quarta-feira, 27 de maio de 2009

Heliponto do Barigui em Curitiba (PR) volta a funcionar

O antigo heliponto do parque Barigui (foto acima) voltará à ativa nos próximos meses. Os curitibanos ou os turistas que quiserem conhecer a cidade pelos ares poderão contar com o novo serviço de sobrevoo panorâmico. A iniciativa é da empresária Valdirene Freitas e do comandante Paulo Brites Martins que acreditam este ser um nicho pouco explorado na capital, mas com potencial para grande desenvolvimento.

“Depois do sucesso dos ônibus de dois andares, que levaram muitos moradores para passear pela cidade, a possibilidade de ver Curitiba por cima vai atrair a atenção das pessoas com certeza”, afirma Valdirene. Os pontos mais interessantes, segundo ela, para observação são os parques, os prédios e, claro, a casa de quem contratar o serviço.

Mas a curiosidade dos clientes vai mais longe. Muitos que utilizam o serviço esporadicamente pela Helisul Táxi Aéreo pedem para conhecer áreas mais afastadas, como a Serra do Mar, o litoral, regiões de florestas conservadas. Um trajeto que de carro dura uma hora, em um helicóptero é feito em 20 minutos.

A aeronave que levará os visitantes para voar é um modelo Jet Ranger Bell com capacidade para carregar 04 pessoas, além do piloto. E quem tem medo de altura, pode ficar tranqüilo, o helicóptero é um dos mais seguros veículos aéreos que existem. “É certo que será uma experiência bem inusitada. Mesmo quem está acostumado a voar de avião vai se divertir, pois é uma sensação completamente diferente”, comenta o Comandante Paulo.

Serviço:

Helisul Taxi Aéreo
Fone: 41 3521-3636
Site: www.helisul.com

Fonte: Vero Pacheco (Paranashop) - Foto: Michel Willian (SMCS)

TAP vai voar três vezes por semana para Ilha de São Vicente (Cabo Verde)

A TAP Air Portugal começará a voar três vezes por semana para a ilha de São Vicente assim que o novo aeroporto for homologado e receber voos noturnos, disse ontem à Agência Lusa o delegado da empresa em Cabo Verde.

Luís Garcia adiantou que tal poderá acontecer já a partir de Agosto, pois estão em curso as homologações e finalizações dos aspectos técnicos no remodelado aeroporto de São Pedro, próximo do Mindelo, estando já entregue o respectivo pedido às autoridades da aviação civil de Cabo Verde.

Assim que começar a operar para a ilha de São Vicente, com a TACV como prestadora de serviços, a transportadora aérea portuguesa ficará com 13 a 14 voos semanais para Cabo Verde - voos diários para a ilha do Sal e quatro semanais para a capital, Cidade da Praia (ilha de Santiago).

"Nós podíamos começar já a voar, mas o impedimento que existe tem a ver com a homologação do aeroporto e a possibilidade de efectuar voos nocturnos, altura do dia em que temos essa disponibilidade", afirmou à Lusa Luís Garcia, sublinhando que, numa primeira fase, está prevista a utilização de um Airbus A319, de 124 lugares.

Segundo o delegado da TAP em Cabo Verde, a decisão da transportadora portuguesa foi tomada após a realização de um estudo de viabilidade, tendo-se chegado à conclusão que "há espaço e mercado" para voos directos Lisboa/Mindelo.

"Da previsão inicial de estudos que foram feitos para a época alta, avançaremos com três frequências semanais. E é nossa intenção, já manifestada às autoridades, de avançarmos em Agosto deste ano, se houver condições técnicas para isso", sublinhou.

"Na actual conjuntura, o que interessa a Cabo Verde são nichos de tráfego que não se confinam a uma ilha ou turistas que pretendem visitar, em média, três ilhas", sustentou, lembrando que a ilha de São Vicente "abre as portas" a outras duas - Santo Antão e São Nicolau, cujas belezas naturais são ideais para diferentes actividades.

Entre elas, destacou Luís Garcia, figuram a pesca desportiva, "um dos paraísos mundiais", o montanhismo, o trekking, a par do turismo rural.

Assim que o aeroporto de São Vicente for aberto ao tráfego internacional, cabo Verde passará a dispor de quatro com essas características - Sal, Santiago e Boavista.

No que diz respeito à Boavista, e por ser um mercado tradicional de voos charter, a TAP não está, para já, interessada em ligá-la por avião a Lisboa, disse Luís Garcia.

Fontes: Diário Digital / Agência Lusa

Aeronáutica investiga queda de helicóptero

Na noite de sábado, 22, um helicóptero que saiu de Montes Claros explodiu e caiu a 517 quilômetros na cidade de Vitória da Conquista, no estado da Bahia. Segundo o capitão Bahia, do corpo de bombeiros de Vitória da Conquista, o helicóptero preto Robinson R44 Raven II, prefixo PR-NDF, saiu de Montes Claros com destino a Vitória da Conquista e caiu em uma plantação de mandioca, na fazenda Quati, povoado de Simão.

A aeronave decolou de Montes Claros, ela explodiu depois de bater no chão do povoado. Os bombeiros informaram que o helicóptero transportava duas pessoas, identificadas como: Luiz Eduardo Sampaio Moura, 47 anos, empresário, dono da empresa Norte Mineira de Algodão e do resort Pedra do Sonho, no balneário Bico da Pedra, em Janaúba. Ele estava com o piloto Tiago Henrique Silva Marinho 22 anos.

EMPRESÁRIO

O empresário sergipano Luiz Eduardo (foto), nascido em Aracaju, casou-se na família da educadora Conceição Mendonça, tradicional em Montes Claros, para onde se transferiu há cerca de 30 anos. É reconhecido como um dos maiores intermediários na compra e venda de algodão, do Brasil.

Fundou o resort Pedra do Sonho, na represa Bico da Pedra, em Janaúba, e tinha outros grandes negócios imobiliários, no sul da Bahia. Estrategista no mercado de algodão era conhecido por sua ousadia nos negócios e nos gostos.

Ficou conhecido em Montes Claros por causa da sua casa em um condomínio fechado, logo identificada como Casa da Ferrari, por manter na garagem um modelo desta marca italiana famosa. No começo da carreira, foi gerente de seguros do Banco Itaú em Montes Claros.

VELÓRIO

Comoção durante o velório do empresário. Amigos e familiares se reuniram para se despedir. O pai e a irmã de Luiz Eduardo chegaram ao local pela manhã. A última homenagem foi com música.

O corpo do empresário chegou em Montes Claros na noite de sábado. Ainda no aeroporto a viúva, Maria Tereza Moura, recebeu o apoio da família e dos amigos.

INVESTIGAÇÃO

A Aeronáutica começar nesta semana, a investigar as causas do acidente de helicóptero. Existe a possibilidade de a explosão ter acontecido devido a uma falha mecânica durante um temporal. Há cerca de um ano, outra aeronave pertencente ao empresário caiu a seis quilômetros de Goiânia e matou seus dois pilotos. Uma pane seca, motivada por falta de gasolina, acidentou o avião - concluíram as investigações.

Fontes: O Norte de Minas / A Província

Lan Airlines conclui processo de implantação da Premium Business em seus voos internacionais

A Lan acaba de anunciar que em todos os seus voos de longa distância – para Estados Unidos, Canadá, México, Caribe, Europa, Pacífico Sul, Nova Zelândia e Austrália – já está implantada a classe Premium Business.

A nova Premium Business possui assentos com cama full flat reclináveis em 180°, muito confortáveis para dormir na posição totalmente horizontal (foto). Entre os assentos há divisórias que proporcionam maior privacidade e tranquilidade. E para maior conforto, travesseiro e manta são de material muito leve. Tudo pensado para brindar o passageiro de negócios com o que ele mais valoriza em suas viagens de longa distância: excelentes condições para seu descanso. O passageiro também tem à disposição um serviço de alto nível, a bordo, com menus baseados em produtos nobres, elaborados por chefs internacionais e carta de vinhos selecionados.

A classe Econômica, por sua vez, foi totalmente renovada para oferecer mais prazer na viagem. Novos assentos foram incorporados, com maior grau de reclinação, cada um com telas individuais de alta resolução. Em ambas as classes a LAN oferece um sistema de entretenimento de última geração que coloca a companhia entre as que oferecem maior variedade de programação do mundo. São 44 filmes mensais, 95 canais das séries 550 CD e 14 jogos, dois deles com a modalidade multiplayer, que permite jogar com outros passageiros do avião.

A nova Premium Business e a redesenhada classe Econômica também estão em alguns voos dentro da América do Sul, uma vez que a frota de aviões de longo alcance da LAN – integrada por 25 Boeing 767-300 e 5 Airbus A340 – também operam diversas rotas que conectam cidades dentro da região.

Fonte: Aviação Brasil - Foto: divulgação

Grupo queria entregar celulares a presos com helicóptero de aeromodelismo

Quatro pessoas foram detidas em carro que estava próximo a presídio.

Flagrante foi feito no domingo em Presidente Venceslau, em SP.




Depois de apreender pombos correios tentando entrar em presídios com celulares, agora a polícia flagrou na noite deste domingo (24) um grupo que tentava cometer esse crime usando um mini-helicóptero Thunder Tiger 12 V, controlado por controle remoto. Celulares e dinheiro também foram apreendidos próximo à Penitenciária de Segurança Máxima de Presidente Venceslau, a 611 km de São Paulo. Quatro pessoas foram presas.

O plano do grupo, de acordo com a polícia, era entregar os celulares e o dinheiro aos presos. Ele começou a dar errado quando o carro alugado por eles foi parado pela Polícia Militar numa estrada próxima à penitenciária. Durante a vistoria no veículo, os policiais encontraram o aeromodelo, 14 celulares e quase R$ 1 mil em dinheiro. Tudo fazia parte de uma audaciosa estratégia. As quatro pessoas que estavam no carro, entre elas um jovem de 17 anos, foram detidas.

Em depoimento, o adolescente confessou que recebeu R$ 10 mil para comprar o aeromodelo, os celulares e alugar o carro. Contou também que receberia mais R$ 10 mil se conseguisse pousar o helicóptero dentro do presídio. Só não revelou para quem seriam os telefones.

Na Penitenciária 2 de Presidente Venceslau estão alguns dos presos mais perigosos do estado. Entre eles, os principais chefes da quadrilha que age dentro e fora dos presídios. Os três adultos foram indiciados em flagrante por formação de quadrilha. Segundo a polícia, com a entrega dos telefones, eles ajudariam os presos a cometer crimes e a dar ordens para outros bandidos que estão soltos. O menor foi encaminhado ao Conselho Tutelar do município.

O pequeno helicóptero seria dirigido por meio de um controle remoto

Fontes: G1 / Bom Dia São Paulo (TV Globo) / Terra - Foto: divulgação (PM/SP)

Teorias da Conspiração

A chegada do Homem à Lua foi sem dúvida o maior feito da Humanidade no século XX. A 20 de Julho deste ano comemora-se os 40 anos desse acontecimento assombroso!

Por: Carlos Oliveira*

Não percebo como há pessoas que duvidam deste feito, em face de todas as evidências - desde rochas, passando pela parte de baixo dos módulos lunares que lá foram deixados, e acabando nos refletores que foram lá colocados pelos astronautas e que permitem diariamente saber com precisão a distância a que a Lua está, entre muitas outras provas.

É curioso que quem duvida, por ignorância ou assumindo ignorância da parte dos seus leitores/ouvintes, assume que só esteve lá uma missão - foram 6 missões, com 12 homens ao todo!

Neil Armstrong foi o primeiro a pisar a Lua: o argumento da falta de estrelas nas fotos é um disparate

É também curioso que quem duvida tenha como principal argumento a falta de estrelas nas fotos. É um disparate de argumento - mas é só um entre muitos, e até há piores! Qualquer pessoa com uma máquina fotográfica pode ir até lá fora e tirar uma foto ao céu estrelado e depois digam-me quantas estrelas aparecem.

Harrison Schmitt recolhe pedras lunares: missão Apolo 17

Quanto ao não se ir agora lá – outro argumento sem sentido -, não é necessário inventarem-se teorias da conspiração. Sabe-se perfeitamente a razão para não se ir lá.

Como se costuma dizer: "já se tem a t'shirt, para quê voltar?" Foi-se lá por motivos políticos, esses motivos políticos desapareceram, tendo sido os motivos científicos a concentrarem-se na área à volta da Terra, mais precisamente nas experiências científicas na Estação Espacial Internacional. Para ir à Estação Espacial Internacional não é preciso um "embalo" tão grande - daí que os lançadores tipo Saturn V deixaram de ser necessários. Preferiu-se fazer os vaivéns espaciais - mas estes não têm poder para ir à Lua.

Ou seja, deixou-se de ir à Lua por motivos concretos, científicos, que fez com que deixasse de ser necessária a tecnologia mais "potente". Mas ela existe! Só não é precisa! Quando fôr precisa de novo, será novamente feita, melhor e mais moderna. Esperem pelos Chineses e pelo programa americano Constellation.

Apolo 15: guiando na Lua

Também acho interessante provavelmente terem um forno microondas na cozinha e mesmo assim duvidarem que o Homem foi à Lua. Com que objetivo pensam que o microondas foi desenvolvido? Sem a NASA e o programa lunar, essa era uma das tecnologias que não teriam em casa – entre outras!

O que considero completamente irracional é haver tantas provas de que fomos à Lua, é não haver um cientista que pense o contrário, e no entanto ainda haver gente que pensa que não fomos, só porque sim e apresentando argumentos ridículos.

Será que pensam que a ciência mente? Se é assim, então deixem de entrar na net (feita com base na ciência), não andem de carro (que trabalha devido a processos científicos), etc.

Ou será que pensam que os cientistas são mentirosos? Se é assim deviam deixar de ir a médicos (que são cientistas por natureza), e deviam ligar-se a grupos que dizem que a Terra não é redonda – estes também acreditam que todas as imagens tiradas por astronautas fora da Terra são falsas, não têm inteligência suficiente para perceberem que estão constantemente a utilizar tecnologia por satélite, e simplesmente não conseguem abrir os olhos durante um eclipse (quando se vê a sombra da Terra e ela é redonda).

Charles M. Duke Jr recolhendo amostras durante a missão Apolo 16

Aristóteles provou que a Terra é redonda há mais de 2300 anos, e no entanto ainda há quem, no século XXI, não acredite e pense que ela é plana; quando, como eu disse atrás, basta abrir os olhos. Esta falta de pensamento racional estende-se a outras áreas – como por exemplo, a quem não acredita que o Homem foi à Lua.

Para concluir: todos os pensam que o Homem não foi à Lua, assumem obviamente que todos os cientistas estão a mentir. Ao fazê-lo, devem então pôr a hipocrisia de lado e deixar de ir aos cientistas ou de confiarem na ciência quando precisam (por exemplo, na net, na doença, etc); mas aconselho-vos a irem ainda mais longe! Como diz Richard Dawkins: convido todos esses que duvidam da ciência e dos conhecimentos dos cientistas para subirem ao topo de um edifício de 20 andares e atirarem-se cá para baixo.

Das duas uma: ou os cientistas são mentirosos e subsequentemente a gravidade não existe e a pessoa poderá voar sem problemas; ou então será menos uma pessoa no mundo com ideias disparatadas. Qualquer que seja a resposta, o mundo fica a ganhar!

* Estudante de doutoramento em Educação Científica com especialização em Astrobiologia, na Universidade do Texas em Austin nos EUA. Carlos Oliveira é professor nesta mesma Universidade e colaborador de Ciência Hoje.

Fonte: Ciência Hoje (Portugal) - Fotos: NASA

Nasa relança filme sobre primeiros passos do homem na Lua

Moonwalk One (Caminhada Lunar Um) será relançado pela Nasa para comemorar os 40 anos da chegada à Lua

O filme oficial da missão Appolo 11 em 1969, Moonwalk One, (Caminhada Lunar Um, em tradução livre) será relançado pela Nasa para comemorar os 40 anos da realização dos astronautas Neil Armstrong e Buzz Aldrin. O filme possui as cenas dos primeiros passos do homem na Lua, cortadas com clipes e entrevistas com algumas das pessoas que ajudaram a tornar a missão um sucesso - incluindo as mulheres que costuraram as roupas dos astronautas.

O filme original recebeu honrarias no festival de Cannes de 1970, quando foi lançado, e foi exibido em vários cinemas nos EUA, mas essa gravação passou as últimas três décadas e meia escondida embaixo da mesa do diretor Theo Kamecke.

Agora, restaurado digitalmente, Moonwalk One deve ser lançado no próximo mês para marcar as quatro décadas do desembarque da Apollo 11.

Em entrevista publicada no jornal The Guardian , o diretor Theo Kamecke hoje com 71 anos, falou sobre a realização do vídeo original. "Eu queria fazer um filme que tivesse uma espécie de qualidade épica que capturasse o sentido da vida sobre a Terra enquanto nossa espécie se afastava dela."

O filme também contém fotos de pessoas comuns, assistindo à aterrisagem da nave na Lua. "Em todo o mundo, as pessoas ficaram coladas às telas de suas televisões apenas pensando sobre esse momento em que algo mudou. Eles não sabiam exatamente o quê, mas algo havia mudado naquele momento", disse ele.

Fonte: Terra - Foto: NASA/Telegraph

IML da BA termina identificação de corpos de vítimas de queda de avião

Avião bimotor King Air B350, prefixo PR-MOZ; 14 pessoas que estavam na aeronave morreram na tragédia

O Departamento de Polícia Técnica da Bahia concluiu nesta terça-feira a identificação das vítimas do acidente aéreo que matou 14 pessoas na última sexta-feira (22), em Trancoso, litoral sul do Estado.

Os cinco dos 14 corpos que aguardavam a chegada das amostras genéticas de familiares para realização do exame de DNA foram identificados às 17h, segundo o departamento. Eles irão permanecer no IML (Instituto Médico Legal) até que sejam tomadas as providências necessárias para a liberação e o translado.

As 14 vítimas foram identificadas através de exames de DNA, antropologia e odontologia legal, de acordo com o departamento. Os trabalhos de identificação começaram desde a noite do acidente.

De acordo com o diretor do órgão, Raul Barreto, 35 peritos estavam envolvidos no processo. "A perícia de local, o cuidado com a coleta do material e todo o empenho da nossa equipe, tanto de Porto Seguro quanto de Salvador, foram fundamentais para a realização das
identificações", disse o diretor.

Caixa preta

A caixa-preta do avião, um bimotor King Air B350, prefixo PR-MOZ, será analisada em São Paulo, segundo informou nesta segunda-feira (25) a FAB (Força Aérea Brasileira).

O motor da aeronave, que já está no Seripa (Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), em Recife (PE), será encaminhado nos próximos dias ao CTA (Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial), em São José dos Campos (a 97 km de São Paulo), onde será analisado.

O equipamento foi localizado no sábado (23).

Fonte: Folha Online - Foto: Allan Martins Antunes (Airliners.net)

Peças de avião que caiu na Bahia já estão em São José dos Campos, em São Paulo

Foram trazidas para São José dos Campos as peças do avião que caiu na semana passada, no sul da Bahia, provocando a morte de 14 pessoas. O relatório deve ficar pronto em 14 dias. As causas do acidente serão investigadas pelo CTA. O acidente foi na última sexta-feira. A aeronave, de fabricação americana, caiu em Trancoso, no Sul da Bahia. Todos os 14 ocupantes morreram. Nesta segunda, por volta das seis da tarde, um avião bandeirante trouxe para São José dos Campos um motor e uma hélice da aeronave acidentada.

Outro motor, e outra hélice, devem ser trazidos para o CTA em dois dias. As peças serão desmontadas e analisadas pelos técnicos do CTA. O relatório esse que será enviado ao Ceripa II, o Centro Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, do Nordeste, que foi quem pediu o laudo do CTA.

Fonte: VNews via O Globo - Foto: José Souza (EFE)

terça-feira, 26 de maio de 2009

China vai mostrar a mais nova tecnologia de guerra do país nos 60 anos da República Popular

Uma bela ilustração de um J-10 armado com 4 misseis PL-12 e 2 PL-9 (copia do Python III israelense) - Foto: Blog Campo de Batalha Aérea - clique na imagem para ampliá-la

A Força Aérea chinesa mostra dia 01 de Outubro, nas celebrações do 60º aniversário da fundação da República Popular, a mais nova tecnologia de guerra do país, revelou hoje o Beijing News.

No desfile militar previsto para o centro da capital, a China vai mostrar os novos aviões de combate e mísseis terra-ar, disse o Beijing News citando Wei Gang, chefe do departamento de armamento da força aérea chinesa.

Entre os aviões que serão mostrados no desfile militar está a quarta geração do avião de combate J-10 que raramente é visto em público.

A força aérea chinesa tem vindo a beneficiar nos últimos anos de reforços orçamentais que têm permitido a substituição de aviões obsoletos por aeronaves mais sofisticadas.

Como no passado, os soldados, tanques, mísseis e outro material de guerra irão desfilar na Avenida da Paz Celestial a 01 de Outubro antes de reunirem em frente do retrato de Mao Zedong na praça de Tiananmen.

As paradas militares na China com a revelação do potencial bélico do país são desfiles idênticos aos protagonizados na praça Vermelha de Moscou, na antiga União Soviética.

Há 20 anos, no 40º aniversário da República Popular da China, em 1989, o desfile militar foi cancelado devido aos confrontos alguns meses antes entre estudantes e militares que culminou com o massacre da praça de Tiananmen (Praça da Paz Celestial).

Fonte: Agência Lusa

MAIS

Imagens do J-10:

Clique sobre a imagem para ampliá-la

Mais sobre o Chengdu J-10: clique AQUI.

White eleva frota para seis aviões

Nesta quarta-feira (27) a White irá receber o primeiro avião Airbus A320 (CS-TQK), que já foi incorporado à sua frota operacional, destinando-se exclusivamente ao serviço Charter de médio curso.

Com capacidade para 180 lugares, o A320 CS-TQK irá realizar o seu primeiro voo White no dia 1 de Junho de 2009, efetuando a ligação Lisboa / Tenerife e Porto / Tenerife, uma operação contratada pelo Operador Turístico Soltour.

Com a nova aeronave, a White terá a operar seis aeronaves: três Airbus 310-300, um A320 e dois Airbus 319 CJ executivos, símbolo do crescimento e consolidação da White no mercado onde atua.

Fonte: Fly White

MPF acusa ex-funcionários da Infraero de improbidade

O Ministério Público Federal (MPF) anunciou hoje que entrou com uma ação na Justiça contra dois ex-funcionários da Infraero por improbidade administrativa. O ex-superintendente Pedro Gilson Azambuja e o ex-gerente comercial Wellington Grizzi Nunes são acusados de prorrogar, sem licitação, contratos de concessão de áreas do Aeroporto Galeão, na zona norte do Rio de Janeiro. As empresas favorecidas, a Localiza e a Cafés Finos, também foram denunciadas.

Segundo o MPF, a Localiza obteve o direito de ocupar uma área comercial no aeroporto de dezembro de 1987 a dezembro de 2002. A Café Finos, até julho de 2003. Apesar do fim dos contratos, as empresas permaneceram ocupando as áreas irregularmente. Somente em outubro de 2004, de acordo com o MPF, os dois ex-funcionários da Infraero e as empresas providenciaram um termo aditivo de prorrogação. A ação tramita na 12ª Vara Federal do Rio de Janeiro.

Fonte: Agência Estado

Avião da FAB faz pouso forçado no Campo dos Afonsos (RJ)

Aeronave aterrissou com o trem de pouso recolhido.

Ninguém ficou ferido.




Um avião Bandeirante da Força Aérea Brasileira (FAB) fez um pouso de emergência no início da tarde desta terça-feira (26) na Base Aérea do Campo dos Afonsos, em Sulacap, na Zona Oeste do Rio de Janeiro. A aeronave, modelo C-95, matrícula FAB 2332, aterrissou por volta das 12h05 com o trem de pouso recolhido. Não houve ferido.

Em nota oficial, a Força Aérea Brasileira informou que o Terceiro Seviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 3) iniciou as investigações para identificar os fatores que contribuíram para o acidente.

Fontes: G1 / RJTV (TV Globo)

Atlantis será aposentada em 2010, diz NASA

O ônibus espacial Atlantis, que completou a quinta reparação do Hubble, deverá ser aposentado em 2010, disse a NASA.

O Atlantis, que executou o seu primeiro voo em 1985 numa missão de fins militares de alto nível, deveria ser originalmente aposentado em 2008, segundo a NASA, entretanto, a mesma NASA decidiu acrescentar 2 anos ao tempo de vida do ônibus espacial.

O Atlantis executou 29 viagens ao espaço, passou 220.40 dias no espaço, descrevou 3.468 órbitas completas, e voou 89.908.732 milhas náuticas (166,510,972 km).

O Atlantis retornou da sua última missão ao Hubble na manhã de o domingo na Base Edwards da Força Aérea dos Estados Unidos após 11 dias de trabalhos no espaça e 2 dias de espera. O Atlantis adiou a sua chegada, que estava prevista para a sexta-feira (21), devido ao mau tempo que se fazia sentir no Atlântico Norte e na costa da Flórida. A Base Edwards na Califórnia acabou sendo ativada invês do Centro Espacial Internacional.

Entretanto, o Atlantis já rumou de volta ao Centro Espacial Internacional na Flórida.



Fonte: IBTimes Brasil

Folha de S.Paulo deve pagar R$ 139 mil a ex-diretor da Anac

O jornal Folha de S. Paulo e a jornalista Renata Lo Prete foram condenados a pagar R$ 139,5 mil de indenização por danos morais ao ex-diretor presidente da Agência Nacional de Aviação Comercial (Anac), Milton Zuanazzi. A condenação foi imposta pela Vara Cível do Foro Regional da Tristeza, em Porto Alegre, e cabe recurso. As informações são do Portal Imprensa.

A ação foi movida em razão de uma reportagem publicada em julho de 2007, na coluna "Painel", editada por Renata. O texto acusava Zuanazzi de manter "relações promíscuas" com as empresas do setor, além de ser um dos responsáveis indiretos pelo acidente com o voo 3054, da empresa aérea TAM, em que 199 pessoas morreram.

Na sentença, a juíza Maria Lúcia Rodrigues observou que o fato da reportagem ter sido publicada logo após a queda do avião da TAM "vincula o desastre à atuação da Anac e a uma suposta ligação escusa de seus dirigentes com as empresas aéreas”.

A juíza afirmou que "o texto induz à crença de que entre as causas do grave acidente estaria a corrupção dos agentes da Anac”. “Uma notícia assim veiculada torna-se ainda mais grave quando dirigida a um leitor tomado pela comoção que aquela tragédia sem precedentes na história da aviação brasileira causou", concluiu a juíza.

Segundo a reportagem publicada três dias após o acidente, Zuanazzi seria o encarregado dentro da Anac, de defender os interesses da empresa GOL. "No mapa da Anac, a diretora Denise Abreu é TAM, enquanto Zuanazzi e o diretor Leur Lomanto são GOL", afirmava a a coluna.

No processo, segundo informa o site Coletiva.Net, o ex-diretor da Anac argumentou que, ao contrário do que foi apresentado no jornal, a Infraero foi a responsável por liberar a pista que contribuiu para o acidente do voo 3054; e não ele. Zuanazzi salientou, ainda, que a Folha produziu contra ele acusações que não poderia sustentar na intenção de eleger um culpado pela crise aérea.

A Folha, por outro lado, alegou que a coluna tratava apenas de questões referentes à Anac, e não a Zuanazzi, "que somente exercia o cargo de presidente daquela agência".

O jornal lembrou, ainda, que após os acidentes com os aviões da Gol e da TAM, todos os meios de comunicação se empenharam na cobertura do caos aéreo, o que gerou ampla "vigilância" aos responsáveis pelos órgãos de fiscalização. Além disso, segundo a defesa da Folha, parte dos depoimentos foi prestada por parlamentares do governo e da oposição - então integrantes da CPI do Apagão Aéreo - e que seus nomes não seriam revelados por resguardo do sigilo das fontes.

Fonte: Revista Consultor Jurídico - Foto: O Globo

Voos de Uberaba para São Paulo devem começar em junho

Os voos da Air Minas Linhas Aéreas saindo de Uberaba com destino ao aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, começam a operar no dia 15 de junho. É o que garante fonte fidedigna. Segundo informações, os voos terão início na terceira segunda-feira de junho, dia 15, com preços de R$ 279 até R$ 319. A previsão é que os voos sairão às 6h20 chegando a Guarulhos às 7h20, e o retorno Guarulhos-Uberaba tem previsão de saída às 19h, chegando ao Aeroporto Mário de Almeida Franco às 20h.

O início das operações estava previsto anteriormente para o dia 11 de maio, mas as previsões não se confirmaram.

Na semana passada, a reportagem do Jornal de Uberaba conversou com o superintendente do Aeroporto de Uberaba - Mário de Almeida Franco, João Itacir. Ele garantiu que a Air Minas já estava autorizada para iniciar os voos e que a aeronave estava em processo de homologação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Disse, ainda, que o presidente da empresa, Urubatan Helou, estará em Uberaba nos próximos dias para fazer o anúncio de que as operações iniciarão. Ainda segundo informações, o presidente da empresa estará em Uberaba dia 4 de junho para confirmar o início das operações.

A reportagem do JU tentou comprar uma passagem em diversas datas anteriores ao dia 15 e a mensagem era de que "no momento não existem lugares disponíveis para esta data e trecho. Selecione outra data". A reportagem selecionou o dia 15 de junho e a passagem foi disponibilizada no valor de R$ 279.

Assim, a data foi confirmada, além da informação de que os voos serão feitos pela aeronave EMB 120 Brasília, que comporta 30 passageiros.

Fonte: Maria das Graças Salvador (Jornal de Uberaba)

Empresa portuguesa desenvolve tecnologia para Agência Espacial Europeia e NASA

A Critical Software, empresa portuguesa com sede em Coimbra, desenvolveu o sistema operativo utilizado pelos satélites Herschel e Planck, que a Agência Espacial Europeia (ESA) utiliza numa das suas mais complexas missões actualmente.

A empresa revelou que integrou o consórcio industrial europeu, liderado pela Thales Alenia Space, que desenvolveu o sistema operativo dos computadores dos dois satélites. O objectivo do projecto era adaptar e qualificar o sistema operativo dos computadores desses dois satélites para uma missão que é considerada das mais complexas de sempre da ESA.

O software básico que controla o hardware mais crítico e o computador em si é baseado num sistema operativo de tempo real que a empresa portuguesa adaptou e qualificou especificamente para estas missões.

Segundo a Critical Software, “as missões Herschel e Planck são as missões mais complexas alguma vez desenvolvidas pela ESA” e a empresa portuguesa “foi chamada numa fase difícil do desenvolvimento”.

Os recursos que podem ser lançados para o espaço são sempre limitados e o sistema operativo utilizado excedia os recursos de memória e de processamento disponíveis no computador de bordo de cada satélite. Chamada a criar uma nova solução, a Critical Software diz que “conseguiu resolver o problema, adaptando e optimizando o sistema para que este cumprisse com os constrangimentos que existiam, sem comprometer a sua fiabilidade”, evidenciando assim o seu conhecimento em sistemas espaciais complexos.

Segundo a Critical Software, os dois satélites representam “importantes feitos alcançados pela tecnologia europeia”. Ambos vão ter de enfrentar uma via-gem de quatro meses a partir da Terra, para uma órbita que se situa a aproximadamente 1,5 milhões de quilómetros da Terra.

A Critical Software é uma empresa internacional que desenvolve soluções para o suporte a sistemas críticos. Entre os seus clientes contam-se também a NASA, a agência espacial norte-americana.

Fonte: Mundo Português

Viatura do Corpo de Bombeiros tomba no Aeroporto de Campo Grande (MS)

Uma viatura do Corpo de Bombeiros, usada para combater incêndios, tombou na na noite de segunda-feira, por volta das 21h30m, no Aeroporto de Campo Grande (foto acima). Dentro do veículo estavam dois bombeiros que deveriam acompanhar a aterrissagem de uma aeronave da empresa Gensa táxi aéreo, que tinha apresentado problemas no trem de pouso.

A capotagem aconteceu em uma curva acentuada na pista de pouso. Segundo a polícia, a viatura pertence ao grupo de combate a incêndio que fica no aeroporto. Após o acidente, um dos bombeiros foi encaminhado ao hospital por uma ambulância da base aérea. Ele já recebeu alta e passa bem. O outro bombeiro saiu ileso. O avião conseguiu pousar normalmente.

Fonte: TV Morena via O Globo - Foto: pmcg.ms.gov.br

TAP vai reforçar ligações com a África

A transportadora aérea vai passar a ter três voos semanais para a ilha de São Vicente, em Cabo Verde, reforçando a presença estratégica no continente africano.

Luís Garcia, delegado da TAP no país, adiantou à Lusa que este aumento poderá acontecer já a partir de Agosto, estando em curso os respectivos pedidos de autorização junto das autoridades de aviação civil de Cabo Verde.

Há, ainda, que aguardar pela conclusão da remodelação do aeroporto de São Pedro, próximo do Mindelo. "Nós podíamos começar já a voar, mas o impedimento que existe tem a ver com a homologação do aeroporto", acrescentou Luís Garcia.

Segundo o delegado da TAP no país africano, a decisão da companhia de aviação estatal foi tomada após a realização de um estudo de viabilidade, tendo-se chegado à conclusão que "há espaço no mercado" para voos directos entre Lisboa e Mindelo.

"Na actual conjuntura, o que interessa são nichos de tráfego que não se confinam a uma ilha. Os turistas pretendem visitar, em média, três ilhas", explicou, lembrando que o reforço para São Vicente "abre portas" a outras duas ilhas: Santo Antão e São Nicolau.

No que diz respeito à ilha da Boavista, por se tratar de um mercado tradicional de voos "charter", a TAP não está, para já, interessada numa ligação, disse Luís Garcia.

Fonte: Raquel de Almeida Correia (Público - Portugal)

Morre o piloto da aeronave que caiu na Ilha da Madeira, em Portugal

O ferido grave do acidente da aeronave que se despenhou domingo no aeroporto da Madeira morreu hoje, no Hospital de S. João, no Porto, disse à Lusa fonte hospitalar.

O homem encontrava-se em estado «muito reservado», com queimaduras em 70 por cento do corpo, explicou a mesma fonte, afirmando que o óbito ocorreu por volta das 14:00 de hoje.

O co-piloto da TAP, que se encontrava ao comando da aeronave na altura do acidente, foi, na segunda-feira, transferido para o Hospital de S. João, no Porto, vindo do Hospital Central do Funchal.

O homem era, também, proprietário da aeronave que se despenhou.

O outro sinistrado do acidente de domingo tem 49 anos e é mecânico de aeronaves, sofreu queimaduras ligeiras, mas, de acordo com o director clínico do Hospital Central do Funchal, Miguel Ferreira, «em princípio, não corre risco de vida».

Em comunicado, a direcção regional dos Aeroportos da Madeira precisou que o acidente ocorreu às 18:56 de domingo, durante a aterragem da aeronave.

«Após intervenção do serviço de socorro do Aeroporto da Madeira, os dois feridos foram evacuados para o Hospital Central do Funchal», numa operação que contou com o apoio da Equipa Medica de Intervenção Rápida, acrescentou a mesma fonte.

O aparelho envolvido neste acidente era um avião privado de acrobacias, modelo Zlin 142.

Fontes: Diário Digital / Ag. Lusa - Foto: João Franco