Arma capaz de derrubar avião é apreendida na Bahia

Uma arma de uso exclusivo das Forças Armadas, capaz de derrubar até avião, foi encontrada dentro da mala de um passageiro que viajava de ônibus de São Paulo para Natal, capital do Rio Grande do Norte. A apreensão foi feita nesta segunda-feira, pela Polícia Rodoviária Federal, em Vitória da Conquista, sudoeste da Bahia. A arma mede dois metros e pesa 90 quilos.

O passageiro Ivaldo Gomes, preso em flagrante, levava também outras armas, munição e drogas. As armas estavam dentro da mala de Ivaldo Gomes da Silva Filho, de 30 anos: duas pistolas, uma escopeta, munição e a metralhadora que chamou atenção da polícia.

Gomes disse à polícia que ia encontrar o receptador das armas na rodoviária de Natal, no Rio Grande do Norte, e que receberia R$ 3 mil pelo serviço. Ele levava na mala também maconha e cocaína.

Fonte: IBahia via O Globo

Pneu de avião estoura em aterrissagem no aeroporto de Porto Alegre

Um dos pneus de uma aeronave da empresa gaúcha NHT Linhas Aéreas estourou durante uma aterrissagem na tarde desta segunda-feira (26) e fechou o Aeroporto Internacional Salgado Filho por cerca de 15 minutos. Ninguém ficou ferido.

De acordo com informações da Infraero, o incidente impediu que a aeronave fosse conduzida pelo próprio piloto para o hangar da companhia. Assim, o avião permaneceu na pista e nenhuma outra aeronave pode pousar ou decolar por 15 minutos. A Infraero afirma que o fechamento não resultou em atrasos nos voos previstos para chegarem ou deixarem Porto Alegre.

Avião ficou na pista e impediu pousos e decolagens

Esse é o segundo incidente envolvendo aviões da NHT em menos de uma semana. Na última sexta-feira, um avião modelo LET-410 teve problemas quando pousava no Aeroporto Carlos Alberto da Costa Neves, em Caçador, no Meio-Oeste de Santa Catarina. A aeronave apresentou falhas no trem de pouso. Os oito passageiros e os dois tripulantes não tiveram ferimentos.

Fonte: ClicRBS via O Globo - Foto: Diego Vara - Atualizado com a foto em 07/11/09 às 19:49

Queda de avião mata 5 em Belarus

Pequena aeronave caiu quando tentava aterrissar no aeroporto Minsk-2.

Autoridades da aeronáutica ainda investigam causas do acidente.

Destroços da aeronave de fabricação britânica, que caiu quando tentava aterrissar no aeroporto Minsk-2

Cinco pessoas morreram na queda de um pequeno avião nos arredores de Minsk, nesta segunda-feira (26), informaram as autoridades de Belarus.

O avião BAe-125-800, de fabricação britânica e com capacidade para oito passageiros, caiu quando tentava aterrissar no aeroporto Minsk-2, informou a agência de notícias russa "Interfax".

A aeronave fazia um voo particular entre Moscou e Belarus, e desapareceu dos radares de Minsk-2 às 21h35 (17h35, Brasília) de segunda-feira. As autoridades aeronáuticas investigam ainda.

Fonte: EFE via G1 - Fotos: Sergei Grits/AP Photo

Foto do Dia

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Airbus A380-841, prefixo 9V-SKD, da Singapore Airlines, realizando o voo SIA317, do Aeroporto Heathrow (LRH), em Londres para o Aeroporto Changi (SIN), em Singapura, sobrevoando Szalowa, ao sul da Polônia, em 08 de janeiro de 2009. A foto foi tirada do chão (EOS 400D + 1200mm).

Fotógrafo: Andrzej Kostrzewa (Airliners.net)

Pilotos que 'esqueceram' de pousar avião nos EUA usavam laptops, diz agência

Eles afirmaram às autoridades que se distraíram durante discussão.

Mas rebateram as acusações de que tenham dormido a bordo.

Os pilotos do avião da Northwest Airlines que ultrapassou o seu destino em 241 quilômetros na semana passada afirmaram a investigadores norte-americanos que se distraíram durante uma discussão sobre o horário da tripulação que incluía o uso de computadores pessoais, disseram autoridades nesta segunda-feira (26).

"Os pilotos disseram que houve um período concentrado de discussão no qual não monitoraram o avião ou chamados (de controladores aéreos), embora tenham afirmado que ouviram a conversa no rádio", disse o Conselho Nacional de Segurança no Transporte (NTSB, na sigla em inglês) após entrevistar os pilotos.

"Ambos disseram ter perdido a noção do tempo", disse o conselho de segurança em relatório sobre a investigação, que incluiu revelações sobre o teor da conversa e o uso de computadores pessoais.

Os dois veteranos pilotos comerciais disseram não ter se cansado durante o voo noturno em 21 de outubro, de San Diego a Minneapolis, rebatendo acusações de que teriam dormido.

Controladores aéreos tentaram realizar contato com o voo 188, um Airbus A320 com 144 passageiros, por mais de uma hora, com a aeronave a 37 mil pés de altura.

Nenhum dos pilotos tinha conhecimento da localização do avião até que uma comissária de bordo os perguntou sobre a hora de chegada prevista, informou o NTSB.

O capitão observou seus dados de voo, percebeu o erro e então contatou controladores para uma permissão de retorno. O avião pousou sem incidentes em Minneapolis.

Fonte: Reuters via G1

Juíza dá 30 dias para Cenipa apresentar relatório de acidente da TAM

Justiça cobra posicionamento de acidente aéreo ocorrido em julho de 2007

A juíza Paula Mantovani Avelino, da 1ª Vara Federal Criminal de São Paulo, determinou na sexta-feira (23) que o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) apresente em 30 dias seu relatório sobre a tragédia do voo 3054 da TAM, que deixou 199 mortos em julho de 2007. No mês passado, a Polícia Federal concluiu o inquérito sem apontar culpados pelo acidente. O Ministério Público Federal (MPF) também se manifestou pela juntada do relatório do Cenipa antes de decidir se oferecerá ou não denúncia (acusação formal) contra eventuais envolvidos no acidente.

O relatório dos militares está em fase final de elaboração. Os peritos brasileiros já concluíram os trabalhos de coleta e análise dos dados. Mas a legislação da Organização de Aviação Civil (Icao, na sigla em inglês) estabelece que, antes da divulgação, as conclusões devem ser submetidas a "representantes acreditados" - órgãos de investigação de acidentes aeronáuticos de outros países - para que façam comentários. Essas observações podem ou não ser incorporadas ao relatório final. Caso o Cenipa não concorde, os comentários seguem num relatório anexo, como na investigação do acidente da Gol.

Procurado, o Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (Cecomsaer) informou na sexta-feira (23) que a Força ainda não foi notificada da decisão. Assinalou que o relatório do Cenipa está em fase final de elaboração e que cumpre decisões judiciais.

Fonte: Agência Estado via Bem Paraná

Começa a mobilização para ampliação do Aeroporto Salgado Filho

Prefeitura libera área para ampliação da pista com transferência de residentes da Vila Dique

A mobilização da capital gaúcha para a ampliação do Aeroporto Salgado Filho começou na terça-feira (20), quando o vice-prefeito e secretário extraordinário da Copa, José Fortunati e o diretor-geral do Departamento de Habitação municipal (Demhab), Humberto Goulart, acompanharam a transferência de famílias para o loteamento construído para os residentes da Vila Dique. Isso possibilitará a ampliação da pista do aeroporto em 900 metros. "Esta é uma das ações fundamentais para a Copa de 2014 em Porto Alegre, pois um dos pontos destacados pela Fifa é a qualificação do aeroporto. Não só isso, estamos viabilizando condições mais dignas e seguras para essas famílias que moravam irregularmente na beira do leito da pista", afirmou o secretário extraordinário da Copa, José Fortunati.

As obras devem começar em julho de 2010 e o investimento será de R$ 120 milhões, com recursos vindos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal. “A previsão é de que os trabalhos estejam concluídos em 2013, um ano antes da realização da Copa do Mundo”, diz Jorge Herdina, superintendente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). Atualmente a pista do Aeroporto salgado Filho possui 2.280 metros.

O movimento médio diário do aeroporto de Porto Alegre (chegadas e partidas) é de 174 aeronaves de vôos regulares. Com 37,6 mil metros quadrados de área construída e quatro pavimentos, o terminal de passageiros do aeroporto pode receber até 18 aeronaves de grande porte.

Fonte: Eduardo Pires (copa2014.org.br)

Relatório sobre queda de avião da Air France será publicado em dezembro

O Escritório de Investigações e Análises (BEA, na sigla em francês), encarregado da investigação técnica da queda do avião da Air France no dia 1º de junho, no percurso entre Rio de Janeiro e Paris, publicará um relatório com mais dados sobre o acidente em dezembro, informou hoje a organização.

"Não temos elementos que permitam dizer o que aconteceu na cabine", anunciou o novo chefe do BEA, Jean-Paul Troadec, em entrevista coletiva, que afirmou que os "conhecimentos sobre o acidente não permitem elaborar um roteiro" sobre o ocorrido.

Os investigadores publicarão em dezembro um novo relatório sobre o acidente do voo 447, que incluirá elementos sobre a meteorologia, as mensagens de manutenção automática transmitidas pelo A330 da Air France, assim como a análise das medidas incoerentes de velocidade.

Troadec disse ter recebido o relatório das autópsias das vítimas realizadas pelas autoridades brasileiras e apontou que é preciso analisá-las agora.

O BEA pretende determinar até "meados de janeiro" uma localização mais precisa dos restos do aparelho e aprovar novos contratos com empresas para poder realizar mais investigações no local do acidente, declarou o diretor do escritório.

Fonte: EFE via G1

Royal Jordanian fez primeiro voo com tripulação 100 % feminina

A Royal Jordanian marcou a história da aviação ao realizar o primeiro voo comercial internacional com uma tripulação exclusivamente feminina.

Que o pessoal de cabine nos voos comerciais seja maioritariamente feminino não é mais que habitual, e ao longo dos anos têm sido crescentes os casos de mulheres que desempenham o papel de comandante da aeronave ou co-piloto. Mas que toda a tripulação seja feminina é uma estreia que a Royal Jordanian assegurou, ao ter realizado semana passada um voo nessas condições, entre Atenas e Amã.

Carol Rabaldi e Hadell Khamash, piloto e co-piloto, dirigiram o voo, e integram um conjunto de quatro mulheres que desempenham estas funções na Royal Jordanian.

Mesmo assim este não foi o primeiro voo comercial internacional com uma tripulação constituída exclusivamente por elementos do belo sexo, a TAP, em Março de 2008, para comemorar o Dia Internacional da Mulher realizou um voo para Belo Horizonte com tripulação feminina.

Também já existiram alguns casos de voos internos nas mesmas condições, por exemplo nos Estados Unidos, onde este ano foi notícia já não o primeiro voo comercial interno com tripulação composta só por mulheres, mas o primeiro voo com uma tripulação exclusiva de mulheres de cor, na Atlantic Southeast Airlines.

Fonte: Turisver - Foto: AFP

Nasa deve abandonar plano de voltar à Lua, diz relatório

Comitê especial diz que não há dinheiro suficiente para executar o plano de retorno até a década de 2020

A Nasa precisa fazer um grande desvio em seu plano de levar astronautas de volta à Lua, disse um comitê independente à Casa Branca.

A agência espacial escolheu o destino errado e o foguete errado, disse o presidente do comitê nesta quinta-feira 22, quando o relatório final de seu grupo, encomendado pelo presidente Barack Obama, foi divulgado para o público.

Uma versão de teste do foguete, o Ares I, está em uma plataforma de lançamento em cabo Canaveral, aguardando seu voo de estreia, marcado para a próxima semana. A Nasa deveria se concentrar em foguetes maiores, disse o comitê.

Norman Augustine, presidente do grupo convocado pela casa Branca para avaliar os rumos da exploração espacial, disse que faz mais sentido pousar em um asteroide ou em uma das luas de Marte. Ele afirmou que isso poderia ser feito antes dos 15 anos previstos pela Nasa para o retorno à Lua.

Os planos de exploração agora sob escrutínio foram criados atendendo a uma determinação o então presidente George W. Bush, depois do desastre do ônibus espacial Columbia, em 2003.

O plano original, de usar uma base na Lua como ponto de partida para a exploração de Marte, não tem verba suficiente para funcionar, diz o relatório de 155 páginas. A partir de 2014, a Nasa precisaria de mais US$ 3 bilhões ao ano para levar astronautas para além da órbita da Terra.

A chave é onde realizar a exploração. No relatório, o comitê oferece oito opções, deixando a escolha final para o presidente Barack Obama. Três delas fazem parte do que os membros do comitê chamam de "caminho flexível", para explorar algum lugar que não a Lua, e finalmente indo a Marte num futuro mais distante.

Augustine disse que a opção flexível, que incluiu voos em órbita da Lua e de Marte, sem pouso, faz mais sentido do ponto de vista orçamentário.

Pousar na Lua e voltar para a Terra consome combustível, e levar o combustível necessário para a viagem de volta até o espaço custa caro. Seria mais barato pousar e retornar de asteroides, que têm gravidade muito menor, ou até mesmo de uma das luas de Marte, Fobos e Deimos.

Fonte: Associated Press via Estadão

MAIS

Veja a íntegra do relatório do comitê Augustine (em .pdf)

Incidentes com helicópteros matam 14 americanos no Afeganistão

Pelo menos 14 americanos, entre militares e civis, morreram em dois incidentes envolvendo helicópteros nesta segunda-feira (26) no Afeganistão.

No mais grave deles, um helicóptero caiu devido a "razões não confirmadas" na província de Badghis, oeste do país, matando sete soldados e outros três civis, todos americanos.

Outros 12 americanos e 14 afegãos teriam ficado feridos no incidente.

Em outro incidente, quatro soldados americanos morreram e outros dois ficaram feridos em uma colisão de dois helicópteros no ar.

Este incidente ocorreu no sul do Afeganistão, mas o local exato não foi divulgado.

Talebã

De acordo com o correspondente da BBC em Cabul Charles Haviland, as declarações foram confirmadas pela Força Internacional de Assistência à Segurança (Isaf, na sigla em inglês), a missão militar liderada pela Otan no Afeganistão.

Os Estados Unidos, que têm milhares de soldados atuando na Isaf, disse que nenhum dos dois incidentes foi aparentemente provocado por fogo inimigo.

O Talebã, no entanto, afirma que foi o responsável pelo ataque de Badghis. Um porta-voz disse à agência de notícias AFP que militantes tinham disparado contra o helicóptero americano.

O número de mortes de soldados estrangeiros no Afeganistão neste ano é o mais alto desde a derrubada do Talebã em 2001.

Entre os mortos estão dezenas de americanos, mais da metade do total de soldados estrangeiros mortos no país.

O pior incidente com mortes entre militares americanos no Afeganistão ocorreu em junho de 2005, quando um helicóptero Chinook foi derrubado no leste do país, na província de Kunar, matando 16 pessoas.

Fonte: BBC Brasil via O Globo

Helicóptero cai nas zonas tribais do Afeganistão e três soldados morrem

Um helicóptero do exército paquistanês caiu no sábado (24) à noite nas zonas tribais transfronteiriças do Afeganistão, matando três oficiais e ferindo dois soldados, revelou fonte militar.

O helicóptero, do tipo Mil MI-171 (similar ao da foto acima), regressava de uma missão de rotina de reabastecimento no distrito de Bajaur quando caiu perto de Charmung, indicou uma fonte militar que pediu o anonimato.

"Os dois pilotos, um comandante e um capitão, bem como um oficial subalterno morreram e duas outras pessoas ficaram feridas", declarou a mesma fonte, informando que o helicóptero foi efetuar um reabastecimento e buscar rações alimentares num posto recuado.

Fonte: RTP (Portugal) - Foto: altair.com.pl

Piloto de voo acidentado nos EUA tinha problema de visão

Um piloto americano de Ohio de 86 anos que tripulava um avião que caiu em 08 de junho do ano passado - matando ele mesmo e cinco passageiros - havia sido alertado para não pilotar mais por seu médico oftalmologista, informaram investigadores federais na sexta-feira (23).

Gene Damschroder na frente de um avião da II Guerra Mundial no Aeroporto Fremont (14G), em Ohio, nos EUA - Foto: Arquivo da família

A Agência de Segurança dos Transportes (National Transportation Safety Board, NTSB), informou em um relatório divulgado nesta semana que Gene Damschroder estava sendo tratado por degeneração ocular nos últimos dois anos.

No entanto, em um certificado médico que ele preencheu, em 2007, ele negou ter qualquer problema de visão, segundo a agência.

Damschroder voava na região do aeroporto de Fremont (Ohio) quando o acidente ocorreu. Testemunhas afirmaram que o Cessna que ele pilotava estava em baixa altitude antes de cair.

De acordo com o relatório, ele havia se envolvido em outros quatro acidentes entre 1998 e 2008 - o último deles em 30 de maio do ano passado, quando se preparava para pousar em Fremont. Na época, ele alegou que a luz do sol o impediu de ver outra aeronave próxima.

O filho do piloto, Rex Damschroder, diz acreditar que os reflexos prejudicados por causa da idade avançada podem ter atrapalhado seu pai e causado o acidente.

A NTSB deve divulgar um comunicado a respeito do ocorrido em 3 de dezembro.

Fonte: Associated Press via Olhar Direto

TAM Airlines fará rota até La Paz

A TAM Airlines (Mercosul) vai acrescentar uma nova rota dentro do continente, passando a voar dia primeiro de dezembro entre Assunção e La Paz, na Bolívia, com quatro frequências semanais.

Esta nova rota possibilitará melhores opções nas conexões entre os aeroportos de Guarulhos, São Paulo, e de Ezeiza, em Buenos Aires e o aeroporto El Alto, na capital boliviana.

La Paz será a terceira cidade da Bolívia com atendimento da TAM Airlines utilizando equipamento A320, com 156 lugares.

Fonte: Antonio Euryco (Brasilturis)

Anac reorganiza voos no Aeroporto de Guarulhos (SP) para o verão

O Brasil se prepara para mais uma temporada de voos em Guarulhos (SP), o chamado Verão Iata (sigla em inglês para a Associação Internacional de Transportes Aéreos).

Esse é um processo mundial que ocorre em dois momentos: o verão, de março a outubro, e o inverno, de outubro a março. O objetivo é coordenar os voos para melhor atender a demanda das empresas aéreas em aeroportos com restrição de capacidade.

Já estão disponíveis na página da Anac na Internet as informações para as companhias brasileiras e estrangeiras que queiram solicitar slots (horários de pouso ou decolagem) no aeroporto de Guarulhos para o período entre 28 de março e 31 de outubro de 2010.

Fontes: Portal Panrotas / ANAC

Trabalhadores despedidos por justa causa nos aeroportos de Ponta Delgada e Horta, nos Açores

Dezoito trabalhadores da segurança privada dos aeroportos de Ponta Delgada e Horta foram despedidos com justa causa.

A empresa argumenta que os funcionários não cumpriram os serviços mínimos decretados para a greve de dois dias no passado mês de Agosto.

Grande parte dos funcionários que recebeu a carta de despedimento trabalha no aeroporto da Horta. A empresa avançou com um despedimento imediato por faltas injustificadas.

Alegadamente, nos dias 13 e 14 de Agosto, os trabalhadores não cumpriram os serviços mínimos decretados pela Secretaria do Trabalho.

A greve abrangia os aeroportos de Santa Maria, Ponta Delgada, Horta e Flores, mas os despedimentos reportam-se apenas a Ponta Delgada e Horta.

A empresa não quis comentar o assunto.

O sindicato que representa os trabalhadores diz que vai contestar os despedimentos em tribunal. O sindicato argumenta que o Governo Regional não tem competência para fixar serviços mínimos.

Fonte: Luciano Barcelos (Jornal da Tarde - RTP/Açores)

Pilatus anuncia entrega de mais de 140 unidades do PC-12 NG

Aeronave foi apresentada ao público brasileiro em agosto, na Labace. No Brasil, a Pilatus é representada pelo Grupo Synergy através da OceanAir Táxi Aéreo.

A suíça Pilatus Aircraft divulgou nesta semana a entrega de mais de 140 aeronaves PC-12 NG, modelo certificado no início do ano passado, e que já acumula mais de 27 mil horas de voo entre clientes do setor corporativo, aeromédico, agências governamentais e proprietários particulares. O anúncio da Pilatus foi feito na NBAA (National Business Aircraft Association), a mais importante feira de aviação executiva do mundo, realizada em Orlando, nos EUA.

No Brasil e na Colômbia, a empresa suíça é representada comercialmente pelo Grupo Synergy, através de sua subsidiária OceanAir Táxi Aéreo. “O PC-12 oferece performance excelente, baixos custos operacionais e versatilidade em sua utilização”, afirma José Eduardo Brandão, diretor-comercial da OceanAir Táxi Aéreo.

Em agosto, a Pilatus Aircraft apresentou o modelo PC-12 NG aos brasileiros durante a 6ª edição da Labace (Latin America Business Aviation Conference & Exhibition), realizada no aeroporto de Congonhas, em São Paulo.

O PC-12 é o turboélice mais vendido do mundo, com mais de 900 unidades entregues desde que começou a ser fabricado. No Brasil, a expectativa aumentar a frota até o final do ano, com um total de 20 aeronaves em operação.

O PC-12 transporta até nove passageiros em sua configuração executiva. Sua versão Next Generation, lançada oficialmente há dois anos, ganhou novos equipamentos e sistemas avançados que melhoraram ainda mais o desempenho durante o vôo.

Uma das atrações é o painel totalmente integrado, formado por quatro telas grandes, de 10,5 polegadas, da Honeywell. Quatro telas oferecem melhor campo de visão e informações completas sobre o vôo, motor, configurações da aeronave, pressurização, e controle de ambiente.

O PC-12 Next Generation é equipado com motores Pratt & Whitney Canada mais potentes em comparação com a versão anterior, passando de 1.600 HP para de 1.800 HP. Essa modificação refletiu em um amento de 15% na velocidade de subida e de cruzeiro. Também é equipada com as uma nova configuração de compressor e atinge maior velocidade máxima do que o modelo anterior.

Representante exclusiva

O Grupo Synergy atua no mercado nacional de jatos executivos através da subsidiária OceanAir Táxi Aéreo. A OceanAir Táxi Aéreo é a representante exclusiva no Brasil da Pilatus, da canadense Bombardier Aerospace e dos helicópteros da italiana AgustaWestland.

O Grupo Synergy também inclui a OceanAir Linhas Aéreas, a Vipsa (Equador), Avianca (Colômbia) e a Turbserv, dedicada à revisão de turbinas.

Fonte: Portal Fator Brasil - Imagem: Divulgação

Heathrow de Londres é eleito o pior aeroporto do mundo

O Aeroporto Heatrow de Londres foi votado como o pior do mundo pelo segundo ano consecutivo em uma pesquisa feita com 14.500 passageiros frequentes, enquanto que Changi de Cingapura voltou a ser eleito o melhor.

Os participantes da sondagem, todos membros de salas de embarque Priority Pass, consideraram o Aeroporto Charles de Gaulle de Paris o segundo pior do mundo, enquanto o Internacional de Los Angeles terminou em terceiro, apesar de sua recente modernização de US$ 1 bilhão.

"O resultado sugere que quem espera um descanso romântico em Paris deveria evitar a rota Heathrow-Charles de Gaulle se não quiserem que morra o clima", disse um comunicado da Priority Pass.

Entre os cinco piores da pesquisa realizada pela internet estão o aeroporto Internacional de Frankfurt e o Internacional de Miami.

Um dos poucos grandes países cujos viajantes não escolheram o Heathrow como o pior foi os Estados Unidos. Os passageiros americanos se inclinaram por Chicago, Los Angeles, Atlanta e o JFK de Nova York como os piores.

Em outro extremo, a pesquisa realizada em setembro com passageiros de 160 países colocou o aeroporto Chek Lap Kok de Hong Kong imediatamente depois de Changi de Cingapura. Pelo segundo ano consecutivo estes aeroportos ocupam os dois primeiros lugares.

O aeroporto favorito da Europa foi o Schiphol de Amsterdã.

Os que participaram da pesquisa foram passageiros frequentes que tinham feito uma média de 17 viagens nos últimos 12 meses.

Fonte: Reuters via O Globo - Foto: thisislondon.co.uk

No Dia do Aviador, avião faz pouso forçado em Rondonópolis (MT)

Os ocupantes de uma aeronave levaram um grande susto durante as comemorações do “Dia do Aviador”, na manhã de sexta-feira (23), no Aeroporto Municipal “Maestro Marinho Franco”. Uma aeronave teve de pousar, após o sobrevoo pela cidade, sem o trem de pouso. Ninguém saiu ferido.

Conforme o funcionário público Altino Miranda, ele e sua família estiveram no aeroporto para participar das festividades. “Fomos gentilmente convidados para participar de um voo panorâmico na cidade. Ficamos extremamente agradecidos pelo convite que nos foi feito”, contou. O modelo e o prefixo da aeronave não foram informados.

Altino Miranda relatou que a decolagem transcorreu sem problemas, mas, no momento da aterrissagem da aeronave, houve o problema. Ele diz que o trem de pouso da aeronave deixou de funcionar no exato momento da aterrissagem no aeroporto. “O avião pousou literalmente de barriga. Felizmente, os danos foram apenas materiais, e Deus nos ajudou que nada de mais grave pudesse acontecer”, externou.

O funcionário público acrescentou que foi, principalmente, graças à experiência e habilidade do piloto que, no momento de perigo, soube conduzir a aeronave com tranquilidade. “Um grande abraço aquele piloto e que continue vivendo e pilotando por muitos e muitos anos”, desejou, não sabendo informar o nome do aviador.

Para muitos, a comemoração do Dia do Aviador acabou sendo de expectativas frustradas. Isso porque muitas pessoas da sociedade local foram até ao aeroporto, a fim de fazer passeios gratuitos de avião, mas não conseguiram. Organizadores fizeram o compromisso de fazer o sobrevoo gratuito com crianças e pessoas carentes que nunca haviam voado de avião, mas a grande maioria foi barrada na entrada no aeroporto.

Fonte: Márcio Sodré (A Tribuna de Mato Grosso) via 24 Horas News - Foto: rondonopolis.mt.gov.br

Nasa divulga a descoberta de um novo planeta

Foram encontrados água e substâncias básicas para a existência de vida.

Pesquisadores acreditam na existência de planetas semelhantes.



A Nasa (Agência Espacial Americana) anunciou a descoberta de um segundo planeta fora do sistema solar onde foram encontrados água e outras substâncias básicas para a existência de vida.

O planeta gigantesco não é habitável. É quente e gasoso e fica bem distante do Sistema Solar.

No fim do ano passado, a Nasa tinha identificado o primeiro planeta fora do Sistema Solar a possuir elementos químicos que poderiam permitir a existência de vida.

Com o anúncio de quarta-feira (21) passada, os pesquisadores acreditam que possa haver outros planetas com as mesmas características.

A base química da vida foi detectada dessa vez em volta do HD 209458b, um planeta maior que júpiter orbitando uma estrela similar ao sol a apenas 150 anos-luz, na constelação de Pegasus.

Utilizando os telescópios espaciais Hubble e Spitzer, os cientistas conseguiram determinar a presença de água, metano e dióxido de carbono, elementos potencialmente importantes para os processos biológicos. Esses compostos já haviam sido encontrados em dezembro do ano passado no HD 189733b.

Ilustração do planeta HD 209458b, a 150 anos-luz

A descoberta de mais um planeta com esses elementos aproxima os astrônomos da meta de detectar locais onde a vida poderia existir. Apesar de não ser habitado, o HD 209458b possui a mesma química que, se encontrada em volta de um planeta rochoso, poderia indicar a presença de organismos vivos. Isso porque, dada a composição do Universo, há maior probabilidade da vida ser baseada em moléculas abundantes como estas.

Agora, astrônomos começam a comparar as duas atmosferas em busca de semelhanças e diferenças – por exemplo, sabe-se que as quantidades de água e dióxido de carbono são parecidas, mas o planeta encontrado no ano passado tem mais metano.

A descoberta sugere que agora será cada vez mais comum encontrar outros locais com moléculas que podem estar ligadas à vida. Para a NASA, isso é um ótima notícia, especialmente porque a missão Kepler, lançada este ano, visa justamente encontrar planetas rochosos similares à Terra.

Os astrônomos alertam, no entanto, que mesmo que esses planetas sejam achados, a presença de moléculas orgânicas não significa necessariamente a existência de vida.

Fontes: G1 (com informações do Jornal Nacional)/ Paula Rothman (INFO Online) - Imagem: NASA/JPL-Caltech