Segundo a agência de notícias Yonhap, citando uma fonte não identificada do governo da Coreia do Sul, o país lançou um outro míssil de curta distância, na manhã desta quarta-feira, no mar do Japão. A medida voltou a desagradar mesmo a aliados, como a Rússia, que considerou inevitável que o Conselho de Segurança da ONU aprove "uma resolução contundente" contra o país, enquanto os Estados Unidos ameaçam com sanções próprias, afirmando que o regime comunista deve pagar o preço por seus atos.
Autoridades de Pyongyang, disseram, na terça-fera, que os testes, condenados unanimemente pelo Conselho de Segurança (CS) da Organização das Nações Unidas (ONU), visam "fortalecer a força dissuasiva nuclear para a autodefesa" do país.
Segundo informações de um jornal sul-coreano, satélites espiãos dos Estados Unidos detectaram indícios de que a Coreia do Norte também reativou a planta nuclear de Yongbyon, da era soviética.
O Tesouro dos Estados Unidos disse, na terça-feira, que estuda sanções financeiras próprias contra a Coreia do Norte. Segundo uma autoridade, o país ainda tem acesso limitado ao sistema financeiro internacional, e o Tesouro dos EUA ainda tem "vasta autoridade" para tomar decisões para isolar o país asiático.
- Nós estamos revendo nossas opções com relação a isso - acrescentou a autoridade.
Na terça-feira, a embaixadora dos Estados Unidos na Organização das Nações Unidas (ONU), Susan Rice, negou que a comunidade internacional esteja intimidada pela série de testes nucleares e lançamentos de mísseis que vem sendo realizada pela Coreia do Norte desde segunda-feira. E foi além: disse que o governo de Pyongyang vai "pagar" se prosseguir com o que considerou "atos provocadores e desestabilizadores" e que violam resoluções internacionais.
- Se a Coreia do Norte quer continuar realizando testes e provocando a comunidade internacional, deverá pagar um preço, já que a comunidade internacional é clara: isto não é aceitável - disse Rice à rede de TV CNN.
Os testes violam a resolução 1718 da ONU, adotada em outubro de 2006, após o primeiro teste atômico realizado pelo governo norte-coreano, no mesmo ano. A resolução proíbe o regime comunista de conduzir qualquer teste nuclear ou de mísseis.
Potências globais querem novas punições ao país e o presidente dos EUA, Barack Obama, pediu apoio aos vizinhos da Coreia do Norte. Susan disse que as sanções poderiam "tomar formas muito diferentes", incluindo as econômicas.
- Nós estamos unidos, a Coreia do Norte está isolada e a pressão na Coreia do Norte vai aumentar - disse Rice ( Governo brasileiro condenou o teste ).
Fontes: O Globo (com agências internacionais)
As principais notícias sobre aviação e espaço você acompanha aqui. Acidentes, incidentes, negócios, tecnologia, novidades, curiosidades, fotos, vídeos e assuntos relacionados. Visite o site Desastres Aéreos, o maior banco de dados de acidentes e incidentes aéreos do Brasil.
quarta-feira, 27 de maio de 2009
Coreia do Norte faz novo lançamento de míssil
Turbulência: ‘movimento’ é causado por correntes térmicas
As cumulusnimbus podem se estender entre 5 km e 10 km e provocar ventos fortes e descargas elétricas.
As turbulências são classificadas como leve, média e grave. Essa última pode ocasionar, inclusive, a queda do avião. “A turbulência pela qual passou o avião da Tam esteve entre média e severa”, explica Assis.
Fonte: Renata Medeiros (O Tempo - com agências)
Passageiros de voo da TAM com turbulência relatam terror
Muitos reclamaram que o aviso para colocar o cinto não foi dado a tempo
A aeronave envolvida no incidente
Airbus A330-223 - prefixo PT-MVN
Clique na foto para ampliá-la - Foto: Jerome Mervelet
Passageiros do voo 8095 da Tam, que seguia de Miami (EUA) para São Paulo, relataram ontem os momentos de pânico que viveram quando a aeronave passou por uma forte turbulência na noite de anteontem, meia hora antes de pousar no aeroporto de Guarulhos (SP). Vinte e um deles ficaram feridos - oito foram encaminhados a hospitais. Duas pessoas permaneciam internadas ontem. Segundo a companhia aérea, elas sofreram fraturas, mas não correm risco de morte. A Aeronáutica começou ontem a investigar as causas do incidente.
Os passageiros contaram que, pouco antes de chegar a São Paulo, por volta das 19h35, receberam um aviso de turbulência. Logo após o alerta, o avião com 154 passageiros fez duas descidas muito bruscas, e algumas pessoas não conseguiram prender os cintos de segurança. Algumas caíram no corredor e outras bateram com a cabeça no teto da aeronave.
"No momento em que o piloto deu o aviso do cinto, o avião já deu uma caída muito feia. Quando ele caiu de uma vez, todo mundo bateu a cabeça em cima. Estragou a parte de porta-malas do avião toda. Na hora em que ele parou de cair, as pessoas voltaram para o chão. Não sei dizer quanto tempo ele ficou caindo. A impressão é que foi a vida inteira", contou o corretor de seguros Marcelo Garcia.
A empresária Marilda Torres, 56, ficou com o olho roxo e sofreu cortes no supercílio e no nariz. Ela contou que ia para o fundo do avião levar sua bandeja de comida na hora da turbulência. "A menina (comissária de bordo) tinha esquecido de pegar minha bandeja. De repente, o avião "caiu" mesmo. Eu subi, mas acho que as pessoas me seguraram. Não cheguei a bater no teto do avião. Acho que uma mala caiu por cima de mim."
A aposentada Ana Maria Bernardes de Lima,73, fraturou o fêmur e duas vértebras. Ela está internada no hospital alemão Oswaldo Cruz, na capital, e deve passar por uma cirurgia amanhã. A aposentada contou às filhas que tinha acabado de desatar o cinto para ir ao banheiro quando houve a primeira turbulência.
Ontem uma garota, menor de idade, foi encaminhada para o Hospital de Ribeirão Preto, onde ela mora. Segundo a Tam, a criança não está na lista dos feridos informada anteontem e é acompanhada por um médico, com suspeita de fratura.
Demora
Alline Garcia Cury, filha do empresário Francisco Celestino Garcia, 59, que continua internado, disse que o pai ficou uma hora e meia no chão da aeronave, após o pouso, esperando ser removido para uma ambulância. "A frase que (os bombeiros) disseram para ele foi: ‘Vamos tirar primeiro os mais graves’. O problema é que ele estava entre os bancos e, quando foram retirá-lo, perceberam que teriam de remover os assentos. Isso demorou bastante. O outro problema é que meu pai é muito alto e não tinha maca para o tamanho dele", disse. Ele usa prótese e, após sofrer deslocamento de bacia, foi submetido a uma cirurgia que durou cinco horas.
Passageiros do voo 8095, da empresa aérea TAM, deixam o Hospital Geral de Guarulhos, em São Paulo - Foto: Werther Santana (Agência Estado)
OAB: aviso deve ser dado antes
O presidente da Comissão de Defesa do Consumidor da Ordem dos Advogados do Brasil em São Paulo, José Eduardo Tavolieri disse que, se o aviso para atar os cintos só foi dado depois da primeira perda de altitude, como dizem os passageiros, a Tam pode ser responsabilizada.
Fonte: O Tempo
TAM diz que responsabilidade de tirar passageiros feridos de avião é da Infraero
A TAM informou, na tarde desta terça-feira, que a responsabilidade por retirar passageiros feridos de uma aeronave é da autoridade aeroportuária - no caso brasileiro, da Infraero. Na noite de segunda-feira, o voo JJ8095, que decolou de Miami às 12h11m (horário de Brasília) com 154 passageiros a bordo, foi atingido por uma forte turbulência, que deixou inicialmente 21 passageiros feridos. Na tarde desta terça-feira, o número de feridos subiu para 22 depois que uma menor de idade que estava no voo, passou mal e foi encaminhada para atendimento médico, em Ribeirão Preto, interior paulista, onde uma fratura foi constatada.
A família de uma das vítimas, o empresário Francisco Garcia, reclamou da demora para que ele fosse retirado da aeronave. Segundo a família, o empresário ficou quase 90 minutos no chão da aeronave à espera de remoção, já que não havia maca apropriada para a altura dele e porque ele precisou ser retirado de um vão entre os assentos. De acordo com a companhia aérea, ela não poderia retirá-lo da aeronave por determinação do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). A TAM afirma que o Cenipa determina que a Infraero faça o resgate.
A empresa afirmou ainda que a menor de Ribeirão Preto está sendo acompanhada por um funcionário da TAM. Segundo a companhia, as causas do incidente estão sendo apuradas.
Fonte: Fabiana Parajara (O Globo)
Embraer entrega 100º Super Tucano
A Embraer entregou em São José dos Campos, Estado de São Paulo, o 100º avião Super Tucano. A FAB – Força Aérea Brasileira -, que estabeleceu os requisitos técnico-operacionais para o turboélice, por ela designada como A-29, encomendou a produção de 99 unidades e agora recebe a aeronave comemorativa.
De um total de 169 aviões comercializados até o momento, o fabricante brasileiro tem encomendas das Forças Aéreas do Chile, Equatoriana e Dominicana. Nas Forças Aéreas do Brasil e Colombiana, o Super Tucano opera atualmente com sucesso na vigilância do espaço aéreo e em missões operacionais.
Fonte: Tiago Dupim (Avião Revue) - Foto: divulgação
Milionário britânico persegue ladrão de helicóptero
Ladrão fugiu de van mas foi seguido por Jeremy Taylor, que conseguiu recuperar mercadoria roubada de depósito.
Um milionário britânico perseguiu, em seu helicóptero Augusta 119 Koala de £1.9 milhão, um ladrão, depois de flagrá-lo entrando em um dos depósitos de sua empresa, em Norfolk, no leste da Inglaterra.
Jeremy Taylor, 38 (foto: EDP24), havia decolado das proximidades do local alguns minutos antes para uma viagem de negócios à Irlanda do Norte, no dia 2 de maio, quando percebeu que os portões do depósito estavam abertos e que uma van estava estacionada no local.
Ao perceber que havia sido flagrado, o ladrão saiu em disparada, mas o milionário conseguiu segui-lo de helicóptero durante duas horas por uma distância de quase 80 quilômetros.
"Eu sabia que alguma coisa estava errada e pensei: 'você não vai escapar'. De maneira nenhuma eu iria perder aquela van de vista", disse Taylor ao jornal local EDP.
"Foi difícil para o piloto guiar o helicóptero e observar os movimentos que ele fazia. Todas as vans brancas são parecidas daquela altura".
Helicóptero Augusta 119 Koala similar ao do milionário - Foto: Elicoteri e Aeroplani - clique na foto para ampliá-la
Após percorrer ruas movimentadas da cidade, o ladrão deixou a van em um bosque e, de seu helicóptero, o milionário conseguiu acionar a mãe e irmã, que se uniram à caça ao ladrão.
As mulheres foram até o local, esvaziaram os pneus e anotaram o número da placa. Horas depois, o milionário encontrou, na van, material roubado de sua empresa, como ferramentas, galões de diesel e baterias de trator.
Com o número da placa, a polícia conseguiu encontrar o endereço do ladrão, um homem de 28 anos, que foi preso em casa. Na semana passada ele foi condenado por roubo e vai cumprir 12 meses de prisão.
Fontes: BBC via G1 / Sunday People
Passageiro que perdeu a conexão e teve mala extraviada ganha R$ 5 mil de indenização
Com a confusão, sua mala foi extraviada e o autor da ação, que seria padrinho do casamento do primo logo após o desembarque no país estrangeiro, foi obrigado a comprar todos os objetos de uso pessoal e roupas, além do terno que usaria na cerimônia.
O relator do processo, desembargador Marco Aurélio dos Santos Fróes, manteve sentença da 48ª Vara Cível da Capital. Ele afirmou que "em uma viagem, normalmente levamos em nossa bagagem coisas que nos são caras, que necessitamos; a ausência destas causa um grande desconforto, razão esta que justifica a fixação dos danos morais".
Fonte: O Globo
Aeronáutica elabora no Piauí plano de convivência com urubus para aeroporto
O major da Aeronáutica Rubens Ribeiro participa em Teresina da elaboração de um plano de convivência do aeroporto Petrônio Portela com os urubus, na prevenção de acidentes com as aeronaves que pousam e decolam diariamente no local.
O problema é mundial. O major afirmou, em entrevista ao Notícia da Manhã, que existe a possibilidade de convivência das aves no entorno dos aeroportos. Porém, essa convivência deve ser bem gerida. “Temos que cuidar dos abatedouros, principalmente os abatedouros de frango, comida preferida dos urubus. Mas é possível que eles permaneçam na área de segurança do aeroporto. Precisamos contar com a população para não haver deposição de lixo na área”, explicou.
O major ressaltou ainda que é necessário um sistema público de coleta de lixo eficiente, além de conscientizar a população para evitar que restos de comida atraiam os urubus, principais responsáveis pelas colisões com as aeronaves. "O impacto de uma ave num avião é significativo e pode inviabilizar o vôo, dependendo do local onde ela colida", informou.
Uma comissão está fazendo inspeções na área e estudos ambientais para estabelecer as ações necessárias.
Fonte: Leilane Nunes (CidadeVerde)
Com problemas, avião da TAM não decola em Aracaju (SE)
Os passageiros só foram avisados sobre o problema quando já estavam dentro da aeronave. “O piloto informou o problema pelo rádio e pediu que todos descessem do avião”, informou o deputado federal, José Carlos Machado, em entrevista concedida a uma emissora de rádio. Além dele, o deputado federal Eduardo Amorim, também estava entre os passageiros, no voo com destino de Aracaju para Brasília.
Fábio Hugo da Silva mora vizinho ao Aeroporto Santa Maria e disse que por volta das 4h30 da madrugada ouviu um barulho estranho. “Ouvimos um barulho diferente. Parecia que eles estavam testando os motores da aeronave”, informou. Segundo ele, essa é a primeira vez que ocorre isso”, disse ele. Os passageiros viajaram para Brasília num outro voo, que decolou às 8h30.
Fonte: Moema Lopes (Emsergipe.com)
Heliponto do Barigui em Curitiba (PR) volta a funcionar
“Depois do sucesso dos ônibus de dois andares, que levaram muitos moradores para passear pela cidade, a possibilidade de ver Curitiba por cima vai atrair a atenção das pessoas com certeza”, afirma Valdirene. Os pontos mais interessantes, segundo ela, para observação são os parques, os prédios e, claro, a casa de quem contratar o serviço.
Mas a curiosidade dos clientes vai mais longe. Muitos que utilizam o serviço esporadicamente pela Helisul Táxi Aéreo pedem para conhecer áreas mais afastadas, como a Serra do Mar, o litoral, regiões de florestas conservadas. Um trajeto que de carro dura uma hora, em um helicóptero é feito em 20 minutos.
A aeronave que levará os visitantes para voar é um modelo Jet Ranger Bell com capacidade para carregar 04 pessoas, além do piloto. E quem tem medo de altura, pode ficar tranqüilo, o helicóptero é um dos mais seguros veículos aéreos que existem. “É certo que será uma experiência bem inusitada. Mesmo quem está acostumado a voar de avião vai se divertir, pois é uma sensação completamente diferente”, comenta o Comandante Paulo.
Serviço:
Helisul Taxi Aéreo
Fone: 41 3521-3636
Site: www.helisul.com
Fonte: Vero Pacheco (Paranashop) - Foto: Michel Willian (SMCS)
TAP vai voar três vezes por semana para Ilha de São Vicente (Cabo Verde)
Luís Garcia adiantou que tal poderá acontecer já a partir de Agosto, pois estão em curso as homologações e finalizações dos aspectos técnicos no remodelado aeroporto de São Pedro, próximo do Mindelo, estando já entregue o respectivo pedido às autoridades da aviação civil de Cabo Verde.
Assim que começar a operar para a ilha de São Vicente, com a TACV como prestadora de serviços, a transportadora aérea portuguesa ficará com 13 a 14 voos semanais para Cabo Verde - voos diários para a ilha do Sal e quatro semanais para a capital, Cidade da Praia (ilha de Santiago).
"Nós podíamos começar já a voar, mas o impedimento que existe tem a ver com a homologação do aeroporto e a possibilidade de efectuar voos nocturnos, altura do dia em que temos essa disponibilidade", afirmou à Lusa Luís Garcia, sublinhando que, numa primeira fase, está prevista a utilização de um Airbus A319, de 124 lugares.
Segundo o delegado da TAP em Cabo Verde, a decisão da transportadora portuguesa foi tomada após a realização de um estudo de viabilidade, tendo-se chegado à conclusão que "há espaço e mercado" para voos directos Lisboa/Mindelo.
"Da previsão inicial de estudos que foram feitos para a época alta, avançaremos com três frequências semanais. E é nossa intenção, já manifestada às autoridades, de avançarmos em Agosto deste ano, se houver condições técnicas para isso", sublinhou.
"Na actual conjuntura, o que interessa a Cabo Verde são nichos de tráfego que não se confinam a uma ilha ou turistas que pretendem visitar, em média, três ilhas", sustentou, lembrando que a ilha de São Vicente "abre as portas" a outras duas - Santo Antão e São Nicolau, cujas belezas naturais são ideais para diferentes actividades.
Entre elas, destacou Luís Garcia, figuram a pesca desportiva, "um dos paraísos mundiais", o montanhismo, o trekking, a par do turismo rural.
Assim que o aeroporto de São Vicente for aberto ao tráfego internacional, cabo Verde passará a dispor de quatro com essas características - Sal, Santiago e Boavista.
No que diz respeito à Boavista, e por ser um mercado tradicional de voos charter, a TAP não está, para já, interessada em ligá-la por avião a Lisboa, disse Luís Garcia.
Fontes: Diário Digital / Agência Lusa
Aeronáutica investiga queda de helicóptero
A aeronave decolou de Montes Claros, ela explodiu depois de bater no chão do povoado. Os bombeiros informaram que o helicóptero transportava duas pessoas, identificadas como: Luiz Eduardo Sampaio Moura, 47 anos, empresário, dono da empresa Norte Mineira de Algodão e do resort Pedra do Sonho, no balneário Bico da Pedra, em Janaúba. Ele estava com o piloto Tiago Henrique Silva Marinho 22 anos.
EMPRESÁRIO
O empresário sergipano Luiz Eduardo (foto), nascido em Aracaju, casou-se na família da educadora Conceição Mendonça, tradicional em Montes Claros, para onde se transferiu há cerca de 30 anos. É reconhecido como um dos maiores intermediários na compra e venda de algodão, do Brasil.
Fundou o resort Pedra do Sonho, na represa Bico da Pedra, em Janaúba, e tinha outros grandes negócios imobiliários, no sul da Bahia. Estrategista no mercado de algodão era conhecido por sua ousadia nos negócios e nos gostos.
Ficou conhecido em Montes Claros por causa da sua casa em um condomínio fechado, logo identificada como Casa da Ferrari, por manter na garagem um modelo desta marca italiana famosa. No começo da carreira, foi gerente de seguros do Banco Itaú em Montes Claros.
VELÓRIO
Comoção durante o velório do empresário. Amigos e familiares se reuniram para se despedir. O pai e a irmã de Luiz Eduardo chegaram ao local pela manhã. A última homenagem foi com música.
O corpo do empresário chegou em Montes Claros na noite de sábado. Ainda no aeroporto a viúva, Maria Tereza Moura, recebeu o apoio da família e dos amigos.
INVESTIGAÇÃO
A Aeronáutica começar nesta semana, a investigar as causas do acidente de helicóptero. Existe a possibilidade de a explosão ter acontecido devido a uma falha mecânica durante um temporal. Há cerca de um ano, outra aeronave pertencente ao empresário caiu a seis quilômetros de Goiânia e matou seus dois pilotos. Uma pane seca, motivada por falta de gasolina, acidentou o avião - concluíram as investigações.
Fontes: O Norte de Minas / A Província
Lan Airlines conclui processo de implantação da Premium Business em seus voos internacionais
A nova Premium Business possui assentos com cama full flat reclináveis em 180°, muito confortáveis para dormir na posição totalmente horizontal (foto). Entre os assentos há divisórias que proporcionam maior privacidade e tranquilidade. E para maior conforto, travesseiro e manta são de material muito leve. Tudo pensado para brindar o passageiro de negócios com o que ele mais valoriza em suas viagens de longa distância: excelentes condições para seu descanso. O passageiro também tem à disposição um serviço de alto nível, a bordo, com menus baseados em produtos nobres, elaborados por chefs internacionais e carta de vinhos selecionados.
A nova Premium Business e a redesenhada classe Econômica também estão em alguns voos dentro da América do Sul, uma vez que a frota de aviões de longo alcance da LAN – integrada por 25 Boeing 767-300 e 5 Airbus A340 – também operam diversas rotas que conectam cidades dentro da região.
Fonte: Aviação Brasil - Foto: divulgação
Grupo queria entregar celulares a presos com helicóptero de aeromodelismo
Flagrante foi feito no domingo em Presidente Venceslau, em SP.
Depois de apreender pombos correios tentando entrar em presídios com celulares, agora a polícia flagrou na noite deste domingo (24) um grupo que tentava cometer esse crime usando um mini-helicóptero Thunder Tiger 12 V, controlado por controle remoto. Celulares e dinheiro também foram apreendidos próximo à Penitenciária de Segurança Máxima de Presidente Venceslau, a 611 km de São Paulo. Quatro pessoas foram presas.
O plano do grupo, de acordo com a polícia, era entregar os celulares e o dinheiro aos presos. Ele começou a dar errado quando o carro alugado por eles foi parado pela Polícia Militar numa estrada próxima à penitenciária. Durante a vistoria no veículo, os policiais encontraram o aeromodelo, 14 celulares e quase R$ 1 mil em dinheiro. Tudo fazia parte de uma audaciosa estratégia. As quatro pessoas que estavam no carro, entre elas um jovem de 17 anos, foram detidas.
Em depoimento, o adolescente confessou que recebeu R$ 10 mil para comprar o aeromodelo, os celulares e alugar o carro. Contou também que receberia mais R$ 10 mil se conseguisse pousar o helicóptero dentro do presídio. Só não revelou para quem seriam os telefones.
Na Penitenciária 2 de Presidente Venceslau estão alguns dos presos mais perigosos do estado. Entre eles, os principais chefes da quadrilha que age dentro e fora dos presídios. Os três adultos foram indiciados em flagrante por formação de quadrilha. Segundo a polícia, com a entrega dos telefones, eles ajudariam os presos a cometer crimes e a dar ordens para outros bandidos que estão soltos. O menor foi encaminhado ao Conselho Tutelar do município.
Fontes: G1 / Bom Dia São Paulo (TV Globo) / Terra - Foto: divulgação (PM/SP)
Teorias da Conspiração
Por: Carlos Oliveira*
Não percebo como há pessoas que duvidam deste feito, em face de todas as evidências - desde rochas, passando pela parte de baixo dos módulos lunares que lá foram deixados, e acabando nos refletores que foram lá colocados pelos astronautas e que permitem diariamente saber com precisão a distância a que a Lua está, entre muitas outras provas.
É curioso que quem duvida, por ignorância ou assumindo ignorância da parte dos seus leitores/ouvintes, assume que só esteve lá uma missão - foram 6 missões, com 12 homens ao todo!
É também curioso que quem duvida tenha como principal argumento a falta de estrelas nas fotos. É um disparate de argumento - mas é só um entre muitos, e até há piores! Qualquer pessoa com uma máquina fotográfica pode ir até lá fora e tirar uma foto ao céu estrelado e depois digam-me quantas estrelas aparecem.
Quanto ao não se ir agora lá – outro argumento sem sentido -, não é necessário inventarem-se teorias da conspiração. Sabe-se perfeitamente a razão para não se ir lá.
Como se costuma dizer: "já se tem a t'shirt, para quê voltar?" Foi-se lá por motivos políticos, esses motivos políticos desapareceram, tendo sido os motivos científicos a concentrarem-se na área à volta da Terra, mais precisamente nas experiências científicas na Estação Espacial Internacional. Para ir à Estação Espacial Internacional não é preciso um "embalo" tão grande - daí que os lançadores tipo Saturn V deixaram de ser necessários. Preferiu-se fazer os vaivéns espaciais - mas estes não têm poder para ir à Lua.
Ou seja, deixou-se de ir à Lua por motivos concretos, científicos, que fez com que deixasse de ser necessária a tecnologia mais "potente". Mas ela existe! Só não é precisa! Quando fôr precisa de novo, será novamente feita, melhor e mais moderna. Esperem pelos Chineses e pelo programa americano Constellation.
Também acho interessante provavelmente terem um forno microondas na cozinha e mesmo assim duvidarem que o Homem foi à Lua. Com que objetivo pensam que o microondas foi desenvolvido? Sem a NASA e o programa lunar, essa era uma das tecnologias que não teriam em casa – entre outras!
O que considero completamente irracional é haver tantas provas de que fomos à Lua, é não haver um cientista que pense o contrário, e no entanto ainda haver gente que pensa que não fomos, só porque sim e apresentando argumentos ridículos.
Será que pensam que a ciência mente? Se é assim, então deixem de entrar na net (feita com base na ciência), não andem de carro (que trabalha devido a processos científicos), etc.
Ou será que pensam que os cientistas são mentirosos? Se é assim deviam deixar de ir a médicos (que são cientistas por natureza), e deviam ligar-se a grupos que dizem que a Terra não é redonda – estes também acreditam que todas as imagens tiradas por astronautas fora da Terra são falsas, não têm inteligência suficiente para perceberem que estão constantemente a utilizar tecnologia por satélite, e simplesmente não conseguem abrir os olhos durante um eclipse (quando se vê a sombra da Terra e ela é redonda).
Aristóteles provou que a Terra é redonda há mais de 2300 anos, e no entanto ainda há quem, no século XXI, não acredite e pense que ela é plana; quando, como eu disse atrás, basta abrir os olhos. Esta falta de pensamento racional estende-se a outras áreas – como por exemplo, a quem não acredita que o Homem foi à Lua.
Para concluir: todos os pensam que o Homem não foi à Lua, assumem obviamente que todos os cientistas estão a mentir. Ao fazê-lo, devem então pôr a hipocrisia de lado e deixar de ir aos cientistas ou de confiarem na ciência quando precisam (por exemplo, na net, na doença, etc); mas aconselho-vos a irem ainda mais longe! Como diz Richard Dawkins: convido todos esses que duvidam da ciência e dos conhecimentos dos cientistas para subirem ao topo de um edifício de 20 andares e atirarem-se cá para baixo.
Das duas uma: ou os cientistas são mentirosos e subsequentemente a gravidade não existe e a pessoa poderá voar sem problemas; ou então será menos uma pessoa no mundo com ideias disparatadas. Qualquer que seja a resposta, o mundo fica a ganhar!
* Estudante de doutoramento em Educação Científica com especialização em Astrobiologia, na Universidade do Texas em Austin nos EUA. Carlos Oliveira é professor nesta mesma Universidade e colaborador de Ciência Hoje.
Fonte: Ciência Hoje (Portugal) - Fotos: NASA
Nasa relança filme sobre primeiros passos do homem na Lua
O filme original recebeu honrarias no festival de Cannes de 1970, quando foi lançado, e foi exibido em vários cinemas nos EUA, mas essa gravação passou as últimas três décadas e meia escondida embaixo da mesa do diretor Theo Kamecke.
Agora, restaurado digitalmente, Moonwalk One deve ser lançado no próximo mês para marcar as quatro décadas do desembarque da Apollo 11.
Em entrevista publicada no jornal The Guardian , o diretor Theo Kamecke hoje com 71 anos, falou sobre a realização do vídeo original. "Eu queria fazer um filme que tivesse uma espécie de qualidade épica que capturasse o sentido da vida sobre a Terra enquanto nossa espécie se afastava dela."
O filme também contém fotos de pessoas comuns, assistindo à aterrisagem da nave na Lua. "Em todo o mundo, as pessoas ficaram coladas às telas de suas televisões apenas pensando sobre esse momento em que algo mudou. Eles não sabiam exatamente o quê, mas algo havia mudado naquele momento", disse ele.
Fonte: Terra - Foto: NASA/Telegraph
IML da BA termina identificação de corpos de vítimas de queda de avião
Os cinco dos 14 corpos que aguardavam a chegada das amostras genéticas de familiares para realização do exame de DNA foram identificados às 17h, segundo o departamento. Eles irão permanecer no IML (Instituto Médico Legal) até que sejam tomadas as providências necessárias para a liberação e o translado.
As 14 vítimas foram identificadas através de exames de DNA, antropologia e odontologia legal, de acordo com o departamento. Os trabalhos de identificação começaram desde a noite do acidente.
De acordo com o diretor do órgão, Raul Barreto, 35 peritos estavam envolvidos no processo. "A perícia de local, o cuidado com a coleta do material e todo o empenho da nossa equipe, tanto de Porto Seguro quanto de Salvador, foram fundamentais para a realização das
identificações", disse o diretor.
Caixa preta
A caixa-preta do avião, um bimotor King Air B350, prefixo PR-MOZ, será analisada em São Paulo, segundo informou nesta segunda-feira (25) a FAB (Força Aérea Brasileira).
O motor da aeronave, que já está no Seripa (Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), em Recife (PE), será encaminhado nos próximos dias ao CTA (Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial), em São José dos Campos (a 97 km de São Paulo), onde será analisado.
O equipamento foi localizado no sábado (23).
Fonte: Folha Online - Foto: Allan Martins Antunes (Airliners.net)
Peças de avião que caiu na Bahia já estão em São José dos Campos, em São Paulo
Outro motor, e outra hélice, devem ser trazidos para o CTA em dois dias. As peças serão desmontadas e analisadas pelos técnicos do CTA. O relatório esse que será enviado ao Ceripa II, o Centro Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, do Nordeste, que foi quem pediu o laudo do CTA.
Fonte: VNews via O Globo - Foto: José Souza (EFE)
terça-feira, 26 de maio de 2009
China vai mostrar a mais nova tecnologia de guerra do país nos 60 anos da República Popular
No desfile militar previsto para o centro da capital, a China vai mostrar os novos aviões de combate e mísseis terra-ar, disse o Beijing News citando Wei Gang, chefe do departamento de armamento da força aérea chinesa.
Entre os aviões que serão mostrados no desfile militar está a quarta geração do avião de combate J-10 que raramente é visto em público.
A força aérea chinesa tem vindo a beneficiar nos últimos anos de reforços orçamentais que têm permitido a substituição de aviões obsoletos por aeronaves mais sofisticadas.
Como no passado, os soldados, tanques, mísseis e outro material de guerra irão desfilar na Avenida da Paz Celestial a 01 de Outubro antes de reunirem em frente do retrato de Mao Zedong na praça de Tiananmen.
As paradas militares na China com a revelação do potencial bélico do país são desfiles idênticos aos protagonizados na praça Vermelha de Moscou, na antiga União Soviética.
Há 20 anos, no 40º aniversário da República Popular da China, em 1989, o desfile militar foi cancelado devido aos confrontos alguns meses antes entre estudantes e militares que culminou com o massacre da praça de Tiananmen (Praça da Paz Celestial).
Fonte: Agência Lusa
MAIS
Imagens do J-10:
Clique sobre a imagem para ampliá-la
Mais sobre o Chengdu J-10: clique AQUI.
White eleva frota para seis aviões
Com capacidade para 180 lugares, o A320 CS-TQK irá realizar o seu primeiro voo White no dia 1 de Junho de 2009, efetuando a ligação Lisboa / Tenerife e Porto / Tenerife, uma operação contratada pelo Operador Turístico Soltour.
Com a nova aeronave, a White terá a operar seis aeronaves: três Airbus 310-300, um A320 e dois Airbus 319 CJ executivos, símbolo do crescimento e consolidação da White no mercado onde atua.
Fonte: Fly White
MPF acusa ex-funcionários da Infraero de improbidade
Segundo o MPF, a Localiza obteve o direito de ocupar uma área comercial no aeroporto de dezembro de 1987 a dezembro de 2002. A Café Finos, até julho de 2003. Apesar do fim dos contratos, as empresas permaneceram ocupando as áreas irregularmente. Somente em outubro de 2004, de acordo com o MPF, os dois ex-funcionários da Infraero e as empresas providenciaram um termo aditivo de prorrogação. A ação tramita na 12ª Vara Federal do Rio de Janeiro.
Fonte: Agência Estado
Avião da FAB faz pouso forçado no Campo dos Afonsos (RJ)
Ninguém ficou ferido.
Um avião Bandeirante da Força Aérea Brasileira (FAB) fez um pouso de emergência no início da tarde desta terça-feira (26) na Base Aérea do Campo dos Afonsos, em Sulacap, na Zona Oeste do Rio de Janeiro. A aeronave, modelo C-95, matrícula FAB 2332, aterrissou por volta das 12h05 com o trem de pouso recolhido. Não houve ferido.
Em nota oficial, a Força Aérea Brasileira informou que o Terceiro Seviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa 3) iniciou as investigações para identificar os fatores que contribuíram para o acidente.
Fontes: G1 / RJTV (TV Globo)
Atlantis será aposentada em 2010, diz NASA
O Atlantis, que executou o seu primeiro voo em 1985 numa missão de fins militares de alto nível, deveria ser originalmente aposentado em 2008, segundo a NASA, entretanto, a mesma NASA decidiu acrescentar 2 anos ao tempo de vida do ônibus espacial.
O Atlantis executou 29 viagens ao espaço, passou 220.40 dias no espaço, descrevou 3.468 órbitas completas, e voou 89.908.732 milhas náuticas (166,510,972 km).
O Atlantis retornou da sua última missão ao Hubble na manhã de o domingo na Base Edwards da Força Aérea dos Estados Unidos após 11 dias de trabalhos no espaça e 2 dias de espera. O Atlantis adiou a sua chegada, que estava prevista para a sexta-feira (21), devido ao mau tempo que se fazia sentir no Atlântico Norte e na costa da Flórida. A Base Edwards na Califórnia acabou sendo ativada invês do Centro Espacial Internacional.
Entretanto, o Atlantis já rumou de volta ao Centro Espacial Internacional na Flórida.
Fonte: IBTimes Brasil
Folha de S.Paulo deve pagar R$ 139 mil a ex-diretor da Anac
A ação foi movida em razão de uma reportagem publicada em julho de 2007, na coluna "Painel", editada por Renata. O texto acusava Zuanazzi de manter "relações promíscuas" com as empresas do setor, além de ser um dos responsáveis indiretos pelo acidente com o voo 3054, da empresa aérea TAM, em que 199 pessoas morreram.
Na sentença, a juíza Maria Lúcia Rodrigues observou que o fato da reportagem ter sido publicada logo após a queda do avião da TAM "vincula o desastre à atuação da Anac e a uma suposta ligação escusa de seus dirigentes com as empresas aéreas”.
A juíza afirmou que "o texto induz à crença de que entre as causas do grave acidente estaria a corrupção dos agentes da Anac”. “Uma notícia assim veiculada torna-se ainda mais grave quando dirigida a um leitor tomado pela comoção que aquela tragédia sem precedentes na história da aviação brasileira causou", concluiu a juíza.
Segundo a reportagem publicada três dias após o acidente, Zuanazzi seria o encarregado dentro da Anac, de defender os interesses da empresa GOL. "No mapa da Anac, a diretora Denise Abreu é TAM, enquanto Zuanazzi e o diretor Leur Lomanto são GOL", afirmava a a coluna.
No processo, segundo informa o site Coletiva.Net, o ex-diretor da Anac argumentou que, ao contrário do que foi apresentado no jornal, a Infraero foi a responsável por liberar a pista que contribuiu para o acidente do voo 3054; e não ele. Zuanazzi salientou, ainda, que a Folha produziu contra ele acusações que não poderia sustentar na intenção de eleger um culpado pela crise aérea.
A Folha, por outro lado, alegou que a coluna tratava apenas de questões referentes à Anac, e não a Zuanazzi, "que somente exercia o cargo de presidente daquela agência".
O jornal lembrou, ainda, que após os acidentes com os aviões da Gol e da TAM, todos os meios de comunicação se empenharam na cobertura do caos aéreo, o que gerou ampla "vigilância" aos responsáveis pelos órgãos de fiscalização. Além disso, segundo a defesa da Folha, parte dos depoimentos foi prestada por parlamentares do governo e da oposição - então integrantes da CPI do Apagão Aéreo - e que seus nomes não seriam revelados por resguardo do sigilo das fontes.
Fonte: Revista Consultor Jurídico - Foto: O Globo
Voos de Uberaba para São Paulo devem começar em junho
O início das operações estava previsto anteriormente para o dia 11 de maio, mas as previsões não se confirmaram.
Na semana passada, a reportagem do Jornal de Uberaba conversou com o superintendente do Aeroporto de Uberaba - Mário de Almeida Franco, João Itacir. Ele garantiu que a Air Minas já estava autorizada para iniciar os voos e que a aeronave estava em processo de homologação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Disse, ainda, que o presidente da empresa, Urubatan Helou, estará em Uberaba nos próximos dias para fazer o anúncio de que as operações iniciarão. Ainda segundo informações, o presidente da empresa estará em Uberaba dia 4 de junho para confirmar o início das operações.
A reportagem do JU tentou comprar uma passagem em diversas datas anteriores ao dia 15 e a mensagem era de que "no momento não existem lugares disponíveis para esta data e trecho. Selecione outra data". A reportagem selecionou o dia 15 de junho e a passagem foi disponibilizada no valor de R$ 279.
Assim, a data foi confirmada, além da informação de que os voos serão feitos pela aeronave EMB 120 Brasília, que comporta 30 passageiros.
Fonte: Maria das Graças Salvador (Jornal de Uberaba)
Empresa portuguesa desenvolve tecnologia para Agência Espacial Europeia e NASA
A empresa revelou que integrou o consórcio industrial europeu, liderado pela Thales Alenia Space, que desenvolveu o sistema operativo dos computadores dos dois satélites. O objectivo do projecto era adaptar e qualificar o sistema operativo dos computadores desses dois satélites para uma missão que é considerada das mais complexas de sempre da ESA.
O software básico que controla o hardware mais crítico e o computador em si é baseado num sistema operativo de tempo real que a empresa portuguesa adaptou e qualificou especificamente para estas missões.
Segundo a Critical Software, “as missões Herschel e Planck são as missões mais complexas alguma vez desenvolvidas pela ESA” e a empresa portuguesa “foi chamada numa fase difícil do desenvolvimento”.
Os recursos que podem ser lançados para o espaço são sempre limitados e o sistema operativo utilizado excedia os recursos de memória e de processamento disponíveis no computador de bordo de cada satélite. Chamada a criar uma nova solução, a Critical Software diz que “conseguiu resolver o problema, adaptando e optimizando o sistema para que este cumprisse com os constrangimentos que existiam, sem comprometer a sua fiabilidade”, evidenciando assim o seu conhecimento em sistemas espaciais complexos.
Segundo a Critical Software, os dois satélites representam “importantes feitos alcançados pela tecnologia europeia”. Ambos vão ter de enfrentar uma via-gem de quatro meses a partir da Terra, para uma órbita que se situa a aproximadamente 1,5 milhões de quilómetros da Terra.
A Critical Software é uma empresa internacional que desenvolve soluções para o suporte a sistemas críticos. Entre os seus clientes contam-se também a NASA, a agência espacial norte-americana.
Fonte: Mundo Português
Viatura do Corpo de Bombeiros tomba no Aeroporto de Campo Grande (MS)
A capotagem aconteceu em uma curva acentuada na pista de pouso. Segundo a polícia, a viatura pertence ao grupo de combate a incêndio que fica no aeroporto. Após o acidente, um dos bombeiros foi encaminhado ao hospital por uma ambulância da base aérea. Ele já recebeu alta e passa bem. O outro bombeiro saiu ileso. O avião conseguiu pousar normalmente.
Fonte: TV Morena via O Globo - Foto: pmcg.ms.gov.br
TAP vai reforçar ligações com a África
Luís Garcia, delegado da TAP no país, adiantou à Lusa que este aumento poderá acontecer já a partir de Agosto, estando em curso os respectivos pedidos de autorização junto das autoridades de aviação civil de Cabo Verde.
Há, ainda, que aguardar pela conclusão da remodelação do aeroporto de São Pedro, próximo do Mindelo. "Nós podíamos começar já a voar, mas o impedimento que existe tem a ver com a homologação do aeroporto", acrescentou Luís Garcia.
Segundo o delegado da TAP no país africano, a decisão da companhia de aviação estatal foi tomada após a realização de um estudo de viabilidade, tendo-se chegado à conclusão que "há espaço no mercado" para voos directos entre Lisboa e Mindelo.
"Na actual conjuntura, o que interessa são nichos de tráfego que não se confinam a uma ilha. Os turistas pretendem visitar, em média, três ilhas", explicou, lembrando que o reforço para São Vicente "abre portas" a outras duas ilhas: Santo Antão e São Nicolau.
No que diz respeito à ilha da Boavista, por se tratar de um mercado tradicional de voos "charter", a TAP não está, para já, interessada numa ligação, disse Luís Garcia.
Fonte: Raquel de Almeida Correia (Público - Portugal)
Morre o piloto da aeronave que caiu na Ilha da Madeira, em Portugal
O homem encontrava-se em estado «muito reservado», com queimaduras em 70 por cento do corpo, explicou a mesma fonte, afirmando que o óbito ocorreu por volta das 14:00 de hoje.
O co-piloto da TAP, que se encontrava ao comando da aeronave na altura do acidente, foi, na segunda-feira, transferido para o Hospital de S. João, no Porto, vindo do Hospital Central do Funchal.
O outro sinistrado do acidente de domingo tem 49 anos e é mecânico de aeronaves, sofreu queimaduras ligeiras, mas, de acordo com o director clínico do Hospital Central do Funchal, Miguel Ferreira, «em princípio, não corre risco de vida».
Em comunicado, a direcção regional dos Aeroportos da Madeira precisou que o acidente ocorreu às 18:56 de domingo, durante a aterragem da aeronave.
«Após intervenção do serviço de socorro do Aeroporto da Madeira, os dois feridos foram evacuados para o Hospital Central do Funchal», numa operação que contou com o apoio da Equipa Medica de Intervenção Rápida, acrescentou a mesma fonte.
O aparelho envolvido neste acidente era um avião privado de acrobacias, modelo Zlin 142.
Fontes: Diário Digital / Ag. Lusa - Foto: João Franco
Aeroportos terão R$ 5 bilhões para Copa 2014, diz Infraero
No solo, e no tempo em que aviões e turistas vão gastar nele, a questão parece mais adiantada. Passa por promessas de investimentos bilionários nos aeroportos do país e, se for o caso, uma dose de improvisação para evitar, em pleno Mundial, a repetição dos apagões aéreos que pararam os aeroportos brasileiros em 2007.
A Infraero, estatal responsável pelos aeroportos do país, afirma ter um detalhado plano de investimentos nos aeroportos das cidades que vão abrigar os jogos do Mundial.
A empresa considera que essas obras serão suficientes para adequar o país à demanda de passageiros na Copa. Mas também tem um plano B.
"Caso seja necessário, procedimentos operacionais diferenciados podem ser implementados durante a realização dos jogos, visando dar maior celeridade, conforto e segurança aos usuários", diz a empresa, por meio de sua assessoria. A nota não esclarece quais normas de operação podem ser alteradas durante o torneio.
Pelos planos da Infraero, não vai faltar dinheiro para equipar os aeroportos do país que vão servir os torcedores em 2014. Estão programadas obras que vão custar mais de R$ 5 bilhões em 14 aeroportos brasileiros.
O plano ainda prevê desde construções de terminais inteiros, como o terceiro de Cumbica, até obras mais simples, como a montagem de novas pontes de embarque em Recife. Algumas dessas melhorias estão previstas para serem entregues poucos meses antes da Copa.
A Infraero diz que esses investimentos não vão acarretar aumento nas taxas de embarque do país, que já estão entre as mais caras do mundo. Em Cumbica, a tarifa para voos internacionais é de US$ 36, o equivalente a R$ 73.
Fonte: Paulo Cobos (Folha Online)
Justiça do Trabalho bloqueia R$ 10 milhões em bens dos fundadores da BRA
Empresa parou de voar em 2007 e está em recuperação judicial.
O Tribunal Regional do Trabalho (TRT) de Brasília determinou o bloqueio de bens dos fundadores da BRA Transportes Aéreos como forma de garantia do pagamento dos direitos trabalhistas referentes à rescisão contratual de 1,1 mil trabalhadores. A empresa paralisou suas operações em novembro de 2007 e passa, desde então, por processo de recuperação judicial. A Procuradoria do Trabalho no DF foi notificada da decisão na segunda-feira (25).
De acordo com a sentença da juíza Audrey Choucair Vaz, os bens de Walter e Humberto Folegatti, sócios da BRA, ficarão indisponíveis até o limite de R$ 10 milhões.
O G1 entrou em contato com o escritório de Humberto Folegatti e foi informado de que ele está viajando. A secretária disse que tentaria entrar em contato com Folegatti e retornaria a ligação, mas ele não foi localizado. O atual presidente da BRA, Danilo Amaral, disse ao G1 que Humberto não é mais acionista nem administrador e o bloqueio não tem nehum efeito na companhia porque atinge bens pessoais.
"Nós como empresa estamos num plano de recuperação e devemos pagar as dívidas trabalhistas no prazo legal", exlicou Danilo Amaral. O prazo, segundo ele, é de um ano a partir da aprovação do plano de recuperação da BRA, assinado em novembro do ano passado.
Amaral informou também que a companhia voltou a voar em 7 de abril deste ano só para voos fretados. "Inclusive está com a delegação do time do Grêmio [que joga contra o time da Venezuela pela taça Libertadores na quarta-feira (27)] em Caracas ", explicou. Segundo ele, a empresa está esperando autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para voltar a operar vôos charter para comercializar pacotes no período de alta temporada.
Sentença
Entre os bens bloqueados estão empresas, imóveis e veículos. “O valor foi fixado a partir das declarações da empresa ao Ministério Público do Trabalho, no sentido de que sua dívida trabalhista era de aproximadamente R$ 8,5 milhões, o que obviamente não considerava multas pelo atraso no pagamento”, destaca trecho da decisão.
A juíza observou que a indisponibilidade dos bens é provisória, ficando limitada ao dia 30 de junho de 2010, prazo, segundo ela, hábil para a propositura de ações trabalhistas individuais.
“Após esse prazo, em relação ao eventual dinheiro obtido e depositado em juízo nesta ação, o valor remanescente, assim considerando como a sobra após os pedidos de reserva ou transferência por outras ações judiciais, será devolvido às rés [no caso os sócios da BRA]”, acrescentou a magistrada responsável pelo caso.
O bloqueio dos bens atende a uma ação cautelar protocolada pelos procuradores do Trabalho Alessandro Santos Miranda e Ludmila Reis Brito Lopes em novembro de 2007. Eles haviam ingressado com o pedido para evitar “danos irreparáveis” aos funcionários da BRA.
Apesar de bloquear os bens dos sócios da empresa, a juíza negou pedido de bloqueio de bens da própria BRA, como aviões e créditos junto a operadoras de cartões de crédito. “Se decretada a indisponibilidade dos bens da reclamada nesta ação cautelar [a BRA], estaria comprometido o plano de recuperação judicial, e consequentemente, a efetiva recuperação da empresa”, justificou.
Fonte: Diego Abreu (G1)
Aeronáutica investiga turbulência em voo da TAM
Avião transportava 154 passageiros.
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), do Comando da Aeronáutica, começou a investigar o incidente ocorrido com o vôo JJ 8095 (Miami – São Paulo) da TAM em que uma forte turbulência deixou 21 pessoas feridas na noite de segunda-feira (25). O avião, um Airbus A-330, transportava 154 passageiros.
Apesar dos transtornos causados aos passageiros, o consultor aeronáutico Jorge Barros, de 50 anos, disse ao G1 que em tese não havia como o piloto evitar a zona de turbulência. Isso porque o pouso estava marcado para um horário de pico e provavelmente deveriam ter poucas rotas alternativas, lembrou Barros. "É comum o piloto identificar o risco, mas não ter margem para o desvio", afirmou.
Ex-investigador de acidentes aéreos do Cenipa, Barros lembrou também que o cinto de segurança deve estar afivelado em pousos, decolagens e ao passar por áreas de turbulência. Pela experiência adquirida na análise de acidentes áereos, ele afirma categoricamente que o cinto não era usado pelos passageiros feridos lançados contra o teto da aeronave. "É óbvio pra mim que um passageiro que bateu com a cabeça no teto estava sem cinto", declarou.
Fonte: G1 - Foto: reprodução da TV Globo
Passageiro sofreu fraturas na perna e no ombro durante turbulência em voo
O passageiro Francisco Celestino Garcia Junior, de 59 anos, sofreu fraturas no fêmur e no ombro esquerdo durante uma forte turbulência em um voo da TAM na noite de segunda-feira (25), de acordo com boletim médico divulgado pelo Hospital Albert Einstein, onde ele está internado. Por volta das 13h desta terça-feira (26), ele passava por cirurgia de correção da fratura na perna no hospital da Zona Sul de São Paulo.
A forte turbulência deixou 21 pessoas do voo JJ 8095, que vinha de Miami para São Paulo, feridas. Os passageiros passaram por momentos de pânico antes de aterrissarem no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo. O incidente aconteceu por volta das 19h desta segunda, meia hora antes do pouso, às 19h35.
Treze feridos foram liberados após serem atendidos no aeroporto e oito foram encaminhados para hospitais. Pelo menos dois ainda estavam internados no fim da manhã desta terça. Além do paciente do Albert Einstein, outro passageiro seguia internado no Hospital Oswaldo Cruz, também na Zona Sul. Ele passa bem, segundo a assessoria de imprensa do hospital.
O Hospital Geral de Guarulhos recebeu quatro feridos, mas todos já haviam deixado o local no início da tarde desta terça. Segundo a assessoria da instituição, uma das pacientes foi levada pela família para outra unidade de saúde na manhã desta terça, mas não havia confirmação do nome do hospital. Uma paciente com hematomas foi internada no Hospital Paulistano, mas recebeu alta às 9h desta terça. A TAM disse que deve divulgar uma nota ainda na tarde desta terça com a atualização do número de internados.
Fonte: G1
‘Achei que o avião ia cair’, conta vítima de turbulência em voo em SP
Empresa disse que 21 pessoas ficaram feridas no voo.
Depois do susto por ter o rosto machucado em uma queda durante turbulência em um voo na noite desta segunda-feira (25), em São Paulo, a empresária Marilda Torres, de 56 anos, tomou duas decisões: não vai mais voar de TAM e quer processar a empresa. No Airbus A330-200, que levava 154 passageiros, 21 pessoas ficaram feridas. Pelo menos duas continuavam internadas até as 13h30 desta terça-feira (26).
“Vou entrar com o processo para reparar os danos. Será que o radar não viu [que viria zona turbulenta?]”, questionou a empresária, que tinha levantado para levar uma bandeja de comida até a cozinha, distante quatro fileiras de onde ela estava. “Eu subi para o teto e senti minhas pernas flutuando. Comecei a gritar. Foi uma coisa de outro mundo. Achei que o avião ia cair e tinha chegado a minha hora”, afirmou ela nesta terça, lembrando o momento em que caiu sentada.
Marilda teve cortes no supercílio e no nariz, além de ter ficado com o olho roxo. “Acho que uma mala caiu em cima de mim”. Ela precisou se arrastar até chegar ao assento. O marido da empresária estava sentado ao lado e não sofreu ferimentos. “Uma senhora foi até lá em cima. Chegou a amassar o teto”, relatou Marilda.
De acordo com ela, o aviso para afivelar o cinto só apareceu depois da primeira queda. “Se o comandante tivesse avisado eu não teria levantado”, disse. Entre os feridos, havia um homem que teve a prótese na perna deslocada. Ele ficou estirado no chão até o momento do pouso. "A mulher dele chorava e dizia que a prótese do quadril tinha se deslocado".
Direitos
Presidente da Comissão de Defesa do Consumidor da Ordem dos Advogados do Brasil em São Paulo, José Eduardo Tavolieri disse que, se o aviso para atar os cintos só foi dado depois da primeira perda de altitude, como dizem os passageiros, a TAM pode ser responsabilizada. “A empresa não conseguiu a tempo prever o problema”, justificou o advogado sobre a suposta situação. A assessoria de imprensa da companhia aérea foi procurada, mas, até as 14h30, não havia dado retorno.
Também advogado e passageiro do voo JJ-8095, Alexandre Aleixo, de 38 anos, confirmou que todos foram pegos de surpresa e havia muita gente sem cinto de segurança. “Foi muito inesperado. Num primeiro momento, você nem raciocina. Fica agarrado à cadeira e na expectativa”, contou.
De acordo com ele, a aeronave, que vinha de Miami e pousou no aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, deu “dois trancos”. “O segundo foi violentíssimo”. Aleixo também viu o passageiro ferido estendido no chão. “O comandante pediu que aqueles que estivessem perto o segurassem. Se não fosse com as mãos, que fosse com os pés”.
Fonte: G1
Empresário Nenê Constantino cumpre prisão domiciliar em SP, diz advogado
Ele responde a acusação de ter encomendado homicídio.
O empresário Nenê Constantino, um dos fundadores da companhia aérea Gol, cumpre prisão domiciliar em São Paulo, de acordo com seu advogado Hermano Camargo Júnior. Ele teve alta médica do hospital Sírio-Libanês na tarde de domingo (24).
Constantino, de 78 anos, conseguiu direito a prisão domiciliar na sexta-feira (22), segundo seu defensor. Ele é acusado de encomendar o assassinato de um líder comunitário.
O Ministério Público do Distrito Federal pediu a prisão preventiva de Nenê Constantino sob o argumento de que ele estaria subornando testemunhas de dois assassinatos, em que é apontado pela Polícia Civil como o mandante.
Fontes: G1 / Jornal Nacional (TV Globo)
Coreia do Norte se prepara para disparar outros mísseis, diz agência
Comunidade internacional condenou lançamento.
A Coreia do Norte está preparada para disparar outro míssil de curto alcance em sua costa oeste nesta terça (26) ou na quarta-feira (27), disse a agência de notícias Yonhap citando uma autoridade sul-coreana.
Nesta segunda-feira (25), o Estado comunista testou seu segundo dispositivo nuclear e disparou três mísseis de curto alcance, o que gerou condenação internacional.
"A Coreia do Norte declarou uma proibição para os barcos no litoral da província de Pyongan do Sul entre os dias 25 e 27 de maio. Parece que eles lançarão um míssil de curto alcance entre hoje e amanhã", disse uma autoridade que não teve o nome revelado, segundo a agência.
Coreia do Norte diz que governo dos EUA é hostil
País se diz preparado para ataque norte-americano.
Declaração ocorre após teste nuclear norte-coreano.
A Coreia do Norte disse nesta terça-feira (horário local) que o governo norte-americano do presidente Barack Obama continua hostil e declarou-se totalmente preparada para qualquer ataque dos Estados Unidos.
Os comentários, divulgados pela agência de notícias norte-coreana KCNA, vem depois do teste nuclear promovido pelo país comunista, que foi amplamente condenado pela comunidade internacional.
"Está claro que nada mudou na política hostil dos EUA contra a República Democrática Popular da Coreia (nome oficial da Coreia do Norte)... mesmo sob o novo governo dos Estados Unidos", disse a KCNA em artigo que critica a recente movimentação de caças norte-americanos.
"Nosso Exército e nosso povo está totalmente preparado para a batalha... contra qualquer tentativa dos EUA de um ataque preventivo."
Fonte: Reuters via G1
Agência Nacional de Aviação Civil tem 65 vagas em tecnologia
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) publicou, nesta segunda-feira (25/05), no Diário Oficial da União, edital com 365 vagas de nível médio e superior. Os salários chegam a 9,5 mil reais - clique aqui para ver o edital.
Para o cargo de Analista Administrativo, há 65 vagas destinadas a profissionais formados em tecnologia da informação, análise de sistemas, sistemas de informação e engenharia da computação. Os candidatos precisam pagar um taxa de inscrição de 100 reais.
Haverá prova objetiva e avaliação discursiva. Os testes acontecerão nas capitais dos 26 Estados e no Distrito Federal, com data prevista para 19/07. Os locais e os horários de realização das provas devem ser divulgados em 08/07.
Fonte: Computerworld
Enganação no Twitter: postagens não eram do astronauta e nem vinham do espaço
Seu perfil, @Astro_Mike, tem quase 350 mil seguidores. Ficou conhecido justamente por ser o astronauta que twittava do espaço.
Acontece que não era ele quem postava as atualizações, e sim um funcionário da Nasa aqui da Terra mesmo - e nem eram em tempo real. Massimino mandava as informaçoes algumas vezes por dia, por email, e então elas eram repassadas para o Twitter. Isso significa que muitas vezes levava horas para as atualizações aparecerem na conta do Twitter, uma vez que e-mails eram transmitidos a partir do ônibus espacial apenas algumas vezes por dia.
A notícia é do TechCrunch e do Orlando Sentinel.
Fontes: Etan Horowitz (Orlando Sentinel) / Luciana van Deursen Loew (Blue Bus) - Fotos: NASA