Jogos esportivos comemoram os 65 anos da Base Aérea de Campo Grande (MS)

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Começam na próxima segunda-feira, dia 10 de agosto, os Jogos Esportivos Comemorativos ao 65º Aniversário da Base Aérea de Campo Grande, com a participação de 19 equipes que disputarão as modalidades de Futebol Society, Voleibol (masculino e feminino), Cabo de Guerra e Corrida de 6 Km.

As provas acontecem na Base Aérea de Campo Grande, no campo de futebol da Área de Lazer dos Oficiais e no seu Ginásio de Esportes, e terminam no dia próximo dia 20.

Participam em todas as modalidades as seguintes equipes: Base Aérea de Campo Grande Unidades; Aéreas e de Aeronáutica (Esquadrão Pelicano, Esquadrão Flecha, Esquadrão Onça, Destacamento do Controle do Espaço Aéreo de Campo Grande e Prefeitura de Aeronáutica); Comando Militar do Oeste; 9ª Região Militar; 20º Regimento de Cavalaria Blindada; 9ª Companhia de Guardas; 14ª Companhia de Polícia do Exército; 18º Batalhão de Logística; Polícia Militar; Polícia Rodoviária Federal; e Polícia Federal.

As seguintes equipes femininas participam do Voleibol: Base Aérea de Campo Grande; Associação Campo-Grandense dos Professores; Círculo Militar de Campo Grande; Secretaria de Estado da Fazenda de MS; e AACC.

Veja tabela dos jogos clicando AQUI.

65 anos de integração

A Base Aérea de Campo Grande, uma das mais importantes unidades da Força Aérea, comemora no próximo dia 21 de agosto, seus 65 anos de existência. Para marcar a data, serão realizados diversos eventos. Além do torneio esportivo, será realizada, no dia 21, uma solenidade militar com a presença de diversas autoridades militares e civis, além do tradicional “Portões Abertos”, no dia 23 de agosto, com a participação da Esquadrilha da Fumaça e muitas outras atrações.

Histórico

A vida da BACG se confunde com a da própria Campo Grande. O início da aviação militar no então Estado de Mato Grosso, começou em 1932, quando foi criado o primeiro Campo de Pouso, nas proximidades de onde é hoje o cemitério Santo Amaro. A primeira pista de pouso, com 600 metros de comprimento, servia como apoio para uma aviação ainda em seu início.

A cidade cresceu e a necessidade de aumentar o Campo de Pouso também. Em 21 de agosto de 1944, foi criada oficialmente a Base Aérea de Campo Grande.
Hoje, com efetivo de 1.300 militares, abriga três importantes Esquadrões de Vôo: o 1º/15º Grupo de Aviação, conhecido como Esquadrão Onça; o 2º/10º Grupo de Aviação, Esquadrão Pelicano; e o 3º/3º Grupo de Aviação, o Flecha. Além deles, abriga ainda o Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Campo Grande – DTCEA-CG, que cuida da vigilância de nossos ares.

Mais informações na Seção de Comunicação Social da Base Aérea de Campo Grande, pelos telefones 3386-312 ou 8402-4468.

Fonte: MS Notícias - Foto montagem: Fernando

MAIS

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Demanda da Gol sobe 20,3% em julho

O volume de passageiros-quilômetro transportados pela Gol Linhas Aéreas em julho subiu 20,3% na comparação com o mês de junho, avançando 7,4% na comparação com julho do ano passado. A companhia atribuiu o crescimento da demanda pelo quarto mês seguido às férias escolares, ao aumento da oferta de assentos disponíveis com baixas tarifas e ao projeto de revitalização do programa de milhagens Smiles.

Em julho, o assento-quilômetro oferecido, que mede a oferta de assentos pela companhia aérea, subiu 7,3% frente a junho, mas retrocedeu 2,8% em relação a julho do ano passado.

No mercado doméstico, o volume de passageiros-quilômetro transportados - que mede a demanda de passageiros - subiu 22,8% frente a junho, avançando 29% na comparação com julho do ano passado. No mês passado, o assento-quilômetro oferecido -subiu 8,1% frente a junho e 7,9% na comparação com julho.

Nos voos internacionais, a demanda caiu 1,6% na comparação com junho, enquanto a redução frente a julho do ano passado foi de 61,6%. Já a oferta de assentos subiu 2,1% frente a junho e caiu 43% em relação a julho do ano passado.

Como resultado, a taxa de ocupação da Gol Linhas Aéreas em julho foi de 71,5%, a maior desde a aquisição da Varig. O resultado superou os 64,7% de julho do ano passado e os 63,8% observados em junho. No mercado doméstico, a ocupação da companhia foi de 74,6% em julho, enquanto nos voos internacionais a taxa ficou em 49,5%.

As ações PN da Gol foram as que mais subiram hoje entre os papéis que compõem o Ibovespa, com alta de 10,10%, para R$ 15,80,

Fonte: Valor Online via O Globo

Obama nega que EUA queiram instalar base militar na Colômbia

Presidente dos EUA disse que afirmação é "retórica anti-ianque tradicional".

Acordo militar entre Colômbia-EUA provou desconfiança de países vizinhos.

Presidente Obama durante discurso na Casa Branca nesta sexta-feira (7)

O presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, negou nesta sexta-feira (7) que o país planeje instalar bases militares na Colômbia como parte de uma revisão do acordo de segurança com o país sul-americano.

"Algumas pessoas na região têm tentado usar isso como parte da retórica anti-ianque tradicional. Isso não é certo", disse Obama em entrevista coletiva a repórteres hispânicos.

O presidente da Venezuela, Hugo Chávez - crítico persistente de Washington -, disse que a revisão do plano de segurança dos Estados Unidos com a Colômbia seria uma ameaça à América do Sul. No domingo, Chávez pediu que Obama não aumente a presença militar dos Estados Unidos na Colômbia.

Obama disse que isso é um mito. "Nós temos tido um acordo de segurança com a Colômbia por muitos anos. Nós atualizamos este acordo. Não temos a intenção de estabelecer uma base militar na Colômbia", disse.

"Essa é a continuação da assistência que temos dado a eles. Nós não temos a intenção de mandar um grande número de soldados a mais para a Colômbia, e nós temos total interesse de ver a Colômbia e seus vizinhos vivendo pacificamente".

O novo acordo de segurança permitiria que o Pentágono obtivesse acesso a sete bases militares da Colômbia para o suporte aos voos de combate a narcotraficantes e guerrilheiros envolvidos no comércio de cocaína.

O acordo também aumentaria o número de soldados norte-americanos na Colômbia para mais de 300, mas a cifra não superaria 800 homens, limite máximo de acordo com o pacto atual.

Colômbia x Equador

A Colômbia tem acusado o Equador e a Venezuela de dar apoio aos rebeldes marxistas das Farc, que travam uma guerra de quatro décadas contra o Estado colombiano.

"Eu acho que a Colômbia tem algumas preocupações legítimas sobre as operações das Farc além da fronteira. Eu espero que elas possam ser resolvidas com o diálogo entre os vizinhos", disse Obama.

Fonte: Reuters via G1

Airbus recebe 140 encomendas de aeronaves de janeiro a julho

A Airbus recebeu 140 encomendas de aeronaves nos sete primeiros meses do ano, ajudada por um pedido de 50 jatos A320 feito pela companhia aérea de baixo custo Wizz. O contrato foi anunciado em junho, na feira Paris Air Show, e confirmado no mês seguinte, informou a fabricante de aviões europeia.

As companhia aéreas clientes da Airbus cancelaram encomendas de 22 aeronaves durante o período de janeiro a julho, incluindo cinco unidades A350, modelo que está desenvolvendo para competir com o 787 Dreamliner, da Boeing. O número de encomendas líquidas totalizou 118.

A Airbus, pertencente ao grupo aeroespacial europeu EADS, informou que entregou 288 jatos até 31 de julho, incluindo três superjumbos A380 para a Singapore Airlines e um quarto para a Emirates .

A fabricante afirmou que espera ao menos atingir o número recorde de entregas alcançado no ano passado, de 483 aeronaves, e prometeu entregar mais 10 A380 neste ano.

As companhias aéreas pagam a maior parte do custo de novos aviões no momento da entrega.

Contudo, a Airbus previu um colapso nas encomendas brutas, para até 300 neste ano, conforme as companhias aéreas enfrentam dificuldades em meio ao declínio econômico e a queda no tráfego aéreo.

A Airbus recebeu 900 encomendas antes de cancelamentos e 777 após cancelamentos no ano passado.

Às 8h13 (horário de Brasília), as ações da EADS exibiam queda de 1,35 por cento. No mesmo horário, o índice da bolsa de Paris recuava 0,9 por cento.

Fonte: Reuters/Brasil Online via O Globo

Concorrência provoca queda de mais de 30% no valor das passagens aéreas, diz FGV

No primeiro semestre, a Infraero calculou um aumento de 5% no número de passageiros

Está mais barato viajar de avião, segundo a Fundação Getúlio Vargas (FGV). A concorrência entre as companhias aéreas provocou uma queda de mais de 30% no valor das passagens, diz a FGV.

Os aviões estão chegando e partindo de Porto Alegre mais cheios. No primeiro semestre deste ano, a Infraero calculou um aumento de 5% no número de passageiros. São 127 mil pessoas a mais do que no mesmo período do ano passado.

A queda de 30,55% no valor das passagens, de janeiro a julho de 2009, segundo a FGV, pode ter provocado esse crescimento.

Um dos destinos mais procurados pelos gaúchos é São Paulo. Hoje, viajar para São Paulo de avião custa em média entre R$ 199 e 330. De ônibus varia de R$ 130 a R$ 150.

As passagens de ônibus são mais baratas, mas para muitos essa economia é considerada pequena comparada ao tempo de deslocamento. Enquanto que de avião é de uma hora e meia, de ônibus, a viagem pode levar até dezoito horas.

Confira a reportagem no site da RBS TV.

Fonte: RBS TV via Zero Hora

6ª Semana de Engenharia Aeronáutica

A 6ª Semana de Engenharia Aeronáutica (SEA) será realizada entre 17 e 22 de agosto, em São Carlos (SP). O evento é promovido pela Escola de Engenharia de São Carlos (EESC), da Universidade de São Paulo (USP).

O objetivo da SEA, segundo os organizadores, é aproximar o aluno de engenharia aeronáutica do mercado de trabalho, oferecendo oportunidades para o contato com as diferentes áreas de atuação do profissional.

O evento também promoverá o intercâmbio cultural e científico entre as universidades, expondo novas tecnologias e tendências do mercado aeronáutico, além de debates voltados para a atualização de profissionais e interessados em geral.

A programação incluirá palestras, mesa-redonda, minicursos, visitas técnicas e o 4º Desafio Aeronáutico

A palestra de abertura, sobre o tema “Pioneiros da aviação brasileira: José Carlos de Barros Neiva e Romeu Corsini”, será apresentada por Fernando Martini Catalano, da EESC.

“Uma visão do programa espacial brasileiro”, “Reparos estruturais”, “Projeto Mux Free”, “Situação da atividade aeronáutica na atual economia”, “Prevenção e investigação de acidentes”, “Vibration and acoustic testing methods” e “Aeronavegabilidade continuada – o modelo Embraer” serão alguns dos temas debatidos durante o evento.

Mais informações: http://www.seausp.com.br/

Fonte: Agência Fapesp

Avião sofre pane e faz aterrissagem forçada no interior de SP

Foto tirada em 2006 da aeronave que se acidentou ontem

O ultraleve modelo Toxo II, prefixo PU-SPN, fez uma aterrissagem forçada na manhã desta quinta-feira (6) no Sítio Espírito Santo, município de Duartina (38 quilômetros de Bauru). O piloto, coronel PM da reserva Cledis José Torqueti, de 62 anos, sofreu ferimentos leves e foi socorrido em Bauru.

O acidente aconteceu por volta das 10h45 em uma propriedade rural, localizada nas proximidades do trevo da rodovia Bauru/Marília. Segundo a Polícia Militar de Duartina, a queda teria sido motivada por uma pane na aeronave.

Segundo informações do coronel para a Defesa Civil de Cabrália Paulista, que atendeu a ocorrência, ele tentou pousar na pista Bauru/Marília, mas percebeu que havia uma grande movimentação de veículos e desistiu para não colocar em risco a vida de terceiros.

O piloto saiu da cidade de Tupã com destino a Americana. Abasteceu a aeronave em Marília e caiu em Duartina. A queda aconteceu numa plantação de eucalipto de pequeno porte o que possibilitou o socorro rápido.

Após a retirada da vítima, que ficou presa no aparelho, o local foi isolado para que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) faça a perícia técnica e avalie as causas do acidente. O monomotor sofreu danos de grande monta, as rodas foram arrancadas no impacto.

Fonte: Jornal da Cidade de Bauru - Foto: Renato Spilimbergo Carvalho (Airliners)

MAIS:

> O elegante Toxo é um ultraleve fabricado na Espanha e tem um preço compatível com o seu tamanho e acabamento, ou seja, salgados 131 mil euros (quase 345 mil reais).

> Município de Duartina: Clique aqui e saiba mais.

Gol corta para menos da metade os voos entre Chile e Brasil

Setor aéreo é afetado pela crise e pela nova gripe, diz empresa.

Empresa passa a ter sete voos semanais para o país vizinho.

A companhia aérea Gol anunciou nesta quinta-feira (6) que reduziu a menos da metade a frequência de seus voos entre o Chile e o Brasil, para enfrentar um cenário complexo do setor aéreo, afetado pela crise mundial e pela gripe A (H1N1).

A Gol, dona da Varig, também decidiu suspender os serviços da marca aos sábados e domingos entre Santiago e São Paulo.

A empresa disse que eliminará os voos de Santiago para Porto Alegre com escalas em Buenos Aires a partir de 15 de agosto.

A Gol terá frequência de sete voos semanais entre a capital chilena e São Paulo, também com escala na capital argentina.

"Antes, a Gol operava 16 frequências semanais entre o Brasil e Chile e agora a empresa terá um total de sete voos semanais", disse a empresa em comunicado.

A companhia aérea de baixo custo, que já havia suspendido a rota Santiago-Lima, informou que as vendas de passagens não estarão temporariamente disponíveis no site da empresa na Internet para a reacomodação dos passageiros que compararam passagens para os voos cancelados. As vendas se normalizarão na sexta-feira, disse a Gol.

Fonte: G1 - Foto: AE

Foto do Dia

Em algum lugar sobre o meio oeste americano


Foto: finna dat

TAM oferece tarifas promocionais com até 90% de desconto em todos os destinos nacionais

A TAM realizará, nos dias 8 e 9 de agosto, mais uma edição da campanha "Mega Promo". Os clientes poderão adquirir passagens para voos nacionais com até 90% de desconto com saída de todo o Brasil. Para participar, é preciso comprar e emitir os bilhetes entre 6h de sábado (8) e 23h59 de domingo (9).

A promoção vale para viagens feitas até o dia 8 de outubro de 2009, com permanência mínima de três dias no destino. A emissão dos bilhetes deve ser imediata, obedecendo às regras estipuladas pela companhia.

Além de pagar menos, os bilhetes pontuam normalmente no Programa TAM Fidelidade, de acordo com a categoria do cartão do passageiro, obedecendo às regras estipuladas pela companhia para cada classe tarifária. A compra está sujeita à disponibilidade de assentos, além de trechos, horários e datas.

Esta promoção é baseada no conceito de tarifa planejada lançado pela TAM, que procura estimular a compra de passagens aéreas com reservas de ida e volta em períodos de menor procura.

As passagens promocionais podem ser adquiridas por meio dos agentes de viagens, pelo site www.tam.com.br, call center (4002-5700 ou 0800 5705700 para todo o Brasil) ou lojas da TAM.

Fonte: Aviação Brasil

Para evitar gripe, Vigilância Sanitária fiscaliza aeroporto em Noronha

Técnicos abordam passageiros e distribuem material informativo.

Objetivo é evitar circulação de vírus no arquipélago.

A Agência Pernambucana de Vigilância Sanitária (Apevisa) está realizando o controle dos passageiros que desembarcam no aeroporto de Fernando de Noronha e no porto do arquipélago. De acordo com o governo, dois técnicos distribuem material informativo sobre a nova gripe, desde 27 de julho.

Técnicos da Vigilância abordam passageiros e distribuem material sobre a nova gripe

O objetivo é reforçar a vigilância da doença em Noronha e evitar a circulação do vírus da gripe A(H1N1) no arquipélago, que é porta de entrada e saída de pessoas de todas as partes do Brasil e outros países.

Segundo a Secretaria de Saúde de Pernambuco, no mês passado houve um caso suspeito da nova gripe em Noronha, mas foi descartado. Em todo o estado, já foram confirmados 35 casos da doença e um óbito.

Vigilância Noronha 02

O governo diz ainda que o mesmo controle está sendo realizado no aeroporto de Petrolina (PE), onde seis técnicos estão de plantão para a abordagem dos passageiros. A vigilância é uma orientação da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) e do Governo de Pernambuco.

O gerente geral da Apevisa, Jaime Brito, diz que Fernando de Noronha costuma receber turistas inclusive em embarcações particulares.

Ainda segundo Brito, uma equipe da vigilância também deve ficar de plantão no Aeroporto Internacional do Recife.

Fonte: G1 - Fotos: Reprodução/TV Golfinho

Acordo pode beneficiar aposentados da Varig

Ação bilionária seria retirada se governo cobrir folha de pagamento do plano

O drama de quase 8 mil ex-funcionários da Varig, incluindo 1.183 gaúchos, está próximo de uma solução. Depois de dois anos de espera, os planos do Aerus ligados à antiga Varig podem ser beneficiados por um acordo entre União e representantes da companhia aérea.

Encerraram na segunda-feira (3) as atividades do grupo de trabalho interministerial liderado pela Advocacia-Geral da União (AGU) que analisou a proposta de acordo da ação bilionária da companhia contra o governo. O resultado da ação é a garantia do Aerus, que tem um déficit de R$ 4,3 bilhões, para pagar a dívida da empresa com seus aposentados.

Segundo a assessoria de imprensa da AGU, as conclusões do grupo devem ser divulgadas a partir da próxima semana, e a expectativa de observadores é positiva para as pretensões dos beneficiários do fundo.

– Acho que vamos chegar a um acordo – disse o senador Paulo Paim (PT), que acompanha a situação.

Patrimônio do fundo é vendido para pagar participantes

O caso começou na década de 1990, quando Varig e outras companhias entraram com ações contra o governo, que congelara os preços das passagens entre 1986 e 1992. A Varig, que reclama valor estimado entre R$ 3 bilhões e R$ 5 bilhões, obteve vitórias e o caso chegou ao Supremo Tribunal Federal (STF), onde foi adiado diversas vezes. Temendo uma derrota, o governo aceitou negociar, já que a Varig também deve centenas de milhões de reais em dívidas com diversos órgãos federais, para fazer um encontro de contas.

Os aposentados do Aerus são os principais interessados no acordo. Os 15.770 participantes dos planos da Varig no Aerus, sendo 7.958 aposentados, vivem uma situação insólita desde 2007, quando a Secretaria de Previdência Complementar decidiu intervir e encerrar os planos. Desde então, o patrimônio do Aerus está sendo vendido e entregue aos participantes em cotas mensais, explica Aubergio Barros, interventor e liquidante dos planos da Varig. Entretanto, os ativos do Aerus não são suficientes para cobrir a folha mensal, acrescenta (veja abaixo).

Pela proposta inicial, os representantes concordariam em retirar as ações caso o governo se comprometesse a cobrir a folha dos aposentados e o pagamento das indenizações trabalhistas não honradas pela Varig até o leilão judicial realizado em 2006.

– O Aerus não precisa de R$ 3 bilhões na sua conta, precisa de R$ 24 milhões por mês – resume Celso Klafke, presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores da Aviação Civil.

Apesar do fim do prazo de análise, a AGU informou que as negociações podem se estender nas próximas semanas. Mas, segundo o senador Paim, o advogado-geral da União, José Antonio Dias Toffoli, teria prometido parecer para a primeira semana de agosto.

Clique aqui e entenda o que é AERUS (em .pdf).

Fonte: Alexandre de Santi (Zero Hora)

Aeroporto de Foz do Iguaçu ganha status internacional com voo da Pluna

A empresa aérea uruguaia, Pluna, irá operar a partir de novembro em Foz do Iguaçu. Serão 02 voos semanais, que devolverão o status de aeroporto internacional ao Destino Iguaçu.

"A ampliação de voos vindos de diferentes regiões ou países para Foz do Iguaçu já estava prevista no programa de crescimento do turismo. A Pluna é de extrema importância, uma vez que devolve o status de aeroporto internacional e fomenta o turismo da cidade através da liberação de uma demanda reprimida que tínhamos", argumenta o presidente do Iguassu Convention & Visitors Bureau, Enio Eidt.

Com esse novo voo, o setor de turismo começa a formatar novos serviços, como a elaboração de tarifas diferenciadas para o mercado uruguaio. O presidente do Sindhotéis, Carlos Silva disse que o setor hoteleiro está vendo com bons olhos esse novo voo, pois além de fomentar o turismo de Foz, ainda será feito uma grande campanha de mídia nas aeronaves que voam para diferentes países e várias cidades do Brasil, abrindo um novo nicho. "Vimos com satisfação esse novo voo e o setor hoteleiro já se movimenta para receber o mercado uruguaio com tarifas promocionais e ainda poderá despertar o interesse outras empresas aéreas", aponta Carlos Silva.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: aeroportobrasil

Azul Linhas Aéreas escolhe Diveo como fornecedora de tecnologia

Processo de escolha durou cerca de dois meses e contou com a análise de três concorrentes

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras fez uma análise de sua situação financeira e em novembro de 2008, decidiu fazer um outsourcing completo do ambiente de TI. O processo de escolha durou cerca de dois meses e contou com a análise de três concorrentes.

Entre os benefícios percebidos pela Azul está a agilidade dos processos internos. Para o bom funcionamento da operação é necessário que a arquitetura de tecnologia seja extremamente veloz para manter a qualidade nos serviços para o cliente final. Após um mês da implementação a Azul já notou essa melhora. Além disso, a companhia destaca a agilidade e pronto atendimento da Diveo em responder as demandas internas.

"Nosso cliente utiliza a infraestrutura de TI para comprar seus bilhetes e embarcar em nossas aeronaves, nossos funcionários a utilizam para prover serviço ágil, com qualidade e segurança para o cliente. Nossos parceiros integram-se diretamente com o ambiente alocado na Diveo, que tem se mostrado um excelente provedor e também responsável pelo sucesso da Azul, já notado após pouco tempo do início das operações' afirma Kleber Linhares, Gerente Geral de TI da Azul Linhas Aéreas Brasileiras. "A Diveo é um grande parceiro da Azul em tecnologia" complementa o executivo.

Fonte: Cotidiano Digital

Transportes aéreos de Moçambique com crescimento previsto de 20 por cento este ano

O setor dos transportes aéreos de Moçambique deverá crescer cerca de 20 por cento este ano comparativamente a 2008, disse à macauhub em Maputo uma fonte do Ministério dos Transportes e Comunicações.

Por seu turno, ainda de acordo com a mesma fonte, o setor rodoviário poderá crescer 16 por cento e o ferroviário cinco por cento.

O crescimento no setor aéreo ficará a dever-se à melhoria do fluxo de tráfego aéreo em curso, consubstanciado na remodelação da frota da companhia moçambicana de bandeira, a Linhas Aéreas de Moçambique.

O executivo moçambicano está, por outro lado, a procurar incentivar a transportadora aérea a estabelecer parcerias de "code-share" com outras empresas do setor, tendo a LAM assinado já um desses acordos com a transportadora aérea portuguesa TAP.

Na esteira da remodelação da frota, a LAM tem um projecto para a compra de seis novos aparelhos no Canadá e no Brasil, um pacote de pouco mais de cem milhões de dólares, tendo já recebido duas aeronavesdacanadiana Bombardier Q 400, que efectuam ligações domésticas.

Dois outros aparelhos, da empresa brasileira Embraer, chegam o primeiro no próximo sábado e o segundo em Setembro, de acordo com Adam Yussuf, director de marketing e comunicação da LAM.

Ainda de acordo com o director de marketing e comunicação da LAM o acordo de "code-share" com a transportadora aérea angolana Taag deverá iniciar-se em outubro próximo.

Fonte: ABN

Trip Linhas Aéreas dobrará de aeronaves em cinco anos

Uma frota de mais de 60 aeronaves até a Copa de 2014 é a meta da TRIP Linhas Aéreas. Para colocar o plano em prática, a companhia vai investir US$ 1 bilhão nos próximos cinco anos.

Líder na aviação regional, a TRIP liga municípios do interior do País com diversas capitais e poderá oferecer ao passageiro a opção de viajar às cidades sedes dos jogos, assistir às partidas e voltar no mesmo dia. A companhia conta hoje com 27 aeronaves e leva passageiros para 73 destinos, ligando 56 municípios brasileiros a 17 capitais.

Fonte: Aviação Brasil

Companhia aérea oferece 'seguro antichuva' a passageiros

Seguro de R$ 52 por dia da Lufthansa vale para destinos normalmente ensolarados.

A companhia aérea alemã Lufthansa está oferecendo um "seguro antichuva" para os passageiros que comprarem bilhetes para alguns destinos normalmente ensolarados ao redor do mundo.

Se chover, os clientes que viajarem durante os meses de setembro e outubro para cidades como Barcelona, Istambul, Nice, Lisboa e Casablanca ganham o direito de receber 20 euros (cerca de R$ 52) por dia.

A indenização máxima que o passageiro poderá receber será de 200 euros (aproximadamente R$ 520).

Em seu site, a Lufthansa informa que vai considerar como dia chuvoso aquele que registrar uma precipitação mínima de 5 mm.

A promoção vale apenas para voos com origem na Alemanha, e entre os 36 destinos selecionados estão outras cidades no sul da Europa, nos Estados Unidos, no Oriente Médio e na África.

As viagem que podem ser cobertas pelo seguro precisam ocorrer entre primeiro de setembro e 31 de outubro, época que coincide com o final do verão e início do outono do hemisfério norte.

Fonte: BBC via G1

Alta Floresta: solução para aeroporto pode sair até final do ano

Até o final do ano Alta Floresta pode ter solucionado problema da falta de estrutura no aeroporto municipal que está desde meados de março sem voos comerciais noturnos devido a falta de um caminhão de combate a incêndio. A expectativa é da prefeita Maria Izaura Dias, que se reuniu, há poucos dias, com a coordenação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) "Nós temos um dos melhores aeroportos do Centro-Oeste mas não temos o caminhão AP2 de combate a incêndio que a ANAC exige. Está faltando isso", disse. "Fizemos esse pedido ao presidente Lula. Já tive outra audiência com ele e nos prometeu que até o final do ano estará resolvendo essa situação", acrescentou. O valor do caminhão não foi informado.

Ontem, a prefeita participou de um fórum turístico onde a questão do aeroporto e voos também acabou sendo discutido porque o turismo deve ser fomentado pelo fato de Mato Grosso sediar um dos grupos da Copa do Mundo de 2014.

Atualmente, conforme Só Notícias informou, apenas uma empresa de aviação opera com voos regulares diurnos na rota Alta Floresta-Sinop-Cuiabá, tendo como auxilio um caminhão de combate a incêndio. No entanto, não é o mesmo que é exigido pela Anac que seria preventivo para aeronaves de porte maior.

Fonte: Karoline Kuhn (Só Notícias) - Foto: RobertoBarrich26

Saiba mais sobre o Aeroporto de Alta Floresta: AQUI.

Embraer nomeia 1º Centro de Serviços Autorizado para o Phenom 100 na Europa

Inflite, do Reino Unido, oferecerá suporte à família Phenom e ao Legacy 600

O fornecedor de serviços de manutenção do Reino Unido Inflite, baseado no Aeroporto Stansted, em Londres, foi certificado esta semana pela European Aviation Safety Agency (EASA) para executar serviços de manutenção no Phenom 100. A Inflite é o primeiro centro de serviços autorizado da Embraer na Europa, Oriente Médio e África (EMEA) a receber essa certificação.

“Temos a satisfação de expandir nosso relacionamento com a Inflite e alcançar esta importante conquista”, disse Antonio Martini, diretor de Suporte e Serviços ao Cliente da Embraer para a Europa, Oriente Médio e África – Aviação Executiva. “É muito gratificante celebrar a certificação pela EASA de mais um integrante da nossa rede de serviços, logo após receber a certificação do nosso próprio centro em Le Bourget. Estamos trabalhando para oferecer aos clientes do Phenom o melhor suporte na região EMEA, por meio de uma sólida rede de centros de serviços autorizados.”

A equipe de manutenção da Inflite realizou o treinamento teórico na Embraer CAE Training Services (ECTS) e o prático na Unidade Gavião Peixoto da Embraer, no Brasil. “A Inflite é um centro de serviços autorizado para o jato Legacy 600, da categoria super midsize, desde 2004, e tem orgulho de ser o primeiro centro de serviços autorizado certificado para o Phenom 100 na Europa”, afirmou Steve Buckingham, Diretor-Executivo da Inflite. “O novo jato da categoria entry level é uma soma bem-vinda ao nosso crescente portfólio e esta conquista consolida ainda mais nosso compromisso e relacionamento com a família de jatos executivos da Embraer.”

Perfil da Inflite

O Grupo Inflite fornece serviços de projeto, fabricação, reparo de componentes e tratamento de superfícies para as indústrias aeroespacial e de defesa. A empresa foi fundada em 1983 e cresceu continuamente até obter receita anual de mais de 45 milhões de libras. As novas, amplas e especificamente projetadas instalações da Inflite Divisions localizam-se em Stansted e Chelmsford, em Essex, e em Manchester. A área total das unidades supera os 55.740 metros quadrados (600 mil pés quadrados) e é uma das mais extensas instalações privadas do gênero no Reino Unido. [www.inflite.co.uk].

Fonte: Portal Fator Brasil - Foto: Divulgação

Suspeita de gripe suína causa tumulto em avião em Fortaleza

Jovens que tentavam embarcar usando máscaras causaram tumulto dentro de aeronave. Os demais passageiros temiam que alguma delas tivesse contraído Influenza A. O voo, que seguia para Recife, teve atraso de duas horas. Há duas versões para o mesmo caso

Uma confusão, duas versões diferentes. O tumulto ocorreu em uma aeronave que saía de Fortaleza rumo a Recife (PE), no início da tarde de ontem. Algumas passageiras do voo 1998 da companhia Gol usavam máscaras, o que gerou a suspeita de que elas tivessem contraído Influenza A(H1N1). Os demais passageiros queriam que as jovens saíssem do avião. Até que a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) fosse acionada, o médico chegasse e a aeronave partisse, foram duas horas.

Previsto para sair do Aeroporto Internacional Pinto Martins, em Fortaleza, às 12h50min, o voo 1998 da companhia Gol só decolou às 14h50min. Pararia em Natal (RN). Lúcia Lima, responsável pelo posto aeroportuário da Anvisa, conta que duas passageiras usavam máscaras como proteção contra a gripe A. Elas foram examinadas por um médico do posto localizado no aeroporto. “Não havia sintoma nenhum (da gripe A) nas duas. Estavam sem febre, sem dor de cabeça”, descreve.

Segundo Lúcia, as duas foram autorizadas a viajar e uma passageira, insatisfeita com isso, pegou as duas crianças e desembarcou do avião. O fato foi acompanhado por um fiscal da Anvisa, garante Lúcia. Ela diz que a Polícia Federal (PF) não precisou ser chamada: “Não havia razão”.

Uma das passageiras do voo, a estudante de Medicina Natália Falcão, 22, conta uma história diferente. Eram seis jovens usando máscaras e uma delas admitiu estar com pneumonia, diz Natália. O comandante do voo teria avisado que a aeronave só decolaria quando chegasse algum fiscal da Anvisa. “Muita gente ficou em desespero, querendo sair do avião”, descreve. A estudante diz que um médico examinou as seis, mas não deu atestado nenhum que descartasse a doença. A informação também foi repassada pelo comandante, conforme Natália.

Aí, a confusão começou. “Foi uma revolução dentro do avião. A gente ia descer se elas ficassem lá”, narra. As seis meninas tossiam e xingavam os demais passageiros, afirmando que não iam descer, conforme a versão da universitária. Natália conta que as seis jovens só desceram quando chegou a Polícia Federal.

A estudante conta que tem vídeos e fotos da confusão. “Elas ficaram agressivas, mas todo mundo estava com medo. Se elas não tinham nada de grave, faltou consciência. Se foi uma brincadeira, pior ainda”, acrescenta.

SAIBA MAIS

> Em nota divulgada à imprensa, a assessoria da Gol divulgou: “A Gol informa que seis passageiras embarcaram em Fortaleza no voo 1998 utilizando máscaras de proteção. Por conta disso, a chefe de cabine - seguindo o procedimento estabelecido pela Anvisa - perguntou às passageiras o motivo do uso das máscaras tendo uma delas afirmado ter sido vítima de uma pneumonia. A Anvisa foi acionada e as passageiras ficaram em solo.”

> Além disso, consta na nota que a Gol “está seguindo todas as recomendações” da Anvisa e dos “órgãos de saúde locais em cada um dos países nos quais opera, para o controle da Influenza A(H1N1)”.

> Natália Falcão, uma das passageiras do voo 1998, da Gol, contou que “o comandante e as aeromoças foram muito educados”, no tratamento com as seis jovens que usavam máscaras e com os demais passageiros da aeronave.

> Mais informações sobre a Influenza A(H1N1): 0800 61 1997 (Disque Saúde) e 0800 280 0808 (Disque Influenza A).

Fonte: Daniela Nogueira (O Povo Online)

Agência Espacial Européia inaugura pista de provas planetária

Depois de fechar um acordo com a NASA para explorar Marte conjuntamente, a Agência Espacial Europeia (ESA) inaugurou a sua pista de provas marciana.

O local de testes é uma arena de 90 metros quadrados cheia de areia, terra, cascalho e rochas, projetada para recriar a aparência e as condições do solo marciano

Pista de provas planetária

O local de testes é uma arena de 90 metros quadrados cheia de areia, terra, cascalho e rochas, projetada para recriar a aparência e as condições do solo marciano.

A pista de provas planetária, conhecida oficialmente como PUT (Planetary Utilisation Testbed), permitirá a execução de experimentos muito mais realísticos do que as "caixas de areia" usadas pela NASA para testar e simular as condições que os seus robôs encontram em Marte.

Novo robô marciano

Para estrear a pista, a ESA fez os primeiros testes com um protótipo do robô marciano ExoMars. A versão final do ExoMars deverá ser capaz de navegar de forma autônoma por áreas não mapeadas do planeta.

A parte mais esperada de sua missão será um furo de 2 metros de profundidade no solo marciano, que será feito em busca de sinais de vida. Os atuais robôs da NASA podem coletar amostras de apenas alguns centímetros de profundidade.

Onde o robô pensa que está

O teste agora realizado com a inauguração da pista de provas planetária não está sendo do "corpo" do robô, mas do seu "cérebro", o programa de computador responsável pela sua navegação.

Para o teste, foram instaladas etiquetas refletoras no robô, que são acompanhadas por um anel de câmeras na faixa do infravermelho, postadas ao redor do campo de provas.

Conforme o robô se movimenta, as câmeras monitoram sua posição milimetricamente. Esses dados são então cruzados com os dados do programa de computador, verificando se o robô está de fato na posição que ele "pensa" que está.

Navegação autônoma

Os sinais de controle enviados da Terra levam cerca de 20 minutos para chegar a Marte. Assim, caso algo dê errado enquanto o robô está se movimentando, será tarde demais quando os engenheiros da Terra tentarem corrigir o problema. Algo assim aconteceu com o robô Spirit, da NASA, que ficou preso ao tentar passar sobre uma pedra - a agência espacial norte-americana continua tentando soltá-lo.

Para evitar novos problemas desse tipo, as duas agências espaciais esperam dotar os novos robôs de capacidades de navegação autônoma que permitam que eles próprios evitem situações assim. Por exemplo, se as rodas do robô começarem a afundar mais do que o previsto, como aconteceu com o Spirit, o próprio robô poderá interromper o movimento até que os técnicos analisem a situação.

O novo robô marciano deverá ser superior aos atuais em todos os aspectos. Enquanto o Spirit e o Opportunity podem viajar 40 metros por dia, o ExoMars poderá andar até 100 metros diários.

Fonte: Site Inovação Tecnológica - Foto: ESA

Mães dizem que agência Tia Augusta foi omissa com adolescentes em viagem à Disney

As mães de duas adolescentes que viajaram para a Disney na mesma excursão de Jacqueline Ruas (foto), 15 anos, que morreu durante o voo de retorno ao Brasil, acusam a agência de turismo Tia Augusta de omissão. Edione Bento Prata, 46 anos, - mãe de Laryssa, a menina que percebeu que a amiga não respirava - e Carla Soares de Faria, 39 anos, mãe de Fernanda, de 16 anos, outra adolescente que estava na excursão, foram à delegacia registrar um boletim de ocorrência, de caráter não criminal, para reclamar de omissão e negligência no caso.

Segundo Carla, Fernanda também passou mal na viagem, mas a família não foi avisada. A mãe afirmou que os problemas com a estudante começaram logo nos primeiros dias da viagem. Na noite do dia 26 de julho, a adolescente teria reclamado de fortes dores abdominais, chegando até a vomitar. No dia seguinte, um médico teria ido até o local e receitado alguns comprimidos.

A jovem, segundo a autônoma, fez ainda um teste para verificar se estava com a nova gripe, que deu negativo.

- Ela tentou ligar no meu aniversário para falar que estava doente, mas não conseguiu. Ela passou mal na segunda-feira, e somente na quinta conseguiu me ligar para contar o que aconteceu. Ela estava chorando - disse Carla.

Para ela, a empresa de turismo foi displicente no atendimento a sua filha.

- Ninguém me ligou para dizer que a Fernanda havia ficado doente. Tentei vários contatos com a empresa, inclusive pelo e-mail do site da Tia Augusta, e até agora ninguém me retornou - reclama.

A mãe diz que Fernanda deixou o avião chorando.

- Ela foi a primeira a sair e veio correndo nos meus braços, desesperada, falando que a amiga tinha morrido. Todos os outros pais que estavam no local entraram em pânico - lembra.

Carla Soares afirma que a filha ficou traumatizada com a morte de Jacqueline. Diz que, desde que voltou para o Brasil, a filha até hoje não colocou os pés na rua.

- Ela não está bem. Está assustada, doente e com febre. Estou revoltada - reclama.

Edione Bento Prata, mãe de Laryssa, disse que todos no avião viram que Jacqueline havia morrido a bordo.

- Todo mundo viu os médicos tentarem reanimá-la e levá-la para os fundos do avião, quando a embrulharam em cobertores e a colocaram deitada. A guia voltou chorando. Todo mundo entendeu o que havia acontecido.

Para ela, a adolescente não tinha condições de embarcar.

- Houve muita omissão. Não prestaram socorro a ela em nenhum momento. A minha filha diz que ela estava tão fraca que não conseguia fazer as malas, não tinha condições de embarcar - diz ela.

Edione afirmou que o boletim de ocorrência foi feito para demonstrar apoio à família da Jacqueline

- Todo mundo viu que ninguém fez o que deveriam ter feito para salvá-la - afirmou, acrescentando que a filha está com problemas psicológicos, agressiva.

A agência de turismo Tia Augusta disse que a família da estudante Jacqueline Ruas sempre foi informada sobre o estado de saúde da adolescente. A tia da garota, Magda da Paz Santos, de 39 anos, afirmou que a guia de turismo não informou que a menina estava com pneumonia, e que a família pretende processar a Tia Augusta Turismo por negligência.

A empresa disse que ofereceu aos pais, ou outro familiar, uma viagem para Orlando (EUA) para que possam ter acesso aos resultados dos exames realizados pela estudante no Hospital Celebration. Entre eles a radiografia do pulmão e o teste para detectar se a menina estava com a gripe A, que deu resultado negativo. "Não é verdade, portanto, que a Tia Augusta Turismo tenha sonegado qualquer tipo de informação. Foi informado à família que o hospital em Orlando só fornece os exames. a partir do pedido da própria família", diz o comunicado da agência.

A Tia Augusta diz que "entrou em contato com os familiares dos jovens que estavam no mesmo grupo de Jacqueline para explicar os procedimentos adotados durante a viagem em relação à Jacqueline."

A empresa disse que ainda não teve retorno dos comunicados enviados ao Ministério da Saúde e à Embaixada do Brasil nos Estados Unidos, onde pede informações junto ao hospital e as autoridades americanas, para conhecer com detalhes todos os procedimentos adotados no Hospital Celebration, que deu alta para a adolescente no atendimento emergencial realizado na madrugada do dia 31 de julho.

Fonte: Rodrigo Ferreira e Tahiane Stochero (Diário de S.Paulo) via O Globo

Equipes resgatam corpos após queda de avião na Indonésia

Equipes de resgate recuperaram nesta quinta-feira os corpos dos 16 ocupantes do avião bimotor que caiu no último domingo, na Indonésia.

O avião havia desaparecido na remota região de Papua, informou a companhia aérea local Merparti Nusantara. Os corpos foram localizados na quarta-feira por uma patrulha terrestre, ajudada por moradores da região.

O pequeno avião, um bimotor, caiu numa região de mata, quando cobria a rota de 260 km entre as cidades de Sentani e Oksibil.

De acordo com a Merparti Nusantara, a aeronave decolou sem problemas e sob condições meteorológicas boas. Porém, pouco depois, perdeu contato com a torre de controle.

A estatal Merparti Nusantara é uma das companhias aéreas indonésias proibidas de sobrevoar o espaço aéreo da União Europeia (UE) devido a problemas de segurança, segundo a Agência Efe.

Fonte: EFE via Terra

Homem passa mal em voo e foge de hospital em Recife

Um homem que fugiu de um hospital público no Recife, na quarta-feira, está sendo procurado pela família. Antônio Alves Borges, de 58 anos, viajava com um sobrinho em um vôo da Gol que partiu de Fortaleza e seguia para São Paulo, na última terça-feira, quando passou mal. O avião aterrisou no Recife para que ele fosse atendido.

Cardíaco e com problemas psiquiátricos, Antônio Alves foi levado ao Hospital da Restauração e depois ao Pronto-Socorro Cardiológico de Pernambuco (Procape), no bairro de Santo Amaro, de onde fugiu.

Informações sobre Antônio Borges devem ser comunicadas ao Procape, pelo telefone 0 xx 81 3181-7180, da Central de Vigilância e Monitoramento.

Fonte: pe360graus.com via O Globo

Perdas e ganhos na crise

Os empregos se foram, o lucro ficou.

Ver uma empresa como a Embraer reportar alta de 31% no lucro no segundo trimestre, em plena crise financeira global, é notícia a ser aplaudida por todos nós, brasileiros. A companhia é uma das principais exportadoras nacionais, e vende tecnologia. Mas contenho minhas mãos ao recordar o imbróglio do primeiro trimestre, quando a fabricante de aviões teve de dar satisfações ao presidente Lula e à Justiça do Trabalho antes de demitir 4.200 funcionários, algo como 20% da força de trabalho.

O argumento, então, era o de que a crise era extremamente grave, e as perdas seriam pesadas caso o grupo não reduzisse a folha de pagamento. De nada valeu a insistente alegação dos representantes dos trabalhadores de que o corte era exagerado. O sacrifício foi mantido e os trabalhadores, demitidos.

Agora, a empresa anuncia ganhos expressivos e carteira de pedidos quase intacta. O valor das encomendas se manteve em relação ao primeiro trimestre e, na comparação com 2008 (um ano dos bons para a indústria aérea), caiu menos de 10%, para 19,7 bilhões de dólares.

É bom lembrar que o ciclo industrial do setor é longo. Um avião é encomendado com antecedência de anos. Entregas podem ser adiadas, até canceladas, se a crise apertar. Talvez os executivos da Embraer enxerguem nuvens negras que pobres mortais não vislumbram. Por outro lado, o discurso da companhia, desde os idos de 11 de setembro de 2001, é o de que fabricantes de jatos regionais podem se beneficiar das crises econômicas. As linhas aéreas tenderiam a optar por aviões de menor porte, e preço, ao renovar as frotas.

Ninguém quer ver a Embraer voar baixo, mas também não se esperava velocidade de cruzeiro logo após o anúncio de iminente turbulência.

A situação é, até certo ponto, análoga à da indústria automotiva. As montadoras anunciaram recorde de vendas no primeiro semestre e queda na produção, depois de demitir à vontade. Quem vende muito e produz menos, lucra mais. Boa parte desse dinheiro foi para as deficitárias matrizes no exterior. O que ficou no Brasil foram os efeitos das demissões preventivas, além das dívidas no bolso do consumidor – que continua a financiar carros a perder de vista.

Acontece que as vendas da indústria automobilística foram infladas pela renúncia fiscal. E a Embraer também se financia com recursos públicos, do BNDES – mais ainda quando os cofres se fecham no mercado internacional. As políticas anticrise foram, e ainda são válidas. Mas, se as empresas precisam do Estado para atravessar a tempestade, não podem deixar a responsabilidade social fora do guarda-chuva. Pelo visto, entre se deixar apanhar desprevenida pela crise e fazer enxugamentos de custos oportunistas há uma distância tênue, que fica cada vez mais visível quando a poeira começa a baixar.

Fonte: André Siqueira (Carta Capital) via Guia Global

Ave entra em turbina durante pouso de avião da Gol

Passageiros de um avião da Gol que saiu de São Paulo com destino a Presidente Prudente levaram um susto nesta quarta-feira à tarde. Um pássaro entrou em uma das turbinas quando o avião se preparava para aterrissar.

Apesar disso, o pouso foi feito normalmente no aeroporto da cidade. Os passageiros que embarcariam no mesmo avião com destino a São Paulo tiveram de viajar em outra aeronave.

Fonte: IG

Descoberto avião militar americano que caiu em 1942

Um PBY 5A Catalina semelhante ao encontrado nesta quinta-feira

Mergulhadores canadenses descobriram a fuselagem de um hidroavião militar americano que afundou em 1942 nas águas do Golfo de São Lourenço, no leste do Canadá, anunciou nesta quinta-feira o governo de Ottawa, afirmando que pretende trazer de volta à superfície os restos mortais de cinco tripulantes.

Arqueólogos da agência de Parques Nacionais descobriram ao largo da aldeia de Longue-Pointe-de-Mingan, 1.000 km a nordeste de Montreal, "um avião que acreditam ser o PBY 5A da US Army Air Force", que afundou perto dali no dia 2 de novembro de 1942.

"Os dados do sonar lateral indicam que o avião parece estar em bom estado, e que talvez seja possível encontrar restos humanos", destacou o ministério do Meio Ambiente em comunicado.

No dia 2 de novembro de 1942, o PBY 5A afundou ao tentar decolar com ondas de até 2 metros de altura.

Quatro passageiros foram resgatados por pescadores, mas os outros cinco não conseguiram sair do aparelho e morreram afogados.

Uma operação para confirmar oficialmente a identidade do hidroavião e estudar a possibilidade de recuperar restos humanos deve ser conduzida "nas próximas semanas" pelas autoridades canadenses e americanas, com a ajuda de mergulhadores e submarinos teleguiados.

No mapa a localização do Golfo de São Lourenço

Fonte: AFP - Foto: U.S. federal government

Avião de companhia espanhola interditado em Atenas por ameaça terrorista

Um Airbus 320 da companhia espanhola de baixo custo Vueling foi interditado nesta quinta-feira no aeroporto internacional de Atenas depois de receber uma ameaça terrorista, informaram fontes aeroportuárias.

Passageiros aguardam atendimento em um guichê da Vueling no aeroporto de Orly, França

O avião devia ter decolado às 15h30 local (12h30 GMT) e tinha previsto aterrissar às 18H00 (15h00 GMT) em Barcelona (noreste da Espanha) com 148 passageiros e sete tripulantes a bordo.

"A companhia recebeu uma informação indicando que uma bomba havia sido colocada a bordo", informou um porta-voz da empresa sem dar maiores detalhes.

Os especialistas, no entanto, não encontrarm qualquer artefato na revista que realizaram no aparelho.

A polícia, no entanto, decidiu imobilizar o avião num local isolado do aeroporto como medida de prevenção.

O falso alarme de bomba acontece um dia depois que o motor de outro Airbus da mesma companhia se incendiou antes de decolar no aeroporto parisiense de Orly, num acidente que deixou apenas oito feridos leves durante a evacuação do aparelho realizada em meio a um grande pânico.

Cento e sessenta e nove passageiros do voo Paris-Alicante foram evacuados e apenas sete deles se negaram a pegar outro voo para prosseguir viagem.

Ainda não há uma explicação sobre o motivo do incêndio e o vazamento de combustível é considerado normal pela companhia.

Fonte: AFP

Avião 'foge' de piloto e voa sozinho por 300 metros

Piloto havia descido da aeronave para girar a hélice com as mãos.

Mas ele não conseguiu retornar para o cockpit quando o avião ligou.

Um piloto australiano esqueceu de colocar calços nas rodas de um avião Cessna e acabou protagonizando nesta terça-feira (4) um acidente curioso em Coober Pedy (Austrália), segundo reportagem da emissora australiana “ABC News”.

Cessna ficou bastante destruído, mas ninguém ficou ferido no acidente

Como não conseguiu iniciar a decolagem de dentro do cockpit, o piloto desceu do avião para girar a hélice com as mãos. No entanto ele não conseguiu retornar para o cockpit e o avião voou sozinho.

De acordo com a emissora, o avião voou por cerca de 300 metros antes de bater em uma vala. O Cessna ficou bastante destruído, mas ninguém ficou ferido no acidente.

Fonte: G1 - Foto: Reprodução (ABC News Austrália)

Pneus de avião da Ocean Air estouram durante decolagem em Minas

Piloto conseguiu abortar operação e parar a aeronave.

Segundo Infraero, ninguém se feriu.

Avião da Ocean Air tem problemas na decolagem

A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) informou que dois pneus do Fokker 100 (F28MK0100), prefixo PR-OAQ, da Ocean Air furaram durante a decolagem do Aeroporto de Confins, em Minas Gerais, na noite desta quarta-feira (5). O piloto conseguiu abortar a operação e parar a aeronave sem maiores problemas.

Os passageiros do voo 6151, que partiria às 21h05 do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, com destino a Congonhas, em São Paulo, tiveram um grande susto no momento que os dois pneus do trem de pouso dianteiro da aeronave estouraram.

O Aeroporto Internacional de Confins ficou fechado após o problema no avião

De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), as 84 pessoas a bordo da aeronave – 79 passageiros e cinco tripulantes – não sofreram ferimentos. O aparelho iniciava a corrida para decolar, quando o piloto foi alertado de que os dois pneus estouraram. Ele conseguiu abortar o procedimento, usando o sistema de freios normais, e o avião não chegou a derrapar.

Como os pneus estouraram, chegando a se desprender do aro, não foi possível rebocar a aeronave até o pátio. Os passageiros foram desembarcados, a bagagem retirada e teve início a manutenção na pista. Ao descerem da aeronave, alguns passageiros informaram que não houve pânico porque a tripulação os acalmou, informando exatamente o que ocorrera, mas o excesso de faísca, por causa do contato das rodas com o asfalto, assustou a maioria. O incidente ocorreu às 21h10 e, duas horas depois, a previsão era de que somente no começo da madrugada desta quinta-feira a situação seria normalizada.

A Infraero não informou o número de voos cancelados e quantos passageiros foram afetados. Mas, até as 23h, três chegadas tinham sido canceladas, outras cinco constavam como atraso técnico e nove voos ainda eram registrados como previstos para pousar em Confins. Seis partidas constavam como atraso técnico, três canceladas e outras três ainda previstas. A Infraero não confirmou se houve algum remanejamento para o aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte. Informação passada por outras empresas aéreas mas não confirmada dava conta de que alguns voos de chegada foram deslocados para São Paulo.

A Ocean Air confirmou o problema técnico e o número de passageiros na aeronave. A empresa informou que os 79 passageiros, que desembarcaram na pista, foram levados para um hotel em BH. Somente na manhã desta quinta-feira eles seguirão em outro voo para Congonhas (SP).

Agência Nacional de Aviação Civil vai investigar se houve negligência na manutenção da aeronave

Técnicos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) acompanhavam os trabalhos de reparo do Fokker. A agência deve abrir procedimento de investigação ainda hoje. Se ficar constatada negligência na manutenção do aparelho, a empresa pode ser multada, entre outras punições.



Fontes: Landercy Hemerson (Estado de Minas) via Portal UAI / G1 / Bom Dia MG - Fotos: Reprodução(TV Globo) / Marcos Vieira (EM/D.A. Press)

Brasil cobra garantias de que bases americanas ficarão restritas à Colômbia

O presidente colombiano Álvaro Uribe reuniu-se com Luiz Inácio Lula da Silva na tarde desta quinta-feira (6) para dar esclarecimentos sobre o acordo que está sendo negociado com os Estados Unidos. O governo norte-americano estuda usar bases militares na Colômbia com o objetivo declarado de realizar operações contra o narcotráfico.

Uribe e Lula cumprimentam-se após reunião sobre uso de bases militares na Colômbia pelos EUA

Segundo o ministro Celso Amorim (Relações Exteriores), houve um pedido de garantia de que o acordo se restrinja ao território colombiano. "A questão de garantir isso foi mencionada (na reunião) e será objeto de reflexão. Há uma sugestão de que haja uma transparência maior. Vamos ver se vai ser satisfatória ou não", disse Amorim, ressaltando por diversas vezes em sua breve entrevista que "o assunto vai demandar outras consultas" e que "as conversas continuam".

Amorim afirmou que a reunião foi realizada em busca de um "entendimento" para as preocupações manifestadas pelas duas partes, e que Uribe reiterou que o propósito do acordo é delimitá-lo ao território colombiano.

"O presidente Lula exprimiu o propósito do Conselho de Defesa Sul-Americano que tem, entre outros, o objetivo de permitir um clima de confiança que permita que as dúvidas possam ser dirimidas com tranquilidade, de maneira técnica. Claro que não somos ingênuos. Sabemos que isso não é uma coisa muitas vezes fácil, mas o objetivo é caminhar nessa direção", disse Amorim.

Veja onde são as bases que os Estados Unidos poderiam usar na Colômbia

De acordo com o ministro, Lula também ressaltou a necessidade de "cooperação bilateral e multilateral com as nações da América do Sul para o combate ao narcotráfico, sem que haja ingerências externas".

O encontro de Uribe com Lula durou cerca de duas horas e aconteceu depois de várias visitas do colombiano a países sul-americanos, entre eles Bolívia, Chile e Argentina. "Achamos um gesto positivo o desejo do presidente Uribe de estabelecer um diálogo com outros chefes de governo da região".

O presidente colombiano deu uma curta declaração à imprensa, na qual agradeceu a oportunidade de estabelecer um "diálogo amplo" com o presidente Lula e integrantes do governo. Deixou ainda uma "saudação cheia de afeto" ao povo brasileiro. Não mencionou o assunto em discussão: as explicações sobre o acordo com os Estados Unidos.

Ao lado do local da entrevista do presidente colombiano, na sede provisória de trabalho do presidente Lula em Brasília, um protesto solitário contra Uribe. Maria das Graças da Silva, artista plástica, fincou uma faixa no gramado do Centro Cultural Banco do Brasil com os dizeres "Fora Uribe lacaio do império". "É o meu direito de protestar, como cidadã brasileira", disse. "Protesto contra as atrocidades cometidas pela Colômbia".

Fonte: Claudia Andrade (UOL Notícias) - Foto: Folha Imagem

Japão lembra as vítimas da bomba de Hiroshima

Ocorrido completa 64 anos nesta quinta-feira (6).

Cerimônia ocorre em parque em Hiroshima dedicado às vítimas.

Pombas são soltas nesta quinta-feira (6), em Hiroshima, durante homenagem às vítimas da bomba. A cerimônia que marca o 64º aniversário do ocorrido é realizada no parque construído dedicado às 140 mil pessoas que morreram após a explosão na cidade japonesa ao fim da Segunda Guerra Mundial - Foto: Reuters

Garota observa velas no rio Motoyasu, em Hiroshima - Foto: Issei Kato/Reuters

Fonte: G1 (com informações de agências)

Em 06 de agosto de 1945, Hiroshima e o Mundo conheciam o poder da bomba atômica

O poder de "Little Boy"

Em 30 de abril de 1945, em meio à tomada de Berlim pelas tropas soviéticas, Adolf Hitler cometia suicídio, e o almirante Doenitz formava novo governo, pedindo o fim das hostilidades. A capital alemã é ocupada em 2 de maio. Alguns dias depois, no dia 7, a Alemanha rendia-se incondicionalmente, em Reims.

A Segunda Guerra estava praticamente terminada. Os conflitos restantes aconteciam no Pacífico. E foi no Japão, mais precisamente em Hiroshima e Nagasaki, que a humanidade conheceu a mais terrível criação da tecnologia. Em 06 de agosto de 1945, era lançada a primeira bomba atômica em alvo humano.

Hiroshima, 6 de agosto de 1945 - 8h45min

A Guerra estava no fim, e Hiroshima permanecia intacta. O governo incentivava todos a manter as atividade cotidianas. Nesse momento, os japoneses ouviram o alarme indicando a aproximação de um avião inimigo. Era um B-29, batizado de "Enola Gay", pilotado por Paul Warfield Tibbets Jr. Do avião, foi lançada a primeira bomba atômica sobre um alvo humano, batizada "Little Boy".

Little Boy foi a primeira bomba atômica a ser lançada sobre um alvo humano

Instantaneamente, os prédios desapareceram junto com a vegetação, transformando Hiroshima num campo deserto. Num raio de 2 quilômetros, do hipocentro da explosão, tudo ficou destruído. Uma onda de calor intenso, emitia raios térmicos, como a radiação ultravioleta.

O B-29 Enola Gay, aterrissa em sua base, após ter lançado a bomba atômica sobre Hiroshima

Os sobreviventes vagavam sem saber o que havia atingido a cidade. Quem estava a um quilômetro do hipocentro da explosão, morreu na hora. Alguns tiveram seus corpos desintegrados. O que aumentou o desespero dos que nunca vieram a confirmar a morte de seus familiares.

Quem sobreviveu, foi obrigado a conviver com males terríveis. O calor intenso levou a roupa e a pele de quase todas as vítimas.
Vários incêndios foram causados pelos intensos raios de calor emitidos pela explosão. Vidros e metais derreteram como lavas.

Uma chuva preta, oleosa e pesada, caiu ao longo do dia. Essa chuva continha grande quantidade de poeira radioativa, contaminando áreas mais distantes do hipocentro. Peixes morreram em lagoas e rios, e pessoas que beberam da água contaminada tiveram sérios problemas durante vários meses.

O cenário da morte era assustador. As queimaduras eram tratadas com mercúrio cromo pela falta de medicamento adequado.

Um dia após a explosão, os escombros em Hiroshima eram cobertos por uma tênue cortina de fumaça

Não havia comida e a água era suspeita. A desinformação era tanta que muitos japoneses saíram de suas províncias para tentar encontrar seus familiares em Hiroshima. Corriam o maior risco pós-bomba: a exposição à radiação.

Não se sabe exatamente porque Hiroshima foi escolhida como alvo inaugural da bomba atômica. Uma explicação considerada plausível, é pelo fato de a cidade estar centrada em um vale. As montanhas fariam uma barreira natural, o que ampliaria o poder de impacto da bomba. Conseqüentemente, conheceriam a capacidade de destruíção nuclear com mais precisão. Outra explicação é baseada no fato de Hiroshima ainda não ter sido atingida por nenhum ataque. Isso, aliado à proteção das montanhas, daria a medida exata da destruição da bomba nunca antes testada.

De concreto, sobraram os horrores de uma arma nuclear, com potência eqüivalente a 20 mil toneladas de dinamite. Ainda hoje, passados 58 anos da explosão da primeira bomba atômica, o número de vítimas continua sendo contabilizado, já ultrapassando 250 mil mortos.

Saiba Mais

Fontes: Unificado / CeCom.com / iG Ler / Terra