Investigação aponta que selfie pode ter causado queda de avião nos EUA

Aeronave de pequeno porte caiu em maio de 2014, matando duas pessoas.

Piloto tinha histórico de fazer selfies durante os voos.

Foto de 31 de maio de 2014 mostra o avião que caiu perto de

Denver, nos EUA, matando o piloto e o passageiro.

Foto: Adams County Sheriff's Department, Sgt. Aaron Pataluna/AP

Uma investigação feita por autoridades federais dos Estados Unidos determinou que o piloto de um pequeno avião que caiu no ano passado perto de Denver perdeu o controle da aeronave enquanto fazia selfies, o que provavelmente foi a causa da queda, segundo o jornal "USA Today".

O piloto Amritpal Singh, de 29 anos, e seu passageiro morreram na queda. O avião caiu em uma plantação de trigo na madrugada do dia 31 de maio. O acidente só foi descoberto mais de sete horas depois.

Uma câmera GoPro que estava instalada no vidro da frente da aeronave registrou o piloto e diversos outros passageiros fazendo selfies com seus celulares durante diversos voos antes da queda, informou a Diretoria Nacional de Segurança em Transportes (NTSB, na sigla em inglês).

A câmera não registrou o voo no qual ocorreu a queda, mas os investigadores determinaram que o piloto tinha um padrão de fazer selfies e enviar mensagens de texto durante os voos. “É provável que o uso de celular durante o voo distraiu o piloto e contribuiu para o desenvolvimento de uma desorientação espacial e a subsequente perda de controle”, disse o órgão.

Leis federais proíbem pilotos comerciais e a tripulação de usar celulares ou outros equipamentos eletrônicos pessoais durante o pouso, a decolagem e enquanto estão trabalhando em voo.

Entretanto, as regras são diferentes para pilotos em aviões privados. Eles não devem agir de maneira arriscada, mas as regras não banem especificamente o uso de celulares.

Muitos pilotos usam seus celulares ou tablets no lugar dos tradicionais papeis ou sistemas de navegação.

As evidências do caso sugerem que Singh ficou distraído, desorientado, perdeu o controle do avião e caiu, segundo o NTSB. Ele não tinha certificação para voar a noite por instrumentos nem para transportar passageiros durante a noite.

Fontes: G1 / USA Today

Assista ao primeiro voo do KC-390

Gavião Peixoto – SP, 3 de fevereiro de 2015 – A Embraer realizou hoje, com sucesso, o primeiro voo do novo jato de transporte militar e reabastecimento em voo KC-390. Os pilotos de teste Mozart Louzada e Marcos Salgado de Oliveira Lima e os engenheiros de ensaios em voo Raphael Lima e Roberto Becker voaram a aeronave por 1 hora e 25 minutos, realizando avaliação de qualidades de voo e de desempenho.

Fonte: Embraer

Embraer faz voo inaugural de avião militar da FAB em Gavião Peixoto, SP

Cargueiro é o maior já fabricado no país; primeiro teste durou 1h25.

Acordo prevê fornecimento de 28 aeronaves ao governo até 2026.

Embraer fez testes em avião militar da FAB sobrevoando fazendas no interior de SP

Foto: Dilvulgação/Embraer

A Embraer fez o voo inaugural do novo avião de transporte militar KC-390, nesta terça-feira (3). A aeronave, a maior já fabricada no país, sobrevoou por 1h25 a região de Gavião Peixoto (SP). Um acordo com o governo prevê o fornecimento de 28 jatos militares do modelo à Força Aérea Brasileira (FAB) ao longo de 10 anos - a primeira entrega está programada para o 2º semestre de 2016.

Esse é o início dos testes com o protótipo para avaliar as qualidades e desempenho da aeronave. O cargueiro tem 35 metros de comprimento e capacidade para transportar até 23 toneladas. O modelo começou a ser desenvolvido em 2009.

No voo teste nesta terça, os pilotos sobrevoaram uma região de fazendas fazendo manobras e testes de sistemas, além de testes em solo. Para obter as certificações e poder operar, a aeronave deve passar por cerca de duas mil horas de voo, o que deve levar até um ano e meio.

A partir de 2016, os aviões KC-390 vão substitutir a frota de aviões Hércules, que são usados pela FAB há mais de cinco décadas. O contrato para aquisição dos novos cargueiros foi assinado com a Embraer em maio de 2014.

O compartimento de carga do jato militar tem capacidade para acomodar blindados, peças de artilharia, armamentos e até aeronaves semi-desmontadas. Uma frota de até 80 soldados ou 64 paraquedistas também pode ser levada à bordo. O KC-390 é equipado também com um reabastecedor, que pode transferir combustível em voo para outras aeronaves.

Produção

Além da encomenda das 28 aeronaves da FAB, existem atualmente intenções de compra de outros países. Um hangar em Gavião Peixoto foi inaugurado para a linha de montagem.

O contrato para produção em série para o governo prevê investimento de R$ 7,2 bilhões. Mais de 1,5 mil trabalhadores estão envolvidos diretamente no projeto, além de mais de 50 empresas.

Fonte: G1 Vale do Paraíba e Região

Piloto testa aeronave e faz pouso de emergência em área rural após chuva

Pouso foi realizado em uma estrada rural de Santa Rita, no oeste do PR.

Piloto e passageiro não ficaram feridos; monomotor foi recolhido à noite.

O piloto do monomotor (ultraleve) Paradise I, prefixo PU-AKK precisou fazer um pouso de emergência no final da tarde de terça-feira (3), em uma comunidade rural de Santa Rita, distrito de Sâo Miguel do Iguaçu, no oeste do Paraná, por causa da forte chuva que atingiu a região.

Segundo a Polícia Militar (PM), o piloto estava testando a aeronave junto com um passageiro e tinha decolado em Santa Terezinha de Itaipu. Ninguém ficou ferido. Segundo a aeronáutica, o monomotor possui documentação regular . A aeronave foi retirada do local durante a noite.

Clique AQUI e assista a reportagem.

Fonte: G1 PR -Foto: Divulgação/PM

Ave entra em turbina de avião que decolava no Aeroporto de São Luís

Segundo passageiros, mesmo com incidente, pouso foi feito com sucesso.

Voo teve que ser cancelado para que aeronave passe por manutenção.

Uma ave entrou na turbina de um avião Embraer ERJ-195, da Azul que realizava decolagem na tarde desta sexta-feira (30), no Aeroporto Marechal da Cunha Machado, em São Luís, segundo passageiros do voo 4235. 

Mesmo com incidente, o pouso foi realizado com sucesso. A aeronave agora passa por manutenção. 

Por causa do incidente, o voo 4235, que tinha embarque previsto para as 14h15, com destino Teresina (PI) foi cancelado.

Testemunhas que estavam no avião disseram que houve um barulho e um cheiro de queimado com a colisão a turbina ficou destruída. 

O G1 entrou em contato com a assessoria da Azul e Infraero, mas até o momento nenhuma delas respondeu.

Alerta antigo

O alerta para possível incidentes com aves e aeronaves no Aeroporto de São Luís vem sendo feito há algum tempo pelo Ministério Público Federal do Maranhão (MPF-MA). O órgão diz que o entorno do aeroporto é repleto de áreas que funcionam como atrativos para aves, especialmente urubus, como depósitos irregulares de lixo, granjas e matadouros.

Fonte: G1 MA

Avião bate em cabo de alta tensão em Boa Vista, cai e deixa 2 pilotos feridos

Acidente aconteceu na região do Monte Cristo, zona Rural de Boa Vista.

Pouso ocorreria em pista improvisada quando avião bateu em cabo elétrico.

Um avião monomotor caiu na tarde da quinta-feira (29/01) em uma pista de pouso improvisada numa fazenda na região de Monte Cristo, zona Rural de Boa Vista. 

De acordo com testemunhas, a aeronave iria pousar quando bateu em um cabo de alta tensão e 'engatou' o bico e parte dianteira das asas. Duas pessoas ficarem feridas.

Segundo um tenente do Corpo de Bombeiros, os dois homens que estavam no monomotor sobreviveram ao acidente. "Um deles conseguiu sair andando e teve alguns ferimentos, mas não sabemos a gravidade.

Ele foi socorrido e levado para o Hospital Geral de Roraima (HGR). O outro ficou preso às ferragens e nossa equipe o retirou de lá. Esse teve o pé esquerdo quebrado e o fêmur, além de vários ferimentos, sendo atendido pelo Samu [Serviço de Atendimento Móvel de Urgência", afirmou. 

De acordo com o tenente, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) foi acionada e uma equipe se deslocou à região para fazer a perícia. 

Fonte: Marcelo Marques e Érico Veríssimo (G1 RR) - Fotos: Thiago Cabral/G1 RR

Avião da Flydubai é atingido por tiro antes de pousar em Bagdá

Caso aconteceu durante aterrissagem no último dia 26 de janeiro.

Autoridade dos Emirados Árabes suspendeu voos a capital iraquiana.

O Boeing 737-800, prefixo A6-FEK, da companhia de baixo custo Flydubai, com 154 passageiros a bordo, foi atingido por um tiro antes de aterrissar no aeroporto internacional de Bagdá, anunciou um porta-voz da companhia aérea. 

A fuselagem da aeronave recebeu o impacto de uma bala de pequeno calibre, mas todos os passageiros puderam desembarcar ilesos, disse o porta-voz.

"O avião conseguiu pousar normalmente", afirmou um oficial dos serviços de segurança do aeroporto de Bagdá.

Após o incidente, a autoridade federal da aviação civil dos Emirados Árabes Unidos decidiu suspender os voos a Bagdá das quatro companhias do país: Flydubai, Emirates, Etihad e Air Arabia. 

O incidente também provocou atrasos nos voos de outras empresas, como Turkish Airlines e Royal Jordanian. As companhias aéreas que sobrevoam o território iraquiano aumentam as precauções por medo de que o grupo jihadista Estado Islâmico (EI) consiga armas capazes de atingir suas aeronaves. 

O aeroporto de Bagdá se localiza a oeste da capital, perto da província de Al Anbar, controlada em grande parte pelos jihadistas do EI.

Fontes: Aviation Herald / G1 - Foto: AFP

Avião sem combustível cai no mar e piloto é salvo por paraquedas

Imagens do acidente foram captadas por câmeras da guarda costeira americana.

Câmeras de um drone da guarda costeira americana filmaram o momento em que um pequeno avião caiu no Oceano Pacífico. Veja o vídeo. 

A aeronave, um monomotor Cirrus SR22, prefixo N7YT, da The Flight Academy, viajava entre a Califórnia e o Havaí quando seu motor parou de funcionar no último dia 25 de janeiro.

O piloto acionou um paraquedas conectado ao avião e com ele conseguiu pousar no mar. Ele não sofreu ferimentos e foi resgatado por tripulantes de um navio de cruzeiro que passava pela região.

Fontes: G1 / BBC

Empresário de RO constrói avião e sonha com fábrica de aeronaves

Dediel Gomes usou sonho de infância para superar depressão.

Empresa de semirreboques pegou fogo e causou prejuízo de 1,5 milhão.

Construir uma fábrica de aeronaves era o sonho de criança do empresário e piloto Dediel Gomes, de 47 anos. A ideia ficou adormecida com o passar do tempo, mas depois de uma tragédia, a fantasia dos tempos de menino se tornou uma alternativa para impulsionar a vontade de viver. Em 2012, um incêndio destruiu a empresa de semirreboques de Gomes em Ariquemes (RO). O prejuízo de R$ 1,5 milhão o deixou em depressão. Para superar o problema, em maio de 2013, ele deu início ao projeto dos sonhos de infância e estima que a aeronave ficará pronta para voar em 2016.

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Avião monomotor faz pouso forçado em trecho da rodovia BR-101 na Bahia

Segundo a PRF, caso ocorreu na segunda (26/01), em Conceição da Feira, na Bahia.

Cenipa informou não ter recebido o relato do incidente.

Monomotor aterrissou em rodovia federal que passa pela Bahia

Um avião monomotor fez um pouso forçado na BR-101, no Município de Conceição da Feira, distante cerca de 125 quilômetros de Salvador, na tarde da segunda-feira (26/01). Ninguém ficou ferido no incidente.

De acordo com informações da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o caso ocorreu por volta das 15h15, no Km-189 da rodovia. em 26/01/2015, às 15:15 horas. 

Ainda segundo a PRF, a aeronave M22 FW possui o prefixo PU-VLC. 

Fonte: G1  - Foto: Sandro de Jesus Araújo / Site São Gonçalo Agora 

Avião desvia rota após sapato cair de bagageiro e ferir passageira

Idosa ficou inconsciente com impacto do objeto.

Voo das ilhas Canárias para a Inglaterra fez pouco emergencial em Lisboa.

Hilda Holland com o marido; ela foi atingida por um sapato

durante um voo e desmaiou - Foto: SWNS/Grosby Group

Um sapato que caiu de um compartimento de bagagens levou um avião a desviar sua rota e a fazer um pouso de emergência.

O voo ia das ilhas Canárias para a Inglaterra quando uma passageira idosa foi atingida na cabeça por um sapato. O objeto estava no bagageiro e caiu quando uma passageira tentava pegar um blusa lá dentro.

A britânica Hilda Holland, de 79 anos, ficou inconsciente após o impacto e o Airbus A321-211 da Thomas Cook fez um pouso de emergência em Lisboa para que ela fosse levada ao hospital.

TCX4125 from Fuerteventura to Birmingham seems to be heading to Lisbon http://t.co/YrTdqYPkmB pic.twitter.com/0e1sKpPnhO

— gareth evans (@gareth0108) 10 janeiro 2015

Em entrevista ao jornal inglês “Birmingham Mail” após voltar a seu país, Hilda disse que ficou traumatizada e que ela e o marido não pretendem voar mais.

Fontes: G1 / Daily Mail - Imagens: Reprodução

Acidente com helicóptero deixa dois feridos na Grande BH

Aeronave era usada em um curso de formação para pilotos em Nova Lima.

Um acidente com um helicóptero deixou duas pessoas feridas no domingo (1º) em Nova Lima, na região metropolitana de Belo Horizonte. A aeronave era usada em um curso para formação de pilotos.  

De acordo com o Corpo de Bombeiros, houve um problema no pouso. O aluno ficou preso às ferragens e sofreu fratura na perna. O professor conseguiu sair do helicóptero, consciente, com escoriações pelo corpo. 

Quatro viaturas foram enviadas ao local, próximo ao trevo de Macacos, além do Arcanjo.

Os militares não sabem qual foi a causa do acidente. A suspeita é que o motor tenha parado de funcionar durante a aula. Não houve incêndio e nem risco de explosão.

   

Fonte: R7 - Imagem: Reprodução TV

Veja vídeo do acidente com avião militar da Grécia em escola da Otan na Espanha

Avião militar da Grécia cai em escola da Otan na Espanha e deixa mortos

Acidente aconteceu na base aérea de Los Llanos, em Albacete.

O avião militar Lockheed Martin F-16D Block 50D Fighting Falcon, prefixo 086, da Força Aérea da Grécia, caiu na segunda-feira (26/01) na escola de aperfeiçoamento de pilotos da Otan na base aérea de Los Llanos, em Albacete, no centro da Espanha.

Um porta-voz do ministro da Defesa anunciou que 11 pessoas morreram e 12 ficaram feridas, informa a agência Reuters. 

Segundo a Efe, duas das vítimas fatais seriam pilotos, e os feridos foram levados a hospitais da região onde ocorreu o acidente.

O acidente ocorreu pouco depois da decolagem do caça, que caiu perto de um galpão usado como estacionamento de aeronaves.

O caça-bombardeio fazia parte do Tactical Leadership Programme (TLP) da Otan, procedia de um exercício quando, durante a manobra de decolagem, perdeu força e se chocou na zona de estacionamento dos demais aviões, batendo contra algumas aeronaves no lugar. As autoridades estão avaliando os danos causados pelo incidente.

A base de Los Llanos recebe normalmente aviões da Otan, já que ali foi instalada a escola de aperfeiçoamento de pilotos de caças.

Testemunhas disseram à Efe que o avião voava em baixa altitude e que teria se chocado contra um hangar. Depois da queda, foi possível observar uma grande quantidade de fumaça e fogo no local. 

Leia também: Avião militar da Grécia que caiu na Espanha sofreu avaria ao decolar.

Fontes: G1 / ASN - Fotos: AP 

Photo/Josema Moreno

Avião da AirAsia, com copiloto no comando, caiu no mar em 3 minutos

O copiloto estava no comando do avião da AirAsia que caiu há um mês no mar de Java, após realizar uma manobra para evitar uma tempestade e demorou três minutos para cair na água, segundo relatório preliminar baseado nas informações da caixa-preta do Airbus divulgado nesta quinta-feira (29).

O Comitê Nacional para a Segurança no Transporte da Indonésia informou em entrevista coletiva que o piloto supervisionava o copiloto e que toda a tripulação estava corretamente certificada.

O organismo também assinalou que o Airbus 320-200 estava em boas condições quando saiu da cidade indonésia de Surabaia com 162 pessoas a bordo em direção à Cingapura.

O chefe da investigação do comitê, Mardjono Siswosuwarno, assegurou que o registro de voo permite ter uma "ideia muito clara" dos últimos minutos antes do acidente, mas evitou dar uma explicação das causas da queda.

Segundo Siswosuwarno, o avião voava a uma altura estável e dentro dos limites de peso e equilíbrio quando o piloto pediu para subir de 32.000 para 38.000 pés ao deparar com uma tempestade que atingia os 44.000 pés.

Apesar de obter permissão para subir até os 34.000 pés, o avião virou à esquerda para subir até 37.400 pés em 30 segundos e depois voltou a descer para 32.000 pés em outros 30 segundos, antes de começar a queda no mar, que demorou três minutos.

Apenas 70 corpos foram recuperados até o momento.

As autoridades indonésias continuam a busca das 92 pessoas que continuam desaparecidas após o acidente, depois que as Forças Armadas suspenderam na terça-feira os trabalhos de recuperação dos destroços do avião. O relatório preliminar foi submetido à Organização Internacional de Aviação Civil, mas seu conteúdo não foi divulgado.

O relatório final deve levar cerca de sete meses para ser concluído. 

Fonte: UOL - Fotos: Divulgação

Este avião vai substituir o caça F-35

Em imagem divulgada nesta quinta-feira (29), aviões de última geração, X-Plane, da Boeing, que deve suceder o jato de combate F-35, são apresentado através de conceito gráfico não datado. O vice-secretário de Defesa dos EUA, Robert Trabalho, pediu com urgência na quarta-feira que os aliados dos EUA na Otan desenvolvam e fabriquem armas mais inovadoras, como um modo de ficar à frente do desenvolvimento de armas por China, Rússia e outros países.

Foto: Divulgação/Boeing/Reuters

Ultraleve cai durante a decolagem em aeroporto de Jaboticabal, SP

Aeronave de pequeno porte bateu de bico em pista enquanto levantava voo.

Piloto de 71 anos teve ferimentos na perna e foi atendido em hospital local.

O ultraleve Rand Robinson KR-2, prefixo PU-CHE, caiu durante a decolagem no Aeroporto de Jaboticabal (SP) na noite de sábado (24). Apesar da queda e dos danos ao monomotor, não houve explosão.

O piloto de 71 anos, único a bordo e proprietário da aeronave, teve fratura em uma das pernas, foi socorrido até o Hospital Santa Isabel e passa bem.

De acordo com informações dos responsáveis pelo aeroporto, por razões ainda desconhecidas, o monomotor, modelo KR2 Experimental, colidiu de bico na pista enquanto começava a levantar voo e se arrastou por aproximadamente 50 metros.

O Corpo de Bombeiros foi acionado, mas o acidente não resultou em explosão e incêndio. O local foi isolado pela Polícia Militar para o trabalho da perícia, que ajudará a apontar as causas do acidente.

O Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa IV), ligado ao Comando da Aeronáutica, confirmou ter sido notificado sobre a ocorrência e que as investigações ficarão a cargo da Polícia Civil, por se tratar de uma aeronave experimental.

Fonte: G1 - Foto: Rádio 101FM de Jaboticabal

Monomotor cai e deixa dois feridos em São João del-Rei (MG)

Piloto e tripulante tiveram fratura nos braços e escoriações pelo corpo; aeronave apresentou problemas no momento do pouso.

A queda de um monomotor na cidade de São João del-Rei, na região Central do Estado, na tarde de segunda-feira, dia 19, terminou com duas pessoas feridas. O acidente aconteceu a poucos metros da cabeceira da pista do Aeroporto Prefeito Octávio de Almeida Neves.

A aeronave Paradise P1, prefixo PU-AKQ, tripulada pelo piloto e um passageiro, havia saído da cidade de Passos e retornava para a cidade de São João del-Rei quando caiu, por volta das 16h.

"O piloto contou que estava se preparando para pousar quando arremeteu, perdeu a altitude e veio a cair", relatou o cabo Ronaldo Costa.

"A aeronave caiu em uma área de mata fechada. Fica próxima do aeroporto e não possui casas perto. Esse último fator evitou que o acidente tomasse maior amplitude", explicou Costa.

A queda foi vista por funcionários do aeroporto, que acionaram os bombeiros. Mas foi um motorista que passava pela região que encontrou as vítimas. Ambos precisaram ser imobilizados e encaminhados para o Hospital Nossa Senhora das Mercês

Uma unidade do Corpo de Bombeiros e uma do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) atuaram na ocorrência. O piloto e o tripulante tiveram escoriações e fraturas nos braços.

Fonte: Camila Kifer (O Tempo) - Fotos: Divulgação/Corpo de Bombeiros

Piloto morre após avião agrícola bater em fios de alta tensão no Sul do Piauí

Acidente aconteceu em uma fazenda a 47 km de Baixa Grande do Ribeiro.

Piloto foi identificado como Sandro José Palinski, 26 anos, natural do RS.

O piloto que estava a bordo do avião agrícola Cessna A188B, prefixo PT-FFH, da Globo Aviação Agrícola, morreu na manhã da quarta-feira, dia 14, após a aeronave cair em uma fazenda a 47 km de Baixa Grande do Ribeiro, Sul do Piauí.

De acordo com o delegado regional de Uruçuí, Jarbas Lima, o acidente aconteceu por volta das 10h quando o avião fazia a pulverização em uma plantação de soja e bateu em um poste da rede elétrica. 

O piloto foi identificado como Sandro José Palinski, 26 anos, natural de Santo Ângelo, no Rio Grande do Sul.

“A informação inicial que temos é que o avião fez um rasante e caiu ao bater em fios de alta tensão. A aeronave não incendiou, mas o piloto teve morte imediata e acreditamos que tenha sido devido ao impacto da queda”, relatou o delegado.

Sandro José Palinski trabalhava para uma empresa terceirizada pela fazenda para fazer o serviço de pulverização na plantação. Ainda de acordo com o delegado, o corpo do piloto foi removido e encaminhado para Baixa Grande do Ribeiro.

O avião agrícola pertence a uma empresa do Maranhão com sede em Imperatriz.

Fonte: G1 PI - Foto: Deuselio Barbosa dos Santos/Arquivo Pessoal

Acidentes aéreos no Brasil caem 15% em 2014

País registrou 136 ocorrências em 2014; em 2013, foram 159. No mundo, número de acidentes também caiu, mas o de mortes chegou a 1320 – foi o ano mais mortal da década.

O número de acidentes aéreos no Brasil caiu 14,5% em 2014, se comparado a 2013, segundo dados do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) compilados com exclusividade para o iG. No ano passado, o País registrou 136 ocorrências. Em 2013, foram 159.

O número de mortos nesses acidentes também caiu: foram 27 no ano passado contra 29 em 2013. O índice é o menor em quatro anos, de acordo com o órgão.

"Houve uma média de 2,3 fatalidades para cada uma das 27 ocorrências. Esse número é quase todo de acidentes que acontecerem com aeronaves menores, com capacidade para poucos passageiros. Em mais de 35% das ocorrências, estavam a bordo somente pilotos", detalha Raquel de Almeida Iber, gerente de pesquisas e análise de tendências da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

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Em relação às causas, a especialista explica que normalmente há mais de um fator que contribui para as ocorrências. "Nos últimos dez anos, por exemplo, cerca de 15% dos acidentes tiveram como principal causa o julgamento de pilotagem". O termo se refere a decisões tomadas pelo piloto.

A redução de acidentes ocorre em meio a um cenário onde o número de aeronaves em movimento só aumenta. Em 2014, o setor cresceu 5,2%, indicou o Decolagem Certa (DCERTA), sistema que acompanha e verificação a regularidade de certificados e licenças de aeronaves.

O Brasil também se manteve abaixo da média em número de acidentes fatais na aviação regular em comparação com outros países. Foram 0,19 por um milhão de decolagens em 2014, enquanto a mesma média mundial foi de 0,39.

Ano trágico

A queda do voo 8501 da AirAsia, que seguia da Indonésia para Cingapura em dezembro de 2014, fechou um ano trágico para a aviação mundial. Mas será que esse foi o pior ano da história da aviação recente? Sim e não. Depende do ponto de vista.

Em termos de acidentes, 2014 registrou o número mais baixo dos últimos 80 anos, de acordo com a Aircraft Accidents Archives, cuja sede fica em Genebra. Com o desaparecimento do AirAsia, foram 111. A última vez que o mundo teve 111 acidentes foi em 1927.

Em relação às mortes, porém, os números pintam um quadro mais sombrio. Depois da tragédia com o AirAsia, o ano foi considerado o mais mortal da última década, com 1.320 mortes.

"Se você considerar números absolutos de acidentes de aeronaves, voar hoje é mais seguro", disse Kane Ray, analista do Escritório instituto Bureau Internacional de Aviação (BAAA, na sigla em inglês), um grupo de consultoria de aviação global, à CNN.

"No entanto, há mais aviões no céu, então naturalmente o número total [de acidentes] pode ser parecido com o de décadas anteriores. Mas em algumas categorias, os desastres são mais altos", continuou Ray, segundo a CNN.

Os acidentes fatais de 2014 também põem fim a um crescente registro de melhoria na segurança da aviação global. "A cada dez anos ou mais, temos um ano que é menos seguro do que outros. Infelizmente, 2014 foi um deles", disse Ronan Hubert do BAAA à CNN. Em 2013, ano mais seguro desde 1945, foram 265 mortes, de acordo com a Aviation Safety Network.

Ásia

A Ásia teve um ano particularmente brutal. Até março de 2014, por exemplo, a Malaysia Airlines apresentava um excelente recorde de segurança. Mas com o desaparecimento do voo MH370, que seguia de Kuala Lampur, Indonésia, a Pequim, China, com 239 pessoas a bordo, tudo mudou. Autoridades acreditam que a aeronave caiu no Oceano Índico. Já faz quase um ano e nada foi encontrado. Em julho, o voo 17 da mesma companhia foi derrubado no leste da Ucrânia matando todas as 298 pessoas a bordo. 

"Este é o meu pior pesadelo", twittou o CEO da AirAsia, Tony Fernandes, enquanto o voo QZ8501 da AirAsia era procurado.

Contraste

Quando desastres aéreos acontecem, eles fazem notícia. Mas, no geral, acidentes em rodovias matam mais do que no ar. Há cerca de 1,24 milhões de mortes todos os anos nas estradas de todo o mundo, apontou a Organização Mundial de Saúde em 2013. Em contrapartida, o ano mais mortífero da aviação teve 3.346 mortes, disse o BAAA. Isso foi em 1972.

Fonte: Amanda Campos - iG - Imagem: Site Desastres Aéreos