“Entregamos o nosso 25° A380 e, o mais importante, entregamos o nosso avião de número seis mil produzido em 40 anos de história”, destacou o CEO da Airbus, Tom Enders.
Fonte: Portal Panrotas - Foto: Emirates Airline
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A prefeitura anunciou ontem que vai mesmo alterar o traçado do Transcarioca, corredor expresso de ônibus (BRT, na sigla em inglês), para que ele chegue até o Aeroporto Internacional Tom Jobim. A previsão inicial, conforme consta no dossiê de candidatura para sede dos Jogos Olímpicos de 2016, era a ligação da Barra da Tijuca à Penha. Outra mudança confirmada é a substituição do BRT que ligaria a Zona Sul à Barra pela Linha 4 do metrô, que sairá de Ipanema e passará por Leblon, Gávea, Rocinha, São Conrado e Barra.
O documento com as metas do Rio para os Jogos será revisado e novas medidas, não somente no setor de transporte, vão ser divulgadas até agosto. O assunto foi discutido, ontem, na primeira reunião do prefeito Eduardo Paes com integrantes da Comissão de Coordenação dos Jogos. “Demos algumas explicações necessárias e mostramos alguns dos avanços. Temos também a questão do BRT, que talvez seja o principal compromisso de infraestrutura para a Olimpíada. Além disso, o governo federal já liberou quase R$ 1,2 bilhão para o Transcarioca e R$ 400 milhões para as reformas do Maracanã”, explicou Paes.
10 mil habilitações no Centro
O prefeito disse ainda que a Vila de Mídia, onde ficarão instalados os jornalistas estrangeiros, deve ser construída na Zona Portuária. Inicialmente, seria na Barra da Tijuca. “Falta ainda apresentar um projeto ao Comitê Olímpico Internacional, mas a ideia foi bem-recebida. De fato, vamos ter um legado concreto para o Porto”, disse Paes, que lembrou que a Barra já vai ter suas instalações e vilas de atletas. Segundo ele, devem ser construídas até 10 mil unidades habitacionais até 2016 na Zona Portuária.
Fonte: O Dia Online
O Leite Lopes, de Ribeirão Preto, fechou 2009 como o mais movimentado entre os 31 aeroportos administrados pelo Departamento Aeroviário do Estado (Daesp), órgão do governo estadual.
Foram 473.200 embarques e desembarques, em voos regulares (de empresas) e não regulares (aviões particulares).
O aeroporto de São José do Rio Preto vem em segundo lugar, com 303,5 mil embarques e desembarques, mas com 169,7 mil passagens a menos do que as movimentadas por Ribeirão Preto.
Sozinho, o Leite Lopes representa 35,18% do 1,3 milhão de embarques e desembarques registrados pelos 31 aeroportos do Daesp.
Fonte: jornalacidade.com.br - Foto: newscomex.com.br
A empresa de aviação Jin Air, uma subsidiária da Korean Air, começou um serviço diferenciado para aumentar sua freguesia. A companhia oferece a possibilidade de alugar uma versão portátil do console Playstation, o PSP Go. A ideia é que os clientes tenham mais opções de diversão durante os voos. A memória de 16 gigabytes do console já vem cheia de vários jogos de tipos diferentes, e o aluguel custa o equivalente a R$ 6.
A Korean Air é sediada em Seul, na Coréia do Sul, e foi fundada em 1969. Ela é uma das principais agências no país e tem rotas para 39 países, inclusive para o Brasil, no aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo.
Fonte: revistapegn.globo.com - Foto: Divulgação
De acordo com o pelo 7º Comar (Comando Aéreo Regional), os trabalhos chegaram a ser temporariamente interrompidos nesta segunda-feira por causa da nebulosidade e chuva na área.
O piloto e um mecânico estavam a bordo e tinham como destino a cidade de Lábrea, no sul do Amazonas. Eles decolaram na última sexta-feira de Manaus.
Uma base de operações foi montada em Porto Velho (RO) para auxiliar as mais de 20 pessoas envolvidas nas ações de busca e resgate dos desaparecidos.
Dois aviões do esquadrão especializado da FAB (Força Aérea Brasileira) sobrevoaram a região provável do desaparecimento.
Fonte: eBand (com informações do Jornal da Band) - Imagem: Portal Amazônia
Conforme explica a secretária de Indústria e Comércio, Célia Castro, são duas frentes priorizadas pela cidade. A primeira diz respeito ao aspecto tarifário, isto é, que mensura as condições do aeroporto no quesito segurança, estrutural. É preciso mostrar que a atual planta oferece suporte para atender o usuário (embarque, desembarque), tem sinalização adequada, bem como outros fatores observados pela União.
A segunda engloba a transição na categoria de segurança para nível 5. Além do AP 2 recentemente militares do Corpo de Bombeiros e agentes da Guarda de Trânsito passaram por um treinamento promovido pela diretoria de engenharia da Aeronáutica em Sinop e foram capacitados a atuar em ocorrências envolvendo aeronaves.
A conclusão deste procedimento já representou benefícios para as cidades que possuem a unidade de combate à incêndio pois, a partir de agora, terão condições de pleitear novos voos. Conforme o poder público, com o caminhão e profissionais capacitados o município já atendeu aos requisitos básicos para efetivar a mudança de categoria. Célia Castro explica que Alta Floresta está readequando sua seção contra incêndio no aeroporto e efetuando a compra dos equipamentos que serão utilizados pelos militares no serviço.
O próximo passo, acrescenta a secretária, é mostrar para a Anac, mediante projeto, como funcionará o aeroporto. Ou seja, 24 horas, 12 horas bem como a forma em que ficará organizada a segurança. Atualmente, apenas uma empresa aérea opera em Alta Floresta, com o funcionamento do terminal aeroportuário realizado das 6h à meia-noite. A secretária mostra otimismo na conquista da nova autorização da Anac. "Dando o aval já podemos operar com vôos de médio e grande portes", salienta.
Fonte: Só Notícias - Foto: ecoviagem.com.br
Uma pane obrigou um piloto de helicóptero a fazer um pouso de emergência em uma área rural de Ibiporã, Norte do Paraná. Por sorte, ninguém ficou ferido. O pouso ocorreu por volta das 20 horas de domingo, no sítio Fukuda, onde há diversas plantações. A propriedade fica localizada em Água do Tupi, área rural de Ibiporã (em destaque no mapa acima).
De acordo com informações da Polícia Militar (PM), a ocorrência foi registrada como uma “queda de helicóptero”. O piloto Mário Cézar Ramineli, de 53 anos, e a passageira Ana Paula Ramos, de 24 anos, levaram apenas um susto. Segundo o boletim da polícia, os dois saíram do acidente “ilesos”.
Fonte: Fábio Luporini (Jornal de Londrina) - Mapa: Raphael Lorenzeto de Abreu (Wikipédia)
Um homem foi preso por suspeita de terrorismo após dizer no Twitter que explodiria uma bomba no aeroporto Robin Hood, em Doncaster, no Reino Unido. Paul Chambers, de 26 anos, publicou a mensagem no serviço de microblog após uma nevasca atrasar o seu voo para a Irlanda na sexta-feira (15).
Chambers, diretor financeiro de 26 anos, havia twittado esta mensagem no dia 6 de janeiro: “Vocês tem uma semana para arrumar as suas mer*** senão eu vou mandar o aeroporto para os ares.”
Uma semana após publicar o texto, no dia 13, Chambers recebeu a visita da polícia, foi levado a uma delegacia e interrogado por sete horas. Depois do interrogatório, Chambers foi liberado, mas seus notebook e iPhone foram confiscados.
"Eu nunca teria pensado, em mil anos, que isto teria acontecido por causa de um post no Twitter", disse Chambers. "Eu sou o cara mais educado que você pode imaginar."
Ele ficará solto até o dia 11 de fevereiro, quando saberá se será ou não acusado formalmente de espalhar boatos sobre atentados terroristas.
Fontes: Guilherme Cherman (Jornal Tecnologia) / G1 / iG - Foto: The Independent
. Site da Associação: www.abrapavaa.com.br
A chegada em Bolonha estava prevista para às 18:01 (hora local), num voo direto com tempo estimado em cerca de 90 minutos no ar (105 minutos de porta a porta).
Durante o voo, os passageiros relataram que a tripulação anunciou que estava desviando para o Aeroporto Milan Rastislav Štefánik, em Bratislava, capital e principal cidade da Eslováquia devido a salários não pagos para a tripulação.
A Albanian Airlines, que havia arrendado a aeronave da Air Slovakia em novembro de 2009, informou que não tinha conhecimento de qualquer razão técnica para o desvio.
A Air Eslováquia confirmou que os pilotos não recebem seus salários regularmente e em dia, mas que o avião foi desviado para Bratislava por causa de um problema técnico e em razão de a base de manutenção situar-se em Bratislava.
A Administração de Aviação Civil da Eslováquia, disse que as razões para o desvio ainda não estão claras e estão sendo investigadas.
A estação de televisão albanesa "News 24" relacionou o desvio de rota a um truque ou chatagem da empresa eslovaca proprietária do avião para tentar receber os salários devidos pela companhia aérea albanesa.
Uma missão diplomática albanesa, que também é credenciada para a Eslováquia, tentou entrar em contato com o aeroporto de Bratislava, sem sucesso, para pedir que fosse dado um tratamento justo para os passageiros, especialmente às crianças.
Os passageiros partiram para Bolonha por volta das 15:45 (hora local) para Bolonha num voo da Amsterdam Airlines.
O avião nas cores da Albanian Airlines, fotografado no Aeroporto Internacional de Birmingham (Elmdon), na Inglaterra, em 06.01.10 - Foto: Karl Nixon (Airliners.net)
O mesmo avião, nas cores da Air Slovakia, a empresa proprietária, fotografado no Aeroporto Milan Rastislav Štefánik, em Bratislava, na Eslováquia, em 26.05.09 - Foto: Alan Lebeda (Airliners.net)
O pequeno avião Cessna 172N Skyhawk, prefixo N8405E, de propriedade da empresa Tulip City Air Services, decolou do Aeroporto da cidade de Tulip (KBIV) por volta de 11:30 (hora local) de ontem, quando o controle de tráfego aéreo de Muskegon relatou as autoridades de Allegan County que perderam contato com o avião, de acordo com o sargento Todd Wagner.
David Haverdink, chefe dos Bombeiros de Hamilton, disse que o Controle de Muskegon informou que o avião parecia estar em espiral e depois sumiu do radar quando estava a cerca de 700 metros.
Auxiliados por radares da Força Aérea, os bombeiros demoraram cerca de 45 minutos para encontrar o avião num campo usado para cultivar milho e soja.
As duas pessoas a bordo, um homem e uma mulher, morreram. Os dois foram identificados como David Otai, 23, e Emma Biagioni, 20, ambos estudantes do Hope College.
Não há - até o momento - informações sobre o que causou o acidente. Autoridades disseram que o avião parece ter saído para um passeio recreativo e não voaria para outro destino.
O dono de uma fazenda próxima ao local da queda, Paul Koeman, disse que não sabia de nada do que estava acontecendo até sua família ser chamada por um bombeiro que disse que a viatura deles tinha ficado presa ao tentar chegar ao avião. Koeman usou seu trator para ajudá-los a sair.
"Estava muito, muito nebuloso", disse Paul Koeman.
Funcionários da Administração Federal de Aviação (FAA) e da National Transportation Safety Board (NTSB) foram para o local para conduzir a investigação sobre a causa do acidente.
Fontes: Michigan Live / ASN - Foto: Mark Copier (The Grand Rapids Press)