Infraero investe na recuperação de monumento símbolo do Pantanal

A Infraero patrocinou a revitalização do Monumento Pantanal Sul (foto), composto por três esculturas do pássaro símbolo do Pantanal, o Tuiuiú. Inaugurada no ano 2000, a obra do artista plástico Cleir Ávila Ferreira Júnior, com cerca de 4 metros de altura, está no Aeroporto Internacional de Campo Grande (MS) e é um dos pontos turísticos mais visitados da capital.

A recuperação do monumento foi feita pelo próprio artista que o criou. A Infraero tem a tradição de incentivar a cultura da região onde seus aeroportos estejam localizados. No Monumento Pantanal Sul investiu R$ 11 mil. "Esse investimento é um presente à população e significa manter a beleza de um dos mais belos cartões-postais da capital sul-mato-grossense", diz o superintendente do aeroporto, Roberto Nascimento.

O artista plástico Cleir, nascido em Campo Grande, iniciou sua carreira há 29 anos. Suas obras podem ser encontradas em diversos municípios do Mato Grosso do Sul. Há as "Araras Canindé", no Aeroporto Internacional de Corumbá; as "Piraputangas", na praça central de Bonito e o "Tucunaré", na praça de Bataguassu. Seu acervo na capital inclui a deusa da Justiça, no prédio do Fórum.

O Tuiuiú também é conhecido como Jaburu. Considerado a maior cegonha do mundo e a maior ave voadora do Brasil, concentra suas maiores populações no Pantanal e chaco oriental, no Paraguai.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: www.pmcg.ms.gov.br

Boliviano diz que portava caneta-revólver 'por engano'

O boliviano Juan Sejas Cossio, 48 anos, preso pela Polícia Federal na madrugada desta terça-feira portando uma caneta-revólver no Aeroporto Internacional de Campo Grande, em Mato Grosso do Sul, disse no depoimento que colocou a caneta no bolso 'por engano'.

Segundo a Polícia Federal, Cossio, que disse ser comerciante de feijão, tentava embarcar no vôo 3775 da TAM, com destino a São Paulo, onde teria negócios a fechar. Ao passar pelo detector de metais, o equipamento disparou, apontando para o excesso de material metálico.

Os policiais foram chamados e quando pediram para que o comerciante tirasse o objeto do bolso, constataram que se tratava de um revólver calibre 22 disfarçado de caneta. Apesar do fato inusitado, não houve tumulto no setor de embarques.

À PF, o boliviano afirmou ser morador de Santa Cruz de La Sierra e possuir a arma há mais de cinco anos, só que por ser muito parecida com uma caneta comum, se confundiu e a colocou no bolso quando saía de viagem.

Além do porte ilegal de arma de fogo, Cossio também será indiciado por oferecer dinheiro aos policiais para ser liberado. Ele foi encaminhado para a sede da PF em Campo Grande.

Fonte: Terra

PATA cria parceria com OAG para análise de dados de companhias aéreas

A PATA, a Pacific Asia Travel Association (Associação de Viagens da Ásia-Pacífico), criou uma parceria com o OAG voltada para o maior fortalecimento do trabalho do Strategic Intelligence Centre (SIC Centro de Inteligência Estratégica) da Associação. O OAG (Official Airline Guide Guia Oficial das Companhias Aéreas) agora é a 'principal fornecedora de dados de companhias aéreas' da PATA e também passa a ser um membro corporativo da Associação.

A informação fornecida pelo OAG com exclusividade para a PATA terá uma influência considerável nos projetos de pesquisa distribuídos e personalizados da Associação realizados em nome dos seus associados de todo o mundo. O acordo de três anos, em vigor a partir de 1 de janeiro de 2009, dá direito à PATA ao acesso em tempo real aos dados de horários de companhias aéreas históricos, atuais e futuros, incluindo freqüências de ponto a ponto e capacidade de assentos de/para específicas regiões geográficas e jurisdições.

"Este é um bom negócio para as duas companhias. Estamos contentes com a oportunidade de trabalhar com uma organização como o OAG que oferece conhecimento e expertise incomparáveis nas áreas de informação de vôos globais e soluções de dados", disse o Diretor da PATA SIC, John Koldowski. "É um grande incentivo para as nossas operações de pesquisa e consultoria de análise e nossos membros certamente se beneficiarão com essa nova parceria corporativa com o OAG. Esperamos trabalhar com nosso novo parceiro corporativo. O OAG é um membro potente e dinâmico dos setores de viagens e turismo e estou extasiado em poder trabalhar junto ao OAG em vários tipos de projetos. Também esperamos que os executivos do OAG façam contribuições significantes para os eventos do setor liderados pela PATA".

"O OAG tem sido um contribuinte ativo da PATA Foundation e estamos muito contentes com a ampliação da nossa parceria no Strategic Intelligence Centre", disse Mario M. Hardy, Vice-Presidente do OAG da Ásia-Pacífico. "O SIC é conhecido por sua excelência na oferta de informação estratégica valiosa para seus membros e para o mais amplo setor de viagens e turismo. Acreditamos que a inclusão dos dados do OAG irá fortalecer a informação do SIC e oferecer um valor fantástico para a associação da PATA". Hardy continuou: "Estamos extasiados com a nossa associação com a PATA. Abrimos o nosso primeiro escritório na Ásia-Pacífico há 23 anos e compartilhamos o mesmo interesse no desenvolvimento do setor de viagens e nos assuntos do meio ambiente".

Formado em 1993, o elogiado Strategic Intelligence Centre da Pacific Asia Travel Association é responsável por oferecer pesquisa e dados acionáveis para os membros da organização sobre os assuntos mais recentes e tendências que moldam o setor de viagens e turismo na Ásia-Pacífico. Todos os anos, o SIC cria um conjunto de relatórios analíticos e publicações usados por planejadores, marqueteiros e pesquisadores de turismo.

Sobre a PATA

A Pacific Asia Travel Association (PATA Associação de Viagens da Ásia-Pacífico) é uma associação que atua como catalisadora para o desenvolvimento responsável do setor de viagens e turismo da Ásia-Pacífico. Em parceria com os membros dos setores privado e público da PATA, aprimora o crescimento sustentável, valor e qualidade da viagem e turismo de e para a região.

PATA proporciona liderança para o esforço coletivo de quase 100 corpos de viagens governamentais, estaduais e de cidades, companhias aéreas internacionais, linhas de cruzeiros e muitas centenas de companhias do setor de viagens. Milhares de profissionais de viagens pertencem a mais de 30 divisões da PATA em todo o mundo.

O Strategic Intelligence Centre (SIC) da PATA oferece dados e conhecimento sem paralelo, incluindo estatísticas de chegadas e partidas, análises e previsões na Ásia-Pacífico, além de relatórios profundos sobre os mercados de turismo estratégico. Para mais informação, acesse www.pata.org .

Sobre o OAG

O OAG ( www.oagcorporate.com ) é uma companhia de informação de vôos globais e de soluções de dados para os mercados de aviação de passageiros, logística de carga aérea e viagens de negócios. A empresa é apoiada pela expertise em gestão de dados. O OAG é mais conhecido por seu banco de dados de horários de companhias aéreas que alimenta os sistemas de distribuição global e portais de viagens de todo o mundo e é a base dos sistemas internos de muitas companhias aéreas, sistemas de controle de tráfego aéreo, fabricantes de aeronaves, planejadores de aeroportos e agências governamentais.

OAG é parte da UBM Aviation (www.ubmaviation.com), uma empresa de dados e informação global do setor de transporte aéreo que atende a aviação de passageiros, logística de carga aérea, manutenção, reparo e revisão (MRO) e comunidades de viagens de negócios com produtos de informação de vôos e frotas, inteligência, notícias e eventos do mercado. UBM Aviation é uma divisão da United Business Media Limited ( www.unitedbusinessmedia.com ).

Sobre a UBM

A United Business Media Limited (UBM) é uma empresa global de serviços de mídia e marketing que mantém os mercados informados e une os compradores e vendedores de todo o mundo em eventos, online, e mídia impressa, com a informação necessária para que eles tenham sucesso nos negócios. A UBM atende as comunidades profissionais e comerciais, de profissionais de TI até médicos, de jornalistas a joalheiros, de fazendeiros a farmacêuticos de todo o mundo. A UBM emprega mais de 6.500 pessoas em mais de 30 países. As empresas da UBM são: CMPMedica, Everything Channel, PR Newswire, RISI, TechInsights, TechWeb, Think Services, UBM Aviation e UBM Global Trade. A UBM está listada na Bolsa de Valores de Londres (UBM.L) e tem uma capitalização de mercado de $2,5 bilhões.

Fonte: The Pacific Asia Travel Association via Yahoo Notícias

Boliviano é preso em aeroporto de Campo Grande ao tentar embarcar com caneta-revólver

O boliviano foi preso em flagrante e também responderá pelo crime de tentativa de suborno

Caneta revólver apreendida pela PF

Foi preso esta manhã no Aeroporto Internacional de Campo Grande Juan Sejas Cossio,48, por porte ilegal de arma de fogo. O boliviano , morador de Santa Cruz de La Sierra na Bolívia, tentava embarcar para São Paulo portando uma “caneta revólver”.

O preso foi conduzido para sede da PF e autuado nas penas do Artigo 16 da Lei 10.826/03 (Porte ilegal de arma de fogo), que prevê pena de 3 a 6 anos de reclusão. Ele também foi indiciado por tentativa de suborno, pois ofereceu “propina” aos policiais para ser liberado. Para este crime a pena prevista é de 2 a 12 anos de reclusão.

Fonte: Capital do Pantanal - Foto: Divulgação (Polícia Federal)

Passageiros de avião que pousou em rio de NY recebem US$ 5.000

A companhia aérea US Airways enviou um cheque de US$ 5.000 (cerca de R$ 11.700) a cada um dos 150 passageiros do avião que fez um pouso de emergência no rio Hudson, em Nova York, na quinta-feira (15). A empresa alega que o dinheiro é uma compensação pelos bens perdidos no acidente e que demorará meses até que algumas posses possam ser recuperadas.

"A Comissão de Segurança dos Transportes Nacionais (NTSB, na sigla em inglês) começou agora sua investigação do acidente, e estamos oferecendo nossa total participação e cooperação", afirmou o executivo da empresa Kerry Hester, em carta enviada junto com cada cheque.

A companhia também enviou cheques para reembolsar os custos com as passagens de cada passageiro. "Esse é um reembolso óbvio que queremos fazer rápido para cada um de vocês", diz o comunicado.

"O protocolo de investigação requer que a aeronave e todo o seu conteúdo seja examinado e pesado antes de liberar qualquer item a bordo, a fim de verificar o peso e equilíbrio da aeronave (...) O processo é de pesar todos os itens em seu estado atual, seca-los durante oito semanas e então pesa-los de novo", escreveu Hester.

"Isso significa que não podemos devolver seus itens até que a NTSB os recupere e os libere, um processo que provavelmente levará vários meses. Também é possível que alguns itens sejam irrecuperáveis."

O voo, que ia do aeroporto de La Guardia, em Nova York, a Charlotte, na Carolina do Norte, teve problemas nos dois motores logo após a decolagem, tendo que realizar um pouso de emergência no rio Hudson. Os 150 passageiros e os cinco tripulantes sobreviveram.

Relatos iniciais afirmavam que o problema foi em decorrência do choque com uma revoada de aves, conforme informou o piloto à torre de controle. Porém, a NTSB afirmou nesta segunda-feira que o avião teve problemas no compressor do motor dois dias antes do acidente.

O porta-voz Peter Knudson disse que a investigação dos registros do Airbus 320 mostra que "houve uma entrada da aeronave na manutenção que indica um problema com o compressor no dia 13 de janeiro".

No entanto, as investigações ainda não apontaram para problemas na aeronave antes de sua decolagem no dia do acidente.

Fonte: Folha Online com agências internacionais

Seguro para passageiros de avião vai ficar mais caro

A partir de fevereiro, entra em vigor a nova exigência da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para o aumento do valor do seguro de Responsabilidade do Explorador ou Transporte Aéreo (RETA).

Os valores, que hoje são de até R$ 14,2 mil no caso de morte ou lesão e de R$ 609 no caso de problemas com bagagem ou atrasos, passarão para R$ 40,9 mil e R$ 1,7 mil, respectivamente.

Segundo Gustavo Mello, sócio da Correta Seguros, mesmo com esta atualização, o valor fica abaixo daquele previsto na lei de 1986, referente ao Código Brasileiro da Aeronáutica, quando equivalia a um valor entre R$ 66 mil e R$ 110 mil dependendo do parâmetro de indexação usado (dólar ou inflação).

"Nenhuma seguradora está preparada para atender as novas regras", avalia.

Fonte: SEGS - www.segs.com.br

Anac detecta falhas em 15% dos vôos de 3 aeroportos em SP

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgou nesta terça-feira dados de uma operação de teste realizada entre os dias 20 de agosto e 18 de setembro nos Aeroportos de Congonhas, Guarulhos e Campo de Marte, todos em São Paulo. De 5.569 vôos da aviação geral realizados nestes três locais, 849 (15%) apresentaram irregularidades.

O objetivo da Anac era testar o novo programa Decolagem Certa que será implantado a partir de maio nos aeroportos públicos do País e que pretende inibir decolagens de aviões e pilotos irregulares. Na fase de teste, Congonhas apresentou 12% do total de operações irregulares. Outras 13% foram registradas no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, e 17%, no Aeroporto Campo de Marte.

As principais falhas detectadas foram aeronaves com Inspeções Anuais de Manutenção (IAM) vencidas (24% dos casos), com Seguros Aeronáuticos vencidos (21%), aeronave com registros provisórios (reserva de marca) ¿ ou seja, sem matrícula definitiva da Anac (16%) e Certificado de Capacitação Física (CCF) fora do prazo de validade (10%). Outros 11 tipos de irregularidades somam 30% dos casos.

Segundo a Anac, a fase de testes analisou todos os planos de vôo o existentes no banco de dados da agência, que é atualizado diariamente. Os dados são integrados ao novo sistema informatizado que fará parte do programa Decolagem Certa.

O programa vai permitir que se verifique, no momento da liberação do plano de vôo, toda a documentação obrigatória para pilotos e aeronaves. Quando for encontrada alguma discrepância, o comandante será informado sobre as irregularidades e será orientado a procurar a Anac para corrigir a situação.

Fonte: Terra

Tripulação de vôo sul-africano é presa em Londres com 50kg de maconha

Os 15 membros da tripulação de um vôo da companhia aérea South African Airways foram detidos, nesta terça-feira, no aeroporto londrino de Heathrow, depois que agentes da alfândega britânica descobriram 50 quilos de maconha no avião.

A droga, avaliada em cerca de 150 mil libras esterlinas (160 mil euros), foi encontrada escondida em três malas, a bordo de um vôo procedente de Johannesburgo, que aterrissou em Londres pela manhã.

As 15 pessoas, entre pilotos e aeromoças, foram detidas pelo serviço de aduana, que descobriu a droga quando a tripulação passava pelos controles de segurança no aeroporto.

"Assim, toda a tripulação do avião foi presa e está detida, atualmente", informou um porta-voz da Alfândega.

Os interrogatórios dos suspeitos continuam até quarta-feira. "Então, decidiremos se serão indiciados", acrescentou.

Fonte: AFP

Polícia de N. York retoma buscas por turbina de avião que caiu no rio Hudson

A Polícia americana retomou hoje as buscas por um dos motores do avião fez uma aterrissagem de emergência no rio Hudson, entre Nova York e Nova Jersey.

As autoridades concentram as buscas na área próxima ao pouso, que ocorreu em 15 de janeiro.

A equipe utiliza um sonar e vem monitorando a temperatura da água, já que o frio pode pode danificar o material. Além disso, um robô equipado com câmera também auxilia o trabalho.

As autoridades encontraram uma das turbinas na última sexta-feira, enquanto a outra segue desaparecida.

O Comitê Nacional de Segurança no Transporte dos Estados Unidos (NTSB, em inglês) informou que a investigação sobre o acidente podem demorar até um ano.

Fonte: EFE via G1

Pantanal estuda opções para venda de ativos

A Pantanal tentará encontrar um comprador em meio ao seu processo de recuperação judicial iniciado na sexta-feira. De um lado, a empresa aérea tem dívidas estimadas em R$ 53 milhões e, de outro, detém o direito de operar "slots" - espaços de pouso e decolagem - em Congonhas, o aeroporto mais cobiçado do país.

A Pantanal, que faz vôos regionais no estado de São Paulo e Juiz de Fora (MG), foi autorizada a entrar em recuperação judicial no dia 16 pelo juiz Caio Marcelo Mendes de Oliveira, da 2ª Vara de Falências e Recuperação Judicial de São Paulo. Paulo Augusto Marcondes Monteiro foi nomeado administrador judicial da companhia, que tem 60 dias para expor seu plano de reestruturação aos credores.

Thomas Müller, advogado do escritório Sérgio Müller e Associados, que trabalha para a Pantanal no processo de recuperação, afirma que a empresa estuda duas opções. A primeira é a venda integral, que inclui todos os ativos e passivos. A segunda é a cisão da companhia e a venda, em leilão, de uma unidade produtiva que permita a continuação da atividade econômica. Esse segundo modelo foi usado pela velha Varig, cuja unidade produtiva acabou nas mãos da Gol, em 2007.

Segundo Müller, a Pantanal tem uma dívida tributária próxima a R$ 40 milhões. "É difícil saber o valor exato, mas gira em torno disso", diz. A empresa tem mais R$ 13,5 milhões em débitos com diferentes credores.

O maior credor isolado, segundo Müller, é a TAM. A maior empresa aérea do país teria emprestado R$ 5 milhões à Pantanal quando estudou adquirir a companhia regional no passado. O negócio não foi fechado e a Pantanal nunca pagou o débito. Procurada pelo Valor, a TAM não se manifestou sobre o assunto.

O grande atrativo da Pantanal é o direito de operar 16 pares de slots em Congonhas, pouco mais de 6% do total de 249 existentes no aeroporto. Atualmente, a Gol e a TAM juntas operam quase 90% de todos esses espaços e a OceanAir opera outros 4%. Congonhas é extremamente cobiçado por empresas menores, como Trip, Webjet e Azul, pelo fato de ser o mais movimentado do país e viabilizar as rotas mais rentáveis. Em outubro de 2008, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) criou uma regra para fazer uma primeira redistribuição de slots entre companhias interessadas em operar em Congonhas a partir de 2010. Entre as citadas, apenas a Azul corre o risco de não participar dessa rodada.

A opção pela recuperação judicial da Pantanal, diz Müller, foi acelerada pelo risco de as finanças da companhia se deteriorarem num cenário de crise e de credores iniciarem cobranças. Por meio da recuperação, ficam suspensas por 180 dias todas as execuções contra a empresa.

A Pantanal, do empresário Marcos Sampaio Ferreira, tem cinco aeronaves ATR 42, mas apenas três estão em operação. Neste mês, até agora, cancelou 35% de seus vôos, bem acima da média de 3% de empresas como TAM e Gol, conforme dados da Infraero. Em 2008, a Pantanal teve prejuízo de R$ 20 milhões.

Para o consultor Paulo Bittencourt, a Pantanal tem slots "muito valiosos", mas não soube aproveitá-los em rotas mais rentáveis. "A empresa deveria ter se modernizado e comprado aviões para fazer rotas mais movimentadas, não para o interior de São Paulo, apenas."

Fonte: Roberta Campassi (Valor Econômico)

Aéreas terão de comunicar atraso com antecedência

A partir de agora, as empresas aéreas devem informar com pelo menos duas horas de antecedência o atraso dos vôos, a partir do horário previsto para o embarque. A decisão é da 6ª Vara Federal da Justiça Federal da 3ª Região (São Paulo) em ação movida pela Procuradoria-Geral do Estado, o Procon e o Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec).

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) terá de fiscalizar com rigor o horário dos vôos. A empresa aérea que descumprir a determinação e não avisar os passageiros de forma clara, adequada e de fácil compreensão terá de pagar multa de R$ 10 mil por omissão.

A Justiça Federal ainda determinou que nos casos de atraso e cancelamento, as empresas aéreas têm o dever de prestar auxílio para os consumidores, independentemente do motivo do atraso ou cancelamento, garantindo adequada alimentação, suporte de comunicação, instalações (hospedagem e transporte) compatíveis e guarda dos seus objetos pessoais. A multa diária por descumprimento é de R$ 50 mil por empresa.

A Anac também está obrigada a apresentar um cronograma para a consulta pública que terá como objetivo a regulamentação da assistência material e informativa nos casos de atraso e cancelamento. As partes podem recorrer da decisão.

Ação Civil Pública 2006.61.00.028224-0

Fonte: Conjur - Revista Consultor Jurídico

Pista da Base das Lajes poderá ser risco para a aviação civil

Quem levanta a questão são os deputados do PSD eleitos pelos Açores, Mota Amaral e Joaquim Ponte, que colocaram esta e outras questões em cima da mesa, ao escrever uma carta ao Ministro da Defesa Nacional.

Face à “necessidade urgente de reasfaltagem da pista da Base das Lajes que se encontra em avançado estado de degradação”, os deputados da Assembleia da República decidiram interpelar o Ministro da Defesa Nacional, Nuno Severiano Teixeira, quanto às suas opiniões na matéria.

De acordo com os deputados do PSD, o assunto já foi abordado na última reunião da comissão bilateral, sendo que o plano Norte Americano para a reasfaltagem já se encontra definido.

Mota Amaral e Joaquim Ponte referem que o representante açoriano na comissão bilateral reconhece a urgência da obra, confirmando a apresentação do projecto, sendo que no seu entendimento, Portugal deve co-financiar os custos, estimados em 20 milhões de dólares. O mesmo representante manifesta-se favorável à repartição dos custos da empreitada e não exclui mesmo a possibilidade de os Açores contribuírem, também, com uma parte da despesa a realizar.

Os deputados levantam ainda outras questões como a segurança da pista, que opera também para o sector civil, a duração e a época das referidas obras, para que se tenha em conta o pico de afluência à ilha, ou seja, o verão. Este último factor ganha particular relevância, se considerarmos as notícias que têm surgido acerca da “débil economia terceirense”, afirmam Mota Amaral e Joaquim Ponte.

Fonte: Jornal Diário (Açores)

Avião permanece no local do acidente em Rondônia

O avião momotor que aterrisou em Colina Verde na última segunda-feira, supostamente com carregamento de droga, continua no mesmo local em que foi incendiado. Até o momento a aeronave não foi recolhida para perícia mais minuciosa.

Segundo informações de populares o monomotor fez voltas por sobre o distrito e em seguida aterrisou por volta das 14hs00 no travessão que fica entre as linhas 646 e 648. Durante a aterrisagem aconteceu um acidente com uma das asas do avião que veio a colidir com um barranco. Os tripulantes já estavam sendo aguardados por uma caminhonete preta e o conteúdo da aeronave foi colocado no veículo. Em seguida o veículo se evadiu do local.

As opiniões se divergem quanto ao sinistro que provocou o incêndio. Uns dizem que o piloto tentou sair com o monomotor e provocou o acidente que ocasionou o fogo fugindo em seguida, mas boa parte da população afirma mesmo que ao tentar funcionar o avião o mesmo não deu partida e o piloto optou por botar fogo na aeronave para se livrar de um possível flagrante.

Os moradores de Colina Verde estão preocupados e com medo da região que segundo eles está virando foco de desova de material clandestino, mesmo assim muitos curiosos querem ver o avião.

O local onde estão os destroços fica a exatos 14 km da sede do distrito e segundo informações da população as polícias: Federal, Militar e Civil já estiveram vistoriando o local. Suspeita-se que a aeronave tenha vindo da Bolívia.

O caso está sendo investigado sob sigilo absoluto e todo material recolhido foi encaminhado a SESEP – Secretaria de Segurança Pública de Porto Velho. A Policia busca dados que possam levar aos tripulantes da aeronave.

Fonte: Diário da Amazônia

Colisão entre 2 aviões faz 3 mortos em Espanha

O tenente Roberto Carlos Álvarez Cubillas, o capitão Jerónimo José Carbonell Rodríguez e o capitão Fernando Negrete Usón

Três pilotos da força aérea espanhola morreram esta terça-feira (20) após um acidente envolvendo dois aviões Dassault Mirage F-1, ocorrido a sul de Albacete (leste de Espanha). As causas da colisão ainda não são conhecidas.

"Houve um acidente esta manhã, que envolveu dois Mirage-F1 da base militar de Albacete que efectuavam voos de instrução de rotina", declarou um porta-voz do Ministério da Defesa.

"Três pilotos morreram", adiantou, precisando que as causas do acidente não eram ainda conhecidas. Não houve mais danos em terra provocados pela queda. A guarda civil e o exército estão a examinar os destroços, escreve o diário espanhol "El Pais".

Quando a base aérea de Albacete perdeu o contacto com os dois aviões, activaram-se imediatamente os meios de busca. Por volta das 10:45h (menos uma hora em Portugal), foi localizado o primeiro avião, com o piloto já sem vida.

Cerca de 15 minutos mais tarde foi encontrado, a três quilómetros de distância, os destroços do segundo avião e os dois tripulantes mortos.

Fontes: Jornal de Notícias (Portugal) / El País (Espanha) - Fotos: Ministério da Defesa da Espanha

Campeão australiano de acrobacia aérea morre em queda de avião

O australiano Tom Moon (no detalhe, na foto acima), quatro vezes campeão nacional de acrobacia aérea, morreu hoje (20) às 10:30 (hora local) quando o pequeno avião Extra 300s, prefixo VH-NIS, que pilotava caiu no estado australiano de Nova Gales do Sul, informou a rádio local "ABC".

O avião caiu no meio da pista do aeroporto da cidade de Temora, cerca de 400 quilômetros a oeste de Sydney, e perto do museu da aviação local onde foi consumido pelo fogo.

Moon ganhou o campeonato nacional de acrobacia aérea da Austrália em 1999, 2000, 2002 e 2003, e representou seu país em três campeonatos mundiais.

Fontes: EFE via G1 / ASN / The Sydney Morning Herald - Foto: Temora Aviation Museum and Peter Morris

Avião sai da pista do aeroporto em Florianópolis

Piloto teria entrado na pista errada na decolagem

Um avião da Ocean Air saiu da pista do Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis, às 23h30min de segunda-feira e atolou na grama. A aeronave tinha saído de São Paulo com destino a Chapecó, mas fez uma escala na Capital.

A veterinária Rosemere Vidor, passageira do voo, disse que o avião parou no gramado porque o piloto teria entrado na pista errada na decolagem.

- Quando ele estava alinhando na pista para fazer a decolagem, nós (passageiros) notamos que ele deu uma acelerada. De repente ele freou e o avião inclinou. Quando a gente virou para janela, a gente viu que avião estava na grama - conta.

Em comunicado oficial, a Ocean Air admitiu que o piloto errou de pista, optando por uma que estava fechada. Ele tentou retornar, mas não conseguiu.

Para retirar os passageiros do avião, foi necessária a colocação de tapumes na grama que serviram de base para as escadas. Quanto às bagagens, Rosemere relatou que também houve dificuldade para retirá-las do avião.

O voo da Ocean Air foi cancelado. Cerca de 20 passageiros foram de ônibus para Chapecó. Outros preferiram retornar a São Paulo. Quem ficou em Florianópolis foi remanejado para um voo da Gol.

A aeronave da Ocean Air passou por uma manutenção e foi liberada ainda na madrugada. Às 4h, o avião foi vazio para Chapecó e depois fez a viagem de retorno para São Paulo com passageiros.

Fontes: CBN / Diário Catarinense

BAA recebe seis proposta pelo aeroporto britânico de Gatwick

A BAA, a operadora dos aeroportos britânicos, terá recebido um total de seis propostas de aquisição pelo aeroporto de Gatwick, segundo o "The New York Times". Não é conhecido, ainda, o valor dessas ofertas.

O jornal norte-americano, que cita fonte próxima do processo contactada pela agência Dow Jones, adianta que entre os oferentes está a Gatwick Future Partnership, que consiste numa parceria entre a Alternative Investments, do Deutsche Bank, e a Babcock & Brown.

O Royal Bank of Scotland e o HSBC, que estão a trabalhar como conselheiros no negócio da venda do aeroporto de Gatwick, acordaram com outras cinco instituições a garantia de um financiamento de 1,1 mil milhões de libras (1,18 mil milhões de euros) para a oferta vencedora e uma soma adicional de 500 milhões para investimento no aeroporto.

Fonte: Jornal de Negócios Online (Portugal)

Infraero realiza campanha Ave Fauna em Rio Branco

A Infraero realiza no Acre um Programa de monitoramento constante no sítio aeroportuário e nos 20 km em torno do local, que corresponde à área de segurança aérea (ASA). O objetivo do programa é minimizar as chances de ocorrências de incidentes aéreos envolvendo aves e aeronaves civis e militares na área de tráfego aéreo do aeroporto internacional de Rio Branco.

Segundo a coordenadora do programa, Diene Barros (foto), na execução desse programa preventivo, são identificados os fatores que podem servir de atrativos para esses animais na Asa, propondo soluções de casos e o estudo de ações necessárias para desestimular a presença de aves nos aeroportos e nas proximidades.

“Nós identificamos todas as aves de maior incidência na área do aeroporto, e encontramos muitas situações que servem de atrativos para esses animais. A questão do lixo a céu aberto é o mais preocupante, pois atraem os urubus que cruzam a área de movimentação dos aviões. Nossa ação é identificar esses locais e encaminhar notificação para os órgãos responsáveis para que seja tomada a medida de solução do problema”, relata.

De acordo com ela, as situações climáticas também influenciam na ocorrência de outras espécies de aves, no entorno e no próprio aeroporto. “Com o nosso catálogo de aves que já apareceram no local, podemos identificar facilmente uma situação adversa como foi o caso de um grupo numeroso de andorinhas. Nossa bióloga foi notificada e identificou que os pássaros eram de procedência sulista, que em virtude do verão buscou um lugar mais fresco para habilitar”, explica.

Todos os procedimentos de execução do programa estão previstos legislação da Agencia Nacional de Aviação Civil (Anac), como instruções de trabalho em realização de inspeção e registro dentro do sítio aeroportuário e dentro da ASA. Com relação ao aeroporto de Rio Branco, essa área inclui o Lixão do Bujari, BR 364, Conjunto Manoel Julião e adjacências, via Verde, estacionamento do Parque de Exposições Agropecuárias e Mercado Municipal.

Diariamente a equipe produz relatório específico sobre as ocorrências dentro do aeroporto e quinzenalmente um referente ao entorno do local. “Todos os dias o fiscal de pista realiza duas vistorias e preenche uma ficha relatório respondendo o que foi identificado e todas essas informações são disponibilizadas no acervo virtual da companhia para que sejam controlados por toda a regional”, completos Diene.

O programa é desenvolvido pelo departamento de segurança, Meio Ambiente e saúde da Infraero no acre, e para este ano os organizadores pretendem firmar parceria com o departamento de catalogação de aves da Ufac, além de outros órgãos relacionados ao meio ambiente. A conscientização ambiental por meio dessa iniciativa também deve ser levada os estudantes, com palestras e folders explicativos.

Fonte: Página 20 (AC)

Açores apresentam maior quebra nos aeroportos geridos pela ANA

Os aeroportos geridos pela ANA Aeroportos de Portugal registaram, em 2008, um crescimento de três pontos percentuais relativamente ao ano de 2007. Este crescimento, no entanto, não foi extensível a todas as infraestruturas da empresa, uma vez que nos Açores e Algarve registaram-se quebras nos números de passageiros. De salientar que a região foi a que sentiu a maior queda com 1,3%.

A ANA refere em comunicado que “apesar do clima económico desfavorável, os aeroportos ANA registaram em 2008 um crescimento de três por cento relativamente ao ano anterior”

No total o tráfego dos aeroportos geridos pela ANA atingiram um tráfego total de 24,8 milhões de passageiros, apesar de no mês de Dezembro se ter sentido uma ligeira redução de 0,2%.

Porto cresceu nos números apresentados muito devido aos aumentos dos low cost para aquele aeroporto. Segundo a empresa o crescimento foi de 13,7% e revela a “evolução favorável do segmento low cost”, estratégia há muito assumido pela ANA.

Crise no Reino Unido penaliza fluxo

No caso de Faro, a ANA atribui a queda à dependência em relação aos principais mercados emissores europeus, como o Reino Unido, onde a crise também chegou onde a libra se desvalorizou consideravelmente para um valor próximo do euro, o que reduziu drasticamente o poder de compra dos turistas ingleses. Além do Reino Unido, também Espanha, França e Suíça são mercados emissores de peso.

A ANA distingue ainda os mercados do Brasil e África como principais contribuintes para que o aeroporto de Lisboa se afirme como um dos principais “hubs” europeus para estes destinos.

TAP conquista mais um milhão de passageiros

A TAP transportou um total de 8,738 mil passageiros em 2008, mais um milhão que no ano anterior, o que significa um acréscimo de 12,3 por cento.

O maior crescimento absoluto verificou-se nas linhas da Europa, com mais 600 mil passageiros, e nas do Brasil, com 200 mil, conforme o comunicado.

Em valores percentuais o crescimento nos diversos sectores de rede foi o seguinte: Brasil, 20%, África 18%, Venezuela 15%, Europa 13%, Estados Unidos 2% e Portugal (Continente e Regiões Autónomas) 1%.

Recorde-se que, no total dos aeroportos nacionais, o acréscimo foi de 3%, segundo a ANA. Por outro lado, de acordo com a IATA (Associação Internacional do Transporte Aéreo), ter-se-á registado um aumento de apenas 2% do transporte aéreo a nível mundial.

Fonte: A União (Açores)

Galeão comemora 32 anos com programação especial e planos de melhorias

Os passageiros que transitarem hoje pelo Aeroporto Internacional Tom Jobim serão saudados com uma mensagem alusiva ao 32º Aniversário do Galeão e receberão um cartão referente aos 32 anos do Aeroporto.

Como parte da programação festiva haverá na quinta-feira uma apresentação do Grupo RECICLASOM, Grupo de Percussão do CEASM-Centro de Estudos e Ações Solidárias da Maré , às 14:30h, no setor de desembarque doméstico do Terminal de Passageiros-2.

"Comemoramos com muito orgulho essa ocasião, pois há 32 anos o Galeão opera, ininterruptamente, pousos e decolagens diários. Parabéns ao nosso Galeão e a todos que fizeram parte dessa jornada e também aos que trabalham hoje no intenso processo de revitalização dos Terminais, para que o Aeroporto seja, muito em breve, um dos 10 melhores aeroportos do mundo", lembrou o superintendente em exercício, Frits Harald Brems.

Atualmente o Galeão está ligado a mais de 32 localidades nacionais e 19 destinos internacionais . O programa das obras de revitalização do Terminal 1 de Passageiros e a conclusão do Terminal 2 de Passageiros prevê o aumento da capacidade de 7 milhões de passageiros/ano para 10 milhões de passageiros/ano, revitalização dos sistemas de ar condicionado, iluminação, elétricos, hidrosanitários, entre outras medidas, independente do processo de privatização.

Fonte: Mercado & Eventos