Veja fotos do acidente com o avião da UPS em Dubai

Fotos: Virendra Saklani, Srinivas Thota, Mustapha Awad (Gulf News) / Mosab Omar (Reuters) - Arte: D. Trazo e S. De la Llata (Gulf News)

Avião de carga cai em Dubai e mata os 2 tripulantes

O Boeing 747-400 seguia para Colônia, na Alemanha, quando apresentou um incêndio a bordo e caiu em uma estrada ao tentar retornar ao aeroporto

O Boeing 747-44AF (SCD), prefixo N571UP, da companhia americana UPS (United Parcel Service), caiu em uma movimentada estrada de Dubai, nos Emirados Árabes, nesta sexta-feira (3) quando tentava retornar ao aeroporto logo após a decolagem. Uma oficial dos Emirados Árabes Unidos disse que a tripulação informou que havia um incêndio a bordo durante a abordagem para a aterrissagem de emergência.

O avião foi visto voando muito baixo, em descida até o impacto, quando explodiu em uma bola de fogo de grandes dimensões. Vários edifícios, aparentemente todos eles em construção, foram incendiados em razão do acidente.

A autoridade da aviação civil dos Emirados Árabes Unidos afirmou terem sido encontrados os corpos dos dois tripulantes. O avião seguia para Colônia, na Alemanha, no voo 5X-6.

A queda também provocou incêndio em alguns carros, conforme informou a emissora de televisão local Al Arabiya. Ambulâncias foram encaminhadas para a área do acidente, próxima a um bairro residencial e a 10 quilômetros do aeroporto. No entanto, a agência estatal de notícias WAM informou que a queda teria ocorrido em uma região não povoada.

Segundo a Al Arabiya, autoridades locais dizem que o avião estava tentando pousar no aeroporto internacional de Dubai quando um problema técnico causou o acidente. Testemunhas citadas pela TV Al Jazeera, de Dubai, dizem que a aeronave estava em chamas antes de se acidentar. A emissora afirmou que o acidente parece ter sido causado por falha técnica.

Fontes: Veja.com (com agência Reuters) / ASN / Globo News / Aviation Herald

México: acidente aéreo mata 7 pessoas, entre elas 2 deputados e dois prefeitos

Sete pessoas, entre elas dois deputados federais mexicanos e dois prefeitos, morreram nesta sexta-feira (3) em um acidente de monomotor Cessna 210 Centurion, prefixo XB-ANG, registrado para a empresa Agrotractores e Implementos de Oaxaca, ocorrido no sul do México.

Entre as vítimas, encontram-se os deputados federais do governista PAN Guillermo Zavaleta e Juan Huerta, segundo o oficial de guarda da Polícia Federal no aeroporto de Bahía de Huatulco (estado de Oaxaca, sul). O escritório do deputado Zavaleta na cidade de Oaxaca confirmou estas mortes.

No acidente, morreram também o deputado do estado de Oaxaca Iván Mendoza; os prefeitos eleitos de Santa Catarina Juquila e Santa María Huatulco, Joaquín Cortés e Lorenzo Lavariega, o piloto Oswaldo Manzanoduas e uma pessoa ainda não-identificada, disseram porta-vozes da polícia de Oaxaca e do porto de Huatulco que pediram para não ser identificados.

A aeronave havia partido do aeroporto de Atizapán de Zaragoza com destino a Huatulco (ambas localidades do México), onde os políticos assistiriam a um curso de capacitação para prefeitos eleitos.

Fontes: AFP / El Financeiro / ASN

Suspeita de bomba fecha quatro terminais do aeroporto de Miami

Scanners de segurança apontam que mala poderia conter explosivos.

Terminais foram esvaziados, e vias de acesso ao aeroporto, bloqueadas.

O Aeroporto Internacional de Miami, na Flórida, Estados Unidos, fechou quatro de seus seis terminais nesta sexta-feira (3), depois que os scanners de segurança do complexo consideraram que uma mala despachada pelo check in poderia conter uma bomba. Um passageiro, suposto dono da bagagem, foi levado sob custódia.

Os scanners detectaram “algo suspeito” em uma mala que havia sido despachada, afirmou um funcionário do aeroporto às agências internacionais de notícias e à imprensa local, informação mais tarde confirmada pelas autoridades.

Especialistas do esquadrão antibombas foram acionados para examinar a bagagem, mas até 5h30 desta sexta (no Brasil), não havia confirmação de que a mala cotinha mesmo explosivos.

A suspeita de bomba levou ao esvaziamento de quatro terminais. As autoridades também pediram o bloqueio das vias de acesso ao aeroporto.

Autoridades do aeroporto informaram que os passageiros que ainda têm voos que decolam de Miami que consultem as companhias aéreas antes de rumarem para o complexo, pois voos foram transferidos para outros terminais.

Fonte: G1 (com infomações da Associated Press) - Foto: Alan Diaz/AP

Ganhos em segurança de voo podem estar perto de seu teto

Este ano pode terminar como o pior em número de acidentes aéreos no mundo nos últimos cinco anos, e isso sem contar alguns acidentes com aeronaves militares ou particulares que vitimaram políticos importantes.

Até agora, houve 13 acidentes fatais com aviões comerciais, segundo a Ascend Worlwide Ltd., uma consultoria londrina de aviação. Isso em oito meses. Ano passado foram apenas 10 acidentes fatais de voos com passageiros, e 13 no total de 2008.

"É um ano mais ou menos normal, mas o problema é que ainda faltam quatro meses para terminar", disse Paul Hayes, diretor de segurança da Ascend.

A frequência dos acidentes de avião basicamente é aleatória e às vezes eles ocorrem em série. Só em agosto a Ascend contabilizou cinco acidentes que mataram passageiros, incluindo um na Colômbia com um 737 e o do Embraer 190 em Yichun, China. Além disso, houve a queda de um avião particular no Alasca que matou o ex-senador americano Ted Stevens.

Um aumento do número de acidentes em 2010 não indica que a segurança esteja diminuindo, dizem especialistas em segurança. E os viajantes precisam se lembrar de que é um número minúsculo em relação ao total de voos realizados todos os anos.

Mas o total deste ano ressalta uma preocupação das autoridades de segurança aérea: as rápidas melhorias na segurança que as companhias aéreas desfrutaram durante várias décadas podem ter estagnado.

Em 1959, quando começou a era dos aviões a jato no setor comercial, ocorreram 36 acidentes fatais para cada milhão de decolagens, segundo um relatório recente da Boeing Co. O total caiu rapidamente para 2,4 acidentes fatais por milhão de decolagens em 1969. Na última década o índice de acidentes fatais com companhias aéreas não passou de 0,6 para cada milhão de voos.

É possível baixar ainda mais? À medida que o setor fica mais seguro, torna-se cada vez mais difícil reduzir ainda mais o índice de acidentes. Além disso, avanços na tecnologia da cabine de comando e na confiabilidade das aeronaves podem causar complacência nos pilotos e até corroer as habilidades básicas de pilotagem, já que hoje em dia boa parte do voo nos aviões comerciais é controlada por computadores.

"Você pode considerar este o teto dos países ricos", disse Kevin Hiatt, vice-presidente executivo da Fundação de Segurança Aérea, uma ONG internacional do setor.

Para melhorar ainda mais as coisas, autoridades de segurança têm se concentrado no profissionalismo, no treinamento e na experiência dos pilotos como elementos fundamentais. Um dos maiores desafios é combater a complacência e fazer com que os pilotos entendam melhor a tecnologia que usam, para que possam reagir da melhor maneira a um acontecimento inesperado.

"A tecnologia da cabine funciona bem 99% do tempo. É no 1% que você olha para o outro cara e diz: 'Por que o avião fez isso'", disse Hiatt, que já foi piloto-chefe de rotas internacionais da Delta Air Lines.

A maioria dos desastres ocorre quando os aviões decolam e ganham altitude, ou quando se aproximam dos aeroportos e aterrissam. Ocorreram vários acidentes na aterrissagem este ano, como o do jato da Embraer na China, o do 737 na Colômbia e o do avião militar polonês de transporte na Rússia, em abril.

Um relatório anual do Conselho Nacional de Segurança dos Transportes dos EUA, conhecido pela sigla NTSB, sobre os dados de acidentes mostrou que desde 1997 cerca de 80% dos acidentes tiveram alguma falha humana, seja dos pilotos ou do pessoal no solo; cerca de 50% tiveram alguma contribuição do meio ambiente, como mau tempo; e em 20% dos casos houve um problema mecânico. Os relatórios de investigação normalmente citam várias causas, por isso a soma dos fatores é maior que 100%.

O índice de acidentes varia consideravelmente em cada continente. As companhias africanas têm o pior histórico, com um índice de acidentes fatais 25 vezes maior que o das americanas, segunda um estudo da Administração Federal de Aviação dos EUA sobre os dez anos encerrados em 2007. A Fundação de Segurança Aérea ressalta, entretanto, que a Nigéria tem melhorado.

O índice de acidentes das aéreas europeias foi um pouco maior que o das americanas, e as chinesas têm quase o mesmo índice dos EUA, segundo o estudo da FAA. Mas as companhias da Ásia (sem contar a China), da América Latina e do Oriente Médio têm um índice quase cinco vezes maior que o das americanas.

Hayes, da Ascend, diz que muitos acidentes ocorrem em companhias menores e obscuras. Algumas operam aviões ultrapassados e seus pilotos e mecânicos são menos treinados. Algumas usam aeronaves novas com sistemas tão avançados que os pilotos não sabem usá-los em situações adversas. "Em geral, as companhias que sofrem acidentes não são as maiores", disse Hayes.

Em termos de aviões, quanto mais novo sem dúvida é melhor em índice de acidentes. O anuário de estatísticas da Boeing mostra que as últimas versões do 737 — 600, 700, 800 e 900 — tiveram, juntas, um índice de acidentes fatais de 0,11 por milhão de decolagens. A família A320, da Airbus, também tem um índice baixo, com 0,21 acidente fatal por milhão de decolagens.

E quanto ao lugar mais seguro para estar sentado no caso de um acidente? A Rede de Segurança da Aviação, divisão da Fundação de Segurança Aérea, analisou os relatórios de acidentes para buscar menções de sobreviventes sobre suas localizações e descobriu que não faz muita diferença.

Fonte: Scott McCartney (The Wall Street Journal) - Fotos: AP

Monomotor faz pouso forçado no médio-norte de MT

Um avião monomotor teve que fazer hoje (2) um pouco forçado a cerca de 32 quilômetros de São José do Rio Claro (315 km ao médio-norte de Cuiabá, em Mato Grosso). A asa esquerda da aeronave partiu ao meio e o trem de pouso ficou em pedaços.

Duas hipóteses para o acidente foram levantadas: um problema mecânico e a fumaça das queimadas.

Segundo informações de testemunhas, havia seis pessoas a bordo. Ninguém ficou ferido.

O piloto teria tentado controlar a aeronave por cerca de 12 minutos no ar, mas sem condições de continuar voando teve que fazer o pouso forçado numa região de fazendas. A aeronave partiu de Juara e seguia para Goiás.

Fonte: Gazeta Digital

Companhias aéreas tomam medidas para proteger crianças de abusos sexuais

Crianças que viajam sozinhas são sentadas afastadas dos adultos para evitar contato com estranhos

A companhia aérea francesa Air France decidiu tomar uma nova medida para proteger as crianças que viajam sozinhas, colocando-as em assentos separados dos adultos, para evitar que elas tenham, eventualmente, quaisquer contato com estranhos.

A medida só se aplicará se o avião não estiver completamente cheio e destina-se a proteger as crianças contra eventuais abusos.

A companhia garante ter recebido algumas queixas, principalmente em voos para os Estados Unidos, dando conta de problemas de abusos com algumas crianças.

No entanto, o pessoal de cabine dos aviões alerta a companhia aérea que esta medida pode, por outro lado, colocar as crianças em risco de uma outra forma.

A própria legislação recomenda que as crianças devem se sentar ao lado de adultos para que elas as possam ajudar a colocar devidamente as máscaras oxigénio quando se verificar uma despressurização da cabine.

Por ora, um adulto sentado do outro lado do corredor poderá ser a solução, ajudando as crianças nessas circunstâncias.

A British Airways também tem vindo a alterar a sua política relativa aos menores não acompanhados, destinando-lhes lugares específicos nos aviões.

Nesta companhia já foi proibido que um homem adulto se sentasse ao lado de crianças não acompanhadas, mas a medida foi revista quando um passageiro reclamou com a companhia aérea por ter sido humilhado e tratado como um "potencial criminoso" quando lhe foi solicitado que ficasse longe de uma criança durante um voo.

A Bristish Airways, que transporta centenas de menores não acompanhados ao longo do ano, admitiu a discriminação sexual e compensou os passageiros com uma indenização.

Fonte: IOL Diário (Portugal)

Mercúrio vaza em porão de aeronave e interdita avião da Gol em Brasília

Substância estava em bagagem de voo que ia de Brasília para Salvador.

Aeronave está interditada, e passageiros foram colocados em outro avião.

O vazamento de mercúrio no porão de uma aeronave da Gol na manhã desta quinta-feira (2) causou tumulto em um vôo que ia de Brasília para Salvador. O vazamento da substância tóxica foi constatado pelos funcionários da companhia em uma das malas que estava no porão.

Após análise do material, o Instituto Nacional de Criminalística da Polícia Federal constatou que o líquido era mercúrio, substância altamente tóxica. A aeronave está interditada no pátio do aeroporto Juscelino Kubitschek desde o final da manhã desta quinta. Os 142 passageiros que estavam no vôo foram acomodados em outra aeronave com destino a Salvador.

Em depoimento à Polícia Federal, o dono da bagagem de onde o produto vazou negou que a substância fosse dele. Segundo a polícia, ele disse que uma vizinha entregou a bagagem para ele levar. O vôo vinha do Pará, com destino final em Salvador. O dono da bagagem assinou um termo circunstanciado, comprometendo-se a comparecer à Justiça posteriormente. Ele foi liberado pela polícia após o depoimento.

Em nota, a Gol informou que nenhum dos 142 passageiros foi exposto à substância. Já os 20 trabalhadores que trabalhavam no carregamento da aeronave foram examinados por profissionais da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) assim que a substância foi identificada. Eles já foram liberados, e devem realizar novos exames nos próximos dias.

Já as bagagens atingidas pela substância tóxica ainda não têm prazo para serem entregues aos passageiros. A companhia aérea contratou uma empresa especializada para remover o mercúrio e limpar as bagagens. A ponte de embarque e o pátio do aeroporto onde a aeronave está estacionada até o fim da limpeza.

Fonte: Iara Lemos (G1)

Encontrada caixa-preta de avião que caiu no Nepal

Investigadores nepaleses encontraram a caixa-preta no destroços de um pequeno avião que caiu na semana passada a caminho do Monte Everest, matando 14 pessoas incluindo seis estrangeiros, informaram autoridades nesta quinta-feira.

Suresh Acharya, um porta-voz da equipe de investigação do governo, disse que equipes de resgate encontraram a caixa-preta e voaram de volta para Katmandu. A caixa-preta será enviada ao exterior para análise.

O voo da Agni Air caiu perto do povoado de Shikharpur, a cerca de 80 quilômetros ao sul de Katmandu. O avião se dirigia para a região do Monte Everest quando caiu devido ao mau tempo, matando todos as 14 pessoas que estavam a bordo, incluindo quatro americanos, um britânico e um japonês.

Fonte: AP via O Globo - Foto: Reuters

Avião cai 30s após decolar, afunda em lagoa e deixa um morto

Uma aeronave de pequeno porte caiu apenas 30 segundos depois de levantar voo e afundou em uma lagoa na cidade de Redwood, no Estado americano da Califórnia, informa nesta quinta-feira (2) a agência AP. Uma mulher de 40 anos foi encontrada morta ao lado do avião e a polícia ainda procura ao menos outro tripulante.

O avião, um Beech 65 Queen Air, caiu na lagoa logo após decolar do aeroporto de San Carlos. Equipes de resgate encontraram o corpo de uma mulher, aparentemente na casa dos 40 anos, flutuando na água ao lado da aeronavem e seguem procurando por outra pessoa que também estaria a bordo, informou o chefe do Corpo de Bombeiros local, Dave Pucci.

As autoridades não souberam informar se a vítima pilotava a aeronave ou se era apenas um passageiro. Testemunhas informaram que a mulher não era o piloto e que haveria ao menos outra pessoa a bordo. Eles disseram que o avião teria flutuado na água antes de afundar minutos mais tarde.

Fonte: Terra (com informações da agência AP e do Daily Journal - Fotos: AP

Morre menina ferida em acidente de avião na Colômbia

A menina que ficou ferida no acidente de avião que se partiu após uma tentativa de manobra de aterrissagem na ilha colombiana de San Andrés morreu na quarta-feira, depois de uma agonia que se prolongou por 16 dias, informou o hospital onde estava internada.

María Camila Angarita, de 11 anos, se tornou a segunda morte do Boeing 737-700 da companhia aérea Aires, que transportava 131 pessoas e se acidentou em meados de agosto na ilha caribenha de San Andrés, deixando mais 114 feridos.

Uma mulher morreu minutos depois do acidente quando era levada a um hospital.

O sub-diretor médico do Hospital Simón Bolívar em Bogotá, Carlos Hernández, disse que o morte da criança ocorreu em consequência de um traumatismo crânio-encefálico.

"O relato médico é que os signos vitais da criança, lamentavelmente, foram se deteriorando e ela não apresentou uma resposta neurológica positiva", explicou Hernández.

O presidente da Colômbia Juan Manuel Santos, que está em visita oficial ao Brasil, soube da morte da menina e falou por telefone com seus familiares para expressar suas condolências.

"O presidente Juan Manuel Santos lamentou, do Brasil, a triste notícia e comunicou-se por telefone com a mãe de María Camila, dona Noemí Angarita, a quem expressou suas mais sentidas condolências e enviou uma mensagem de força à toda família para enfrentar esse duro momento da vida", disse a Presidência em comunicado.

Todas as pessoas que ficaram feridas no acidente aéreo se recuperaram satisfatoriamente e receberam alta dos hospitais e clínicas em que receberam atendimento médico.

Fonte: Luis Jaime Acosta (Reuters) via O Globo - Foto: Colprensa

Colômbia indica compra de 12 cargueiros KC-390 da Embraer

O governo da Colômbia manifestou a intenção de comprar 12 aviões de transporte militar da Embraer, o KC-390, ampliando para 46 unidades o total de indicações de aquisição da aeronave por forças aéreas.

Segundo a Embraer, foi assinado em Brasília, nesta quarta-feira, uma declaração de intenções entre os ministros da Defesa do Brasil e da Colômbia "visando à participação do país vizinho no programa de desenvolvimento e na produção do jato de transporte militar KC-390".

"É o primeiro passo nas negociações bilaterais que definirão os termos e condições da participação da Colômbia no programa, e que poderá resultar na implantação de uma fábrica de peças usinadas naquele país para atender ao mercado aeronáutico, e na aquisição, por parte do governo colombiano, de 12 aviões KC-390", destacou a Embraer.

Em 24 de agosto, um acordo parecido foi assinado no Chile, pelo qual a Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer) daquele país se comprometeu a discutir sua participação no desenvolvimento do avião e no fornecimento de parte da estrutura. O Chile vai avaliar a compra de seis aviões KC-390.

Em julho, durante a feira de aviação de Farnborough, na Inglaterra, a Embraer e a Força Aérea Brasileira (FAB) divulgaram uma intenção de compra inicial, pelo governo, de 28 jatos KC-390 para renovação da frota.

Embora não tenha divulgado o preço do KC-390, a fabricante já informou querer um terço do mercado global de cargueiros estimado em 700 unidades em 15 anos, o que significaria receita de 18 bilhões de dólares. Com base nisso, é possível chegar a um valor médio por aeronave próximo a 80 milhões de dólares.

Nessa base, o valor potencial das vendas das 46 unidades em negociação com Brasil, Chile e Colômbia seria de perto de 3,7 bilhões de dólares.

A previsão é que o primeiro voo do cargueiro da Embraer ocorra em 2014, com entrada em serviço no final de 2015.

As ações da Embraer disparavam 4,44 por cento às 16h08, para 11,28 reais. No mesmo horário, o Ibovespa avançava 2,61 por cento.

Fonte: Cesar Bianconi (Reuters) via O Globo - Imagem: Divulgação/Embraer

Quatro mortos em acidente com avião em Papua Nova Guiné

Aeronave atravessou a pista e explodiu em chamas

Três australianos e um neozelandês morreram na terça-feira (31) quando o avião Cessna 550 Citation II, prefixo P2-TAA, da empresa Trans Air PNG se acidentou na remota Ilha Misima, em Papua Nova Guiné. O copiloto Kelby Cheyne, 25, neozelandes, residente na Austrália foi o único sobrevivente.

As investigações estão em andamento para apurar o que causou o acidente com o jato Citation, que havia decolado do Aeroporto Port Moresby-Jackson Field (POM/AYPY) e saiu da pista do Aeroporto da Ilha Misima (MIS/AYMS) após o pouso. Ambos aeroportos estão localizados em Papua Nova Guiné. A aeronave explodiu em chamas após sair da pista.

A Trans Air vem operando voos charter entre Papua Nova Guiné e a Austrália.

John McCormick, diretor de segurança da Autoridade da Aviação Civil da Austrália (Aviation Safety Authority Civil - CASA), informou que a entidade já havia tentado proibir a companhia de voar para a Austrália, mas a Trans Air recorreu e obteve a permissão, sob condições estritas.

"No início deste ano, o tribunal administrativo anulou a nossa decisão e emitiu uma licença para a empresa operar na Austrália", disse McCormick. "A 'CASA' havia tentado parar os voos da Trans Air para a Austrália, o que seria o correto. Nós não estavamos satisfeitos com a segurança que nós víamos nessa operação."

A CASA informou que o avião que caiu na terça-feira era o único que tinha autorização para voar para a Austrália.

A agência de notícias AAP está relatando que Les Wright, um sócio da Trans Air, morreu no acidente. Wright era co-proprietário e piloto-chefe da companhia aérea Transair - nome semelhante - que foi envolvido em um acidente de avião que matou 15 pessoas no extremo norte de Queensland em 2005.

Enquanto isso, o único sobrevivente do acidente na Ilha Misima está recebendo tratamento em um hospital ao norte de Queensland. O copiloto escapou do acidente com ferimentos graves. Ele foi levado para Townsville em um avião fretado pela Careflight New South Wales.

O Ministro dos Negócios Estrangeiros, Stephen Smith, disse que os australianos mortos no acidente são de New South Wales, Queensland e da Austrália Ocidental, e que suas famílias já tinham sido notificadas.

O Australian Transport Safety Bureau (ATSB) informou que aceitou um pedido de auxílio na investigação do acidente.

Fontes: ABC (Austrália) / ASN via Blog Notícias sobre Aviação - Foto: Robin Waiyabu (Post-Courier Online)

Empresa condenada a pagar R$ 5 mil por mês a família de piloto morto em acidente aéreo

A aeronave Embraer EMB 110 Bandeirante, prefixo PT-SEA (foto acima), decolou do município de Coari com destino a Manaus, caindo, todavia, em Manacapuru, próximo à ilha de Monte Cristo, na comunidade Santo Antônio.

O juiz Raimundo Paulino Cavalcante Filho concedeu tutela antecipada à viúva e ao filho do piloto da Manaus Aéreo Táxi, em razão de acidente aéreo em 7 de fevereiro de 2009. A aeronave decolou do município de Coari com destino a Manaus, caindo, todavia, em Manacapuru, próximo à ilha de Monte Cristo, na comunidade Santo Antônio.

Com a decisão, a empresa obrigou-se a pagar, mensalmente, à viúva e ao filho, a quantia de R$5 mil a título de pensionamento.

Na decisão, o juiz ressaltou que “com a morte prematura e lastimável da pessoa de [...], registrada quando da labuta diária, luta esta travada certamente com o objetivo de proporcionar condições dignas de vida ao filho e esposa, como assim procedem a grande maioria dos honrados trabalhadores brasileiros, viram-se aqueles – filho e esposa -, abruptamente, [...], desprovidos daquelas condições materiais, sem prejuízo, é certo, da dor pela perda do ente querido, tanto assim que estão submetidos a tratamento psicológico”, tratando-se, segundo se extrai da decisão, “de responsabilidade objetiva, em face do acentuado risco da atividade”.

Fonte: Portal d24am.com - Foto: Divulgação

Nasa faz segundo teste estático com motor de foguete Ares 1

Nasa testa seu mais potente foguete espacial

A Nasa realizou nesta terça-feira, com sucesso, em Utah (oeste), um segundo teste estático do motor do primeiro estágio do foguete Ares 1, parte do programa Constellation, que levará os americanos de volta à Lua. O teste completo durou dois minutos.

Chamado de DM-2, ele é um foguete de propelente sólido feito em parceria com a ATK Aerospace Systems, uma divisão da Alliant Techsystems, de Utah.

O sistema é parecido com o usado para as missões dos ônibus espaciais, porém possui vários upgrades, como um quinto segmento e isolamento e revestimentos melhores. A cápsula que envolve o motor, no entanto, é a mesma usada nos ônibus espaciais e sua resistência aos lançamentos foi aprovada em mais de 59 missões.

Um motor-foguete como o DM-2 geralmente possui um tubo metálico cilíndrico que fica preenchido com a massa que dará impulsão - os propelentes. Estes materiais queimam muito rapidamente e produzem uma grande força usando gás pressurizado. No caso dos veículos espaciais, são necessários propelentes especiais, muito energéticos pois, para poucos graus que a temperatura aumenta, a queima ocorre levemente mais rápido.

Por isso, é necessário testar cada motor em diferentes condições – para se ter uma ideia da precisão exigida, somente em dois minutos o DM-2 foi avaliado em 53 quesitos, sendo medido por 760 instrumentos.

O motor foi resfriado a 4,4º C para que os engenheiros pudessem testar a performance do novo material a baixas temperaturas. Em seu primeiro estágio, ele gerou 1.636.363 Kg de impulsão.

Veja como foi o teste:

Fontes: AFP / Paula Rothman (INFO Online) - Fotos: NASA

Três ocupantes escapam ilesos de queda de pequeno avião no Equador

Um avião Cessna 172 da empresa Aero Santay caiu nesta quarta-feira (1) na cidade de Taisha, na província de Morona Santiago, na região Amazônica do Equador.

Segundo uma rede de TV local Ecuavisa, "uma falha mecânica causou o desligamento do motor em pleno voo."

Após a falha do motor, o piloto tentou retornar à pista, mas bateu em uma árvore e se acidentou.

A aeronave havia deixado o Aeroporto Edmundo Carvajal, em Macas, em "excelentes condições atmosféricas", acrescentou a Ecuavisa.

O piloto, Mario Cando, e os dois passageiros escaparam ilesos do acidente.

Técnicos da 'Junta Investigadora de Accidentes' (JIA) iniciaram as investigações para determinar a causa do acidente.

Nesse meio tempo, a JIA solicitou que o motor fosse enviado para os EUA para ser inspecionado.

Fontes: EFE / CRE - Foto: EPA

Avião agrícola cai em montanha no Arizona, nos EUA

Um avião agrícola caiu ontem (31) numa montanha perto de Yuma, no Arizona, nos EUA. o piloto sobreviveu.

A polícia local estimou que o avião Ayres S2R-G10 Turbo Thrush, prefixo N6125X, da empresa Morris Agricultural Sprayers, caiu em torno de 04:30 (hora local) de terça-feira em Wellton. Eles disseram que ele tentava retornar ao aeroporto para reabastecer e recarregar com pesticidas.

Os investigadores encontraram o avião cerca de duas horas depois, cerca de 330 metros acima de uma montanha. A aeronave ficou fortemente danificada.

O pilot Dan Bosser, 57, era a única pessoa a bordo. O residente de Yuma foi levado para um hospital com ferimentos não-fatais.

A FAA (Federal Aviation Administração) e a NTSB (National Transportation and Safety Board) estão investigando o acidente.

Fontes: KPHO / KSWT via Blog Notícias sobre Aviação - Fotos: Yuma County Sheriff's Office / Wellton Fire Dept.

Pequeno avião faz pouso forçado no Aeroporto de Luxemburgo

O Aeroporto Internacional de Luxemburgo (Findel) esteve fechado durante um hora na terça-feira (31) à tarde devido a problemas técnicos num pequeno avião. A a roda direita do trem de pouso da aeronave apresentava problemas, impedindo a aterrissagem do aparelho.

A bordo viajavam duas pessoas. O avião circulou o aeroporto várias vezes até a decisão de pousar.

Ninguém ficou ferido durante a aterrissagem forçada e o aeroporto foi reaberto pouco depois do pouso.

Fonte: Vera Monteiro (bomdia.news352.lu)

Holanda liberta dois suspeitos de ações terroristas

Autoridades holandesas informaram nesta quarta-feira ter libertado dois iemenitas detidos sob suspeita de terrorismo no aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, depois de terem constatado que não há evidências de delitos. O caso provocou dois dias de preocupação na Europa e Estados Unidos.

Os homens foram detidos na segunda-feira, depois que autoridades dos EUA comunicaram à Holanda que eles levavam itens suspeitos na bagagem.

"As investigações nos EUA e na Holanda não encontraram nenhuma evidência de qualquer envolvimento dos homens com qualquer ato ilegal", diz um comunicado postado na página da Internet da promotoria holandesa, que informou ainda que os homens foram libertados, sem formalização de acusações contra eles.

"Depois de avaliações mais intensas nos EUA não foram achados traços de nenhum explosivo", acrescenta a nota.

Os homens levavam pertences incomuns em sua bagagem, incluindo um telefone celular amarrado a uma garrafa de plástico e 7 mil dólares em dinheiro.

Inicialmente, autoridades disseram suspeitar que eles poderiam estar realizando um "ensaio" de um ataque para ver o que conseguiam levar num avião.

Mas na noite de terça-feira autoridades dos EUA afirmaram que os homens não se conheciam, não estavam realizando nenhum teste e provavelmente não seriam indiciados.

Fonte: Reuters via O Globo - Imagem: AFP

Empresa escandinava quer dois casais gays se unindo em matrimônio em pleno voo

Os casamentos entre pessoas do mesmo sexo já recebem promoções inusitadas. A empresa de transporte aéreo escandinava SAS está fazendo um concurso para unir dois casais gays a mais de 10 mil metros de altura. Durante o voo Estocolmo - Nova York , em 6 de dezembro, um casal europeu se casará em pleno voo, com a classe executiva do avião transformada em recepção para a imprensa e convidados, com direito a bolo e bebidas.

Em Nova York, o casal será hospedado por duas noites em um hotel em Manhattan. Depois, voarão até West Hollywood para a cerimônia na Califórnia, e receberem a chave da cidade. É bom lembrar que a Proposition 8, que proíbe uniões do mesmo sexo no Estado norte-americano, ainda está sendo contestatada e o assunto está pendente na Justiça.

Em outro voo, marcado para 07 de dezembro, a empresa quer presentear um casal americano, também do mesmo sexo, para se casar durante o trajeto Nova York - Estocolmo. Eles serão levados ao famoso Hotel de Gelo, no norte da Suécia, e depois receberão mais três noites em hotel da capital sueca. Tudo isso faz parte da campanha “Love Is in the Air”.

Fonte: Márcio Claesen (paroutudo.com)