Preços de passagens para América do Sul podem cair 50%, diz Anac

Agência reguladora anunciou liberação gradual das tarifas.

Objetivo é atingir liberdade tarifária em setembro; descontos não são obrigatórios.

A partir de sábado (1º) os preços das passagens aéreas para os 12 países da América do Sul poderão ser reduzidos em 50%, informou nesta terça-feira (26) a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A medida foi aprovada pela diretoria colegiada da Anac, em reunião na segunda-feira (25). E será publicada no Diário Oficial ainda esta semana.

A agência reguladora anunciou a liberação gradual das tarifas dos vôos que saem do Brasil para Argentina, Uruguai, Chile, Paraguai, Bolívia, Peru, Equador, Colômbia, Venezuela, Guiana, Guiana Francesa e Suriname.

Atualmente, as tarifas dos vôos para a América do Sul têm descontos limitados a 30% do valor de referência da Associação Internacional de Transporte Aéreo. Pela nova resolução, o limite de descontos aumentará de forma gradual, até a adoção de um regime de liberdade tarifária total, em 1º de setembro.

Segundo a Anac, os descontos não são obrigatórios. Caberá a cada companhia aplicar as tarifas que achar conveniente, de acordo com suas políticas de vendas e promoções.

“Competição gera mais eficiência. Eficiência gera preços menores e o usuário viaja mais”, disse o diretor da agência Ronaldo Seroa da Mota. Ele acrescentou que a medida foi aprovada após consulta pública.

De acordo com Seroa da Mota, a expectativa é de que os vôos para a Argentina “aumentem bastante” com a medida. Ele disse que se, por exemplo, houver uma queda de 50% no preço das passagens, as viagens para a Argentina podem aumentar 10%.

Balanço preliminar da Anac, informou ele, indica que cerca de 4 milhões de passageiros viajaram do Brasil para países da América do Sul em 2007 – 50% para a Argentina, 20% para o Chile e 30% para os demais países.

Liberdade tarifária

Além desta primeira etapa, em que os descontos autorizados poderão passar de 30% para 50%, a partir de 1º de junho, os descontos poderão chegar a 80%. E, em 1º de setembro, passará a vigorar a liberdade tarifária nos vôos da América do Sul, ou seja, as companhias poderão cobrar qualquer preço pela passagem, sem limites.

A medida vale para todos os vôos que partem do Brasil, tanto de companhias nacionais quanto internacionais. A diretoria da Anac decidiu também criar um grupo de trabalho para estender a liberação tarifária para todos os vôos internacionais que saem do Brasil. O grupo tem prazo inicial de 90 dias para apresentar uma proposta.

O próximo passo é estender a medida para a Europa.“Até o fim do ano teremos uma resolução sobre liberdade tarifária da Europa em vigor”, disse Seroa da Mota.

As tarifas dos vôos domésticos já estão totalmente liberadas desde 2005, pela Lei 11.182, que criou a Anac.

Fonte: G1

Equipes resgatam vítimas de acidente de helicóptero e procuram desaparecidos

Assista a reportagem da Globonews

Cinco pessoas que estavam a bordo do helicóptero da empresa de táxi aéreo BHS, que presta serviço para a Petrobras e que fez um pouso forçado no mar na tarde desta terça-feira podem estar desaparecidas, segundo o Corpo de Bombeiros.

A aeronave ia da plataforma P-18 - que fica no campo Marlin, na bacia de Campos - para Macaé (RJ), quando teve de aterrissar no oceano. Outras 15 pessoas teriam sido socorridas por equipes da própria Petrobras. A Marinha informa que 16 foram resgatadas.

Os bombeiros foram acionados pela empresa para ficar de prontidão na cidade, à espera das vítimas do acidente. A Petrobras informou à corporação que 20 pessoas estavam à bordo (17 passageiros e três tripulantes) da aeronave - 15 foram resgatadas e cinco estão desaparecidas.

A Marinha informou que ao menos 16 pessoas teriam sido resgatadas pela Petrobras. Um navio da corporação foi enviado ao local para auxiliar nas buscas.

A Petrobras confirma o acidente, mas, inicialmente, não forneceu informações sobre o número de ocupantes ou possíveis mortos e sobreviventes. Segundo a empresa, o helicóptero não afundou e os procedimentos de resgate já foram iniciados.

A aeronave é um Super Puma -prefixo PP-MUM - com capacidade para 22 passageiros. De acordo com informações preliminares da FAB (Força Aérea Brasileira), havia 17 pessoas no helicóptero (entre passageiros e tripulantes) e 15 já teriam sido resgatadas pela própria Petrobras e pela Marinha.

Ainda de acordo com a Aeronáutica, o helicóptero caiu às 16h16 próximo à plataforma a cerca 100 km da costa de Macaé. No momento do acidente, o tempo na região estava ruim. As causas do acidente ainda não foram identificadas.

Fontes: Folha Online / G1 / Terra

Avião da United Airlines sai da pista no Wyoming

O Airbus A320-232, prefixo N442UA, da United Airlines saiu da pista de aterrissagem em Jackson Hole, Wyoming, na noite de segunda-feira (25), segundo informações de um porta-voz da companhia aérea.

Não há relato de que houve feridos. O vôo 267 partiu de Denver, no Colorado, ao Jackson Hole com 119 passageiros e seis tripulantes, chegando às 9:16 p.m. (11:16 p.m. ET), segundo o porta-voz Megan McCarthy.

Os passageiros tiveram que sair pelas rampas da emergência.

Fonte: CNN

Piloto morre em colisão de aviões na Austrália

Aeronaves espalhavam herbicidas sobre uma mesma propriedade.

Acidente deixou ainda um ferido.

Foto: Paul Mathews

O piloto de um pequeno avião morreu hoje na Austrália após colidir com outra aeronave em vôo, no momento em que ambos espalhavam herbicidas sobre uma mesma propriedade.

Os aviões voavam sobre um campo 10 quilômetros ao norte da cidade de Wee Waa, no estado de Nova Gales do Sul (sudeste), quando se chocaram, se incendiaram e caíram.

Um dos pilotos morreu no ato, enquanto o outro foi levado ao hospital com ferimentos em uma perna e nas costas.

Há duas semanas, o piloto e o passageiro de um pequeno avião morreram em um acidente similar, quando o aparelho no qual voavam se chocou no ar contra um helicóptero, cujos dois ocupantes sobreviveram.

Informações sobre os aviões:

Modelo: Air Tractor AT-502
Empresa: Celeban
Prefixo: VH-CJK
C/n / msn: 502-0057
Ocupante: 1 / Fatalidade: 1

Modelo: Air Tractor AT-502B
Empresa: Cropair
Prefixo: VH-ATB
C/n / msn: 502B-0287
Ocupante: 1 / Fatalidade: 0

Fontes: G1 / EFE / ASN

O acidente com o helicóptero na novela "Beleza Pura"

Veja a cena da novela da TV Globo em que é simulada a queda de um helicóptero na Selva Amazônica.

Fonte: Torloni Star (YouTube)

Ativistas sobem na cauda de avião para protestar por ampliação de Heathrow

Ativistas do Greenpeace conseguiram nesta segunda-feira violar as medidas de segurança do aeroporto londrino de Heathrow e subir na cauda de um avião, onde exibiram um cartaz em protesto contra a construção de um anova pista.

Veja o vídeo com o protesto

Os quatro militantes ecologistas - duas mulheres e dois homens - foram detidos uma depois de seu ato.

"Emergência climática - Não a uma terceira pista" eram as inscrições do cartaz com que os ativistas cobriram a cauda do Boeing 777 da British Airways (BA), que havia aterrissado em Heathrow vindo de Manchester, norte da Inglaterra.

O protesto acontece dois dias antes que termine o período de consultas aberto pelo governo do Reino Unido sobre os planos para construir uma nova pista em Heathrow.

Fonte: France Presse

Dois incidentes envolvendo aviões britânicos ocorreram nas últimas 24 horas

Assista a reportagem da Globonews

Co-piloto britânico morre em pleno vôo

Avião com 162 pessoas a bordo faz pouso de emergência após incidente; funcionário chegou a receber socorro

O co-piloto de um vôo de Manchester, Reino Unido, para Chipre morreu durante o vôo no domingo, 24, obrigando o piloto do avião a fazer um pouso de emergência.

O Airbus A320 da GB Airways, uma subsidiária da companhia britânica British Airways, levava 156 passageiros e seis tripulantes para a cidade de Paphos e teve que ser desviado para Istambul, na Turquia.

"O avião deixou Manchester no horário, às 14h20 no domingo (horário local). O co-piloto se sentiu mal durante o vôo. O comissário de bordo administrou os primeiros socorros enquanto o capitão desviava o vôo para Istambul", afirmou a GB Airways em uma declaração. Segundo a companhia aérea, ao chegar a Istambul, paramédicos prestaram o atendimento ainda dentro da aeronave.

"Em nenhum momento a aeronave, passageiros ou tripulantes correram perigo. Os passageiros passaram a noite em um hotel e planejamos voar para Paphos com uma tripulação substituta nesta segunda (nesta segunda-feira)", afirmou a GB Airways em sua declaração à imprensa.

A companhia não revelou a causa da morte do co-piloto Michael Warren, de 43 anos, mas disse que ele morreu de causas naturais. Um ex-piloto da Força Aérea Real (Royal Air Force, ou RAF), ele era casado e tinha dois filhos.

Fonte: BBC

Primeiro vôo com biocombustível é bem-sucedido

Vôo sem passageiros gera controvérsia sobre eficiência para corte de emissões de CO2.

O primeiro vôo de um avião comercial parcialmente movido a biocombustível foi realizado neste domingo do aeroporto de Heathrow, em Londres, para Amsterdã em meio a controvérsias sobre o impacto ecológico da iniciativa.

O Boeing 747, operado pela companhia Virgin Atlantic, voou sem passageiros a bordo e teve um de seus quatro motores movido a biocombustível, enquanto que os outros três usaram combustível convencional.

O uso de cerca de 20% de biocombustível serviu para reduzir o risco do vôo, já que os demais motores eram capazes de fornecer a potência necessária para o avião se houvesse algum problema.

Ambientalistas dizem a iniciativa da Virgin Atlantic não é uma solução para diminuir o aquecimento global, porque plantações seriam utilizadas para gerar combustível, reduzindo a produção de comida.

"Nós achamos que o vôo de biocombustível da Virgin é mais uma distração das soluções reais para as mudanças climáticas", afirmou Kenneth Richter, do grupo ambientalista Friends of the Earth à BBC."

Se você olhar as últimas pesquisas científicas sobre biocombustíveis, elas mostram claramente que biocombustíveis ajudam muito pouco na redução de emissões. E ao mesmo tempo nós estamos muito preocupados em relação ao impacto desta expansão em larga escala da produção de biocombustível para o meio-ambiente e os preços dos alimentos."

Congelamento

A Virgin Atlantic, no entanto, insiste que o uso de biocombustível ajuda no corte das emissões de gases causadores do efeito estufa.

"Alguns de nós na indústria estamos de fato fazendo algo para reduzir nossas emissões de carbono. Eu não considero que seja só propaganda - é progresso, é de fato reduzir a contribuição da indústria da aviação nas emissões de CO2", afirmou Paul Charles, diretor de comunicações corporativas da Virgin Atlantic.

A companhia utilizou uma mistura de óleo de côco babaçu e disse que ela não compete com fontes de alimento importantes.

Um dos problemas em utilizar o biocombustível em aviões é de que ele congela facilmente em grandes altitudes.

A tecnologia ainda está sendo desenvolvida pelas companhias GE e Boeing, mas a Virgin acredita que em 10 anos as linhas aéreas podem utilizar a energia de plantas normalmente.

Fonte: BBC Brasil - Fotos: Reuters

Veja fotos do acidente aéreo em Minas Gerais

O monomotor prefixo YHK, de fabricação da Embraer, modelo Corisco 2, se chocou contra o paredão da Serra do Curral

Os destroços da aeronave se espalharam por um raio de cerca de 400 m

O avião partiu do Aeroporto da Pampulha, na capital, e tinha como destino Juiz de Fora

Segundo o coronel Claudio Teixeira, comandante do Centro de Operações do Corpo de Bombeiros, os corpos encontrados estavam mutilados e não carbonizados

O avião voava a cerca de 450 m de altitude no momento da colisão, a 80 m do topo. Em média, este modelo de aeronave viaja a 350 km/h

Fonte: Terra - Fotos: Ney Rubens (Especial para o Terra)

Resgate encontra primeiros corpos de acidente aéreo na Venezuela

Corpos já podem ser transferidos para cidade de Mérida, diz diretor de Defesa Civil.

Médicos legistas vão tentar identificar vítimas; foram 46 mortos e nenhum sobrevivente.

Os socorristas que trabalham para resgatar os corpos de 46 pessoas vítimas de um acidente de avião, nos Andes da Venezuela, localizaram os primeiros restos mortais, informou neste sábado (23) o diretor nacional de Defesa Civil, general Antonio Rivero.

As equipes de socorro "já têm vários corpos que foram recuperados e estão prontos para serem transferidos para Mérida", disse Rivero, em declarações ao canal de TV estatal VTV, sem dar números.

Na fase seguinte, trabalharão "os especialistas e médicos legistas, com o objetivo de conseguir a correta identificação destas vítimas", disse o funcionário.

A identificação dos cadáveres será feita no estádio metropolitano de Mérida, de cujo aeroporto partiu o vôo da empresa venezuelana Santa Bárbara, rumo a Caracas.

O número de socorristas, médicos e antropólogos que trabalham no local chega a 48 funcionários. Os trabalhos de resgate devem seguir até a próxima segunda-feira (25).

O turboélice ATR42 da companhia aérea venezuelana Santa Bárbara, de fabricação franco-italiana, bateu contra uma montanha da cordilheira andina, a cerca de 10 km de Mérida e a 4.200 metros de altitude.

Fontes: G1 / France Presse

Laudo sobre queda de avião em MG sai em 90 dias

Um laudo preliminar sobre o acidente com um monomotor ocorrido em Belo Horizonte deve ficar pronto em 90 dias. A aeronave bateu em uma montanha na Serra do Curral e explodiu. As quatro pessoas que estavam à bordo morreram e os corpos já foram identificados. As informações são da CBN.

Assista: avião cai e mata 4 (TerraTV)

O avião caiu neste sábado no Parque das Mangabeiras, região sul de Belo Horizonte. Os destroços se espalharam por um raio de cerca de 400 m. O avião partiu do Aeroporto da Pampulha, na capital, e tinha como destino Juiz de Fora.

Fonte: Terra

Aeronáutica analisa queda de avião em MG

A Aeronáutica está analisando o que provocou a queda da aeronave hoje perto do Parque das Mangabeiras, na região sul da capital mineira. O avião bateu na Serra do Curral.

Assista a reportagem do MGTV (Globo)

Fonte: G1

Resgate encontra caixas-pretas de avião que caiu na Venezuela

Equipamentos devem revelar informações do vôo e conversas dos pilotos.

Acidente aconteceu na quinta (21) e deixou 46 mortos.

O presidente do Instituto de Aviación Civil, Ramón Viñas, mostra a "caixa-preta" do avião que foi resgatada ontem (23) - Foto: EFE

Equipe se prepara para resgate de avião que caiu na Venezuela (Foto: Meridith Kohut/Reuters)

As duas caixas-pretas do avião que caiu na quinta-feira (21) nos Andes venezuelanos, matando 46 pessoas, foram encontradas neste sábado (23), informou o diretor do Instituto de Aeronática Civil, Ramón Viña.

Veja fotos do acidente

"Trata-se do 'flight data recorder', que tem "informações do equipamento eletrônico da aeronave, e do 'voice data recorder', que grava o diálogo dos pilotos, interna e externamente", disse Viña à imprensa no Aeroporto de Mérida (500 km a sudoeste de Caracas). O turboélice ATR42 da companhia aérea venezuelana Santa Bárbara, de fabricação franco-italiana, bateu contra uma montanha da cordilheira andina, a cerca de 10 km de Mérida e a 4.200 metros de altitude.

Assista a reportagem

Os socorristas lutavam neste sábado contra o clima para resgatar os corpos calcinados das 46 vítimas, que morreram quando viajavam de Mérida para Caracas.

No local da tragédia estão 36 funcionários, que devem permanecer na zona "por mais de 48 horas", disse o diretor nacional da Defesa Civil, general Antonio Rivero. "Lamentavelmente, as condições meteorológicas não nos permitem um maior número de operações aéreas".

Rivero acredita que ainda hoje serão trasladados os primeros corpos, para sua identificação e "entrega progressiva a seus familiares".

Operação resgate

A operação de busca e resgate dos 43 passageiros e três tripulantes começou na manhã de sexta-feira (22) nos Andes.

Uma fonte do governo venezuelano informou que não havia sobreviventes. A informação foi dada pelo general Ramón Viña, do Instituto Nacional de Aeronáutica Civil da Venezuela.

O aparelho da Santa Bárbara Airlines foi declarado desaparecido no final da tarde de quinta-feira pelo Serviço de Resgate Aéreo (SAR) venezuelano.

O avião, um bimotor turboélice ATR42, de fabricação franco-italiana, partiu da cidade de Mérida, 500 km a sudoeste de Caracas, e seguia para o aeroporto Simón Bolívar, na capital venezuelana. O vôo teve início às 17h45 local (19h45 Brasília) e deveria ter chegado a Caracas após uma hora e 20 minutos, mas se desviou da rota devido ao mau tempo.

"Neste momento, os grupos de resgate estão a caminho para confirmar a informação", disse o diretor da Proteção Civil (PC) de Mérida, Noel Márquez, antes de informar que o local fica 4.750 metros sobre o nível do mar, próximo ao lago La Pernada.

O alerta de desaparecimento foi emitido depois que o avião da Santa Bárbara Airlines não respondeu aos sinais dos controladores de vôo. "Imediatamente ativamos a operação de busca e resgate", acrescentou Márquez. Helicópteros também serão usados na missão. A área do acidente, um terreno íngreme, registrava temperaturas entre dois e quatro graus Celsius no momento da queda.

Imagem do local exato do acidente mostra que choque com montanha reduziu a aeronave a pó. (Foto: Reuters)

Fontes: G1 / AFP / El Universal

Identificadas as vítimas de acidente com avião em MG

Aeronave de pequeno porte caiu no Parque das Mangabeiras, em Belo Horizonte. Identificação foi feita com a ajuda de familiares dos passageiros.

Assista a reportagem

A Aeronáutica identificou as quatro vítimas do acidente com um avião de pequeno porte, que caiu na manhã deste sábado (23) em uma área de mata no Parque das Mangabeiras (veja mapa abaixo), em Belo Horizonte.

As vítimas identificadas são: o piloto Edwar Gomes Moreira Júnior, o piloto e empresário Paulo Sérgio Pagani Vieira Machado, o investidor de imóveis Paulo Ribeiro Nunes, e o empresário Leandro Augusto Lemos Naves.

Segundo o Corpo de Bombeiros , a identificação foi feita com a ajuda de parentes das vítimas, que foram até o local do acidente. Peritos da Aeronáutica e da Polícia Civil também encontraram documentos que pertenciam aos passageiros do avião.

Acidente

Segundo informações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o monomotor pertencia à Viação Transmoreira (uma empresa de ônibus) e era utilizado apenas para viagens particulares dos proprietários.

O avião havia decolado nesta manhã de Pará de Minas (MG), onde ficava guardado, e havia pousado no Aeroporto da Pampulha pouco antes das 8h. A aeronave decolou novamente às 8h44 e seguia em direção à cidade de Juiz de Fora (MG).

No plano de vôo da aeronave, constava o nome do piloto Paulo Sérgio Pagani Vieira Machado. A Anac informou que ele estava com a habilitação em dia e a aeronave também estava em situação regular.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, o relatório preliminar sobre as causas do acidente deve ficar pronto em 90 dias. De acordo com os bombeiros, mesmo com a neblina que cobria a região, ainda é cedo para apontar as causas do acidente, pois o avião deveria contar com equipamentos para voar em condições de pouca visibilidade.

Mapa parque das mangabeiras (Foto: Editoria de Arte/G1)

Fonte: G1

Avião cai em Belo Horizonte e deixa quatro mortos

Monomotor da Embraer caiu em uma área de mata.

Foram achados quatro corpos, segundo informações do Corpo de Bombeiros.

Um avião Embraer EMB-711ST Corisco II Turbo caiu hoje no Parque das Mangabeiras, região sul de Belo Horizonte, causando a morte dos quatro homens que estavam na aeronave, segundo o coronel Claudio Teixeira, comandante do Centro de Operações do Corpo de Bombeiros.

O monomotor prefixo PT-VHK, de fabricação da Embraer, modelo Corisco 2, se chocou contra paredão da Serra do Curral, abaixo da torre de comunicação da Polícia Militar de Minas Gerais, e explodiu.

Os destroços se espalharam por um raio de cerca de 400 m de diâmetro. O avião partiu do Aeroporto da Pampulha, na capital, e tinha como destino Juiz de Fora. Segundo informações da Infraero, o piloto é Paulo Pagani.

Os corpos encontrados estavam mutilados e não carbonizados. Ainda não há identificação dos mortos.

O avião voava a cerca de 450 m de altitude no momento da colisão, a 80 m do topo. Em média, este modelo de aeronave viaja a 350 km/h.

Vigias do parque acionaram as autoridades ao verem fumaça na área. Quando os bombeiros chegaram ao local, ainda havia fogo. A região é de difícil acesso e os homems precisaram realizar rapel para acessar os destroços. A equipe de perícia da Aeronáutica é esperada para inspecionar o que restou da aeronave.

Neblina

Desde o começo da manhã, há muita neblina na região da Serra do Curral. Norlamente este tipo de avião opera por instrumentos e poderia ter ocorrido uma falha no cálculo da altura necessária para superar as montanhas.

Fontes: Terra / G1 - Prefixo do avião corrigido em 01/03/2008

Airbus vende cinco aeronaves A330-200F de carga à empresa de leasing aeronáutico

A Airbus fechou a venda de cinco aviões A330-200F de carga para a BOC Aviation, principal companhia de leasing aeronáutico da Ásia, sediada em Cingapura. Embora o valor do negócio não tenha sido divulgado, a preço de tabela, a versão para passageiros de um A330 tem custo de cerca de US$ 183 milhões. Caso todos esses cargueiros tenham sido vendidos por preço semelhante a esse, a transação teria valor total de US$ 915 milhões.

Anteriormente conhecida como Singapore Aircraft Leasing Enterprise, a BOC tem importantes clientes em países da Europa e nos EUA. Ela é totalmente controlada pelo Bank of China.

Esse pedido reflete nossa confiança na forte demanda futura por aviões de fuselagem larga adaptados para carga, disse o executivo-chefe da companhia, Robert Martin. A capacidade de carga e o alcance do A330F faz dele uma ótima escolha na categoria de aviões de médio porte e estamos certos que a aeronave nos vai dar um forte retorno sobre o investimento, completou.

A frota de aviões de propriedade da BOC é uma das mais jovens no segmento de leasing aeronáutico. Entre suas aeronaves fabricadas pela Airbus estão modelos das famílias A320 e unidades do A330 para passageiros.

Estamos satisfeitos em dar as boas-vindas a mais um novo cliente para nosso mais recente avião de carga, o A330-200F, comentou o executivo-chefe de Operações e Clientes da Airbus, John Leahy.

Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)

Japão lança ao espaço satélite de internet de alta velocidade

Espera-se que o satélite permita um melhor acesso à rede em regiões montanhosas.

Lançamento havia sido adiado por uma semana devido a uma falha no sistema.

Assista a reportagem

Foto: AP / Kyodo News

A Agência Aeroespacial de Prospecção do Japão (Jaxa) lançou neste sábado (23) com sucesso o foguete espacial que transporta o satélite da internet de alta velocidade "Kizuna", após o lançamento ter sido adiado em uma semana devido a uma falha no sistema.

O lançamento ocorreu no centro espacial de Tanegashima, província de Kagoshima (sul do Japão), às 17h55 (5h55 de Brasília).

O foguete H2A, fabricado pela Jaxa e pela Mitsubishi Motors, transportava o satélite "Kizuna", destinado a melhorar a comunicação de alta velocidade e alta capacidade em locais de difícil acesso à internet.

Espera-se que o satélite, projetado pela Jaxa e pelo Instituto Nacional de Tecnologia de Informação e Comunicação, permita um melhor acesso à rede em regiões montanhosas e ilhas remotas nas quais a construção de infra-estruturas de acesso à internet é muito complexa.

Segundo a agência local "Kyodo", a falha do sistema que atrasou o lançamento do satélite em uma semana estava relacionado ao mau funcionamento de um dos propulsores do motor da segunda fase do foguete.

Fontes: G1 / EFE

Bombardeiro B-2 dos EUA cai após decolar na ilha de Guam

Força Aérea dos EUA diz que seus dois tripulantes sobreviveram. Aeronave 'invisível' foi projetada para penetrar escudos de defesa antiaérea.

Um bombardeiro B-2 Stealth da Força Aérea dos Estados Unidos se acidentou hoje, pouco após decolar de uma base da ilha de Guam, no Pacífico, informaram fontes oficiais. Um porta-voz das Forças Armadas disse que os dois pilotos da aeronave sobreviveram ao acidente. Eles teriam ejetado durante a pane e antes da queda da aeronave.

"As autoridades médicas avaliaram os pilotos, que se encontram em bom estado", disse a Força Aérea em uma declaração.

Por enquanto, ainda não foram divulgados mais detalhes sobre o que ocorreu na base Andersen da Força Aérea. "O acidente está sendo investigado", disse o porta-voz.

Assista a reportagem

Os bombardeiros Stealth operam na base aérea de Whiteman, no Missouri, mas realizam operações em Guam desde 2004, junto aos bombardeiros B-1 e B-52. Esse sistema tem como objetivo reforçar a presença americana na região da Ásia-Pacífico, disseram fontes militares.

Um bombardeio B-2, semelhante ao que se acidentou na ilha de Guam. (Foto: U.S. Air Force/AP)

Avião 'invisível'

O bombardeiro B-2 é um avião de grande autonomia, cuja construção especial permite penetrar escudos de defesa antiaérea. Por isso é conhecido como um avião invisível. A aeronave, que custa segundo estimativa da Força Aérea dos EUA quase US$ 1,2 bilhão, tem autonomia de vôo de cerca de 6.000 milhas náuticas (11.112 km), sem reabastecimento. Os bombardeiros B-2 foram utilizados para missões no Afeganistão, no Iraque e na Sérvia.

B-2 Spirit
Tripulação: 2
Velocidade Máxima: High subsonic
Armas Principais: 18.144 kg de armamento nuclear convencional
Comprimento: 20,9 metros
Envergadura: 52,12 metros
Peso: 152,635 kg
Alcance: Intercontinental

Fontes: G1 / EFE / USAF

Veja fotos da tragédia na Venezuela

Fotos e imagens: Agências Internacionais

Boeing aterrissa em segurança após problema mecânico

Quando Doug Robineau acordou na manhã de quinta-feira (21), teve um presentimento o dia não sairia como de planeamento. Algumas horas mais tarde, quanto estava a bordo do vôo 860 da First Air, a 20.000 pés de altitude, pensou que estava tendo um pesadelo.

O Boeing 737-200 saiu de Ottawa aproximadamente às 9:05 a.m. com destino a também cidade canadense de Iqaluit, mas após aproximadamente 15 minutos de vôo o piloto anunciou aos 31 passageiros e a aos quatro membros da tripulação que uma das aletas do avião não estava funcionando.

"Eu estava pensando sobre a morte e caindo", disse Robineau, que se dirigia ao círculo ártico para seis semanas de trabalho.

O piloto retornou ao aeroporto de Ottawa e ficou por quase duas horas com o avião voando em círculos despejando o combustível. Robineau poderia somente sentar-se, esperar e esperar.

"Eu estava pensando sobre o meu amor e os meus amigos. Só quando nós paramos que eu soube que estávamos seguros."

Logo após a decolagem, o piloto observou um problema com "uma operação irregular da aleta," disse Chris Ferris, porta-voz da First Air.

As aletas, extensões retráteis das asas, são usadas aumentar a elevação na decolagem e criar mais arrasto e retardar o avião na aproximação quando da aterrissagem. O avião pode decolar e pousar sem usar as aletas, mas necessita de mais velocidade para operar assim.

As equipes de emergência ficaram de prontidão no Aeroporto Internacional de Ottawa logo após 9:30 a.m. Os paramédicos estavam com cinco ambulâncias na espera, incluindo uma unidade de tratamento e da reabilitação, que era uma espécie de ônibus onde diversos pacientes poderiam ser tratados ao mesmo tempo. Os bombeiros e a polícia estavam também à espera do avião.

O avião pousou em às 11:30 a.m. após circundar o aeroporto por mais de 90 minutos para queimar combustível.

Fontes: ASN / Sun Ottawa - Foto: Tony Caldwell (Sun)