Helibras faz voo de teste do helicóptero militar EC725

Voo aconteceu dois meses antes do prazo previsto em Itajubá.

Aeronaves estão sendo produzidas sob encomenda das Forças Armadas.

A Helibras, de Itajubá (MG), realizou o primeiro voo do helicóptero militar EC725, o primeiro a ser 100% produzido pela empresa. O voo aconteceu dois meses antes do prazo previsto pelo cronograma da empresa. As aeronaves estão sendo produzidas sob encomenda das Forças Armadas. Outros sete aparelhos estão em produção.

No final de 2008, o Ministério da Defesa assinou contrato com a Helibras para a aquisição de 50 helicópteros EC725 para as Forças Armadas Brasileiras. O contrato é da ordem de € 1,9 bilhão, com investimento de R$ 420 milhões realizados na construção do novo hangar e de todas as instalações auxiliares, além da contratação das empresas que fornecerão partes, peças e serviços para a nova aeronave, aumentando o índice de nacionalização dos helicópteros para 50%. A produção das aeronaves teve início em maio de 2012, quando o novo hangar foi finalizado.

Além do EC725, a Helibrás também irá produzir o EC225, helicóptero civil semelhante ao modelo militar. O helicóptero que custa mais de US$ 30 milhões, o equivalente a cerca de R$ 70 milhões, deve atender principalmente empresários do ramo petrolífero. O EC225 será utilizado principalmente para atividades em alto mar e de salvamento, mas poderá ser usado também para o transporte de passageiros.

Fonte: G1 Sul de Minas - Fotos: Reprodução/EPTV

Cargueiro desenvolvido pela Embraer está entre os maiores do mundo

R$ 1,2 bi para avião de guerra.

Fato raro na história recente do país, um projeto militar está entre os principais investimentos do governo federal neste ano. De janeiro a outubro, o Ministério da Defesa pagou R$ 1,2 bilhão à Embraer para o desenvolvimento do avião cargueiro KC–390, uma iniciativa que custará, no total, algo entre R$ 3 bilhões e R$ 3,5 bilhões. Também em 2013, o governo tem investido na construção de um submarino.

Os investimentos na gestação dos dois aparelhos totalizam R$ 2,5 bilhões apenas neste ano – mais do que foi investido, por exemplo, no projeto da transposição do rio São Francisco e em grandes ferrovias nas regiões Nordeste e Norte do país.

Serão inicialmente encomendados 28 cargueiros KC–390. A expectativa é que o primeiro voo do avião ocorra em 2014, com sua entrada em serviço no fim de 2015 ou no início de 2016. Há comentários no Ministério da Defesa de que os 28 aviões seriam somente um primeiro lote, pois a Força Aérea Brasileira (FAB) estaria pretendendo incorporar entre 60 e 80 KC–390.

O novo avião também anda gerando uma espécie de ciúme nas outras áreas da pasta da Defesa. Enquanto as Forças Armadas reclamam publicamente da falta de verbas para atividades cotidianas, o projeto militar se tornou a menina dos olhos do governo. O investimento no projeto contrasta com a queixa de militares. Os comandantes das três Forças estiveram recentemente no Congresso para pedir R$ 7,5 bilhões a mais no Orçamento de 2014, mencionando situações como o fato de que 346 das 624 aeronaves da FAB estão no chão por falta de manutenção e de combustível.

O Brasil gasta relativamente pouco em Defesa: 0,8% do Produto Interno Bruto (PIB). Se somados os encargos com as pensões militares, chega-se a 1,5%. Nas contas de integrantes do ministério, os outros gigantes emergentes – China, Índia e Rússia – gastam, em média, 2,5%.

Aeronave

Mais rápido que os concorrentes, o jato que está sendo gestado no Brasil – e que já desperta o interesse de outros países – poderá operar em pistas curtas e semipreparadas. Entre as principais missões, a aeronave será utilizada para o transporte de tropas e de cargas, para reabastecer aviões e para a busca e o resgate e na evacuação médica nos mais diversos ambientes: da gelada Antártida à Amazônia.

Saiba mais: Conheça o Embraer KC-390.

Fonte: O Tempo - Fotos: Divulgação/Embraer

Dubai: feira tem avião gigante e manobras de superjatos

Companhias aéreas do Golfo realizaram US$ 100 bilhões em pedidos de novas aeronaves nos primeiros 15 minutos do Dubai Airshow.

O Dubai Airshow, nos Emirados Árabes Unidos, movimenta o setor aéreo global até a próxima quinta-feira com novidades em termos de aeronaves e negócios milionários. Entre os destaques, estão a apresentação do maior jato comercial de passageiros, o Airbus A380, junto a uma esquadrilha da força aérea local, e o Boeing 777X, que promete mais economia de combustível e "asa dobrável".

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Avião de carga pousa no aeroporto errado nos EUA

Boeing foi parar a 19 km do local onde deveria ter pousado no Texas.

Ainda não se sabe o que provocou o erro.

O Boeing estacionado no aeroporto da cidade americana de Wichita

Um Boeing 747 LCF Dreamlifter pousou no aeroporto errado na noite desta quarta-feira (21) no estado americano do Kansas, segundo a imprensa local.

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A previsão era de que a aeronave de carga pousasse na base aérea McConnell, mas ela acabou pousando no aeroporto Jabara, em Wichita, a cerca de 19 quilômetros de distância. 

Ninguém se machucou, segundo a prefeitura de Wichita, que administra o aeroporto. Ainda não se sabe oficialmente o que aconteceu.

A empresa responsável mandou um reboque para tentar tirar o avião do local, pois a pista é pequena demais para que ele possa decolar.

A aeronave decolou na manhã do dia seguinte.

 

Fontes: G1 / Kansas.com / BBC - Fotos: AP/Wichita Eagle

Engenheiro projeta carro compacto que se transforma em avião

Por US$ 25 mil, sonho de motoristas para se livrar de engarrafamentos começa a ser tirado do papel.

Ter um carro capaz de voar é o sonho de muitos motoristas submetidos diariamente ao trânsito das grandes cidades. É para tornar esse sonho realidade que o engenheiro austríaco Stefan Klein trabalha há mais de 25 anos.

Seu último projeto, o Aeromobile 2.5, consegue resolver um dos problemas mais complexos para a produção deste tipo de veículo híbrido: o uso de diferentes combustíveis. O motor do veículo, que se aproximaria (em potência) do que é conhecido no Brasil como "carro popular", funciona com gasolina comum.

Outro desafio enfrentado pelo projeto é satisfazer a dupla função do motor, já que, enquanto aeronave, precisa garantir aceleração contínua e máxima, o que não é necessário na função carro.

O Aeromobile 2.5 ainda não tem um preço definido porque o cálculo depende da produção em série do produto. Seu projetista acredita que a máquina poderia custar a partir de US$ 25 mil (cerca de R$ 58 mil).

Fonte: iG - Imagem: Reprodução/Site da Empresa

Barras de ouro no valor de R$ 2,5 mi são achadas em banheiro de avião na Índia

Uma das hipóteses é que alguém estivesse tentando entrar com o ouro no país sem pagar impostos.

Vinte e quatro barras de ouro, com valor total de US$ 1,1 milhão (quase R$ 2,5 milhões), foram encontradas dentro de um banheiro em um voo comercial na Índia, segundo informaram as autoridades na quarta-feira passada (20).

Os faxineiros do aeroporto da cidade de Kolkata, no leste da Índia, acharam um quilo de ouro que estava escondido dentro de duas sacolas a bordo do voo da Jet Airways, que veio de Bangcoc, na Tailândia.

'Os faxineiros estavam fazendo sua limpeza de rotina, quando encontraram as duas sacolas no banheiro do avião', disse o diretor do aeroporto, BP Mishra, à agência de notícias AFP.

O ouro está nas mãos da polícia, que investiga o caso. Segundo o site de notícias OneIndia News, uma pessoa foi detida e está sendo interrogada.

Uma das hipóteses é que alguém estivesse tentando entrar com o ouro no país sem pagar impostos.

A Índia é um dos principais consumidores de ouro do mundo. O alto nível de importações do metal nobre contribuem para o deficit na balança comercial indiana.

O país recentemente aumentou o imposto sobre jóias com ouro de 10% para 15%. Este foi o terceiro reajuste da tarifa, cujo objetivo é frear a demanda pelo ouro.

Muitos indianos acumulam o metal para se proteger de crises econômicas.

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fonte: Mídia News - Fotos: EPA/AFP

Boeing entregará avião mais econômico "com asa dobrável" em 2020

A Boeing lançou oficialmente no domingo, durante o Dubai Airshow, o 777x, avião que será 12% mais econômico que os concorrentes, segundo a fabricante. A Boeing afirma que o modelo será a aeronave mais eficiente da história da aviação e que a economia está ligada a nova tecnologia da "asa dobrável". A primeira entrega deve ser feita em 2020.

As principais inovações estão nos avanços aerodinâmicos da aeronave que farão com que a aeronave tenha economia operacional de 10% com relação aos modelos anteriores. A Boeing afirma que o dióxido de carbono produzido a partir do consumo de combustível também será utilizado como fonte de energia, resultando em diminuição da emissão de gases na atmosfera.

Dois modelos compõem a família 777X: o 777-8X, com cerca de 350 assentos e uma capacidade de alcance de cerca de 17.220 quilômetros, e o 777-9X, com cerca de 400 lugares e alcance de aproximadamente 15 mil quilômetros. A Boeing afirma que O 777-8X irá concorrer com o Airbus A350-1000, enquanto o 777-9X estará em um novo segmento de mercado.

A empresa informou que já fechou acordo para 259 modelos 777x, com contratos que totalizam US$ 95 bilhões (cerca de R$ 218 bilhões). Os contratos foram firmados com Lufthansa (34 aviões), Etihad Airways (25 aviões), Qatar Airways (50 aviões) e Emirates (150 aviões).

Fontes: Terra / Gizmodo - Fotos: Divulgação

Etiqueta de voo: veja regras para não cometer gafes no avião

A boa convivência dentro de um avião pode fazer toda a diferença durante uma viagem. Afinal, seu vizinho de poltrona, assim como os outros passageiros que o rodeiam, serão seus companheiros durante várias horas. Saiba o que mais incomoda passageiros e tripulantes durante um voo e siga algumas regras de etiqueta que prometem manter a paz durante a viagem.

1. Apoio de Braço

O apoio de braço pode ser o motivo de uma verdadeira disputa territorial durante uma viagem. “Recentemente, fiz um voo em que estava sentado no meio e o meu vizinho usava o apoio como se eu não existisse. Tive de me impor de maneira discreta, mas incisiva”, contou o empresário Ricardo. Conversar com o vizinho ou até com algum comissário de bordo para tentar resolver o problema é uma boa alternativa à “Guerra Fria”. Faça a sua parte e divida de maneira justa.

2. Respeito aos tripulantes

A etiqueta durante uma viagem não se limita ao respeito entre passageiros. Algumas indelicadezas de quem viaja acabam atrapalhando o trabalho dos tripulantes, como levantar durante o serviço de bordo ou quando o sinal de apertar os cintos estiver ligado e usar os celulares em momentos inadequados. “Pior ainda quando passageiros tentam usar os banheiros para fumar ou até para ter relações sexuais”, contou a aeromoça Thalita.

3. Não perturbe o sono

O sono é precioso durante um voo. Portanto, acorde o seu vizinho apenas se for realmente indispensável, como, por exemplo, para ir ao banheiro se você estiver na janela, o que é seu direito. “Durante uma viagem, o meu vizinho de poltrona me acordou para me avisar que eu estava dormindo numa posição ruim para a minha coluna. Sem noção total,” relatou a advogada Lina.

4. Poltrona da frente

“Poucas coisas são tão irritantes num voo quanto o passageiro de trás chutando a sua poltrona ou usando-a para apoiar-se na hora de levantar ou sentar”, reclamou o empresário Andrés. Pense no outro passageiro e evite sacudir a poltrona da frente.

5. Mochilas

“Uma das coisas que mais me incomodam ao viajar são as pessoas que entram com mochilas e não tem o mínimo cuidado ao passar pelo corredor, atingindo os outros passageiros no caminho”, contou Ricardo, estudante argentino no Brasil. Um pouco de cuidado não faz mal a ninguém.

6. Higiene

Durante uma viagem longa, é normal querer tirar o tênis para ficar mais à vontade. Mas nenhum dos outros passageiros merece sentir o chulé de um calçado usado durante um mês na sua viagem de mochileiro. Se não puder guardar o tênis na mochila e colocar meias limpas, deixe o calçado no seu pé.

7. Conversa tem limites

Não há problema em ser sociável e querer puxar um papo com o seu vizinho de poltrona. Mas nem todo mundo deseja a mesma coisa que você e pode ser que seu companheiro prefira talvez ler, escutar música ou dormir. Se perceber que a pessoa não segue a sua conversa, não insista.

8. Cuidado com o volume

Poucas coisas são tão chatas quanto sentar tranquilamente na sua poltrona e seu vizinho conversar, aos berros, com seu colega de viagem sentado 20 fileiras mais ao fundo. O bom senso, nessas horas, deve prevalecer, mantendo o volume das conversas baixo.

9. Troca de Poltronas

Quando está viajando com alguém, como um amigo ou a esposa, e os seus lugares estão separados, é comum pedir a troca de poltronas com um dos vizinhos. Mas isto só vale quando o lugar trocado for equivalente: não vale oferecer seu lugar no meio para alguém que tem poltrona no corredor.

10. Espaço sobrando

Outra regra implícita das viagens diz respeitos às poltronas vazias. Se você estiver sentado no meio, e tiver um vizinho na janela, ocupe a poltrona do corredor se ela ficar vazia após a decolagem. “Numa viagem recente, o avião decolou e a poltrona do corredor ficou vazia. Eu estava na janela e, para minha surpresa, o meu vizinho do meio não esboçou reação. Pedi, educadamente, que ele trocasse de lugar para ficarmos menos apertados”, conta o turista francês Jean.

Fonte: Terra - Fotos: Reprodução

Leia também:

● Conheça o significado dos gestos para não cometer gafes no exterior. 

● Etiqueta: veja como driblar problemas em viagens.

● Caixa publica guia de etiqueta para brasileiros nos EUA.

● Etiqueta de viagem: descubra como e quanto dar de gorjeta.

Aeroporto de Guarulhos é autorizado a receber maior avião da Boeing

Aeroporto de Viracopos, em Campinas, foi o primeiro a receber um Boeing 747-8

O aeroporto de Guarulhos está certificado para receber o Boeing 747-8, maior aeronave da fabricante, segundo informações publicadas nesta quarta-feira no Diário Oficial. Contudo, o certificado não permite operar o gigante Airbus A380 – único a se enquadrar a categoria F juntamente ao Boeing 747-8.

O Boeing 747-8 tem 68,5 metros de envergadura e transporta até 854,3 metros cúbicos de carga. O avião conta com 76,4 metros de cumprimento e mede 19,5 metros de altura.​ O avião já voa para o Brasil na versão cargueira, mas na versão para passageiros (362 assentos) não há previsão para o primeiro voo.

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), foi o primeiro do País a receber um voo de uma aeronave Boeing 747-8, em maio deste ano.

Fonte: Terra - Foto: Edis Cruz/Aeroportos Brasil Viracopos/Divulgação

EUA: avião com 4 a bordo com destino ao Caribe cai. Todos morrem.

Um avião com quatro pessoas a bordo caiu na costa da Flórida, Estados Unidos, na noite de terça-feira (19), de acordo com a Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) do país.

As quatro pessoas morreram. A bordo estavam dois tripulantes e dois passageiros.

A aeronave Learjet 35A, prefixo XA-USD, operada pela AirEvac International, deixou o aeroporto de Fort Lauderdale e tinha como destino a ilha de Cozumel, no Caribe mexicano.

A Guarda Costeira afirmou em comunicado que uma equipe localizou os destroços do Learjet 35 a aproximadamente três quilômetros do aeroporto de onde partira.

Os mortos foram encontrados e levados até a costa, onde foi estabelecida uma unidade de coordenação do Departamento de Bombeiros de Fort Lauderdale, segundo o jornal Miami Herald.

O Learjet 35, com registro mexicano, caiu a cerca de cinco quilômetros do aeroporto, De acordo com a porta-voz da FAA, Kathleen Bergen, o avião caiu por volta de 20h15.

Segundo relatórios preliminares, o avião estava em uma missão médica e tinha acabado de deixar um paciente em Fort Lauderdale quando aconteceu o acidente.

Após se afastar de Fort Lauderdale, o piloto detectou problemas mecânicos e pediu permissão aos controladores de voo para retornar ao aeroporto, pouco antes do acidente.

Fontes: EFE via Terra / Site Desastres Aéreos / ASN - Fotos via Guarda Costeira dos EUA

Queda de pequeno avião mata 6 na França

Acidente ocorreu entre Annecy e Toussus-le-Noble.

Todos os que estavam a bordo morreram.

Local da queda da aeronave

Um pequeno avião Socata TBM-700 de passageiros caiu nesta terça-feira (19) no departamento de Yonne, na França, e as seis pessoas a bordo morreram, informaram fontes oficiais.

A aeronave, com registro nos Estados Unidos, segundo dados da rede de televisão RTL, fazia a rota entre Annecy e a cidade de Toussus-le-Noble.

O acidente aconteceu por volta das 11h locais (8h de Brasília), e por enquanto não se sabe a identidade das vítimas ou os motivos que causaram o acidente.

Fonte: EFE via G1 - Imagens: Reprodução

Queda de aeronave em Veracruz, no México, deixa dois mortos

As vítimas são o piloto e um passageiro.

O avião Cessna 414, prefixo XB-NPH, caiu no município de Miahuatlán, na região montanhosa central de Veracruz nesta segunda-feira (18) pela manhã (hora local).

Duas pessoas morreram queimadas. Os primeiros relatórios do Escritório Regional de Proteção Civil informam que as vítimas foram identificadas como o piloto aviador Capitão Adrian Perez e seu passageiro Sergio Mendez.

Mais tarde, Danilo Gonzalez Ramirez, da Proteção Civil, informou que o acidente ocorreu a 500 metros do município e que o avião ficou completamente queimado, incluindo seus dois ocupantes.

Fonte: ASN / Site Desastres Aéreos - Fotos: Excelsior (México)

Queda de avião mata empresário em Bom Despacho (MG)

Dono do monomotor havia acabado de decolar quando aparelho perdeu força e caiu na tarde de sábado, 16. Causas serão investigadas.

A queda de um avião monomotor sábado em Bom Despacho, na Região Centro-Oeste do estado de Minas Gerais, matou o empresário e piloto Álvaro Celso Nogueira D’Almeida, de 61 anos. O acidente ocorreu ainda nos procedimentos de decolagem. Depois de atingir uma altura de 30 metros, a aeronave perdeu sustentação e caiu de bico. Álvaro morreu no local.

Segundo a Polícia Civil, o monomotor modelo Van's RV-6A (Acrobat), prefixo PU-MED, era pilotado por Álvaro, que viajava sozinho em direção a Divinópolis, também na Região Centro-Oeste. Não houve explosão. Pelos primeiros levantamentos, tudo indica que o motor perdeu força e o piloto não conseguiu retomar o controle da aeronave, mas as causas do desastre ainda serão apuradas.

Álvaro Celso teria ido a Bom Despacho encontrar amigos do aeroclube da cidade e retornava para casa quando ocorreu o desastre. Empresário do ramo de manutenção de turbinas de caminhões, ele era separado e tinha duas filhas adultas.

Segundo o também empresário Roberto Gomes, o piloto era muito querido no aeroclube de Divinópolis. “Nós, irmãos de asas, estamos chocados. Ele era experiente e muito amigo de todos”, disse. Álvaro pilotava havia pelo menos cinco anos, tendo registro da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) como piloto recreativo desde abril de 2009.

O avião RV-6A foi adquirido este ano. O aparelho, além do voo convencional, permitia acrobacias. Álvaro era dono ainda de um monomotor RV-9.

Leia também: Queda de ultraleve em Bom Despacho não terá investigação federal.

Fonte: Guilherme Paranaiba e Landercy Hemerson (em.com.br) - Fotos: Divulgação/Experidião Porto

Ameaça de bomba em aeroporto obriga passageiros a deixarem avião

133 passageiros e cinco tripulantes foram retirados de voo da American Airlines.

Passageiros de um voo da American Airlines foram retirados do avião MD-83 após uma ameaça de bomba no aeroporto de Ohio, nesta segunda-feira (18).

Segundo uma porta-voz, a ameaça foi feita antes do voo 302 proveniente de Dallas, no Texas, pousar em Columbus, em  Ohio, por volta do meio-dia (horário local).

De acordo com os procedimentos do aeroporto, a aeronave com 133 passageiros e cinco tripulantes foi estacionada longe do terminal.

A polícia local, o FBI e a administração do aeroporto investigam o caso. O aeroporto de Ohio já voltou a funcionar normalmente.

WCMH: News, Weather, and Sports for Columbus, Ohio

Fonte: Site Desastres Aéreos / Diário de Pernambuco - Foto: Reprodução

Modo Avião: Saiba como economizar bateria e usar seu celular durante um voo

Função disponível em qualquer smartphone moderno - e até nos mais simples telefones celulares -, o “Modo Avião” está à disposição de todos, mas nem sempre sabe-se como ou para que fazer uso deste recurso. 

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Ticiano Sampaio Para o TechTudo

Vai viajar de avião? Tome cuidado com as doenças respiratórias

Médico diz que há risco de transmissão de doenças virais pelo sistema de ventilação. O período de férias está chegando e com tantos detalhes, a saúde acaba esquecida e muitos pacientes viajam sem tomar as devidas precauções. Para quem vai fazer viagens longas, especialmente de avião, todo cuidado é pouco para não levar um susto durante o voo, de acordo com Igor Bastos Polonio, membro da diretoria da Sociedade Paulista de Pneumologia e Tisiologia e médico assistente da Clínica de Pneumologia da Santa Casa de São Paulo. Estudos realizados em diversos países atestam que a qualidade do ar dentro dos aviões é geralmente inadequada e favorece o aparecimento ou agravamento de diversos males.

— Apesar de pequeno, existe risco de transmissão de doenças virais pelo sistema de ventilação dos aviões. Em épocas de epidemia como a de gripe, pacientes com doenças respiratórias crônicas devem ter precaução e procurar seu médico antes de viajar.

Aliados à má condição atmosférica nas alturas, estão a baixa umidade relativa do ar, efeitos do ressecamento causado pelos potentes ar-condicionados. Isso acontece porque, ao passar pelas turbinas, o ar é elevado a altas temperaturas para depois ser resfriado e transferido para dentro da aeronave. O médico explica que o risco é maior para quem já sofre de doenças respiratórias, que fica sujeito à crise de asma, rinite ou doença pulmonar obstrutiva crônica.

— Aqueles pacientes que dependem de oxigênio devem aumentá-lo de 1 a 2 L/minuto durante o voo, para manter a saturação de oxigênio maior ou igual a 92 %. Em alguns casos específicos, pode ser importante que o paciente tenha um oxímetro portátil, que permite controlar os níveis de oxigênio, que variam conforme a pressurização da cabine.

Nestes casos, a tripulação deve ser avisada e os medicamentos, tanto de manutenção como de emergência, mantidos ao alcance durante todo o trajeto.

— Para isso, a orientação prévia de um pneumologista é imprescindível, inclusive para saber como proceder em uma emergência.

De acordo com o especialista, jamais tome remédios sem indicação médica, mesmo na tentativa de reduzir o mal-estar. Diuréticos e bebidas alcoólicas, por exemplo, podem potencializar os problemas.

Leia também:

● Especialistas ensinam como prevenir as doenças respiratórias.

● Estudo associa ranger de dentes a doença respiratória.

Fonte: R7 - Foto via ABN News

Infraero Voos Online: baixe o aplicativo e saiba os horários certos dos voos

O Infraero Voos Online é um aplicativo gratuito para Android, iOS e Windows, que atualiza em tempo real o horário de chegada e saída dos voos nos principais aeroportos do Brasil.

O app foi desenvolvido em parceria com a Infraero e disponibiliza para os passageiros um guia com informações úteis sobre mais de cinquenta aeroportos brasileiros, incluindo telefones úteis e os direitos do passageiro.

Você pode realizar buscas pelo número do voo, companhia aérea ou aeroporto. Além disso, é possível saber qual é a distância de onde você está até o aeroporto para onde precisa ir. E tudo isso sem surpresas de atrasos ou cancelamentos de voos, já que você fica sempre atualizado sobre os horários.

A aplicação ainda permite que você compartilhe as informações do seu voo por SMS, email, Facebook ou Twitter.

Clique AQUI para baixar o aplicativo grátis.

Fonte: techtudo.com.br

Europa também acaba com regra de desligar eletrônicos em viagens de avião

A agência europeia de segurança da aviação vai liberar o uso de eletrônicos durante procedimentos de taxiamento, decolagem e aterrissagem de aviões.

A decisão foi tomada poucos dias após os Estados Unidos suspenderem a norma que impede a utilização desses aparelhos durante pousos e decolagens. Efetuar ligações, no entanto, continuarão proibidas durante todo o voo.

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Site russo publica vídeo que mostra queda de avião em Kazan

Acidente durante pouso provocou 50 mortes.

Autoridades suspeitam de falha técnica ou de falha dos pilotos.

O site russo Life News publicou nesta segunda-feira (18) um vídeo que mostra o suposto momento em que um avião de grande porte caiu, na véspera, provocando pelo menos 50 mortes na cidade de Kazan.

As imagens foram feitas por uma câmera do aeroporto e também estão sendo divulgadas pela agência Ria-Novosti.

De acordo com as imagens, o avião caiu de forma perpendicular ao chão quando se aproximava para pousar.

O chefe regional para transporte do Comitê de Instrução, Alexandr Poltinin, disse que a investigação trabalha com duas hipóteses principais: falha de pilotagem e fatores técnicos.

O aeroporto já voltou a funcionar normalmente, segundo o Ministério de Situações de Emergência da Rússia.

Investigadores vasculharam os destroços em busca de pistas sobre o que pode ter causado a queda e explosão da aeronave.

O desastre despertou novas preocupações sobre o histórico de falta de segurança aérea na Rússia num momento em que o país se prepara para sediar os Jogos Olímpicos de Inverno na cidade de Sochi, em fevereiro, um evento em que o presidente Vladimir Putin colocou em jogo o seu prestígio pessoal. 

Moradores de Kazan depositaram flores no aeroporto, onde o avião caiu num momento em que ventava muito, e várias pessoas expressavam revolta com a situação de insegurança na Rússia. As bandeiras estavam a meio mastro na cidade, localizada 800 quilômetros a leste de Moscou.

"Toda a cidade está de luto", disse Elvira Khadiulina, professora de uma escola infantil que foi ao aeroporto velar por amigos que morreram no acidente. "Essas pessoas estavam a apenas alguns minutos de estarem seguras no chão."

O voo da Tatarstan Airlines procedente de Moscou estava tentando abortar o pouso quando caiu na pista, matando todos os 44 passageiros e seis tripulantes.

"O avião simplesmente caiu", disse o ministro dos Transportes, Maxim Sokolov, a repórteres. "O avião estava vertical, praticamente vertical."

Mas ele acrescentou que a caixa preta com a gravação das informações do voo, encontrada nesta segunda-feira, terá de ser analisada para mais informações.

A Tatarstan Airlines informou que suspendeu os voos de todos os seus Boeings 737 enquanto espera o resultado da investigação sobre a colisão.

Imagem mostra momento do acidente deste domingo (17) 

na cidade russa de Kazan - Foto: Reprodução

"As principais versões são de erro do piloto e problemas técnicos, incluindo falha no equipamento", disse um investigador graduado da região, Alexander Poltinin, referindo-se ao acidente.

Ele afirmou que o tanque de combustível do aparelho explodiu no impacto e, por isso, poderá levar semanas para a identificação de todos os mortos nos destroços, espalhados por uma extensa área.

"Há de modo geral apenas fragmentos de corpos, poucos corpos", disse o funcionário local do Ministério da Saúde Nail Nigmatullin à agência de notícias Interfax.

A Rússia e as outras ex-repúblicas soviéticas combinadas têm um dos piores históricos do mundo em tráfego aéreo, com uma taxa total de acidentes quase três vezes acima da média mundial em 2011, segundo a Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata).

Nos tempos soviéticos, a companhia aérea Aeroflot tinha praticamente um monopólio do setor da aviação, mas, depois do colapso da União Soviética, surgiram muitas pequenas empresas particulares.

Fonte: G1

Francês impedido de voar por obesidade ganha passagem de avião

Kevin Chenais, de 22 anos, sofre de desequilíbrio hormonal.

Com 230 kg, ele também não conseguiu ir de navio.

Um francês considerado gordo demais para voar conseguiu, finalmente, garantir um bilhete de avião para voltar para a Europa após o fracasso de um plano alternativo de levá-lo de navio, informou seu pai nesta segunda-feira (18).

Kevin Chenais - que sofre de um desequilíbrio hormonal e foi aos Estados Unidos para se tratar - deve embarcar em um voo noturno da companhia Virgin de Nova York para Londres acompanhado dos pais, disse René Chenais à agência de notícias France Presse.

No entanto, Chenais disse não ter certeza como a família fará depois que chegar a Londres.

Este é o último acontecimento de uma saga que começou no mês passado, quando a companhia aérea British Airways determinou que o jovem de 22 anos, que pesa 230 Kg, era pesado demais para embarcar. 

Depois disso, a família passou uma semana no hotel de um aeroporto de Chicago, tentando resolver o problema e, com o dinheiro indo embora, decidiu que sua única opção seria pegar um trem para Nova York para, então, atravessar o Atlântico a bordo do navio de cruzeiro Queen Mary.

Mas os responsáveis pelo transatlântico "tampouco quiseram receber Kevin a bordo, alegando problemas de saúde", disse Chenais em entrevista por telefone a caminho do aeroporto, procedente de um hotel do Brooklyn.

A British Airways informou à France Presse que sua equipe de atendimento ao cliente "trabalhou com diligência para encontrar uma solução" para o problema. No entanto, segundo uma porta-voz da companhia, "não foi possível acomodar com segurança o cliente em quaisquer de nossas aeronaves."

Chenais, que precisa de oxigênio e cuidados médicos, veio aos Estados Unidos procedente da França em maio de 2012 para se tratar na Clínica Mayo, em Minnesota.

Seus problemas de saúde, que impedem que ele leve uma vida normal, começou quando ele tinha seis meses de idade, segundo o pai.

Apesar de todos os 'reveses', Chenais disse que o filho - que esperava embarcar no Queen Mary - estava 'um pouco triste' em deixar os Estados Unidos.

Fonte: France Presse via G1 - Imagens: Reprodução

Avião que caiu na Rússia havia sofrido grave acidente no Brasil

O avião que caiu no domingo no aeroporto de Kazan, na Rússia, havia pertencido durante 23 anos a sete companhias aéreas, entre elas a Rio Sul, com a qual sofreu um grave acidente no Brasil em 2001, segundo a imprensa.

O Boeing 737-500, procedente de Moscou, caiu no domingo à noite no aeroporto de Kazan e pegou fogo. Os 44 passageiros e seis membros da tripulação morreram no acidente.

A aeronave da companhia russa Tatarstan, que fez o primeiro voo em 1990, teve como primeiro proprietário a companhia aérea francesa Euralair Horizons, que fechou em 2005, e a Air France durante três anos, segundo o site AirFleets.fr.

Passou então ao controle da Uganda Airlines durante quase cinco anos e depois, durante três anos, pertenceu à brasileira Rio Sul. Depois passou pela romena Blue Air e pela Bulgaria Air, antes de ser adquirida pela russa Tatarstan.

Foto: Michele Tancman Candido da Silva

Em dezembro de 2001, quando pertencia à Rio Sul, sofreu um grave acidente durante o pouso no aeroporto de Belo Horizonte (foto acima), que não provocou vítimas, segundo a agência Itar-Tass, que cita a imprensa brasileira. 

Sob forte chuva, o avião, que transportava 108 pessoas, tocou no solo antes da pista, subiu e voltou a cair brutalmente na pista, quando parte do trem de pouso quebrou. A aeronave deslizou sobre o motor situado na asa esquerda durante 1,7 km antes de parar.

O avião passou por profundos reparos antes de voltar a ser colocado em serviço.

Fonte: AFP via UOL Notícias

O acidente anterior no Brasil

Data: 17.12.2001

Aeronave: Boeing 737-53A
Operador: Rio Sul Serviços Aéreos Regionais
Prefixo: PT-SSI
C/n / msn: 24785/1882
Primeiro voo: 18.06.1990
Motores: 2 CFMI CFM56-3B1
Ocupantes: 102 passageiros e seis triputantes
Local do acidente: Aeroporto Internacional de Belo Horizonte - Tancredo Neves
Fase: Pouso
Aeroporto de partida: Rio de Janeiro-Santos Dumont, RJ
Aeroporto de destino: Belo Horizonte-Cofins, MG

Foto: Alexandre Barros / Aviação Brasil

Descrição

A aeronave com 6 tripulantes e 102 passageiros a bordo havia decolado do Rio de Janeiro - RJ (SBGL) e executava o procedimento ILS para a pista 16 do Aeroporto de Confins - MG (SBCF). Esse aeródromo operava sob condições IFR, com meteorologia desfavorável, havendo precipitação sobre o campo. Na aproximação, a aeronave desceu abaixo da rampa, efetuando um toque antes da pista, flutuando em seguida e tocando novamente de maneira brusca, o que provocou o colapso do trem-de-pouso principal esquerdo. A aeronave prosseguiu apoiada sobre o motor esquerdo, parando a 1.700 metros da cabeceira. A evacuação foi realizada com sucesso e tanto tripulantes como passageiros permaneceram ilesos. Os danos sofridos pela aeronave tornam necessários grandes reparos.

Fontes: Site Desastres Aéreos / ASN / Anac

Primeiros indícios apontam para falha técnica em acidente de avião na Rússia

Os primeiros indícios apontam para uma falha técnica como a causa mais provável do acidente no qual morreram 50 pessoas na queda de um avião Boeing 737-500 no aeroporto da cidade russa de Kazan, capital da república da Tartária, no domingo.

O piloto do aparelho, Rustem Salijov, decidiu abortar a primeira tentativa de aterrissagem e fazer uma segunda, após o que informou à torre de controle do aeroporto que o avião não estava pronto para chegar. 

O Comitê de Instrução (CI) russo, que abriu uma investigação sobre o acidente, disse que as causas que levaram o piloto a desistir da primeira tentativa de aterrissagem e dar uma segunda volta são desconhecidas. 

O chefe regional para Transporte do CI, Aleksandr Poltinin, disse que a investigação trabalha com "duas versões principais: uma falha de pilotagem e fatores técnicos".

As companhias aéreas Tartária, que exploravam o aparelho acidentado em regime de aluguel da búlgara Bulgarian Aviation Group, asseguraram que o avião estava em boas condições técnicas, e que tinha sido revisado várias vezes no dia do acidente, no qual já tinha realizado outros três voos.

O Boeing acidentado, o menor da série 737, entrou em serviço em 1990 e a Tartária, que o explorava em conceito de arrendamento desde 2008, era a sétima companhia que o utilizava.

Uma jornalista que tinha viajado horas antes do acidente no mesmo avião de Kazan a Moscou disse à televisão russa que os passageiros se assustaram muito devido às fortes vibrações do avião durante a manobra de aterrissagem na capital russa.

Fonte: EFE via UOL Notícias - Vídeo: AFP

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