Hands on: Wi-Fi no voo da American Airlines

Desde o final do ano passado a American Airlines vem oferecendo um serviço de acesso Wi-Fi em algumas de suas rotas domésticas e como não tinha nada pra fazer durante o vôo de Dallas para San Francisco, eu dei uma olhada in loco nesse sistema.

Batizado de GoGo Inflight Internet esse sistema funciona mais ou menos como uma rede de telefonia celular mas com as torres direcionadas para cima transmitindo assim o seu sinal para os aviões que estiverem passando pelo local, o que pode incluir aeronaves de outras empresas além da AA.

E como ocorre quando usamos nossos celulares o aparelho procura e utiliza a torre que ofereça o melhor sinal. Essa rede já cobre todos os EUA e até partes do Canadá e México mais próximas da fronteira.

No caso a American, esse serviço já está disponível em todos os Boeing 767-200 e em algumas unidades do MD80 e 737. Nesses casos, o serviço é anunciado na forma de um folheto em cada poltrona e um adesivo perto do compartimento de bagagem (imagem acima).

Seu uso é o como de qualquer hotspot de acesso pago: ligue o PC, handheld ou celular com Wi-Fi (obviamente nunca nas decolagens e aterrissagens) e procure pelo ponto(s) de acesso disponíveis. Interessante notar que meu note observou três redes dentro do avião em pleno voo e no meio do deserto americano.

Feito isso, basta se conectar:

Ai é só entrar no seu browser favorito, escolher e comprar o plano de acesso que melhor se ajuste às suas necessidades e sair navegando.

Segundo colegas que já utilizaram esse serviço, por enquanto ele é bastante veloz mas isso sempre dependerá do nível de uso da rede como um todo.

O curioso é notar que no folheto da American eles recomendam o uso moderado desse serviço em atividades leves como acessar emails, entrar na intranet da empresa, fazer algumas transações comerciais como alugar um carro, etc. Ligações de VoIP são proibidas e acho que deve haver alguma restrição para uso de redes peer-to-peer (como Bittorrent) ou acessar o YouTube. A empresa também recomenda que o usuário não acesse qualquer site que possa ofender o seu vizinho de poltrona, ou seja, site de sacanagem nem pensar.

Fonte: Mário Nagano (Zumo Blog)

Bebê recém-nascido é encontrado em banheiro de avião nas Filipinas

Saudável, menino foi achado em cesto de lixo pelo pessoal da limpeza.

Ele foi levado às autoridades de Manila, que vão procurar os pais.

Um bebê recém-nascido foi achado neste domingo (12) em um cesto de lixo no banheiro de um avião que havia pousado no principal aeroporto das Filipinas.

A equipe de limpeza do avião chamou rapidamente os médicos do aeroporto de Manila.

O avião, da empresa Gulf Air, havia chegado de Bahrein e estava sendo preparado para outro voo, segundo autoridades do aeroporto.

Médicas do aeroporto de Manila, nas Filipinas, examinam neste domingo (12) o bebê abandonado em um avião

O menino foi levado ao hospital. Ele está em boas condições de saúde e foi levado às autoridades.

Imagens feitas por fotógrafos do próprio aeroporto mostram o bebê enrolado em uma toalha e sendo examinado pelos médicos.

Os funcionários do aeroporto "batizaram" o bebê como George Francis, numa alusão ao código da companhia aérea que é "GF". As autoridades filipinas vão tentar localizar os pais.

Fontes: AFP via G1 / Daily Mail - Fotos: AFP / Alamo

Ultraleve cai no PR e mata empresário

Acidente ocorreu em Cambé, no norte do estado.

Ultraleve caiu numa propriedade rural, às margens de uma rodovia.

Um empresário do Paraná morreu após a queda de um ultraleve pilotado por ele na noite deste sábado (11). O acidente ocorreu numa propriedade rural, às margens de uma rodovia em Cambé, no norte do estado.

Testemunhas disseram que o empresário, Jeferson Adilson Moreno, de 45 anos, voou por cerca de duas horas e sofreu acidente após uma manobra voando baixo.

Amigos disseram que o homem tinha licença para voar, mais de dez anos de experiência e há quatro anos havia comprado o ultraleve para usar nos finais de semana.

Uma investigação vai apurar as circunstâncias do acidente.

Fonte: G1

Neste domingo (12) no Programa da Eliana

Olá, Pessoal

Para quem tiver curiosidade de me conhecer - pelo menos pela TV - estarei no Programa da Eliana falando sobre o quadro 'Lendas Urbanas', que escrevo para o Programa Domingo Legal, e sobre o livro 'Lendas Urbanas', que lancei pela Editora Planeta na Bienal Internacional do Livro 2010.

O Programa da Eliana começa às 15:00 hs no SBT.

Abraços!

Jorge Tadeu

Livro seleciona lendas urbanas como a loira do banheiro e a gangue do palhaço

Foto do Dia

Clique sobre a foto para ampliá-la

O cockpit do Airbus A380-861, prefixo F-HPJC, da Air France, no Aeroporto de Heathrow (LHR/EGLL), em Londres, na Inglaterra, em 17 de julho de 2010.

Foto: Tommy Desmet (Airliners.net)

Passageiro grava video após pouso forçado na Rússia

Avião com 81 pessoas a bordo fez pouso de emergência em pista abandonada na Rússia

O Tupolev TU-154M, prefixo RA-85684, da empresa Alrosa Mirny Air, que realizava na última terça-feira (7) o voo 6R-514 entre Polyarny e Moscou, na Rússia, fez um pouso de emergência na pista abandonada do Aeroporto de Izhma - com 1.200 metros de comprimento -, mas acabou por ultrapasá-la por cerca de 150 a 200 metros parando num pequeno bosque. O avião sofreu danos substanciais, mas os ocupantes escaparam sem lesões. Veja o vídeo gravado por um dos passageiros:

Fontes: Blog Notícias sobre Aviação / Lista Fsim-br

Nasa prepara ônibus espacial Discovery para missão final

Tripulação instalará um novo módulo na Estação Espacial Internacional

O ônibus espacial Discovery já está sendo preparado para sua missão final. A nave espacial já está dentro do Kennedy Orbiter Processing Facility-3, enquanto seus foguetes sólidos serão empilhados dentro do Vehicle Assembly Building, ambos localizados no Kennedy Space Center.

Uma espécie de estilingue de metal será ligado à nave espacial e, em seguida, os operadores irão abastecê-la e deixá-la na posição correta para o lançamento. A tripulação embarcará apenas no dia do lançamento. A missão de 11 dias, chamada STS-133, tem previsão para partir da Terra no dia 1º de novembro, às 4:40 (horário local).

Durante o vôo espacial do ônibus espacial Discovery, os tripulantes instalarão um novo módulo a Estação Espacial internacional, além de levarem uma série de peças de reposição. A missão final dos âniubus espaciais acontecerá em fevereiro de 2011, com o último voo do Endeavour.

Fonte: iG - Foto: NASA

Noar fecha parceria com a Gol

Acordo prevê a comercialização dos bilhetes da empresa local em todos os canais de venda da nova parceira

A empresa aérea pernambucana Noar ainda nem tinha levantado voo e a diretoria já andava negociando com uma companhia de grande porte.

Queria fazer o chamado code share, um acordo de cooperação no qual uma empresa transporta passageiros com bilhetes emitidos por outra. Desta forma, consegue oferecer mais destinos. Ontem, a parceria foi confirmada com a Gol. O acordo prevê a comercialização dos bilhetes da Noar em todos os canais de venda da vice-líder do mercado nacional de aviação.

Na prática, o negócio vai funcionar assim: Quem quiser fazer um voo Caruaru-São Paulo (ou vice-versa) compra a passagem e faz apenas um check in. Não precisa pegar as bagagens no Recife na hora da conexão. Além de incorporar a cidade de Caruaru a sua malha, a Gol passará a oferecer mais ligações entre os destinos no Nordeste. Atualmente, a malha da Noar atende às cidades do Recife, Maceió, Aracaju, Caruaru, João Pessoa, Natal, Mossoró e Paulo Afonso.

No comunicado divulgado no fim da tarde de ontem, o presidente e o vice-presidenteda empresa pernambucana, Vicente Jorge Espíndola Rodrigues e Djalma Cintra Júnior, destacam que o acordo firmado com a Gol reforça o projeto da Noar "de atender à demanda aérea regional, oferecendo variedade de destinos e frequências, a preços acessíveis". A meta da companhia é ampliar a malha para até 50 cidades nordestinas, incluindo aí municípios que atualmente não contam com voos regulares.

"Para a Gol, este acordo é estratégico, pois amplia a capilaridade regional de sua malha", destaca a vice-presidente de mercado da Gol, Cláudia Pagnano, no comunicado divulgado pela companhia. O texto destaca, ainda, que os novos trechos contemplados serão "carregados nos canais de venda para compras com até a antevéspera da data do voo". Para quem ficou animado com a possibilidade de juntar mais pontos e viajar de graça no futuro, uma má notícia: os voos da Noar não vão acumular milhas Smiles.

A Noar iniciou as operações em junho e hoje conta com duas aeronaves LET-410, de fabricação tcheca. Os bimotores turbo-hélicetêm capacidade para transportar até 19 passageiros. O objetivo é duplicar o número já em 2011 e contar com quatro aviões voando. Para a etapa inicial das operações, foram investidos cerca de R$ 40 milhões. Mês passado, a empresa tornou-se revendedora exclusiva no Brasil do Piaggio Aero P180 Avanti II, avião que transporta os pilotos da Ferrari e custa a partir de US$ 5,5 milhões.

Mercado

As chamadas empresas regionais, como a Noar, chegam a 15 em operação no país. De acordo com a Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional (Abetar), as regionais faturaram mais de R$ 4 bilhões em 2009. A expectativa é a de um crescimento de 16% neste ano. Por mês, transportam cerca de 400 mil passageiros.

Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), no primeiro semestre de 2010, as empresas regionais responderam por 5,43% do mercado nacional, contra 4,64% dos seis primeiros meses de 2009. Ainda assim, o Brasil tem apenas 130 cidades atendidas por voos regulares. Na década de 1960, eram 350,destaca a Abetar.

Fonte: Diário de Pernambuco

Voluntários de voo simulado a Marte completaram 100 dias de isolamento

Nenhum dos 'marsonautas' demonstrou vontade de abandonar o projeto até este ponto, dizem cientistas

Os seis voluntários do voo simulado a Marte completaram, nesta sexta-feira, 10, os primeiros cem dias de isolamento do mundo exterior, de um total de 520.

"Mais de três meses depois do início do experimento, os participantes se sentem bem. Seus estados físico e psicológico são bons. Não há queixas nem dos integrantes nem dos médicos, que os observam e que não detectaram nenhum problema", destacou Evgueni Diomin, diretor técnico do projeto.

Além disso, Diomin disse que nenhum dos "marsonautas" demonstrou vontade de abandonar o projeto, e acrescentou que lhes falta tempo para analisar essa possibilidade, já que contam com um programa de trabalho muito amplo.

"O programa inclui um total de 105 experimentos. Todos eles estão em andamento, uns sendo realizados com maior intensidade que outros", disse.

Segundo os cálculos, a nave espacial se encontraria agora na trajetória de voo a Marte, a 20 milhões de quilômetros da Terra e a 190 milhões de quilômetros do planeta vermelho.

A fim de compensar a eventual perda de massa muscular em decorrência das condições de voo, os participantes do experimento aumentaram sua atividade física e utilizam com maior assiduidade a esteira, a bicicleta ergométrica e outros equipamentos.

"Obviamente também são levados em conta os testes relacionados com a observação de seu estado de saúde, dos processos metabólicos no organismo", assinalou o diretor do projeto Marte-500 à agência Interfax.

Respondendo à pergunta sobre se o Instituto de Problemas Biomédicos da Academia de Ciências da Rússia, organizador do experimento e em cujas instalações se realiza a simulação, ia comemorar os 100 dias do projeto, Diomin disse que a data a comemorar é outra.

"Acho que do ponto de vista das celebrações, a tripulação leva em conta outra data, os 105 dias. Para eles, essa é uma data mais significativa, já que com ela batem a marca anterior (de isolamento em um voo simulado a Marte)", indicou.

A Agência Espacial Europeia (ESA, na sigla em inglês) e a russa Roscosmos lançaram em 2004 este ambicioso projeto, ao qual a China se filiou posteriormente e que conta com a colaboração de países como Estados Unidos e Espanha.

Em novembro de 2007 foi realizado o primeiro experimento preparatório, no qual seis voluntários russos permaneceram isolados durante duas semanas. Já em julho do ano passado ocorreu uma simulação de voo de 105 dias ao planeta vermelho.

No dia 3 de junho deste ano, começou a reclusão de 520 dias dos seis voluntários que integram esta nova fase do experimento, que servirá para estudar a compatibilidade psicológica e a tolerância dos membros de uma tripulação durante um voo interplanetário.

Seus participantes - os russos Sujrob Kamolov, Alexei Sitev e Alexandr Smolenski, o ítalo-colombiano Diego Urbina, o francês Romain Charles e o chinês Wang Yue - compartilharão durante um ano e pouco mais de cinco meses os 550 metros cúbicos dos quatro módulos cilíndricos que formam o simulador.

O tempo de isolamento é referente aos 490 dias de duração da viagem de ida e volta a Marte, além de outros 30 que representam a estadia no planeta.

Na fase "marciana" do experimento, será empregado um simulador da superfície do Planeta Vermelho, de 1.200 metros cúbicos, para o qual os participantes do experimento sairão com seus escafandros.

Segundo as normas do experimento, qualquer participante pode abandonar o isolamento voluntário sem a necessidade de explicar os motivos.

Se isso acontecer, será considerado que o "marsonauta" faleceu durante o voo.

Fonte: EFE via Estadão - Divulgação/ESA

Voos da TAP sem refeições a bordo

As viagens de médio curso na Tap estão sendo afetados pela falta de serviço de refeições a bordo, de acordo com o Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC).

"Os voos com mais perturbações são os de médio curso, dos Airbus 319, 320 e 321, que voam para a Europa e que fazem voos domésticos para as ilhas", explicou à agência Lusa presidente do sindicato, Cristina Vigon.

De acordo com Cristina Vigon, o acordo-empresa assinado em 2006 e renovado em 2009, prevê que nos casos em que um voo tenha apenas o número de tripulantes mínimo, estes podem optar por não fazer o serviço de refeições e vendas a bordo de modo a garantir a segurança do avião.

"Os aviões têm muitas cabelagens, muitos circuitos elétricos, que têm de ser constantemente verificados para evitar o risco de incêndio. No caso do Airbus 319, quando há quatro elementos um pode ficar livre para o serviço de refeições, se forem apenas três não é possível. Em primeiro lugar temos de cumprir a nossa função mais nobre: garantir a segurança", acrescentou a presidente do sindicato.

Nos casos em que não existem refeições a bordo, os passageiros recebem a refeição ao entrarem no avião ou um vale para ser utilizado na zona de restauração do aeroporto. Durante os meses de Verão e para fazer face ao aumento de número de voos a Tap costuma recorrer a trabalhadores temporários, algo que, segundo o SNPVAC "não aconteceu" este ano.

Fonte: Correio da Manhã (Portugal)

Dívidas da velha Varig sobem para R$ 18,6 bi

Cinco anos após o início da recuperação judicial, as dívidas da velha Varig mais do que dobraram e somam ao menos R$ 18,6 bilhões. A informação consta do relatório entregue pela Licks Associados, administradora judicial da companhia, à Justiça do Rio. Desde 2005, o montante de dívidas era estimado em cerca de R$ 7 bilhões, com base em informações prestadas pela diretoria à época do último balanço. A Varig foi dividida em duas.

A marca e as autorizações de pouso e decolagem foram vendidas em leilão e hoje pertencem à Gol. A "velha Varig´´ permaneceu com as dívidas e é na verdade um conjunto de três empresas: Viação Aérea Rio Grandense, Nordeste e Rio-Sul Linhas Aéreas. A análise isolada das empresas mostra que a Viação Aérea Rio Grandense tem dívidas de R$ 17,5 bilhões. A relação entre dívidas e ativos da empresa mostra que no longo prazo ela é capaz de pagar 2,74% do total.

Com base no relatório, a juíza Marcia Cunha, da 1ª Vara Empresarial do Rio, decretou a falência da "velha Varig´´ no mês passado. A Fundação Ruben Berta, que foi afastada do controle da empresa, obteve uma liminar que suspende os efeitos da decisão, assinada pelo desembargador Reinaldo Alberto Filho. Cesar Curi, presidente da fundação, afirma que o relatório do administrador judicial, que assumiu a empresa neste ano, não tem legitimidade.

Fonte: Diário do Nordeste

Justiça do Rio suspende falência da velha Varig

O Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro suspendeu, por meio de liminar, a falência da velha Varig. O pedido de liminar foi apresentado pela Fundação Ruben Berta, dona do que restou da companhia aérea, mas que tinha sido afastada judicialmente da gestão durante o processo de recuperação judicial.

A velha Varig, que operava um único avião com a bandeira Flex, teve sua falência decretada em 20 de agosto pela juíza em exercício da 1ª Vara Empresarial do TJ do Rio de Janeiro, Márcia Cunha. A empresa estava em recuperação judicial desde 2005 e a decretação da falência atendeu a um pedido do próprio administrador judicial, que argumentou que a Flex não tinha condição de pagar suas dívidas.

A liminar foi concedida na sexta-feira 3 de setembro. Ela suspende os efeitos da falência. Ou seja, os ativos da Flex não poderão ser vendidos até o julgamento do mérito do recurso da FRB.

O presidente da fundação, César Curi, alega que processo de recuperação judicial não tem legitimidade e que, portanto, não poderia haver falência.

'Não pode haver conclusão do que não aconteceu. As empresas foram vendidas por preço vil', diz Curi. Ele argumenta que não houve convocação de assembleia de acionistas e de credores e que não existem balanços atualizados. 'Por isso, os documentos deixados não cumprem os requisitos legais para se decretar uma recuperação judicial.'

Várias assembleias de credores foram realizadas ao longo do processo de recuperação judicial da Varig. No entanto, como estava afastada judicialmente, a FRB não tinha voz nessas assembleias.

Fonte: Catia Seabra e Mariana Barbosa (Folha.com)

Fogo em aeronave assusta o governador do Mato Grosso do Sul

O sistema de freios do avião que transportava o governador do Estado do Mato Grosso do Sul e candidato a reeleição, Andre Puccinelli (PMDB), pegou fogo nesta sexta-feira (10), o acidente aconteceu durante o pouso no Distrito de Paraíso das Águas, às 14 horas. O governador ao descer da aeronave aparentava estar assustado, mas não houve nenhum transtorno maior.

De acordo com fonte ouvida pelo 'Hora da Notícia', o governador estava acompanhado da candidata a vice-governadora, Simone Tebet. A pista de pouso usada pela comitiva do governador fica na Fazenda Mimoso, onde os próprios ajudantes de ordem do governador auxiliaram para conter o fogo.

A mesma fonte informou que foi solicitado um mecânico de Campo Grande para proceder ao reparo na aeronave. O governado seguiu de carro para cumprir a agenda na cidade de Chapadão do Sul, distante 60 km.

Fonte: Hora da Notícia

Encontrados destroços de helicóptero desaparecido no litoral paulista

Os destroços do helicóptero modelo Robinson R44, prefixo PT-YON, que estava desaparecido com piloto e um passageiro a bordo desde a tarde de sexta-feira (10), foi localizado por uma equipe da Salvaero, unidade da Força Aérea Brasileira (FAB), por volta das 11 horas deste sábado, na região serrana da Fazenda Jardim Mambu, em Itanhaém.

Soldados da FAB desceram de duas aeronaves, utilizando cordas, e iniciaram as buscas abrindo clareiras na mata cerrada de um trecho próximo ao planalto paulista, neste sábado, partir das 14 horas. Não há notícias de sobreviventes.

O helicóptero, que pertence à Brava de Transportes Aéreos, tem capacidade para transportar três pessoas. Decolou às 11h10 de sexta-feira do Clube de Ultraleve de Peruíbe em direção ao Campo de Marte, localizado na zona norte da Capital, com previsão de chegada por volta das 12h10m.

A FAB iniciou na manhã de sábado uma varredura eletrônica feita pelo Salvaero de Curitiba (PR), órgão do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta) 2, tentando contato com o helicóptero. Como não obteve êxito, um avião da Salvaero passou a fazer a busca aérea e localizou o Robinson R44. Partes da cabine e da cauda também foram vistos pelo capitão PM Alexandre Gallo Rodrigues, da Base de Radiopatrulha Aérea de Praia Grande.

- Vimos primeiro o cone avermelhado da cauda. E logo depois destroços da aeronave.

O local onde caiu o Robinson R14 fica no trecho serrano da Fazenda Mambu, a cerca de 100 metros do trecho do planalto, na altura da cota 600, e a 20 minutos do local de decolagem, nas proximidades da cidade de Itanhaém. Rodrigues disse que somente as investigações da Aeronáutica vão poder indicar o que causou o acidente.

De acordo com a Agência Nacional de Aviação (Anac), o helicóptero acidentado estava com a manutenção regularizada e tinha apenas 70 horas de voo. E o piloto seguia a rota previamente traçada com a empresa proprietária da aeronave, o que acabou facilitando as buscas.

A área onde o helicóptero caiu estaria, segundo a Polícia Militar, dentro do trecho serrano da Fazenda Jardim Mambu, mais próximo ao paredão da Serra do Mar. A fazenda, com sede em Itanhaém, tem 2,4 milhões de metros quadrados e faz divisa com os municípios de Parelheiros e Embu Guaçú.

Fontes: Tribuna Online / TV Tribuna / O Globo / G1 - Foto: Rodrigo Petterson/Futura Press

Avião desaparecido é encontrado na Colômbia

Ocupantes deaparecidos há quatro dias são dados como mortos

Os destroços da aeronave da Força Aérea Colombiana (FAC) Beech 350 Super King Air, prefixo FAC 5747 (similar ao da foto acima), desaparecida há quatro dias (na terça-feira, 7) foram encontradas neste sábado, 11, em um local de difícil acesso da cordilheira dos Andes, e as autoridades dão por mortos seus seis ocupantes.

O comandante da FAC, o general Julio Alberto González, explicou que os destroços do avião bimotor se encontravam em um lugar muito "escabroso" da cordilheira, entre os departamentos de Cundinamarca e Meta.

"A possibilidade de que haja sobreviventes é mínima", admitiu González ao anunciar que imediatamente vai iniciar o resgate dos destroços do pequeno avião e de seus seis ocupantes.

O presidente colombiano, Juan Manuel Santos, também se referiu ao acidente, e sustentou que o aparelho se encontra "totalmente queimado".

Além disso, informou que os destroços do pequeno avião estão a uma altitude de 10.600 pés (mais de 3.200 metros) e que "aparentemente não houve sobreviventes, não há sinais de sobrevivência".

A aeronave da FAC, que realizava uma "missão de reconhecimento", desapareceu poucos minutos após decolar do terminal militar de Bogotá na terça-feira passada.

O aparelho perdeu contato com os controladores por volta da meia-noite (local) de terça-feira, quando voava sobre a localidade de Gutiérrez, em Cundinamarca, departamento que tem Bogotá como capital.

O general González não quis antecipar nenhuma hipótese sobre as causas do acidente, e afirmou que com os destroços será possível investigar o que ocorreu.

Os ocupantes do avião: o Tenente Coronel Arturo Ernesto Colmenares Quintero, Major Juan Camilo García, o Subtenente William Caviedes, o Subtenente Cristoval Navarro e os dois técnicos Luis Fernando Rojas e Álvaro José Gómez (fotos acima).

Fonte: EFE via Estadão / /elcomercio.pe / rcnradio.com - Fotos: Javier Franco TOPPER (planepictures.net) / eltiempo.com

O ataque às Torres Gêmeas em vídeo

Em 2009 o site Make History divulgou imagens inéditas do atentado de 11 de Setembro. O vídeo amador que mostra a fumaça saindo das torres gêmeas foi feito no bairro do Brooklyn em Nova York.

Fonte: UOL Mais

Os aviões utilizados nos ataques de 11 de setembro

Boeing 767-223/ER, prefixo N334AA, da American Airlines - voo 11 - colidiu com a Torre Norte

Boeing 767-222, prefixo N612UA, da United Airlines - voo 175 - colidiu com a Torre Sul

Boeing 757-223, prefixo N644AA, da American Airlines - voo 77 - colidiu com o Pentágono

Boeing 757-222, prefixo N591UA, da United Airlines - voo 93 - supostamente caiu próximo de Shanksville na Pennsylvania

Fotos (na sequência): Martin Steiner (1), James Richard Covington (2 e 3), Felix Sieder (4) via Airliners.net

Os ataques de 11 de setembro de 2001

Os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001, chamados também de atentados de 11 de setembro de 2001, foram uma série de ataques suicidas coordenados pela Al-Qaeda aos Estados Unidos em 11 de setembro de 2001.

Na manhã daquele dia, 19 terroristas da Al-Qaeda sequestraram quatro aviões comerciais a jato de passageiros.

Os sequestradores intencionalmente bateram dois dos aviões contra as Torres Gêmeas do World Trade Center em Nova Iorque, matando todos a bordo e muitos dos que trabalhavam nos edifícios. Ambos os prédios desmoronaram em duas horas, destruindo construções vizinhas e causando outros danos.

O terceiro avião de passageiros caiu contra o Pentágono, em Arlington, Virgínia, nos arredores de Washington, D.C (foto abaixo).

O quarto avião caiu em um campo próximo de Shanksville, na Pensilvânia, depois que alguns de seus passageiros e tripulantes tentaram retomar o controle do avião, que os sequestradores tinham reencaminhado para Washington, D.C. Não houve sobreviventes em qualquer um dos voos.

O número total de mortos nos ataques foi 2.996 pessoas, incluindo os 19 sequestradores. A esmagadora maioria das vítimas era civil, incluindo cidadãos de mais de 70 países. Além disso, há pelo menos um óbito secundário - uma pessoa foi descartada da contagem por um médico legista, pois teria morrido por doença pulmonar devido à exposição à poeira do colapso do World Trade Center.

Os Estados Unidos responderam aos ataques com o lançamento da Guerra ao Terror: o país invadiu o Afeganistão para derrubar o Taliban, que abrigou os terroristas da Al-Qaeda. Os Estados Unidos também aprovaram o USA PATRIOT Act. Muitos outros países também reforçaram a sua legislação anti-terrorismo e ampliaram os poderes de aplicação da lei. Algumas bolsas de valores estadunidenses ficaram fechadas no resto da semana seguinte ao ataque e registraram enormes prejuízos ao reabrir, especialmente nas indústrias aérea e de seguro. O desaparecimento de bilhões de dólares em escritórios destruídos causaram sérios danos à economia de Lower Manhattan, Nova Iorque.

Os danos no Pentágono foram reparados em um ano, e o Memorial do Pentágono foi construído ao lado do prédio. O processo de reconstrução foi iniciado no local do World Trade Center.

Em 2006, uma nova torre de escritórios foi concluída no local, a 7 World Trade Center. A torre 1 World Trade Center está em construção no local e, com 541 metros de altura após sua conclusão, em 2013, se tornará um dos edifícios mais altos da América do Norte. Mais três torres foram inicialmente previstas para serem construídas entre 2007 e 2012 no local das antigas Torres Gêmeas.

O Memorial Nacional do Voo 93 começou a ser construído 8 de novembro de 2009 e a primeira fase de construção é esperada para estar concluída no 10º aniversário dos atentados de 11 setembro, em 2011.

Continue lendo AQUI.

Veja fotos das cerimônias que lembraram os atentados AQUI.

Fonte e imagens: Wikipédia

11 de Setembro: Nove Anos Depois - 4

Após 9 anos dos atentados que derrubaram as Torres Gêmeas, começam a subir novos prédios no local. Nova York, 1 de setembro de 2010 - Foto: Mario Tama/Getty Images

Mulher observa colagem com fotografias de vítimas do "World Trade Center", em Nova York. Nova York, 6 de setembro de 2003 - Foto: Michael Appleton/NY Daily News Archive via Getty Images

Vista do "World Trade Center" após atentado terrorista. Nova York, 13 de Setembro 2001 - Foto: Jim Watson/Getty Images

Trabalho de remoção de escombros no local onde ruíram as torres gêmeas. Nova York, em 25 de março de 2002 - Foto: Spencer Platt/Getty Images

Obras no local onde as torres do" World Trade Center" ruíram em 11 de setembro de 2001. Nova York, 7 de setembro de 2010 - Foto: Eric Thayer/Reuters

Avião bate contra torre do "World Trade Center". A colisão dos dois aviões sequestrados pelos terroristas, e o subsequente colapso da torres mataram mais de 2.800 pessoas. Nova York, 11 de Setembro de 2001 - Foto: David Handschuh/NY Daily News Archive via Getty Images

Um quadro feito com fotografias das vítimas dos atentados de 11 de setembro exposto em Washington em 23 de março de 2004 - Foto: Mark Wilson/Getty Images

Pessoas observam o "World Trade Center" após atentado terrorista. Nova York, 11 de Setembro de 2001 - Foto: Spencer Platt/Getty Images

Mulheres observam obras no local onde ocorreram os atentados de 11 de setembro. Nova York, 7 de setembro de 2010 - Foto: Spencer Platt/Getty Images

Pessoas passam por área em construção. O local abrigava o "World Trade Center". Nova York, 7 de setembro de 2010 - Foto: Spencer Platt/Getty Images

Fonte: iG

11 de Setembro: Nove Anos Depois - 3

Pessoas fogem enquanto a Torre Norte do "World Trade Center" desmorona depois dos ataques com os aviões sequestrados. Nova York, 11 de Setembro de 2001 - Foto: Jose Jimenez/Primera Hora/Getty Images

Construção continua no local do antigo "World Trade Center". Em 11 de Setembro de 2010 acontece o nono aniversário dos atentados ao World Trade Center. Nova York, 1 de Setembro de 2010 - Foto: Mark Lennihan/AP Photo

Os líderes islâmicos e os organizadores de mais de 55 mesquitas protestam na Câmara Municipal de Nova York para defender a presença de mesquitas nos Estados Unidos. Enquanto a proposta de uma nova mesquita está sendo apoiada pelo prefeito Michael Bloomberg, uma nova pesquisa conduzida pela Universidade Quinnipiac revelou que dois terços dos nova-iorquinos são contra a mesquita e o centro comunitário na Park 51. Nova York, 01 de Setembro de 2010 - Foto: Spencer Platt/Getty Images

Um trabalhador usa adesivo contra a proposta da construção do centro cultural mulçumano e da Mesquita perto do local do antigo "World Trade Center". Nova York, 7 de Setembro de 2010 - Foto: Eric Thayer/Reuters

As luzes gêmeas do "Tributo de Luz" aparecem no horizonte de Nova York . A luz de dois feixes é uma recordação temporária dos ataques de 11 de Setembro. Nova Iorque, 11 de Março de 2002 - Foto: Spencer Platt/Getty Images

As ruínas do "World Trade Center" continuam a arder quase uma semana após os ataques terroristas. Os prédios ao redor ficaram severamente danificados pelos escombros da Torres Gêmeas Nova York, 17 de Setembro de 2001 - Foto: Mate Eric J. Tilford/AP Photo

Um homem cai do "World Trade Center" depois que dois aviões colidiram com as Torres Gêmeas em um ataque terrorista. Nova York, 11 de Setembro, de 2001 - Foto: Jose Jimenez/Primera Hora/Getty Images

Policial observa as torres do "World Trade Center" durante os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001. Nova York, 11 de Setembro de 2001 - Foto: Jose Jimenez/Primera Hora via Getty Images

Vista da Rua Park Place e da Avenida West Broadway quase um ano após os atentados contra as Torres Gêmeas. Nova Iorque, 9 de Setembro de 2002 - Foto: Jose Jimenez/Primera Hora/Getty Images

Operários protestam contra o atraso nas obras de reconstrução das novas torres após os atentados de 11 de Setembro de 2001. Nova Iorque, 9 de Março de 2010 - Foto: Spencer Platt/Getty Images

Fonte: iG

11 de Setembro: Nove Anos Depois - 2

Obra de uma criança é apresentada no "Terrapin Chelsea Art Gallery". A Arte faz parte de uma mostra de trabalhos infantis dos filhos das vítimas do ataque ao "World Trade Center". Nova York, 9 de Setembro de 2004 - Foto: Spencer Platt/Getty Images

Bombeiros de Nova York descansam durante as operações de salvamento após a colisão dos aviões sequestrados com as Torres Gêmeas do "World Trade Center". Nova York, 11 de Setembro de 2001 - Foto: Ron Agam/Getty Images

Imagens do fotojornalista Joe McNallys em exibição na "Grand Central Station" de Nova York. Entitulada "Faces do Marco Zero" é uma mostra de oitenta e cinco fotografias Polaroid em tamnho real tiradas por McNally de trabalhadores, sobreviventes, e parentes das vítimas do ataque de 11 de Setembro - Foto: Spencer Platt/Getty Images

Pessoas andando em área próxima ao "World Trade Center" depois que duas aeronaves colidiram com as Torres Gêmeas em um suposto ataque terrorista. Nova York, 11 de Setembro de 2001 - Foto: Mario Tama/Getty Images

Uma fotografia da cidade de Nova York de antes do ataque de 11 de setembro presa a uma cerca do outro lado do rio em memória às vítimas do ataque terrorista ao " World Trade Center" - Foto: Mario Tama/Getty Images

Os destroços do "World Trade Center" vistos através da janela de um apartamento dois dias após o ataque às Torres Gêmeas. Nova York, 13 de Setembro de 2001 - Foto: Mario Tama/Getty Images

Local onde se encontrava o "World Trade Center" antes do ataque terrorista agora em construção. Nova York, 7 de Setembro de 2010 - Foto: Eric Thayer/Reuters

Policial ao lado do "Marco Zero" durante celebração em memória às vítimas do ataque terrorista de 11 de setembro. Nova York, 11 de Setembro de 2002 - Foto: Spencer Platt/Getty Images

Um bosque com 16 carvalhos brancos é plantado no Memorial Nacional de 11 de Setembro. Após nove anos, estas plantas são as primeiras de 400 que serão plantadas ao redor do memorial. Nova York, 28 de Agosto, 2010 - Foto: Mark Lennihan/AP Photo

Bombeiro durante a operação de resgate às vítimas do atentado de 11 de setembro. Nova York, 11 de setembro de 2010 - Foto: Mario Tama/Getty Images

Fonte: iG