ANA venderá poltronas de avião aposentado por ¥647 mil

ANA 747-400D - Foto: airplane-pictures.net

A empresa aérea japonesa ANA (Air Nippon Airways) anunciou que venderá sete assentos da classe premium de seu Boeing 747 Jumbo aposentado. A venda será feita através de um sorteio eletrônico, mas o ganhador deverá desembolsar ¥647 mil por cada poltrona única e ¥747 mil pelo conjunto de patronas duplas.

Os assentos, projetados na década de 90, foram constantemente reformados mas mantiveram as suas características originais. O último 747-400D operado pela ANA voou em 31 de março de 2014 na linha NH216, entre Naha e Tóquio.

Assento duplo da classe premium será vendido por ¥747mil

A ANA comprou 23 aeronaves do modelo Boeing 747-400D na década de 90 para operar linhas domésticas e internacionais, mas em 2006 resolveu renovar sua frota com modelos menores e mais econômicos.

Fonte: Paulo Sakamoto (ipcdigital.com)

Portugal: Voos entre Trás-os-Montes e o sul do país vão ser retomados

A carreira aérea com a rota Bragança-Vila Real-Viseu-Cascais-Portimão havia sido suspensa há dois anos.

O Governo prepara-se para retomar os voos entre Trás-os-Montes e o sul do país com o mesmo modelo de financiamento e serviço público que ditou, há dois anos, a suspensão da ligação por alegada discordância da União Europeia.

O Conselho de Ministros aprovou esta quinta-feira um montante até 7,8 milhões de euros para subsidiar durante três anos a carreira aérea e fonte do Ministério da Economia explicou à agência Lusa que este valor será pago diretamente à operadora que vier a ganhar o concurso previsto para o próximo ano.

Este era o modelo de financiamento que vigorava na ligação suspensa há dois anos e com valores idênticos de 2,5 milhões de euros ano, que variavam conforme a taxa de ocupação, sendo que quantos mais passageiros viajassem no avião, menor era a compensação paga pelo Estado.

A despesa agora aprovada pelo Conselho de Ministros destina-se ao financiamento desta carreira aérea, desde Trás-os-Montes ao Algarve.

O Governo justifica esta decisão com a necessidade de "garantir a prestação do serviço aéreo entre o Nordeste Transmontano e o sul do país", bem como "a salvaguarda do interesse público" na rota Bragança-Vila Real-Viseu-Cascais-Portimão.

Fonte: Agência Lusa via cmjornal.xl.pt - Foto: Reprodução

Avianca recebe primeiro B787 Dreamliner

No passado dia 18, a Avianca recebeu o seu primeiro Boeing 787 Dreamliner, que conta com 28 lugares em classe executiva e 222 em econômica.

Com esta aquisição, a primeira de uma encomenda um total de 15 aeronaves do mesmo modelo, a companhia aérea pretende consolidar-se no mercado da América Latina.

A este avião irá juntar-se também outros três Boeing 787-8, que a Avianca receberá nos próximos dias.

Fabio Villegas Ramírez, presidente executivo da companhia, refere em comunicado que “a incorporação do primeiro Boeing 787-800 é um marco para a aviação comercial, assim como para a Avianca, que tem sido caracterizada pela disponibilização de tecnologia de aviação o mais avançada disponível.”

“Com esta aeronave, damos alas para uma empresa cujo desejo inicial fortaleceu ao longo dos anos: melhorou as possibilidades de conectividade na América Latina com o mundo, oferecendo aos seus clientes viagens mais agradáveis a bordo dos aviões, projetados para proporcionar o máximo conforto máximo desempenho operacional”, acrescentou.

Fonte: publituris.pt - Foto: Divulgação

“Rastro” misterioso surge no céu da Sibéria e gera polêmica

Residentes na cidade de Barnaul, nas margens do rio Ob, capturaram o mistério em fotos e vídeos. 

Uma espécie de “nuvem” misteriosa causou diversas reações entre os moradores de uma cidade da Libéria na última segunda-feira. O rastro de luz no céu alaranjado tem um formato de diversos círculos e zigue-zagues – tornando impossível, por exemplo, ter sido feita por um jato comum. Algumas pessoas levantaram a suspeita de ser o rastro deixado por um óvni. As informações são do Daily Mail.

Nenhuma confirmação oficial foi dada pelas autoridades sobre o que teria causado o desenho no céu, mas a forma “artística e estranha” é, provavelmente, o rastro de algum foguete – que teria sido lançado pouco antes de as pessoas tirarem as fotos. Especialistas dizem que os padrões são consistentes com a segunda fase de desengajamento das peças usadas para o foguete cair de volta à Terra.

Residentes na cidade de Barnaul, nas margens do rio Ob, capturaram o mistério em fotos e vídeos.

A região siberiana de Altai é perto da pista de lançamento do foguete Proton-M, que teria decolado na mesma manhã, na fronteira com o Cazaquistão. Nessa região, é bastante comum que detritos espaciais caiam causando alguns “fenômenos” curiosos.

 

De acordo com especialistas, o frio extremo da região permite a criação dessas nuvens, pelo encontro do vapor quente dos destroços com o ar gelado.

Natalia Pavlova, chefe do planetário de Barnaul, disse que os padrões da nuvem podem ter sido causados pelo lançamento do foguete, mas ressaltou que também poderia ser determinado por meteoros. No entanto, não houve relatos deste fenômeno no dia.

Residentes na Rússia estão se acostumando a ver luzes misteriosas no céu. No mês passado, uma explosão inexplicada foi testemunhada em Yekaterinburg, a quarta maior cidade do país. Meteoritos, mísseis, um acidente de avião e até mesmo de atividade extraterrestre estavam entre as muitas teorias propostas para explicar o incidente, em 14 de novembro.

Fontes: Terra / Daily Mail - Imagens: Reprodução 

Avião de pequeno porte cai em fazenda de Júnior Friboi, em Goiás

Único ocupante da aeronave, piloto foi internado em estado grave.

Assessor do empresário afirma que Friboi não estava no local do acidente.

O avião agrícola de pequeno porte Embraer EMB-202 Ipanema, utilizado pela empresa JBS Agropecuária, proprietária da marca 'Friboi', caiu na Fazenda Floresta, que pertence ao empresário José Batista Júnior, conhecido como Júnior Friboi, na manhã desta quarta-feira (17), em Nazário, região oeste de Goiás. Segundo informações do Corpo de Bombeiros, o piloto Fernando Strapazzon, de 26 anos, que estava sozinho na aeronave, ficou gravemente ferido e foi encaminhado de helicóptero até o Hospital de Urgências de Goiânia (Hugo), onde está internado.

A unidade informou ao G1 que o paciente apresenta múltiplas fraturas, queimaduras de segundo grau em 20% do corpo e teve um dos pulmões perfurado. Por volta das 16h, ele estava sendo submetido a uma cirurgia bucomaxilofacial.

A assessoria de comunicação do hospital disse que a família do piloto é do Rio Grande Sul e seguiu para Goiânia após ser avisada do acidente.

 

Clique AQUI e veja mais fotos.

De acordo com o assessor de Júnior Friboi, Rodrigo Terra, o avião, Embraer Ipanema modelo EMB 202, é terceirizado e nenhum funcionário da fazenda ficou ferido. Segundo ele, o empresário não estava no local.

Em nota enviada ao G1 na noite desta quata-feira (17), a Embraer, fabricante da aeronave, disse que lamenta o fato e se colocou à disposição das autoridades para apoiar nas investigações.

Coordenador administrativo da fazenda, Ney Xavier Gomes disse que a aeronave era de uso agrícola e estava pulverizando o pasto. Segundo ele, era a primeira vez que o piloto Fernando Strapazzon fazia esse trabalho para a propriedade.

O analista contábil Eduardo Ferreira de Freitas, que também trabalha na fazenda, afirmou que o avião colidiu contra um morro, por volta de 10h. “Acho que ele não conseguiu subir e bateu. O avião explodiu, mas o piloto conseguiu sair”, conta.

Funcionários da fazenda ajudaram a resgatar piloto ferido

Mata fechada

A queda ocorreu a cerca de 2 km da sede da fazenda em uma área de mata fechada. “O pessoal aqui da fazenda correu até o local. Conseguiram resgatar o piloto e trouxe ele até a sede”, afirma Eduardo. O Corpo de Bombeiros foi acionado e resgatou a vítima de helicóptero até o Hospital de Urgências de Goiânia, onde chegou por volta de 11h50.

"Estávamos acompanhando o trabalho do piloto. Quando ouvimos a explosão, fomos procurar o local para ver o que era. Andamos de caminhonete por 1,5 km e depois mais 500 metros a pé, em mata fechada. Quando chegamos, o piloto já estava fora da aeronave", contou o coordenador administrativo da fazenda.

Investigação

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) informou ao G1, por meio de nota, que já foi notificado da ocorrência e uma equipe de três investigadores sairá de Brasília anda nesta tarde para iniciar as investigações.

"É importante ressaltar que a investigação do Cenipa tem o objetivo de prevenir acidentes semelhantes. Já a investigação policial tem o objetivo de apurar culpa ou responsabilidade. Não é possível prever um prazo para o término das apurações, estando relacionado à complexidade do acidente", disse o comunicado.

Friboi

Júnior Friboi é empresário do ramo da agropecuária e um dos filhos do fundador da empresa Friboi, integrante do grupo JBS de processamento de carnes. Em 2013, Júnior se filiou ao PMDB, partido pelo qual anunciou pré-candidatura ao governo de Goiás nas eleições deste ano. Entretanto, ele desistiu de disputar o cargo.

Segundo informações do site da empresa JBJ agropecuária, na fazenda é feito confinamento de gado, além da produção de lavouras de milho, destinada a silagem, e também o cultivo da soja.


Leia também:

Polícia instaura inquérito para apurar queda de avião em fazenda de Goiás.

Vídeo mostra resgate de piloto após queda de avião em fazenda de Goiás.

Melhora estado de saúde do piloto do avião que caiu em fazenda de Júnior Friboi.

Fonte: Luísa Gomes e Sílvio Túlio (G1 GO) - Fotos: Arquivo pessoal/Ney Xavier Gomes

Rússia ridiculariza Suécia após incidente com jato militar

O embaixador russo na Dinamarca ridicularizou, em declarações a um jornal, as autoridades da Suécia a propósito das preocupações destas com o risco de colisão na sexta-feira entre um jato militar russo e um avião comercial.

"As autoridades suecas também disseram recentemente que estava um submarino nas suas águas. Não estava. Agora também dizem que viram alguma coisa. Temo que os suecos visitem a Rua Pusher muitas vezes", declarou Mikhail Vanin ao diário dinamarquês Berlingske, fazendo referência ao bairro de Christiania, em Copenhague, conhecido pelo tráfico de cannabis.

Os militares suecos disseram que um jato militar russo quase colidiu na sexta-feira, a sul da cidade sueca de Malmö, com um avião de passageiros, pouco depois de este ter descolado do Aeroporto Internacional de Copenhague.

Caça russo visto sobre o Mar Báltico

Caças suecos e dinamarqueses foram ativados em resposta ao avião russo que, segundo os militares suecos, se aproximou perigosamente do avião de passageiros, tendo estado a menos de nove quilômetros. A Rússia replicou que o seu avião esteve a "mais de 70 quilômetros".

A Suécia e a Dinamarca chamaram na segunda-feira os embaixadores russos para protestarem contra o incidente, que acorreu num contexto de crescente preocupação na região do Báltico em relação ao comportamento da Rússia, cujos aviões militares contornam regularmente ou violam o espaço aéreo de países vizinhos.

Mikhail Vanin admitiu que os aviões russos estão a patrulhar a área com maior frequência, mas disse que provavelmente é "a resposta às atividades da OTAN e à escalada na região".

"Tenho a certeza que se a OTAN reduzir as suas atividades na região faremos o mesmo. Não provoquem o urso russo", disse ainda o embaixador.

Fonte: Jornal de Notícias (Portugal) - Imagens: Reprodução

Administração Federal de Aviação divulga relatório contendo incidentes com drones

 

Após os pedidos de alguns meios de comunicação, a Administração Federal de Aviação (FAA, na sigla em inglês) divulgou um relatório contendo dados sobre os incidentes com drones - relatados, neste ano, por meio de instalações de controle de tráfego aéreo em todo o país. As informações são do The New York Times.

A lista fornece uma boa ideia do motivo pelo qual a FAA e outros estão cada vez mais preocupados com a segurança das operações com drones, que estão em crescente demanda entre os entusiastas e empresas que querem usá-los para fotografia aérea, monitoramento de doenças na agricultura e exploração de petróleo.

 

Controlar drones com intenção de lucro é ilegal na maioria dos casos nos Estados Unidos, mas é permitido para fins recreativos, desde que os pilotos mantenham-nos abaixo de 12 metros, longe de aeroportos e evitem aviões tradicionais.

Mas nem todo mundo segue as regras. Em comunicado, o FAA disse ter recebido cerca de 25 relatórios em um mês de pilotos que tinham visto drones operando perto de sua aeronave tripulada. "Embora muitos desses avistamentos sejam de pilotos de aviões ou helicópteros, as tripulações de companhias aéreas também relataram terem visto drones voando", diz o comunicado. "Os relatórios variam de avistamentos de aeronaves não tripuladas, sem impacto para outros pilotos e aeronaves, para, em algumas ocasiões, os pilotos tendo que alterar seu rumo para evitar uma aeronave não tripulada”.

O relatório da FAA contendo os incidentes com drones pode ser visto clicando AQUI.

Fonte: Karen Carneti, de INFO Online - Imagens: Reprodução

Conheça o avião que viajará a qualquer lugar em quatro horas

Skylon: avião deve voar a mais de cinco vezes a velocidade do som

Uma empresa britânica está desenvolvendo uma nova tecnologia que promete revolucionar as viagens aéreas (principalmente as espaciais). De acordo com a Reaction Engines, seus aviões serão capazes de viajar a qualquer lugar do mundo em apenas quatro horas. Além disso, a empresa afirma que com a tecnologia será possível fazer voos espaciais com custo mais baixo do que é possível hoje. 

Isso será graças a uma tecnologia que a Reaction Engines batizou de Sabre em suas turbinas. Com ela, aviões deve ser capaz de atingir velocidade Mach 5,5, ou seja, viajará a mais de cinco vezes a velocidade do som – o equivalente a 6,7 mil quilômetros por hora.

Em um vídeo (no final deste texto, em inglês), o engenheiro chefe da empresa, Alan Bond, explica o que permite o Skylon (o avião da empresa) atingir essa velocidade. Basicamente, o grande trunfo é a capacidade de resfriar o ar.

Mais de 1,250 toneladas de ar atmosférico são capturadas pelas turbinas do Skylon enquanto ele voa. Com a tecnologia "precooler", o ar dentro das turbinas é esfriado de uma temperatura de mil graus Celsius para -150 graus. Isso permite que o sistema funcione com um poder muito mais alto do que acontece hoje sem que a turbina sofra com altas temperaturas.

Com isso, uma velocidade muito mais alta pode ser alcançada. A empresa afirma que isso possibilitaria viajar entre pontos distantes do planeta em apenas quatro horas.

Inicialmente a empresa trabalha com a turbina em um avião não tripulado para transporte de cargas espaciais. Uma versão do avião para transporte de passageiros está em desenvolvimento.

Uma parceria com a Agência Espacial Europeia está trabalhando para deixar a tecnologia economicamente viável. Por enquanto, eles trabalham com um jato com capacidade para 300 passageiros. De acordo com a empresa, um número menor deixaria o projeto inviável por conta do preço por passageiro.

O Skylon e sua tecnologia ainda estão em desenvolvimento e testes. A previsão é que eles possam ser usados comercialmente a partir de 2019.

Veja um vídeo do engenheiro chefe explicando a tecnologia (em inglês):

Fonte: Victor Caputo, de EXAME.com - Imagens: Reprodução

Vídeo impressionante de uma terrível turbulência num voo Seul-Dallas esta semana

Nesta terça-feira, 16 de dezembro, o Boeing 777 do voo 280 da American Airlines decolou do aeroporto de Incheon em Seul, capital da Coréia do Sul, com 240 passageiros e 15 tripulantes em direção a Dallas, nos Estados Unidos.

Ao atravessar o Oceano Pacífico, a 8 mil pés de altura, o avião encontrou uma tempestade de grandes proporções, obrigando o piloto a notificar os controladores do aeroporto de Narita em Tóquio, que estavam atravessando 'turbulências intensas". 

Veja primeiro a simulação do que aconteceu, da Tomo News. Ajuste em Settings para Captions, Tradução e Português, se vc quiser):

O mais impressionante é este vídeo, registrado durante o pior da Turbulência, num vídeo vertical:

  

Aqui, o melhor vídeo, registrado pelo passageiro John Mitchell, publicado no Washington Post: 

Alguns passageiros e tripulantes sofreram ferimentos e foram atendidos, mas nada fatal, felizmente.  

Fonte: Rosana Hermann (Querido Leitor - R7)

Imóveis atingidos por avião de Eduardo Campos ficarão isentos de pagamento de impostos até 2016

Vítimas terão perdão de pagamentos deste ano, além de 2015 e 2016.

No total, 10 imóveis e seis comércios serão beneficiados pelo projeto.

Os moradores e comerciantes de Santos, no litoral de São Paulo, que tiveram seus imóveis atingidos pelo avião que vitimou o então presidenciável Eduardo Campos, assessores e pilotos, em agosto deste ano, terão o perdão dos impostos municipais deste ano e dos anos de 2015 e 2016. O prefeito Paulo Alexandre Barbosa irá sancionar a lei, que beneficiará munícipes e comerciantes com a isenção de impostos como IPTU e ISS.

Segundo Paulo Alexandre, o projeto já está encaminhado. "Nós entregamos esse projeto de lei à Câmara devido os prejuízos que essas famílias tiveram por conta do acidente. Para conseguirmos essa isenção, precisamos da autorização do Legislativo, ao qual já fizemos o pedido e ele foi aceito. Agora, vamos colocá-lo em prática", afirma o Prefeito de Santos.

De acordo com a prefeitura, o projeto, que também restituirá os valores pagos por moradores e comerciantes pelas taxas já citadas, passa por trâmites burocráticos para ser assinado.

No total, serão 10 imóveis beneficiados com a isenção e remissão de IPTU e da Taxa de Remoção de Lixo Domiciliar e seis estabelecimentos comerciais serão beneficiados com isenção e a remissão do ISS e da Taxa de Licença para Localização e Funcionamento.

O projeto utilizou como critério que os danos sofridos pelos imóveis comerciais devem ter causado sua interdição pelas autoridades competentes por mais de três dias após a data do acidente. Para comerciantes, além do critério já citado, as atividades comerciais do beneficiados devem ter sido interrompidas por, pelo menos, duas semanas, após a data do acidente.

Após aprovadas as leis, os interessados terão um prazo de 120 dias, após a publicação no Diário Oficial da cidade, para solicitar a remissão e a isenção dos tributários.

 Clique AQUI e acesse a página sobre o acidente.

Fonte: Guilherme Lucio e Mariane Rossi (G1 Santos) - Foto: Paulo Whitaker/Reuters

Site suíço vende passagens em voo sem gravidade por um terço do preço

Um site suíço colocou à venda 150 lugares num voo sem força da gravidade a 825 euros cada, o que representa um terço do preço habitual.

O voo acontecerá num avião Airbus especialmente projetado, com base no aeroporto militar de Payerne, região central da Suíça. 

O voo parabólico permite suspender durante alguns instantes a força da gravidade terrestre, graças a uma série de manobras específicas de subida e descida. 

A empresa QoQa.ch de vendas online, que afirma que a promoção é motivada pelo aniversário do site, destacou que, além da promoção, é impossível conseguir outros voos deste tipo atualmente, já que estão lotados.

No ano passado, o QoQa.ch vendeu relógios da marca Rolex por metade do preço para celebrar o seu 8º aniversário. Antes, o site vendeu automóveis Twingo e Porsche a preços reduzidos.

Fonte: Diário Digital - Foto: Reprodução

China: Homem abre porta de emergência do avião para "tomar ar"

Um homem que viajava de avião pela primeira vez, abriu a porta de emergência quando estava prestes a decolar.

De acordo com a imprensa local, o passageiro só "queria tomar ar", não tendo noção do perigo que podia correr.

O passageiro, com cerca de 50 anos, viajava entre Hangzhou a Chengdu, num avião da companhia aérea Xiamen Air. 

Assim que o homem abriu a porta de emergência, o escorregador de emergência foi insuflado, permitindo resolver a situação e evitar que o voo sofresse um atraso.

"Já trabalho nisto há tantos anos e é a primeira vez que vi alguém abrir a porta de emergência", disse um porta-voz da companhia aérea.

"Há advertências sobre a saída de emergência e instruções de como a abrir se for mesmo necessário. No entanto, este passageiro não o fez corretamente", acrescentou.

Este não foi o primeiro caso do gênero a acontecer na China, o que aumenta a preocupação das transportadoras aéreas.

 

Dias antes, um outro passageiro também terá aberto a porta de emergência dizendo que "estava com pressa de sair".

Já na semana passada, um voo da AirAsia foi obrigado a voltar para trás porque um passageiro se irritou com uma aeromoça e lhe atirou água a ferver, atrasando o voo em duas horas. O episódio ficará registrado para a posteridade já que os outros passageiros não perderam tempo a tirar fotografias e a publicá-las nas redes sociais.

Fontes: expresso.sapo.pt / Daily Mail

Avião com 255 a bordo faz pouso de emergência em Tóquio e 12 passageiros ficam feridos

Voo fazia a rota entre Seul, na Coreia do Sul, e Dallas, nos Estados Unidos.

Vítimas tiveram apenas ferimentos leves, segundo autoridades japonesas.

O Boeing 777-223(ER), prefixo N751AN, da American Airlines, que fazia a rota entre Seul (Coreia do Sul) e Dallas (Estados Unidos) realizou durante a madrugada desta quarta-feira (17) uma aterrissagem de emergência em Tóquio por causa de graves turbulências e 12 passageiros ficaram levemente feridos, informaram as autoridades japonesas.

O voo 280 da companhia aérea americana decolou na noite de terça-feira (16) do aeroporto de Incheon, que serve a capital sul-coreana, e foi obrigado a modificar sua trajetória quando sobrevoava o Oceano Pacífico na altura do centro do arquipélago japonês, disse à Agência Efe um porta-voz do Ministério dos Transportes do Japão.

Por volta das 20h locais (9h de Brasília), o piloto do Boeing 777 notificou os controladores do aeroporto de Narita, em Tóquio, que a aeronave estava passando por 'intensas turbulências' enquanto voava a uma altitude de 8 mil pés, segundo a mesma fonte.

O avião, que transportava 240 passageiros e uma tripulação de 15 pessoas, aterrissou em Narita pouco antes da 1h local (14h de Brasília da terça-feira).

Pelo menos 12 passageiros tiveram que receber atendimento médico por causa de ferimentos leves como pancadas e fraturas, todos eles de nacionalidade americana e sul-coreana.

 

 

Fontes: EFE via G1 / Aviation Herald - Imagens: Reprodução

Desaparecido há 70 anos, Glenn Miller ainda é único para o jazz

Desaparecido em voo durante a II Guerra Mundial

Quem estava entre as tropas aliadas que haviam libertado a França dos alemães diria que o silêncio daquela manhã de 16 de dezembro de 1944 durou dois séculos. Outros jurariam que sentiram no peito a força de um morteiro nazista. Os soldados receberam as primeiras notícias quando se preparavam para comemorar a vitória ao som da orquestra do major Alton Glenn Miller, um astro, o maior vendedor de discos do mundo desde 1939, o grande Glenn Miller.

O avião monomotor de nove lugares que havia partido com ele de Twinwood, ao sul da Inglaterra, não havia chegado a Paris. Além do músico e do piloto, dois oficiais norte-americanos estavam a bordo. "Eles não chegaram" parecia uma notícia mais devastadora do que "eles morreram".

Mas, talvez, estivessem certos. Glenn Miller apenas não chegou. Setenta anos e um dia depois de desaparecer entre as nuvens de uma noite de tempestade, talvez ele próprio não soubesse em vida ter criado um som de orquestra à prova de temporais. À frente de uma das fundamentais big bands brancas da era do suingue.

Clique AQUI e leia a matéria completa.

Conheça os bastidores da produção de um avião na Embraer

Como se faz um avião

A Embraer é a terceira maior fabricante de jatos do mundo. São mais de 5.000 aeronaves entregues para 86 companhias aéreas, mais de 50 forças armadas e centenas de clientes particulares. 

Exame.com visitou a fábrica sede da Embraer em São José dos Campos para acompanhar o processo de fabricação do Phenom 300, o jato executivo mais vendido do mundo em 2013, com 60 unidades entregues – além de outros modelos com processos similares.

Veja os principais passos a seguir, clicando AQUI.

Jato Legacy 500 obtém certificação de agência europeia

O avião executivo Legacy 500, da Embraer obteve certificação da agência europeia de segurança na aviação, Easa, informou a fabricante brasileira nesta terça-feira.

Com o certificado, o jato está habilitado para entrar em serviço nos países da União Europeia.

A aeronave, um jato executivo de médio porte que tem alcance de cerca de 5.800 quilômetros e capacidade para quatro passageiros, foi certificada no Brasil em agosto pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e nos Estados Unidos, em outubro, pela agência FAA.

Fonte: Reuters via Exame.com - Foto: Divulgação/Embraer

Classe econômica da Azul terá 'assento-cama' para passageiros

A Azul anunciou nesta terça-feira (16) que seus aviões terão uma espécie de cama na classe econômica em voos para os Estados Unidos.

O início será no primeiro trimestre do ano que vem, primeiro em dois dos sete aviões Airbus A330 das rotas Campinas-Orlando e Campinas-Fort Lauderdale. A implantação será progressiva em todas as sete aeronaves.

A cama ficará nos quatro assentos das fileiras do meio do avião. Funcionará assim: uma espécie de extensor, acionado, aumentará a superfície das poltronas.

Isso permitirá que um casal se deite lado a lado (algo apertado, a julgar pelas fotos divulgadas) ou fique sentado sobre a poltrona, com mais espaço para as pernas.

Sem preço 

A Azul não divulgou o preço do produto nem em quanto ele aumentará o espaço para os passageiros.

Disse apenas que não será preciso comprar os quatro assentos das fileiras do meio para ter direito à cama, quem comprar três poltronas ganhará a quarta.

Chamado de SkySofa, o assento-cama é inédito no Brasil, mas não no mundo.

Foi criado pela Air New Zealand, da Nova Zelândia, que passou a utilizá-lo em 2010, em voos internacionais. Lá, é chamado de Skycouch (sofá nos céus). O produto fez sucesso entre passageiros, mas críticas apontaram que o espaço era apertado.

Neste ano, foi licenciado para a China Airlines.

Na companhia da Nova Zelândia, comprar a cama custa até 40% em relação a um assento convencional. O uso do assento-cama é proibido em pousos e decolagens.

Fonte: Folha de S.Paulo - Foto: Divulgação

UBI apresenta em Bruxelas um sistema de propulsão inovador

Universidade portuguesa lidera outros cinco parceiros europeus.

Uma equipe multidisciplinar de investigadores de vários países europeus, liderados pelo docente da UBI José Páscoa, vai apresentar no Covent Garden, em Bruxelas os resultados finais do projeto europeu FP7 "Cycloidal Rotor Optimized for Propulsion" (CROP), um sistema de propulsão inovador que permite que um veículo aéreo possa decolar como um helicóptero e voar em alta velocidade como um avião. 

Este conceito único de veículo aéreo é pioneiro na Europa para transporte de carga humana e tem múltiplas aplicações na área dos transportes ou em busca e salvamento. Proveniente da indústria e do meio acadêmico, a equipa desenvolveu o projecto CROP durante os últimos 24 meses, tendo trabalhado sobre este inovador sistema de propulsão de aeronaves baseado no conceito de rotor cycloidal.

O projeto, que agora é concluído com uma demonstração de um protótipo de veículo voador para este sistema não convencional, foi financiado com quase um milhão de euros pela Comissão Europeia. 

Recorde-se que o consórcio liderado pela UBI é constituído por outros cinco parceiros europeus: a Universidade de Sheffield, a Universidade de Bolonha, a empresa alemã GROB AG, a empresa austríaca IAT 21 GmbH e ainda a Universidade de Modena e Reggio-Emilia.

Fontes: cienciahoje.pt / RTP

Crianças jogam bola em pista de aeroporto e quase provocam acidente

Piloto de aeronave de pequeno porte teve de desistir de aterrissagem.

Torre de controle acionou polícia de Guararapes (SP), que as retirou.

Dois meninos, um de seis e outro de oito anos, quase provocaram um acidente no aeroporto de Guararapes (SP), nesta segunda-feira (15). Os dois garotos jogavam bola na pista, enquanto um avião se preparava para pousar.

Segundo informações da polícia, uma aeronave de pequeno porte manobrava para aterrissar no aeroporto da cidade, quando o piloto viu as duas crianças brincando na pista e cancelou a manobra. Ele acionou a torre de controle e a Polícia Militar, que estava perto do local e rapidamente retirou as crianças, que estavam assustadas.

Os meninos disseram aos policiais que queriam apenas jogar bola e não perceberam que estavam na pista. Quando um deles se acalmou, disse aos policiais o local onde mora. Então as crianças foram levadas até a residência, onde um dos tios dos garotos se responsabilizou pelos dois. As crianças não ficaram feridas e passam bem.

Fonte: G1 - Foto: Wikipédia

História: O sequestro do voo 114 da Cruzeiro do Sul

Nos primeiros dias de 1970, ex-marido da presidente Dilma e militantes viraram notícia mundial.

Aos 24 anos, a professora Marília Guimarães era peça importante na Vanguarda Popular Revolucionária, a VPR, organização armada de extrema esquerda que lutava contra o regime militar naquele final dos anos 1960...

Clique AQUI e leia o relato completo desse sequestro
no site Desastres Aéreos.