Ebola: testes em aeroportos não detectam infectados sem sintomas

Casos de ebola foram diagnosticados na Espanha e em outros países

A confirmação de casos de ebola na Espanha e nos Estados Unidos e a primeira suspeita de contágio no Brasil aumentaram a expectativa sobre a realização de testes em aeroportos para tentar evitar que o vírus se espalhe.

Os Estados Unidos e a Grã-Bretanha anunciaram nesta semana que vão começar a testar passageiros que chegam de Serra Leoa, Libéria e Guiné, os três países mais afetados pela epidemia.

Antes, a Grã-Bretanha havia dito que a ação era desnecessária. Mas, na noite de quinta-feira, as autoridades britânicas anunciaram a medida, dizendo que a triagem irá oferecer um nível adicional de proteção para o Reino Unido.

Nos Estados Unidos, a primeira cidade a introduzir os testes nos aeroportos será Nova York; os testes começam neste sábado. Nos outros locais, são esperados para a próxima semana.

No Brasil, onde o primeiro caso suspeito de ebola foi anunciado nesta quinta-feira, em Cascavel, no interior do Paraná, ainda não foram anunciadas medidas de controle nos aeroportos.

Especialistas dizem que os testes não detectam pessoas infectadas que ainda não desenvolveram os principais sintomas, como febre alta. A incubação do vírus dura de 2 a 21 dias - em teoria, um paciente pode ser infectado e só sentir febre 20 dias depois.

Mas até onde esses testes podem ajudar a conter a doença? Veja abaixo perguntas e respostas sobre o tema.

Como são os testes?

Os testes envolvem a medição da temperatura das pessoas para saber se eles têm febre. Este é um dos principais sintomas do ebola, mas também de muitas outras infecções.

Passageiros terão temperatura medida e responderão questionário

As pessoas que passarem pela triagem também podem ter que responder a perguntas para avaliar o seu risco, incluindo:

- Para quais países você já viajou e quais são seus planos daqui para frente?

- Você esteve perto de alguém doente recentemente?

- Você esteve próximo ou cuidou de alguém que teve ebola confirmado?

- Você está com febre ou dor de cabeça?

- Você está vomitando ou está se sentindo mal?

- Você trabalha na área da saúde?

Na Grã-Bretanha, o governo diz que algumas pessoas vão passar por avaliação de uma equipe médica - os detalhes não foram divulgados. Os viajantes também receberão conselhos sobre o que fazer se se sentirem mal depois.

Onde serão realizados os testes?

Funcionário usa máscara de proteção no aeroporto de Los Angeles

Nos EUA, a triagem será feita em aeroportos de Nova York, Nova Jersey, Washington, Chicago e Atlanta.

Em Londres, serão testados passageiros que desembarcarem nos aeroportos de Heathrow e Gatwick, e que cheguem ao país de trem pelo Eurostar, vindo da França.

Quais testes já estão sendo feitos?

A OMS recomenda que as pessoas passem por avaliações ao sair dos países atingidos pelo ebola.

Os viajantes que embarcam nos três países mais afetados - Guiné, Serra Leoa e Libéria - têm suas temperaturas medidas e precisam responder a uma série de perguntas para avaliar o risco de estarem infectados.

Passageiros com suspeita de estarem contaminados não são autorizados a embarcar.

Existe um exame de sangue rápido para diagnosticar o vírus?

Exames de sangue podem ajudar a identificar o vírus, mas eles são analisados em laboratórios e o resultado pode levar horas.

Atualmente, os aeroportos não têm capacidade para fazer esses testes.

Além disso, como o vírus tem um período de incubação de dois a 21 dias, os testes podem não detectar o vírus em pessoas que só apresentarem os sintomas depois.

A triagem nos aeroportos de chegada vai funcionar?

Para especialistas, testes são mais efetivos no país de saída

Alguns especialistas em saúde afirmam que, se os viajantes passaram por testes nos aeroportos de saída - nos países com casos de ebola - e não foi detectado nenhum sintoma, o teste no aeroporto de chegada dificilmente detectará um caso suspeito.

Eles dizem que é extremamente improvável que muitas pessoas desenvolvam os sintomas durante o voo, o que significa que a triagem adicional na chegada dificilmente pegaria muitos casos.

Mas as autoridades veem os testes como "cuidados adicionais".

É possível pegar ebola de outro passageiro no avião?

O ebola pode ser transmitido apenas pelo contato com fluidos corporais de alguém com a doença. 

Durante esta epidemia não houve nenhuma evidência que sugerisse que alguém tenha pego o vírus em um avião.

Mesmo se alguém desenvolver sintomas no voo, para que outros passageiros peguem a doença eles teriam que estar em contato com fluidos corporais do passageiro com ebola.

Vômito, sangue e fezes contém as partículas do vírus mais contagiosas. Assim, os riscos continuam a ser extremamente baixos, a menos que você esteja tratando de alguém que está doente no avião.

Os testes teriam detectado os casos dos EUA ou da Europa até agora?

Caso de Thomas Eric Duncan não teria sido detectado por testes

Mesmo se os testes já estivessem em vigor nos EUA, Thomas Eric Duncan, o primeiro homem a ser diagnosticado com ebola no país no surto atual, não teria sido identificado.

Ele só apresentou sintomas uma semana depois de voltar aos EUA.

O primeiro caso diagnosticado na Europa nesta epidemia, da enfermeira espanhola Teresa Romero, também não teria sido identificado pela triagem no aeroporto, porque a profissional de saúde já estava no país quando pegou a doença.

Ela integrava a equipe que tratou, na Espanha, de um padre que contraiu ebola em Serra Leoa e foi transferido para Madri.

Fonte: Smitha Mundasad (BBC News) - Fotos: AFP / Getty / BBC

Editoria de Arte/Folhapress

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S-97 Raider — Primeiro helicóptero fora da categoria “alvo”

Helicópteros são equipamentos muito úteis, voando pelo revolucionário princípio de que são tão feios que o chão os repele, mas como os russos descobriram no Afeganistão e os ucranianos na Ucrânia, a capacidade de sobrevivência deles em ambiente hostil é muito ruim. Nem por causa de caças — a maioria dos pilotos acha que um helicóptero não vale um míssil — mas por fogo de terra.

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Helicóptero do exército iraquiano cai ao norte de Bagdá

Um helicóptero Bell 407 do exército iraquiano caiu perto de Baiji, 200 km ao norte de Bagdá, e a tripulação morreu, informaram fontes militares.

Até o momento não se sabe a causa do acidente, mas os habitantes de Seiniye, a cidade onde o aparelho caiu, afirmam que foi derrubado pelos combatentes jihadistas.

As forças armadas iraquianas lutam contra o grupo Estado Islâmico nos arredores da refinaria de Baiji desde junho, quando os jihadistas lançaram uma ofensiva no Iraque.

Posteriormente, se apoderaram de extensos territórios ante a incapacidade do exército local de frear seu avanço. 

 Helicóptero similar ao acidentado no Iraque

Fonte: France Presse via em.com.br - Fotos via aviafora.com

Uma das vítimas do avião que caiu na Ucrânia usava máscara de oxigênio

Informação foi dada por ministro holandês.

Máscara foi examinada em busca de DNA, mas não houve resultados.

Urso de pelúcia é colocado junto a destroços do avião MH17 derrubado 

na região de Donetsk, na Ucrânia - Foto: Marko Djurica/Reuters

O corpo de um dos passageiros do voo MH17 que caiu na Ucrânia, em julho, foi encontrado usando uma máscara de oxigênio, afirmou o ministro das Relações Exteriores holandês, Frans Timmermans, provocando comoção entre os familiares das vítimas.

O ministro assegurou, em um programa de TV transmitido na quarta-feira (8) à noite, que o passageiro teve tempo de colocar a máscara e que, por isso, as centenas de vítimas do voo talvez tenham se dado conta de que o avião estava caindo.

Em uma carta dirigida nesta quinta-feira (9) aos familiares das vítimas, horrorizadas pelas declarações do ministro, a promotoria confirmou que uma máscara de oxigênio estava mesmo pendura no pescoço de um passageiro australiano.

A máscara foi examinada pelos investigadores, em busca de possíveis restos de DNA, mas os exames não deram resultados.

"Não se sabe como e por que a máscara estava no pescoço do passageiros. Nenhum outro passageiro usava máscara", afirmou uma fonte ligada à investigação.

A informação não foi publicada antes porque a investigação sobre a máscara e seu significado continua sendo realizada e, segundo a promotoria, ainda não se pode chegar a qualquer conclusão. 

Timmermans, futuro comissário europeu, lamentou em um comunicado que as famílias tenham se inteirado desse detalhe através dos noticiários.

O voo MH17 da Malaysia Airlines caiu em 17 de julho no leste da Ucrânia, uma região onde os combates entre as forças leais ao governo ucraniano e os separatistas pró-russos estavam em andamento. Kiev e os rebeldes se acusam mutuamente de ter derrubado o avião.

Segundo o primeiro relatório da agência holandesa de segurança, encarregada da investigação, o avião explodiu em voo depois de ter sido alcançado por inúmeros projéteis a grande velocidade. 

Fonte: France Presse via G1

Sobrevivente de três acidentes aéreos, piloto é resgatado após três dias em floresta

O piloto também garantiu que conseguiu passar os três dias até ser resgatado sem se alimentar, apenas bebendo água de um lago.

O piloto Jonas Guilherme foi resgatado nesta quarta-feira (8) depois de ficar três dias perdido em uma floresta no Acre. Ele precisou fazer um pouso forçado no último domingo (5) no interior do estado e revelou que essa foi a terceira vez que ele foi vítima de um acidente aéreo.

"Em 81 caí com um Bonanza, em 91 com outro avião. De vez em quando a gente passa por uma dessas, mas estou vivo", disse Guilherme ao G1 Acre. O piloto também garantiu que conseguiu passar os três dias até ser resgatado sem se alimentar, apenas bebendo água de um lago perto de onde aconteceu a queda.

Guilherme pilotava uma aeronave modelo Cessna 182, quando o veículo sofreu uma pane no motor. Ele alega que o tempo estava fechado e havia uma forte neblina no local quando ele precisou fazer o pouso forçado, entre as cidades de Manoel Urbano e Sena Madureira.

O piloto sofreu um ferimento na perna e por isso evitou andar pela floresta. Ele esperou pelo resgate ao longo dos três dias no mesmo local onde aconteceu o acidente e foi encontrado nesta quarta-feira por uma equipe da Polícia Militar. Ainda de acordo com o G1 Acre, Guilherme foi levado de helicóptero para um hospital na cidade de Sena Madureira, onde passou por exames.

Entenda o caso

O piloto saiu no domingo de Manuel Urbano e a princípio faria uma escala em Sena Madureira, numa pista particular. Depois decolaria para Rio Branco com o objetivo de fazer uma manutenção no avião. Ele teria caído dez minutos após a decolagem.

Jonas Lima, considerado piloto experiente, já era dado como morto até pelas equipes de busca.

“Recebemos essa informação há meia hora. O piloto está vivo perto do lago na região do Iaco”, disse o capitão Araújo, do 8º Batalhão da PM.

 

Fontes: correio24horas.com.br / ac24horas - Fotos: Divulgação/Polícia Militar

Leia também: Piloto conta como sobreviveu a três acidentes aéreos no Acre.

Limpadores de aviões em aeroporto de Nova York entram em greve com medo de ebola

Eles pedem "equipamento necessário para proteção de doenças perigosas e potencialmente mortais".

Mais de 200 trabalhadores responsáveis pela limpeza de cabines de aviões do aeroporto de LaGuardia realizaram nesta quinta-feira (09/10) uma paralisação para denunciar a "falta de proteção diante de uma possível exposição ao ebola e outras doenças infecciosas".

Após horas de protestos, a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey informou em comunicado que aceitava "analisar as preocupações mostradas pelo pessoal de limpeza da Air Serv" e demonstraram "alegria por voltarem ao trabalho", o que está previsto para acontecer às 22h (locais, 23h em Brasília). O aeroporto de LaGuardia, que só opera voos nacionais, não está entre os cinco aeroportos americanos que reforçaram as medidas de segurança para evitar o contágio do ebola.

Os trabalhadores da Air Serv, empresa terceirizada pela companhia aérea Delta para a limpeza de suas aeronaves, convocaram na noite da última quarta (08/10) a paralisação de 24 horas para reivindicar "o equipamento necessário para proteção de doenças perigosas e potencialmente mortais", informou o sindicato 32BJ em comunicado.

Uma das funcionárias, Marisa Collado, explicou à Agência Efe: "Minha maior preocupação é nossa saúde como trabalhadores. Estamos em contato com muitas doenças contagiosas e, especialmente preocupados agora com o ebola. Não recebemos formação e não temos ferramentas para nos proteger".

Os protestos começaram ontem no terminal D no de fim de um turno, e hoje às 5h30 (locais) 40 trabalhadores começaram a se manifestar nas imediações do aeroporto. Como exemplo, afirmaram que mês passado um dos trabalhadores da Air Serv foi hospitalizado após se perfurar com uma seringa quando limpava o bolsão de um assento de uma aeronave.

Ao meio-dia houve uma entrevista coletiva com a presença do senador José Peralta, do membro do conselho de Nova York Antônio Reynoso e do presidente do 32BJ, Hector Figueroa. "Cada vez que entramos em um avião, confiamos nossa saúde e nossa segurança aos limpadores de avião", disse Peralta sobre a associação, que já tinha declarado greve há duas semanas reivindicando reajustes salariais.

Os trabalhadores também denunciaram o pouco tempo dado para limpar as aeronaves, que algumas vezes chega a ser de cinco minutos, quando consideram que uma limpeza completa deveria levar 45 minutos.

O sindicato lembrou que o Comitê para a Saúde e a Segurança de Nova York denunciou em um relatório as violações que acontecem diariamente tanto no LaGuardia como no aeroporto JFK, o maior de Nova York.

"Esse é só o princípio dos problemas de saúde e segurança que os trabalhadores da Air Serv enfrentam", afirmou o comunicado, em que também denunciaram não receber a formação necessária para realizar o trabalho.

Nesta quinta o prefeito de Nova York, Bill de Blasio, pediu aos cidadãos que não hesitem a ir ao hospital se tiverem sintomas de ebola. Ele afirmou que qualquer morador que for a um hospital será atendido "independentemente de sua capacidade de pagamento e sem perguntas intrometidas".

Fonte: EFE via Época Negócios - Foto: Reuters

Vídeo: O pôr do sol em 24 locais fotografado em 24 horas

Simon Roberts conseguiu, em apenas 24 horas, fotografar o pôr do sol em 24 locais diferentes. Atravessando vários fusos horários, o fotógrafo britânico testou a precisão de um relógio, capturando sempre a estrela entre as 18h30 e as 19h00.

Uma marca de relógios lançou um desafio a um fotógrafo britânico: seria Simon Roberts capaz de, em apenas 24 horas, fotografar o sol a pôr-se em 24 locais com diferentes fusos horários?

Sim, foi. O projeto chama-se ‘Chasing Horizons’ (‘caçando os horizontes’, numa tradução livre) e resulta de um dia inteiro a sobrevoar o círculo ártico.

Um dia inteiro não é a expressão correta: de forma a testar o relógio Eco-Drive Satellite Wave F100, da Citizen, o avião esteve sempre entre as 18h30 e as 19h00 locais, distribuídos por sete fusos horários.

A campanha publicitária foi criada pela agência Wieden + Kennedy, de Tóquio (Japão), e pretendia demonstrar como o Eco-Drive Satelite Wave F100 demora apenas três segundos a ajeitar a hora para o fuso horário onde se encontra.

Fonte: João Miguel Ribeiro (ptjornal.com)

Nasa pretende levar o seu nome para Marte

Agência espacial norte-americana lançou nesta semana um "programa de milhagens" espacial que levará nomes para passear fora da Terra.

"Bilhete espacial" é fornecido após rápido cadastro no site da Nasa

Foto: Reprodução/mars.nasa.gov

Há quem tenha a honra de ter seu nome incrustado no cimento de calçadas da fama. Outros tiveram as suas alcunhas marcadas em placas, estátuas e monumentos ao redor do planeta. Nenhuma regalia terrestre, entretanto, se iguala ao que a Nasa (agência espacial norte-americana) poderá fazer com o seu nome: levá-lo a Marte.

Clique AQUI para fazer o cadastro.

É isso mesmo. Após um rápido cadastro no site da Nasa, seu nome será levado para passear além da atmosfera da Terra em missões da agência. O cadastro é gratuito e acaba com uma espécie de "bilhete espacial" preenchido com o seu nome (como na foto acima). Os nomes participarão de uma "missão exploratória" que decola já no dia 4 de dezembro — o voo de teste da espaçonave Orion. O bilhete gerado pelo cadastro contém todas as informações referentes à decolagem da Orion.

A partir daí, os nomes passarão a participar de outras missões, acumulando milhas em um sistema parecido com o das viagens de avião.

 — Quando nós colocarmos o pé no planeta vermelho, nós estaremos o explorando por toda a humanidade. Levar estes nomes até lá vai permitir que as pessoas façam parte da nossa jornada — afirma um comunicado no site da Nasa.

As inscrições para a primeira missão da Orion serão aceitas até o dia 31 deste mês, no site da Nasa. 

Fonte: Zero Hora

Passageiro causa pânico em avião ao simular que tinha ebola

Um homem não identificado que viajava da Filadélfia, nos Estados Unidos a Punta Cana, na República Dominicana, num voo da US Airways causou pânico dentro de um avião ao simular que havia contraído o vírus ebola. 

De acordo com informações do aeroporto, quando a aeronave se preparava para pousar, ele começou a gritar que estava com febre e que tinha acabado de voltar da África, aterrorizando os outros passageiros. 

O piloto, no momento da confusão, avisou as autoridades locais, que imediatamente começaram a tomar as medidas necessárias para lidar com um possível caso de ebola. 

"Já em terra, a revisão do passaporte do indivíduo permitiu comprovar que não era certo que ele havia visitado a África antes dessa viagem. Também se comprovou que ele não estava com febre", disseram, em comunicado, os responsáveis pelo aeroporto. Eles disseram ainda que o passageiro confessou se tratar de uma "piada". O homem, cuja nacionalidade não foi divulgada, não chegou a ser detido.

Ebola Scare -- Airline Passenger Pleads ... 'I Ain't From Africa' - Watch More Celebrity Videos or Subscribe

Fontes: Terra / TMZ

MAIS

Alerta de ebola no aeroporto de Sydney após passageiro vomitar sangue em voo da Jetstar. [em inglês].

Ebola: voo da American Airlines faz pouso de emergência após passageiro passar mal. [em inglês]

Avião militar norte-americano cai na Inglaterra

O piloto do F-15 da Força Aérea norte-americana conseguiu ejectar-se antes do aparelho cair numa zona rural de Inglaterra. O avião estava em treino de combate. 

O caça McDonnell Douglas F-15D Eagle, prefixo 86-0182 (foto acima), da Força Aérea dos EUA, caiu na tarde desta quarta-feira (8), numa zona rural de Weston Hill, no condado de Lincolnshire, na Inglaterra, durante um treinamento para combate. O piloto conseguiu ejetar-se, e foi evacuado de helicóptero com alguns ferimentos.

A Força Aérea norte-americana anunciou em comunicado que vai investigar as causas da queda do aparelho, que pertencia à 48ª Fighter Wing do comando norte-americano para a Europa estacionado na base britânica RAF Lakenheath, Suffolk.

Fontes: Alexandre Costa (expresso.sapo.pt) / ASN / Daily Mail - Fotos: Reprodução

Avião é substituído e voo do DF ao Rio atrasa três horas e meia

Aeronave deveria decolar às 13h30, mas só deixou terminal às 17h01.

Troca do avião ocorreu devido a uma 'limitação técnica, informou a Gol.

Passageiros de um voo saindo do Aeroporto Juscelino Kubitschek, em Brasília, com destino ao Rio de Janeiro, tiveram de esperar três horas e meia até conseguir decolar. A aeronave da companhia Gol apresentou um problema e teve de ser substituída.

Segundo a Gol, o avião foi removido para a manutenção por uma “limitação técnica”. A empresa aérea informou que, apesar do atraso, os passageiros conseguiram chegar ao destino, o aeroporto Santos Dumont.

O voo estava previsto para as 13h30, de acordo com a Inframerica, concessionária que administra o aeroporto de Brasília. A aeronave que levou os passageiros chegou ao terminal por volta das 16h e decolou às 17h01.

Por volta das 18h, o avião permanecia em manutenção, no Aeroporto JK. Uma das hipóteses para a substituição da aeronave foi de um problema no motor do veículo. A Gol não confirmou a informação. 

Fonte: G1 DF

Avião com candidato ao governo do Ceará a bordo sofre pane e faz pouso forçado

Uma das turbinas parou de funcionar repentinamente a uma altitude de 22 mil pés. 

O avião que transportava o senador e candidato ao governo do Ceará pelo PMDB, Eunício Oliveira, sofreu pane em uma das turbinas durante viagem de Brasília para Fortaleza nesta quinta-feira, 9.

Segundo a assessoria da coligação "Ceará de Todos", após quarenta minutos de voo uma das turbinas parou de funcionar repentinamente a uma altitude de 22 mil pés. 

O piloto decidiu voltar ao aeroporto de origem. Após o pouso de emergência, o peemedebista seguiu viagem em avião fretado ao lado da esposa. A pane atrasou por cerca de uma hora e meia a viagem do senador à Capital cearense.

Fonte: O Povo Online - Foto: Reprodução

Notícias Gerais Outubro - 4

Linhas aéreas de açúcar.

Crianças carentes vão voar de avião pela 1ª vez em Fortaleza, no domingo.

Deputados vão à Bolívia buscar pista de pilotos sequestrados.

'Dias de angústia e desespero', diz mulher de piloto desaparecido em MT.

Piloto já sequestrado critica estrutura da polícia boliviana.

Nova torre do Aeroporto de Congonhas

Azul e Avianca terão 21 novos voos por dia em Congonhas, diz Anac.

Exército russo equipa-se com os mais modernos complexos de drones.

Polícia Federal apreende R$ 116 mil em jatinho em Brasília.

Aerocarros devem chegar ao mercado em 2015.

Voos da Azul para Campos e Macaé serão transferidos para o Aeroporto do Galeão.

Aeroporto de Brasília ganha voo semanal para República Dominicana.

Versão de morte instantânea de passageiros do Boeing malaio é questionada.

Gol recebe aval da Anac para uma frequência semanal para República Dominicana.

Passageira com ebola impede aterrissagem de avião.

Austrália faz primeiros ataques aéreos ao Estado Islâmico.

Governo define traçado de trem elétrico até Confins.

Aposentados do Aerus protestam em todo o país por pagamento de benefícios

Varig e Transbrasil

Aeronautas e aeroviários aposentados que participavam do Fundo Aerus (Fundo de Pensão dos Trabalhadores das companhias Varig e Transbrasil) realizaram hoje em diversas cidades do país protestos para exigir que a União mantenha o pagamento da complementação das aposentadorias, pensões e auxílios-doenças como aconteciam antes das falências da Transbrasil e da Varig, em 2006. No Recife, o protesto aconteceu das 14h às 16h, nos saguões de embarque e desembarque do Aeroporto Internacional do Recife/Gilberto Freyre.

Além da capital pernambucana, houve manifestações em São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Porto Alegre e Florianópolis. No Recife, Os aposentados, pensionistas e representantes do Sindicato dos Aeroviários em Pernambuco entregaram panfletos explicando a situação dos beneficiários do Aerus – que desde 2006 deixaram de receber a complementação dos benefícios que foi paga durante toda a carreira para o fundo de pensão das empresas.

No Brasil são cerca de 20 mil pessoas prejudicadas, das quais 1.200 já faleceram. Em Pernambuco, no número de aposentados e pensionistas das duas empresa chega a 250. "A situação dessas pessoas é muito frágil, pois elas contribuíram a vida inteira com o fundo de pensão para garantir esse complemento de renda. Desde a suspensão dos pagamentos, os aposentados têm passado dificuldades, pois tiveram grande perda na renda. Além dessa questão, sabemos que as aposentadorias não têm tido reajuste real e há um desgaste na remuneração dos aposentados ao longo do tempo", explica o presidente do Sindicato dos Aeroviários em Pernambuco, Luiz Pedro Lucena.

Os aposentados e pensionistas estão recebendo apenas 8% do que deveriam estar recebendo e, segundo a Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac/CUT), correm o risco de perderem completamente os benefícios, pois os recursos do fundo de pensão estão se esgotando. Os aeroviários cobram o cumprimento de uma decisão do Tribunal Regional Federal da 1ª Região, do desembargador federal Daniel Paes Ribeiro, publicada no dia 26 de setembro, que determina a manutenção dos pagamentos. Os aposentados e pensionistas também querem o pagamento da defasagem tarifária aos trabalhadores da Varig.

Luiz Pedro Lucena, presidente do Sindicato dos Aeroviários de Pernambuco, lembra que a má administração do fundo de aposentadoria, somada a empréstimos feitos pelo fundo e avalizadas pelo governo para a Varig e a Transbrasil quebraram o Aerus quando as empresas aéreas faliram.

Fonte: Juliana Cavalcanti (diariodepernambuco.com.br)

Orçamento de 2015 assegura R$ 1 bilhão para aquisição dos caças Gripen NG

Sinalização desse montante de recursos foi feita na segunda-feira (6), durante reunião do Comitê de Acompanhamento do Projeto FX-2 no Ministério da Defesa.

O Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA) para 2015 deverá contemplar um total de crédito na ordem de R$ 1 bilhão para aquisição dos caças Gripen New Generation (NG), Projeto FX-2 da Força Aérea Brasileira (FAB). A sinalização desse montante de recursos foi feita nessa segunda-feira (06), durante reunião do Comitê de Acompanhamento do Projeto FX-2 no Ministério da Defesa.

Para o presidente da Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (Copac), brigadeiro José Augusto Crepaldi Affonso, a indicação “demonstra o comprometimento do governo com o projeto”, que, pelo cronograma original, deverá ter seu contrato assinado até dezembro deste ano. A previsão é que os 36 caças, desenvolvidos pela empresa Saab, sejam entregues entre 2019 e 2024.

Além dos recursos, o projeto FX-2 também deverá ter incrementos no quesito transferência de tecnologia. Segundo o brigadeiro Crepaldi, graças aos avanços nas negociações, a participação da indústria brasileira de defesa nesse projeto se dará em maior escala, estando presente em mais etapas do que o que estava previsto anteriormente. Para se ter uma ideia, já em 2015, mais de cem profissionais brasileiros da indústria de defesa deverão se mudar para Linköping, cidade localizada no sul da Suécia, onde iniciarão o processo de transferência de tecnologia dos caças Gripen NG.

O brigadeiro Crepaldi ressaltou a importância das reuniões do comitê que acompanha o andamento do projeto FX-2. “A reunião do comitê gestor é muito importante porque possibilita, via Ministério da Defesa, uma interação com todos os órgãos de governo responsáveis pelo projeto em seu mais alto nível”, disse. “As orientações que saem daqui fluem muito mais rápido em todos os níveis de governo, facilitando o projeto como um todo”, concluiu.

Sea Gripen: Defesa Aeronaval

Na reunião do comitê também foi debatida a possibilidade de o contrato a ser assinado com a Suécia contemplar ainda, no pacote de transferência de tecnologia, um estudo sobre a viabilidade de o Gripen NG ser desenvolvido para uso da Marinha, como aviões de caça embarcados.

O almirante Carlos Frederico Carneiro Primo, chefe da Diretoria de Aeronáutica da Marinha, explica que a ideia é que esse estudo entre como offset (tipo de compensação comercial comum em acordos de importação) do contrato e, caso seja viável, poderá representar um “ganho logístico” importante para o Brasil.

“Se eu compro um avião e utilizo esse mesmo modelo em outra Força, eu ganho no clico de vida, na manutenção e na operação da aeronave, reforçando os quesitos da interoperabilidade, ou seja, da capacidade de as três Forças conversarem”, explicou o almirante.

Fonte: Ministério da Defesa via Portal Brasil (Todo o conteúdo deste site está publicado sob a licença Creative Commons CC BY ND 3.0 Brasil CC BY ND 3.0 Brasil) - Imagem via Portal Bragança

Aeronave da PM faz pouso forçado no aeroporto de Salvador

 Foto: Reprodução/TV Bahia

Uma aeronave da do Grupamento Aéreo (Graer) da Polícia Militar fez um pouso de emergência no final da manhã desta terça-feira (7) no Aeroporto Internacional Luis Eduardo Magalhães, em Salvador. O incidente aconteceu por volta das 11h30, na pista secundária do aeroporto.

 Foto: Lúcio Távora/Agência A Tarde

A aeronave é o Aeromot AMT-200 Super Ximango, prefixo PR-BPM.

O local onde aconteceu aterrissagem foi interditado para limpeza, pois muita espuma foi jogada na pista para evitar incêndio durante o pouso no asfalto. A previsão é de que até as 13h30 a pista seja liberada. Em nota, a Polícia Militar explicou que o motivo do pouso de emergência foi um "problema em um dos trens de pouso do avião". O problema foi detectado pelo piloto, que acionou o plano de emergência do aeroporto.

 Imagem: Reprodução/Record BA

Uma equipe de socorristas estiveram na pista para atender os ocupantes da aeronave. Ainda de acordo com a PM, os dois pilotos que estavam na aeronave foram conduzidos para o atendimento médico obrigatório e passam bem.

A Aeronáutica irá realizar os procedimentos de identificação das causas do incidente. A pista principal de onde partem os voos comerciais está funcionando normalmente.

Clique AQUI e assista a reportagem. 

Fonte: correio24horas.com.br

TAP abre concurso para recrutar 36 novos pilotos

A TAP acaba de abrir concurso para o recrutamento de 36 pilotos que deverão iniciar formação em Dezembro e poderão começar a trabalhar no próximo Verão, altura em que se prevê também que a frota da transportadora portuguesa seja reforçada com um ou dois novos aviões.

Clique AQUI para ler o artigo completo.

Ataque com drone americano mata oito rebeldes no Paquistão

Ao menos oito supostos insurgentes foram mortos nesta terça-feira por tiros de um drone americano contra um acampamento em uma região tribal do Paquistão, elevando a 21 o número de mortos em três ataques em três dias, disseram as autoridades.

Um primeiro ataque teve como alvo uma casa no distrito de Shawwal, no Waziristão do Sul, uma região tribal na fronteira com o Afeganistão, que é considerada reduto de insurgentes do Talibã. 

Clique AQUI para ler a matéria completa.

Base Aérea de Manaus adota barreira fixa de retenção

Estratégia de pouso.

Equipamento tem função de parar emergencialmente aeronaves de alta performance. Barreira é composta por dois cabos e uma rede.

A Base Aérea de Manaus (Bamn) começou a operar a barreira de retenção mais moderna do Brasil. O equipamento que tem o objetivo de frear com segurança aeronaves de alta performance, como o F-5. Além da vantagem de funcionar com manutenção mais simples e custo menor, a nova barreira é fixa, usa materiais com tecnologia mais recente e é acionada por meio de programa de computador.

De acordo com o Tenente Engenheiro Daniel Buch, do Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (Pama-SP), a barreira é acionada em casos de aviões que apresentem pane mecânica durante o pouso. “O equipamento possui um sistema de engajamento que contém e absorve energia e freia naturalmente a aeronave. Isso garante que não haja danos para o piloto nem para o avião”, explica.

A barreira de retenção é composta por dois cabos de alta resistência e uma rede. Caso perceba alguma anormalidade, o próprio piloto aciona um gancho de arraste, presente na aeronave, que se prenderá aos cabos. O comandante do avião também pode fazer contato com a torre de controle aéreo e dizer “barreira, barreira, barreira”. É o sinal para que os controladores acionem e levantem a rede que freará a aeronave.

O sistema foi implantado pelo Sétimo Serviço Regional de Engenharia (Sereng-7) e pelo Pama-SP para atender primordialmente o Esquadrão Pacau (1°/4° GAV), que opera a aeronave de caça F5-EM em Manaus. A instalação incluiu a construção de sistemas de fundação e de fornecimento de energia 24 horas.

Anteriormente, Manaus utilizava uma barreira móvel de retenção, que funciona com acionamento manual ou por rádio. Apesar de atender a necessidade operacional, o equipamento móvel é concebido para exercícios em bases deslocadas ou avançadas.

Fonte: Força Aérea Brasileira (Todo o conteúdo deste site está publicado sob a licença Creative Commons CC BY ND 3.0 Brasil CC BY ND 3.0 Brasil) - Foto: Divulgação/Bamn

Jihadistas derrubam dois helicópteros militares em menos de uma semana no Iraque

Ataques de extremistas do Estado Islâmico mataram os quatro pilotos a bordo.

Iraquianos observam destruição um dia depois da explosão de um carro-bomba em Bagdá 

Autoridades de Bagdá informaram nesta quarta-feira que militantes do Estado Islâmico (EI) derrubaram um helicóptero perto da cidade de Beiji, matando os dois pilotos a bordo. É o segundo helicóptero militar iraquiano abatido sobre o município por jihadistas em menos de uma semana.

Um oficial da aviação militar disse que os militantes usaram um míssil portátil para derrubar o helicóptero Bell 407 no norte de Beiji nesta quarta-feira. A cidade abriga a maior refinaria de petróleo do Iraque e está localizada a cerca de cerca de 200 quilômetros ao norte de Bagdá.

Um funcionário do Ministério da Defesa confirmou o ataque. Ambas as fontes falaram sob condição de anonimato.

Na sexta-feira passada, os extremistas derrubaram um helicóptero Mi-35 perto de Beiji, também matando o piloto e copiloto no ataque.

Fonte: O Globo - Foto: Sabah Arar/AFP

Americana que não tem os braços é primeira mulher a pilotar um avião com os pés

A americana Jessica Cox nasceu sem os braços e se tornou a primeira mulher a pilotar um avião com os pés. Por causa disso, ela entrou para o Guinness Book.

E não é só isso. Ela também luta taekwondo — conquistou sua primeira faixa preta aos 14 anos —, faz escalada, quer participar de corridas de bicicleta. Ou seja, não há limites para ela. A americana de 31 anos é formada em psicologia e sua história será contada no documentário “Rightfooted”, que estreia em 2015.

Cox nasceu sem os braços e nem mesmo os médicos sabem explicar essa situação, e ela decidiu transformar a adversidade em oportunidade.

“Podemos nos sentir completos e satisfeitos apesar dos nossos desafios”, disse ela em entrevista à “CNN”. 

O próximo desafio já está lançado: depois de começar a correr de bicicleta, ela que praticar paraquedismo. “Para isso ainda falta muito, mas eu vou conseguir”, garante Cox. 

After nearly a three year journey, we submitted our #documentary to a #film festival today! http://t.co/UOarupSU2p pic.twitter.com/ncgQClMpoB
— RIGHTFOOTED Movie (@RIGHTFOOTEDFilm) 30 setembro 2014

Nas redes socias, a americana também mostra que vive com leveza. Ela mesma brinca com suas limitações. “Estava procurando como posso medir uma xícara de espinafre. A internet me respondeu que a medida equivale a duas mãos cheias. Como eu meço duas mãos?”, questionou ela em sua página do Facebook.

Fonte: Extra - Fotos: Reprodução

Fenômeno conhecido como 'lua de sangue' encanta espectadores pelo mundo

Avião comercial cruza o céu de San Diego, Califórnia (EUA), 

passando diante da lua cheia, nesta noite

Eclipse ganhou esse nome por causa do vermelho que recobre o satélite natural enquanto ele passa pela sombra da terrestre Admiradores da vida noturna em grande parte da Ásia e madrugadores das Américas foram brindados com um eclipse lunar deslumbrante nesta quarta-feira (8), embora as nuvens tornassem obscura a cena para alguns.

Eclipse total conhecido como 'Lua de Sangue' pode ser visto nesta quarta-feira.

Fenômeno da "lua de sangue" é visto pelo mundo.

Fotos: 'Lua de sangue' é vista durante eclipse lunar total.

 Área de visibilidade do eclipse lunar de 08.10 

Os sortudos viram a lua se tornar laranja ou vermelha no que fenômeno conhecido como "lua de sangue", resultado do vermelho que recobre o satélite natural enquanto ele passa pela sombra da terrestre.

No Observatório de Sydney, Austrália, gritos de alegria irromperam quando a lua fez uma breve aparição.

"Muito espetacular", disse o astrônomo Geoff Wyatt , do Sydney Observatory. "A nuvem certamente ficou no caminho, mas vimos a lua em sua totalidade e, é claro, a adorável cor marrom-avermelhada." 

7.out.2014 - A lua cheia é revista da região da Serra da Cantareira, 

na zona norte de São Paulo, na noite desta terça-feira (7) 
Foto: André Hanni/Brazil Photo Press/Estadão Conteúdo

Na capital da Austrália, Canberra, Rachel Buckley assistiu ao evento de sua garagem.

"A lua parecia pequena, mas muito, muito clara e realmente laranja - laranja de sangue", disse ela. "Foi emocionante, incrível de se ver. Porque não é muitas vezes que você pode aprecisar essa cena." 

No Japão, o céu limpo ficou parcialmente nublado como o progresso do eclipse, mas as pessoas que se reuniram nos telhados de arranha-céus em Tóquio viram a lua se tornar marrom enferrujada quando as nuvens se dispersaram pelo céu.

Fonte: iG (Com AP)