Juiz chamou funcionário da TAM de 'vagabundo' e 'm...', diz testemunha

Uma testemunha que presenciou toda a confusão envolvendo o juiz Marcelo Baldochi e funcionários da TAM, no aeroporto de Imperatriz (MA), no último sábado (6), afirmou que o magistrado não restringiu a dar voz de prisão a três agentes, como também teria os humilhado.

Juiz Marcelo Baldochi, de Imperatriz (MA)

"Ele se alterou, chamou o atendente de vagabundo, disse que eles eram uns 'merdas'. Ele parou o aeroporto, e todo mundo se revoltou contra ele. Ele os humilhou, foi triste", contou a mulher, que acompanhava o namorado no momento em que a confusão ocorreu.

A testemunha afirmou que Baldochi chegou a pedir ao atendente para que o piloto o esperasse para embarcar, mas recebeu uma ordem negativa. "Ele então inventou lá uma lei e disse que era desacato ao consumidor e então invadiu a área restrita da TAM. O primeiro atendente, ele mandou ficar no cantinho da sala, dizendo que estava preso", afirmou.

Ainda segundo a testemunha, na saída do aeroporto, já com a chegada da Polícia Militar, os funcionários da TAM foram conduzidos de táxi até a delegacia e não foram algemados.

"O juiz disse que precisava viajar com urgência para ir a um velório. Ele batia no balcão e gritava: 'eu quero o meu dinheiro da passagem de volta em dobro'. Fez aquilo tudo para aparecer, para abusar do poder", completou.

A testemunha entrevistada nesta reportagem entrou em contato com o UOL via Whatsapp (11 - 97500-1925).

O vídeo que publicado nesta reportagem foi enviado por ela, e gravado pelo irmão – que também estava no aeroporto no momento da confusão.

Juiz ainda não foi à polícia

A delegada adjunta do 3º Distrito Policial de Imperatriz (MA), Virginia Loiola, afirmou que ainda aguarda a ida de Baldochi para dar prosseguimento às investigações sobre o boletim de ocorrência aberto no último sábado.

Segundo a delegada, o registro da ocorrência foi feito por telefone por um advogado acionado por Baldochi, sem mais detalhes. "Ele pediu pra registrar o boletim com base no artigo 76 do Código de Defesa do Consumidor. Estamos aguardando o comparecimento do juiz para que ele dê prosseguimento ao caso", informou.

O artigo 76 fala dos agravantes dos crimes tipificados no código e prevê punição a quem ocasionar "grave dano individual".

Para a delegada, ainda não está claro que tipo de crime teria sido cometido no caso. "O avião decolou normalmente, os motores não foram desligados e o juiz foi acomodado pela própria própria TAM", afirmou.

A delegada afirmou que os funcionários da TAM levados à delegacia no sábado não chegaram a prestar depoimento porque não havia queixa formal. "Eles não foram ouvidos; apenas foi registrado o boletim. Nada mais", disse.

Segundo a delegada, dois dos funcionários procuraram a polícia nesta terça-feira (9) para pedir esclarecimentos, mas não prestaram boletim de ocorrência por ordem da empresa.

"Os funcionários estão, de certo modo, indignados porque o juiz os humilhou publicamente, mas não prestaram queixa", disse.

O UOL conseguiu contato com um dos funcionários detidos por ordem do juiz. Ele informou que a empresa está à frente das ações em resposta ao juiz e que a TAM teria solicitado que eles não dessem mais detalhes sobre o assunto.

A reportagem ainda não conseguiu localizar o juiz Marcelo Baldochi. Uma funcionária da 4ª Vara Cível de Imperatriz, onde o juiz é titular, informou que ele não iria comparecer ao trabalho nesta terça-feira (4).

Fonte: Carlos Madeiro (UOL) - Foto: Reprodução

Notícias relacionadas

> Juiz que mandou deter agentes da TAM já negou indenização por perda de voo.

> Juiz que deu voz de prisão ao não entrar em voo já usou escravos duas vezes.

> Juiz que deu voz de prisão a funcionários da TAM no Maranhão será investigado.

> Juiz perde voo e dá voz de prisão a funcionários da TAM no Maranhão.

Avião tem para-brisa trincado durante voo para Presidente Prudente

Comandante optou por voltar a São Paulo quando chegava ao destino.

Fato aconteceu nesta terça-feira (9); Passageiros chegaram às 13h.

Uma aeronave que fazia o trajeto São Paulo – Presidente Prudente não pousou no destino, e voltou para a origem, em razão de uma trinca no para-brisa externo. O fato aconteceu na manhã desta terça-feira (9), e o comandante tomou a decisão, assim que identificou o ocorrido, retornando ao aeroporto de origem, de acordo com nota da empresa Gol – Linhas Aéreas Inteligentes.

O avião que realizava o voo G3 1070, saiu de São Paulo por volta das 8h30 da manhã, e a previsão de chegada em Presidente Prudente era 9h30, conforme o médico Henrique Cerato Salvador, de 66 anos, que estava a bordo da aeronave.

"O que foi passado pelo comandante é que voltaríamos pela questão de segurança e pelo mal tempo em Prudente. Mas que podíamos ficar tranquilos, já que não havia riscos. A opção por voltar foi porque São Paulo tem mais recursos para estas situações", explicou Henrique.

Ainda de acordo com o passageiro, algumas pessoas ficaram assustadas dentro do avião, e não quiseram embarcar no mesmo dia, na nova aeronave que foi disponibilizada. "Não houve pânico, mas alguns ficaram assustados. Eu estou acostumado porque já passei situações semelhantes".

Ao chegar de volta a origem do voo, o problema foi regularizado em cerca de 30 minutos, quando um novo avião foi oferecido para reiniciar o trajeto, conforme Salvador. "Fomos muito bem tratados, e mesmo com uma certa demora, que é compreensível, por volta das 13h, já estávamos pousando em Prudente".

A companhia explicou por meio de nota, que a segurança do voo não foi comprometida e que os passageiros já foram reacomodados em outra aeronave por volta das 11h20. A empresa declarou ainda que o "avião passará pela substituição do para-brisa e análise do material removido".

Fonte: Vinícius Pacheco e Gustavo Justino (G1 Presidente Prudente)

Gravações relembram era glamourosa do Concorde

O Concorde foi o avião de passageiros mais glamouroso que já existiu. No período em que operou - de 1976 a 2003 - poucas coisas no mundo eram tão luxuosas quanto viajar a bordo de um. 

Cada voo transatlântico levava cerca de cem passageiros a uma velocidade superior à de um tiro de rifle. A alta velocidade vinha a um custo estimado em R$ 16 mil em valores de hoje.

A aeronave revolucionária era um desafio para designers e pilotos. O desenho das asas do Concorde foi inspirado em caças menores. A cabine de comando se deslocava para frente quando a aeronave se aproximava da velocidade Mach 2 (o dobro da velocidade do som), deixando o avião com seu clássico formato de agulha.

 

Recentemente, gravações em áudio no arquivo da BBC revelaram um lado menos documentado do Concorde - o de seu desenvolvimento ao longo dos anos. 

O primeiro clipe de som é de 1969, ano em que o Concorde realizou seu primeiro voo teste. Foi a primeira vez que se registrou o barulho característico da aeronave.

Avião foi usado por celebridades e autoridades, como o Papa João Paulo 2º

O capitão Jimmy Andre, que conduziu os testes, registrou na gravação: "O avião se comporta muito bem".

Segundo ele, o Concorde se comportava melhor que qualquer avião que ele já havia pilotado - inclusive o Boeing 747, que era uma das grandes máquinas da época.

Andrew descreve o Concorde quase como um avião perfeito - agradando a pilotos e passageiros. Ao longo de sua história, só os mais ricos puderam comprovar essa observação.

Para os passageiros, o Concorde era o auge da sofisticação. Apesar de hoje em dia a cabine de passageiros ser razoavelmente pequena para os padrões modernos de qualquer Airbus, na época o Concorde era tido como um ambiente de luxo.

No serviço de bordo, os passageiros eram tratados com quatro marcas diferentes de champanhe e uma refeição com três pratos.

Andrew diz que os instrumentos de bordo eram razoavelmente convencionais, mas que o avião também tinha uns botões "bacanas", computadorizados.

Dez anos depois, a BBC voltou a registrar as impressões dos pilotos sobre o Concorde. Em 1979, a empresa já operava voos transatlânticos regulares.

Uma das inovações da época era o Sistema de Navegação Inercial (INS, em inglês), que permitia que a aeronave calculasse sua posição e velocidade. O que na época era o auge da sofisticação hoje não se compara com a navegação por GPS possível com qualquer smartphone.

Em 2003, o Concorde foi aposentado, após décadas em que só um acidente foi registrado, pouco depois de decolar de Paris. Mas o legado da aeronave ainda sobrevive entre pilotos.

Engenheiros trabalham para criar um avião com velocidade superior à do Concorde

Engenheiros estão trabalhando em um avião de passageiros semelhante, que permitiria viajar de Londres a Nova York em apenas uma hora. O objetivo dos engenheiros é atingir velocidade recorde de Mach 8 - ou 9,8 mil quilômetros por hora, considerada hipersônica.

A viagem mais rápida registrada por um Concorde está longe disso. Em 7 de fevereiro de 1997, o capitão Leslie Scott atravessou o oceano entre os Estados Unidos e o Reino Unido em duas horas, 52 minutos e 59 segundos.

Enquanto o novo futuro das aeronaves hipersônicas não chega, alguns poucos e sortudos pilotos e passageiros ao menos têm um passado glorioso de lembranças do Concorde.

Leia a versão original desta reportagem em inglês no site BBC Future.

Veja mais fotos do acidente com o Phenom 100 em Maryland

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fotos: Agências Internacionais

Queda de jato de pequeno porte nos Estados Unidos deixa seis mortos

Jato Phenom 100, da Embraer, caiu próximo a Washington, capital dos EUA.

Morreram o piloto, dois passageiros e os três moradores da casa atingida.

 

Um dos jatos de pequeno porte de maior sucesso da Embraer, o Phenom 100, caiu esta segunda-feira (9) em Gaitersburg, Maryland, matando seis pessoas ao se aproximar de um pequeno aeroporto próximo a Washington, a capital dos Estados Unidos. 

O avião estava na curva final para pouso e, segundo testemunhas, voava baixo. Morreram o piloto e os dois passageiros que estavam no avião e também a moradora de uma das casas atingidas e seus dois filhos. 

Inicialmente havia sido confirmada somente a morte dos três passageiros da aeronave, que morreram na hora, mas as equipes de resgate encontraram mais tarde os corpos de outras três vítimas dentro da casa atingida. 

Os bombeiros tiveram dificuldades para entrar no imóvel por causa dos fortes danos à estrutura, e somente três horas depois do impacto encontraram os corpos de três dos cinco membros da família que habitavam a casa, informou o chefe da equipe de bombeiros, Steven Lohr. 

A aeronave se preparava para pousar no aeroporto do condado de Montgomery, em Maryland. A pista não possui controladores aéreos, e ao contrário de aeroportos maiores, não tem torre de controle para guiar os pilotos nas manobras de aproximação. 

As autoridades de aviação enviaram uma equipe para investigar as causas do acidente.

Na categoria de jatos muito leves, o Phenom 100 é o mais vendido da Embraer, com 300 entregas. Este é o primeiro acidente fatal dese a entrada em produção em 2008.

Os dados da aeronave: Embraer EMB-500 Phenom 100, prefixo N100EQ, registrada para Sage Aviation. 

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fontes: Site Desastres Aéreos / G1 / Terra / EFE / AFP - Imagens: Reprodução

Qantas faz aterrissar terceiro avião em 24 horas por problemas técnicos

A companhia aérea Qantas fez aterrissar o terceiro avião no espaço de 24 horas na Austrália em consequência de uma série de problemas técnicos que não colocaram em perigo a segurança dos passageiros.

O voo QF7, que viajava entre Sydney e Dallas, regressou quatro horas depois da descolagem devido a problemas com os assentos, com o sistema de entretenimento a bordo e com os serviços sanitários, segundo a cadeia televisiva ABC.

Segundo um comunicado da transportadora, a decisão foi tomada para favorecer a comodidade dos passageiros. 

Na segunda-feira, dois aviões da companhia aérea Qantas tiveram de efetuar aterrissagens de emergência na cidade de Perth devido a problemas mecânicos.

No primeiro caso, um voo entre o Dubai e Sydney, o avião desceu dos 11.895 metros para os 2.745 metros em poucos minutos. A descida fez com que os sistemas de computadores do avião interpretassem que este estaria próximo da aterrissagem, fechando o sistema de ar condicionado dentro da cabine.

Horas depois, um segundo avião da Qantas, o voo QF904, efetuou outra aterrissagem forçada depois de se descobrir fumaça e vapor no interior da aeronave.

Nos três incidentes não se registraram quaisquer ferimentos entre os passageiros e tripulação.

Fonte: dnoticias.pt

Susto no avião do Atlético de Madrid rumo a Turim

Aeronave em que viajava a equipe colchonera desapareceu dos radares quando sobrevoava aos Alpes, devido a uma avaria no sistema italiano, e esteve quase a regressar a Madrid. 

O Atlético de Madrid já se encontra em Turim, onde esta terça-feira defronta a Juventus, para a Liga dos Campeões, mas a viagem foi marcada por um susto, já que quando a aeronave sobrevoava os Alpes desapareceu, pura e simplesmente, dos radares, devido a uma avaria na rede de radares italiana. 

Tal obrigou o piloto do avião a dar uma série de voltas, na expectativa de que o problema fosse solucionado e para evitar o regresso a Madrid, o que provocaria um grande atraso na viagem. 

Viveram-se momentos de alguma apreensão a bordo do Boeing 767-300ER, até que os radares funcionaram de novo e a aeronave pode seguir viagem rumo a Turim, onde chegou com uma hora de atraso.

Fonte: noticiasaominuto.com (Portugal) - Foto: Reprodução

Filha do presidente da Korean Air interrompe voo por causa de aperitivo

Cho Hyun-Ah considerou atendimento do serviço de bordo inadequado.

Chefe dos comissários foi substituída antes da decolagem.

A filha do presidente da Korean Air, insatisfeita com o serviço de bordo, ordenou a interrupção da decolagem do voo em que estava, na útima sexta-feira (5), depois de se aborrecer com o atendimento do serviço de bordo do avião.

Cho Hyun-Ah (foto ao lado), que também é vice-presidente executiva da companhia sul-coreana, ficou irritada porque recebeu macadâmia, quando não havia pedido, e porque uma porção de nozes foi servida em um saquinho plástico, e não em um prato.

Quando o avião já se dirigia para a pista de decolagem, Cho exigiu que a chefe da equipe de bordo fosse substituída, por considerar o atendimento inadequado em relação às normas do serviço de bordo.

Depois de afastada a chefe dos comissários, o avião finalmente decolou e chegou a seu destino com 11 minutos de atraso, segundo a agência France Presse. De acordo com a imprensa americana, o voo saiu de Nova York rumo a Seul.

O ministério sul-coreano dos Transportes disse que abriu uma investigação a respeito. Uma fonte do mesmo ministério, que não quis ser identificada, afirmou que o comportamento da vice-presidente da companhia foi "totalmente inapropriado". 

Fonte: G1 - Fotos: Reprodução

Em 2005, avião que caiu e matou advogado teve “danos graves” em sua estrutura

Aeronave já havia sofrido acidente com algumas semelhanças com o do último sábado.

Apesar de estar em dia com os requisitos de manutenção da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), não foi a primeira vez que o monomotor Cessna 206, de prefixo PT-JSM, que caiu na manhã do último sábado (6), provocando a morte do advogado Marco Tulio Murano Garcia, 44 anos, e do piloto Gênese Pereira, 55, envolveu-se em outro acidente. Em 2005, um pouso de emergência causou “danos graves” à estrutura da Aeronave, segundo o órgão federal.

Conforme os registros da própria Anac, e também do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), em 26 de fevereiro de 2005, o avião sofreu um acidente, com algumas semelhanças com o do último sábado. No acidente de 2005, conforme o relatório, “logo após a decolagem, a aeronave perdeu potência, embora não fosse percebida pelo piloto qualquer alteração significativa nos parâmetros do motor. Como perdesse altura, o piloto decidiu por um pouso de emergência em uma área à sua frente”.

Os relatos do último sábado também indicam uma situação parecida. O avião em que estavam o advogado e o piloto caiu 13 minutos após decolar do aeroporto Santa Maria. Mesmo aeroporto, aliás, de onde decolou em 2005. Também há suspeitas de pane no motor, que ocasiona perda de potência e, por consequência, de sustentação.

Sobre o acidente de 2005, a Anac fez uma anotação importante: “após o toque no solo, a aeronave colidiu sua asa esquerda com uma árvore, sofrendo danos graves em sua estrutura”. Naquela ocasião, havia seis pessoas no avião, sendo que o piloto e um passageiro tiveram ferimentos leves, e os demais ocupantes saíram ilesos.

O Cenipa vai investigar o acidente ocorrido no último sábado. Conforme a Anac, a data de validade do Certificado de Aeronavegabilidade é 3 de julho de 2020, e a inspeção de manutenção mais recente ocorreu em julho último. O registro está em nome do empresário e pecuarista Jamil Name, para o qual Marco Túlio teria vendido a aeronave recentemente.

Fonte: Eduardo Miranda e Lucia Morel (correiodoestado.com.br) - Foto: Lucimar Couto

Piloto de avião que caiu no sábado pode ter sofrido mal súbito

Familiares do piloto Gênese Pereira, 55 anos, acreditam que sua morte possa estar associada a um mal súbito por conta de pressão alta, mas também não descartam a possibilidade de falha na aeronave Cessna 206 que caiu, no último sábado (6), próximo a Jaraguari, município distante 44 quilômetros de Campo Grande, conforme informa o site de notícias Campo Grande News.

“Não caiu a ficha ainda. Ele serviu na Base Aérea, fez o curso de piloto e trabalhava de forma particular. Sempre saíamos para pescar e nunca negou favor a ninguém. Acho que possa ter sido um mal súbito, como disseram alguns amigos pilotos, porque utilizava medicamento para pressão alta”, relatou o irmão caçula do piloto, José Pereira da Silva.

Jhonny Godoi, um dos três filhos de Gênese, disse que a família soube do acidente pelo Campo Grande News e tentou contatar o piloto por telefone, mas o aparelho estava desligado. “Ele sempre retornava as ligações e foi um choque quando veio a confirmação. Estávamos sempre juntos e, muitas vezes, até viajávamos”, contou, relatando ainda que o pai iniciou na profissão em 1984.

O plano de voo, conforme o filho, havia sido finalizado na sexta-feira (5), um dia antes da viagem que também vitimou o advogado Marco Túlio Murano, 44 anos, enterrado nesta manhã no Cemitério Parque das Primaveras.

Ainda em investigação, parentes e amigos do piloto cogitam hipóteses de mal súbito ou falha na aeronave para tentar explicar a queda do monomotor. A aeronave saiu do Aeroporto de Santa Maria, por volta das 8h, com destino a propriedade de Marco Túlio, em Aquidauana, mas caiu na Fazenda Botas, próximo a Jaraguari, matando os dois ocupantes.

Gênese Pereira deixa esposa, três filhos homens e quatro netos. O corpo foi sepultado, por volta das 14h30, no Cemitério Memorial Park.

Fonte: acritica.net - Foto: Marcos Ermínio

Aeroporto de Estocolmo é fechado por ameaça de bomba

2 áreas do Terminal 5 do aeroporto internacional Arlanda foram fechadas.

Ameaça teria surgido dentro de um avião.

A polícia da Suécia esvaziou diversas partes do aeroporto internacional Arlanda, em Estocolmo, devido a uma ameaça de bomba, informou a polícia nesta terça-feira. 

BREAKING: Suspected bomb on plane at #Stockholm's #Arlanda airport: http://t.co/icZ2GCKma8 #bombthreat pic.twitter.com/DlB4aByWDG
— The Local Sweden (@TheLocalSweden) 9 dezembro 2014

De acordo com a mídia local, duas áreas do Terminal 5 foram fechadas para os passageiros após uma ameaça de bomba em um avião.

Fonte: Reuters via G1 - Imagens: Reprodução

Dois aviões fazem pousos de emergência na Austrália

Os dois aterrissaram por causa de problemas mecânicos.

Avião é visto em céu de Sydney neste domingo

Foto: David Gray/Reuters

Dois aviões da companhia aérea Qantas tiveram que realizar nesta segunda-feira pousos de emergência na cidade de Perth, no oeste da Austrália, por causa de problemas mecânicos.

O primeiro avião, o Airbus A380-800, prefixo VH-OQD, voo QF2, de Dubai para Sydney, desceu de 11.895 metros para 2.745 metros em poucos minutos, segundo o "canal 9" da televisão local.

Os serviços de emergência receberam a aeronave na pista depois após uma aterrissagem segura. 

"Uma forma interessante de começar o dia. Queda de 10 mil metros em quatro minutos. Muita gente tremendo. Os pilotos e a tripulação fizeram um bom trabalho", comentou um passageiro em uma das várias mensagens publicados no Twitter após o incidente.

Horas depois, um segundo avião da Qantas, o Boeing 737-800, prefixo VH-VYD, voo QF904, efetuou outra aterrissagem de emergência no aeroporto de Perth após ser detectada fumaça e vapor no interior do aparelho.

Os passageiros que estavam a bordo não tiveram ferimentos

Foto: William West/AFP 

 Os 215 passageiros que estavam a bordo não tiveram ferimentos.

Fontes: EFE via Terra / Aviation Herald 

Avião cai quase 10 mil metros e aterrissa de emergência na Austrália

Um avião da companhia aérea Qantas realizou nesta segunda-feira (8) uma aterrissagem de emergência na cidade australiana de Perth, após descer subitamente mais de 9.000 metros, aparentemente por problemas com a pressão na cabine.

All calm on board #qantas #qf2 pic.twitter.com/CEKUu0eGi8

— Nigel Richardson (@NigelRichardson) 7 dezembro 2014

O avião, Airbus A380-842, prefixo VH-OQG, que realizava o voo QF2 de Dubai (Emirados Árabes) para Sydney (Austrália), desceu de 11.895 para 2.745 metros em poucos minutos, segundo o "Canal 9" da televisão local.

A descida fez com que os sistemas de computadores do avião interpretassem que ele este estava a a ponto de aterrissar, o que motivou o desligamento do ar condicionado dentro da cabina.

Os serviços de emergência receberam o aparelho na pista de aterrissagem depois que pousou realizando uma manobra segura.

"Uma forma interessante de começar o dia. Queda de 10.000 metros em quatro minutos. QF2, muita gente tremendo. Os pilotos e a tripulação fizeram um bom trabalho", comentou um dos passageiros em uma das várias mensagens publicadas na rede social "Twitter" após o incidente.

Words you don't expect to hear while on a plane "Cabin crew this is an emergency descent" #qantas #qf2

— Nigel Richardson (@NigelRichardson) 7 dezembro 2014

Fontes: EFE / Aviation Herald 

Quase-acidente causado por drone acende alerta em Aviação Civil inglesa

Drone quase se chocou com Airbus que pousava em Heathrow

Os drones têm se tornado cada vez mais comuns no mundo inteiro, mas um 'quase-acidente' provocado por um deles na Inglaterra reacendeu a discussão sobre a necessidade de uma legislação mais rígida e apropriada para esse tipo de veículo aéreo.

A Autoridade da Aviação Civil inglesa (CAA, na sigla em inglês) confirmou nesta semana que foi um drone o responsável por quase causar um acidente com um Airbus A320 que se aproximava do aeroporto de Heathrow, em Londres, para pousar em 22 de julho deste ano.

O piloto do avião relatou ter visto um "drone com estilo de helicóptero" quando estava a pouco mais de 200 metros do chão enquanto se aproximava da pista de pouso do Heathrow às 14h16 daquele dia.

A CAA não divulgou a companhia aérea do Airbus, nem quão perto o drone chegou do avião, que tem capacidade para levar 180 pessoas. No relatório que veio a público agora, porém, a Aviação Civil inglesa classificou o acidente como "A", com sério risco de colisão – a classificação mais alta pelos critérios da entidade.

Investigadores não conseguiram identificar o drone, que não aparecia no radar de controle do tráfego aéreo e desapareceu depois de cruzar com o avião.

Alerta de acidente

Em maio, o piloto de um ATR 72 turbo-prop relatou ter visto um drone a apenas 24 metros de distância enquanto ele se aproximava do aeroporto de Southend, também em Londres, a uma altura de 458 metros. 

Os incidentes levaram a uma advertência da Associação Britânica de Pilotos (Balpa), que fez um alerta. Segundo a entidade, o rápido aumento no número de drones operados por entusiastas amadores agora representa um "risco real" para aviões comerciais.

'Quase-acidente' levantou debate sobre regras mais rígidas para a operação de drones

O secretário-geral da associação, Jim McAuslan disse que drones poderiam causar uma repetição da "experiência do Rio Hudson", quando um avião foi forçado a pousar na água em Nova York em 2009, depois que pássaros foram sugados para seus motores.

"O risco de um objecto de 10 quilos atingir um avião é real, e os pilotos estão muito preocupados com isso", disse McAuslan.

As vendas de drones têm aumentado bastante recentemente. No Reino Unido, cerca de 1.000 a 2.000 drones são vendidos todo mês.

Em geral, equipamentos como esse podem custar apenas £ 35 (R$ 142) por um modelo pequeno – os modelos mais avançados ,capazes de carregar uma câmera de alta definição e de voar a 70 km/h podem custa quase £ 3.000 (R$ 12.000).

Apesar de serem cada vez mais populares, os drones raramente são operados por pessoas que tenham passado por cursos de treinamento sobre como utilizá-los. Apenas um pequeno número de pessoas são treinadas para operar o objeto.

'Senso comum'

Um porta-voz da Aviação Civil inglesa disse que "depende das pessoas usar o senso comum quando estão operando drones".

Segundo ele, o nível de risco atual de que ocorra algum acidente deve "ser mantido em perspectiva", mas alertou que "quebrar as leis do uso de drones pode ameaçar aviões comerciais".

"As pessoas que utilizam aeronaves não tripuladas precisam pensar, usar o bom senso e assumir a responsabilidade por eles", disse ele.

"Há regras que têm força de lei e têm de ser seguidas."

Drones não podem ser operados a uma altura maior que 400 metros ou 500 metros do operador, e eles não devem ficar a uma distância menor do que 50 metros de pessoas, veículos ou edifícios. 

Existem zonas de exclusão ao redor de aeroportos e que impedem a aproximação de drones pesando mais que sete quilogramas.

McAuslan disse que há uma necessidade urgente de regras mais rígidas antes que veículos de carga não tripulados muito maiores – potencialmente do tamanho de um Boeing 737 – dominem o céu. 

Fonte: BBC - Fotos: PA

Balão é visto perto do Aeroporto de Guarulhos

Helicóptero Águia foi acionado para dar suporte aos policiais militares.

Soltar balão é crime com pena prevista de um a três anos de prisão.

Balão carrega faixa com foto de mulher 

Foto: Reprodução/TV Globo

 Um balão foi visto na manhã desta segunda-feira (8) na região do Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo. O balão levava uma bandeira com a foto de uma mulher. Quando ela caiu, um grupo já aguardava a queda para recuperar o material utilizado.

O helicóptero Águia, da Polícia Militar, foi mobilizado na tentativa de auxiliar os policiais em terra a identificar os suspeitos. Soltar balão é crime com pena prevista de um a três anos de prisão.

Os flagrantes de balões sobrevoando a região metropolitana têm sido exibidos com frequência pelo Bom Dia São Paulo. Em 2 de novembro, um balão caiu perto de um avião da TAM do aeroporto internacional. Em 21 de novembro, dois balões caíram na manhã sobre imóveis de São Caetano do Sul e de São Bernardo do Campo, no ABC. 

Clique AQUI para assistir a reportagem. 

Fonte: G1 São Paulo

Funcionários do TSE e do Tesouro Nacional estavam em avião que sofreu 'acidente' na Antártida

A pergunta é: Que diabos faziam funcionários do Tribunal Superior Eleitoral (TSE), na Antártida? 

Segundo informações, o avião Hércules C-130 da Força Aérea Brasileira (FAB) que 'sofreu um acidente' na Antártida, na quinta-feira passada, tinha na sua tripulação vários servidores públicos do Tribunal Superior Eleitoral (TSE), da Secretaria de Tesouro Nacional, da Secretaria do Orçamento Federal, além do pessoal do Ministério da Defesa.

O que eles faziam lá? Qual a razão da ida destes senhores para lá? Até agora, nenhum 'piu' sobre isso. A FAB divulgou uma nota de quatro linhas, informando que a aeronave se acidentou no pouso e que não houve feridos. O Hércules cumpria mais uma missão do Programa Antártico Brasileiro. Entre militares e civis, que visitaram a estação, estima-se que 40 pessoas estavam a bordo. A testemunha conta que houve forte impacto no pouso, que deixou na pista um pedaço do trem de pouso, um motor e uma hélice. “A aeronave deslizou por alguns segundos até rodopiar”, conta o passageiro, que preferiu não ser identificado. Na sequência, um militar da tripulação ordenou que todos abandonassem a aeronave e soou uma sirene barulhenta.

Fonte: Equipe Horizonte MS - Foto: Divulgação (com informações de O Globo)

Maranhão: Em Imperatriz, juiz dá ordem de prisão a funcionários da TAM

Magistrado tentava embarcar em voo para Ribeirão Preto.

Três funcionários foram conduzidos ao plantão central da cidade.

Três funcionários da empresa TAM Linhas Aéreas de Imperatriz foram mandados ao plantão central da Polícia Civil, após receberem ordem de prisão de um juiz. Segundo depoimento prestado pelos funcionários na delegacia, o magistrado teria ordenado a prisão dos funcionários ao ser impedido de entrar em uma aeronave, minutos após os procedimentos de embarque serem encerrados.

O episódio aconteceu na noite de sábado (6), quando o juiz tentou embarcar em um voo para Ribeirão Preto, em São Paulo. O magistrado, então, teria ordenado as prisões e chamado a Polícia Militar, no momento em que foi comunicado que não poderia entrar no avião por causa do atraso. Após as conduções à delegacia, o juiz conseguiu o embarque, mas em uma aeronave de uma outra empresa.

O G1 não conseguiu contato com o juiz. O delegado regional de Imperatriz, Francisco de Assis Ramos, informou que não vai se pronunciar sobre o assunto até esta segunda-feira (8), quando pretende apurar melhor o caso. Delegado de plantão no momento do episódio, Marcelo Fernandes informou também não querer falar a respeito e não confirmou se os funcionários da empresa foram detidos.

Em nota, a TAM informou “que está colaborando e prestando todos os esclarecimentos às autoridades”. 

Leia abaixo a íntegra da nota:

A TAM informa que segue todos os procedimentos de embarque regidos pela Legislação do setor. A empresa informa ainda que está colaborando e prestando todos os esclarecimentos às autoridades.

Clique AQUI e assista a reportagem. 

Fonte: G1 MA - Imagem: Reprodução

Três feridos após queda de helicóptero no Paraná

Acidente aconteceu por volta das 13h30 em Terra Boa, no noroeste do PR.

Aeronave levantava voo quando caiu de quase 10 metros de altura.

Três pessoas ficaram feridas após o helicóptero Robinson R44 Astro, prefixo PT-YHP. cair por volta das 13h30 deste domingo (7), em Terra Boa, no noroeste do Paraná. Segundo a Polícia Militar (PM), a aeronave levantava voo, para fazer um passeio panorâmico, quando ocorreu uma pane mecânica e caiu. Conforme a polícia, o helicóptero estava a aproximadamente 10 metros de altura quando ocorreu a pane. Ao todo, quatro pessoas estavam na aeronave. Após o acidente, o piloto fugiu sem prestar socorro às vítimas.

Dois homens de 48 e 44 anos e uma criança de nove anos eram passageiras do helicóptero. Os três foram levados para o Hospital Municipal São Judas Tadeu, em Terra Boa, com ferimentos leves. O homem de 48 anos e a criança foram liberados após o atendimento. Já a vítima de 44 anos, pai da criança, foi transferido para um hospital de Campo Mourão, no centro-oeste, com suspeita de fratura na clavícula. 

Neste domingo, os moradores do município estavam reunidos no Parque de Exposição em um almoço preparado para a 4ª Festa das Nações. Conforme a polícia, perto das 13h, um helicóptero sobrevoou a festa e pousou ao lado do Parque. Pouco tempo depois, ocorreu o acidente. A aeronave caiu no pátio do Centro de Referência de Assistência Social (CRAS) com as hélices viradas para baixo.

De acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o helicóptero, fabricado para transportar apenas três pessoas, estava com o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) cancelado. O documento venceu no dia 5 de setembro de 2012 e a Inspeção Anual de Manutenção (IAM) estava vencida desde 16 de dezembro de 2010.

Segundo o prefeito Valter Peres (PDT), a organização da festa não contratou nenhum serviço aéreo para o evento. “Nós não contratamos nenhuma empresa para realizar voos panorâmicos durante a festa. Para nós foi uma surpresa quando vimos esse helicóptero chegando à cidade”, argumenta o prefeito. “Infelizmente não temos como controlar o espaço aéreo”, acrescenta.

Acidente em agosto

Em agosto deste ano, cinco pessoas ficaram feridas na queda de um helicóptero em Candói, na região central do Paraná. A aeronave fazia um voo panorâmico com visitantes e caiu de uma altura de aproximadamente 15 metros. O helicóptero estava em situação irregular, conforme aponta o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) da Anac. A Inspeção Anual de Manutenção (IAM) e o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) estavam vencidos, ambos há mais de um ano.

Fontes: Luciane Cordeiro (G1 PR) / ASN - Fotos: Luciney Molina Marques/Arquivo Pessoal

Queda de avião em MS mata piloto e advogado

Aeronave caiu em propriedade rural de Campo Grande neste sábado.

Advogado que concorreu a presidência da OAB-MS é uma das vítimas.

Duas pessoas morreram na queda de um avião na manhã deste sábado (6) em uma propriedade rural de Campo Grande, segundo o Corpo de Bombeiros. Conforme a Ordem dos Advogados do Brasil em Mato Grosso do Sul (OAB-MS), um dos ocupantes era o advogado que foi candidato à presidência da entidade, Marco Túlio Murano Garcia e o outro, o piloto da aeronave.

A aeronave é o monomotor Cessna U206F Stationair, prefixo PT-JSM.

Segundo informações da Base Aérea de Campo Grande o avião estaria realizando algum procedimento de  pouso ou decolagem, em uma pista na região. Informações preliminares da Base Aérea, davam conta que o avião havia caído em Jaraguari, a 43 km de Campo Grande, mas a informação foi corrigida pelo órgão.

O advogado Marco Túlio Murano Garcia

Ainda ao contrário das primeiras informações,que informavam que três pessoas estavam na aeronave, apenas duas pessoas estavam a bordo. De acordo com a Base Aérea, inicialmente estava marcado para três pessoas embarcarem, mas uma delas desistiu.

Equipes do Corpo de Bombeiros e da perícia da Polícia Civil se deslocaram para o local. Um helicóptero do Esquadrão Pelicano e um avião da Força Aérea levaram militares da Aeronáutica para auxiliarem nos trabalhos de resgate.

Leia também:

› Terceiro ocupante desistiu de viagem e só dois embarcaram em avião.
› Avião pode ter caído minutos depois da decolagem.
› Corpos das vítimas de acidente aéreo já foram resgatados.

Fontes: G1 MS / ASN / Diário Digital / Campo Grande News - Fotos: Lucimar Couto / R7 / Reprodução

As 8 misteriosas caixas negras do 11 de setembro

Sem nenhuma explicação de parte das autoridades, e sem qualquer exigência dos meios de comunicação, já não se fala mais no Brasil sobre o desaparecimento da caixa negra do avião Cessna 560 XLS que explodiu matando o candidato do Partido Socialista Brasileiro à Presidência da República, Eduardo Campos. 

Diálogos do Sul publica abaixo reportagem do jornalista italiano Giulietto Chiesa sobre o desaparecimento das oito caixas negras dos quatro aviões que participaram dos atentados de 11 de setembro de 2001. Segundo o conhecido jornalista investigativo é simplesmente impossível que esses aparelhos deixem de funcionar, o que torna muito suspeita a informação de que a caixa negra do Cessna não gravou o ocorrido naquele fatídico 12 de outubro de 2014.

Na época publicamos denúncia do jornalista Wayne Madsen de que Estados Unidos, através da CIA, estaria envolvido no assassinato do político e recorda vários antecedentes de crimes semelhantes. Mesmo assim, ninguém reclamou do fato de os EUA ter sumido com as caixas do Cessna. A matéria de Chiesa contribui para aumentar a desconfiança.

Clique AQUI e leia a reportagem completa.