Carro voador é apresentado em festival de tecnologia na Europa

Curiosidade

O sonho do carro voador, que povoou o imaginário de entusiastas como Santos Dumont, pioneiro da aviação, parece cada vez mais próximo da realidade. Um protótipo avançado de carro com asas, o AeroMobil 3.0, foi apresentado hoje (29) em Viena, na Áustria, durante o Pioneers Festival, um dos maiores festivais de tecnologia da Europa.

 

O modelo, desenhado e produzido pelos engenheiros Stefan Klein e Juraj Vaculik, da companhia eslovaca AeroMobil, tem design futurista e asas retráteis localizadas atrás da cabine, que abriga duas pessoas. Com estrutura em aço e fibra de carbono, é capaz de voar 875 quilômetros (km) de distância com um tanque cheio de gasolina regular, e chega a atingir 160 km/h como carro, e 200 km/h como avião.

Para os engenheiros, o AeroMobil mudará o conceito de transporte pessoal no futuro e pode se tornar uma opção para pequenas viagens e deslocamentos regulares, principalmente em países onde a infraestrutura das estradas não é tão boa.

Como um carro, o modelo tem 2,2 metros de largura, por 6 metros de comprimento, e pode ser estacionado em qualquer vaga padrão. Como avião, pode decolar e aterrissar em solo pavimentado ou gramado, a uma velocidade de 130 km/h, sendo necessários 200 metros de pista para a decolagem e 50 metros para a aterrissagem.

Em desenvolvimento desde 1989, o protótipo fez seu voo inaugural e está prestes a ser homologado. A empresa não fala em uma data de lançamento do modelo no mercado, e nem em preços, mas diz que está próximo de ser comercializado.

Este não é o primeiro modelo de carro voador a ser lançado no mundo. Nos Estados Unidos, a companhia Terrafugia, baseada em Massachusetts, se prepara para colocar no mercado americano o aerocarro Transition (foto acima). O modelo foi autorizado a trafegar pelas autoridades americanas e deve ser vendido por US$ 300 mil.

Na Holanda, um carro-helicóptero, o PAL-V, com hélices retráteis (foto acima), foi apresentado ao mercado, e deve ser comercializado a partir de 2016. O modelo tem preço estimado em US$ 395 mil.

Fonte: Agência Brasil via diariodepernambuco.com.br - Imagens: Divulgação

Sergipe: SSP lamenta notícia falsa de queda de aeronave do GTA

Boato circulou nas redes sociais e causou pânico.

A Secretaria da Segurança Pública do Estado de Sergipe (SSP) divulgou na manhã desta quinta-feira,30, uma nota de repudio a informações falsas sobre a queda de aeronave do Grupamento Tático Aéreo (GTA).

Segundo a SSP a falsa notícia causou pânico nos familiares dos policiais e colegas de profissão. "Circula em grupos do aplicativo Whatsapp uma notícia sobre a queda da aeronave do Grupamento Tático Aéreo (GTA) da Secretaria de Estado da Segurança Pública (SSP).

A SSP desmente a informação e ao mesmo tempo lamenta a postura infeliz de quem plantou essa notícia falsa, causando pânico entre familiares e colegas dos integrantes do GTA que fazem um grande trabalho no combate à criminalidade e consequentemente na proteção do sergipano", esclarece a nota. 

Fonte: Kátia Susanna (infonet.com.br) - Foto: Arquivo/Portal Infonet

Azul estréia rota Campinas-Recife com Airbus A330-200

Aeronave Airbus A330-200 da Azul - Foto: Reprodução

A Azul Linhas Aéreas começa no próximo sábado operações com as aeronaves Airbus A330-200, informou a companhia aérea nesta quarta-feira (29). O jato foi configurado para 272 assentos e vai substituir o modelo Embraer 195, que tem 118 lugares. Inicialmente, o avião será usado na rota diária entre Campinas (SP) e Recife (PE).

Sete aeronaves desse modelo também serão usadas nos vôos da Azul para os Estados Unidos, a partir de 1º de dezembro. Outros cinco aviões A350-900 devem integrar a frota da companhia em 2017, informou a Azul, que vendeu mais de 14 mil passagens para as ligações internacionais.

Fonte: Vide Versus via epochtimes.com.br

Emirates recebe seu 100º Boeing 777-300; veja foto

A Emirates recebeu hoje o seu 100º Boeing 777-300ER. O primeiro avião deste modelo foi entregue à aérea em março de 2005 e com mais de 52 aeronaves encomendadas representa, hoje, a maior operadora do mundo deste tipo de equipamento. Atualmente, um em cada cinco 777-300ER voando pertence à companhia aérea.

Leia mais no Portal Panrotas.

Iberia recebe primeiro A320 com sharklets

 

A Iberia tem desde ontem na sua frota o primeiro avião A320 com sharklets, uma ‘extensão’ das asas que propicia melhor aerodinâmica e, por essa via, reduções de consumo de combustível e de manutenção dos motores.

A companhia espanhola, subsidiária do IAG, indicou que o novo avião, com a matrícula EC-MDK, foi batizado com o nome “Picos de Europa”.

As sharklets, segundo indica, reduzem a aerodinâmica induzida em 6% e, dessa forma, permitem uma redução do consumo de combustível entre 3% e 4%, o que, por sua vez, também se traduzirá numa redução das emissões de CO2 na ordem de 900 toneladas por ano.

Adicionalmente, acrescenta, as sharklets permitir uma poupança de cerca de 2% nos custos de manutenção de motores.

Fonte: presstur.com

Busca por avião desaparecido em RR segue por tempo indeterminado

As atualizações de informações são constantes; busca segue normalmente.

Força Aérea Brasileira, Corpo de Bombeiros e Exército atuam nas buscas.

Já duram quatro dias as buscas pelo o avião Cessna, modelo U206G, pertencente ao governo do estado de Roraima. A aeronave que seguia de Santa Maria do Boiaçú, região Sul de Roraima, para Boa Vista, está desaparecida desde domingo (26). Segundo o coronel Aviador da Base Aérea, Mauro Bellintanni, até o final da tarde dessa quarta-feira (29) não havia nenhuma nova informação sobre o caso. O trabalho de busca segue normalmente por tempo indeterminado.

Além das buscas por via aérea realizada pela Força Aérea Brasileira, a procura pela aeronave é auxiliada pelo Corpo de Bombeiros do estado e uma equipe de 40 militares do 7º Batalhão de Infantaria de Selva (7º BIS), que estão atuando no patrulhamento fluvial e terrestre.

Bellintanni informou que as buscas tiveram início nessa segunda-feira (27) e que no momento não vê a possibilidade de suspender o trabalho. "A gente tem essa esperança de encontrar a aeronove, mas entendemos a dificuldade por se tratar de um avião de pequeno porte, de cor branca em meio a uma vegetação densa que dificulta a localização", declarou.

O coronel disse ainda que é muito cedo para cogitar o motivo do desaparecimento do avião, mas afirma que os problemas podem estar relacionados a metodologia, ou alguma pane da aeronave. "O importante é seguirmos com esses esforços concentrados para localizar o avião e resgatar os tripulantes, que é a nossa preocupação principal".

Fonte: G1 RR - Mapa via Wikipédia

Pilotos sequestrados em MT são libertados na fronteira com a Bolívia

Evandro e Rodrigo ficaram em poder de narcotraficantes por 40 dias.

A mulher do piloto disse que ele telefonou para ela nesta madrugada.

Evandro Rodrigues de Abreu e o copiloto Rodrigo Agnelli 

foram libertados nesta quinta - Foto: Reprodução/ TVCA

Quarenta dias após o sequestro, o piloto Evandro Rodrigues de Abreu e o copiloto Rodrigo Frais Agnelli foram libertados pelos criminosos, supostamente narcotraficantes, e entraram em contato com os familiares na madrugada desta quinta-feira (30). A mulher de Evandro, Márcia Abreu, contou ao G1 que o marido entrou em contato com ela por telefone e disse que estava em Guarajará-Mirim (RO), na divisa com a Bolívia. Eles procuraram a Polícia Militar daquela cidade e devem chegar ainda hoje em Mato Grosso. O avião de pequeno porte ainda não foi localizado.

"Ele disse que os dois estavam bem e que era para eu ficar calma", contou. Eles estavam em poder de criminosos desde o dia 20 do mês passado, quando foram sequestrados no aeroporto municipal de Pontes e Lacerda, a 483 km da capital, junto com a aeronave de propriedade da então candidata ao governo de Mato Grosso, Janete Riva.

Para a mulher, Evandro contou que os sequestradores não agiram com violência durante o período em que ficaram reféns deles. "Ele disse que eles só os ameaçaram com arma no aeroporto de Pontes e Lacerda e que, depois disso, não maltrataram mais eles", contou Márcia. Depois de soltar as vítimas em uma região de mata, os sequestradores devolveram os telefones celulares que durante todo o período ficaram desligados. Ela disse estar aliviada com a libertação do marido e do companheiro dele.

A assessoria do deputado estadual José Riva (PSD), marido de Janete Riva, informou que a liberação ocorreu de forma espontânea após suposto desentendimento entre os sequestrados por conta da venda da aeronave e que, depois de entrar em contato com a polícia, os pilotos também telefonaram para a família do parlamentar. O deputado adiantou que um avião irá buscá-los em Rondônia nesta quinta-feira.

Durante o período em que foram mantidos reféns dos criminosos, os pilotos foram obrigados a fazer voos para o transporte de drogas. Após o crime, a polícia de Mato Grosso foi à Bolívia várias vezes,mas não obteve sucesso nas buscas.

Fonte: Pollyana Araújo (G1 MT)

O local da queda do avião de Amelia Earhart foi encontrado?

Um suposto fragmento Lockheed Electra de Amelia teria sido achado.

Amelia e seu Lockheed Electra - Foto: Wikimedia Commons

Pesquisadores que estudavam o desaparecimento da aviadora americana Amelia Earhart acreditam ter encontrado um fragmento de alumínio pertencente ao avião que ela pilotava na ocasião. O pedaço foi encontrado em 1991, em uma ilha do Oceano Pacífico - mas só agora cientistas atribuem o material ao avião de Earhart.

O destroço foi encontrado na ilha de Nikumaroro, na república de Kiribati pelo The International Group for Historic Aircraft Recovery (TIGHAR). O grupo já gastou milhões de dólares em uma busca pelo avião de Earhart, em projetos que envolveram centenas de pessoas.

"Não compreendemos como esse pedaço caiu do avião e foi parar nessa ilha, mas acreditamos ter, em nossas mãos, um pedaço do avião de Amelia", afirmou o diretor executivo do TIGHAR, Ric Gillespie, à Reuters. 

O suposto fragmento - Foto: Divulgação/Tighar

Earhart foi a primeira mulher a, sozinha, cruzar o Oceano Atlântico de Avião. Ela desapareceu no dia 2 de julho de 1937 enquanto tentava dar a volta ao mundo através da linha do equador, pilotando o avião Lockheed Electra.

A princípio, o fragmentoi de 61cm de comprimento não parecia ser uma peça do avião. Mas o pessoal do TIGHAR acredita que ela possa ter sido instalada no Electra após uma janela ter sido removida durante uma manutenção. No início de outubro, pesquisadores analisaram aviões similares ao de Earhart e definiram que a peça se encaixaria no modelo.

Agora, Gillespie planeja uma expedição para Nikumaroro, em busca de mais pistas sobre o desaparecimento de Earhart, em 2015.

Fonte: Luciana Galastri (revistagalileu.globo.com)

Caças da Força Aérea do Reino Unido interceptam avião

Avião foi interceptado no espaço aéreo de Kent e escoltado até Londres.

Caças voaram a velocidade supersônica.

Caças Tornado da Força Aérea dos Reino Unido interceptaram nesta quarta-feira (29) um avião civil Antonov 26 da Latvian no espaço aéreo de Kent, e o avião foi escoltado para o Aeroporto de Stansted, em Londres, segundo anunciou a Royal Air France (RAF) no Twitter.

Segundo a RAF, os caças voaram a velocidade supersônica. “Desculpa se nós assustamos vocês durante a intercepção bem sucedida nesta tarde – nós só colocamos supersônicos sobre a terra quando é absolutamente necessário”, disse a RAF no Twitter.

De acordo com o jornal “The Guardian”, um porta-voz da polícia de Kent disse que houve vários relatos de um alto estrondo na região nordeste de Kent. 

To hear the warning from the RAF "....if you do not respond to my orders immediately you will be shot down" visit http://t.co/aAKjoECAbq
— RAF Coningsby Info (@EGXCinfo) 29 outubro 2014

RAF-Avia Antonov-26 was escorted by RAF and forced to land at Stansted at 17:15 UTC . pic.twitter.com/Ro16xgPWXN
— Flightradar24 (@flightradar24) 29 outubro 2014

UPDATE: Russian built Antonov cargo plane escorted into Stansted - photo of actual plane pic.twitter.com/1WQEUK2pNr - @ThorpeDave
— AirLive.net (@airlivenet) 29 outubro 2014

Fontes: G1

Anac libera uso de celulares e tablets durante todo o voo, em 'modo avião'

Empresas aéreas terão que pedir autorização à Anac para liberar uso.

Equipamentos poderão permanecer ligados no pouso e na decolagem.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) vai permitir que as empresas aéreas liberem o uso, pelos passageiros, de equipamentos eletrônicos portáteis à bordo em todas as fases do voo. Hoje, os equipamentos devem ser desligados durante a decolagem e o pouso dos aviões. A resolução foi publicada nesta quinta-feira (30) no Diário Oficial.

A medida vale para celulares, tablets, câmeras fotográficas, entre outros – que devem, no entanto, permanecer em "modo avião", ou seja, com o modo de transmissão desligado (impedido de realizar ligações e acessar a internet).

A resolução também permite que os celulares possam ser usados em modo ativado após o pouso, enquanto o avião faz o taxiamento até o portão de desembarque. Pelas regras atuais, esses equipamentos devem permanecer desligados até o desembarque do passageiro.

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A permissão não é imediata para todos os voos, no entanto. As empresas aéreas precisam obter autorização da Anac para liberar o uso dos equipamentos e, para isso, precisam assegurar que o uso dos mesmos em todas as fases do voo não causa interferências nos sistemas de comunicação e navegação de suas aeronaves.

Gol

Em nota, a Gol diz que já pediu autorização para ampliar o uso de equipamentos eletrônicos pelos passageiros durante o voo. Segundo a empresa, os dispositivos não apresentam risco ao sistema de comunicação e de navegação de suas aeronaves, desde que utilizados de forma adequada.

"A proposta defende que aparelhos que permitem desabilitar suas funções de transmissão, como telefones celulares, laptops e tablets, tornam-se livres de interferência. Com operações igualmente seguras, podem ser utilizados no modo avião, com o Bluetooth e Wi-fi desabilitados durante todo o voo", diz a companhia em nota.

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Fontes: G1 / UOL

Imagens de avião aterrissando na Ilha da Madeira tornam-se virais

O aeroporto da Madeira é dos mais perigosos do mundo, por causa dos ventos cruzados que se fazem sentir nessa zona da ilha.

Um vídeo publicado recentemente mostra imagens de uma avião da companhia aérea alemã TUIfly a fazer-se à pista.

O aparelho é sacudido antes de tocar o solo, mas o piloto consegue aterrar em segurança sem haver registo de qualquer ferido.

O vídeo, com mais de um milhão de visualizações no Youtube, está a correr mundo e chegou aos telejornais norte-americanos.

O aeroporto da Madeira é dos mais perigosos do mundo, por causa dos ventos cruzados que se fazem sentir nessa zona da ilha.

Os pilotos só podem aterrar na Madeira depois de fazerem uma formação especial.

 

Fonte: Jornal i - Imagem: Reprodução

Militares da Força Aérea Brasileira realizam busca por avião desaparecido

Além do piloto, estavam a bordo um enfermeiro, uma gestante e uma mulher com complicações pós-parto. 

Militares da Força Aérea Brasileira (FAB) de Roraima fazem operação para localizar avião desaparecido desde o último domingo (26), com quatro pessoas a bordo. A aeronave era de propriedade do Governo do Estado de Roraima e seguia da cidade de Santa Maria do Boiaçu para a capital Boa Vista.

Fontes: EBC Rádios / Jornal da Amazônia 2ª Edição - Foto: Maria Lucia Solla/Milton Jung/Flickr

Grandes empresas aéreas da Europa têm mais turbulência pela frente

Para as grandes companhias aéreas da Europa, o mundo está cada vez mais dividido entre as que já têm um modelo de negócios sustentável e as que estão lutando para ter um.

A situação das empresas do segundo grupo pode piorar ainda mais antes que comece a melhorar, agora que os indicadores econômicos dos países da zona do euro estão em declínio. Isso aumenta os desafios de aéreas como a Air France-KLM SA, a maior da região em tráfego, e sua concorrente Deutsche Lufthansa AG .

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Algumas companhias aéreas cobram até 300 euros por garrafa de oxigênio nos voos

Um estudo realizado junto de 29 companhias aéreas europeias revelou disparidades nas tarifas cobradas pelo uso de oxigênio, que variam entre os zero e os 300 euros, e concluiu que viajar é um "tormento" para pessoas com doenças respiratórias.

"Desde o pedido de autorização médica, passando pela travessia dos aeroportos e pela falta de preparação do pessoal de cabina, viajar com oxigénio é um processo lento, caro e gerador de angústia e fadiga", refere o estudo "Viajar de avião na Europa com oxigênio", que decorreu em 2012 e será hoje apresentado.

Promovido pela Federação Europeia das Associações de Pessoas com Alergias e Doenças das Vias Respiratórias (EFA) a pela Fundação Europeia do Pulmão, o estudo envolveu companhias aéreas como a TAP, a Air France, a British Airways, a Ibéria, a KLM, a Brussels Airlines, Ryanair, Alitalia, Luxair, Aeroflot (Rússia), Air Baltic (Países Bálticos) e Tarom (Roménia).

Fonte: Destak/Lusa

Voo atrasa, não faz escala e causa transtornos a passageiros no RS

Avião saiu de Miami, nos EUA, em direção a Curitiba, no Paraná.

No entanto, não parou na cidade paranaense e pousou em Porto Alegre.

Um voo que saiu de Miami, nos Estados Unidos, e deveria parar em Curitiba, no Paraná, acabou pousando em Porto Alegre na madrugada desta quarta-feira (29). Devido a uma confusão de horários, dezenas de passageiros foram afetados pela mudança. Muitos deles ainda aguardavam a volta ao estado paranaese no início da manhã, como mostra a reportagem do Bom Dia Rio Grande, da RBS TV.

O voo 203 tinha escala prevista em Curitiba e depois partiria para a capital gaúcha. Porém, o avião saiu com atraso dos Estados Unidos. Como o Aeroporto Internacional Afonso Pena fecha da meia-noite até as 4h, a aeronave não pode parar no local.

A companhia aérea American Airlines forneceu auxilio, disponibilizando hotéis e passagens para os passageiros de Curitiba. Mas as cerca de 70 pessoas que voltariam para a capital do Paraná se surpreenderam quando foram embarcar em um voo doméstico e descobriram que teriam de pagar por excesso de bagagem.

O limite de peso permitido em voos dentro do Brasil é de 23 kg. Em deslocamentos internacionais, o volume é maior, de até 32 kg. O valor cobrado é de R$ 500 a R$ 600. As pessoas que pagaram devem procurar a Justiça. Cerca de 20 ainda estava no Aeroporto Salgado Filho, na capital gaúcha, até as 7h desta quarta.

A American Airlines do Aeroporto Salgado Filho não atendeu aos contatos da reportagem. A Infraero de Porto Alegre afirma que está apurando informações.

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Fonte: G1 RS

Passageiros tem voo cancelado e aguardam por mais de 20 horas no aeroporto de Ilhéus

Segundo informações da companhia aérea Gol, o problema aconteceu "devido à necessidade de uma manutenção não-programada".

Os passageiros do voo G3 2017, que sairia de Ilhéus nesta segunda-feira (28) com destino ao Aeroporto de Confins, em Belo Horizonte, precisaram esperar por mais de 20 horas para deixar a cidade no sul da Bahia.

Segundo informações da companhia aérea Gol, o problema aconteceu "devido à necessidade de uma manutenção não-programada". O voo estava previsto para decolar do Aeroporto de Ilhéus às 15h20 e foi cancelado ainda ontem.

Os clientes precisaram esperar até às 11h30 desta terça-feira (29), quando decolou o avião em que eles foram remanejados. Em nota, a Gol lamenta o problema, mas ressalta que "eventuais cancelamentos ou alterações de horários de voos são procedimentos necessários às operações aéreas".

Fonte: correio24horas.com.br - Foto: Divulgação/Infraero

Reino Unido: Divulgada quase-colisão entre avião comercial e drone

Esta quase-colisão terá ocorrido a uma proximidade de 25 metros entre os dois objetos.

O incidente ocorreu em maio deste ano, mas só se tornou do conhecimento público no passado fim-de-semana.

Uma quase-colisão entre um drone e um avião comercial decorreu em Maio deste ano no condado de Essex, no Reino Unido, a aproximadamente 460 metros de altitude. A notícia só foi divulgada este fim-de-semana, mas serviu para levantar preocupações relativas à necessidade de legislar o controlo destes aparelhos.

 

De acordo com o relatório da agência reguladora UK Airprox Board, as informações disponíveis levam a crer que o incidente foi deliberada e intencional. Tanto o equipamento em questão (presumivelmente um quadcóptero) como o operador do dispositivo permanecem por identificar.

Esta quase-colisão terá ocorrido a uma proximidade de 25 metros entre os dois objetos, quando o avião se preparava para aterrar. Caso se tivesse concretizado, teria resultado numa colisão com a asa direita do ATR 72, um avião comercial com 74 lugares sentados.

Abaixo, a transcrição do diálogo entre o piloto do avião e a torre de controle do aeroporto:

 Clique na imagem para ampliá-la

Em março deste ano um incidente de moldes semelhantes também ocorreu no aeroporto de Tallahassee, nos EUA. Nesse episódio a quase-colisão ocorreu a uma altitude de 600 metros. Também nesse caso as entidades reguladoras não conseguiram descobrir o autor do incidente.

Fontes: Lauro Lopes (Telemoveis.com) via ionline.pt / Daily Mail - Imagens via Daily Mail

Para acabar (de vez?) com a turbulência nos aviões

O segredo está nas penas dos pássaros.

Sistema anti-turbulência do RMIT (teste em túnel de vento)

Inspirado em dispositivos anti-turbulência da natureza - penas - pesquisadores desenvolveram um sistema inovador que pode significar o fim da turbulência nos voos.

Investigadores da equipa de pesquisa de sistemas não tripulados da Universidade RMIT, de Melbourne, na Austrália, apresentaram uma patente provisória do sistema, que imita a forma como as penas ajudamos pássaros a detectar perturbações no ar.

O supervisor Simon Watkins disse que os testes de voo com um avião micro mostraram que o sistema reduziu significativamente os efeitos da turbulência.

"Ao sentir rajadas e perturbações no fluxo de ar através das suas penas, os pássaros são capazes de voar graciosamente em vez de andar aos saltos no ar turbulento", afirmou.

"O sistema que desenvolvemos replica esta tecnologia natural, com o objetivo de permitir que os aviões voem suavemente mesmo através de turbulência grave, justamente como os pássaros".

Sistema anti-turbulência inspirado por pássaros

O sistema baseia-se no conceito de detecção em fase avançada, em que a perturbação do fluxo é detectada antes de resultar em movimento da aeronave.

Isto pode ser conseguido por detecção precoce dos efeitos de pressões de rajada sobre as principais partes da asa ou medindo as rajadas à frente da asa.

Watkins disse que o sistema tinha um grande potencial para todos os tamanhos de aeronaves e poderia não apenas reduzir os efeitos da turbulência sobre os passageiros mas também reduzir as cargas sobre as asas de avião, levando a diminuir a fadiga e, portanto, a uma vida mais longa.

Fonte: cienciahoje.pt

Smiles leva funcionário de aeroporto para voar

Carregador de bagagens há 25 anos, Ademar nunca tinha viajado de avião. Ação, que faz parte do aniversário de 20 anos do programa de fidelidade, deu origem a um vídeo.

A Smiles levou um funcionário do aeroporto de Guarulhos para voar pela primeira vez. O personagem da ação, o senhor Ademar, trabalha há 25 anos como carregador de bagagens, convivendo com a aviação e nunca tinha viajado de avião. A experiência foi proporcionada a ele como parte da campanha de aniversário de 20 anos do programa de fidelidade. O voo de Ademar foi transformado em um vídeo veiculado em um site promocional e no canal da companhia no YouTube. Assista à experiência dele:

 

Fonte: Luisa Medeiros (Mundo do Marketing)

Holanda: Promotoria concorda que voo MH17 pode ter sido abatido no ar

Holandeses irão pedir a Moscou que forneça informações que levaram os russos a acreditar que um avião da Ucrânia estava próximo do avião.

Promotores holandeses que investigam a queda do voo MH17 da Malaysia Airlines na Ucrânia acreditam que a aeronave pode ter sido abatida, mas que um ataque com míssil terra-ar é mais provável, declarou um promotor veterano à mídia alemã.

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Cinco companhias aéreas que deve evitar

O site Lifehacker pediu aos leitores que escolhessem as piores companhias aéreas do mundo e elaborou uma lista de cinco — aquelas companhias que são tão más que “deviam ser proibidas de voar”. Como os leitores são sobretudo dos EUA, a lista penaliza as americanas. Mas o 1º prémio vai para o Turquemenistão. Já lá vamos.

A maioria dos ‘críticos’ referiu as elevadas taxas e o mau serviço ao consumidor como os problemas centrais das transportadoras aéreas. “Taxas tão altas, um serviço ao consumidor tão terrível, aviões tão desconfortáveis e rotas tão más que vai preferir pagar mais para as evitar por completo”, refere o site. Aos consumidores, o Lifehacker deixou um conselho de última linha: “Evite voar com elas a todo o custo e opte por companhias melhores e mais simpáticas”.

Spirit Airlines

A companhia aérea norte-americana Spirit Airlines é apontada como uma das piores companhias do mundo, mas acompanha-a a fama de bater recordes de reclamações nos Estados Unidos da América, de acordo com a Skytrax, uma consultora britânica que analisa as condições de aeroportos e transportadoras aéreas no mundo inteiro.

De acordo com os leitores do Lifehacker, o grande problema da Spirit Airlines é o das altas taxas aplicadas às bagagens. Mas a má reputação parece não desmoralizar a companhia, que continua a designar-se como “a mais amiga do consumidor”.

Frontier Airlines

A entrada da Frontier Airlines para esta lista das piores do mundo aconteceu em 2008. Até então, a companhia de baixo-custo era considerada confortável, eficiente e com bons preços. Mas, de acordo com o site Lifehacker, tudo mudou quando mudou de mãos.

De acordo com os leitores do site, alguns dos problemas da Frontier parecem estar nas taxas aplicadas “a todas as coisas” e o mau apoio ao cliente. À semelhança da Spirit Airlines, a Frontier também é uma das companhias com maior número de reclamações nos Estados Unidos.

Ryanair

À semelhança de outras companhias de baixo-custo, o grande problema da companhia irlandesa Ryanair é as taxas exorbitantes aplicadas sobretudo às bagagens e que acabam por tornar o voo muito mais caro. Outro problema parece ser o apoio ao cliente que, segundo o site, é “quase inexistente”. 

Delta

A Delta Airlines é uma das maiores transportadoras aéreas norte-americanas, mas mesmo assim foi alvo de várias críticas por parte dos utilizadores. À semelhança de outras companhias mais pequenas, a Delta foi acusada de causar sistematicamente problemas aos passageiros e de ter um mau serviço de apoio ao consumidor. Alguns dos problemas incluem bagagens perdidas, voos desviados e atrasos nas partidas e chegadas.

United Airlines

Tem uma das maiores frotas do mundo e é conhecida por tentar pôr o maior número possível de passageiros num só avião. Nesta votação (sempre subjetiva) obteve um número de votações suficiente para ser colocada na lista, em parte por ter sido criticada por várias celebridades, incluindo Joan Rivers — que a ridicularizou numa entrevista a David Letterman, em 2011.

Atrasos devido a problemas técnicos, bagagens perdidas, reservas inexistentes, são alguns dos problemas apontados pelos utilizadores do site Lifehacker. A companhia chegou mesmo a perder o animal de estimação de um dos passageiros, ao envia-lo para um destino diferente. A United Airlines foi uma da poucas companhias a ser multada pelo Departamento dos Transportes, por adiar constantemente os reembolsos aos passageiros.

De acordo uma outra lista, elaborada pela Business Insider e baseada em informações disponibilizadas pela Skytrax, a pior companhia aérea do mundo é, porém, a do Turquemenistão. Sediada em Ashgabat, a capital do país, a transportadora recebeu uma pontuação de 30.8 em 100. Os utilizadores da companhia queixaram-se do desconforto dos bancos e da falta de eficiência da tripulação.

Fonte: observador.pt - Imagens: Reprodução

Interpol investiga roubo de avião e sequestro de pilotos em MT

Superintendente da Polícia Federal em Mato Grosso mantém equipe na Bolívia.

A Interpol (Organização Internacional de Polícia Criminal) entrou no caso do avião King Air roubado, em 20 de setembro passado, em Pontes e Lacerda, na fronteira com a Bolívia. 

A aeronave pertence à ex-candidata ao Governo, Janete Riva (PSD), que fazia campanha na região. Os dois pilotos, Evandro Rodrigues e Rodrigo Agnelli, foram sequestrados juntos com a aeronave e, até agora, não há pistas de seus paradeiros.

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Foguete de carga da Nasa explode segundos após lançamento

Foguete Antares foi lançado da Instalação de Voo Wallops, na Virgínia.

Veículo levaria suprimentos para a Estação Espacial Internacional.

Imagem tirada de vídeo da TV Nasa mostra foguete Antares explodindo logo após lançamento 

na Instalação de Voo Wallops, em Virgínia, nesta terça-feira - Foto: AP Photo/Nasa TV

Imagem da TV Nasa mostra chamas em local da explosão do foguete Antares 

nesta terça-feira (28) - Foto: Reprodução/ TV Nasa

O foguete Antares, da Nasa, explodiu nesta terça-feira (28), segundos após seu lançamento. O veículo, de carga, não era tripulado. Até o momento, não há informações sobre os danos exatos provocados pelo acidente. De acordo com a Nasa, não houve feridos.

O lançamento ocorreu a partir da Instalação de Voo Wallops, da Nasa, que fica no estado da Virgínia. O foguete Antares estava levando a nave de carga Cygnus, que entregaria suprimentos para a Estação Espacial Internacional (ISS).

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Avião com satélite europeu a bordo faz pouso forçado na cidade de Ulianovsk, na Rússia

O avião de carga Antonov 124-100, prefixo RA-82046, da empresa Volga-Dnepr, com 20 ocupantes a bordo, que devia levar para o cosmódromo de Baikonur o aparelho espacial europeu Astra-2G teve pouso forçado na cidade de Ulianovsk, na Rússia, nesta terça-feira (28). 

A agência Interfax obteve esta informação terça-feira de uma fonte ligada ao ramo espacial. “Os especialistas procuram liquidar a falha revelada. Caso não o conseguirem, será preciso utilizar uma outra aeronave”, revelou o interlocutor da agência. A mesma fonte informou que o lançamento do foguete Próton-M com este satélite foi marcado para o dia 28 de novembro.

“Esperamos que a delonga no transporte do aparelho Astra-2G não resulte na alteração da data do lançamento deste satélite europeu”, acrescentou.

Fontes: portuguese.ruvr.ru / ASN - Imagens ilstrativas: Reprodução

Empresa quer trocar janelas de aviões por telas inteligentes

Avião sem janela terá no lugar das mesmas, telas gigantes de alta definição que irá mostrar cada detalhe da parte externa da aeronave durante o voo e ainda permitirá a seus passageiros, que os mesmos consultem seus e-mail ou naveguem pela internet.

Você já imaginou viajar em um avião sem janelas? Isso mesmo que você leu, sem janelas; pelo menos essa é a ideia de investigadores britânicos do Center for Process Innovation (CPI), uma organização britânica que tem trabalhado com várias empresas no desenvolvimento de novos produtos e que estão querendo tirar as janelas dos aviões para reduzir o peso das aeronaves e cortar o consumo de combustível, mas ao mesmo tempo, querem mostrar o exterior do voo através de telas gigantes.

O passageiro poderá escolher seu próprio 'papel de parede'

Para aqueles que possuem fobia de voar, poderá ser o fim, pois a imagem de você dentro do avião e tudo que se passa La fora “ao vivo” ao seu redor, não parece ser a melhor alternativa, até porque o acento onde o passageiro estiver sentado vai parecer estar planando no ar em um mar de nuvem. 

De acordo com a ideia dos investigadores, o avião sem janelas irá apresentar no interior do avião, em tempo real, as condições climáticas do exterior, sejam elas quais forem; o passageiro poderá pegar uma linda paisagem com um sol radioso, como também, uma tempestade forte, tudo isso através das telas de alta definição que irão revestir a fuselagem do avião.

De noite, a vista poderia ser esta

O passageiro irá ver continuamente a altitude em que viaja e cada mudança de direção que a aeronave fizer. 

Mas como isso irá funcionar? Simples, com a retirada das janelas e a colocação das telas de alta definição, serão colocadas também, câmeras estrategicamente instaladas no exterior do avião, para que nenhuma visão seja perdida durante o voo.

Digo a você amigo leitor que tudo isso ainda terá um lado positivo, pois segundo os “donos da ideia”, no mesmo visor que da pra ver a parte externa do avião, também dará para navegar na internet, consultar o seu e-mail e até mesmo identificar os locais que a aeronave sobrevoa; tudo isso com um simples toque no visor desta tela gigante.

Segundo o jornal The Guardian, o projeto deverá se tornar realidade na aviação comercial em um pouco mais de dez anos. Os investigadores britânicos ainda esclarecem dizendo que “a inovação tem como meta dispensar as janelas da aeronave, onde ao retirar as mesmas do processo de construção do avião permitirá reduzir o seu peso, o que obviamente consumirá menos combustível, permitindo assim diminuir custos das companhias de aviação”.

Vale salientar que o projeto dos investigadores britânicos esta recém “nascendo” e essa ideia começou a surgir em uma conversa com o setor aeroespacial, onde detectaram a necessidade de cortar peso dos aviões. Durante essa conversa, Jon Helliwell, do CPI, disse que: “Iremos retirar todas as janelas, já se faz aviões sem janelas, os que transportam mercadorias; se pensarmos bem se sentirão “prejudicados” somente aquelas pessoas que se sentam junto às janelas”, declarou o investigador.

Fonte: Equipe Oficina da Net (@oficinadanet) - Imagens: Reprodução

Campanha aérea contra Estado Islâmico custa 8,3 milhões de dólares/dia aos EUA

Os voos de reconhecimento são os que mais pesam no orçamento da operação “Determinação Absoluta”.

Os Estados Unidos gastam diariamente 8,3 milhões de dólares com a campanha aérea contra o grupo Estado Islâmico na Síria e no Iraque, valor que tem aumentado, disseram hoje responsáveis do Pentágono. 

Desde o início dos ataques aéreos norte-americanos a 08 de agosto no Iraque, as operações custaram 580 milhões de dólares, segundo o capitão-de-fragata Bill Urban, porta-voz do Ministério da Defesa norte-americano.

Até agora, o Pentágono calculava o custo diário da sua campanha aérea em cerca de sete milhões de dólares, mas, segundo um responsável que não quis ser identificado, o ritmo das missões intensificou-se nas últimas semanas.

Ainda assim, analistas independentes consideram aqueles números muito baixos, como é o caso de Todd Harrison, especialista do Centro de Avaliação Estratégica e Orçamental (CSBA) em Washington, segundo o qual a campanha poderá custar entre 2,4 e 3,8 mil milhões de dólares por ano.

De acordo com Harrison, os voos de reconhecimento são os que mais pesam no orçamento da operação “Determinação Absoluta”.

O voo de um ‘drone’ (avião não tripulado) Predator ou Reaper, por exemplo, custa 1.000 dólares por hora, enquanto um Global Hawk, um ‘drone’ de vigilância capaz de voar bastante mais alto, tem um custo horário de 7.000 dólares.

Fonte: ionline.pt - Fotos: Reprodução

Quer viajar de avião com seu pet? Saiba quais são os cuidados básicos que você deve ter para embarcar

Dependendo da companhia aérea, animais de pequeno porte podem voar junto ao dono.

Viajar de avião pode não ser uma tarefa tão simples quando o trajeto precisa ser feito na companhia de um animal. Muitos donos consideram o trajeto sofrível para pets e, muitas vezes, o passeio pode ser um risco para os bichinhos.

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Helicóptero cai após pouso forçado em chácara perto da BR-116; ocupantes não se feriram

Um helicóptero fez um pouso forçado e caiu dentro de um banhado na Estrada do Taquari, em Campina Grande do Sul, na região metropolitana de Curitiba. O acidente ocorreu por volta das 20h30 desta segunda-feira (27). 

Um instrutor e um aluno estavam na aeronave, mas não ficaram feridos, segundo informações do 22º Batalhão, que atendeu a ocorrência. 

Os policiais foram acionados para atender a queda que ocorreu dentro de uma chácara, próximo ao Posto da Polícia Rodoviária Federal, depois do pedágio da BR 116. A queda teria acontecido depois de um pouso forçado, após uma pane na aeronave.

Os policiais socorreram os dois ocupantes, sem ferimentos graves. Nem a Polícia Rodoviária Federal e nem o Corpo de Bombeiros chegaram a ser acionados.

O helicóptero foi recolhido ainda na madrugada. Segundo informações apuradas pela Banda B, instrutor e aluno são de uma escola de aviação de Piraquara.

Até o momento, não há informações sobre as causas do acidente. 

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Fonte: Denise Mello, Danaê Bubalo e Antonio Nascimento (portal Banda B) - Imagem: Reprodução

Avião de pequeno porte desaparece após levantar voo no interior de RR

Força Aérea Brasileira informou que realiza buscas com aviões pelo local.

Aeronave Cessna, U206G, pertence ao Governo do estado.

O Corpo de Bombeiros se reuniu com o SAMU e familiares dos desaparecidos para 

explicar como serão feitas as buscas por terra - Foto: Inaê Brandão/G1 RR

Uma aeronave de pequeno porte, que seguia de Santa Maria do Boiaçú, região Sul de Roraima, para Boa Vista, desapareceu nesse domingo (26). Conforme informações da assessoria de comunicação da Força Aérea Brasileira (FAB) o avião Cessna, U206G, matrícula PP-FFR, pertencente ao governo do estado de Roraima, decolou às 11h50 e estava com o pouso previsto para às 14h, na capital. Mas no trajeto, a aeronave perdeu a comunicação com o radar de controle aéreo e desapareceu.

A assessoria da FAB informou ainda que estavam a bordo cinco pessoas e que no início da manhã desta segunda-feira (27), um helicóptero Black Hawk e uma aeronave C-105 Amazonas foram empregados nas buscas pelo Cessna.

De acordo com o chefe da Casa Militar coronel, Amaro Júnior, estavam na aeronave o piloto, identificado como Nonato, um enfermeiro chamado Teixeira e duas pacientes, uma grávida de 9 meses e outra com problemas na placenta. Os demais nomes dos tripulantes não foram revelados. Ele informou ainda que uma chuva forte pode ter sido a causa do desaparecimento.

A Força Aérea Brasileira faz o procedimento de busca com aviões, fazendo o reconhecimento da área e traçando o trajeto de volta para vasculhar o mesmo local percorrido pela aeronave desaparecida na região Sul de Roraima. O Governo do estado informou que, até o momento, nada foi encontrado.

Leia também: Família de passageiro de avião desaparecido em RR diz ter esperança.

Fonte: G1 RR