O maior avião comercial foi recebido pelo primeiro-ministro cingapuriano, Lee Hsien Loong, e os presidentes da Singapore Airlines, Stephen Lee, e da Airbus, John Leahy.
Fonte: EFE
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O destino do Aeroporto Internacional Galeão-Tom Jobim, no Rio de Janeiro, foi discutido nesta terça-feira em reunião entre o secretário estadual de Transportes, Júlio Lopes, e representantes das principais companhias aéreas do País. Lopes ouviu dos empresários a proposta de privatizar parte do terminal de cargas do aeroporto, hoje totalmente controlado pela Infraero.
"Uma parte das empresas pleiteia, e eu acho que o ministro (da Defesa, Nelson Jobim) vai concordar que metade do terminal de cargas de exportação seja terceirizado para elas, em operação conjunta com a Infraero. Eu acredito que o ministro vai dar um passo, numa quebra de paradigma importante para o setor aeroportuário brasileiro", afirmou.
Uma das propostas é retomar o número de vôos internacionais que nos últimos anos foram desviados para São Paulo. Segundo o secretário, o Galeão recebe hoje nove milhões de passageiros por ano, mas tem condições de aumentar a capacidade para 12 milhões já em 2008.
"Nós acreditamos que vai haver uma verdadeira revolução no aeroporto. Vamos dar um grande passo na conquista de um novo Tom Jobim para aumentar em alguns milhões o volume de passageiros".
Os empresários pediram ainda o aumento dos efetivos da Receita Federal e da Polícia Federal, além da implementação de uma linha de ônibus circular, ligando o Galeão à Rodoviária Novo Rio e ao Aeroporto Santos Dumont.
As sugestões serão encaminhadas a Jobim, que deve anunciar no próximo dia 24 mudanças no aeroporto, com o objetivo de desafogar a malha aérea nacional, hoje concentrada nos aeroportos de Guarulhos e Congonhas, em São Paulo.
Fonte: Agência Brasil
Um avião com 85 passageiros fez hoje um pouso de emergência no Aeroporto Internacional Jorge Chávez, em Lima, Peru, devido a falhas técnicas no trem de aterrissagem, sem informações sobre vítimas, informaram fontes do terminal aéreo.
Em seu deslocamento à cidade nortista de Piura, o Boeing 747 da companhia aérea peruana Aerocondor retornou a Lima, onde sobrevoou o local por uma hora até queimar todo o combustível e prevenir um possível incêndio.
Funcionários do aeroporto, junto com um grupo de bombeiros e socorristas, esperaram em terra a aterrissagem do avião, que foi feita sem problemas. Os passageiros desembarcaram e foram levados para os salões de espera do aeroporto.
Fontes: Agência Internacionais
O governo encaminhou ao Senado mais uma indicação para a diretoria da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Foi indicado o nome do engenheiro civil Alexandre Gomes de Barros, atualmente professor assistente na Universidade de Calgary, no Canadá. A mensagem de encaminhamento foi publicada hoje no Diário Oficial da União.
De acordo com a assessoria do Ministério da Defesa, o nome foi sugerido pelo ministro Nelson Jobim ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva na última quinta-feira. Já foram levados ao presidente outros quatro nomes para a diretoria da Anac: o do brigadeiro-engenheiro Allemander Pereira Filho; o do economista Marcelo Pacheco dos Guaranys; o do engenheiro de infra-estrutura aeronáutica Cláudio Pinto Alves; e o da economista Solange Vieira.
Com a renúncia de quatro dos cinco diretores da Anac, o único que permanece no colegiado é o presidente da agência, Milton Zuanazzi. Segundo a assessoria do Ministério da Defesa, Solange Vieira deverá ocupar o cargo. Por enquanto, ela comanda a recém-criada Secretaria de Aviação Civil do Ministério da Defesa.
As indicações de Cláudio Pinto Alves e Solange Vieira ainda não foram encaminhadas ao Senado, de acordo com a assessoria do Ministério da Defesa.
O Palácio do Planalto encaminha os nomes dos escolhidos para a diretoria da Anac ao Congresso Nacional. Na Comissão de Infra-Estrutura da Casa, eles são submetidos a uma sessão de perguntas sobre a área em que vão atuar. Se forem aprovadas na comissão, as sugestões seguem para votação no plenário da Casa. Por enquanto, nenhuma das indicações foi apreciada pelo Plenário do Senado.
Graduado pela Universidade Estadual de Campinas, Alexandre Gomes de Barros é mestre em Pesquisa Operacional e Transportes pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) e doutor em Engenharia de Transportes pela Universidade de Calgary, no Canadá.
Fonte: Agência Brasil
A companhia aérea Gol anunciou nesta segunda-feira que obteve linha de crédito de US$ 310 milhões para adiantamento do pagamento de 21 aeronaves 737-800 Next Generation (NG), que serão entregues entre 2008 e 2009.
O financiamento foi realizado por meio de um grupo composto por oito bancos e liderado pelas instituições Calyon e Citigroup, informou a Gol em comunicado.
Fonte: Reuters
Um Boeing 767-300 da TUI Netherlands com 288 pessoas a bordo fez um pouso de emergência neste domingo em Atenas, após um falso alerta de bomba, informaram as autoridades gregas.
O avião, que tinha decolado às 21h local da ilha grega de Kos, no sudeste do mar Egeu, com destino a Amsterdã, fez o pouso de emergência às 21h40 local após um telefonema anônimo comunicar a presença de uma bomba no Boeing, segundo as autoridades.
O aparelho, que chegou ao aeroporto internacional da capital grega, foi levado a um hangar para ser revistado, mas nada foi encontrado.
O avião deve decolar rumo a Amsterdã por volta da 0h local.
Fonte: AFP
Americano Chuck Yeager, com 84 anos, relembra feito histórico realizado em 1947.
"Não vá arrebentar o seu traseiro", teria dito militar que chefiou teste.
A lenda de Yeager
O piloto americano Chuck Yeager lutou contra os alemães a bordo de um avião na Segunda Guerra Mundial, foi retratado no filme "Os Eleitos", mas nada chega perto da maior de suas realizações: no próximo dia 14, completam-se 60 anos desde o vôo histórico em que Yeager rompeu a barreira do som pela primeira vez na história.
Um avião da Gol (vôo 1729) que decolou do Aeroporto dos Guararapes Recife-Gilberto Freyre, no bairro da Imbiribeira, Zona Sul do Recife, às 6h46 deste sábado (13), com destino ao Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, registrou problemas na turbina. De acordo com a assessoria de imprensa da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infrareo), a aeronave apresentou um problema na turbina esquerda, mas foi controlado pelo piloto.
Um funcionário da Faculdade Metropolitana, próxima ao Shopping Guararapes, em Piedade, no Jaboatão dos Guararapes, avistou o avião sobrevoando o bairro com a turbina pegando fogo. "Tava tudo pipocando, pensei que o avião ia voltar para o aeroporto, mas não". Ainda segundo a Infraero, o horário confirmado de chegada do vôo 1729 em São Paulo é às 9h40.
Uma funcionária do balcão da Gol no Aeroporto dos Guararapes afirmou desconhecer o ocorrido. O clima no local é tranqüilo, com movimento normal. O próximo vôo da Gol será o 1977, que decolará às 8h50 também com destino a Guarulhos. O vôo 6311 da Ocean Air foi cancelado por motivos não informados.
Fontes: JC Online / Rádio Jornal
O avião egípcio pegou fogo após fazer um pouso de emergência.
Ele tinha 163 pessoas a bordo, mas apenas uma ficou ferida.
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) concluiu que “decisões inadequadas” e “excesso de autoconfiança” dos pilotos, além da “cultura organizacional da empresa”, provocaram o acidente com o bimotor da Team Linhas Aéreas em 31 de março de 2006. O avião ia de Macaé para o Rio, bateu no pico da Pedra Bonita e explodiu, matando 19 pessoas.
O relatório afirma que os pilotos estavam em vôo visual e, portanto, assumiram plena responsabilidade pelas manobras. Apesar disso, transcrições de diálogos às quais o jornal O Estado de S. Paulo teve acesso mostram que eles nunca foram advertidos pelos controladores sobre os riscos do vôo visual num dia chuvoso, com céu encoberto.
O piloto Michael Petter Hutten e o co-piloto Jaime Eloir Albaruz tiveram aval do controle para cancelar o plano de vôo e descer a 2 mil pés (608 metros). Minutos depois, avisaram que fariam uma curva à esquerda, para fugir do mau tempo. Os controladores se limitaram a afirmar que estavam cientes da manobra. O Pico da Pedra Bonita, com 669 metros, estava logo à frente. Às 17h39, o avião bateu no morro, a 286 quilômetros por hora.
O relatório do Cenipa afirma que as tripulações da Team têm o hábito de mudar o plano de vôo para evitar filas nas aerovias com destino ao Aeroporto Santos Dumont, no Rio. Com isso, encurtam o tempo das viagens. As 28 páginas do relatório analisam basicamente regras de vôo desrespeitadas pela tripulação. Apesar disso, 4 das 17 recomendações do texto são endereçadas ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo. O Cenipa aponta, por exemplo, a necessidade de aprimorar o treinamento de controladores que atuam nas áreas de maior demanda “no tocante à operação convencional, fraseologia (convencional, inglesa e de emergência)”.
Provavelmente, alguns desses alertas vão se repetir no relatório sobre a tragédia com o Boeing da Gol, no ano passado. “As recomendações não estão ligadas apenas ao acidente que está sendo investigado”, diz um oficial. “O Cenipa aproveitou para já mandar um recado ao controle de vôo.”
As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.
A TAM encerrou o último mês de setembro com 69,8% de market-share internacional entre as companhias aéreas brasileiras, o que representa um crescimento de 9,8 pontos percentuais em relação ao mesmo mês de 2006.
De acordo com as estatísticas de tráfego aéreo divulgadas hoje pela ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil, a participação da empresa no acumulado dos nove primeiros meses do ano ficou em 66%, com aumento de 33,6 pontos percentuais na comparação com o mesmo período do ano anterior.
Em setembro, o market-share doméstico da TAM foi de 48,2%. No acumulado dos nove primeiros meses, a participação da companhia no mercado doméstico foi de 49,1%, o que representa um aumento de 2,2 pontos percentuais na comparação com o mesmo período de 2006.
Fonte: Tiago Dupim / Foto: Juliano Damásio
Cadeiras em forma de concha serão oferecidas pela Japan Airlines a partir de dezembro. Hoje, esse tipo de poltrona só é oferecido na classe executiva.
A Japan Airlines (JAL) vai colocar em seus aviões, a partir de dezembro, cadeiras “confortáveis”, em forma de concha, para os passageiros que viajam na classe econômica. Hoje, esse tipo de poltrona só é oferecido nos aviões para passageiros da classe executiva.
Fonte: G1 / Foto: AFP
Um helicóptero que transportava a princesa Anne Elizabeth Alice Louise, do Reino Unido, pegou fogo na segunda-feira, informaram hoje fontes oficiais. A filha da rainha Elizabeth II precisou ser retirada às pressas pelo serviço de emergência.
Anne, 57 anos, havia acabado de visitar um hospital e aguardava que o helicóptero decolasse de um prédio na escola Denbigh High School, no norte do País de Gales.
Segundo os bombeiros, uma falha elétrica provocou o incêndio em um dos motores. "O piloto utilizou um extintor de dióxido de carbono para apagar o fogo", afirmou um porta-voz dos bombeiros.
Segundo a The Press Association, o incidente fez com que a princesa Anne continuasse sua viagem de carro. Ela chegou a Cardiff, capital do País de Gales, meia hora depois do programado.
De acordo com declarações de um porta-voz do Palácio de Buckingham, "a princesa está bem".
Fonte: Terra
Fato ocorreu durante a paralisação de 30 de março. Controladores querem perícia internacional no sistema brasileiro.
A Federação Brasileira das Associações de Controladores de Tráfego Aéreo (Febracta) informou nesta terça-feira (9) que vai protocolar na Procuradoria-Geral da República uma notícia-crime contra o alto comando da Aeronáutica. A entidade alega que a cúpula da Aeronáutica teria posto em risco a segurança do tráfego aéreo brasileiro ao determinar que oficiais deixassem os postos de comando dos Centros de Controle de Tráfego Aéreo (Cindactas) entre os dias 30 de março e dois de abril, após a paralisação dos controladores. A medida seria uma resposta à decisão do presidente Luiz Inácio Lula da Silva de designar o ministro do Planejamento, Paulo Bernardo, para negociar com os controladores.
O advogado da federação, Roberto Sobral, informou que o documento será protocolado até quinta feira. Segundo ele, a notícia-crime não é endereçada especificamente ao comandante da Aeronáutica, Juniti Saito. Sobral ressaltou que, além do brigadeiro Saito, oito tenentes-brigadeiros teriam assinado um documento determinando que os oficiais deixassem os postos de comando na ocasião. Para o advogado, o que houve em 30 de março não foi um motim.
"Os controladores atuaram em legítima defesa do controle no dia 30 de março. Eles se reuniram na sala de tráfego para exigir providências. Isso foi tido como um motim, mas naquele dia um fato mais grave ocorreu. Faço a responsabilização do comando para que o comando perceba que tem que tratar do assunto com responsabilidade. Não é uma caça às bruxas", disse.
Perícia
A Febracta também pede, no texto que será protocolado na Procuradoria-Geral da República, a realização de uma perícia, feita por uma entidade internacional. A intenção é determinar as causas do acidente com o avião da Gol que, em 29 de setembro de 2006, chocou-se com um Jato Legacy, causando a morte de 154 pessoas. "A Força Aérea escolheu os controladores para bode expiatório. Precisamos de uma perícia isenta, técnica. Queremos apurar exatamente o que houve", declarou. A assessoria da procuradoria informou que, assim que for protocolado, o documento será analisado.
O comando da Aeronáutica informou, por meio de sua assessoria de imprensa, que não vai se pronunciar sobre o assunto.
Fonte: G1