quarta-feira, 21 de novembro de 2007

Helicóptero da polícia cai na África do Sul

Um helicóptero que transportava 14 oficiais da polícia sul-africana caiu neta quarta-feira perto da fronteira com o Lesoto, informou a agência de notícias Sapa, sem mencionar vítimas.

"Ainda não se conhece a situação da tripulação", afirmou o porta-voz da polícia, Sam Makhele, citado pela agência.

O acidente ocorreu perto da localidade de Wepener, na província de Free State, quando o helicóptero realizava um patrulhamento ao longo da fronteira.

Fonte: AFP

Israel cria sistema de identificação de pilotos para evitar atentados

Pelo programa, país saberá se avião foi seqüestrado antes de entrar em seu espaço aéreo.

Israel quer evitar ataque igual ao de 11/9 feito pela al-Qaeda.

Israel vai lançar em 2008 um novo sistema de identificação anti-seqüestro para aviões.

O país vai exigir que os pilotos usem o Sistema de Código de Segurança (SCS, pela sigla em inglês), que tem o teclado do tamanho de um cartão de crédito, segundo informa a agência de notícias Reuters.

A invenção, que é israelense, foi projetada para assegurar que os aviões que tenham sido seqüestrados para ataques dos tipos realizados pela al-Qaeda sejam detectados a tempo.

Os pilotos que não passarem no teste de autenticação quando se aproximarem do espaço aéreo israelense terão negada a entrada no país. Caso o avião continue avançando, ignorando outros avisos, Israel o considerará hostil e acionará aviões de combate para fazer a interceptação.

"É impossível enganar esse sistema", afirmou o chefe de segurança do Ministério dos Transportes de Israel, Dani Shenar, para a Reuters.

"O sistema oferece um nível maior de confiança de que a aeronave está sob o controle das pessoas corretas, o que é um excelente recurso para evitar alertas de segurança desnecessários."

Ele contou que o sistema sabe como distinguir entre "seqüestros clássicos com reféns e seqüestros como os realizados no 11 de setembro". Shenar, porém, disse que não poderia dar detalhes sobre a tecnologia do aparelho por medidas de segurança.

Fonte: G1

US Airways compra cinco aviões A330-200 da Airbus

A fabricante aeronáutica européia Airbus anunciou hoje que US Airways vai comprar cinco aviões A330-200, que se somam a uma encomenda de 92 aeronaves feita em outubro, e que incluía uma dezena do mesmo modelo.

O presidente da companhia aérea, Doug Parker, explicou que "os A330-200, com um raio de ação relativo superior ao de nossa frota atual, permitirá à US Airways continuar com a expansão internacional para novos destinos no mundo, do Pacífico ao Atlântico", em comunicado divulgado por Airbus.

"Temos intenção de utilizar os A330 para ampliar nossas rotas atuais, assim como para acrescentar aos serviços intercontinentais para atender ao potencial de nossas plataformas do litoral oeste", acrescentou Parker.

A Airbus não especificou o valor do contrato. O preço de catálogo de um A330-200 se situa em torno dos US$ 160 milhões.

O diretor comercial da fabricante, John Leahy, manifestou satisfação porque a US Airways, maior operadora de seus aviões no mundo, "continua preferindo aviões Airbus para sua frota".
"Esta encomenda adicional reafirma que o A330 oferece resultados muito bons para a expansão da rede internacional de rotas da US Airways".

Fonte: EFE

Dois morrem em acidente de ultraleve em Fortaleza

Acidente aconteceu em aeródromo na terça-feira.
Segundo testemunhas, asa da aeronave quebrou.

Duas pessoas morreram na queda de um ultraleve na terça-feira (20) em Fortaleza. Testemunhas dizem que a aeronave caiu em parafuso, depois que a asa quebrou.

O acidente aconteceu no fim da tarde em um aeródromo. O instrutor de vôo, de 59 anos, e mais um homem de 32 anos que estava no pequeno avião ficaram presos nas ferragens e morreram no local, segundo os bombeiros.

Os peritos não souberam informar se o piloto tinha autorização para voar. As causas do acidente são investigadas.

Fonte: G1

Passageiros da Ocean Air terminam viagem num ônibus

Um grupo de passageiros só conseguiu terminar ontem, dia 20, de ônibus, uma viagem que deveria ser aérea - entre Salvador e Belo Horizonte.

O avião da Ocean Air fez uma escala anteontem à tarde em Vitória da Conquista, no interior da Bahia. Mas o vôo foi cancelado por problemas técnicos. A empresa ofereceu o dinheiro da passagem de volta - ou a opção de seguir viagem numa van alugada, o que ninguém quis. A maioria aceitou receber o dinheiro e comprar lugar num ônibus, que só saiu ontem de manhã.

“Vamos pra rodoviária agora, porque de van não dá pra ir", afirmou uma passageira.

Seis passageiros preferiram embarcar só ontem à tarde - num outro avião da Ocean Air.

Veja reportagem do Jornal Nacional: CLIQUE AQUI

Fonte: Jornal Nacional (20/11/07)

terça-feira, 20 de novembro de 2007

Expulsa de avião por minissaia posa para Playboy


O ensaio de Kyla Ebbert é intitulado "Pernas ao ar"

A jovem americana que ganhou fama ao ser expulsa de vôo da companhia Southwest Airlines por vestir saia e blusa muito curtas virou estrela de ensaio do site da Playboy, que faz graça com o fato. Kyla Ebbert, 23 anos, aparece em fotos de lingerie e algumas nua de ensaio intitulado "Pernas ao ar".

"Elas são muito bem feitas. Não vejo nada de errado com o corpo feminino", disse ela sobre o ensaio. A Playboy contatou a americana para fazer o convite do ensaio. Após convencer sua mãe, ela concordou com a idéia. Kyla diz que seu namorado apoiou sua decisão e o mais difícil de convencer foi seu pai.

No site, a revista diz que Kyla Ebbert era "muito sexy para a Southwest Airlines, mas perfeita para a Playboy". Ela não quis dizer quanto recebeu pelas fotos.

Em setembro, Kyla contou, em entrevista à rede americana NBC, que um empregado da Southwest Airlines pediu que deixasse seu assento enquanto a aeronave se preparava para decolar. "Você está vestida inapropriadamente. Isto é uma companhia familiar. Você está muito provocativa para voar neste avião", teria dito o funcionário segundo o depoimento da jovem, uma estudante de Tucson. "Eu perguntei: que parte, a saia, a blusa? E ele respondeu que tudo", afirmou ela.

Kyla Ebbert foi realocada nos fundos do avião depois de colocar um suéter, mas afirmou que se sentiu constrangida. Ela foi ao programa televisivo vestindo a mesma saia, blusa e suéter que diz que vestia no avião. Um porta-voz da companhia, Chris Mainz, disse que o funcionário achou que a roupa "revelava muito", mas reconsiderou depois que Kyla fez ajustes à roupa, incluindo cobrir a barriga. Após repercussão maior do caso, a companhia pediu desculpas à Kyla pelo incidente.

Em outubro, Kyla foi contratada pela companhia aérea de baixo custo Virgin America, do milionário Richard Branson, como consultora de moda, em resposta ao incidente na Southwest Airlines.

Fonte: AP / Fotos: Divulgação

Crise da BRA põe em suspenso vôo naturista para o Nordeste

A suspensão das atividades da linha aérea BRA criou uma dor-de-cabeça para centenas de naturistas que haviam negociado com a empresa o fretamento de um avião para transportá-los ao 53º Congresso Mundial de Naturismo, na praia de Tambaba (PB).

A Federação Internacional de Naturismo (INF, sigla em inglês) afirmou que a BRA havia concordado em levar cerca de 280 pessoas em um Boeing 767 marcado para partir do aeroporto de Barajas, em Madri, em setembro de 2008.

"Precisamos organizar as coisas com antecedência para garantir um bom preço, não podemos deixar para as últimas semanas. Para nós, faz muita diferença", disse uma porta-voz da organização, sediada em Antuérpia, na Bélgica. "Precisamos ter segurança de que vamos poder transportar os participantes do congresso."

A associação diz que está procurando uma "solução" para o problema, que poderia incluir a contratação de outra empresa para realizar o transporte.

Alegando condições financeiras, a BRA interrompeu todos os seus vôos e anunciou 1,1 mil demissões no início deste mês.

Desde então, a companhia vem sendo pressionada para ressarcir ou recolocar passageiros que não podem utilizar suas passagens. Alguns avisos prévios foram cancelados, e a empresa tem buscado retomar as operações.

Fonte: BBC Brasil

segunda-feira, 19 de novembro de 2007

Inspeção aérea no Brasil descumpre normas

País realizou apenas 42% da fiscalização necessária para a segurança operacional da aviação civil em relação a padrões internacionais

Relatório da Anac mostra que faltaram horas de trabalho e 54 profissionais para fazer inspeções, vistorias e auditorias

Com 33 inspetores disponíveis, o Brasil fez em 2006 apenas 42% da fiscalização necessária na área de segurança operacional da aviação. Faltaram 54 profissionais para fazer inspeções, vistorias e auditorias recomendadas em padrões internacionais nas empresas aéreas e de manutenção, pátios de aeroportos, vôos e tripulações.

No total, foram realizadas cerca de 52 mil horas de trabalho para supervisionar a segurança aérea nacional. Porém, se os "padrões e práticas recomendáveis" definidos pela Oaci (Organização da Aviação Civil Internacional) fossem seguidos à risca, teriam sido necessárias 125 mil horas.

A normatização indica a freqüência e amostragem mínima na qual as fiscalizações devem ocorrer. No caso do Brasil, teria implicado 3.915 checagens em 2006. Isso inclui visitas semestrais a 84 empresas aéreas, 242 empresas de manutenção, acompanhamento diário de vôos, 908 inspeções dos 67 aeroportos e a perícia semestral de 20% dos pilotos registrados.

Para isso seriam necessários 87 inspetores. Em 2006 a Superintendência de Segurança Operacional tinha 110 inspetores -33 para fiscalizações padrão e 77 para demais atividades de supervisão do setor. Hoje, o número de inspetores de segurança operacional já caiu para 96, de um total de 230 para todos os setores da aviação.

As informações constam do "Relatório de Dados e Estatísticas da Aviação Civil", divulgado pela Anac no dia 31 de outubro, no mesmo dia em que Milton Zuanazzi renunciou à presidência da agência. O documento, porém, não especifica quantas fiscalizações deixaram de ser feitas ou se as atividades foram realizadas de forma inadequada, com menos técnicos ou abaixo do tempo necessário.

"As 51.894 horas com as atividades de fiscalização representam 42% do que seria recomendável para uma efetiva supervisão (125.092 horas)", diz o relatório.Técnicos da Anac alegam falta de pessoal qualificado e infra-estrutura para realizar o trabalho ideal -e dizem que os inspetores já trabalham acima da carga máxima, 32,5 horas semanais, por questão de "consciência" e "profissionalismo".

A Anac nega que isso seja um fator causal com o crescimento no número de acidentes aéreos - foram 75 na aviação comercial até agora, recorde dos últimos dez anos. O ministro Nelson Jobim (Defesa) criticou a Anac por ter uma fiscalização "sem eficácia", mas não ofereceu uma solução.

Além dos dados do relatório, a Superintendência de Segurança Operacional forneceu dados à Folha que mostram que a situação é crítica na fiscalização a manutenção dos aviões de grande porte.

Apenas o mínimo é possível com 21 inspetores, ou seja, são feitas auditorias anuais na base principal de manutenção e nos centros de apoio de 23 empresas. E outras 79 vistorias para conceder ou renovar certificados de aeronavegabilidade.

Dos 21 inspetores, somente 2 chegaram por recente concurso público. Outros 12 são militares cedidos do antigo DAC (Departamento de Aviação Civil) da Aeronáutica e já têm direito de ir para a reserva.

O responsável pelo setor estima que são necessários 50 fiscais na sua equipe para otimizar o trabalho -com fiscais "residentes" nas principais empresas, conforme nos EUA.

Multas

Neste ano, foram aplicadas 24 multas de manutenção às empresas TAM, Varig, VarigLog e Beta. A infração mais comum é de aeronaves voando com "checks" (certificados) de manutenção vencidos.

O recente caso da BRA foi flagrante. Os fiscais receberam denúncias e tiveram de dar ordem de interdição de aviões por problemas mecânicos. Acabaram emitindo um parecer solicitando a suspensão das atividades da empresa, que acabou cancelando seus vôos.

O orçamento da Anac para 2007 é de R$ 150,4 milhões, dos quais R$ 9,3 milhões são destinados à fiscalização da aviação.

Fonte: Folha de S.Paulo

domingo, 18 de novembro de 2007

Número de acidentes aéreos é o maior em 10 anos

O total de acidentes na aviação civil do Brasil, em 2007, atingiu o maior nível em dez anos. Segundo estatística divulgada pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), 78 acidentes aéreos civis foram registrados no Brasil até 8 de novembro deste ano e a previsão é de que outros sete acidentes ainda venham a ocorrer até o final de 2007. Esse é o maior número desde 1997, quando foram registrados 75 acidentes 33 deles na aviação geral, que não engloba a aviação militar nem a de vôos regulares e comerciais.

Dos 78 acidentes registrados neste ano, 26 foram fatais e 30 ocorreram na aviação geral. Desse total, 62 acidentes aconteceram em aviões e 16, em helicópteros. Por causa do desastre com o Airbus da TAM, o número de mortos subiu para 262, o maior registrado desde o início das análises do Cenipa, em 1990. Dessas mortes, 12 ocorreram em acidentes de helicópteros.

Desde 1995, o total de mortes só foi maior que cem por três vezes, influenciados por três graves acidentes na aviação regular brasileira. Em 1996, o número de mortes chegou a 188, sendo 99 apenas no acidente com o Fokker 100 da TAM, que caiu em São Paulo. No ano passado, morreram 215 pessoas em acidentes aéreos, 154 delas na queda do avião da Gol no Mato Grosso.

De acordo com balanço do Cenipa, 632 acidentes ocorreram na aviação civil brasileira desde 1998, dos quais 250 foram fatais. Nos últimos nove anos, o número de mortos nesses desastres foi de 982 pessoas.

O Cenipa define um acidente aeronáutico "como toda ocorrência relacionada com a operação de uma aeronave", inclusive durante o embarque e desembarque dos passageiros. Para caracterizar o acidente, é necessário ocorrer uma lesão grave ou morte, desaparecimento ou danos à aeronave.

De acordo com a Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), que tem estatísticas mais amplas sobre os acidentes aéreos, o maior número de acidentes foi registrado em 1983, quando 421 desastres provocaram 146 mortes. A maior quantidade de mortes (306) foi registrada em 1982, quando houve 375 acidentes. Diferentemente do Cenipa, que atualizou os números neste mês, a Anac está sem atualizar os dados desde agosto.

Fonte: Agência Brasil

Turbulência faz avião da TAM retornar a Cumbica e deixa passageiro ferido

Um avião que decolou do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, Grande São Paulo, na manhã deste domingo com destino ao Chile voltou ao aeroporto para ser substituído.

Segundo a TAM, a aeronave passou por turbulência cerca de duas horas depois da decolagem. Um passageiro, que segundo a companhia aérea estava sem cinto, teve ferimentos leves e foi medicado no aeroporto e liberado em seguida.

Ainda de acordo com a assessoria de imprensa da TAM, o Airbus A-330 que voava para Santiago pousou normalmente em Guarulhos por volta das 15h. Os 178 passageiros foram transferidos para outra aeronave que já os aguardava no aeroporto. A nova previsão de chegada a Santiago, segundo a empresa, é de 20h30.

Fonte: Folha Online

Vem aí um avião movido a energia solar

Assista a reportagem:

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sábado, 17 de novembro de 2007

Pilotos destrataram controladora de Congonhas

O caos aéreo aumentou a tensão de pilotos e controladores de vôos. Uma gravação obtida pelo 'Globo' mostra um bate-boca entre dois pilotos da TAM e uma controladora da torre de operações do Aeroporto de Congonhas, que não lhes deu permissão de decolagem porque estavam um minuto além do horário de fechamento da pista, que é 23h, de acordo com a lei.


- Segundo a norma judicial, senhor, uma portaria que a gente tem, após o "zero-zero" (23h) não pode decolar mais ninguém. E agora já são "zero-uno" (23h01m), "zero-uno" - diz a controladora.

Os pilotos protestam. Um deles lembra que vai ser "um transtorno para todo mundo, para os tripulantes, para os usuários do sistema".

- Será que não poderia haver um pouquinho aí de colaboração, não? - diz o piloto do Airbus 3470.

Diante da negativa, os pilotos ficam mais irritados:

- Vocês trabalham muito mal. São péssimos controladores. Vou te falar uma coisa, hein? Porra! - diz o piloto do Airbus 3240.

A controladora mantém-se formal, passando orientações e usando o tratamento "senhor". No fim dos procedimentos, os pilotos ainda brincam, em tom jocoso, que seriam presos pelas ofensas:

- Vamos ganhar cadeia, hein? Vamos ganhar o mês e vamos pegar cadeia - ironiza o piloto do Airbus 3470.

A TAM não quis se pronunciar sobre o episódio, que ocorreu no dia 25 de outubro. O Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) condenou a atitude dos pilotos. De acordo com o comandante Carlos Camacho, secretário de Segurança de Vôo do SNA, a controladora agiu corretamente.

Na conversa, a controladora afirma que eram 23h01m e os pilotos afirmam ser 23h ou 22h59m, de acordo com os relógios de suas aeronaves. Para Camacho, o relógio que vale é o da torre.

A FAB também saiu em defesa da controladora, que não respondeu às provocações dos pilotos da TAM. O setor de comunicação da Aeronáutica (Secomsaer) afirmou que a controladora agiu profissionalmente e cumpriu uma norma operacional do aeroporto.

Para a FAB, esse tipo de diálogo ofensivo foge à normalidade do que é mantido entre os pilotos e as torres de comando.

Fonte: O Globo

Nota do Editor: Parece-me que a política arrogante dessa empresa aérea está contaminando alguns de seus funcionários. Lamentável.

sexta-feira, 16 de novembro de 2007

Avião com drogas cai no sul do México

O procurador-geral de Oaxaca, no México, Evencio Martínez, informou que um pequeno avião carregado de drogas caiu nesta sexta-feira na zona do Istmo de Tehuantepec.

Segundo ele, efetivos do Exército e policiais do Estado de Oaxaca cercaram a área onde ocorreu o acidente. Ainda não há informações sobre o número de ocupantes da aeronave, nem de mortos ou feridos. As autoridades também investigam a procedência do avião e o tipo de droga que transportava.

O Istmo de Tehuantepec é a porção mais estreita do território mexicano, que liga o oceano Pacífico ao Atlântico.

Fonte: AFP

British Airways erra e faz 'vôos fantasmas'

Empresa autorizou vôos em aviões sem passageiros nas últimas semanas.
Houve falha de coordenação entre pilotos e o pessoal de bordo.

A companhia aérea britânica British Airways (BA) admitiu que autorizou o vôo de aviões transatlânticos sem passageiros nas últimas semanas por causa de uma falta de coordenação nos horários de seus pilotos e o pessoal de bordo.

"Por causa dos horários extremamente complexos de nossos 15 mil membros da tripulação, aconteceu que, em alguns casos muito raros, não tivemos pessoal de bordo em alguns vôos", explicou uma porta-voz da BA à agência France Presse. "Por isso, às vezes foi necessário fazer decolar um avião apenas com pilotos e carga", acrescentou.

A BA emprega mais de 3 mil pilotos para uma frota de 240 aparelhos. Em função da situação, 0,3% dos vôos da BA ficou afetado durante o mês passado.

A situação desses "vôos fantasmas" foi denunciada recentemente pela organização Greenpeace como exemplo da indiferença das companhias aéreas quanto à luta contra a mudança climática.

Fonte: G1

Vietnã compra 12 Boeings 787-8 Dreamliner

Executivos da Boeing e ministro vietnamita participam de cerimônia de compra dos aviões (Foto: AFP)

O modelo tem capacidade para até 250 passageiros e autonomia de vôo de 15,2 mil km.

Segundo a Boeing, os 787-8 Dreamliner gastam 20% menos combustível que concorrentes.

O executivo da Boeing Scott Edward Carson (centro) e o ministro vietnamita de Planejamento e Investimento, Vo Hong Phuc, assistem à cerimônia de assinatura de compra de 12 Boeings 787-8 Dreamliner. O acordo comercial foi assinado nesta sexta-feira (16) em Hanói, capital do Vietnã.

O modelo tem capacidade para transportar de 210 a 250 passageiros e autonomia de vôo de 14,2 mil km a 15,2 mil km. Segundo a Boeing, os 787-8 Dreamliner gastam 20% menos combustível que os demais modelos de sua categoria.

Fonte: G1

Avião pousa de bico na Austrália e família se salva

Pai e filhos estavam na aeronave e escaparam sem ferimentos.

Trem de pouso apresentou problemas na aterrissagem.

Um cinegrafista registrou o exato momento em que um pequeno avião fez um pouso forçado em nova Gales do Sul, na Austrália. O avião pouso de bico e deslizou na pista até conseguir parar. Os bombeiros, que já aguardavam na pista, agiram rápido para evitar uma explosão. Antes de aterrissar, o piloto havia comunicado que o trem de pouso da aeronave apresentava problemas.

Dentro do avião estavam pai e filho -Ken e Adrian Nisbet, respectivamente. Ambos escaparam sem ferimentos. Após a aterrissagem, Ken elogiou a competência do filho-piloto em conseguir pousar mesmo com problemas no trem de pouso. "Ele fez um ótimo trabalho."

Assista ao vídeo da aterrissagem: CLIQUE AQUI.

Fonte: G1

Segunda pista de Guarulhos é reaberta após obras

A segunda pista do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, que estava fechada para obras desde 20 de agosto, foi reaberta à 0h desta quinta-feira (15) para operações de pouso e decolagem, segundo a Infraero. A retomada das operações da pista, a maior do aeroporto (com 3,6 mil m), ocorre para desafogar o movimento mais intenso previsto para os meses de dezembro a março no aeroporto, além do feriadão da Proclamação da República.

Obras em Guarulhos

Fechada para reformas em 20 de agosto, a segunda pista de Guarulhos tem 3,7 mil m e durante as obras apenas a pista principal, de 3 mil metros, vinha sendo utilizada. Com a reabertura da pista nesta quinta-feira, as obras só devem ser retomadas em abril de 2008, segundo a Infraero.

De abril a junho de 2008, está planejada a realização da reforma do trecho de 1 km. Nesta etapa, a pista vai operar numa extensão de 2 km, obedecendo-se todos os critérios de segurança.

Na programação de obras na pista foram planejadas intervenções que correspondem à medição topográfica, retirada do asfalto antigo, aplicação de regularização e da nova camada de asfalto, execução da pintura de sinalização horizontal, execução do grooving, entre outros itens.

Fonte: Terra

Acidente com Airbus que fazia testes em Toulouse deixa 10 feridos

Airbus bateu em um parapeito no aeroporto de Toulouse, na França
Foto: AFP

Dez pessoas ficaram feridas hoje, três delas com gravidade, no choque de um Airbus A340 na tarde de hoje contra um parapeito enquanto o aparelho realizava testes de motor no complexo do fabricante aeronáutico europeu no aeroporto de Toulouse (sul da França).

A prefeitura da cidade francesa informou que os feridos com gravidade não correm risco de morte. A Airbus declarou inicialmente em comunicado que havia cinco feridos entre as nove pessoas que estavam a bordo do aparelho.

Foto: Getty Images

A parte dianteira do avião, onde fica a cabine dos pilotos, sofreu grandes danos, segundo imagens captadas pela TV local France 3. Além dos feridos que estavam a bordo do aparelho, houve ainda um em terra, acrescentaram as fontes.

Foto: Jon Ostrower

O avião acidentado, que deveria ser entregue à Etihad Airways, dos Emirados Árabes Unidos, fazia testes de motor em terra que consistem em elevar potência com os freios ativados. De repente, o aparelho deu um "salto" para a frente e foi projetado com força contra um parapeito, segundo explicaram testemunhas a meios de comunicação locais. O acidente do Airbus A340, que poderia transportar de 380 a 472 passageiros, provocou atrasos no aeroporto de Toulouse.

Fonte: EFE / Site Desastres Aéreos

Comissárias de bordo posam de bíquini por caridade

Comissárias mostram calendário em que posam de biquíni

As comissárias de bordo da companhia aérea Ryanair concordaram em posar para calendário em trajes de banho. Cada uma delas ilustra um mês do ano. O dinheiro das vendas do calendário será revertido para a caridade.

A organização para crianças com necessidades especiais Angels Quest será beneficiada com o dinheiro. Os calendários estarão à venda a partir do sábado nos vôos da companhia por 5 euros.

A Ryanair é a maior companhia européia de baixo custo.

Fonte: Terra / Foto: EFE

quinta-feira, 15 de novembro de 2007

Ocean Air passa a se chamar Avianca em 2008

A companhia aérea brasileira Ocean Air e a equatoriana Vip terão o nome da colombiana Avianca a partir do próximo ano, anunciou em Bogotá o presidente do grupo Synergy, Germán Efromovich, proprietário e acionista dessas empresas.

"Todas as companhias aéreas do grupo vão ser chamadas pelo mesmo nome a partir do ano que vem; vai ser uma única Avianca", afirmou o empresário brasileiro, também acionista da peruana Wayra.

"Não faz sentido termos três ou quatro marcas diferentes por motivos óbvios, seja por imagem, operação ou sinergia", explicou.

Em dezembro de 2004, Efromovich comprou 75% da Avianca (Aerovías del Continente Americano) pagando US$ 63 milhões à família do magnata colombiano Julio Mario Santodomingo.

No final de maio passado, a Avianca anunciou a compra de 38 aeronaves do fabricante europeu Airbus e a aquisição de três outras mediante leasing, ao que se soma a opção de compra de mais 32 aviões.

Anteriormente, em março, informou sobre a aquisição de dez Boeing B-787 Dreamliner por US$ 1,5 bilhão para cobrir rotas transatlânticas e de longo alcance no continente.

Considerada a maior companhia aérea colombiana e uma das mais antigas do mundo (fundada em 1919), a Avianca vôo atualmente para 18 destinos na América e Europa com uma frota de 52 aviões.

Fonte: AFP

Aeroportos dos Estados Unidos mostram falhas de segurança

Um grupo de investigadores detectou erros nas medidas de segurança aplicadas em aeroportos dos Estados Unidos após os atentados de 11 de setembro de 2001, revelou nesta quarta-feira um relatório do Escritório de Supervisão do Governo (GAO).

O informe acrescentou que os terminais estão expostos. Os investigadores conseguiram passar com explosivos líquidos e detonadores através de postos de controle da Administração de Segurança no Transporte (TSA), em 19 aeroportos do país.

Segundo o relatório do GAO, ligado ao Congresso dos Estados Unidos, os agentes utilizaram informação de internet para reunir os componentes, que compraram em lojas locais. Os testes foram feitos de forma secreta, em março, maio e junho.

"Nossos testes demonstram claramente que um grupo terrorista, usando informação pública, poderia causar graves danos a um avião e ameaçar a segurança dos passageiros", diz o relatório, segundo a rede de televisão "CBS".

Os detalhes específicos dos componentes e métodos de ocultação ainda são informação classificada. Mas eles foram escondidos nas roupas e bagagem de mão dos agentes.

Os investigadores demonstraram como é possível passar com os artefatos através dos postos de controle e entra com eles nos aviões "sem ser detido pelos agentes de segurança no transporte", disse o relatório.

No entanto, Ellen Howe, administradora assistente da TSA, informou que os investigadores só conseguiram passar por um dos 19 cordões de segurança. Ela disse que, além desses postos de controle, são utilizadas diferentes tecnologias para detectar a presença de explosivos e há agentes analisando os documentos e a conduta das pessoas em todo o aeroporto.

"Só porque alguém passa por um controle de segurança não significa que vai passar por toda a segurança", argumentou.

Atualmente a TSA conta com 2.500 agentes disfarçados, que vigiam a tarefa dos encarregados de segurança nos aeroportos.

Fonte: EFE

quarta-feira, 14 de novembro de 2007

Engenheiros espanhóis desenvolvem primeiro avião-helicóptero do mundo

Imagem de computador

O Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial da Espanha (Inta) apresentou hoje a primeira aeronave do mundo híbrida de avião e helicóptero sem piloto, que irá operar ativamente em 2010 e foi concebida para a vigilância de fronteiras e litorais.

Em declarações à Agência Efe, o pai do projeto, o engenheiro aeronáutico Manuel Mulero, afirmou que o Helicóptero Adaptativo Avião (Hada) será a primeira aeronave capaz de mudar seu formato durante o vôo, decolando e aterrissando como helicóptero, mas também podendo desdobrar asas e voar horizontalmente como um avião.

Mulero assegurou durante o Congresso Internacional sobre Aviões Não Tripulados (UAV), realizado em Madri até sexta-feira, que, caso tudo corra bem, o projeto Hada representará um "grande impulso para a Espanha", já que seu projeto poderá ser aplicado futuramente em vôos tripulados.

O projeto Hada conta com financiamento de US$ 17,4 milhões e ficará em fase de testes até meados de 2008, quando se espera que entre em fase operacional.

Seu criador explicou que o aparelho irá tornar possível um vôo de cruzeiro de "alta eficiência" em menos tempo e com menos um terço de combustível atualmente necessário para tal tarefa.

Além disso, o Hada, cujo primeiro protótipo suporta uma carga de até 150 quilos e tem autonomia de até 6 horas de vôo, poderá ser empregado, por exemplo, no combate ao contrabando, ao tráfico de armas e à infiltração de terroristas, motivo pelo qual já tem sido alvo da atenção de instituições da Defesa espanhola.

Fonte: EFE

Airbus anuncia recorde de pedidos de mais de US$ 28 bi em Dubai

O fabricante europeu Airbus anunciou nesta quarta-feira ter recebido recorde de pedidos durante o Salão Aeronáutico de Dubai: 163 aviões para 10 clientes, no valor total de US$ 28 bilhões.

O gigante europeu, rival direto da americana Boeing no setor de aviação comercial em todo o mundo, indicou que com estes contratos abocanhou 70% do mercado do Oriente Médio.

O maior contrato foi com a companhia aérea de Dubai, Emirates. No valor de US$ 20,2 bilhões, inclui 70 A350 XWB e 11 A380 (o maior avião da história).

Além disso, a empresa recebeu 132 compromissos de compra de três clientes.

O Salão de Dubai confirmou o lançamento do A350XWB, que entrará em serviço pela primeira vez em 2013. A companhia local Yemenia comprou 10 aeronaves.

A Dubai Aerospace Enterprise Capital (DAE-Capital) assinou intenção de compra de 30 exemplares do A350, e a companhia privada de Hong Kong C Jet Limited se tornou nesta quarta-feira o primeiro cliente da versão VIP desse modelo.

O total de vendas confirmadas para este tipo de avião é de 276 unidades, destinados a 11 clientes.

O A380, o símbolo da companhia, que foi entregue em 15 de outubro passado à Singapore Airlines, foi mais uma vez a estrela do Salão.

O príncipe e multimilionário saudita Al Walid Ibn Talal assinou a compra de um exemplar deste gigantesco avião para uso particular.

"Este salão confirmou que a Airbus está de volta ao mercado", comemorou o diretor comercial, John Leahy.

A Airbus espera ainda novas vendas no Oriente Médio nas próximas semanas, disse Habib El Fekih, responsável do fabricante europeu para o Oriente Médio. Entre os clientes potenciais estão a Gulf Air e a Kuwait Airways.

Fonte: AFP

Delta e United Airlines discutem fusão, diz agência

A Delta Air Lines e a UAL Corp, matriz da United Airlines, estão discutindo uma fusão, informou nesta quarta-feira a Associated Press, citando uma fonte oficial não identificada.

"Eles querem concluir alguma coisa antes de uma nova administração chegar e então eles estão com o relógio correndo (para uma aprovação regulatória federal)", disse a fonte à agência.

A Delta não estava imediatamente disponível para fazer comentários. Mais cedo, a empresa afirmou que está revisando opções estratégicas, incluindo uma fusão.

As ações da UAL subiam 6,4% na bolsa de Nova York e as da Delta disparavam quase 9%.

Fonte: AP

Avião reaparece 65 anos após cair durante 2ª Guerra

A aeronave caiu em uma praia de Gales no ano de 1942 por causa de um incêndio.

Um avião de batalha americano modelo P-38, que caiu durante a Segunda Guerra Mundial em uma praia de Gales, no Reino Unido, emergiu do local onde estava enterrado, informou nesta quarta-feira a agência AP.

Após 65 anos de esquecimento por parte do governo dos EUA e do desconhecimento de sua queda pelo governo britânico, a aeronave pode ser vista novamente. Durante várias decadas, o P-38 esteve enterrado entre a areia do mar, sofrendo com as corrosões causadas pela água salgada e o sol. Ele caiu no ano de 1942 por causa de um incêndio.

No último verão, devido as variações nas condições do tempo, o avião se movimentou, emergindo da areia e podendo ser visto na superfície da água.

Os museus britânicos Imperial War Duxford e o Royal Air Force expressaram interesse em contar com a relíquia que faz parte do maior conflito armado da história. A idéia é retirar com cuidado a aeronave intacta por causa da fragilidade provocada pela ação do tempo.

Lockheed P-38 Lightning da USAF
(idêntico ao desta notícia)

Fonte: Terra / Fotos: AP e Arquivo Site Desastres Aéreos

Infraero contratará 300 funcionários para Guarulhos

A Infraero anunciou ontem a contratação imediata de cerca de 300 funcionários para lugares chaves, como a operação de aparelhos de raio X e a verificação de passaportes, no Aeroporto Internacional de São Paulo (Cumbica), em Guarulhos. As informações são da Globonews.

A Infraero terá de pedir autorização do Ministério Público para a contratação.

Na terça-feira, representantes das companhias aéreas se reuniram em São Paulo para pedir o apoio da Justiça na melhora da infra-estrutura do aeroporto de Guarulhos.

Fonte: Terra

terça-feira, 13 de novembro de 2007

Avião da Varig arremete ao pousar em Congonhas

Um avião da Varig arremeteu ao pousar no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, nesta terça-feira. Segundo a Globonews, o piloto decidiu arremeter devido ao vento forte. Após a manobra, o piloto conseguiu pousar com sucesso.

A assessoria de imprensa da Varig informou que não tinha informações sobre o vôo que havia feito a manobra. A Infraero em Congonhas alegou que não há nenhum problema com os pousos no aeroporto e que arremeter é um processo normal, principalmente em condições meteorológicas desfavoráveis.

Assista a reportagem da Globonews: CLIQUE AQUI

Fonte: Terra

Aéreas regionais Trip e Total querem fundir operações

A paulista Trip Linhas Aéreas e a mineira Total Linhas Aéreas protocolaram nesta terça-feira na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) pedido de incorporação das operações regulares de passageiros da Total pela Trip.

Juntas as empresas atendem a 60 cidades do País com previsão de alcançarem 70 em 2008. As companhias operam 17 aeronaves de até 70 lugares e esperam alcançar frota de 39 aparelhos nos próximos três anos.

A Trip pertence aos grupos Águia Branca e Caprioli, com negócios no setor de transporte rodoviário. Em outubro, a Trip ficou com participação de mercado nacional de 0,58% e a Total com 0,60%, segundo dados da Anac.

Fonte: Reuters News

Fumaça faz avião que ia para o Peru pousar em Guayaquil

Um avião que ia para o Peru aterrissou hoje no aeroporto da cidade litorânea de Guayaquil após o piloto relatar fumaça em sua cabine, informou o ministro de Transporte e Obras Públicas do Equador, Héctor Villagrán.

Ele não quis dizer o nome da companhia internacional e disse à emissora "Ecuavisa" que o piloto de uma aeronave que sobrevoava o território equatoriano reportou ao aeroporto de Guayaquil (oeste) que detectou "fumaça na cabine".

Segundo o ministro, após o anúncio foram adotadas "todas as medidas de segurança".

"(O avião) Aterrissou sem novidade. Isto também destaca tanto o trabalho do aeroporto de Guayaquil como da Direção de Aviação Civil (DAC)", acrescentou.

Apesar de ainda não haver detalhes oficiais sobre o caso, a emissora de rádio CRE Satelital afirmou que o avião pertencia à American Airlines e que pousou por volta das 1h30 (4h30 de Brasília) no aeroporto José Joaquín de Olmedo, de Guayaquil.

Fonte: EFE

Embraer vende 20 jatos Phenom para indiana Invision Projects

A Embraer anunciou nesta terça-feira que fechou contrato para a venda de 20 aviões de sua nova família de jatos executivos Phenom para a indiana Invision Projects.

O valor do negócio, considerando os preços de tabela, é de US$ 69,4 milhões e o início das entregas está previsto para agosto de 2010.

A companhia indiana comprou 18 jatos Phenom 100, para quatro passageiros, e dois Phenom 300, que comportam até nove ocupantes.

Fonte: Invertia

Avião pousa em Munique após ameaça de bomba

Um avião grego fez um pouso de emergência em Munique, com cem pessoas a bordo, após receber uma ameaça de bomba, informou hoje a polícia alemã. O avião tinha partido de Paris e ia para Atenas. A ameaça foi feita por meio de uma ligação telefônica para um posto de controle aéreo em Reims, na França.

Quando a ameaça foi recebida, o avião - com 93 passageiros e sete membros da tripulação - já estava sobrevoando a cidade austríaca de Innsbruck e o piloto optou por aterrissar em Munique.

No aeroporto, foi mobilizado um grande esquema de segurança quando o avião aterrissou nesta segunda-feira à noite, e os passageiros foram levados para um terminal especial, onde foram interrogados.

Tanto o avião quanto as bagagens foram revistados em busca de explosivos com a ajuda de cães da Polícia, mas nenhuma bomba foi encontrada. Por volta da manhã de hoje, o avião retomou o vôo com rumo a Atenas.

Fonte: EFE

Companhia aérea do Iêmen encomenda dez A350

A Yemenia, cujo capital pertence em 51% ao governo iemenita e em 49% ao reino

A companhia aérea Yemenia fez um pedido de 10 aviões A350 à Airbus, por um valor de dois bilhões de dólares ao preço de catálogo do modelo, que é de US$ 199,3 milhões a unidade.

A Yemenia, cujo capital pertence em 51% ao governo iemenita e em 49% ao reino saudita, possui seis Airbus e três Boeing 737-800.

Fonte: AFP

Nova Varig retoma vôos entre Argentina e Brasil

A companhia aérea brasileira VRG, que opera a marca Varig, anunciou nesta segunda-feira a retomada dos vôos diários à Argentina a partir desta terça-feira. Até o fim do ano, chegarão a 98 os vôos semanais entre Buenos Aires e diversas cidades brasileiras. Por enquanto, a nova Varig cobrirá com 28 vôos por semana seu serviço entre a capital argentina e São Paulo e Rio de Janeiro.

A partir do próximo dia 3 de dezembro, a freqüência semanal será de 42 decolagens, acrescentou a companhia em comunicado.

Sete dias depois a VRG disponibilizará 28 vôos semanais para unir Buenos Aires a Brasília, Florianópolis, Porto Alegre e Recife. "Atualmente existe um intenso intercâmbio comercial entre Brasil e Argentina. Com o início de vôos a Buenos Aires atenderemos a uma grande demanda de clientes que necessitam realizar viagens de negócios entre esses países", disse o diretor comercial da VRG, Lincoln Amano.

A Varig voa internacionalmente a Bogotá, Caracas, Frankfurt, Londres, Paris e Roma. Em setembro último, o Governo da Argentina autorizou as operações no país da VRG, empresa criada após a quebra de Varig e controlada pela Gol.

Fonte: Invertia

segunda-feira, 12 de novembro de 2007

Airbus vende cem aviões à DAE Capital de Dubai por mais de US$ 11 bilhões

A fabricante de aeronaves européia Airbus anunciou hoje que assinou um contrato com a companhia de fretamento com opção de compra ("leasing") DAE Capital de Dubai para a venda de cem aviões, cujo valor a preço de catálogo chega a US$ 11,3 bilhões.

A Airbus anunciou ainda que fechou contratos com as empresas sauditas Air Arabia e Saudi Arabian Airlines, por um total de 56 aeronaves de um corredor A320 que, a preço de catálogo, superam os US$ 5,07 bilhões.

O acordo com a Saudi Arabian Airlines inclui 22 aviões A320 e permite à companhia saudita aumentar esse número em oito unidades. Esta é a primeira encomenda da empresa à construtora européia em quase 20 anos.

O contrato assinado com a Air Arabia estipula a venda de 34 unidades do mesmo tipo de aeronave de um só corredor, com opções para 15 aviões suplementares.

O protocolo de acordo assinado com a DAE Capital, filial da Dubai Aerospace Enterprise (DAE), compreende 70 aviões da mesma família do A320 (formada pelos A318, A319, A320 e A321) e 30 do novo modelo A350, indicou a Airbus em comunicado.

Os acordos foram assinados por ocasião do Dubai AirShow 2007, salão aeronáutico que começou no domingo nos Emirados Árabes Unidos.

O preço de catálogo das aeronaves da família A320 é, em média, de US$ 62,9 milhões cada, enquanto o do A350 é de US$ 230 milhões.

"Investimos na frota mais avançada disponível no mercado, que oferecerá a nossos clientes uma competitividade sem igual que permitirá responder às suas demandas", disse o presidente da DAE, o xeque Ahmed Bin Saeed al-Maktoum, explicando por que optou pelo A320 e pelo A350.

Segundo o presidente da fabricante européia, Tom Enders, a encomenda "representa um sinal de confiança nos aviões da Airbus".

No domingo, a empresa anunciou que fechou o maior contrato de sua história em termos de valor, de US$ 20,2 bilhões a preço de catálogo, com a venda de onze unidades do gigante A380 e 70 aviões A350 à companhia Emirates, que estava em dúvidas sobre se optava pela companhia européia ou pela americana Boeing.

Segundo o jornal francês "La Tribune", o número de encomendas da Airbus em 2007 pode chegar a 1.200.

Fonte: EFE

Príncipe saudita compra primeiro modelo "particular" do avião gigante A380

Walid bin Talal bin Abdul Aziz al-Saud é o primeiro comprador particular da aeronave. Compra foi assinada nesta segunda-feira em feira de aviação em Dubai.

O príncipe assina compra do A380, o lado do executives da Airbus Tom Enders (esquerda) e John Leahy. (Foto: AFP)

O bilionário príncipe saudita Walid bin Talal bin Abdul Aziz al-Saud assinou nesta segunda-feira (12), durante uma feira de aviação em Dubai, nos Emirados Árabes, o pedido para a compra de um Airbus A380, o maior avião de passageiros do mundo. O monarca foi o primeiro comprador particular da aeronave.

A compra já havia sido anunciada no início do ano pela Airbus. A identidade do comprador, no entanto, era desconhecida até esta segunda-feira. Na ocasião, o diretor comercial do fabricante europeu, John Leahy, havia informado apenas que o comprador não era "originário da Europa, nem dos Estados Unidos". O "palácio voador", de 73 metros de comprimento, terá o interior decorado por uma empresa norte-americana.

Fonte: G1

Feira aérea reúne 140 aviões de 50 países em Dubai

"Dubai AirShow", nos Emirados Árabes, é a maior feira aérea do Oriente Médio.

Brasileira Embraer vai apresentar o jato executivo "Legacy 600"

Visitantes do "Dubai AirShow 2007", feira com cerca de 140 aviões, de comerciais a militares (Karim Sahib / AFP)

Mais de 900 expositores de 50 países do planeta, como Boeing, Airbus e Embraer, participam a partir de hoje da "Dubai AirShow", a maior feira aérea do Oriente Médio, com a esperança de anunciar um número recorde de negócios.

A décima edição da "Dubai AirShow" foi inaugurada hoje no centro de exposições do aeroporto de Dubai, onde serão exibidos durante cinco dias cerca de 140 aviões comerciais e militares, segundo os organizadores.

A brasileira Embraer usará a feira para promover sua linha de jatos executivos e comerciais, além de apresentar o jato executivo "Legacy 600".

"O mercado do Oriente Médio tem se mostrado muito receptivo à nossa linha de jatos executivos", afirmou em comunicado Luís Carlos Affonso, vice-presidente executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva.

A Emirates Airways anunciou há dois dias sua intenção de adquirir 100 aviões, mas informou que ainda estuda se comprará o "Boeing 787" ou o "Airbus 350".

"The Red Arrows", equipe da força aérea britânica, em exibição na "Dubai AirShow 2007" (Karim Sahib /AFP)

Fonte: G1

Embraer vende 7 jatos executivos para Al Jaber Aviation

A Embraer anunciou nesta segunda-feira que vendeu 7 jatos executivos para a companhia aérea Al Jaber Aviation, num valor total a preço de tabela de 265,57 milhões de dólares.

A companhia aérea comprou cinco Lineage 1000, com capacidade para e dois Legacy 600. O anúncio foi feito durante a feira de aviação Dubai Air Show.

A companhia brasileira informou que a empresa árabe tem ainda opções para aquisição de outros dois Lineage 1000 e mais um Legacy 600, o que pode elevar o valor do contrato para 376,88 milhões de dólares.

No fim de semana, a Embraer anunciou acordos de até 1 bilhão de dólares com as companhias aéreas Virgin Nigeria, Globalia e Falcon Aviation.

A Al Jaber Aviation receberá o primeiro Legacy 600 em fevereiro de 2009 e as entregas do Lineage 1000 estão programadas para começar em maio de 2010, informou a Embraer em comunicado. O Legacy 600 tem capacidade para até 13 passageiros e o Lineage 1000 comporta até 19 passageiros.

A Embraer divulgou na sexta-feira lucro de 306 milhões de reais no terceiro trimestre, contra 163,4 milhões de reais um ano antes. A empresa entregou no período 47 aviões ante 30 aeronaves no mesmo período de 2006.

Fonte: Reuters

Foguete chinês lança satélite de inspeção agrícola

Foguete parte levando o satélite chinês Yaogan III

Um foguete chinês Longa Marcha 4C foi lançado hoje levando ao espaço um satélite que vai avaliar os recursos agrícolas da China, além de tentar estimar o tamanho das safras.

O Yaogan III, que pesa 2,7 mil kg, partiu do Centro de Lançamento de Satélites Taiyuan, em Taiyuan, capital da província chinesa de Shanxi, no começo desta segunda-feira.

Fonte: Terra / Foto: AP

Embraer anuncia vendas de até US$ 1 bi em feira em Dubai

A Embraer anunciou no domingo durante a feira Dubai Air Show três acordos de vendas de aviões executivos e regionais para companhias aéreas que podem chegar a um valor total de cerca de US$ 1 bilhão.

A companhia, que na sexta-feira divulgou lucro de R$ 306 milhoões no terceiro trimestre, contra R$ 163,4 milhões registrados um ano antes, informou em comunicados que as vendas foram para as empresas Virgin Nigeria, Globalia e Falcon Aviation.

Com a Virgin Nigeria, a fabricante brasileira assinou acordo para a venda de 8 aviões Embraer 170 e dois modelo 190, incluindo opções para outros seis jatos 190 e direitos de compra para oito modelos 190 ou 195.

Segundo a companhia, o valor do pedido firme, segundo preços de tabela é de US$ 301 milhões, podendo atingir US$ 800 milhões, se todas opções e direitos de compra forem confirmados. A primeira entrega está programada para setembro de 2008.

Durante o evento em Dubai, a Embraer informou que o acordo com a Virgin Nigeria poderia chegar a US$ 811 milhões.

O acordo com a espanhola Globalia envolve a encomenda de 11 jatos executivos, sendo oito jatos Phenom 100, dois Phenom 300 e um Legacy 600. O valor total do negócio é de US$ 62,31 milhões. O Legacy tem entrega para abril do ano que vem e os jatos Phenom serão entregues a partir de outubro de 2008.

A fabricante brasileira ainda anunciou acordo para a venda de oito jatos executivos, sendo quatro aeronaves Phenom 300, três Legacy 600 e um Lineage 1000. O valor total da transação é de US$ 145,78 milhões, informou a companhia em comunicado. A Embraer entregou no terceiro trimestre 47 aviões ante 30 aeronaves no mesmo período do ano passado.

Fonte: Reuters News

Documento: árvores atrapalham Campo de Marte

Documento oficial da Aeronáutica indica que as árvores atrapalham a visão de parte da pista do aeroporto Campo de Marte, em São Paulo. O documento, chamado Rotaer, é um guia de consulta obrigatória para pilotos e co-pilotos segundo a Folha de S.Paulo. O Campo de Marte é o quinto aeroporto mais movimentado do País. Foi de lá que decolou o Learjet que caiu em uma região residencial em São Paulo, matando oito.

Pelo Rotaer, é proibido o pouso de aviões sem transponder no local. Há ainda a indicação de "interdição de 300 m da pista, nas proximidades da praça Campo de Bagatele por conta de obstáculos que atrapalham a movimentação de aeronaves.

Fonte: Terra