Azul tem prejuízo de R$ 15 milhões em 2008

A Azul Linhas Aéreas, fundada pelo empresário David Neeleman, encerrou 2008 com prejuízo líquido de R$ 15,177 milhões. A perda é resultado de apenas 17 dias de operação, já que a companhia iniciou suas atividades em 15 de dezembro. Segundo informações do balanço financeiro da empresa, publicado hoje no Diário Oficial do Estado de São Paulo, a meta é alcançar o equilíbrio financeiro a partir de 2010. Sem revelar detalhes, a empresa aérea afirma que o equilíbrio das contas será consequência do aumento de escala.

A receita líquida totalizou R$ 3,428 milhões no ano passado. Segundo dados do balanço, a companhia encerrou o ano com um saldo de 17.120 bilhetes vendidos e não utilizados. A empresa aérea informa ainda que registrou taxa de ocupação de 45% em dezembro, 59% em janeiro e de 65% em fevereiro de 2009.

A empresa, fundada em janeiro de 2008, obteve o contrato de concessão da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) no dia 26 de novembro de 2008 para operar linhas regulares de transporte aéreo de passageiros e cargas no território nacional. As atividades tiveram início em dezembro, com voos regulares nos aeroportos de Campinas, Salvador e Porto Alegre.

No dia 13 de janeiro de 2009, as operações nos aeroportos de Vitória e Curitiba foram iniciadas. Nos meses de fevereiro e março, os destinos Recife, Fortaleza e Rio de Janeiro (Santos Dumont) foram integrados à malha da empresa.

Fonte: Beth Moreira (Agência Estado)

Infraero investe R$ 117,7 milhões na Amazônia Legal

Segundo a Infraero, os aeroportos situados na região da Amazônia Legal receberão investimentos de R$ 117,7 milhões. Objetivo: aplicar na construção de pistas e pátios, terminais de passageiros, estacionamentos, reformas e melhorias de instalações e sistemas operacionais.

Os recursos serão aplicados até o final do ano para beneficiar os aeroportos de Cruzeiro do Sul e Rio Branco (AC); Macapá (AP); Manaus, Tabatinga e Tefé (AM); São Luís e Imperatriz (MA); Cuiabá (MT); Palmas (TO); Boa Vista (RR); Porto Velho (RO); Altamira, Belém, Marabá, Carajás e Santarém (PA).

Os aeroportos da região amazônica respondem pelo movimento de mais de sete milhões de passageiros e cerca de 60 mil toneladas de carga por ano. Também são considerados estratégicos para a integração nacional e para o desenvolvimento da aviação regional, enfatiza a estatal.

Fonte: Claudio Schapochnik (Panrotas)

Empresário agrediu primeiro funcionário de empresa aérea, diz delegado

Briga no aeroporto de Cumbica foi flagrada pelas câmeras.

Imagens já foram solicitadas junto à Infraero por delegado do aeroporto.

Passageiro agredido está hospitalizado

O delegado José Carlos de Melo, titular da delegacia do Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, disse que já requisitou junto à Infraero, que administra os aeroportos do país, as imagens da briga entre o empresário paraibano Zaerson Guedes Torres, de 49 anos, e um funcionário da TAM. A confusão ocorreu na noite de sábado (28) durante o check-in.

Apesar de não ter recebido as gravações, Melo disse que já viu as imagens do incidente. Segundo ele, o empresário teria agredido primeiro o funcionário da empresa aérea. “Pelas imagens, o empresário demonstrava irritação e nervosismo. Ele deu três socos no peito do moço e depois um no rosto. Os óculos voaram. Daí, o funcionário partiu para cima dele”, disse Melo.

Para o delegado, o funcionário reagiu a uma agressão. “Se a reação foi desproporcional ou não, é o juiz quem vai decidir”, disse. Segundo ele, um juiz de direito testemunhou a troca de agressões desde o início e se colocou à disposição para testemunhar no inquérito que investiga a agressão.

Até esta quarta-feira (1º), Torres encontrava-se internado na unidade da Anália Franco, na Zona Leste de São Paulo, do Hospital São Luiz, aguardando para realizar uma cirurgia de redução e fixação de uma fratura localizada no quadril, à esquerda. Segundo o paciente, os médicos identificaram três fraturas no fêmur.

O delegado adiantou que, devido à polêmica que o caso vem gerando, irá decretar sigilo no inquérito e que não irá disponibilizar as imagens da briga para a imprensa. “O caso está tomando uma repercussão maior a cada dia”, explicou.

Agressão

De acordo com o boletim de ocorrência, registrado na delegacia do aeroporto, o empresário e um funcionário da TAM se envolveram em uma briga durante o check-in na noite de sábado. O documento diz que o empresário estaria aparentando embriaguez no momento da confusão e foi impedido de prosseguir pelo funcionário da empresa aérea.

Além de pedir que fossem retiradas as bagagens do empresário, o funcionário também teria pedido para que o passageiro fosse tomar um café e lavar o rosto, pois ainda não estava no horário do embarque. O empresário se exaltou e passou a ofendê-lo e a segurá-lo pelo braço, segundo o boletim de ocorrência.

Diante da proibição do embarque, o empresário teria agredido o funcionário que faz o check-in com um soco no peito e outro no rosto. O aeroviário revidou e acertou o empresário com um soco no rosto e um chute na perna, que o levou ao chão.

O empresário foi levado por uma ambulância da Infraero ao Hospital Municipal de Urgência, em Guarulhos, para a realização de exames, já que reclamava de fortes dores na perna. Foram requisitados exames de corpo de delito para autor e para a vítima.

Por meio de nota oficial à imprensa, a TAM informou que, “durante o atendimento no aeroporto, o funcionário foi agredido e se defendeu, registrando em seguida um boletim de ocorrência policial e fazendo um exame de corpo de delito no Instituto Médico Legal”. Além disso, a TAM diz que vai aguardar a manifestação das autoridades e que “está à disposição para os esclarecimentos que se fizerem necessários”.

Fonte: G1 - Foto: David de Barros (Diário de S.Paulo)

Justiça italiana retoma caso de avião desaparecido na Venezuela

O Conselho Superior de Magistratura da Itália ouvirá na próxima terça-feira o procurador-chefe da República de Roma e a procuradora substituta Maria Caterina Sgrò, titular do inquérito sobre o desaparecimento de um avião que partiu da Venezuela em janeiro de 2008 com oito italianos a bordo.

O avião Let 410 da companhia Transaven, que tinha como destino o arquipélago de Los Roques, na Venezuela, desapareceu sem deixar rastros no dia 4 de janeiro de 2008 ao longo da costa venezuelana.

Os restos do pequeno avião de passeio, que partiu de Caracas com 14 pessoas a bordo (oito italianos, cinco venezuelanos e um suíço), nunca mais foram encontrados.

Fonte: ANSA via O Globo

Bombardeio dos EUA mata 20 insurgentes no Afeganistão

Pelo menos 20 supostos insurgentes morreram em um combate e posterior bombardeio da Aviação americana no sul do Afeganistão, informou hoje o comando dos Estados Unidos no país asiático.

O incidente ocorreu na quarta-feira no distrito de Kajaki, situado na província de Helmand, durante uma operação de reconhecimento de tropas afegãs e americanas em uma área de "conhecida" presença insurgente, segundo um comunicado.

As tropas caíram em uma emboscada feita por grupos de insurgentes que estavam com armas leves e lança-granadas, mas os militares conseguiram enfrentar os agressores e os obrigaram a fugir.

Após identificar as posições insurgentes e se assegurar de que não havia civis na área, as tropas pediram apoio da Aviação americana, que lançou um bombardeio de precisão e matou cerca de 20 insurgentes, segundo a nota.

O Ministério do Interior afegão tinha informado ontem sobre a morte na terça-feira de outros 30 talibãs durante uma ofensiva da Polícia afegã e das tropas da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) também em Kajaki.

Nessa operação, morreu um líder dos talibãs, segundo um comunicado do Ministério do Interior, que quantificou em cerca de 20 o número de insurgentes feridos.

Tanto o Exército afegão quanto as tropas internacionais mobilizadas no país realizam constantes operações contra os insurgentes, principalmente nas áreas do sul e do leste, onde têm presença mais intensa.

Como parte de sua nova estratégia no Afeganistão, o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, anunciou que enviará um contingente adicional de 4 mil soldados - além dos 17 mil soldados que já deveria mobilizar -, que terão como missão formar e assessorar as forças de segurança afegãs.

Fonte: EFE via G1

Incidente aéreo próximo ao aeroclube de Taubaté deixa um ferido

Após pane, avião de pequeno porte fez pouso em terreno na Estrada dos Remédios.

Uma aeronave de pequeno porte, O Piper PA-46-350P, prefixo PT-WJP, fez um pouso forçado por volta das 12h15 desta quinta-feira (02), em Taubaté.

Segundo informações do Cavex (Comando de Aviação da Aeronáutica), o avião partiu de São Paulo por volta das 10h30 com destino à Guaratinguetá. É uma aeronave comercial de pequeno porte. O piloto entrou em contato com a Torre de Controle Aéreo de São José dos Campos no CTA e pediu para realizar o pouso em Taubaté. A equipe de controle repassou as informações para torre de Taubaté.

Minutos depois o piloto voltou a entrar em contato com a torre de Taubaté, avisando que não conseguiria chegar em Guaratinguetá, pedindo autorização para pouso no Aeroclube de Taubaté. O pouso foi autorizado, mas o piloto não conseguiu chegar até à pista, ficando em uma área descampada, que não pertence ao Cavex.

O avião caiu numa área do Hotel Mazzaropi. Arrebentou o bico e deu um toque na cerca da propriedade. O exército preservou a área e deve liberar local para a Aeronáutica. A primeira providência foi acionar o Sistema de Segurança da Força Aérea. O Comando da Aeronáutica de São Paulo vem para a cidade.

O piloto foi retirado do local e encaminhado ao Hospital Regional, onde passou por exames. Nada mais foi constatado, além das escoriações na cabeça. Ele deve receber alta até às 19h00. Apenas o piloto estava no avião.

Fonte: VNews - Fotos: Jornal Contato - Atualizado com as fotos em 04/04/09 às 11:45 hs.

Familiares de vítima do acidente da Gol ganham indenização

Justiça obriga empresa a pagar cerca de R$ 7 mil mensais a família de empresário; 154 pessoas morreram

A Gol vai ter que pagar indenização de 15 salários mínimos a familiares de uma vítima do acidente com o voo 1907. A decisão, tomada pela 10ª Vara Cível do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro, foi tomada na quarta-feira, 1º, e prevê R$ 7 mil à família de um empresário que morreu no acidente com o Boeing da empresa, que colidiu com um jato Legacy em 29 de setembro de 2006, matando os 154 ocupantes do avião.

O advogado Leonardo Amarante, que representa 55 famílias no caso, explica que a defesa pedia indenização de 35 salários mínimos. Para ele, a decisão "não é a ideal, não repõe as perdas, mas é um alento" à mulher que perdeu o marido. O casal tem dois filhos.

A intenção da defesa não é recorrer da decisão, de acordo com Amarante. O advogado explica que uma revisão dos valores pode ser feita, já que a vítima tinha ganhos variáveis. Pelo menos 45 famílias representadas por ele já conseguiram acordos com a empresa ou antecipação de indenização.

Fonte: Mônica Aquino (estadao.com.br)

Bombardier anuncia 3.000 demissões

A redução na demanda por aviões de negócios levou a canadense Bombardier a anunciar nesta quinta-feira a demissão de 10% de seus funcionários até o fim do ano. A cifra representa 3.000 trabalhadores do setor aeronáutico.

O anúncio da empresa foi divulgado ao mesmo tempo em que a companhia revelou uma alta do lucro líquido de 42% no quarto trimestre, a U$ 309 milhões, o que elevou o lucro no conjunto do ano a um US$ 1 bilhão.

Fonte: InvestNews (com agências internacionais)

Tam abre sala de atendimento especial em GRU

A Tam acaba de inaugurar, no Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), uma Sala para Realização de Atendimentos Especiais (SAE). O público-alvo é formado por menores que viajam desacompanhados, passageiros com dificuldade de locomoção, idosos e gestantes.

Na nova área estão à disposição dos passageiros dois televisores com canais por assinatura, água, sucos, revistas para colorir, livros, jogos de memória e quebra-cabeça, e telefone público. Parte da decoração é dedicada às crianças, seguindo a mesma linha visual do projeto Tam Kids. Além disso, uma equipe foi especialmente treinada em procedimentos para embarque de passageiros com necessidades especiais, leitura de bilhetes e processos de check-in.

A SAE funciona diariamente das 6h à meia-noite e está localizada atrás dos balcões do check-in doméstico da companhia.

Fonte: Panrotas

Azul inicia mais seis novas frequências interligando Campinas ao Rio com tarifas a R$ 99

Seis novas frequências da Nova Ponte Aérea da Azul Linhas Aéreas Brasileiras entram em operação hoje, ligando São Paulo, através do Aeroporto Viracopos em Campinas, ao Rio de Janeiro (Aeroporto Santos Dumont). Com isso serão 12 voos por dia entre as duas cidades e, a partir de 16 de abril, 14.

Nestes novos horários, o bilhete sai a partir de R$ 99 (por trecho para viagens de ida e volta). O valor é válido para compras feitas com 30 dias ou mais de antecedência em relação à data de partida, seguindo a política de preços da Azul, que privilegia com preços ainda mais baixos aqueles que podem programar suas viagens com antecedência.

A viagem de São Paulo até o Aeroporto Viracopos é feita em ônibus sem cobrança de tarifas. As passagens aéreas podem ser compradas pelo site da empresa www.voeazul.com.br, através da central de atendimento 3003-2985 (3003 AZUL) ou nas principais agências de viagem.

Fonte: Mercado & Eventos

Gol terá novas rotas em Guarulhos

Voos ligando o aeroporto paulista às cidades de Curitiba e Caxias do Sul entram em operação a partir do dia 17 de abril

A Gol vai iniciar, a partir do dia 17 de abril, novos voos ligando o aeroporto de Guarulhos em São Paulo, às cidades de Curitiba, no Paraná, e Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, cidades que possuem fortes ligações comerciais.

"Para os caxienses, passamos a oferecer um voo direto para Curitiba, além de opções de conexões em Guarulhos para voos internacionais com companhias aéreas com as quais a Gol mantém acordos de interline", diz Wilson Maciel Ramos, vice-presidente de Planejamento e TI da Gol.

"Caxias é um grande centro de produção do setor metal-mecânico e possui importantes relações de negócios com Curitiba e Guarulhos. A nova rota facilita o intercâmbio entre as empresas situadas nessas cidades", completa Ramos.

Os novos voos acontecerão às segundas, terças, quartas, sextas e sábados.

Fonte: Fernando Fischer (Avião Revue)

Mecânico de bordo senegalês comparece em juízo em França

Um mecânico de bordo senegalês compareceu quarta-feira, em juízo, em Paris (França), no quadro do acidente aéreo de Tambacounda, que custou à vida a 23 pessoas, das quais 18 franceses em 1997, embora se estima não ser ele o único responsável da catástrofe.

Passados 12 anos desde o acidente aéreo de Tambacounda, no Senegal, que tinha causado à morte de 23 pessoas, das quais 18 de nacionalidade francesa, sómente um mecânico compareceu quarta-feira, perante o tribunal correccional de Paris, para ser ouvido em primeira instância.

A 1 de Fevereiro de 1997, em Casamance, um Hawker Siddeley 748, da companhia Air Senegal, despenhou-se 30 segundos após a sua descolagem no aeroporto de Tambacounda-Dakar, tendo sido mortas carbonizadas na ocasião 23 pessoas.

Dentre essas, encontravam-se três membros da tripulação, um passageiro italiano, um suíço e 18 franceses, que vinham duma actividade turística (safari).

Vinte e nove outros franceses haviam sobrevivido do acidente, apesar dos ferimentos, mas um deles morreu mais tarde após o seu repatriamento para França.

Tendo em conta ao inquérito, a acusação estima que a catástrofe teria sido provocada devido à paralização de um dos motores do lado direito do avião, pelo facto da válvula de alimentação de combustível ter sido mal fechada pelo mecânico em terra, o qual negou a proceder a sua reabertura, antes de levantar o vôo.

Moustapha Diagne, o mecânico senegalês de 39 anos, processado por homicídios e ferimentos involuntários, afirma, em discurso directo, de não ter aberto essa válvula.

Entretanto, os magistrados Catherine Bodin e Saint-Blancard, seus advogados, defendem que a catástrofe é o trágico resultado de um "concurso de circunstância".

Peritos em matéria jurídica solicitados durante o inquérito afirmam que tanto o comandante, também falecido no acidente, como a Air Senegal cometeram erros graves que teriam contribuido por essa situação catastrófica.

Fonte: Angola Press

Ave obriga Airbus da TAP a aterrissar de emergência em Angola

Os passageiros do TP252 não ganharam para o susto, quando viram o Airbus A340-300, prefixo CS-TOD, da TAP em que viajavam ter de aterrissar de emergência no Aeroporto de Luanda. Uma ave em voo chocou e penetrou no reator do Airbus e levou o piloto a aterrissar, por precaução, em Luanda, Angola.

O avião decolou do Aeroporto 4 de Fevereiro, na capital angolana pelas 07h30 locais (mesma hora em Lisboa). O voo que se destinava a Lisboa não durou muito. Voava há poucos minutos quando uma ave chocou com o reactor e provocou algumas avarias no mesmo. O comandante da aeronave de imediato procedeu às verificações que entendeu necessárias, mas optou por regressar ao aeroporto de Luanda para que posteriores verificações fossem feitas pela manutenção em terra.

A aterrissagem foi completamente normal e em total segurança, de acordo com fontes da transportadora nacional.

"O aparelho tinha acabado de levantar voo, quando uma ave entrou no reactor. Imediatamente foram accionados todos os procedimentos. Um deles é decidir voltar a aterrar para verificar danos", disse a mesma fonte.

"O problema foi detectado em pleno voo e o avião regressou ao aeroporto de Luanda, onde estacionou às 07h55 horas locais", explicou ainda a fonte.

"Após dectectar o problema técnico, o comandante regressou à pista seguindo as normas de segurança internacionais", disse a fonte, adiantando que "não há feridos" a registar.

O avião foi entregue à manutenção. Os 250 passageiros e tripulantes estão, neste momento, a bordo do aparelho.

O porta-voz da TAP - Air Portugal, António Monteiro, garantiu à RTP que foram realizados todos os procedimentos para atacar o problema denominado 'bird strike', que tanto pode originar situações graves, - como a mais recente aterragem no rio Hudson, em Nova Iorque, do avião da US Airways - ou apenas incidentes.

Não desvalorizando o problema que as aves colocam à aviação, António Monteiro realçou que nunca o avião esteve em "perigo iminente", e que a tripulação, informada pelo comandante de que iriam regressar ao aeroporto de Luanda, devido a uma pequena avaria técnica, reagiram normalmente e não se registaram situações de pânico a bordo do Airbus.

Fonte: RTP Notícias

Em segredo, Governo Gaúcho busca novo avião

Comissão recebeu representantes de companhia americana

Embora a ideia de comprar um novo avião tenha sido aparentemente abandonada pela administração gaúcha no final de janeiro por conta da repercussão negativa, a comissão criada pela governadora Yeda Crusius segue analisando a aquisição de uma aeronave para substituir o King Air B200 fabricado e adquirido em 1998.

Há cerca de 20 dias, a equipe recebeu no Palácio Piratini um representante da companhia americana Gulfstream. Pertencente ao grupo General Dynamics, a Gulfstream é uma das maiores fabricantes de jatos executivos do mundo. O enviado fez uma apresentação dos oito aviões produzidos pela empresa. O modelo mais barato, batizado de G150, com lugar para oito passageiros, custa US$ 15 milhões (R$ 34,2 milhões). Já o G650, jato mais luxuoso do portfólio, lançado no ano passado, está avaliado em US$ 65 milhões (R$ 148,2 milhões) e pode transportar até 18 passageiros. Os representantes da Gulfstream no Brasil afirmaram que não divulgam detalhes sobre negócios.

A equipe de Yeda também já recebeu informações sobre as aeronaves da brasileira Embraer, mas todos os passos são mantidos em sigilo pelo Palácio Piratini. Com cerca de 10 integrantes, o grupo é administrado pela Casa Militar e tem representantes da Casa Civil, da Brigada Militar e de três secretarias: Planejamento, Fazenda e Infraestrutura e Logística. O chefe da Casa Militar e coordenador da comissão, tenente-coronel Joel Prates Pedroso, diz que o grupo não está mais atuando, mas se nega a informar a data de encerramento dos trabalhos. O oficial também não quis fornecer detalhes sobre as visitas de fabricantes de jatos:

– Sou ex-coordenador da comissão, e não coordenador. Isso está suspenso. Encerramos essa pauta.

No governo, porém, secretários aguardam um relatório do grupo criado para colocar panos quentes na controvérsia gerada pela proposta.

No dia 14 de janeiro, Yeda havia anunciado a compra de uma aeronave, mas o projeto não foi bem recebido nem entre auxiliares. Membros do primeiro escalão alegam não haver clima político para a aquisição. Como o novo avião não está no orçamento de 2009 e não pode ser comprado por meio de suplementação de verba, o Piratini terá de elaborar um projeto a ser apreciado pela Assembleia. O texto terá de indicar a fonte para a compra. Outra opção seria incluir a proposta no orçamento de 2010. Um secretário, porém, afirma que a hipótese é pouco provável por se tratar de um ano eleitoral.

Comissão resiste à ideia de vender atual aeronave

À comissão, cabe encontrar argumentos técnicos que possam tornar a compra viável. Uma das justificativas já apresentadas pelo Estado é a despesa com a atual frota aérea. Em 2008, foi gasto R$ 1,6 milhão com a manutenção do King Air e dos helicópteros Bell e Esquilo. O governo chegou a pensar na venda do King Air como forma de baratear a compra do novo avião, mas a comissão, nos últimos debates, mostrou resistência à ideia. O turboélice deve ser mantido como alternativa de transporte para os locais que não recebem jatos. Segundo avaliação de um profissional do mercado de táxi aéreo, há apenas cerca de 15 pistas no Rio Grande do Sul com capacidade para os modelos mais comuns de jato. A avaliação final sobre as possibilidades de pouso dependerá do tipo de aparelho a ser escolhido pelo Piratini.

Fonte: Leandro Fontoura (zerohora.com.br)

Passageiro é preso e acusado de roubar celular e carteira durante voo dos EUA para SP

Um rapaz de 29 anos foi preso no Aeroporto Internacional de Guarulhos e acusado de furtar bens dentro do avião, num voo procedente de Washington, Estados Unidos.

Agentes da Polícia Federal do setor de migração foram acionados por um passageiro no desembarque em São Paulo. O homem afirmou que alguns de seus bens haviam sido subtraídos e apontou o rapaz, que teria ocupado sua poltrona durante o voo, como suspeito. H.L.S estava já no setor para retirar as bagagens na esteira quando foi abordado por policiais e levado para uma sala reservada no aeroporto.

Nas buscas feitas na bagafem dele foram encontrados dois aparelhos celulares do passageiro reclamente, além da carteira com documentos, cartões bancários e pequena quantia em dinheiro. H. disse aos policiais que encontrou os objetos no chão, ainda em Washington. Perguntado por que não devolveu os objetos durante o voo, optou por permanecer calado.

Ele responderá pelo crime de furto, art. 155 do Código Penal Brasileiro, cuja pena varia de 1 a 4 anos de reclusão e multa.

Fonte: O Globo

Escócia confirma 16 mortes em queda de helicóptero

O helicóptero que caiu no Mar do Norte, antes do acidente

A polícia escocesa confirmou hoje que 16 pessoas morreram na queda de um helicóptero na costa nordeste da Escócia e informou que a procura pelos oito desaparecidos é agora uma operação de recuperação dos corpos, e não uma busca por sobreviventes. Oito corpos recuperados ontem no Mar do Norte, onde ocorreu a tragédia, foram levados para terra firme hoje. "A triste realidade é que as 16 pessoas a bordo morreram", declarou Colin Menzies, subcomissário da polícia local. Ocupavam a aeronave dois tripulantes e 14 trabalhadores da plataforma.

O helicóptero Super Puma retornava ontem de uma plataforma de petróleo no Mar do Norte com destino a Aberdeen quando caiu em meio a condições climáticas favoráveis. Fazia sol e ventava pouco no momento da tragédia, ocorrida a 26 quilômetros da costa de Peterhead, nordeste da Escócia. Autoridades locais disseram que o impacto da aeronave com a água foi "catastrófico" e os destroços afundaram rapidamente.

Fontes: AP / Agência Estado - Foto: caa.co.uk - Atualizado com a foto em 04/04/09 às 12:02 hs.

Moradores exigem a paralisação do plano de ampliação de Congonhas

O movimento “Não à Ampliação de Congonhas”, formado por meio da união dos moradores do entorno, representantes da sociedade civil e especialistas preocupados com a segurança do aeroporto, exigem a paralisação do plano de ampliação do Aeroporto de Congonhas.

O Movimento quer o fim da falta de critério racional e do desrespeito aos vizinhos e usuários do Aeroporto de Congonhas com a adoção de medidas criteriosas de operação de aeronaves adaptadas às limitações e à realidade desse aeroporto. Como cidadãos e cidadãs participantes de um sistema político representativo, não vamos aceitar decisões governamentais que não trarão os resultados que estão sendo apregoados há meses por representantes dos governos federal, estadual e municipal por meio da imprensa.

O Movimento destaca alguns itens referentes à questão de Congonhas:

- Congonhas deve operar dentro de suas limitações, inclusive de conformação geográfica, garantindo segurança real aos usuários, aos trabalhadores e prestadores de serviço do aeroporto, aos moradores do entorno e a toda a população de São Paulo.

- Não aceitamos medidas paliativas, que vão custar muito caro para todos nós, cidadãos e contribuintes, e que não vão resolver os graves problemas de Congonhas. As autoridades devem estudar os problemas de Congonhas e de seu entorno com responsabilidade, com critérios racionais e levando em conta inclusive as importantes questões ambientais e de sustentabilidade que envolvem a existência e operação de um aeroporto em uma região densamente povoada e em uma cidade com as características de São Paulo.

- Hoje os moradores do entorno do aeroporto estão com seu patrimônio depreciado em razão das especulações causadas pelo anúncio do plano de ampliação, engendrado pelos governos federal, estadual e municipal.

- 99% dos moradores que compraram ou construíram suas casas, dos comerciantes que montaram seus negócios com muito esforço e que seriam desapropriados para execução desse projeto de ampliação, não desejam sair de suas residências e nem abrir mão de seus pontos comerciais.

- Especialista em aviação garante, “mais 1.000 metros de pista no Aeroporto de Congonhas não resolve a questão da segurança, uma vez que não existe espaço para área de escape lateral” (Brigadeiro Kersul deu essa declaração em março/2008, em Audiência Pública na Câmara dos Deputados – Brasília).

- O ruído gerado pelas aeronaves que operam atualmente em Congonhas é, sem dúvida, fator determinante de alteração na qualidade de vida da população que vive em sua proximidade (Ministério da Aeronáutica – IAC/1981).

- A exposição crônica ao ruído dos aviões pode ser associada a: alteração no bem-estar; baixa motivação; alteração da pressão arterial; distúrbios do sono; estresse; surdez; irritabilidade, e falta de concentração (OMS – Organização Mundial de Saúde – 2001).

- A exposição da população do entorno à chuva de resíduos de querosene decorrente das operações de pouso e decolagem das aeronaves traz sérios danos à saúde.

- A quem interessa a Ampliação de Congonhas? Governador Serra? Prefeito Kassab? Não vamos nos esquecer que as eleições presidenciais estão chegando!!!

SEU APOIO É MUITO IMPORTANTE PARA NOSSO MOVIMENTO.
UNIDOS SEREMOS MAIS FORTES PARA LUTAR PELA REVERSÃO DESSE PROJETO QUE SEGUE NO SENTIDO OPOSTO AOS ANSEIOS DA POPULAÇÃO.
PARTICIPE DESSA LUTA!

Iniciativa:

ABRAPAVAA – Associação Brasileira de Parentes e Amigos das Vítimas de Acidentes Aéreos

(www.abrapavaa.com.br)
AMAM – Associação dos Moradores de Moema
AMEA – Associação dos Moradores do Entorno do Aeroporto

(www.ameaaeroporto.blogspot.com)
Associação Moradores VILA NOCA E VILA CECI
Leandro Salvador – (www.setoraereo.blogspot.com)
Movimento Não à Ampliação de Congonhas – www.naoampliacaodecongonhas.com.br

Webjet muda logomarca e padrão interno das aeronaves

A Webjet Linhas Aéreas lança, a partir desta semana, sua nova identidade visual, que engloba mudanças na logomarca, no interior das aeronaves e no slogan da companhia. As alterações não se restringem à pintura. A nova assinatura da empresa comunica sua postura diante do mercado, dos colaboradores e no atendimento aos passageiros.

As ações fazem parte do planejamento da nova diretoria, à frente da Webjet desde janeiro, com seu Plano de 100 dias, elaborado com foco no crescimento com sustentabilidade, e que definiu também a permanência da empresa no Rio de Janeiro, com a mudança dos escritórios da Webjet para espaços maiores, na Barra da Tijuca (sede) e Aeroporto do Galeão (parte operacional).

Em relação à programação visual, as principais mudanças acontecem na logo, que passa a ser a letra W estilizada, mixada com o sinal de arroba, que transmite a idéia de tecnologia, simplicidade e modernidade, indo ao encontro do nome da empresa, que remete imediatamente à internet, a wide world web. O novo slogan, "CONECTE-SE", enfatiza a proposta do moderno, porém valorizando o lado humano. A Webjet entende que, mais que transportar passageiros, conecta as pessoas.

Internamente, as aeronaves ganham novos padrões de tecido nos assentos, no piso e nas cortinas que dividem as cabines. O novo visual mescla as cores cinza com leves aplicações de verde. A combinação torna o ambiente mais claro e leve, o que, aliada ao maior espaçamento entre as poltronas do mercado (32 polegadas), garante mais conforto para o passageiro. A primeira aeronave com os novos padrões entra em operação nessa quinta-feira. A Webjet estima que, até o meio do ano, toda a sua frota estará com os padrões visuais renovados.

Webmania

Em paralelo, a companhia está adotando internamente a Webmania, valorizando seus funcionários e reforçando o compromisso de todos com a consolidação da Webjet no mercado. Os novos conceitos foram lançados durante a primeira convenção da empresa, que reuniu mais de 300 colaboradores no Hotel Pestana Rio Atlântica, em março. O encontro contou com as presenças dos empreendedores Guilherme Paulus, Gustavo Paulus e Salvador Guardino Neto, do Grupo CVC.

A ação inclui a divulgação dos novos valores da empresa, através das "WebAtitudes", que implicam em simplificar e surpreender o passageiro, com um comportamento proativo, sem deixar de lado o atendimento humanizado da Webjet. Entre os incentivos, estão a criação de vocabulário na comunicação interna e com os passageiros, contribuindo para a satisfação em fazer parte da empresa, o que influi diretamente no tratamento diferenciado dispensando aos clientes.

Fonte: Site SRZD - Atualizado com as imagens do Portal Fator Brasil em 02.04.09 às 22:28 hs.

Coreia do Norte começou a 'abastecer míssil', diz CNN

Etapa é a última antes do lançamento, previsto para esta semana; Pyongyang ameaçou atacar aviões dos EUA

A Coreia do Norte começou a "abastecer um míssil de longo alcance" que tem lançamento esperado entre os dias 4 e 8 de abril, informou a rede americana CNN nesta quarta-feira, 1, citando um oficial do Exército dos Estados Unidos. Uma imagem de satélite divulgada pela emissora mostrou um foguete na plataforma de lançamento, no norte do país.

O abastecimento é o último estágio antes do lançamento do projétil, que o governo norte-coreano diz ser um satélite de comunicação e o Ocidente afirma que se trata de um míssil balístico. Ainda nesta quarta, a Coreia do Norte ameaçou abater qualquer avião dos Estados Unidos que violar o espaço aéreo do país para monitorar o lançamento iminente.

"Se os criminosos imperialistas americanos se atrevem a invadir nosso espaço aéreo, interferindo com os nossos preparativos para lançar um satélite com fins pacíficos, as nossas forças revolucionárias irão atacá-los sem piedade", disse o governo norte-coreano. A Coreia do Norte tem publicado regularmente sua contagem de voos de espionagem da Coreia do Sul e Estados Unidos.

O Japão enviou dois destróieres com mísseis interceptores Patriot ao Mar do Japão com a ordem de disparar contra qualquer sucata resultante da possível explosão de um foguete. Ao anunciar o lançamento do satélite, a Coreia do Norte afirmou que destroços podem cair sobre a área, no Mar do Japão e no norte japonês. Em 2006, o governo norte-coreano tentou lançar um míssil de longo alcance Taepodong-2, mas o projétil explodiu 40 segundos após o lançamento.

A China, vizinha da Coreia do Norte e frequente aliada ao fechado regime de Pyongyang, continua a apelar a todos os países da região que mostrem calma e "evitem qualquer ação que mais tarde possa complicar a situação", segundo informou o porta-voz da chancelaria chinesa.

Fonte: estadão.com.br (com agências internacionais)

Trem de pouso quebra durante treinamento no aeroporto de Sorocaba

Um avião monomotor teve seu trem de pouso quebrado ao pousar no aeroporto de Sorocaba “Bertran Luiz Leopold”.

O incidente fez com que a aeronave pendesse para os lados e arrastasse uma das asas. Estavam a bordo um instrutor e o aluno.

Ninguém ficou ferido. O problema foi atribuído ao impacto gerado no momento em que o avião tocou o solo.

Fonte: jornal Cruzeiro On Line