Desde o sequestro de quatro aviões americanos em 11 de setembro de 2001, regulamentações subsequentes tornaram o acesso ao convés de voo em aeronaves comerciais de passageiros resistente à intrusão e à entrada forçada. Em 2007, os regulamentos exigiam que houvesse um conjunto de regras para quando a porta da cabine fosse aberta, estipulando também que a porta deve permanecer trancada enquanto um avião estiver em operação, a menos que permita o acesso de uma pessoa autorizada.
Em 2019, a FAA deveria ter adotado novas regras sob uma lei federal de 2018, mas a implementação dessas regulamentações foi atrasada pelo que a FAA chama de 'regras processuais' que deve seguir. No entanto, a FAA anunciou agora que, uma vez finalizadas, essas regras se tornarão aplicáveis a todos os novos aviões dentro de um período de dois anos após a adoção dessas novas regras. Esta quarta-feira, a FAA confirmou que os novos regulamentos exigirão que todos os novos aviões sejam equipados com uma segunda barreira entre a cabine principal e a cabine de comando, aplicável a todas as novas aeronaves comerciais de passageiros dos EUA.
“Cada camada adicional de segurança é importante. Proteger as tripulações de voo ajuda a manter nosso sistema o mais seguro do mundo”, disse o administrador em exercício da FAA, Billy Nolen.
Em 2019, os atrasos na implementação de novos regulamentos foram questionados pelo Comitê de Transporte da Câmara, pois o Congresso já havia instruído a agência a emitir uma ordem exigindo a instalação de uma segunda barreira à entrada em aeronaves novas.
Via AviTrader
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