O legal é que saiu o jogo online H. A.W. X. 2, versão 8 bits. É uma versão bem divertida que pode ser jogada diretamente pelo navegador. Vale a pena conhecer, neste link.
Fonte: Canal dos Games/Zero Hora
As principais notícias sobre aviação e espaço você acompanha aqui. Acidentes, incidentes, negócios, tecnologia, novidades, curiosidades, fotos, vídeos e assuntos relacionados. Visite o site Desastres Aéreos, o maior banco de dados de acidentes e incidentes aéreos do Brasil.
Cientistas mexicanos fizeram um estudo que contesta conclusões sobre a falta de vida em Marte tiradas com base em coletas feitas no planeta por uma sonda da Nasa em 1976.
A noção de que o planeta vermelho seria estéril tinha sido reforçada após a missão da sonda Viking, que coletou e examinou amostras do solo de Marte, sem encontrar evidências da existência de moléculas ricas em carbono ou de vida no planeta.
Mas os cientistas da Universidade Nacional Autônoma do México, da Cidade do México, afirmam que as substâncias que poderiam comprovar a chance de que poderia haver vida no planeta tinham sido destruídas no local da coleta quando a sonda pousou no planeta.
Reavaliação
Os cientistas resolveram reavaliar a questão sobre presença de moléculas orgânicas ricas em carbono em Marte após o envio de outra sonda ao planeta, em 2008.
A sonda Phoenix Mars Lander registrou a presença da substância química perclorato, que contém cloro, na região "ártica" do planeta.
Por causa dessa descoberta, os cientistas resolveram fazer uma experiência para reproduzir as condições do pouso da sonda Viking em Marte com o conhecimento de que haveria perclorato no solo.
A equipe de cientistas foi ao deserto de Atacama, no Chile, onde as circunstâncias seriam similares às de Marte.
Após adicionar perclorato ao solo e aquecê-lo, os cientistas descobriram que os gases produzidos eram dióxido de carbono e traços de clorometano e diclorometano - os mesmos gases liberados por reações químicas após as sondas Viking terem aquecido o solo de Marte mais de três décadas atrás.
Eles também descobriram que as reações químicas destruíram todos os componentes orgânicos no solo.
"Nossos resultados indicam que não apenas (substâncias) orgânicas, mas também perclorato, podem ter estado presentes no solo nos dois locais onde as (sondas) Viking pousaram", diz o autor principal do estudo, Rafael Navarro-González.
Cedo para comemorar
Apesar de animados pela descoberta, os pesquisadores afirmam que é muito cedo para concluir que tenha existido vida em Marte.
"Isso nada diz em relação à questão da existência ou não de vida em Marte, mas pode fazer uma grande diferença em como procuramos evidências para responder a essa pergunta", diz Chris McKay, do Ames Research Center da Nasa, na Califórnia.
McKay explicou que substâncias orgânicas podem vir de fontes biológicas ou não biológicas - muitos meteoritos que caíram na Terra possuem matéria orgânica.
O perclorato, um íon de cloro e oxigênio, pode ter estado presente em Marte por bilhões de anos e ter se manifestado apenas quando aquecido, destruindo todas as substâncias orgânicas presentes no solo.
Quando cientistas examinaram originalmente as informações das sondas Viking, eles interpretaram os compostos orgânicos que continham cloro como contaminantes dos fluidos de limpeza levados na nave.
Ainda não está claro se as moléculas orgânicas são naturais de Marte ou se chegaram ao planeta por meio de meteoritos.
Descobrir isto é um dos objetivos das próximas missões para Marte. A Nasa planeja dar início em 2011 à sua missão Mars Science Laboratory (MSL), com o veículo espacial Curiosity projetado para procurar material orgânico no planeta.
Fonte: BBC Brasil via Estadão - Imagem: NASA
A reportagem se fundamenta apenas na especulação do site de apostas irlandês Paddy Power, motivada pela declaração do presidente da British Airways, Willie Walsh (foto acima). No último final de semana, ele disse que tem uma lista com 12 empresas que gostaria de adquirir ou com as quais pretende começar uma fusão.
Além da LAN, estariam na lista de Willie Walsh a Cathay Pacific, a American Airlines e a Qantas. Mas, segundo o The Guardian, o alvo preferido do CEO da British Airways seria mesmo a chilena LAN. A aérea britânica está, no momento, em negociação para concretizar a fusão com a Iberia, empresa aérea espanhola.
No último dia 13 de agosto, a TAM e a LAN Chile assinaram um memorando de entendimentos com o objetivo de unir suas operações. O site EXAME antecipou o anúncio oficial daquela que poderá ser a maior empresa aérea da América do Sul.
Em julho, a companhia aérea espanhola Iberia informou que assinou um contrato de 8 bilhões de euros de fusão com a British Airway. A operação vai permitir que seja criada a terceira maior empresa do setor no mundo.
Fonte: Diogo Max (Exame.com) - Foto: Foto: Steve Parsons/PA
Estão circulando na internet as fotos acima de supostos objetos que cruzaram o céu em Santander. A foto à esquerda teria sido tirada em Mesa de los Santos e a da direita em Málaga.
Testemunhos de moradores de pelo menos cinco cidades de Santader dão conta de que por volta das 15h10 locais (17h10 de Brasília) se observou nos céus uma "bola de fogo" que, em trajetória descendente, se dirigia para uma zona do chamado Cânion do Chicamocha, onde a explosão foi ouvida com mais força.
O comandante da Polícia de Santander, coronel Marco Aurelio Pedroza, por sua vez, informou que várias comissões foram enviadas à região onde se presume que teria caído o objeto para tentar estabelecer do que se trata.
Pedroza advertiu aos moradores da região que se abstenham de manipular elementos estranhos que se encontrem em suas propriedades.
Em Bogotá, o ministério do Interior descartou que um acidente aéreo, um atentado terrorista ou uma situação militar tenham provocado a explosão em Santander.
Autoridades averiguam uma segunda estranha explosão
As autoridades colombianas irão averiguar nesta terça-feira se a origem de uma segunda explosão - que se escutou em várias localidades do departamento do Vale do Cauca - estaria relacionada com a queda de um meteorito.
Em um fato muito similar ao reportado no domingo, testemunhas assinalaram que, depois do forte estrondo, sentiram a terra se sacudir.
Mesmo que até o momento não se tenha reportado danos ou vítimas, a rede de emergência do departamento trata de estabelecer a origem do misterioso acontecimento.
As autoridades ainda desconhecem o que ocasionou a forte explosão no departamento de Santander, enquanto algumas versões extra-oficiais o atribuem a um suposto meteorito.
Segundo várias testemunhas, uma bola de fogo sulcou o céu de vários municípios do referido departamento e depois se escutou uma grande explosão.
A diretora de Gestão de Risco do Ministério do Interior e Justiça, Luz Amanda Pulido, disse que depois das primeiras indagações em torno ao estranho fato em Santander se descartou a queda de um avião ou de um sismo ou uma falha geológica na área.
Fontes: AFP / Prensa Latina - Fotos: Reprodução
A hipótese é sustentada pelo técnico em energia nuclear aposentado George Tastet (foto acima), que se transformou em um verdadeiro porta-voz das famílias atingidas desde que o drama foi revelado. Tastet ficou tão intrigado com o fenômeno que passou a estudá-lo diariamente e trocou suas atividades no campo por pesquisas na internet, a fim de tentar encontrar uma explicação ao fenômeno.
"Vamos começar pelo mais básico: jamais vimos qualquer sinal de bandos de pássaros sobrevoando a região. Inclusive eu fui a um local onde eles se concentram e montam os seus ninhos, e nem lá existe tanto coco quanto houve aqui", argumenta o aposentado.
Segundo Tastet, a prefeitura "tentou empurrar" a versão de que os pássaros martinet-noir - ou andorinhão-preto, em português, um tipo grande de pássaro semelhante a um corvo - estariam em plena rota de migração em direção ao oeste. Esta seria a justificativa para os excrementos estarem caindo do céu. Os martinets voam a pelo menos 1.000 metros de altitude e se alimentam enquanto se locomovem, o que poderia explicar o fato de eles fazerem suas necessidades ao mesmo tempo em que se movimentam nos ares.
Os testes realizados por um laboratório a pedido da prefeitura reforçaram essa versão, mas não convenceram os moradores, que estão convencidos de que alguma coisa está sendo escondida. Os resultados apontaram que o material é, de fato, de origem fecal provocado por um vertebrado, mas não humano. O relatório não foi capaz de identificar se as fezes seriam ou não de pássaros.
Além de não perceber a existência de pássaros no céu, Tastet passou a observar em que momentos a comunidade era mais atingida pela "chuva de fezes". Instalou dois painéis brancos no seu terreno, em locais distintos, e os verificava de hora em hora. Também colocou um medidor amador do vento, que no verão soprava quase sempre na direção oeste. Ao mesmo tempo, auxiliado por um site que mostra o movimento aéreo na França em tempo real, ele percebeu que a "chuva" se intensificava cerca de 30 minutos depois que um avião sobrevoava a cidade.
"Logo aqui ao lado temos Biarritz, uma praia supermovimentada e em cujo aeroporto circulam dezenas de aviões por dia, sobretudo no verão. Talvez, por interesses econômicos, não estejam querendo cobrar as companhias aéreas sobre esse assunto justamente no auge da estação turística", afirma Tastet, certo de que a necessidade de cortes de custos nas empresas aéreas chegou ao ponto de as companhias liberarem os reservatórios dos toaletes em pleno ar, ao invés de realizar a limpeza no solo.
A Direção Nacional de Aviação Civil da França, no entanto, afirmou que os aviões não podem fazer tal procedimento em voo sob o risco de despressurização da aeronave. Tastet, por outro lado, tem um contra-argumento na ponta da língua: "No momento em que eles estão descendo para aterrissar, a pressão dentro e fora do avião volta a ser a mesma. Não existe mais risco de despressurização", explica, baseado nas pesquisas que realizou na internet. "E como Biarritz fica a apenas 50 km daqui, eles nos sobrevoam justamente no momento em que os aviões estão prestes a pousar. Coincidência, não?", questiona.
No termo de um contrato assinado em 2007, a empresa de helicópteros de Kazan vai fornecer ao Sudão nove aparelhos Mi-17B-5 (foto acima) e um Mi-172 'Salon', informou a fonte, afirmando que se trata de versões civis desses aparelhos.
"Nós prevemos fornecer todos os helicópteros até ao fim do ano", acrescentou.
O helicóptero Mi-17 pode ser utilizado para as operações de desembarque, de evacuação e como aparelho de transporte.
Os aparelhos russos são utilizados pela força conjunta ONU/União Africana em Darfur.
Fonte: Angola Press - Imagens: strangemilitary.com / vectorsite.net
As obras serão feitas por empresas ou pessoas interessadas em utilizar os galpões por, no mínimo, 15 anos e que apresentarem o maior lance pelo aluguel da área (o valor mínimo imposto pelo departamento é de R$ 4.938).
Estão disponíveis para construção dos hangares dois terrenos - cada um com 2,1 mil metros quadrados. A sessão pública de abertura das propostas para a construção dos hangares será realizada no dia 24 de setembro.
Regras
Segundo o edital de licitação, as áreas serão utilizadas para o abrigo de uma ou mais aeronaves de propriedade do concessionário e também de terceiros. Além da construção dos galpões, o concessionário ficará responsável por serviços de adequações da área e infraestrutura necessária, como acesso de veículos, instalação de energia, telefonia, água, esgoto, além de limpeza da área.
Os interessados podem retirar o edital no aeroporto de Araçatuba, de segunda a sexta-feira, das 9h às 12h e das 13h às 17h, até o dia 23, mediante comprovação do recolhimento de uma taxa de R$ 70.
Os envelopes com as propostas devem ser entregues no dia 24, às 10h, na sala de reuniões do Daesp, localizada na avenida do Estado, 777, 6º andar, bairro Ponte Pequena, em São Paulo. Uma comissão julgadora vai avaliar as propostas.
Além do Dario Guarita, em Araçatuba, os aeroportos das cidades de Tupã, Piracicaba, Barretos e São Carlos também vão ganhar mais hangares com a concessão de áreas aeroportuárias.
Nos aeroportos de São José do Rio Preto e Sorocaba foi aberta licitação para o desenvolvimento de atividades aeronáuticas, como por exemplo escolas de aviação, lojas, oficinas, abrigo de aeronaves, entre outros, como a exploração de empresa locadora de veículos.
Reforma
O Daesp ainda contratou a empresa Fral Consultoria Ltda. como responsável pela realização de serviços técnicos de engenharia e elaboração de projetos executivos de terraplenagem e drenagem no aeroporto de Araçatuba. O valor do contrato é de R$ 91.546,92. A empresa também fará levantamentos topográficos e geotécnicos para implantação das faixas das pistas de pouso, decolagem e rolamento.
Fonte: Hélton Souza (Folha da Região de Araçatuba) - Foto: Daesp
Fontes: G1 (com informações da EFE, AP e CNN) / Las Vegas Review-Journal / ASN - Fotos: Craig Moran (Las Vegas Review-Journal) / KTLA News / Rich Coleman