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Piloto da Aeronáutica, Carlos Aníbal Pyles Patto (foto) voou por 34 anos. Há uma década, quando estava próximo de se reformar, Patto era adido militar no Uruguai e teve a chance de fazer seu último voo em grande estilo. Na época, ele já era portador de Parkinson e não pilotava havia 17 anos. Atendendo a um chamado da base aérea em Montevidéu, ele foi até o local. Foram uma hora e 40 minutos em um helicóptero UH-1H.
Se já não pode comandar um avião, Patto encontrou outras formas de se realizar. Escultor autodidata, faz estátuas de gesso, concreto, resina e madeira.
Também gosta de escrever e é autor de dois livros. A doença não o impede de viajar e, recentemente, esteve na Europa com a mulher, com quem tem dois filhos.
Com a doença, ele descobriu mais uma vocação: ajudar as pessoas. Em 2005, fundou a Associação Parkinson Brasília.
Fonte: Zero Hora - Foto: Daniel Ferreira/CB/D.A Press
As passagens de avião costumam consumir quase a metade do dinheiro investido em uma viagem. Por isso, é o item que mais exige pesquisa. Há algumas manhas básicas para se encontrar boas promoções nos sites das companhias.
1 - Acesse os sites das empresas diversas vezes. Os preços mudam de um dia para o outro, e as companhias nem sempre anunciam. Comece a pesquisar, no mínimo, um mês antes do embarque.
2 - Simule várias datas e horários diferentes. Quanto mais datas você procurar, maiores as chances de garimpar uma promoção escondidinha.
3 - Fuja dos feriadões e dos períodos com maior procura para o seu destino. Se for absolutamente necessário, comece a pesquisa o quanto antes.
4 - Leia com atenção as regras das promoções anunciadas pelas companhias aéreas, especialmente as que dizem respeito à remarcação de bilhetes.
5 - Desde Santa Catarina, simule voos saindo de Navegantes, Florianópolis e Joinville. O dinheiro gasto com o deslocamento até um aeroporto mais distante pode ser compensado pela economia com a passagem. Se o destino for algum país do Mercosul, Curitiba também pode valer a pena.
OK, tudo isso parece dar muito trabalho e você não está afim de fazer tanto esforço. Então, deixo canais que divulgam promoções de passagens aéreas com frequência. No Twitter: TAM, Gol, Azul e Trip. Além destes, recomendo o blog Melhores Destinos, especializado em fuçar promoções de companhias que operam no Brasil, inclusive as gringas. Eles também têm twitter.
Pelo acordo, os passageiros da Gol poderão acumular milhas em todos os voos operados pela companhia norte-americana, com resgate de benefícios disponível a partir do segundo semestre
A Gol informou hoje que fechou acordo com a americana Delta Air Lines para oferecer aos membros dos programas de relacionamento das duas empresas a possibilidade de acumular milhas em todos os voos operados pelas companhias. O resgate dos benefícios está agendado para começar a partir do segundo semestre deste ano. Em nota, o diretor de Yield e Alianças da Gol, Marcelo Bento, avalia que com o novo acordo o Smiles vai se tornar ainda mais atrativo para os passageiros que voarem para a América do Norte e Ásia. "Estamos oferecendo aos nossos clientes a oportunidade de acumular milhas e emitir bilhetes com a Delta. Por outro lado, a Gol oferecerá aos membros do SkyMiles, o programa de milhagem da Delta, 62 destinos no Brasil, América do Sul e Caribe," diz.
Recentemente, a Gol e a Delta solicitaram aos governos do Brasil e dos Estados Unidos autorização para implementar um acordo de code-share (compartilhamento de voos). Quando aprovado, o acordo vai conferir aos clientes da Gol e da Delta melhor acesso a conexões nos hubs das respectivas companhias aéreas, permitindo que a Delta insira seu código em mais de 45 voos da Gol que partem de Brasília, Rio de Janeiro e São Paulo para outras cidades brasileiras. O acordo de code-share também cobrirá os voos da Gol entre Brasil, Paraguai e Uruguai.
Atualmente, a Delta oferece 30 voos semanais sem escala entre Estados Unidos e Brasil. Estes voos incluem serviço entre Atlanta e São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Manaus; e serviços entre Nova Iorque (JFK) e São Paulo. Em outubro, a Delta vai iniciar voos entre São Paulo e Detroit. O Smiles, da Gol, atualmente tem mais de 6,9 milhões de participantes. Já o programa SkyMiles da Delta tem mais de 140 parceiros com mais de 81 milhões de membros em todo o mundo.
As companhias aéreas brasileiras White Jet e Gol inauguram neste sábado novas conexões para Cuba com viagens entre a ilha e Rio de Janeiro, São Paulo e Buenos Aires, segundo a estatal Agência de Informação Nacional cubana (AIN).
A White Jet terá voos semanais para Varadero a partir de Rio e São Paulo em julho e agosto. O serviço pode ser estendido dependendo da demanda.
O vice-presidente da Associação Brasileira das Operadoras de Turismo, Roberto Silva, liderará neste sábado a viagem inicial da White Jet a Varadero, que será realizado com um avião Boeing 767 com capacidade para 236 passageiros.
Já a Gol abrirá suas operações com um voo para Santa Clara, conhecida como a cidade do guerrilheiro Ernesto Che Guevara na ilha, e localizada a de 300 quilômetros ao leste de Havana.
Neste caso, a conexão prevê viagens entre a cidade argentina de Buenos Aires e Cuba até março de 2011, em uma aeronave Boeing 767 com 246 assentos.
Em 2009, a Argentina ficou entre os dez países que mais enviaram turistas à ilha, superada apenas pelo México na América Latina.
Segundo a AIN, em abril, houve um crescimento de 12% no número de turistas brasileiros em Cuba em relação ao mesmo período de 2009.
Empresas como Trip e Passaredo mais que dobraram o número de passageiros transportados no último ano, usando a estrutura de aeroportos como o de Ribeirão Preto (SP) e de Cuiabá para distribuição dos voos para outras cidades
O desenvolvimento de novos polos regionais, a ampliação das fronteiras agrícolas e o crescimento da classe C têm impulsionado o mercado de aviação regional no Brasil. Com a expansão de novas ligações aéreas, as companhias estão concentrando suas operações fora de grandes centros e apostam na criação de hubs regionais - isto é, aeroportos a partir dos quais os passageiros podem ser redistribuídos para outros destinos.
É o caso, por exemplo, de Ribeirão Preto (SP), Cuiabá e Recife. Segundo o presidente da Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional (Abetar), Apostole Lazaro Chryssafidis, as companhias regionais têm necessidade de concentrar suas operações em hubs regionais para estabelecer uma maior densidade de passageiros. "Isso permite atingir uma economia de densidade que reduz o custo operacional e racionaliza a malha", explica.
Detentoras da maior fatia dentro do mercado de aviação regional, a Trip Linhas Aéreas e a Passaredo são exemplos de índices elevados do aumento de demanda. De janeiro a maio deste ano, cresceram respectivamente 109% e 155%, em comparação ao mesmo período do ano anterior.
A Trip escolheu Cuiabá como base de um de seus hubs regionais. A empresa desenvolveu na capital mato-grossense o conceito de duas ondas. "Durante dois horários por dia, chegam vários aviões da Trip na mesma hora, dando um amplo poder de conexão", explica o presidente da companhia José Mário Caprioli. "Isso é um pouco o embrião de como o sistema vai evoluir. Já demonstra essa descentralização."
As companhias aéreas têm sido atraídas para o Centro-Oeste principalmente em função do desenvolvimento trazido pelo agronegócio, explica Apostole, da Abetar. "Vimos muitas cidades em Mato Grosso nascerem em função disso", disse. De Cuiabá, é possível viajar em voos diretos tanto para cidades do interior, como Ji-Paraná e Vilhena (RO), Rondonópolis e Sinop (MT), como para capitais como São Paulo e Campo Grande.
Além do hub de Cuiabá, a Trip também estuda implementar uma base em Recife, cidade em que a aviação regional vem crescendo em razão do desenvolvimento industrial pelo qual passa o Estado de Pernambuco. "Tem o Porto de Suape. É um conceito de porto-indústria que está numa fase muito intensa de investimento e isso puxa também a aviação regional", diz Carlos Campos, técnico de planejamento e pesquisa do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea).
Novata
A capital Pernambucana foi escolhida pela Noar, de Caruaru, no interior do Estado, que começou a voar no mês passado. "Pegamos Recife, fazendo o processo de uma malha complementar ao que as outras companhias comerciais nacionais oferecem", conta o diretor executivo da companhia Marjone Camelo. A partir da capital, a empresa voa para Caruaru, Maceió e Aracaju.
"Queremos suprir a carência de ligações entre determinadas cidades que são polos no Nordeste", explica Camelo. Em agosto, a empresa deve começar a voar também para João Pessoa, Natal, Mossoró (RN) e uma outra capital da região, a ser definida entre Fortaleza e Salvador. Segundo ele, o aumento das ligações entre as capitais nordestinas facilita o ambiente de negócios, permitindo que executivos se locomovam na região sem precisar fazer conexões em Brasília.
Para o secretário do Turismo de Pernambuco, Paulo Câmara, o bom momento da aviação regional no Estado se deve a um processo de interiorização do desenvolvimento. "Muitas empresas estão se instalando no interior do Estado, em cidades como Petrolina e Caruaru".
Outra companhia de olho no Nordeste é a Passaredo, que lançou no mês passado um voo ligando Recife a Ribeirão Preto. A cidade do interior paulista funciona como hub para a empresa, que já conta hoje com voos diretos para sete capitais brasileiras, conta o presidente da companhia, José Luís Felício Filho. "Nossa malha é muito ligada ao desenvolvimento do agronegócio." Para ele, a expansão do setor sucroalcooleiro tem fortalecido a aviação regional na região.
Nervoso por perder a chance de assistir a semifinal da Copa do Mundo da África do Sul entre Alemanha e Espanha no Estádio Moises Mabhida, em Durban, o torcedor alemão Jorg Mardos, 37 anos, atacou um tripulante da cabine de tripulação do voo 1339 da empresa aérea South African Airways (SAA) na última quarta-feira (7), segundo informou o diário local Sport 24.
O momento de fúria de Mardos aconteceu quando o avião, um Canadair Regional Jet, em que viajava, que iria para a cidade de Durban (local da semifinal, onde os alemães foram derrotados por 1 a 0, atrasou por conta do intenso tráfego de torcedores no Aeroporto Internacional King Shaka.
Ao saber do atraso e da perda da partida, Mardos, que estava com a família, partiu para cima de um dos tripulantes do voo, após invadir a cabine e o teria agredido e insultado. O alemão foi preso quando o avião pousou em Port Elizabeth, mas pagou fiança logo depois e foi libertado. Porém, ele será processado por agressão e injúria pela justiça sul-africana.
O caso seria julgado ainda nesta semana pelo Tribunal Especial da Copa do Mundo - órgão criado pelo Governo para julgar questões referentes ao Mundial - mas foi adiado para que Mardos e seu advogado pudesse preparar sua defesa.
Fontes: Terra / flightstats.com - Foto ilustrativa: Reprodução
Partes de um corpo humano foram encontrados em uma das rodas traseiras de um avião de uma companhia privada saudita que fazia a linha Beirute-Riad (voo XY-720), informou neste sábado (9) a Agência Nacional de Notícias libanesa (ANN). O avião, um Airbus A320-214 da companhia aérea Nas Air, saiu na sexta-feira do aeroporto internacional Rafik Hariri, em Beirute, às 23h30 locais (17h30 em Brasília), e aterrissou em Riad à 1h (19h de Brasília).
Quando as autoridades sauditas encontraram o cadáver, cuja identidade é desconhecida, informaram o fato ao Líbano e começaram a investigar o incidente, segundo a ANN. Também foi aberta uma investigação em Beirute para esclarecer o caso, e de acordo com os resultados preliminares, o avião tinha passado por revisão e tudo estava em ordem.
Alguns dos 130 passageiros afirmaram que um homem que levava uma pequena mala e um chapéu corria em direção ao avião pouco antes da decolagem na capital libanesa. Segundo a agência de notícias, o homem teria caído no chão e voltou a se levantar, e embora os passageiros tenham advertido uma das aeromoças, o avião decolou em seguida.
Fontes de segurança disseram Efe que poderia ser uma pessoa que estava de modo ilegal no Líbano e tentou entrar por uma das portas traseiras do avião.
O Boeing 737-823, prefixo N946AN, da American Airlines, cercado por pássaros, fotografado em 3 de novembro de 2008, da área de observação conhecida como Founder's Plaza, onde há a melhor vista para o Aeroporto Internacional Dallas/Fort Worth (DFW/KDFW), no Texas, EUA.
Ele afirma estar 'de olho' em aviões não tripulados para defender reservas.
Presidente também propõe parceria com africanos em projeto de aeronave.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva disse nesta sexta-feira (9) em encontro com o presidente da África do Sul, Jacob Zuma, que quer uma parceria com a África da Sul no desenvolvimento de um avião, que, segundo ele, deve estar pronto em 2015. Lula disse também que o Brasil tem interesse na compra de aviões não tripulados da África do Sul para atuar na defesa das reservas do pré-sal.
“Nós estamos querendo que o companheiro Zuma se junte ao Brasil na construção do avião KC-139, que é o novo Hércules que nós estamos construindo, um avião de caça, que é importante, a gente pretende que em 2015 ele esteja pronto”, afirmou. “O Ministério da Defesa e [o Ministério da] Ciência e Tecnologia vão continuar discutindo [a questão]”, disse. O Hércules é, na verdade, um avião de transporte usado pela Força Aérea Brasileira.
Lula toca vuvuzela em encontro com presidente da África do Sul, Jacob Zuma, em Pretória
O presidente afirmou também que o Brasil tem interesse na compra de aviões não tripulados da África do Sul para serem usados na defesa das reservas de petróleo na camada de pré-sal.
“Nós temos muita fronteira marítima, muita fronteira seca, nós temos o pré-sal a 300 quilômetros da nossa costa, e se a gente não tomar cuidado, é capaz que alguém tire lá, por debaixo”, disse.
“E pode ser que apareça algum esperto querendo pegar o nosso petróleo, e nós vamos ter que ficar lá, de olho, e por isso nós estamos de olho nesses veículos, esses aviões não-tripulados da África do Sul.”
Abaixo, imagens do UAV (Unmanned Aerial Vehicle) Bateleur, da África do Sul:
O helicóptero Bell 412 da Força Aérea de Honduras (foto acima) em que viajava nesta quinta-feira (8) o presidente de Honduras, Porfirio Lobo, realizou um pouso forçado às 16:00 (hora local) em San Lorenzo, no sul de Honduras.
"O helicóptero presidencial com o dirigente e sua comitiva experimentou uma falha em uma de suas turbinas, por isso o piloto realizou uma aterrissagem por precaução", informou o governo em um comunicado entregue à agência AP.
"O presidente Lobo, assim como seus acompanhantes e a tripulação, em nenhum momento correram risco e todos estão sãos e salvos", acrescentou o texto.
A aeronave aterrissou 20 minutos depois de detectada a falha na cidade de San Lorenzo, a cerca de 200 quilômetros ao sul de Tegucigalpa, onde o presidente trocou de helicóptero para voltar à capital.
- Não houve problema e a minha vida e de meus acompanhantes não estiveram em perigo - garantiu Lobo em entrevista coletiva.
O mandatáriao viajava com o ministro da Agricultura, Jacobo Regalado; o secretário particular da Presidência, Reinaldo Sánchez; o presidente do banco estatal de Desenvolvimento, Jhonny Handal, e o chefe da Guarda de Honra presidencial, general Juan Osorio.
Fonte: AP via O Globo / El Heraldo (Honduras) - Foto: Divulgação/FAH
O físico Stanton Friedman (foto), que trabalhou por décadas em desenvolvimento de foguetes para algumas das maiores agências espaciais do planeta, diz que os alienígenas existem, estão nos visitando há muito tempo e que essa verdade será revelada em breve. "Alguns óvnis são espaçonaves inteligentemente controladas extraterrestremente, e essa é a maior história do milênio. (...) Estou convencido de que estamos lidando com um Watergate cósmico", diz Friedman. As informações são do Live Science.
Friedman afirma que há duas razões principais para que as fortes evidências de aliens não sejam conhecidas melhor. A primeira seria uma suposta grande conspiração que perdura décadas e que envolveria oficiais de alto escalão. De acordo com ele, a outra é que cientistas que podem exibir essas evidências estão com medo, não apenas daqueles que participam da suposta conspiração, mas também de admitir que a ciência estava errada.
Por outro lado, o físico diz acreditar que a verdade sobre os óvnis será revelada em breve. "Eu continuo otimista, antes de morrer, e eu tenho 75 anos, eu vou pegar pelo menos uma parte dessa história, de que não estamos sozinhos no universo", diz o pesquisador.
Friedman se junta a um grupo de cientistas e famosos que está convencido de que existe vida extraterrestre inteligente e que está já chegou até nós.
Junto com o físico, está o astronauta Edgar Mitchell, que participou do programa Apollo, que também afirma que os aparecimentos de ETs é escondida pelos governos (o próprio Mitchell disse nunca ter visto um óvni, mas acredita no alien de 1947 em Roswell, no Novo México).
Segundo a reportagem, outro defensor de que os ETs existem é o psiquiatra John Mack, ex-professor da Universidade de Harvard, que passou anos estudando pessoas que dizem ter sido abduzidas, sondadas e sofrido experimentos de aliens.
Vídeo gravado pelo morador Lee Chun-hung, em Taipei, Taiwan, mostra o que seria uma bola de fogo no céu
Muitas pessoas acreditam que a formação rochosa Mármore do Diabo, na Austrália, é visitada regularmente por ETs
Em novembro de 1999, um morador de Pequim registrou o que afirmava ser um óvni sobre a cidade
Em janeiro de 1974, um passageiro de um Concorde que participava de uma missão científica durante um estudo de um eclipse registrou um fenômeno luminoso que acreditava ser um Óvni
Um objeto voador não identificado (ovni) foi avistado nos céus da cidade de Hangzhou, capital da província chinesa de Zhejiang, na quarta-feira. O aeroporto Xiaoshan chegou a ser fechado e vários voos foram desviados. Contudo, especialistas afirmam que a luz foi causada pelos destroços de um míssil americano. As informações são do Daily Mail.
Segundo a reportagem, testemunhas ficaram aturdidas e reportaram terem visto uma bola de fogo no céu parecida com um cometa. Muitos morados tiraram fotos do ovni.
Oficiais chineses disseram que sabiam do objeto, mas não poderiam falar sobre ele publicamente porque há uma "conexão militar" com o caso. Segundo a reportagem, é esperado que um comunicado oficial seja emitido ainda hoje.
Comemorando 37 anos de sucesso nas entregas dos tanques externos de combustível dos ônibus espaciais, a Nasa e a Lockheed Martin Space Systems Company realizaram uma cerimônia na quinta-feira, 8 de julho, na Michoud Assembly Facility, em Nova Orleans, para o lançamento final do tanque externo do último voo do ônibus espacial.
O último tanque externo programado para voar em uma missão do ônibus espacial foi concluído em 25 de junho pelos trabalhadores da Lockheed Martin em Michoud. O tanque, designado ET-138, vai viajar sobre um transportador com rodas por uma milha até uma barcaça no cais de Michoud. Ele foi acompanhado pelo 'Stompers Storyville', uma banda tradicional do local, e centenas de lenços dos empregados acenando numa forma bem típica de Nova Orleans durante a cerimônia.
O ET-138, então, partiu para uma viagem de 900 milhas - por mar - ao Kennedy Space Center da NASA na Flórida, onde irá apoiar o lançamento do ônibus espacial Endeavour na Missão STS-134.
O tanque externo mantém os propulsores usados pelos motores principais dos ônibus espaciais. Também é a "espinha dorsal" da nave durante o lançamento, oferecendo apoio estrutural para sua montagem.
O tanque é o único componente do ônibus espacial que não é reutilizado. Após cerca de 8,5 minutos de voo, com seu propulsor usado, o tanque é alijado no oceano.
Mais alto que um prédio de 15 andares e com mais de 27 metros de diâmetro, o tanque externo absorve as 7.800.000 libras de empuxo dos três motores principais do ônibus espacial e os impulsionadores contínuos do foguete com combustível sólido durante o lançamento de um ônibus espacial. Alimenta-se com 145 mil litros de oxigênio líquido e 390 mil litros de hidrogênio líquido para os motores principais.
Os três principais componentes do tanque externo incluem o tanque de oxigênio líquido, o tanque de hidrogênio líquido e o 'intertanque', que liga os dois tanques de propelente. O 'intertanque' abriga o equipamento de instrumentação e de processamento e fornece a estrutura do ligação para os impulsionadores contínuos do foguete.
Quando ET-138 chega a Kennedy, a transformação começará. Ele será acoplado ao ônibus espacial Endeavour para a Missão STS-134.
O Endeavour está programado para ser lançado não antes de meados de novembro. A missão irá entregar o 'Express Logistics Carrier 3' e o 'Espectrômetro Magnético Alfa' para a Estação Espacial Internacional (ISS). Esta será a missão 36 do Endeavour para a estação espacial e o voo 134 para a ISS.
Os trabalhadores da Michoud Space Systems, da Lockheed Martin Corporation, em Littleton, Colorado, terão entregue 135 tanques de voo para a NASA durante os 25 anos do programa de voos do ônibus espacial.
O trabalho será concluído com um tanque externo adicional, o ET-122, que estava em Michoud durante o furacão Katrina em agosto de 2005 e ficou danificados pela queda de detritos. Ele está sendo restaurado para a configuração de voo e está programado para a entrega ao Kennedy Center no final de setembro para servir como o tanque 'reserva' da da missão STS- 134.
Por: Jorge Tadeu (Blog Notícias sobre Aviação, com informações da seção 'Shuttle and Station', do site da NASA - Fotos: NASA / nasa1fan/MSFC (Flickr)
O segmento americano da Estação Espacial Internacional (ISS), que há poucos dias ficou sem vaso sanitário, tem agora problemas com o gerador de oxigênio, informou hoje um especialista da Nasa em Moscou.
Conforme o especialista, o sistema análogo do segmento russo funciona perfeitamente, por isso que a tripulação não está tendo problemas.
O especialista afirmou que o banheiro e o sistema russo de geração de oxigênio funcionam perfeitamente e que o segmento possui depósitos suficientes para abastecer as duas tripulações.
O gerador de oxigênio americano parou de funcionar na segunda, mas a Nasa não informou de forma oficial até hoje sobre o problema.
O aeroporto de Maringá receberá R$ 3.581.139,19 dos governos federal e estadual para a ampliação do pátio de estacionamento das aeronaves.
O convênio entre o Ministério da Defesa e o Estado está publicado na edição de hoje, do Diário Oficial da União. (Aqui)
De acordo com o contrato, serão liberados R$ 2.939.244,98 ainda este ano, mais R$ 641.891,21 para 2011. O convênio tem vigência de um ano, contado a partir de 1º de julho deste ano.
Os torcedores que perderam a semifinal da Copa do Mundo entre Alemanha e Espanha por culpa do caos aéreo em Durban serão parcialmente compensados, disseram autoridades aeroportuárias nesta sexta-feira.
Centenas de fãs foram frustrados na quarta-feira quando a confusão forçou atrasos e desvios de voos no aeroporto da cidade costeira.
A Companhia de Aeroportos da África do Sul (ACSA na sigla em inglês, de Airports Company South Africa) disse que mau tempo, tráfego acima do esperado e jatos VIP que se recusaram a deixar o aeroporto - como havia sido acordado de antemão - causaram o caos no novo Aeroporto Internacional Rei Shaka de Durban.
Cerca de 600 passageiros perderam a partida depois que seis aviões foram forçados a voltar para Johanesburgo e Cidade do Cabo ou desviar para outros aeroportos.
A executiva-chefe da ACSA, Monhla Hlahla, se desculpou oficialmente pelo transtorno, um tropeço raro na organização até aqui bem sucedida da Copa do Mundo.
"Decidimos separar a quantia de 400 mil rands (52.850 dólares) para compensar (os passageiros)", disse ela à Talk Radio 702.
O valor pode não bastar para muitos torcedores. Alguns disseram ter gasto até 30 mil rands em voos e ingressos para a partida e expressaram revolta com a desorganização que ocasionou os problemas.
Um torcedor alemão tinha audiência marcada para esta sexta-feira por supostamente ter agredido um comissário depois de perceber que não chegaria a tempo à tão aguardada partida depois que seu voo foi desviado para Port Elizabeth, disseram autoridades.
"Ele se comportou de maneira violenta com um membro da tripulação e comparecerá à corte hoje", disse Mthunzi Mhaga, porta-voz da promotoria sul-africana.
A ACSA declarou que irá garantir que os problemas não se repitam na final de domingo em Johanesburgo, quando Holanda e Espanha disputam o título.
Se as aeronaves se recusarem a se mover, a empresa ameaça rebocá-las para liberar pousos e decolagens.
Uma viagem frustrada. Essa foi a realidade enfrentada por cerca de cem adolescentes com o cancelmento de última hora do voo AA-980 da American Airlines que iria de Recife - Miami na manhã desta sexta-feira (9), no Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes. Os jovens compraram um pacote de 16 dias no valor de 3 mil dólares que incluía também passeios na Disney.
O tumulto começou após os pais ficarem chateados com a falta de informação e de assistência. De acordo com comerciante Normando Barreto, pai de uma adolescente de 16 anos que embarcaria nesta sexta no voo, a notícia do cancelamento foi dada no portal de embarque por um funcionário da Infraero já após o check-in. A aeronave estaria com problema técnicos.
Veja o vídeo abaixo:
Após a informação, os pais se dirigiram até a companhia Sevagtur Turismo, responsável pela venda do pacote. "Os funcionários não sabiam o que estava acontecendo e informaram que o problema era da American Airlines", diz Barreto.
Os pais dos adolescentes ficaram ainda mais revoltados após os funcionários da American Airlines recolherem o cartão de embarque dos passageiros e sugerirem a divisão do grupo em dois voos diferentes, situação que não agradou os familiares.
De acordo com Normando Barreto, 25 acentos foram conseguidos primeiramente em um avião da TAM, porém os outros adolescentes não tinham voo nem horário para embarcar. "A falta de informação estava nos dando o sentimento de que estávamos sendo lesados. A gerente da American Airlines foi hostil", diz ele.
Os pais ainda chegaram a procurar a Agência Nacional de Aviação civil (Anac) e o Procon dentro do aeroporto, porém não encontraram solução para o caso diante dos órgãos. "Não é o fato de ser um dia de atraso. É porque nós estamos sem a certeza se vamos embarcar nossos filhos amanhã (sábado)", diz ele, que comprou o pacote para a filha no valor de R$ 7.900. A garota está esperando pela viagem há quase dois anos.
O grande medo dos pais é que a solução não seja tomada rapidamente e a viagem acabe coincidindo com o retorno das aulas. Porém a Sevagtur Turismo informou que os adolescentes embarcarão, neste sábado (10), em um voo às 8h30 da American Airlines.
A delegada Fátima Cristina Bastos, da delegacia do Aeroporto Internacional, divulgou, na tarde desta sexta-feira, o nome de quatro dos cinco homens suspeitos de terem agredido o taxista Kleber Luis Oliveira da Rosa , na última quarta-feira. José Cosmo Neres de Freitas teria começado a briga. Ele já tem antecedentes criminais: três outros casos de agressão e um de formação de quadrilha.
O irmão de José, Edson Neves de Freitas, também teria agredido Kleber. Ele se apresentou nesta tarde na delegacia, assim como Vinícius Araújo. Sandro de Souza foi o quarto homem identificado pelos policiais. Há, ainda, um quinto homem, que aparece nas imagens, e que ainda está tendo sua identidade apurada. A polícia investiga, ainda, a participação de um sexto homem, que alega, no entanto, ter separado a briga.
Todos os suspeitos são taxistas de duas cooperativas: Aerocoop e Aerotáxi. Os presidentes de ambas as associações foram à delegacia contribuir com as investigações. Eles lamentam o ocorrido e estão levando informações de seus cooperativados para a polícia. Ambos disseram que vão afastar de suas associações os taxistas envolvidos.
Dois dos cinco motoristas foram afastados de suas cooperativas . A Polícia Civil vai enviar um ofício à Secretaria de Transportes do Rio, pedindo uma punição administrativa. Com isso, eles podem até perder o registro e o direito de exercer a profissão. Os agressores vão responder por tentativa de homicídio duplamente qualificado, por motivo fútil e porque não deram chance de defesa à vítima.
Cerca de cem de bombeiros combatiam no final da manhã de hoje (horário de Brasília) um incêndio em um depósito de carga da Emirates no aeroporto de Heathrow, em Londres.
O aeroporto informou que os terminais não foram afetados e não há problemas para os aviões que partem ou deixam o local. A Brigada de Bombeiros londrina foi chamada para controlar o fogo às 13h15 (hora local).
A entidade que opera o aeroporto, a BAA, informou que foi estabelecida uma zona de 400 metros em torno do incêndio onde voos foram vetados. Não há informações a respeito de feridos.
Ele pretendia embarcar para Santa Cruz de la Sierra e responderá por contrabando
A PF (Polícia Federal) informou na tarde desta sexta-feira (9) que um boliviano foi preso dois dias atrás no aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim, na Ilha do Governador, na zona norte do Rio de Janeiro, tentando deixar o país com três pedaços de um meteorito que caiu na cidade de Varre-Sai, no Norte Fluminense, em 19 de junho passado. Ele foi achado no dia seguinte por um produtor rural.
Segundo os agentes, o estrangeiro pretendia embarcar para a cidade boliviana de Santa Cruz de la Sierra e teria pago US$ 100 (cerca de R$ 200) pelos pedaços do meteorito.
O boliviano foi autuado por contrabando.
O meteorito encontrado tem 12 centímetros de diâmetro e pesa 600 gramas. Segundo o Clube de Astronomia Louis Cruls, em Campos dos Goytacazes, não havia relatos de queda de meteoritos no país há 19 anos.
Assista reportagem da InterTv sobre o Meteorito de Varre-Sai:
O Governo do Estado anunciou, na última quinta-feira (8), obras para melhorar a imagem dos principais acessos ao Aeroporto Internacional Pinto Martins.
As intervenções vão ser na avenida Senador Carlos Jereissati e incluem:
- Tratamento paisagístico - Iluminação cênica - Urbanização com pituras decorativas - Obelisco em vidro de 30m de altura
A via será transformada do aeroporto até o entrocamento com a avenida Raul Barbosa.
Serão refeitos os canteiros no vão central da via, os espaços internos no retorno e alças dos viadutos – com as avenidas Alberto Craveiro, Raul Barbosa, BR -116 e Expedicionários.
Ao longo do trecho, a iluminação será projetada e através de postes decorativos, além de novas paradas de ônibus com desenho específico e painéis publicitários.
Será construída ainda, uma passarela de pedestres, forrada por painéis de imagens retratando paisagens típicas e manifestações culturais e pintura típica nos muros da Base Aérea de Fortaleza.
Estudo que deve ser concluído até o fim de 2010 vai definir nova localização
Ou Vila Oliva, em Caxias do Sul, ou Monte Bérico, em Farroupilha. Um estudo do Departamento Aeroviário do Estado, que será concluído até o final do ano, vai definir o local onde será construído novo aeroporto na Serra, estimado em mais de R$ 300 milhões.
O maior aeroporto da serra, o atual de Caxias do Sul, tem limitações de tráfego, o que restringe os voos comerciais e também fretados para a região serrana. Farroupilha conta com o apoio das demais prefeituras da região, como Bento Gonçalves e Garibaldi. Mas conforme Fernando Coronel, diretor do departamento, o estudo é que vai definir a localização, para a partir daí, o governo definir a melhor forma de captar recursos para a construção.
O novo aeroporto contribuiria para que municípios da Serra recebessem delegações de países na disputa pela Copa de 2014.
Alguns de nós damos um toque pessoal nos nossos quartos com aquele lençol bacana de He-man ou incensos de cheiros exóticos. Mas o cara que transformou o seu quartinho em uma cabine de avião está literalmente em outro nível.
Como o Unplggd nos lembra, isso é uma decoração que qualquer um pode fazer, de fato: dá para comprar um pôster de controles de avião, se você estiver realmente a fim. Antes de fazer isso, é bom que você nunca tenha tido pesadelos com um avião caindo. Acordar dentro de uma cabine pode piorar as coisas
Fonte: Brian Barrett (Gizmodo) - Fotos: favaro JR.
O grupo europeu de aeronáutica e defesa EADS disse hoje que vai renovar sua imagem no final de ano, o que passa em particular pela criação de um logotipo integrado para todos seus setores de atividade.
"Estamos convencidos de que passar a uma hierarquia de marca coerente é a consequência lógica de nossa integração, ao mesmo tempo em que comunica de uma forma mais precisa a harmonização realizada dentro da empresa", explicou em comunicado o executivo-chefe da EADS, Louis Gallois.
Por enquanto, a imagem de marca da companhia é diferente, resultado da história de suas quatro divisões: a fabricante de aviões Airbus, o construtor de helicópteros Eurocopter, a filial de sistemas espaciais Astrium e o negócio de sistemas militares e de Defesa Civil.
A EADS foi formada em 2000 com a fusão da alemã Dasa (Daimler Chrysler Aerospace), a francesa Aérospatiale-Matra e a espanhola CASA.
Nesse tempo, seu faturamento aumentou em 75% até os 42,8 bilhões de euros em 2009.
Uma primeira prestação de 100 milhões de dólares americanos foi concedida pela empresa de seguros líbia "Africa Insurance" como compensação financeira pelo despenhamento do Airbus A330-200 da companhia aérea líbia "Afriqiyah Airways", ocorrido a 12 de Maio último perto do aeroporto de Tripoli, a capital, noticiou o jornal "Al Fajr al Jadid".
O resto da compensação será pago nos próximos dias, segundo o jornal que sublinha que "a rapidez destas medidas reflete a seriedade dos serviços interessados para examinar esta catástrofe dramática".
O Airbus A330-200 da Afriqiyah Airways acidentado era proveniente de Joanesburgo, na África do Sul, com 104 pessoas a bordo das quais 13 membros da tripulação, e o seu despenhamento fez 103 mortos e um único sobrevivente, um rapaz neerlandês de nove anos de idade identificado como Ruben.
Entre os passageiros estavam 67 Neerlandeses, 13 Sul-Africanos, 13 Líbios dos quais 11 membros da tripulação, quatro Belgas, dois Austríacos, um Alemão, um Britânico, um Francês e um Zimbabweano.
Foi criada uma comissão de inquérito presidida pela Líbia e integrada nomeadamente por dois peritos do Bureau de Inquéritos e Análises (BEA), cinco da construtora aeronáutica Airbus, e investigadores líbios, sul-africanos, norte-americanos e de dois observadores neerlandeses.
As duas caixas negras do aparelho foram enviadas à França para a interpretação do seu conteúdo.
As conclusões do primeiro relatório desta comissão de inquérito, divulgado a 30 de Maio último, indicaram não ter havido nenhum sinal de problema técnico durante a fase de aterragem do avião e descartou a ocorrência duma explosão, dum incêndio ou dum qualquer ato terrorista antes do despenhamento.
Fonte: Panapress - Foto: Mahmud Turkia (AFP/Getty Images)
Piloto da Aeronáutica, Carlos Aníbal Pyles Patto (foto) voou por 34 anos. Há uma década, quando estava próximo de se reformar, Patto era adido militar no Uruguai e teve a chance de fazer seu último voo em grande estilo. Na época, ele já era portador de Parkinson e não pilotava havia 17 anos. Atendendo a um chamado da base aérea em Montevidéu, ele foi até o local. Foram uma hora e 40 minutos em um helicóptero UH-1H.
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