Emirates inaugura primeiro terminal exclusivo para aviões A380

Dubai, a maior cidade dos Emirados Árabes Unidos realizou um dos maiores espetáculos na passagem do ano e no segundo dia de janeiro apresentou o primeiro terminal aeroportuário exclusivo para receber o maior jato comercial do mundo. A cidade mostra de modo determinado como está disposta a ganhar a escolha da sede da Expo 2020 e como é a maior rival de São Paulo.

Pois o Aeroporto Internacional de Dubai que é um dos patrocinadores masters da cidade para o evento, cuja escolha será em novembro deste ano, abriu o Concourse A, primeira instalação mundial de Airbus A380 no Terminal Internacional de Dubai, com quatro de seus 20 portões de contato para esta utilização exclusiva. O primeiro voo partiu para o aeroporto londrino de Heathrow, inaugurando uma nova era na história da aviação de Dubai e da Emirates.

A decolagem é parte de testes que serão feitos gradualmente para uma experiência completa antes da inauguração total do pátio, ainda no primeiro trimestre deste ano. Cerca de 500 passageiros nas classes executiva e econômica e na primeira classe foram os primeiros viajantes a experimentarem o embarque pelas pontes exclusivas de dois andares ligadas ao avião, uma das principais facilidades do terminal.

"Este é um momento histórico e importante, que marca mais uma estreia mundial da Emirates. O novo hub de A380 é outro exemplo da Emirates como líder no fornecimento de produtos e serviços inovadores que dão aos clientes uma experiência de viagem inigualável", disse o xeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente da Emirates Airline. "Estamos confiantes de que nossos clientes acharão o novo pátio um local notável, condizente com nossas aeronaves A380", disse.

Com 528 mil m2 distribuídos em 11 andares e capacidade de 15 milhões de passageiros por ano, este equipamento oferece aos clientes da Emirates, muito mais conforto e conveniência. Da sala de embarque exclusiva para passageiros de primeira classe e classe executiva à ampla área de compras, praças de alimentação, cafés e restaurantes, além do spa Timeless e aos maiores lounges VIP do mundo,. O pátio também conta com um andar só de hotéis 4 e 5 estrelas. Trens subterrâneos e ônibus levam os passageiros do Terminal 3 ao Terminal A, de onde eles poderão partir dos 20 portões quando a instalação estiver totalmente em operação.

Paul Griffiths, CEO da Dubai Aeroportos disse: "Assim como fizemos com o que acabou por ser uma abertura perfeita do Terminal 3 envolvendo a transferência completa das operações Emirates, estamos abrindo o Concourse A em etapas. É parte do terminal de uso exclusivo da companhia aérea e integra o grupo de investimentos de US$ 7,8 bilhões no Plano Estratégico que vai até 2020, com a capacidade do aeroporto chegando até a 75 milhões de passageiros/ano.

A Emirates é o maior operador mundial do A380, com uma frota de 31 aeronaves e outras 59 encomendadas. Já foram transportados mais de 11,5 milhões de passageiros com percurso de 169 milhões de quilômetros. A Emirates voa com o A380 para: Amsterdã, Auckland, Bangkok, Pequim, Hong Kong, Jeddah, Johanesburgo, Kuala Lumpur, Londres (Heathrow), Manchester, Munique, Nova York (JFK), Paris, Roma, Seul, Xangai, Cingapura, Sydney, Toronto, Tóquio, Melbourne e Moscou.

Fonte: Brasilturis - Imagens: Divulgação/Emirates

Avião da Air Italy sofre problema técnico em Fortaleza e atrasa 13 horas

Um avião da companhia Air Italy, que deveria ter partido na noite desta quarta-feira (02) de Fortaleza rumo à Milão, foi impedido de partir devido a um problema técnico.

Cerca de 250 pessoas retornaram à sala de embarque e ficaram lá por mais de 13 horas, o que ocasionou protestos dos passageiros.

De acordo com a Infraero, às 8h51 desta quinta-feira (3), o avião partiu para a Itália. A reportagem tentou entrar em contato com a companhia Air Italy, mas não obteve respostas.

Fonte: diariodonordeste.globo.com

Vítimas do acidente como monomotor em Luziânia (GO) passam bem

O servidor público Alberto Rossi Júnior, de 48 anos, e o seu filho Lucas Rossi, tiveram alta médica ainda na noite dessa quarta-feira (2) após a queda do monomotor que ocupavam, em Luziânia (GO), cidade do entorno do Distrito Federal.

Após o acidente, Alberto e Lucas Rossi receberam os primeiros atendimentos no Hospital de Luziânia. No início da noite, Alberto e Lucas foram transportados para o Hospital Regional de Santa Maria (GO). Mas como não havia neurocirurgião de plantão na unidade, Alberto foi encaminhado para o Centro de Traumas do Hospital de Base, em Brasília.

Segundo informações da assessoria de imprensa da Secretaria de Saúde, por volta das 22 horas, Alberto Júnior passou por uma sutura na região da sobrancelha, onde ele teve um corte. Ele também teve um trauma nos seios da face. Após o atendimento, foi liberado pelo neurocirurgião do Hospital de Base.

A alta médica aconteceu às 23h30. Alberto foi acompanhado pela família e amigos. Lucas ficou internado no Hospital de Santa Maria, medicado e liberado em seguida.

Monomotor caiu a 100 metros da pista de pouso em Luziânia (GO)

O monomotor que caiu na noite desta quarta-feira (2) em uma fazenda de Luziânia (GO), região do entorno do DF, estava a menos de 100 metros da pista de pouso. A aeronave, com quase cinco metros de comprimento, caiu perto do aeroclube da cidade, onde pousaria.

De acordo com testemunhas, a aeronave caiu um pouco antes de anoitecer antes de chegar à pista. A pista do Aeroclube não tem iluminação, e, por isso, pousos e decolagens ocorrem antes de ficar escuro.

Fonte e foto: R7, com informações TV Record Brasília

Após pane, avião monomotor cai na zona rural de Luziânia, GO

Acidente aconteceu na quarta-feira (2) e duas pessoas ficaram feridas.

Segundo relatos do piloto, motor se desligou e aeronave bateu em barranco.

Um avião monomotor experimental (ultraleve) Condor MB, prefixo PU-MBZ, caiu na zona rural de Luziânia, no Entorno do Distrito Federal, na tarde de quarta-feira (2). Duas pessoas ficaram feridas.

A área foi isolada pela Polícia Militar e Samu e Corpo de Bombeiros fizeram os primeiros atendimentos às vítimas. O piloto, Alberto Rossi Junior, de 48 anos, estava com o filho, Lucas Ferreira Rossi, de 18. De acordo com informações do Corpo de Bombeiros, as vítimas não correm risco de morte.

“O pai estava pilotando a aeronave e, segundo relatos dele, ele ouviu um barulho no motor que depois se desligou, foi quando começou a perder altitude e bateu em um barranco”, conta o tenente do Corpo de Bombeiros Raphael Paiva Justus. Pai e filho foram encaminhados para hospital de Brasília.

Apesar de as vítimas terem apenas ferimentos leves, o avião ficou danificado. A roda ficou retorcida, a cabine, irreconhecível e a parte traseira destruída. A Aeronáutica foi acionada para fazer a perícia e identificar as possíveis causas do acidente.

Clique aqui para assistir a reportagem.

Fontes: G1 GO (com informação da TV Anhanguera) / R7 (com informações TV Record Brasília) / O Popular - Imagens: Reprodução/TV Anhanguera

Aviação comercial registra ano mais seguro em meio século de estatísticas

Foram apenas quatro acidentes com vítimas fatais em jatos de grande porte.

No mundo, 2,9 bilhões viajaram de avião em 2012, crescimento de 5,5%.

No mundo inteiro, a aviação comercial registrou em 2012 o ano mais seguro no último meio século de estatísticas. Foram apenas quatro acidentes com vítimas fatais envolvendo jatos de grande porte comerciais, o menor número desde a década de 1960.

Os dois maiores, no Paquistão e na Nigéria, ocorreram em áreas conhecidas tradicionalmente por problemas de segurança no setor aéreo.

Segundo a Aviation Safety Network, um portal que monitora acidentes aéreos no mundo inteiro, o aumento da segurança é digno de nota, sobretudo diante do crescimento global do número de passageiros.

No mundo inteiro, 2,9 bilhões de pessoas viajaram de avião em 2012, crescimento de 5,5%. Há preocupação, porém, com dois segmentos: o de jatos executivos e o de turbohélices.

O maior acidente no Brasil citado nas estatísticas foi um turbohélice que se acidentou no ano passado pousando em Juiz de Fora, Minas Gerais, matando as oito pessoas a bordo.

Clique aqui e assista a reportagem do Jornal da Globo.

Fonte: Jornal da Globo (TV Globo) - Imagem via Revista Flap Internacional

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Leia também: 2011 é o ano mais seguro para o transporte aéreo mundial, diz Iata.

Vendas da Embraer em 2012 ficarão perto do mínimo esperado

O Bank of America Merrill Lynch (BofA) estima que a Embraer venderá menos jatos em 2012 que o ponto médio do intervalo de 195 a 215 aviões proposto pela gestão da companhia. A empresa está mais próxima da ponta menor do intervalo, segundo o banco.

A fabricante de aeronaves entregou 129 jatos nos primeiros nove meses de 2012. Adicionando o número a uma projeção de mais 12 entregas em outubro, 29 em novembro e 28 em dezembro, as vendas totalizariam 198 jatos.

As exportações de aeronaves brasileiras recuaram 19% em dezembro, na comparação com um ano antes, para US$ 623 milhões. As vendas para empresas aéreas domésticas, como Trip e Azul, não foram contabilizadas na balança comercial, o que abre espaço para possíveis outras receitas, nota o BofA.

Com base em um preço médio de US$ 22 milhões por jato, ajustado para as entregas do quarto trimestre, o banco estima a entrega de 28 jatos em dezembro. Considerado um desvio de dois aviões para baixo ou para cima, o patamar fica entre 26 e 30 jatos.

Os analistas Ronald Epstein, Sara Delfim e Elizabeth Grenfell, que assinam o relatório sobre a companhia, mantêm a recomendação de compra, com preço-alvo de US$ 39 para o recibo da ação nos Estados Unidos (ADR, na sigla em inglês). O potencial de valorização é de 34,3%, segundo a cotação de fechamento de ontem.

A equipe de análise considera que o momento é de confiança para o setor de aviação. Além disso, a expectativa é que a ação seja negociada com uma relação entre preço e lucro (P/E) de 9,1 vezes em 2013, ante 17,8 vezes em 2012, o que oferece um bom ponto de entrada. O dólar acima de US$ 2 deve manter as margens em um bom nível e, antes do fim do primeiro trimestre de 2013, há a expectativa de novos pedidos nos Estados Unidos.

Fonte: Tatiane Bortolozi (Valor On Line)

Autópsia de brasileira morta em voo deve terminar nesta quinta nos EUA

Avião com destino a Dallas foi desviado para Houston nesta quarta (2).

Mulher de 25 anos morreu; identidade da vítima não foi divulgada.

A autópsia do corpo da brasileira que morreu em um voo de São Paulo rumo a Dallas deve ser concluída nesta quinta-feira (3), segundo a polícia de Houston. O voo da American Airlines foi desviado para Houston depois que a passageira, de 25 anos, passou mal. A vítima foi declarada morta logo após o pouso.

De acordo com a porta-voz da polícia da cidade, Jodi Silva, os policiais que foram até o aeroporto para investigar o caso não encontraram sinais de violência ou trauma no corpo da mulher.A identidade e a causa da morte não serão divulgadas enquanto a família não for notificada e não houver o resultado da autópsia. O corpo da jovem foi levado para O Instituto e Ciências Forenses do Condado de Harris, que ainda não havia concluído os procedimentos necessários na manhã desta quinta.

O Ministério das Relações Exteriores confirmou que trata-se de uma brasileira e informou, via assessoria de imprensa, que presta assistência à família.

Fonte: G1, em São Paulo

Aeroporto de Cascavel ficará fechado até fevereiro para obras na pista

Espaço deve ser ampliado para 1.780 metros de comprimento.

Voos comerciais que operam no local serão transferidos para Foz do Iguaçu.

O Aeroporto de Cascavel, no oeste do Paraná, ficará fechado a partir desta quinta-feira (3), para a conclusão de obras na pista de pousos e decolagens, que será ampliada para 1.780 metros de comprimento. As obras visam adequar o espaço às normas da Agência Nacional de Aviação Civil.

Essas obras estavam previstas para começarem no dia 8 de fevereiro. Contudo, a prefeitura decidiu antecipar o início e, também, a entrega do aeroporto.

Após a conclusão dos trabalhos, prevista para o dia 1º de fevereiro, o aeroporto poderá receber voos de grande porte. Atualmente, as companhias Trip e Azul operam no local, oferecendo voos diários.

Durante a interdição das pistas para as obras, esses voos devem ser deslocados para o Aeroporto de Foz do Iguaçu, que fica a cerca de 140 quilômetros de distância de Cascavel.

Veja os voos que vão sofrer alterações: 

* Voos novos sujeitos a aprovação da ANAC

Asfalto e grama

Nessa última etapa de obras, a Companhia de Engenharia de Transporte e Trânsito de Cascavel (Cettrans), que administra o aeroporto, deve colocar asfalto no espaço a ser ampliado. Além disso, a Cettrans também deve plantar grama em todo o entorno da pista.

Terminadas essas duas fases, será a feita instalação da iluminação usada pelos pilotos para se orientar na pista. Em seguida, devem ser feitos os testes de aderência e os laudos necessários para a liberação da pista.

Clique aqui e assista a reportagem.

Fonte: G1 PR - Imagens: Reprodução

Empresa encomenda 60 Boeing 737 Max por R$ 12 bilhões

A Boeing anunciou nesta quarta-feira a encomenda de 60 aviões 737 Max pela Aviation Capital Group (ACG), uma empresa de leasing, conforme informações da assessoria de imprensa da companhia. O valor da transação é de U$ 6 bilhões (cerca de R$ 12 bilhões).

Segundo o executivo-chefe da ACG, Denis Kalscheur, o pedido é um passo na construção de um portfólio aviões modernos e econômicos. Ele afirma que o avião permite oferecer aos clientes eficiência e conforto. 

Segundo a Boeing, o 737 é o avião que apresenta a maior eficiência de combustível atualmente e com uma vantagem de ter o custo 8% menor por assento sobre o concorrente mais próximo. O avião conta com novos motores LEAP-1B da CFM International e redução de emissões de gás carbônico. Já foram encomendadas 1029 aeronaves desse tipo para companhias aéreas e empresas de leasing em todo o mundo, diz a empresa.

Fonte: Terra - Foto: Divulgação

Problema técnico faz avião retornar a aeroporto do Rio

Passageiros aguardavam decisão da companhia aérea após problema no Rio de Janeiro

Foto: Airton Sossmeier/vc repórter

Um avião da companhia aérea Avianca decolou do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro, o Galeão, às 21h56 de sábado (29/12) em direção à Brasília, mas precisou retornar à capital fluminense por problemas técnicos pouco menos de duas horas depois de partir.

De acordo com a companhia aérea, o voo 6216 estava mais próximo do aeroporto do Rio de Janeiro do que da capital federal e o comandante preferiu retornar ao seu ponto de partida.

A Avianca comunicou ainda que os passageiros foram acomodados da melhor forma possível e embarcaram para Brasília na manhã deste domingo.

Fonte: internauta Airton Sossmeier, de Carazinho (RS), participou do vc repórter, canal de jornalismo participativo do Terra

Mulher morre após passar mal em voo que saiu do Brasil rumo a Dallas

Identidade de brasileira de 25 anos ainda não foi divulgada.

Voo da American Airlines partiu de São Paulo e foi desviado para Houston.

Um voo da American Airlines que partiu nesta quarta-feira (2) de São Paulo rumo a Dallas foi desviado para Houston após uma passageira passar mal a bordo da aeronave.

Segundo a polícia de Houston, a vítima tinha 25 anos e foi declarada morta logo após o pouso. Segundo a polícia de Houston, a identidade e a causa da morte não serão divulgadas enquanto a família não for notificada e não houver o resultado da autópsia.

O Ministério das Relações Exteriores confirmou que trata-se de uma brasileira e informou, via assessoria de imprensa, que presta assistência à família.

Segundo apurou o G1, a polícia de Houston deve concluir a autópsia do corpo na manhã desta quinta (3). 

De acordo com nota divulgada pela polícia de Houston, com cerca de oito horas de voo, a mulher começou a passar mal. "Membros da tripulação, auxiliados por um médico que estava a bordo, fizeram os procedimentos de emergência enquanto a aeronave era desviada para o aeroporto de Houston. Não há sinais aparentes de trauma", afirma a nota.

Em comunicado, a American Airlines informou que o voo 962 partiu do aeroporto internacional de Guarulhos para Dallas e foi desviado "por conta de uma emergência médica", mas disse que não poderia "fornecer informações sobre a passageira; apenas sobre o voo".

"O AA962 partiu de Guarulhos à 01h12 e pousou em Houston às 06:34 (horário local). Partiu novamente às 9h05 e desembarcou em Dallas às 10:25 de hoje.

O Boeing 777 tinha 220 passageiros a bordo e 14 tripulantes", disse a companhia.

Clique aqui e assista a reportagem do Jornal da Globo.

Fonte: G1, em São Paulo - Foto ilustrativa: Reuters

Pane elétrica de 4h impede pousos e decolagens no Aeroporto de Aracaju

Problema em um dos transformadores deixou a pista às escuras.

Passageiros com destino ao Recife não puderam embarcar nesta quarta (02).

Pista do aeroporto ficou às escuras durante 4h

Foto: Reprodução/TV Sergipe

Uma pane em um dos transformadores deixou a pista do Aeroporto Santa Maria, na Zona Sul de Aracaju (SE), às escuras durante 4h nesta quarta-feira (02). Por causa do problema, passageiros que embarcariam às 21h30 com destino ao Recife tiveram o voo cancelado e outros dois voos que pousariam na capital sergipana, um deles proveniente de Salvador, tiveram atrasos. A pista só foi liberada pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) após as 22h30.

De acordo com a Infraero, a pane elétrica teve início por volta das 18h30 da noite. “Nós verificamos todas as luminárias, os 120 transformadores e isso levou um certo tempo, mas assim que a falha foi identificada em um dos transformadores, imediatamente providenciamos a troca desse equipamento e às 22h30 a energia foi reestabelecida e as operações retornaram à sua normalidade”, disse o superintendente da Infraero em Sergipe, Luiz Alberto Bittencourt, em entrevista ao Bom Dia Sergipe.

Sobre a manutenção nos equipamentos, o superintendente informou que manutenções periódicas são realizadas pelos técnicos. “Inclusive todos os transformadores foram substituídos em 2012 e agora cabe aos técnicos avaliarem o que de fato ocorreu com aquela peça”, afirmou.

O coordenador de eletro, José Ireno Varjão, que embarcaria às 21h30 com destino ao Recife (PE), teve o voo cancelado. “A informação que tive da Infraero é que faltou energia na pista do aeroporto e por isso pousos e decolagens estavam suspensos”, disse.

Por causa do atraso nos voos, muitos familiares de passageiros ficaram apreensivos. Esse foi o caso do vendedor Judá de Souza, que aguardava a esposa que estava em Salvador (BA). “A gente fica sem saber o que fazer, pois está tudo escuro e ninguém fornece informações e estou aguardando para saber o que irão resolver. Minha esposa está recém-operada e todo esse transtorno é prejudicial a ela e aos demais passageiros”, ressaltou.

Após a liberação da pista, o vendedor ficou mais tranquilo, pois mesmo com atraso, os passageiros do voo proveniente de Salvador iriam desembarcar em Aracaju. “Isso foi ótimo porque ainda temos que viajar para o interior do Estado”, disse Judá.

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Fonte: Denise Gomes (G1 SE)

SUGAR Volt: o avião-conceito híbrido que usa energia elétrica como combustível

Projeto será financiado pela NASA e produzirá aviões mais silenciosos e ecologicamente corretos.

No vídeo acima, é possível conhecer um pouco mais de um projeto inovador para a aviação: o SUGAR Volt. Trata-se de um avião-conceito híbrido que pretende utilizar a eletricidade para voar, queimando 70% menos combustível por voo.

O projeto partiu de um pedido da NASA à equipe da Boeing para que eles explorassem as possibilidades de criar um avião híbrido elétrico. Depois de analisar várias ideias, a equipe decidiu que o conceito denominado SUGAR Volt seria o mais acessível, especialmente por ele ser semelhante aos carros híbridos elétricos.

Basicamente, o avião recarregará suas baterias no aeroporto e tal conceito poderá ser desenvolvido até 2050. A aeronave seria mais silenciosa e reduziria o impacto ambiental do transporte aéreo. As asas também deverão ser readaptadas ao modelo, sendo mais longas e projetadas com uma maior elevação, adquirindo menos resistência. Confira no vídeo todos os detalhes deste projeto que promete ser o futuro da aviação.

 Fontes: YouTube / Boeing via Ráisa Guerra (tecmundo.com.br) - Imagens: Reprodução/Boeing

Opinião: Proibição de uso de eletrônicos no avião faz cada vez menos sentido

Durante o ano passado, viajar de avião com telefones e outros dispositivos ficou ainda mais perigoso.

Em setembro, um passageiro foi preso em El Paso (Texas) após se recusar a desligar seu telefone celular quando o avião estava pousando. Em outubro, um homem foi preso em Chicago porque usou seu iPad durante a decolagem. Em novembro, meia dúzia de carros da polícia correu pela pista no aeroporto de La Guardia, em Nova York, cercando um avião como se houvesse um terrorista a bordo. Eles prenderam um homem de 30 anos de idade, que também se recusou a desligar seu telefone enquanto o avião estava na pista.

De quem é a culpa nesses episódios? Você não pode culpar apenas os passageiros. Parte da responsabilidade recai sobre a FAA (Administração Federal de Aviação dos EUA), por continuar a manter uma regra que é baseada na ideia não comprovada de que um telefone ou um tablet pode interferir no funcionamento de um avião.

Piloto da Airbus usa aplicativo de iPad em vez de manual de voo em papel - Foto: EFE/Airbus

Esses conflitos têm acontecido há vários anos. Em 2010, um homem de 68 anos de idade socou um adolescente porque este não desligou seu telefone. O tenente Kent Lippe, da polícia de Boise (Idaho), que prendeu o agressor, disse que o homem "acreditava estar protegendo todo o avião e seus ocupantes." E não vamos esquecer o ator Alec Baldwin, que foi expulso de um avião da American Airlines em 2011 por jogar "Word With Friends" on-line enquanto o avião estava estacionado no portão.

Lidar com a FAA sobre esse assunto é como discutir com um adolescente teimoso. A agência não tem nenhuma prova de que os dispositivos eletrônicos podem prejudicar a operação de um avião, mas ainda perpetua tais alegações, espalhando medo irracional entre milhões de viajantes.

Um ano atrás, quando perguntei a Les Dorr, porta-voz da FAA, por que a regra existia, ele disse que a agência estava sendo cautelosa, já que não havia provas de que o uso de eletrônicos fosse completamente seguro. Ele também disse que era porque os passageiros precisavam prestar atenção durante a decolagem.

Os pilotos estão agora autorizados a usar iPads durante a decolagem e a aterrissagem,

 mas o uso pelos passageiros ainda é proibido - Foto: American Airlines

Quando eu perguntei por que eu posso ler um livro impresso, mas não um digital, a agência mudou seu raciocínio. Outro representante da FAA me disse que era porque um iPad ou um Kindle poderia produzir emissões eletromagnéticas suficientes para interromper o voo. No entanto, algumas semanas depois, a FAA anunciou orgulhosamente que os pilotos podiam agora usar iPads no cockpit em vez de manuais de voo de papel.

A FAA disse-me então que "dois iPads são muito diferentes do que 200 iPads." No entanto, especialistas do EMT Labs, um laboratório de testes independente em Mountain View, Califórnia, afirmam que não há diferença na emissão de radiofrequência entre dois iPads e 200 iPads. "A energia eletromagnética não se soma desse jeito", disse Kevin Bothmann, gerente de testes da EMT.

Também não é uma questão de eletrônicos voando na cara de outros passageiros. Kindles pesam menos de 170 gramas; a versão com capa dura da biografia de Steve Jobs por Walter Isaacson pesa 2,1 quilos. Eu prefiro ser atingido na cabeça por um iPad mini do que por um livro de 650 páginas.

Revisão de políticas

Em outubro, depois de meses de pressão do público e da imprensa, a FAA finalmente disse que começaria a revisar suas políticas de dispositivos eletrônicos em todas as fases do voo, incluindo decolagem e pouso. Mas a agência não tem um prazo definido para anunciar suas conclusões.

Um porta-voz da FAA me disse na semana passada que a agência estava se preparando para partir para a próxima fase de seu trabalho nessa área e para nomear os membros de um comitê de elaboração de regras, que começarão a se reunir em janeiro.

A FAA deve analisar um relatório anual emitido pela Nasa que compila casos envolvendo dispositivos eletrônicos em aviões. Nenhum desses episódios tem produzido evidências científicas de que um dispositivo pode prejudicar o funcionamento de um avião. Relatos de tal interferência têm sido pura especulação por parte de pilotos sobre a causa de um problema.

Outras agências governamentais e políticos estão finalmente se envolvendo na questão.

Em dezembro de 2012, Julius Genachowski, presidente da Comissão Federal de Comunicações, enviou uma carta para a FAA dizendo que a agência tinha a responsabilidade de "permitir uma maior utilização de tablets, e-readers e outros dispositivos portáteis" durante os voos, pois estes capacitam pessoas e permitem que "tanto empresas grandes e pequenas sejam mais produtivas e eficientes, ajudando a impulsionar o crescimento econômico e a aumentar a competitividade dos EUA".

Uma semana depois, a senadora democrata Claire McCaskill, do Missouri, também enviou uma carta para a FAA afirmando que o público estava "cada vez mais cético quanto às proibições" de dispositivos em aviões. Ela alertou que estava "preparada para buscar soluções legislativas caso os avanços sejam feitos muito lentamente".

Se os progressos nessa área continuarem lento, eventualmente haverá um episódio em que alguém será seriamente ferido como resultado de um aparelho estar ligado durante a decolagem. Mas isso não vai acontecer porque o dispositivo estará interferindo com os sistemas do avião. Em vez disso, será porque um passageiro machucará outro, acreditando que está protegendo o avião de um Kindle, que produz menos emissões eletromagnéticas do que uma calculadora.

Por Nick Bilton (New York Times) - Tradução de Rafael Capanema para o jornal Folha de S.Paulo

Avião da Easyjet faz aterrissagem de emergência em Londres

O Airbus A319-111, prefixo HB-JZO, da easyJet (matrícula suiça) que fazia na segunda-feira (31/12/12) um voo de Genebra para Edimburgo, com 151 passageiros a bordo, teve que aterrissar de emergência no Aeroporto de Luton, em Bedfordshire, Londres, segundo a imprensa britânica.

O procedimento foi causado após a tripulação ter tido que desligar um dos motores devido a vazamento de óleo.

A easyJet confirmou que o voo EZY6908 teve que aterrissar em Luton, frisando que foi por “precaução” na sequência de uma “questão técnica” no aparelho.

Rota: Este mapa mostra como o avião foi forçado a circular sobre Cambridge 

antes de voar para o Aeroporto Luton, quando deveria ter ido para Edimburgo

Algumas notícias dizem que o avião começou a ter problemas quando sobrevoava Cambridge, que o comandante decidiu então desligar o motor com problema e acrescenta, que o pouso em Luton foi dificultado por vento forte e chuva intensa. As notícias também fazem referência à mobilização de meios dos bombeiros de Luton, mas que não precisaram de atuar.

A easyJet informou que todos os passageiros seguiram viagem cerca de uma hora depois, num outro avião.

Fontes: Presstur / Daily Mail / Aviation Herald - Fotos: Reprodução

Piloto morre em queda de avião agrícola em fazenda de Sonora, MS

Polícia acredita que acidente foi provocado por falha mecânica na aeronave.

Vítima tinha mais de 15 anos de experiência em aviação, diz polícia.

O piloto Wiliam Ferreira Varella, de 48 anos do avião Embraer EMB-201A Ipanema, prefixo PT-GSD, da Teruel Aviação Agrícola Ltda., morreu em acidente, na manhã desta segunda-feira (31), em Sonora, a 351 quilômetros de Campo Grande.

Conforme a Polícia Civil, a vítima pilotava uma aeronave agrícola que caiu em uma fazenda localizada dentro do município por volta das 8h30.

O gerente da propriedade acionou a polícia para avisar sobre o acidente. Quando a equipe chegou no local, o piloto já estava morto. Ele estaria prestando serviços de pulverização de plantações agrícolas para uma empresa particular.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) foi acionada e uma equipe Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) será enviada ao local para investigar a causa do acidente.

A polícia acredita que o acidente tenha sido provocado por falha mecânica na aeronave.

Com mais de 15 anos de experiência, a vítima tinha inscrição na Aeronáutica como piloto comercial e atuou também como instrutor de voo.

Fontes: G1 / fatimanews.com.br / idest - Fotos: Divulgação/Polícia Civil via idest

Caixas-pretas do Tu-204 contam a tragédia de Moscou

Comissão de inquérito vai indicar em uma semana as causas do acidente com o Tupolev em Moscou

Os peritos da Comissão de Aviação Interestatal da Rússia começaram a decodificar as caixas-pretas do Tupolev 204 que se acidentou no sábado, 29, ao pousar no Aeroporto de Vnukovo, em Moscou. Segundo alguns especialistas, a determinação das causas do acidente será completada em uma semana, mas já parece descartada a hipótese de se culpar o estado da pista de Vnukovo.

O Tu-204, da companhia Red Wings Airlines, vindo da República Tcheca, saiu da pista, partiu-se em três e pegou fogo, matando no ato quatro dos oito tripulantes. Um quinto tripulante morreu no hospital, no domingo, 30. Não havia passageiros a bordo.

O Ministério dos Transportes da Rússia informou que o avião contava com uma tripulação experiente, com 10 a 15 mil horas de voo. A última manutenção da aeronave foi realizada em 14 de dezembro, e, de acordo com as autoridades, não houve registros de quaisquer anormalidades.

Segundo Serguei Dementiev, diretor-geral da fábrica Aviastar, fabricante dos aviões Tu-204 em Ulianovsk, a aeronave acidentada foi fabricada em 2008. A sua manutenção foi feita integralmente pela fábrica até 2010. A partir daquele ano, a empresa Red Wings Airlines passou a fazer a manutenção de suas aeronaves no Aeroporto de Vnukovo.

Os representantes da fábrica de motores de Perm (PMZ), que produz motores para o avião Tu-204, também rejeitam a hipótese de que a causa possa ter sido uma falha técnica dos componentes do motor. 

O avião Tu-204 foi projetado pela mundialmente famosa empresa russa Tupolev, no final dos anos 80 e no início dos anos 90, e sua produção comercial começou em 1995. O avião pode transportar até 214 passageiros. O modelo terá sua produção até 2016.

A Red Wings pertence à corporação National Reserve Corporation, do famoso bilionário russo Aleksander Lebedev, que prometeu prestar assistência financeira às famílias das vítimas. Por sua vez, as autoridades de Moscou, tendo à frente o Prefeito Sergey Sobianin, também declararam que as famílias vão receber um milhão de rublos cada, em torno de 32 mil dólares ou 65 mil reais.

Fonte: Rádio Voz da Rússia - Foto: AFP

Um Feliz Ano Novo para todos!

Desejo para todos amigos e amigas do 

Blog Notícias sobre Aviação - e seus familiares - 

um Ano Novo repleto de saúde, paz e muitas realizações.

Grande abraço,

Jorge Tadeu

Em vídeo, tripulação da ISS deseja feliz Ano Novo

Réveillon na estação é diferente, pois circunda a Terra a cada 1,5 hora.

Nasa tem sistema de alerta para avistar a nave no céu.

Após desejarem feliz Ano Novo, os astronautas da ISS brincaram com a falta de gravidade

Foto: Reprodução/Nasa

Astronautas a bordo da Estação Espacial Internacional (ISS, na sigla em inglês) gravaram uma mensagem de feliz Ano Novo, dizendo desejar um 2013 produtivo no espaço.

A equipe formada por seis astronautas terá um réveillon diferente: segundo a agência espacial americana Nasa, eles terão bastante tempo para comemorar a chegada do novo ano, pois a nave dá uma volta na Terra a cada hora e meia. 

O vídeo, em inglês, pode ser visto no site da Nasa.

A agência tem um serviço que ajuda a observar a ISS da Terra (a estação é o terceiro objeto mais luminoso no céu, depois do Sol e da Lua). Para receber um alerta sobre sua passagem na sua região geográfica, é só se cadastrar no site (em inglês). Vista da Terra, ela parece um avião passando a alta velocidade.

Fonte: G1

Avião americano aterrissa no Irã devido a falha técnica

Um avião americano Falcon 900 aterrissou de emergência, devido a uma falha técnica, no aeroporto de Ahvaz, no sudoeste do Irã, informou neste domingo a agência de notícias local Mehr, citada pela EFE.

O diretor executivo dos aeroportos iranianos, Mahmud Rasulineyad, explicou que "a aeronave é um pequeno avião comercial que, devido a uma falha técnica aterrissou, há 20 dias (por volta do dia 10, em Ahvaz", uma zona fronteiriça com o Iraque. 

"Este avião, que tem capacidade para três pessoas, ao cruzar os céus do Irã sofreu uma falha técnica e, por isso, o aeroporto permitiu que aterrissasse", justificou Rasulineyad.* 

No avião estavam dois tripulantes e um passageiro, que voavam de Roterdã, na Holanda, para Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, quando a aeronave encontrou dificuldades técnicas.

Segundo o responsável, a tripulação e o passageiro, depois de aterrissar, seguiram para o seu destino, na zona do Golfo Pérsico, enquanto o avião ficou no local e uma equipe de técnicos franceses vindos de Abu Dhabi reparam o avião no Aeroporto Ahvaz.

Diariamente cerca de 500 aviões estrangeiros atravessam o espaço aéreo iraniano, incluindo 30 aeronaves americanas.

O Irã e os Estados Unidos romperam as suas relações diplomáticas em 1980, depois de estudantes radicais terem assaltado a embaixada americana em Teerã e terem feito reféns 52 pessoas durante 444 dias.

Fontes: Jornal de Notícias (Portugal) / The Wall Street Journal / USA Today

Nota do Autor: O avião Falcon 900 (caso seja - de fato- esta a aeronave americana que aterrissou no Irã) sai de fábrica com capacidade para entre 8 a 14 passageiros.

Americano quer flutuar da América à Europa levado por balões

Jonathan Trapp pretende cruzar Atlântico com 365 balões amarrados a bote.

Nos Estados Unidos, um aventureiro está se preparando para flutuar da América à Europa, atravessando o Oceano Atlântico levado por balões.

São 365 balões amarrados em um bote. Se tiverem sido enchidos com gás hélio, eles vão subir e o vento vai levar. É assim que o americano Jonathan Trapp quer cruzar o Oceano Atlântico. Ele sairá do norte dos Estados Unidos e não sabe exatamente onde vai pousar. Deverá ser em algum ponto da Europa. O sonho é descer em Paris.

Jonathan é analista de sistemas e tem 39 anos. Divide seu tempo entre computadores e festivais de balonismo. "Muitas pessoas têm o sonho de sair voando por aí, mas pouquíssimas vão além e voam de verdade", diz ele.

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Helicóptero do Corpo de Bombeiros é retirado do mar de Copacabana

Bombeiros faziam salvamentos na praia quando aconteceu o acidente.

Os 4 tripulantes, levados para o hospital, já receberam alta médica.

Foi retirado do mar na madrugada deste domingo (30) o helicóptero Águia do Grupamento Aeromarítimo do Corpo de Bombeiros, que caiu na tarde de sábado (29), na Praia de Copacabana, na altura do Posto 2, na Zona Sul do Rio de Janeiro.

A aeronave, tripulada por quatro militares, fazia salvamentos de rotina na praia, quando aconteceu o acidente. Ninguém ficou ferido gravemente. Segundo a assessoria de Imprensa do Corpo de Bombeiros, a mulher que seria salva pela equipe, foi resgatada do mar por salva-vidas. Ela não teve a identidade divulgada. A Força Aérea Brasileira investigará as causas da queda.

Primeiro acidente

O comandante do Corpo de Bombeiros, coronel Sérgio Simões, informou no sábado ao G1 que os tripulantes foram resgatados com ferimentos leves.

"É a primeira vez que isso acontece com uma aeronave da corporação, e ainda não sabemos o que provocou o acidente. Só sei que os tripulantes foram resgatados com vida, apenas com ferimentos leves", disse Simões.

Clique aqui para assistir a reportagem.

Fonte: G1 - Foto: Reprodução da TV

Companhia aérea divulga fotos dos mortos em acidente na Rússia

Cinco vítimas eram todas da tripulação da aeronave.

Avião saiu da pista, invadiu rodovia e pegou fogo ontem (29) em Moscou.

Aeromoça Tatiana Penkina foi a quinta vítima confirmada pela companhia aérea

Foto: Reprodução/Twitter

A companhia aérea russa Red Wings divulgou as fotos dos cinco mortos no acidente que ocorreu ontem no aeroporto de Vnukovo, em Moscou. A aeronave, na qual estavam oito pessoas, todas da tripulação, saiu da pista de aterrissagem durante o pouso e invadiu uma rodovia próxima ao local, pegando fogo logo em seguida.

As vítimas são o comandante da aeronave Shmelev Gennadi, de 58 anos, o copiloto Astashenkov Evgeni, de 52 anos, o engenheiro de voo Ficenko Igor, de 54 anos, e as aeromoças Zhigalina Eugenia e Tatiana Penkina, esta última confirmada hoje também pela companhia aérea.

Fotos do piloto, copiloto, engenheiro de voo e aeromoça mortos no acidente de ontem (29)

Foto: Reprodução

O aeroporto Vnukovo divulgou uma nota de pesar em seu perfil no Twitter sobre o acidente. “A equipe do Vnukovo expressa condolências às famílias das vítimas. Esperamos uma rápida recuperação aos feridos”, escreveu, lembrando dos dois feridos que permanecem em estado grave.

Uma câmera instalada em um carro flagrou o momento em que o avião, de modelo Tu-204, sai da pista e se choca na rodovia. O vídeo, visto mais de 1,7 milhão de vezes, mostra pedaços da aeronave se espalhando pela via e atingindo veículos que passavam por ali.

Um especialista do grupo que investiga as circunstâncias do acidente revelou à agência russa de notícias 'Interfax' que a causa mais provável do acidente foi uma falha dos sistemas de frenagem do avião.

'Após a aterrissagem, os pilotos iniciaram todos os sistemas de freio disponíveis no avião, segundo dados preliminares, mas o aparelho não freou e manteve a velocidade', explicou a fonte. 

Câmera instalada em carro que trafegava em rodovia flagrou acidente - Foto: Reprodução

O primeiro-ministro russo, Dmitri Medvédev, ordenou a criação de uma comissão para investigar as causas do acidente.

O acidente, que aconteceu durante o pico das viagens antes do feriado de Ano Novo da Rússia, que vai de domingo até 9 de janeiro, colocou o foco das atenções no histórico ruim de segurança aérea da Rússia, apesar dos pedidos do presidente Vladimir Putin para melhorar os controles.

Fonte: G1

Avião derrapa na pista e fica preso em banco de neve em NY

Um pequeno avião da GoJet Airlines operando para a United Express derrapou na pista e ficou preso em um banco de neve nesse sábado (29) no Estado de Nova York, nos Estados Unidos.

De acordo com um porta-voz do aeroporto, no condado de Albany, ninguém ficou ferido, segundo informações da agência AP.

O voo tinha como destino a cidade de Chicago. A neve caiu de forma leve durante todo o dia na região, o que talvez tenha colaborado para que o avião deslizasse da pista.

Os 66 passageiros e os quatro membros da tripulação foram transferidos para um ônibus e levados de volta para o aeroporto. O incidente não causou atrasos de outros voos, segundo Doug Myers, porta-voz do aeroporto.

O avião foi removido do banco de neve e agora será inspecionado por autoridades. Myers afirmou que a companhia United Airlines ficará responsável por determinar as causas do ocorrido.

Fonte: Terra

Morre mais uma tripulante de avião que se acidentou em Moscou

O número de mortes em um acidente com um avião, no sábado, que saiu da pista de aterrissagem ao tentar pousar no aeroporto internacional de Vnukovo, em Moscou, subiu para cinco neste domingo devido ao falecimento de uma comissária de bordo, Tatiana Penkina. A companhia Red Wings, proprietária da aeronave que derrubou uma cerca do aeroporto e invadiu uma das principais vias expressas da cidade, informou sobre a morte de Penkina através do Twitter.

Outros quatro tripulantes do avião Tupolev de fabricação russa, que havia decolado na República Tcheca e não transportava passageiros - o comandante, o copiloto, o engenheiro de voo e uma comissária - morreram na hora. Já três tripulantes que também estavam no avião continuam internados em hospitais de Moscou, dois deles em estado grave.

Um especialista do grupo que investiga as circunstâncias do acidente revelou à agência russa de notícias Interfax que a causa mais provável do acidente foi uma falha dos sistemas de frenagem do avião. "Após a aterrissagem, os pilotos iniciaram todos os sistemas de freio disponíveis no avião, segundo dados preliminares, mas o aparelho não freou e manteve a velocidade", explicou a fonte.

Imagens de emissoras de televisão russas mostraram o avião se dividindo em três partes após colidir e derrubar a cerca que separa o aeroporto da avenida Kievskaya da capital russa. A cabine do avião caiu sobre a margem da via, o que assustou os motoristas que passavam por perto.

Segundo as agências russas, durante nos dois meses dois acidentes similares ocorreram com aeronaves da companhia Red Wings. Eles também saíram da pista, embora nesses casos não tenha havido mortes.

A agência de aviação da Rússia, Rosaviatsia, informou hoje que tinha enviado na sexta-feira uma carta à Tupolev na qual chamava a atenção sobre os problemas detectados nos sistemas de freio do modelo Tu-204, o mesmo do avião acidentado ontem.

Câmera em carro mostra momento em que avião caiu na Rússia

Fontes: Terra / G1 - Foto: AP

Falha mecânica causou queda de helicóptero no Rio, dizem bombeiros

Aeronave perdeu rotação; piloto precisou fazer pouso forçado no mar.

Os 4 tripulantes foram resgatados com ferimentos leves e passam bem.

O subcomandante do Corpo de Bombeiros do Rio, Ronaldo Alcântara

O subcomandante geral do Corpo de Bombeiros do Rio, coronel Ronaldo Alcântara, afirmou que uma falha mecânica provocou o acidente com um helicóptero do Grupamento Aeromarítimo da corporação, que caiu na tarde deste sábado (29), no mar da Praia de Copacabana, na Zona Sul do Rio de Janeiro.

"Segundo declarações do piloto, quando ele fazia o socorro a aeronave deu um alarme de perda de rotação. Ele, então, decidiu fazer um pouso forçado, o que permitiu que os quatro tripulantes fossem salvos. Foi uma falha mecânica, haja vista que o alarme tocou. Não deu tempo de evitar a queda, por isso ele optou por este procedimento", disse Alcântara, destacando que o piloto é um profissional experiente e está com a habilitação em dia.

Ainda segundo o subcomandante geral, a aeronave, que foi ancorada no fundo do mar próximo ao Posto 2, será levada até o Posto 6 para que a Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) faça uma inspeção.

De acordo com o GMar, a aeronave, tripulada por quatro militares, fazia salvamentos de rotina na praia, quando aconteceu o acidente. O helicóptero afundou no mar. O comandante do Corpo de Bombeiros, coronel Sérgio Simões, informou ao G1 que os tripulantes foram resgatados com ferimentos leves. "É a primeira vez que isso acontece com uma aeronave da corporação, e ainda não sabemos o que provocou o acidente. Só sei que os tripulantes foram resgatados com vida, apenas com ferimentos leves", disse Simões. 

De acordo com a Secretaria municipal de Saúde, o piloto e um dos tripulantes foram encaminhados para o Hospital Miguel Couto, na Gávea, na Zona Sul da cidade, e passam bem. Um deles foi ferido no joelho. 

Eles foram transferidos junto com os outros dois militares que estavam a bordo do helicóptero para o Hospital Central Aristarcho Pessoa (HCAP), dos bombeiros, no Rio Comprido, na Zona Norte, mas já foram liberados.

Fonte e foto: Aline Pollilo (G1 Rio)

Helicóptero do Corpo de Bombeiros cai no mar de Copacabana

Bombeiros faziam salvamentos na praia quando aconteceu o acidente.

Segundo comandante, os 4 tripulantes foram resgatados com ferimentos leves.

 

Um helicóptero Águia do Grupamento Aeromarítimo do Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro, o Helibras Esquilo AS 350 B3, prefixo PP-BRJ, caiu, na tarde deste sábado (29), no mar da Praia de Copacabana, na altura do Posto 2, na Zona Sul do Rio de Janeiro.

A informação foi confirmada pelo 3º Grupamento Aeromarítimo (GMar) de Copacabana. De acordo com o GMar, a aeronave, tripulada por quatro militares, fazia salvamentos de rotina na praia, quando aconteceu o acidente. O helicóptero afundou no mar.

Clique aqui e assista a reportagem.

O comandante do Corpo de Bombeiros, coronel Sérgio Simões, informou ao G1 que os tripulantes foram resgatados com ferimentos leves.

"É a primeira vez que isso acontece com uma aeronave da corporação, e ainda não sabemos o que provocou o acidente. Só sei que os tripulantes foram resgatados com vida, apenas com ferimentos leves", disse Simões.

Equipes de socorro do Corpo de Bombeiros fazem as buscas ao helicóptero

 na Praia de Copacabana, neste sábado (29) - Foto: Reprodução/TV Globo

De acordo com a Secretaria municipal de Saúde, o piloto e um dos tripulantes foram encaminhados para o Hospital Miguel Couto, na Gávea, na Zona Sul da cidade, e passam bem. Um deles foi ferido no joelho.

Eles serão transferidos para o Hospital Central Aristarcho Pessoa (HCAP), dos bombeiros, no Rio Comprido, na Zona Norte. Equipes da corporação enviadas para o resgate permanecem no local.

O acidente chamou a atenção dos banhistas que aproveitavam o sábado de sol e calor na Praia de Copacabana. Foi o caso de Wagner Marçal, que registrou com um celular os momentos seguintes à queda da aeronave.

Momento da queda do helicóptero - Foto: Reprodução/O Globo

Fontes: G1 / O Globo - Atualizado em 31.12.12 às 14:10 hs. com o modelo e prefixo correto do helicóptero acidentado.

Acidente na Rússia: veja imagens da remoção dos destroços da aeronave

Fotos: Reuters / AFP

Veja vídeo que mostra o exato momento do acidente com o avião na Rússia

Via skripnev