação abraçam o projeto, mas referem que será preciso uma «mãozinha» dos governos para poderem "decolar" com a ideia.

"Não é só sobre os aviões, não só é só sobre a fantástica tecnologia dos motores, é também sobre o modo como as companhias aéreas funcionam", apontou o analista Howard Wheeldon.

"É sobre governos, regras e regulamentos, é sobre olharmos para nós próprios e perguntarmo-nos como podemos fazer as coisas melhor, como podem os aviões entrar nos aeroportos e passar pelos aeroportos mais depressa", analisou.

Fonte: Diário Digital (Portugal) - Foto: Reprodução

Passatempo do dia: estalkear aviões

Antigamente costumava-se dizer que diversão de paulista era ir pra Congonhas jogar milho pros aviões, mas admito que eu mesmo quando não tinha o que fazer saía da aula e dava um pulo no Galeão, pra passear e ficar vendo os aviões das várias empresas, turistas chegando e aeromoças, quando ainda se chamavam aeromoças, não indivíduos aeroafetivos, como manda a regra politicamente correta.

Problema era que a gente nunca sabia qual avião era qual voo, e isso continua sendo uma dificuldade até hoje. Aí entram sites como o FlightRadar24, ele lista boa parte dos voos do mundo, incluindo no Brasil, e graças a algumas magias negras tecnológicas, incluindo transponders ADS-B, consegue mostrar posição, velocidade, altitude, entre outras informações, em tempo real.

É lindo, dá pra acompanhar inclusive emergências, mas o mais interessante agora é que o FlightRadar tem a opção e, com o Google, mostrar a visão do cockpit!

É como se o mundo fosse seu Flight Simulator, e você ficasse mudando o ponto de vista, só de farra. Dá para acompanhar até manobras de pouso. Confesso que durante os vários minutos que brinquei com o negócio, me vi buscando o joystick sem-querer mais de uma vez.

Também há uma versão para iOS e Android, mas no iPhone não há opção de cockpit. Tudo bem, a função de realidade aumentada, movendo o celular e vendo na tela indicadores apontando e descrevendo os aviões à minha volta mais que compensa.

Esse site é um daqueles casos em que digo que adoro o futuro. Não só por poder ver todas essas informações em tempo real, como por poder perceber o tamanho da indústria aeronáutica mundial. Duvida? Dê uma olhada nesse snapshop de ainda agorinha:

Fonte: Carlos Cardoso (Meio Bit)

Perda de pressão na cabine obriga avião da Ryanair a pouso de emergência em Madrid

A perda de pressão na cabine obrigou o comandante de um avião da Ryanair a aterrissar de emergência no aeroporto de Madrid nesta sexta-feira (7). 

Este procedimento já começa a ser considerado ‘normal’ em Espanha, ao ponto de a companhia aérea estar  sendo investigada por três aterrissagens forçadas por falta de combustível.

O voo FR-2011 que ligava Madrid à Las Palmas, nas Ilhas Canáriasm teve que retornar devido à perda de pressão na cabine. 

O comandante do avião, o Boeing 737-8AS, prefixo EI-EKV, da companhia ‘low-cost’ Ryanair, foi forçado a aterrissar de emergência no aeroporto de Barajas, em Madrid (Espanha), pouco depois de ter levantado voo.

Apesar de terem sido baixadas as máscaras de oxigênio, não houve qualquer problema para os 160 passageiros que seguiam a bordo, tirando o susto. Posteriormente, os passageiros foram encaminhados para outra aeronave, que partiu rumo à ilha.

As aterrissagens de emergência começam a ser frequentes para a Ryanair em Madrid. Se desta vez foi pela despressurização da cabine, já houve várias situações em que os comandantes pediram para aterrissar de emergência por terem pouco combustível, o que os impedia de sobrevoarem a pista à espera de autorização. Devido a três dessas situações, ocorridas na ligação entre Madrid e Valência, a companhia aérea está sendo investigada pelas autoridades espanholas e irlandesas, onde a Ryanair está sediada.

Fontes: João Miguel Ribeiro (ptjornal.com) / Site Desastres Aéreos / Aviation Herald - Fotos: Reprodução

Passageiros de voo chegam a Roma com picadas de percevejos

Avião da companhia irlandesa Ryanair partiu de Londres.

Todos os passageiros são italianos; polícia investiga caso.

Os passageiros de um voo da companhia irlandesa Ryanair que aterrissou no aeroporto de Ciampino, em Roma, tiveram que receber atendimento médico por terem sofrido picadas de percevejos, informa nesta sexta-feira (7) a imprensa italiana.

Já durante o voo, que partiu nesta quinta-feira (6) de Londres com destino a Roma, vários passageiros - todos eles italianos - começaram a sentir fortes coceiras nas pernas. Após desembarcarem e assim que chegaram ao posto médico do aeroporto, descobriram que o problema se devia a picadas de percevejos. 

Esta foi a primeira vez, segundo funcionários do terminal de Ciampino, que acontece um episódio deste tipo no aeroporto romano. O avião foi levado a uma área isolada para que fosse iniciado o procedimento contra infecções previsto no protocolo de segurança aeroportuária.

A maioria dos passageiros procedentes de Londres apresentou denúncia à polícia, após receber tratamento. Os agentes investigam agora se os percevejos foram trazidos involuntariamente por um viajante ou se já estavam na aeronave da companhia de baixo custo.

Fontes: EFE via G1 - Fotos: Reprodução

Esquadrilha da Fumaça surpreende público e abre desfile de 7 de Setembro

Normalmente, aviões Tucano só aparecem ao final da apresentação em Brasília (DF)

O desfile do 7 de Setembro começou na Esplanada dos Ministérios pontualmente às 9h desta sexta-feira (7) com uma surpresa: o voo rasante dos aviões da Esquadrilha da Fumaça pela Esplanada dos Ministérios. Geralmente, as aeronaves só se apresentam ao final. 

A Esquadrilha participa do desfile com sete aeronaves Tucano — todos nas cores verde e amarela.

O desfile é animado pela banda dos Dragões da Independência, que além de tocar o Hino Nacional e o Hino da Independência, toca canções populares. Até o refrão "tchê tchererê tchê tchê" foi lembrado pelos militares.

Após a apresentação dos alunos do DF, começa o desfile militar, com a presença de militares do Exército, Marinha e Aeronáutica. A FAB (Força Aérea Brasileira) leva 36 aeronaves para Esplanada. Entre eles, quatro caças F-2000, o mesmo que provocou a destruição de vidros do STF (Supremo Tribunal Federal) em julho deste ano.

Assista a reportagem

Fonte: Maria Carolina Lopes, do R7 - Fotos: Antônio Cruz/ABr

Paraquedista quebra a perna após pouso em evento religioso em Matão (SP)

Ele e outros quatro saltaram de avião com imagem de santa neles.

Vídeo mostra momento da queda de um dos paraquedistas.

Dois paraquedistas tiveram problemas no momento do pouso em Matão (SP), nesta sexta-feira (7), durante o evento de celebração do Dia da Nossa Senhora Desatadora de Nós. Um deles teve uma fratura com a forte queda e foi e foi socorrido na Santa Casa da cidade.

Roberto Bueno foi o primeiro a saltar. Ele estava em um avião com outros quatro paraquedistas da Escola de Salto de Araraquara (SP), que levariam a imagem da santa até um campo localizado ao lado da Paróquia de Santa Cruz.

Bueno teve problemas durante o salto e na hora de aterrissar chegou ao chão ainda em grande velocidade. Com a forte pancada, ele fraturou o fêmur direito. Socorrido pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), Bueno foi levado às pressas para o hospital.

O segundo paraquedista também teve problemas e ficou preso no alambrado próximo ao terreno. Ele não se feriu. O paraquedista que saltou com a imagem da santa não teve problemas durante o pouso.

Paraquedistas tiveram problemas no momento do pouso durante festa

Após a benção do padre, os fiéis saíram em procissão até o terreno onde será construída a igreja em homenagem à santa.

Em outras paróquias, o Dia da da Nossa Senhora Desatadora de Nós é lembrado em 8 de dezembro, mas em Matão é comemorado o dia do nascimento da santa, que é 8 de setembro. Devido ao feriado, a festividade religiosa foi antecipada no município.

Santa

O título de Nossa Senhora Desatadora dos Nós, conhecida pelos católicos como a santa das causas impossíveis, surgiu em 1700 em uma pintura do artista alemão Johann Schmittdner. A pintura, um grande painel, mede 1,10 metros de largura por 1,82 metros de altura, encontra-se na capela de St. Peter Am Perlach, em Ausburg, na Alemanha.

Neste painel, Maria é apresentada como a Imaculada Conceição. Ela está entre o céu e a terra sob a luz do espírito santo. Na obra destaca-se de maneira marcante o manto azul de Maria.

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Fonte: G1 São Carlos e Araraquara - (Foto: Reprodução EPTV)

Queda de pequeno avião mata 2 e queima 30 carros na Itália

Aeronave caiu sobre depósito na periferia de Roma.

Queda provocou incêndio que atingiu veículos apreendidos pela polícia.

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Um pequeno avião caiu sobre um depósito de carros nesta sexta-feira (7) na periferia da capital italiana, Roma, matando as duas pessoas a bordo e provocando um incêndio. As chamas queimaram cerca de 30 carros, segundo os bombeiros.

O Cessna 402B, prefixo I-EJRA, era operado pela Rossi aerofotgrammetria brescia. 

O local do acidente, próximo ao aeroporto de Ciampino, tinha veículos apreendidos pela polícia.

Fontes: G1, com AP / ASN - Fotos: Reprodução

Pequeno avião se acidenta em aeroporto do Canadá

Um pequeno avião se acidentou ao tentar pousar no aeroporto de Slave Lake, em Alberta, no Canadá, nesta quinta-feira (6).

A aeronave Cessna T310R, prefixo C-GBLB, atingiu uma cerca do aeroporto. A investigação preliminar sugere um possível problema com o trem de pouso. Não há feridos.

Fonte: albertapolicereport.com

Queda de pequeno avião deixa um morto nos EUA

Nesta quinta-feira (6) a queda de um avião resultou na morte de um homem em Winnsboro, no estado da Louisiana, nos EUA.

O avião Lancair IV, prefixo N1126V, caiu por volta de 13:30 (hora local) no Aeroporto Municipal de Winnsboro.

"O avião tinha apenas o piloto como ocupante, um homem, que morreu no acidente", disse o delegado local Kevin Cobb. Ele disse que a polícia de Winnsboro está investigando o acidente.

Cobb disse, também, que a causa ainda era desconhecida. Cobb disse que as autoridades da Administração Federal de Aviação foram contatados e, também, o pessoal do NTSB e do Conselho de Segurança foram chamados para investigar. A identidade do homem não foi liberada até que sua família pudesse ser notificada.

Fontes: ASN / thenewsstar.com / myarklamiss.com

EUA: Dois feridos em acidente de avião em Nova Jersey

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Duas pessoas ficaram feridas quando um avião de pequeno porte caiu nesta quinta-feira (6) no Aeroporto Regional Central Jersey, em Manville. 

A Administração Federal de Aviação (FAA) disse que o bimotor Beech 76 Duchess, prefixo N6716L, caiu na pista durante o pouso. O avião capotou e houve derramamento de combustível, disseram as autoridades.

O piloto e o passageiro foram levados para um hospital. A extensão de suas lesões não é conhecida. A FAA afirma que a causa do acidente está sob investigação.

Fontes: ASN / abclocal.go.com - Fotos: Mark Sullivan

Queda de caça russo mata piloto

Um caça Mikoyan-Gurevich MiG-29 Fulcrum da Força Aérea da Rússia caiu nesta quinta-feira (6) perto de Chita, na Sibéria, informou o Ministério da Defesa.

"O avião caiu perto da Base Aérea de Domna, a 27 quilômetros de Chita", disse o porta-voz do Ministério, o coronel Igor Konashenkov.

O corpo do piloto foi encontrado por uma equipe de resgate, disse ele, acrescentando que uma comissão do Ministério da Defesa foi para o local para apurar as causas do acidente. De acordo com os primeiros relatórios, o avião bateu em um morro. 

Todos os MiG-29s ficarão em solo durante a investigação sobre as causas do acidente, disse Konashenkov.

O MiG-29 é um caça multitarefa de quarta geração. Atualmente, há 270 MiG-29 na Força Aérea da Rússia e 40 na Marinha.

Fontes: rian.ru / ASN

Conheça o avião preparado para a 3ª Guerra Mundial

Veículo se chama B-52 Stratofortress e consegue carregar 30 mil quilos de armamento.

Nas duas guerras mundiais que aconteceram, novos tipos de veículos e armas militares foram apresentados. Para quebrar o costume de usar os conflitos como oportunidade, uma tendência no quesito de armamentos já foi apresentada: o avião B-52 Stratofortress.

O gigante consegue carregar 30 mil quilos de armamento — inclusive bombas nucleares — e pode voar com todo este peso por todo o planeta. Além disso, ele pode operar em diversos tipos de condição, como escuridão extrema, por exemplo.

Só nos resta esperar que não seja necessário usar um avião desses em um futuro próximo — e se tudo correr bem, nem daqui a muito tempo também.

Fonte: The Avionist via Rafael Gazzarrini (Tecmundo) - Imagem: Reprodução/Gunners

Plano para Cumbica descarta projeto da Infraero que custou R$ 22 milhões

Projeto contratado em 2010 previa terminal em formato de avião.

Aeroporto está em processo de terceirização.

Antigo projeto de terminal lembrava desenho de um avião; desenho foi abandonado

Ilustração: Mario Biselli e Artur Katchborian Arquitetos/Divulgação

O projeto de construção do Terminal 3 de Guarulhos apresentado na quarta-feira (5) pela concessionária que administra o aeroporto simboliza o abandono definitivo do projeto que custou R$ 22,6 milhões e que havia sido encomendado pela Infraero para a construção do novo espaço.

Segundo a Secretaria de Aviação Civil, o contrato de concessão não obriga que o projeto de terminal em formato de avião seja construído. A Secretaria afirmou ainda que a contratação do projeto básico e executivo data de 2010, quando ainda não estava definido que o aeroporto de Cumbica seria terceirizado, e que, por isso, não se poderia falar em prejuízo.

O projeto que previa que o Terminal 3 teria o formato de um grande avião havia sido desenvolvido pelo escritório paulistano de Mario Biselli e Artur Katchborian, juntamente com a arquiteta Gicele Alves.

O aeroporto foi leiloado em fevereiro e está passando gradativamente às mãos da iniciativa privada. A terceirização estará completa em fevereiro de 2013. A Concessionária Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A, consórcio que passa a administrar Cumbica é formado pela construtora Invepar e pela operadora de aeroportos sul-africana Acsa.

Elas não comentaram o motivo que levou ao não aproveitar o projeto feito pela Infraero, que também tem parte na nova concessionária (49% da sociedade).

De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), uma obrigação prevista em contato diz respeito ao prazo em que o novo terminal tem que ser entregue, que é maio de 2014, um mês antes da Copa.

Obras

A construção do Terminal 3, de acordo com as informações divulgadas na quarta-feira (5) pela concessionária, possibilitará o fluxo de aviões de classe F, de maior porte, como o Airbus A-380 e o Jumbo 747-800. Segundo o presidente da Concessionária Aeroporto Internacional de Guarulhos S.A, Antônio Miguel Marques, as obras em Cumbica contarão com o investimento de R$ 2,6 bilhões até 2014.

No valor já está a adequação da pista 9, que passará de 45 metros para 60 metros de largura para receber aviões de classe F. As aeronaves, segundo Marques, não operam no Brasil devido a restrições aeroportuárias.

Para passageiros em conexão, o Terminal 3 terá um hotel cinco estrelas na área de imigração com 50 quartos para quem precisar esperar por voos no dia seguinte. Também até a Copa, um outro hotel cinco estrelas com mais de 200 quartos deverá ser construído próximo ao aeroporto, ligado ao empreendimento por uma passarela.

O Terminal 3 terá capacidade de 12 milhões de passageiros por ano. As obras, que envolvem reforma nas pistas e dos terminais 1 e 2, deverão afetar a operação em Cumbica. Por isso, a previsão é que as obras sejam executadas, principalmente, na madrugada, período de menor fluxo de passageiros.

Fonte: G1

Deputada diz ter assinaturas para abrir CPI das companhias aéreas

A deputada Perpétua Almeida (PCdoB-AC) afirmou nesta quinta-feira que já conseguiu reunir 186 assinaturas para pedir a criação da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) das companhias aéreas na Câmara - 15 a mais que o necessário para solicitar a abertura do colegiado. A parlamentar disse ao Valor que deve protocolar o requerimento para criar o grupo na próxima semana de esforço concentrado da Casa, entre os dias 18 e 20.

Até lá, a deputada espera ter o apoio de, ao menos, 200 parlamentares. Perpétua informou que a CPI terá o objetivo de investigar as falhas nos serviços prestados pelas companhias aéreas e a atuação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), além de questões como preços praticados, overbooking e falta de conforto nas aeronaves.

'Essa foi das poucas [tentativas de abertura de] CPIs que vi na Câmara em que quase todas as bancadas foram liberadas para assinar', declarou. A deputada disse que algumas lideranças, inclusive, incentivaram seus colegas de partido a assinar o requerimento devido aos problemas na prestação de serviço pelas empresas de transporte aéreo.

Perpétua disse que não há explicações das empresas aéreas sobre, por exemplo, a razão para a discrepância nos preços de bilhetes aéreos. Além disso, Perpétua Almeida declarou que as empresas decidiram cobrar uma taxa para desocupar os assentos de meio porque 'sabem' que não oferecem conforto aos passageiros.

A CPI também deve avaliar a carga horária de trabalho de pilotos e da tripulação, já que as longas jornadas podem oferecer risco ao cliente. A deputada disse que a criação de uma CPI é fundamental porque outro tipo de colegiado da Câmara não teria o mesmo poder de convocação e investigação.

Fonte: Daniela Martins (Valor OnLine/G1)

Anac abre concurso para 170 vagas

Os salários vão de R$ 4.760,18 a R$ 10.019,20.

São 65 vagas de nível médio e 105 de nível superior.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) abriu concurso para 170 vagas em cargos de nível médio e superior. Os salários vão de R$ 4.760,18 a R$ 10.019,20. São 65 vagas de nível médio e 105 de nível superior. São 138 vagas para o Distrito Federal, 16 para São Paulo e 16 para o Rio de Janeiro. O concurso é para os cargos de nível superior de analista administrativo e especialista em regulação de aviação civil, e os cargos de nível médio de técnico administrativo e técnico em regulação de aviação civil.

O cargo de analista administrativo áreas 1, 2, 3, 4 e 5 exige nível superior em qualquer área e tem salário de R$ 9.263,20. São 30 vagas, todas para o Distrito Federal.

O cargo de especialista em regulação de aviação civil - área 1 exige nível superior em engenharia. O cargo de especialista em regulação de aviação civil - área 2 exige nível superior em qualquer área de formação, acrescido de licença de piloto de linha aérea ou de piloto de linha de helicóptero, com Certificado Médico Aeronáutico (CMA) válido ou Certificado de Capacitação Física (CCF) válido e Certificado de Habilitação Técnica (CHT), ou, ainda, diploma, devidamente registrado, de conclusão de curso de nível superior em ciências aeronáuticas. O cargo de especialista em regulação de aviação civil - área 3 exige nível superior em engenharia civil, engenharia civilaeronáutica ou arquitetura. O cargo de especialista em regulação de aviação civil - área 4 exige nível superior em economia ou engenharia. O cargo de especialista em regulação de aviação civil - áreas 5 e 6 exigem nível superior em qualquer área de formação. O cargo de especialista em regulação de aviação civil - área 7 exige nível superior em contabilidade ou ciências contábeis. O salário para todos os cargos é de R$ 10.019,20. São 75 vagas para o cargo: 56 para o DF, 11 para São Paulo e 8 para o Rio de Janeiro.

O cargo de técnico administrativo exige nível médio. São 20 vagas, todas para o Distrito Federal. O salário é de R$ 4.760,18.

O cargo de técnico em regulação de aviação civil - áreas 1, 2 e 3 exigem nível médio. O salário é de R$ 4.984,98. O cargo de técnico em regulação de aviação civil - área 4 exige curso de nível médio e Licença de Despachante Operacional de Voo expedida pela Anac e experiência profissional de no mínimo 3 anos no exercício da função em empresa regida segundo o Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) 121, com Certificado de Habilitação Técnica (CHT) válido. O salário é de R$ 4.984,98. São 45 vagas – 32 para o DF, 5 para SP e 8 para o RJ.

As inscrições devem ser feitas no site www.cespe.unb.br/concursos/anac_12 das 10h do dia 21 de setembro às 23h59 do dia 15 de outubro. A taxa é de R$ 50 para nível médio e de R$ 100 para nível superior.

O concurso terá provas objetivas, prova discursiva, avaliação de títulos, apenas para os cargos de nível superior. Para o cargo de especialista em regulação de aviação civil, haverá ainda segunda etapa, constituída de curso de formação, a ser ministrado em Brasília. As provas objetivas, a prova discursiva, a avaliação de títulos e a perícia médica dos candidatos que se declararam com deficiência serão realizadas nas 27 capitais das unidades da federação.

As provas objetivas e a prova discursiva para os cargos de nível superior terão a duração de 4h30 e serão aplicadas na data provável de 2 de dezembro, no turno da manhã. As provas objetivas e a prova discursiva para os cargos de nível médio terão a duração de 4h30 e serão aplicadas na data provável de 2 de dezembro, no turno da tarde.

Na data provável de 28 de novembro, será publicado no Diário Oficial da União edital informando a disponibilização da consulta aos locais e aos horários de realização das provas.

Veja o edital no site do Cespe/UnB.

Para ver oportunidades de emprego em outras áreas, CLIQUE AQUI.

Fonte: G1

Voo cancelado causa tumulto no aeroporto de São Luís (MA)

Destinos dos voos cancelados eram Imperatriz, Brasília e São Paulo.

Passageiros já estavam dentro do avião quando foram avisados.

Para um grupo de passageiros que tentavam deixar São Luís nesta quinta-feira (6), para passar o feriadão em outros estados, a manhã foi de decepção e revolta. Um voo da empresa Gol foi cancelado.

A reportagem exibida nesta quinta-feira pelo JMTV 1ª Edição, mostra que os destinos dos voos cancelados eram as cidades de Imperatriz, Brasília e São Paulo, com algumas conexões. Os passageiros já estavam a bordo do avião quando foram avisados de que tinham que deixar a aeronave. “Primeiro nos disseram que tinha havido um problema com um parafuso solto no painel. Depois tinham uns pássaros na frente do avião e não pôde voar e por último disparou um alarme na cabine, aí comunicaram que a gente ia ter que descer, desembarcar”, conta a professora Márcia Albuquerque.

Para alguns passageiros, o problema foi solucionado, eles deverão embarcar em outro, para outros nada pôde ser feito.

Clique aqui e assista a reportagem.

Fonte: G1 MA com informações da TV Mirante

Rastro do Curiosity em Marte pode ser visto do espaço

Nasa divulgou novas fotos da missão de exploração ao planeta vermelho.

Pouso do robô completa um mês nesta quinta (6).

Rastros do Curiosity são vistos do espaço

Foto: Nasa/ JPL-Caltech/Universidade do Arizona

Os rastros deixados pelo robô Curiosity no solo marciano já podem ser vistos do espaço. A Nasa divulgou nesta quinta-feira (6) novas fotos relativas à missão, que foram tiradas tanto por satélites posicionados na órbita de Marte quanto pelo próprio robô.

Nesta semana, o robô percorreu uma distância de 30,5 metros – exatamente 100 pés, medida usada nos Estados Unidos – em sua rota mais longa até o momento. Nos próximos dias, o robô fica parado, enquanto a Nasa faz testes no braço robótico e nos instrumentos científicos.

Nesta quinta, o robô completa um mês exato desde o seu pouso no planeta vermelho. A distância total que ele já percorreu até o momento é de 109 metros.

Na foto feita pelo Mars Reconnaissance Orbiter, um satélite da Nasa que monitora a superfície marciana, o rastro do Curiosity é claramente visível. Os pontos mais escuros no centro da imagem são o ponto de pouso do robô. A partir dali, ele partiu até a posição atual, à direita da foto, deixando seu rastro pelo caminho.

As fotos abaixo também foram divulgadas nesta quinta. A primeira mostra o rastro do Curiosity registrado pelo próprio robô. Na segunda, uma câmera posicionada no mastro central tirou uma fotografia de alta resolução do braço robótico, onde fica outra câmera.

Rastro do Curiosity em Marte, registrado pelo próprio robô - Foto: Nasa/JPL-Caltech

Foto em alta resolução do braço do Curiosity - Foto: Nasa/JPL-Caltech

Leia também: Curiosity segue viagem por Marte e deixa assinatura em código Morse.

Fonte: G1

Ameaça faz avião voltar a aeroporto nos EUA; homem deixa a aeronave algemado

Nenhum objeto perigoso teria sido encontrado no local

Imagens mostram o momento em que homem desce algemado da aeronave

O voo 1267 da US Airways, que deixou a Filadélfia (Pensilvânia) com destino a Dallas (Texas), na manhã desta quinta-feira (6), voltou ao aeroporto da Filadélfia por causa de problemas de segurança.

O FBI explicou à Agência Efe que a polícia da Filadélfia recebeu uma chamada anônima na qual dizia que um passageiro do voo da companhia aérea US Airways, o mesmo que estava decolando, portava líquidos explosivos.

O FBI inspecionou a aeronave, o Airbus A319-112, prefixo N704US, e não encontrou nenhum objeto perigoso, de acordo com a rede de TV americana NBC Philadelphia.  "Foi uma chamada infundada, uma piada", indicou Frank Burton, porta-voz do FBI.

No entanto, um homem, Christopher Shell (foto ao lado), de 29 anos, acusado de ser o suposto autor da falsa denúncia, foi retirado algemado do avião e colocado em uma viatura.

Os 69 passageiros e 5 tripulantes foram retirados do avião em segurança. O aeroporto informou que o avião ficou estacionado em um lugar afastado do terminal e que as operações aéreas não foram afetadas pelo incidente.

Fontes: R7 / Aviation Herald / EFE via Terra / Daily Mail - Fotos: Reprodução / NBC Philadelphia / AP / Facebook

Foto do Dia

Boeing abastece dois caças da Força Aérea Brasileira durante ensaio para o desfile em comemoração ao Dia da Independência, 7 de setembro, sobre o Congresso Nacional em Brasília. 

Foto: André Dusek (AE) via G1

Dois feridos em acidente de avião no Texas

O avião Cessna 421B Golden Eagle, prefixo N69924, caiu logo após a decolagem, às 10 (hora local) desta quarta-feira (5), do Aeroporto Fort Worth Spinks, em Fort Worth, no estado do Texas, nos EUA.

O avião caiu em uma área arborizada em um campo ao sul de uma estrada. O incêndio que se seguiu à queda foi rapidamente extinto pelos bombeiros. 

O piloto John Campbell e seu passageiro Mark Amadore sofreram queimaduras entre outros ferimentos no acidente. Eles foram levados de helicóptero para a unidade de queimados do Hospital Parkland em estado grave.

Um amigo que voou com Campbell antes do acidente, disse que ele tem vários anos de experiência como piloto. "Quero dizer que eu iria voar com ele de novo. Se ele voltar a voar, gostaria de voar com ele de novo. Eu não fiquei com medo. Eu não sou um piloto, mas sempre me senti seguro em suas mãos", disse Vicki Anderson.

A FAA (Federal Aviation Administration) ainda está investigando a causa do acidente.

Fontes e imagens: myfoxdfw.com / nbcdfw.com / dallasnews.com / ASN

Dois ocupantes sobrevivem a acidente de avião na Polônia

O piloto e seu passageiro foram levados para o hospital após o acidente com o ultraleve PZL-Okęcie 110 Koliber 150, prefixo SP-DIM, pertencente ao Aeroclube de Rybnik, nesta quarta-feira (5), em Rybnik, na Polônia.

A aeronave caiu por volta do meio-dia (hora local) após chocar-se contra cabos de alta tensão. A queda ocorreu numa rua há algumas dezenas de metros de um berçário. "Ouvimos um estrondo enorme", - disseram as testemunhas.

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Ambos os ocupantes saíram feridos do acidente, mas estavam conscientes quando receberam os primeiros socorros. 

Fontes e fotos: nowiny.pl / radio90.pl / lotnictwo.net.pl / ASN