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quarta-feira, 16 de dezembro de 2020
Aconteceu em 16 de dezembro de 1951: Queda de avião da Miami Airlines em Nova Jérsei deixa 52 mortos
A corrida pela velocidade: que aviões de passageiros supersônicos poderemos ver até 2030?
Tornando-se supersônico - uma retrospectiva da última corrida
Concorde - em serviço há 27 anos
Tupolev Tu-144
Boeing 2707
Lockheed L-2000
A nova corrida para supersônico
Boom Supersonic - Overture
Já há um protótipo do Boom
Aerion Supersonic - AS2
Spike Aerospace - S-512
Virgin Galactic Mach 3
Outros planos supersônicos
Lockheed Martin e o X-59 QueSST
Um jato de passageiros supersônico militar dos EUA
Algo da Rússia?
Quem será o primeiro?
Boom XB-1
Os desafios ainda permanecem
A Boeing está reutilizando peças de aviões antigos (e as vendendo como móveis)
Mas, afinal, quais são os outros artigos vendidos?
terça-feira, 15 de dezembro de 2020
Notícias do Dia
NHR diz ser ilegal a prisão de seus pilotos pela apreensão de drogas em seu avião
Veja como foram os dados operacionais da Latam em novembro de 2020
Azul reativará operação em Mossoró (RN) somente em 2021
Corumbá, Bonito e Cabo Frio voltam a receber voos da Azul Linhas Aéreas
Azul inicia operações em Canela (RS)
Sindicato pede que Sideral se retrate por “desvalorizar a função do copiloto”
British Airways retoma voos entre Londres e Rio de Janeiro
Eastern Airlines inicia vendas do novo voo entre Boston e BH com preços promocionais
Anac estende permissão para levar carga na cabine de passageiros
Programa solidário da Latam transporta cestas básicas para quatro estados brasileiros
Aeroporto de Salvador testa embarque por biometria facial
Aeroporto de Brasília prevê retomada de 70% dos voos em dezembro
Infraero decide revogar licitação de espaços publicitários de Congonhas
Gestora do Aeroporto de Forquilhinha quer atrair investidores e sonha com a volta de voos comerciais
Aeroportos de Pelotas e Bagé podem ser concedidos à iniciativa privada em 2021
História: "Cotidiano de Antigamente: o primeiros planadores do Paraná"
FAB vai receber o FAB2856, o quarto KC-390
Fotos e vídeo mostram o 1º voo do caça Gripen da FAB nos céus do RJ
UPS se torna a maior operadora do Boeing 747-8 na história
FedEx recebe seu primeiro ATR 72-600 puramente cargueiro
Passageira é indiciada por carregar faca sob o sutiã ao tentar embarcar em voo
Em meio a pandemia a China Airlines amplia frota de aviões
Portugal: “TAP não vai ser uma companhia ‘low cost'”, diz ministro
Comissária processa United após ser demitida por ferimento em turbulência
KLM lança campanha sobre momentos não vividos na pandemia
Por que a Lufthansa está otimista com o futuro das viagens internacionais
Voos da Qatar Airways poderão ficar muito mais rápidos em breve
Nova Zelândia: Queda de helicóptero deixa mortos e 3 crianças ficam feridas
Jumbos retirados pela Virgin ganham sobrevida e continuarão a voar
Emirates deu boas-vindas ao primeiro de três A380s a serem entregues em dezembro
Novos problemas surgem na fuselagem do Boeing 787 Dreamliner
Pandemia força empresa da Tailândia aposentar todos os seus 747
Delta Air Lines realiza primeiro voo totalmente testado para covid-19
KLM é banida de Hong Kong após passageiro não seguir regras sanitárias básicas
Portugal prolonga até final do ano restrições para voos de fora da UE
Companhias aéreas em alerta sobre possibilidade de problemas na retoma dos voos
Boeing descobre uma maneira de eliminar o Coronavírus do avião: esquentando ele
Covid-19: Preocupações de segurança com o regresso dos aviões ao serviço
Site informa onde fazer testes de COVID-19 exigidos nos destinos internacionais
Coreia do Sul compra helicópteros Seahawk para elevar capacidades antissubmarino
Casulo de reabastecimento para o Rafale da Marinha Francesa
Gripen E: Saab oferece dois centros aeroespaciais ao Canadá
Perda de conexão interrompe voo suborbital da Virgin Galactic
Vídeo: Novo avião comercial russo MC-21 realiza 1º voo com motores de produção nacional
História: 15 de dezembro de 2006 - A Varig deixa oficialmente de operar
Mais famosa companhia aérea brasileira, a Varig nasceu em 1927 no Rio Grande do Sul e teve uma presença discreta até ser dirigida por Rubem Berta a partir de 1941. Seguiria se um período de crescimento sem igual e também de uma relação um tanto polêmica com governos que a escolheram para ser a única companhia aérea brasileira a operar para o exterior.
A Varig acabou engolindo a Real Aerovias, então a maior das empresas brasileiras, em 1961, e, quatro anos depois, a Panair, cuja atuação no exterior era seu grande foco. Na década de 70, a empresa viveu seus melhores anos quando era considerada uma das melhores do mundo.
Chegou a voar para quase todos os continentes, porém, na década de 90, com o crescimento da TAM e a desregulamentação do transporte aéreo no país, foi perdendo espaço para a concorrência, sobretudo por ter custos muito altos e um quadro de funcionários inchado.
Após vários anos no vermelho, a Varig acabou se desmanchando ao vender suas subsidiárias VarigLog (carga) e VEM (manutenção). Numa manobra um tanto complexa, a empresa teve a parte podre separada da viável, criando-se a ‘nova Varig’ em 2006. Mesmo assim, o que restou da companhia acabou nas mãos da Gol meses depois. As cores da Varig ainda foram vistas em alguns aviões por um bom tempo antes de serem repintadas.
Em 15 de dezembro de 2006, a Varig deixou oficialmente de operar.
"Aeroportos Fantasmas": Base Aérea de Željava – Croácia e Bosnia-Herzegovina
4 - Base Aérea de Željava - Croácia e Bósnia- Herzegovina
História: 15 de dezembro de 2006 - Primeiro voo do protótipo do caça F-35A Lightning II
Beesely disse que o F-35A, “foi bem tratado, melhor do que no simulador.” Ele o comparou ao Lockheed Martin F-22 Raptor e disse que se comportava como o Raptor, mas melhor.
Durante o voo, um pequeno problema ocorreu quando dois sensores discordaram. Embora fosse simplesmente um problema de calibração, o protocolo de teste exigia que Beesley trouxesse o avião de volta. Ele pousou em Fort Worth às 13h19.
Aconteceu em 15 de dezembro de 1997: Um único sobrevivente no voo Tajikistan Airlines 3183
A aeronave decolou do Aeroporto de Cujanda (2ª maior cidade do Tajiquistão) na tarde de 15 de dezembro de 1997. Ao entrar no espaço aéreo do Xarja, a aeronave começou a descer, passando por turbulências na descida. Preparando-se para a aproximação final, a tripulação não percebeu que estavam muito baixos e a aeronave caiu no deserto a aproximadamente 13 km leste do aeroporto de Xarja.
Das 86 pessoas a bordo, 85 morreram. Todos os 79 passageiros morreram, embora um passageiro tenha sobrevivido ao acidente, mas acabou falecendo no hospital junto com 6 membros da tripulação. O único sobrevivente foi identificado como o navegador, Sergei Petrov, de 37 anos.
A Organização de Aviação Civil Internacional sugeriu que a causa provável foi: "o piloto desceu abaixo da altitude atribuída e sem querer, continuou a descida para o solo. Os fatores contribuintes foram estresse auto-induzido, leve turbulência e não adesão aos procedimentos operacionais".
O presidente da Companhia Aérea do Estado do Tajiquistão, que fretou o voo, afirmou que uma explosão ocorrera na aeronave antes do acidente, mas não havia evidências que comprovassem isso.
O presidente do Uzbequistão, Islam Karimov, ofereceu condolências ao seu homólogo tajique Emomalii Rahmon após o acidente. Todas as 85 vítimas eram de Cujanda. Cerca de 3.000 pessoas se reuniram na praça principal de Cujanda para o velório, enquanto o primeiro-ministro tajique, Yahyo Azimov, falava de "uma terrível tragédia". Dezenove dos corpos foram gravemente danificados e não puderam ser identificados. Eles foram posteriormente enterrados em uma vala comum.
Por Jorge Tadeu (com Wikipedia / ASN / baaa-acro.com)