Avião faz pouso de emergência nos EUA após cão defecar em corredor

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Um avião foi obrigado a fazer um pouso de emergência depois de um cão, que estava a bordo da aeronave, defecar no corredor repetidas vezes. O mal cheiro provocado pelos dejetos do animal fez muitos passageiros reclamarem e se sentirem mal, o que obrigou o piloto a interromper a viagem de Los Angeles a Filadélfia, nos Estados Unidos. O episódio aconteceu na última quarta-feira. As informações são do jornal Metro.

De acordo com a publicação, o cão de raça desconhecida, havia defecado no corredor do avião, entre os passageiros, três vezes. As aeromoças tentaram limpar a sujeira deixada pelo bicho, mas como as toalhas de papel acabaram, o mal cheiro começou a tomar conta do veículo.

“Os papéis acabaram antes que o cão fizesse suas necessidades pela terceira vez”, contou o passageiro Steve McCall. “O piloto tentou acalmar a situação, mas não conseguiu. Então, ele disse que iríamos fazer um pouco de emergência para resolver o problema”.

Ao aterrissarem no aeroporto da cidade de Kansas, equipes de limpeza já estavam de plantão e limparam o avião. A companhia US Airways lamentou o ocorrido no Twitter. “Pedimos desculpas pelo desconforto causado”, escreveram.

Fontes: extra.globo.com / laist.com

Mudança na cor de avião em monumento gera polêmica em Campina do Monte Alegre

Um monumento em Campina do Monte Alegre (SP) ficou bastante conhecido por fazer homenagem à Revolução de 32, o chamado ‘avião vermelhinho’. Mas a decisão de mudar a cor para verde, tem gerado discussões.

 

Fonte: TEM Notícias

Justiça arquiva inquérito sobre queda de avião experimental em Sorocaba

Inquérito que investigava a queda de um avião de pequeno porte na zona norte de Sorocaba, em 29 de maio de 2013, foi arquivado, sem que tenham sido apontadas as causas do acidente.

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Avião propulsado apenas com energia solar faz primeiro teste

Solar Impulse 2 realizou primeiro voo em base aérea na Suíça.

Avião deve começar uma volta ao mundo em 2015.

O avião suíço Solar Impulse 2, propulsado apenas com energia solar, realizou nesta segunda-feira seu primeiro voo de testes na base aérea de Payerne, no centro da Suíça.

O avião conta com quatro motores elétricos alimentados por 17.200 células solares e nesta segunda-feira foi conduzido pelo piloto alemão Markus Scherdel, segundo os jornalistas da AFP.

Depois de se deslocar várias centenas de metros pela pista, alçou voo lentamente planando com sua asa imensa, maior que a de um Boeing 747.

Está previsto que o voo dure 1 hora e 45 minutos e que o avião alcance uma altitude de 2.400 metros.

Este protótipo, o segundo que funciona exclusivamente com energia solar, mede 72 metros, assim como um Airbus A380, mas tem um peso de 2.300 kg, 150 vezes menos que o Airbus.

Seus criadores, Andre Borschberg, um ex-piloto militar, e Bertrand Piccard, o neto do explorador Auguste Piccard, já têm muita experiência graças ao primeiro protótipo com o qual cruzaram a Europa para chegar ao Marrocos, antes de realizar um voo em direção aos Estados Unidos.

O Solar Impulse 2 pretende começar uma volta ao mundo em 2015.

Fonte: AFP via G1 - Foto: Denis Balibouse/AP

Quando um avião comercial fica sem combustível, no meio do caminho

Está aí uma experiência que eu mesma não desejo para ninguém. Estar em um avião e receber a notícia de que, ops!, ele está sem combustível e o piloto terá que fazer um pouso forçado.

Minha experiência com aviões, pelo menos até hoje (e assim espero que continue) tem sido bem agradável – exceto por uma turbulência mais forte que peguei atravessando o Oceano Atlântico, que me arrepia só de lembrar. Daquela vez, o avião balançou tanto que chegou a abrir alguns compartimentos de bagagens de mão (sabe aquele que ficam nas laterais, em cima das poltronas?) e as comissárias de bordo passavam apressadas de um lado para o outro, tentando acalmar os passageiros. Mas, fato que, segundo o piloto daquele voo, a turbulência estava “dentro dos padrões de normalidade”.

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Acidente no voo 447 da Air France completa cinco anos

Na noite de 31 de maio de 2009, o voo AF447, com 228 passageiros a bordo, deixava o Rio em direção a Paris. Eles jamais chegariam a seu destino. Cerca de três horas depois da decolagem, uma série de incidentes técnicos resultou na queda do Airbus A330 da Air France no meio do oceano Atlântico.

Neste fim de semana, no Brasil e na França, duas cerimônias aconteceram em memória às vítimas do acidente. Em Paris, uma homenagem aconteceu às 15h do sábado no cemitério Père Lachaise; e no Rio, flores serão colocadas sobre o monumento construído no Alto Leblon.

As Associações dos Familiares das Vítimas, entretanto, não escondem sua decepção em relação ao último documento divulgado pela Justiça francesa, no processo penal contra a Airbus e a Air France.

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Leia também:

● Homenagem às vítimas do Air France 447 reúne 200 pessoas em Paris.

● Cinco anos depois, acidente do AF447 ainda gera disputa jurídica.

● Familiares de vítimas do voo 447 vão pedir que MP investigue acidente.

A dez dias da Copa, aeroportos estão inacabados

Barulho, poeira, vaivém de operários, tapumes e mais tapumes. Esse foi o cenário encontrado pela Folha nesta segunda-feira (2), a dez dias do início da Copa, em visita aos aeroportos das cidades-sede.

Passageira chega a terminal em trecho em obras do aeroporto de Confins, em Minas Gerais 

Os casos mais emblemáticos estão em Confins, na região metropolitana de Belo Horizonte, e em Manaus. A Infraero reconhece que algumas das obras nesses dois aeroportos, e no do Recife, só ficarão prontas depois do Mundial. Durante a Copa, os trabalhos serão interrompidos para atenuar o desconforto aos passageiros,

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Pela 1ª vez, voo comercial liga a Amazônia à Europa

Uma aeronave A330 vai aterrissar às 14h45 desta terça-feira (3) em Manaus e entrará para a história: pela primeira vez, a Amazônia será ligada diretamente à Europa por meio de um voo comercial.

O avião da TAP, de Portugal, saiu de Lisboa às 5h30 (de Brasília). Uma hora depois, seguirá da capital do Amazonas até Belém (PA) e então retorna para a Europa. Manaus e Belém -ou qualquer outra capital do Norte- jamais tiveram um voo direto para a Europa. 

A nova rota circular (Lisboa - Manaus - Belém) vai operar às terças, sextas e domingos e atende a uma antiga reivindicação do governo do Amazonas, que realizou em 2011 um estudo de viabilidade.

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Helicóptero cai na Rússia e deixa 16 mortos

Dentre os 18 ocupantes está o vice-governador da região de Murmansk. 

Dois sobreviventes foram encontrados por pescadores.

"A bordo do helicóptero viajavam 18 pessoas, incluindo os cinco membros da tripulação e 13 passageiros entre os quais estavam diferentes altos cargos, incluindo o vice-governador da região", Sergei Skomorojov, assinalou um porta-voz do Ministério à agência 'Interfax'. Acrescentou que os dois sobreviventes, um deles em estado grave, foram encontrados por pescadores, que lhes encontraram sentados em suas cadeiras flutuando sobre a superfície de um dos lagos da região.

Os outros dezesseis ocupantes morreram na queda do helicóptero Mil Mi-8AMT, prefixo RA-22423, da GazAvia. 

O acidente aconteceu no distrito de Terski perto da cidade de Munozero do Oeste. Um porta-voz de Emergências local indicou que o helicóptero "saiu ontem desde a cidade de Murmansk com destino à cidade de Kanozero. 

Fonte: EFE / ASN - Fonte: Reprodução

Avião de pequeno porte cai em Schroeder, no Norte de SC

Queda ocorreu na localidade de Bracinho. O piloto não se feriu e o tripulante sofreu um corte profundo na cabeça e está internado em hospital de Jaraguá do Sul.

Ainda não se sabem as causas que levaram à queda do um avião de pequeno de porte Remos G-3/600 Mirage, prefixo PU-FFE, dentro de uma chácara na localidade de Bracinho, em Schroeder, na tarde de sábado (31). Dentro da aeronave estavam o piloto e um acompanhante.

O piloto de 34 anos, que seria também empresário na região, sofreu apenas escoreações e foi liberado ainda no local pelos bombeiros, já o tripulante, que seria um agricultor de 37 anos, teve um corte profundo na cabeça e foi internado no Hospital São José, de Jaraguá do Sul.

Segundo informações de algumas pessoas que estavam no local (e que não quiseram se identificar), o piloto teria decolado por volta das 14h30. Minutos depois, uma das asas pendeu para um dos lados, e o piloto tentou arremeter (procedimento em que o piloto da aeronave, durante o pouso, decide voltar a subir, como se estivesse decolando novamente), ele acabou perdendo o controle do avião e bateu em um dos galpões do sítio de onde havia decolado. A batida assustou moradores de pelo menos 300 metros do local, já que o barulho parecia com o da batida de um carro.

Logo em seguida, os bombeiros e a Polícia Militar foram chamados e o local foi isolado. A chácara permaneceu fechada durante toda a tarde deste sábado e ninguém de fora pode ter acesso. Enquanto isso, o avião foi removido por pessoas que estavam no local para um galpão fechado. O modelo e ano de fabricação do avião não foram informados, assim como a Polícia Militar ainda não sabe se o piloto estava com a licença em dia para voar.

Segundo a mãe do agricultor, que era um dos tripulantes da aeronave, seria a primeira vez que o filho iria voar. Ele prestava serviço para o dono da chácara, onde existe a pista de pouso e decolagem em Schroeder e foi convidado para voar pelo piloto. Ela soube do acidente por meio da nora que estava com o marido no hospital.

Nem os bombeiros ou a PM souberam informar se o Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) de Porto Alegre foi comunicado sobre o acidente.

Em novembro do passado, um avião caiu na localidade de Ribeirão do Salto, interior de Guaramirim. Dentro da aeronove estavam o piloto e mais dois tripulantes que não se feriram, graças a um dispositivo de segurança do avião que aciona um paraquedas quando a arenove está com risco e suaviza a queda. O avião caiu sobre coqueiros a 20 metros da casa de uma família de agricultores.

Leia também: Aeronáutica não vai investigar causas da queda de avião em Schroeder, no Norte de SC.

Fonte: Aurea J. Arendartchuk (A Notícias) - Fotos: Foto: William Fritzke (O Correio do Povo) / Maykon Lammerhirt (Agência RBS)

Avião da TAM apresenta falha ao pousar no aeroporto de Belém

Fluido vazou sobre freios de avião que estavam em alta temperatura.

Equipe de manutenção da TAM controlou incidente no sábado, 31.

O trem de pouso do Airbus A320-232, prefixo, PR-MBZ, da TAM Linhas Aéreas pegou fogo na madrugada do sábado (31), enquanto a aeronave taxiava no aeroporto internacional de Belém.

A informação foi confirmada pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), que disse ainda que o incidente não provocou atraso de voos.

De acordo com a TAM, a aeronave vinha de Brasília para a capital paraense (voo JJ-3432) e, após aterrissar, na pista do aeroporto, um pequeno vazamento de fluido hidráulico sobre os freios, que estavam em temperatura elevada, ocasionando o problema. O incêndio foi controlado pela equipe de manutenção da empresa aérea.

Ainda segundo a companhia, todos os passageiros desembarcaram normalmente e a aeronave seguiu com destino à cidade de Macapá.

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Fontes: Aviation Herald / G1 PA - Imagem: Reprodução da TV

Avião com 49 pessoas a bordo faz pouso de emergência em Manaus

Aeronave teve trem de pouso danificado após colidir com animal na pista.

Para evitar acidentes, avião sobrevoou capital para gastar combustível.

Bombeiros foram acionados e auxiliaram na saída dos tripulantes

Fotos: Divulgação/Corpo de Bombeiros

O avião ATR-42-500, prefixo PR-TKB, da empresa Total Linhas Aéreas, com 49 pessoas fez um pouso de emergência, na noite desta sexta-feira (30), no Terminal 2 do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, conhecido como "Eduardinho", em Manaus.

O voo saiu da Província Petrolífera de Urucu, em Coari, onde colidiu com um animal na pista, uma anta. 

De acordo com o Corpo de Bombeiros, o trem de pouso da aeronave apresentou defeito após um animal invadir a pista do aeroporto e atingir o avião.

Foto: Reprodução da TV

Quatro tripulantes e 45 passageiros estavam a bordo. Ainda segundo o Corpo de Bombeiros, o avião teve que ficar sobrevoando Manaus para queimar combustível e assim diminuir o risco de acidente.

Na pista de pouso, foi montada uma operação envolvendo também o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).

O piloto conseguiu fazer o pouso com o pneu furado, e ninguém ficou ferido.

Assustados, passageiros comemoraram com alívio o pouso em segurança

Foto: Marcos Dantas/G1 AM

Ainda assustados, alguns passageiros desembarcaram aliviados no aeroporto. O auxiliar de serviços gerais Antônio Jorge, de 28 anos, conta que restos do animal foram parar na janela onde ele estava.

"Quando o avião levantou voo deu pra ver um pouco de sangue e alguns pedaços do bicho que espirraram bem na janela onde eu estava. Mais tarde a gente recebeu a mensagem do piloto explicando o que tinha acontecido e quais seriam os procedimentos para o pouso", disse ao G1.

Os passageiros relataram ainda que não há cerca na pista do terminal em Urucu, o que facilita o acesso de animais. Para o operador Peterson Coelho, de 25 anos, a tranquilidade que o piloto passou para os passageiros foi importante. "Ele resolveu tudo com tranquilidade e pousou numa boa. Ele disse para nós mantermos a calma e seguirmos as instruções da cabine, e graças a Deus terminou tudo bem", contou.

A Infraero interditou o Terminal 2, que opera voos para o interior do estado, para efetuar a retirada do avião da pista.

Operação com Corpo de Bombeiros e Samu foi montada para pouso de emergência

Foto: Marcos Dantas/G1 AM

Fontes: G1 / Aviation Herald / Terra

Mau tempo em Vitória da Conquista, faz avião de governador da BA pousar forçado

Mau tempo impossibilitou que aeronave pousasse em Vitória da Conquista.

Avião da comitiva retornou ao destino, Brumado, após melhora do tempo.

O avião da comitiva do governador da Bahia, Jaques Wagner, precisou fazer um pouso forçado no aeroporto Sócrates Mariane Bittencourt, em Brumado, no sudoeste da Bahia, no fim da manhã de sexta-feira (30).

O governador saiu de Salvador com destino ao aeroporto de Vitória da Conquista, onde seguiria de carro para o município de Tremedal, segundo a Infraero.

De acordo com a Infraero, o avião do governador conseguiu pousar em Vitória da Conquista em uma segunda tentativa, por volta das 12h, quando o tempo havia apresentado melhora.

A Secretaria de Comunicação do Estado (Secom) informou que Wagner esteve em Tremedal na sexta-feira para cumprir agenda de trabalho. Ainda de acordo com a Secom, o aeroporto de Vitória da Conquista não tinha condições climáticas para pouso e que o avião teve que seguir para Brumado. 

Fonte: G1 BA - Foto: Lay Amorim (Brumado Notícias)

Queda de avião nos arredores de Boston, EUA, deixa sete mortos

Aeronave particular caiu logo após decolar de aeroporto LG Hanscom Field.

Todas as pessoas a bordo morreram no acidente, segundo telejornal.

O avião Gulfstream G-IV, prefixo N121JM, registrado para a SK Travel LLC, caiu depois de decolar de um aeroporto nos arredores de Boston, nos Estados Unidos, deixando um saldo de sete mortos, indicaram fontes oficiais neste domingo.

Funcionários da Autoridade Portuária de Massachusetts (Massport) declararam que os serviços de emergência responderam ao acidente ocorrido no aeroporto de LG Hanscom Field na tarde de sábado (31).

O Office for National Transportation Safety Board (NTSB, na sigla em inglês) indicou na tarde de sábado em seu Twitter que investigava o que teria acontecido com o Gulfstream IV.

Todas as sete pessoas a bordo morreram no acidente, segundo o New England Cable News, citando funcionários do aeroporto.

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Polícia procura pistas sobre acidente de avião em Massachusetts, nos EUA.

Fontes: France Presse via G1 / ASN - Fotos: @EmilyLloyd720 / necn.com / AP

Menino de 10 anos fez ameaças de bomba contra avião belga

Aeronave fez pouso de emergência e aeroporto teve que ser fechado.

Ligação foi feita de Santo Domingo; avó do menino foi interrogada.

Avião da companhia belga Jetairfly é visto no Aeroporto Internacional das Américas, 

em Santo Domingo, na República Dominicana, após ser alvo de ameaça de bomba

nesta terça-feira (27). A ameaça era falsa - Foto: Ricardo Rojas/Reuters

Um menino de 10 anos foi o responsável pelas ameaças de bomba na terça-feira contra um voo procedente de Bruxelas com 274 ocupantes, o que provocou uma grande operação de segurança e o fechamento por várias horas do aeroporto de Santo Domingo.

"As ligações foram feitas por um menor, de 10 anos de idade, cujo nome não será revelado por razões legais", afirma um comunicado do Departamento Nacional de Investigações (DNI).

As ameaças diziam respeito ao Boeing 787-800, prefixo OO-JDL, que realizava o voo 205 da Jetairfly.

Após o rastreamento do telefone utilizado, o DNI determinou a origem em uma casa de Sabana Perdida, um setor humilde da periferia ao norte de Santo Domingo. Os policiais entrevistaram a avó e a irmã do jovem, revistaram a casa e concluíram que o menino foi o autor.

O menino fez três ligações e se identificou como Pablo Escobar, "Senhor dos Céus", misturando os nomes das telenovelas sobre o narcotraficante colombiano Escobar e o mexicano de mesmo nome.

A avó do menino foi interrogada e liberada, mas as autoridades não descartam eventuais punições.

O plano de contingência provocou perdas avaliadas entre US$ 600 mil e US$ 1 milhão, segundo o Comitê de Linhas Aéreas do aeroporto.

Fonte: France Presse via G1

Helicóptero ucraniano é abatido por rebeldes, matando 12

Imagens mostram fumaça após queda de helicóptero

Rebeldes pró-Rússia no leste da Ucrânia derrubaram nesta quinta-feira (29) o helicóptero militar Mil Mi-8MT, prefixo 16 Yellow, da Guarda Nacional da Ucrânia, perto da cidade de Slovianks, matando 12 dos seus treze ocupantes.

Olexander Turchynov, que deixará o cargo em breve, disse que um general foi morto no ataque. Os rebeldes teriam usado sistemas antiaéreos de fabricação russa.

A cidade de Sloviansk tem sido palco de intensos combates entre separatistas e forças do governo da Ucrânia nas últimas semanas.

O magnata que fez fortuna com chocolate Petro Poroshenko, eleito presidente da Ucrânia no domingo passado, prometeu aumentar as operações contra os rebeldes.

No começo do mês, separatistas derrubaram dois helicópteros, também próximo a Sloviansk, matando o piloto e outro militar.

O conflito se intensificou desde a eleição de Poroshenko no domingo. Os rebeldes dizem ter perdido até cem combatentes na tentativa de capturar o aeroporto de Donetsk na segunda-feira, a 130 quilômetros de Sloviansk. Insurgentes sequestraram quatro monitores internacionais - nacionais da Dinamarca, da Estônia, da Turquia e da Suíça.

O rebelde Vyacheslav Ponomaryov, que se autoproclama prefeito de Sloviansk, disse à uma agência de notícias que todos estão sendo bem tratados e poderão soltos em breve.

Fontes: BBC / ASN

AF 447: culpa por acidente opõe Airbus e Air France

Relatório assinado por cinco peritos a que o Terra teve acesso apontam que falha humana foi fundamental para a queda.

Navio retira destroços do mar. Airbus caiu no oceano em junho de 2009

Foto: Marinha do Brasil/Divulgação

No curso da ação para apurar os responsáveis pelos homicídios culposos (sem intenção de matar), a companhia aérea Air France e a fabricante do avião Airbus travam uma batalha em torno das versões para explicar o acidente. 

Em junho de 2012, um relatório assinado por cinco peritos judiciais apontou, ao lado da falha humana, fatores técnicos como causadores do acidente. Os principais erros dos pilotos foram, segundo o documento ao que está em segredo de Justiça e ao qual o Terra teve acesso, foram a incapacidade de entender que a perda dos dados de velocidade havia gerado uma pane de instrumentos e responder corretamente ao alarme de “Stall” (perda de sustentação), que soou repetidas vezes.

Os peritos afirmam que o congelamento das sondas Pitot (sensores de velocidade), que provocou o desligamento do piloto automático, e o mau funcionamento de instrumentos da cabine confundiram os pilotos e os levaram a tomar decisões erradas, provocando a queda do A330-200.

Inconformada com o teor, a Airbus requereu e obteve na Justiça a elaboração de uma contra-análise por outros cinco especialistas independentes. O novo relatório ficou pronto em maio e suas conclusões incendiaram a disputa judicial ao afirmar que houve "predominância de fatores humanos nas causas do acidente” e que a queda "poderia ter sido evitada por ações apropriadas da tripulação".

Após a conclusão da contra-análise, a Air France anunciou que pedirá a anulação da contra-análise sob alegação de que jamais foi procurada pelos técnicos que a elaboraram. Representantes de duas associações de familiares de vítimas francesas e alemãs – que são partes civis no processo – participarão de uma audiência, no início de julho, com os peritos da contra-análise.

O efeito concreto é que apenas para decidir se a contra-análise integrará ou não deverá consumir pelo menos dois meses, retardando ainda mais o curso do processo. De acordo com especialistas ouvidos pelo Terra. O desfecho da ação deverá ocorrer no segundo semestre de 2015 ou em 2016.

A Airbus foi procurada para falar sobre o recurso impetrado pela Air France e informou, por meio de assessoria de imprensa, que não comenta “ações de terceiros”.

A presidente da entidade que representa os familiares franceses, Danièle Lamy, disse que ficou “surpresa” com o fato da conclusão da contra-análise não mencionar o congelamento das sondas de velocidade como marco do início da pane que afetou instrumentos do avião.

“O que queremos saber é porque os pilotos não evitaram a queda. Os relatórios anteriores dizem que eles tiveram que lidar com informações contraditórias e erráticas nos instrumentos”, disse Lamy.

Fonte: Mario Camera (Terra)

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O piloto profissional de stunt (acrobacias) Jeff Boerboon fez uma incrível modificação em seu biplano personalizado de 1929 e adicionou uma turbina Learjet (motor comum em aviões de pequeno e médio porte) para dar uma potência extra em suas manobras.

Não pense que “é só um motorzinho a mais”, pois essa adição aumentou consideravelmente a velocidade máxima do avião, que foi de 177 km/h para 402 km/h. Além disso, o ruído da turbina e aquelas famosas “linhas” que cortam o céu aumentaram consideravelmente.

Durante todo o vídeo, o piloto conta como ele se tornou o campeão de sua categoria, quem ele acha que pode ser o próximo campeão e até o momento mais tenso que ele já presenciou de dentro da cabine.

Fontes: YouTube / Mashable / Lucas Takashi Hagui (www.tecmundo.com.br)

Helicóptero da Força Aérea faz pouso forçado em Campo Grande (MS)

Segundo a FAB, militares faziam treinamento com a aeronave.

Aeronáutica investiga as causas e não houve feridos.

Foto: Jucyllene Castilho

Helicóptero fez pouso forçado na pista do aeroporto

Foto: Gabriela Pavão/G1 MS

Um helicóptero Bell UH-1H Iroquoios da Força Aérea Brasileira fez um pouso forçado na Base Aérea de Campo Grande por volta das 15h30 (de MS) desta quarta-feira (28).

Segundo informações da assessoria de imprensa da Aeronáutica, não houve feridos.

Conforme a Aeronáutica, o helicóptero H-1H, do Segundo Esquadrão do Décimo Grupo de Aviação, aproximava-se para pouso depois de missão de treinamento e quando já estava em baixa altitude fez o pouso forçado próximo da pista da táxi.

Por conta do acidente foi acionado o plano de emergência do aeroporto. Três viaturas do Corpo de Bombeiros atenderam o acidente, que foi acompanhado por populares.

Com o pouso forçado, aconteceram danos no trem de pouso e na parte traseira do helicóptero. Um caminhão guincho da base retirou a aeronave para a realização de perícia. Não houve derramamento de combustível.

Cinco militares estavam na aeronave, que ficou danificada. A Aeronáutica investiga as causas do pouso forçado.

Fontes: ASN / Nadyenka Castro e Gabriela Pavão (G1 MS) / Pedro Heiderich e Jucyllene Castilho (midiamaxnews.com.br) / Correio do Estado

'Avião da Malásia não está em área onde sinais foram ouvidos'

A área onde foram detectados sinais acústicos que se acreditava serem do avião desaparecido da Malaysia Airlines pode ser descartada como destino final da aeronave, disseram nesta quinta-feira as autoridades australianas.

A busca realizada com o robô submersível Bluefin-21 na região não encontrou nada e foi encerrada. 

O avião - que viajava de Kuala Lumpur para Pequim - sumiu no dia 8 de março com 239 pessoas a bordo. 

Usando dados de satélite, as autoridades concluíram que a aeronave terminou sua jornada no Oceano Índico, a noroeste da cidade australiana de Perth.

No entanto, nenhum vestígio do avião foi encontrado e não há nenhuma explicação para o seu desaparecimento.

Última missão

Os esforços agora se concentrarão em revisar os dados coletados, trazer outros equipamentos especializados e pesquisar o fundo do mar.

"Ontem, o Bluefin-21 completou sua última missão de busca nas áreas remanescentes nas imediações dos sinais acústicos detectados no início de abril", informa um comunicado da agência australiana que está coordenando as investigações - a Joint Agency Co-ordination Centre (JACC).

"Os dados coletados na missão de ontem foram analisados. Como resultado, a agência pode informar que nenhum sinal de destroços da aeronave foi encontrado pelo veículo submarino autônomo desde que este se juntou ao esforço de busca", acrescenta o documento.

A declaração foi divulgada horas depois que um oficial da Marinha dos Estados Unidos disse à rede americana CNN que os sinais acústicos provavelmente vieram de alguma outra fonte artificial.

"A nossa melhor teoria neste momento é que [os sinais detectados foram] provavelmente algum som produzido pelo navio ou pelo sistema eletrônico do próprio localizador", disse Michael Dean, vice-diretor de engenharia oceânica da Marinha americana, ontem à emissora.

O robô usado na busca - o Bluefin-21 - não encontrou sinais do avião desaparecido

Segundo ele, sempre que se coloca um equipamento eletrônico no mar há o temor de que a água entre no equipamento e comece a produzir som.

Um porta-voz da Marinha dos Estados Unidos, posteriormente, descreveu essa observação como "especulativa e prematura".

No comunicado de hoje, a agência australiana disse ainda que um grupo de trabalho de peritos iria rever e refinar os dados existentes para melhor definir uma área de busca do avião desaparecido.

Um navio chinês já tinha começado a mapear uma área de fundo do oceano em um processo de pesquisa que tem previsão de durar três meses.

Enquanto isso, as autoridades australianas buscarão propostas de empreiteiros comerciais para o equipamento especializado necessário para a busca subaquática - um processo previsto para começar em agosto, disse JACC.

Fonte: BBC - Imagens: Reuters

Pesquisadores alemães constroem avião controlado pelo cérebro do piloto

Um grupo de pesquisadores alemães das Universidades Técnicas de Munique e de Berlim está trabalhando em um projeto no mínimo curioso: um avião chamado Brainflight, que, como o próprio nome sugere, é controlado pelo cérebro do piloto.

   

De acordo com as informações divulgadas, a ideia dos pesquisadores é provar que um voo controlado pelo cérebro é possível mesmo para aqueles que não possuem nenhuma experiência no assunto (que, evidentemente, treinariam um pouco em um simulador antes de se arriscar nos céus).

Os primeiros testes foram feitos com sete pessoas, incluindo uma que nunca havia pilotado um avião. Uma delas conseguiu seguir oito de dez alvos que apresentavam uma variação de dez graus, e outra obteve a façanha de pousar a poucos metros da linha central da pista.

Não houve uma menção de quando essa tecnologia estará disponível, mas os envolvidos em sua construção pretendem mostrá-la em setembro em um evento que será realizado na Alemanha.

Fonte: Tech Crunch via Douglas Vieira (tecmundo.com.br)

Avião retorna à Alemanha após falha no motor em pleno ar

Aeronave da Lufthansa seguia para Aberdeen, na Escócia; nenhum passageiro ficou ferido no incidente.

O Boeing 737-500, prefixo D-ABIL, da Lufthansa, que ia de Frankfurt, na Alemanha para Aberdeen, na Escócia (voo LH972), no último domingo (25), teve que retornar ao ponto de partida, depois que um de seus motores falhou em pleno ar, segundo o Daily Mail.

O incidente aconteceu com um avião da companhia aérea Lufthansa, com 89 passageiros a bordo, quando sobrevoava a capital da Holanda, Amsterdã, pouco depois de decolar.

Passageiros contaram que, no momento, pensaram que o avião estava em turbulência. "Pessoas que entenderam a mensagem do piloto antes que ela fosse dita em inglês soltaram um grande suspiro", disse Myles Edwards, de 25 anos, que estava a bordo da aeronave.

O aviso de que um dos motores do avião estava com problema foi feito primeiro em alemão. Alguns passageiros foram vistos aos prantos depois que a aeronave aterrissou de forma segura no aeroporto alemão.

Segundo um porta-voz da Lufthansa, a equipe conseguiu reiniciar o motor quase que imediatamente, mas decidiu voltar para Frankfurt (o aeroporto na foto acima) para que a causa do problema fosse investigada. Os passageiros embarcaram mais tarde em outros voos que partiram em direção a Aberdeen.

Fontes: Terra / Site Desastres Aéreos - Foto: Reprodução

Avião faz pouso de emergência na capital da República Dominicana após ameaça de bomba

Voo procedente da Bélgica fez uma aterrissagem de emergência na capital da República Dominicana.

O Boeing 787-800, prefixo OO-JDL, da Jetairfly, realizando o voo JAF205 procedente da Bélgica fez uma aterrissagem de emergência no Aeroporto Internacional das Américas de Santo Domingo (foto ao lado), a capital da República Dominicana, nesta terça-feira (28) depois que foi detectado o alerta de uma suposta bomba a bordo da aeronave, informaram fontes ligadas às forças de segurança locais.

De acordo com essas fontes, a Direção Nacional de Investigações (DNI) teria dado acompanhamento a uma denúncia telefônica feita para a torre de controle do aeroporto, alertando sobre uma bomba no avião, cujo destino original era o terminal de Punta Cana, no leste do país caribenho. 

Tropas de elite das Forças Armadas e de outros órgãos de segurança tomaram o controle do Aeroporto Internacional das Américas, retiraram os passageiros e fizeram uma revista na aeronave com a utilização de cachorros especialmente treinados para detectar explosivos.

As decolagens no terminal foram suspensas e as aterrissagens que estavam programadas para o local foram desviadas para o aeroporto de Romana, no leste do país. 

Dois detidos por ameaça de bomba

Depois de uma exaustiva e prolongada inspeção ao avião, procedente da Bélgica com 274 passageiros a bordo, os especialistas determinaram ter-se tratado de um falso alarme, cujos dois autores terão de responder perante a justiça.

Fontes: EFE via Exame.com / Correio da Manhã Portugal) / Site Desastres Aéreos

Queda de avião particular no Rio da Prata deixa 5 mortos

Aeronave havia decolado de aeroporto privado perto de Buenos Aires.

Imagens de televisão mostraram o avião com nariz e cauda danificados.

Imagem divulgada pela Força Aérea do Uruguai mostra avião que caiu no Rio da Prata, deixando cinco mortos e quatro feridos - Foto: AFP/Força Aérea do Uruguai/Esquadrão Aéreo nº 5

Cinco pessoas morreram e quatro sobreviveram nesta terça-feira (27) quando o avião bimotor Beechcraft B200 Super King Air, prefixo LV-CNT, da empresa Kowzef S.A., no qual viajavam foi obrigado a fazer um pouso forçado no Rio da Prata, disseram fontes oficiais.

A aeronave havia decolado de um aeroporto privado nos arredores de Buenos Aires com destino à cidade uruguaia de Carmelo quando caiu no rio por razões ainda desconhecidas.

O Rio da Prata, que separa a Argentina e o Uruguai, já foi cenário de vários acidentes aéreos que poucas vezes deixaram sobreviventes.

"Tudo indica que caiu de nariz devido à forma como a cauda ficou solta... Com certeza teve alguma falha de motor", disse a jornalistas o secretário de Segurança da Nação, Sergio Berni.

A aeronave, um Beech Super King Air 200, caiu cerca de 10 quilômetros ao sul de Carmelo em uma área de pouca profundidade em águas uruguaias. Imagens de televisão mostraram o avião com nariz e cauda danificados.

Fontes: Reuters via G1 / ASN

Conheça o avião da Seleção Brasileira

Obra de arte?

A pintura do avião da Seleção foi assinada pelo "OsGêmeos", os irmãos Otávio e Gustavo Pandolfo (foto acima), que grafitaram a aeronave com as cores nacionais.

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Infraero promete entregar obras da Copa no Afonso Pena em junho

São 2 pontes de embarque e ampliação do terminal existente, em Curitiba.

Equipamento que auxilia pousos com neblina deve chegar apenas em 2015.

Reforma mais ampla do Aeroporto Afonso Pena deve ficar pronta em 2016

Foto: Bibiana Dionísio/G1

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) promete entregar na primeira semana de junho de 2014 as obras no Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, previstas para a Copa do Mundo. São duas novas pontes de embarque, modernização do terminal e dos dois elevadores existentes e construção de mais um. Segundo a Infraero, essas intervenções aumentarão a capacidade do aeroporto de 7,9 milhões de passageiros por ano para 8,5 milhões.

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O Kepler está morto. Longa vida ao K2!

Em sua nova missão, o telescópio espacial buscará planetas nas constelações do zodíaco

Depois de pifar e ter sido desenganado pela Nasa no ano passado, o satélite caçador de planetas Kepler voltará oficialmente à ativa a partir desta sexta-feira.

Os pesquisadores envolvidos com o projeto desenvolveram uma técnica para operá-lo mesmo defeituoso, e a agência espacial americana acaba de aprovar um orçamento de dois anos para a iniciativa, batizada de K2.

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Passagens aéreas custam até cinco vezes mais em dia de jogo

As passagens aéreas para assistir aos jogos da Copa custam até cinco vezes mais do que em outros dias próximos. É o que acontece, por exemplo, com os bilhetes de quem parte do aeroporto de Guarulhos (SP) para ver o jogo entre Brasil e Camarões, em Brasília, em 23 de junho.

Voltar a São Paulo no dia seguinte ao jogo sai cinco vezes mais na Gol e na Avianca, o triplo na Azul e uma vez e meia na TAM o valor que essas mesmas companhias cobram dois dias após o jogo.

O fenômeno da passagem mais cara perto dos jogos se repete em 34 de 59 trechos pesquisados (58%) nas quatro empresas, detentoras de 99% do mercado no país.

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American Airlines é punida por usar detector de mentiras em funcionários

Os juízes da 2ª Turma do Tribunal Regional do Trabalho da 2ª Região condenaram a American Airlines Inc. ao pagamento de indenização de R$ 80 mil por danos morais a uma ex-funcionária.

Segundo a ação que tramitou na 1ª Vara do Trabalho de Guarulhos, a funcionária era submetida rotineiramente a interrogatório pela empresa, que utilizava-se do polígrafo (detector de mentiras) para avaliação das respostas.

Durante esses interrogatórios, eram feitas perguntas sobre o uso de drogas, furto de mercadorias da empresa, relacionamento com traficantes e até da existência de elo familiar da comissária com traficantes.

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