As principais notícias sobre aviação e espaço você acompanha aqui. Acidentes, incidentes, negócios, tecnologia, novidades, curiosidades, fotos, vídeos e assuntos relacionados. Visite o site Desastres Aéreos, o maior banco de dados de acidentes e incidentes aéreos do Brasil.
quarta-feira, 2 de janeiro de 2008
Avião se acidenta ao sair da pista nas Filipinas
United prorroga promoção à clientes American Express
A promoção, válida para viagens do Brasil (São Paulo e Rio de Janeiro) para os Estados Unidos, teve início no dia 12 de abril. "Esperamos que esta oferta, já realizada em 2005 e 2006, leve mais pessoas a conhecer o elevado padrão de conforto que faz da United First um dos serviços mais elogiados da aviação mundial", afirma Michael Guenther, diretor-geral da United Airlines, em nota.
Avião sofre acidente ao tentar aterrissar em Teerã
O porta-voz da Aviação Civil Jaafar Zadeh não informou o número de passageiros que viajavam na aeronave, mas insistiu em que nenhum deles ficou ferido.
terça-feira, 1 de janeiro de 2008
Queda de avião na África do Sul mata quatro pessoas
O porta-voz policial Ntobeko Mangqwengqwe afirmou que os ocupantes eram três mulheres e um homem. Não foram divulgadas suas identidades, assim como se desconhece o trajeto que a aeronave fazia.
Fonte: SABC News
Infraero aponta que 15,2% dos vôos foram suspensos
No Rio de Janeiro, no Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim, das 129 operações previstas, 3 decolaram com atraso (2,3%) e uma foi cancelada(0,8%). Já no Santos Dumont, dos 60 vôos previstos, nenhum partiu com atraso e 26 foram cancelados (43,3%).
Em São Paulo, no Aeroporto de Congonhas, das 190 decolagens marcadas, oito partiram com atraso superior a uma hora (4,2%) e 46 foram suspensas (24,2%). No Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, dos 178 vôos programados, cinco partiram com atraso (2,8%) e seis foram suspensos (3,4%).
Já em Brasília, segundo a Infraero, dos 107 vôos previstos, quatro partiram com atraso (3,7%) e três foram cancelados (2,8%).
No Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, das 70 decolagens programadas, uma partiu com atraso (1,4%) e 14 foram suspensas (20%). No Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, dos 55 vôos programados, dois decolaram com atraso (3,6%) e dez foram cancelados (18,2%), segundo a Infraero.
Em Fortaleza, das 44 partidas programadas, três decolaram com atraso (6,8%) e quatro foram canceladas (9,1%). Em Salvador, das 77 decolagens programadas, sete partiram com atraso (9,1%) e quatro foram suspensas (5,2%).
Caiu o número de acidentes de avião no mundo em 2007
No ano passado, ocorreram 136 acidentes de avião, 28 a menos que em 2006.
Os incidentes causaram 665 mortes, o que representa uma queda de 25% frente ao ano anterior, e o número de vítimas mais baixo desde 2004, segundo o organismo extra-oficial com sede em Genebra.
O Escritório de Arquivos indica que 32% dos acidentes ocorreram na América do Norte, 23% na Ásia, 14% na África, 10% na América do Sul e na Europa, 9% na América Central e 1% na Oceania.
Do total, 33 acidentes foram em vôos comerciais, 25 em vôos de carga, outros 17 em vôos fretados, e 14 em vôos de posicionamento.
O acidente que causou mais mortes foi o do Airbus A320 da TAM no aeroporto de Congonhas no dia 17 de julho, que matou 199 pessoas. Além deste, outros dois incidentes tiveram mais de cem vítimas fatais.
Fonte: EFE
Achado avião que caiu e matou 3 pessoas
Equipes de resgate localizaram ontem de manhã a fuselagem do monomotor que caiu no dia 30 no Noroeste de Minas - Foto: reprodução / TV Rio Preto
A Aeronáutica vai ajudar a polícia a esclarecer as causas da queda de um avião monomotor no município de Uruana de Minas, no Noroeste do Estado. O desastre provocou a morte do empresário Geraldo Leonardo Guilherme Michels, 46, que era piloto e dono do avião, e dos irmãos Lara Silva Pinheiro Franco, 21, e Emiliano Silva Pinheiro Franco, 24, que também estavam na aeronave. Os dois eram sobrinhos de Michels. A aeronave de prefixo PT-IKJ Cherokee, de cor amarela e listras azuis, estava desaparecida desde o dia 30 e seus destroços foram achados ontem de manhã, em uma área de difícil acesso dentro de uma fazenda a 120 km de Unaí.
Segundo informações que constam do site da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o monomotor apresentava irregularidades na documentação. O Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB) mostra que estavam vencidos o Certificado de Aeronavegalidade (CA) (desde 16 de outubro de 2007); o Relatório de Condição de Aeronavegabilidade (RCA) (desde 20 de abril de 2007) e o Seguro Aeronáutico (vencido em 21 de agosto de 2007).
De acordo com o sargento Gilberto Bessa, do Corpo de Bombeiros de Unaí, o avião decolou no domingo pela manhã do aeroporto agrícola da cidade, com destino à fazenda Sagarana, e voltaria às 18h do mesmo dia. A previsão era de que o vôo durasse 40 minutos.
A hipótese mais provável é a de que o avião caiu logo após a segunda decolagem, realizada em uma pista da fazenda. O grupo tinha a intenção de sobrevoar a cachoeira da Jibóia antes de retorna a Unaí. De acordo com a Aeronáutica, a pista na fazenda era apropriada para aviões de pequeno porte.
Cerca de 30 policiais militares e bombeiros faziam buscas na região desde segunda-feira. Foram usados um helicóptero da PM e dois aviões particulares para tentar encontrar o monomotor. Houve ajuda das polícias e dos bombeiros de Patos de Minas e Uberlândia, além da Força Aérea Brasileira.
Funcionários e moradores da fazenda afirmaram aos bombeiros que o avião começou a perder altitude pouco depois de levantar vôo e em seguida desapareceu. Eles também ouviram uma explosão. Não se sabe se a explosão aconteceu antes ou depois da queda.
Assista a reportagem da Globonews
Fontes: O Tempo/ G1
Aeroportos começam 2008 com 20,2% dos vôos cancelados
No Rio de Janeiro, no Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim, das 73 operações previstas, apenas um foi cancelado e dois foram atrasados. Já no Santos Dumont, dos 23 vôos previstos, nenhum partiu com atraso e 14 foram cancelados (60,9%).
Em São Paulo, no Aeroporto de Congonhas, das 76 decolagens marcadas, nenhuma partiu com atraso, mas 27 foram suspensas (35,5%). No Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, dos 89 vôos programados, dois partiram com atraso (2,2%) e cinco foram suspensos (5,6%).
Em Uberlândia, dos sete vôos programados, cinco foram cancelados (71,4%). Já em Brasília, segundo a Infraero, dos 45 vôos previstos, três foram cancelados.
No Aeroporto Internacional Afonso Pena, em Curitiba, das 30 decolagens programadas, nenhuma partiu com atraso e oito foram suspensas (26,75%). No Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, dos 26 vôos programados, dez foram cancelados (38,5%), segundo a Infraero.
Em Fortaleza, das 20 partidas programadas, uma saiu com atraso e outra foi cancelada. Em Salvador, das 34 decolagens programadas, duas foram suspensas.
Nasa divulga relatório que afirma que aviação comercial é arriscada
O relatório, no entanto, recebeu ontem uma avalanche de críticas de especialistas e jornalistas, já que parte da informação está encriptada, pois, segundo o administrador da Nasa, Michael Griffin, a Agência não quer que os dados sejam manipulados.
Fonte: EFE
Feliz Ano Novo
MUITA SAÚDE, PAZ E SUCESSO!
ABRAÇOS
JORGE TADEU
segunda-feira, 31 de dezembro de 2007
Monomotor com três pessoas desaparece em MG
Na aerovane estava o piloto e dono da aeronave, Geraldo Michel, 46 anos, além de dois sobrinhos dele identificados apenas como Lara, 21 anos, e Emiliano, 24 anos.
Dois helicópteros da PM fazem buscas aéreas na região. Dez militares de Unaí e Uberlândia estão divididos em duas equipes terrestres. De acordo com testemunhas, o avião - um Piper Cherokee PA-28-180, prefixo PT-IKJ, de cor amarela com listras azuis - teria sido visto sobrevoando a cachoeira da Jibóia, perto de Unaí.
Infraero registra 128 cancelamentos de vôos
A Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) registrou 128 (15,9%) cancelamentos de vôos dos 805 programados para esta segunda-feira (31) nos aeroportos do país. Segundo o boletim, 32 decolagens (4% do total) saíram com atrasos de mais de uma hora.
No aeroporto de Brasília, dos 63 vôos marcados, três atrasaram e quatro foram cancelados até as 12h.
Já em Curitiba, dos 38 vôos programados, 14 foram cancelados. Não houve atraso.
No Recife, entre os 28 vôos previstos, dois registraram atraso e um foi cancelado.
Em Cuiabá, das 15 partidas previstas, não houve atrasos e cancelamentos.
No Aeroporto de Manaus, três vôos atrasaram e dois foram cancelados entre os 23 previstos.
Em Salvador, houve um cancelamento e quatro dos 42 vôos previstos atrasaram.
Em Florianópolis, dos 16 vôos programados, três foram cancelados.
No Rio Grande do Sul, oito vôos foram cancelados e um saiu com atraso entre os 29 previstos.
No Rio de Janeiro, dos 78 vôos previstos para sair do Aeroporto Galeão, seis atrasaram e 11 foram cancelados até as 12h. No Aeroporto Santos Dumont, 14 vôos foram cancelados dos 27 previstos.
Em São Paulo, no Aeroporto de Congonhas, dos 60 pousos e decolagens programadas, apenas um vôo atrasou e seis foram cancelados. No Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, foram registrados 12 atrasos e um cancelamento entre os 154 vôos previstos até as 13h.
Fonte: G1
Kassab planeja desapropriar 2 mil imóveis para ampliar Congonhas
Fonte: Estadão
domingo, 30 de dezembro de 2007
Passageiros da Gol terminam viagem de Recife a Natal de van
Segundo eles, o problema ocorreu porque o avião, que deveria sair às 21h05, só decolou às 23h30. O atraso fez com que 28 pessoas perdessem a conexão de Recife para Natal. O avião aterrissou na capital pernambucana à 1h30 de ontem, duas horas após a partida do vôo 1716, que levaria o grupo ao RN. Em Recife, a Gol disponibilizou vans para a viagem de 297 km entre as duas cidades.
Oito passageiros, entretanto, se recusaram a viajar, alegando, além do direito ao transporte aéreo, risco de segurança na estrada devido ao horário. Segundo eles, somente às 3h a empresa os alojou em um hotel. De manhã, ainda sem vagas em vôos, o grupo embarcou numa van e chegou a Natal às 14h.
Em nota, a Gol informou que o vôo 1728 "sofreu atraso devido ao excessivo tráfego aéreo e à interdição na pista do aeroporto de Guarulhos" e que, "em decorrência desse atraso, os passageiros de conexão optaram pelo transporte via terrestre". Disse ainda que prestou "toda assistência necessária".
O fim de ano dos parentes das vítimas do vôo da TAM
Jogos aéreos da Nova Zelândia
TAM: vítima de acidente volta a andar após 5 meses
O sobrevivente da tragédia comemora a recuperação e faz planos para 2008. "Tenho que visitar meus pais, que eu estou devendo essa visita. Retornar aos estudos, retornar ao trabalho normal, e agradecer muito a Deus porque ele fez muito por mim em 2007", disse.
Duas pessoas ficam feridas em queda de monomotor em Goiás
Ele fazia aplicação de defensivos agrícolas e caiu em plantação de soja.
Duas pessoas ficaram feridas na queda de um monomotor no município de Rio Verde, região Sudoeste de Goiás. O acidente aconteceu no sábado à noite em uma fazenda.
O avião, que estava sem o prefixo de identificação, fazia aplicação de defensivos agrícolas e caiu no meio de uma plantação de soja a menos de cem metros da pista de pouso.
O piloto Igor Machado, de 26 anos, e o passageiro Luiz Carlos da Costa Vieira, de 25 anos, tiveram ferimentos graves e foram socorridos pelo Corpo de Bombeiros.
De acordo com o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos da Força Aérea Brasileira, as causas do acidente serão investigadas.
O chefe da assessoria de imprensa da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Paulo Henrique de Noronha, disse que o avião já foi identificado. A aeronave que pertencia a uma empresa de pulverização agrícola estava irregular.
A inspeção anual de manutenção estava vencida e o seguro obrigatório não foi renovado. Ainda segundo a assessoria de imprensa, o avião estava homologado para carregar apenas um passageiro e o piloto não tinha habilitação para aviação agrícola.
A Anac vai abrir um processo administrativo contra a empresa proprietária do avião.
Fonte: G1
Foguete é disparado contra avião colombiano com 50 militares
O projétil explodiu nas imediações da pista do aeroporto Benito Salas de Neiva, capital do departamento do Huila, onde pouco antes tinha aterrissado o Hércules procedente de Puerto Leguízamo, no departamento do Putumayo, fronteira com o Equador.
Segundo a prefeita de Neiva, Céu González, o foguete foi disparado a partir de um parque próximo ao terminal aéreo. O secretário de governo do Huila, Eliseo Motta Vargas, afirmou que o foguete explodiu na pista de aterrissagem, mas não causou ferimentos em ninguém, apenas danos materiais.
Ele acrescentou que a polícia e outros organismos de segurança estudam os motivos e origens do ataque, mas não quis atribuí-lo a alguma organização.
A explosão do foguete foi ouvida em uma grande área de Neiva e as operações no aeroporto foram suspensas por segurança. Em 15 de fevereiro de 2003, um polvorim das Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (Farc) explodiu perto do mesmo aeroporto quando a polícia revistava uma casa onde o artefato tinha sido escondido, matando 15 pessoas.
Em outro episódio, no dia 22 de abril de 2005, as autoridades descobriram em um bairro próximo ao terminal aéreo de Neiva um foguete que apontava em direção à pista e várias granadas, minutos antes de o avião do presidente colombiano, Álvaro Uribe, aterrissar.
Fonte: EFE
Helicópteros chegam a Villavicencio para apoiar Operação Emmanuel
As aeronaves fazem parte da caravana que, sob patrocínio da Cruz Vermelha Internacional, participará na operação parqa receber Clara Rojas, seu filho Emmanuel e Consuelo González.
Já o coordenador da missão, o venezuelano Ramón Rodríguez Chacín, ainda se encontra na Venezuela, assegurou o chanceler venezuelano Nicolás Maduro. "Não é certa a informação que se encontra em alguns sites. Rodríguez Chacín não partiu para a Colômbia, ele ainda está fazendo coordenações na Venezuela", afirmou Maduro neste domingo, em uma ligação à emissora estatal Venezolana de Televisión.
Rodríguez Chacín deve receber por parte da guerrilha das Farc as coordenadas do local onde uma missão venezuelana, patrocinada pela Cruz Vermelha Internacional e com o apoio de sete países, recolherá Clara Rojas, seu filho Emmanuel e Consuelo González.
Momentos antes, a rádio Caracol havia informado que Chacín já tinha as coordenadas para o local de encontro na floresta colombiana. De acordo com a emissora, dois helicópteros, um deles com Chacín a bordo, decolaram da Venezuela e eram esperados às 9h30 locais (12h30 de Brasília) no aeroporto de Vanguardia, 95 km a sudeste de Bogotá.
Em Villavicencio se encontram os representantes internacionais e as aeronaves que devem participar da operação para receber Clara Rojas, seu filho Emmanuel, nascido no cativeiro, e Consuelo González. A libertação dos três foi prometida pelas Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia.
O secretário de imprensa da presidência colombiana, César Mauricio Velásquez, disse à AFP que foram autorizadas a entradas de três aeronaves, dois helicópteros e um pequeno avião, mas não recebeu a confirmação de que a Venezuela já tem as coordenadas.
"Se por acaso já tem, o governo colombiano não recebeu", disse por telefone. Velásquez afirmou ainda que Bogotá pode ampliar o prazo para a operação em seu território do comboio aéreo enviada da Venezuela com os emblemas do Comitê Internacional da Cruz Vermelha, que a princípio expira neste domingo às 18h59 locais (21h59 de Brasília).
"O governo da Colômbia manterá a facilitação e está disposto a estender os prazos fixados para a operação aérea em território nacional de aeronaves estrangeiras", destacou.
Fonte: AFP
Avião bate em veículo ao tentar decolar na Romênia
Um avião Boeing 737-300 da companhia romena Tarom bateu hoje em um veículo que se encontrava na pista da qual tentava decolar no Aeroporto Internacional de Otopeni (Bucareste), informou um porta-voz do terminal.
Os 120 passageiros a bordo saíram ilesos. O porta-voz afirmou que se tratava de um vôo charter que transportava turistas para as celebrações do Ano Novo em Sharm el-Sheikh, no Egito.
O incidente aconteceu esta manhã, sob um forte nevoeiro.
A aeronave foi danificada, por isso o vôo foi temporariamente suspenso e os passageiros foram levados de volta ao terminal.
A emissora "Realitatea TV" afirmou que a aeronave chegou a tombar, obrigando os passageiros a abandonarem o aparelho pelas saídas de emergência.
Fonte: EFE / Vídeo: LiveLeak
Aeronáutica:pedido de caças é atendido pela metade
Até agora, a FAB já recebeu seis dos 12 caça Mirage 2000 usados encomendados da França. Os outros seis serão entregues no ano que vem. Com vida útil até 2025, as aeronaves têm radar de longo alcance e capacidade para reabastecimento em pleno vôo.
A Aeronáutica também já recebeu 50 dos 99 A-29 Super Tucanos adquiridos da Embraer. Considerado versátil porque pode usar vários tipos de munição, o avião é usado para a formação de pilotos e no combate ao narcotráfico.
Dos 12 C-105 Amazonas comprados para a mobilização de tropas e realização de serviços sociais em tempos de paz na Amazônia, três já chegaram. Também foram entregues três dos seis helicópteros H-60 BlackHawk para resgate em combate, transporte aéreo e evacuação médica.
Além disso, a Aeronáutica espera a modernização de 46 caças F-SM com última geração de radar, equipamento para reabastecimento em vôo, mísseis e bombas guiadas a laser. Aguarda também a atualização de 53 caças A-1, que passarão a ter mísseis anti-navio e equipamentos para operar a baixa altitude.
Fonte: JB Online
Monomotor cai na praia em Santa Catarina
Ele sobrevoava o balneário de Meia Praia, um dos mais movimentados do litoral norte, quando perdeu o controle do aeroplano. O piloto ainda conseguiu cair na água, em local onde não havia banhistas. Levado para um hospital com apenas algumas escoriações, Rodolfo foi atendido e seria liberado ainda hoje.
Presidente da TAM diz que crise aérea está encerrada
Nesta sexta-feira, a movimentação de passageiros nos aeroportos de São Paulo foi intensa durante todo o dia, mas não foram registrados transtornos para embarcar nos aeroportos de Guarulhos e Congonhas.
Fonte: Terra
Airbus vai superar meta de cortes de custos de 2007
O jornal, citando fontes não identificadas, informou que a Airbus podem obter economias de custos de 400 milhões de euros em 2007. A publicação acrescentou que a fabricante de aviões pode encontrar mais 1 bilhão de euros em economias em 2008.
Representantes da controladora da Airbus, a EADS, na França, não estavam imediatamente disponíveis para comentar o assunto.
Como parte de um plano de restruturação da companhia chamado "Power 8", a Airbus planeja eliminar 10 mil empregos e vender seis fábricas. O plano foi colocado em prática depois que a empresa foi atingida por custosos atrasos no projeto do superjumbo A380 em 2006.
Fonte: Reuters
Cai índice de erros de pilotos nos acidentes de avião
No entanto, apesar da redução, o número total de acidentes se manteve praticamente sem mudanças, acrescentou a revista.
A análise de cientistas da Escola de Saúde Pública Bloomberg, da Universidade Johns Hopkins, apontou que a média de acidentes atribuídos a decisões equivocadas dos pilotos, entre 1983 e 2002, caiu 40%. Segundo os pesquisadores, a queda se deve a um melhor treinamento e a avanços da tecnologia, que ajudaram os profissionais a tomar as melhores decisões.
"A redução de 40% é impressionante. Durante muito tempo se considerou que o erro do piloto era a principal causa dos acidentes aéreos", comentou Susan Baker, professora do Centro de Pesquisas de Feridos.
O estudo analisou 558 acidentes de aviação, com atenção especial para as circunstâncias de erros do piloto, entre elas as relativas à decolagem, à aproximação da pista e à aterrissagem. A redução nos erros dos pilotos, porém, foi neutralizada por outras causas, como as falhas dos controles aéreos.
Os pesquisadores também concluíram que é preciso melhorar a segurança nos momentos em que os aviões estão parados na pista ou sendo tirados dos hangares. Nessas circunstâncias, os acidentes passaram de uma média de 2,5 por 10 milhões de vôos para 6.
Fonte: EFE
Americano paga US$ 825 mil por selo de 1918 que retrata avião
O selo, de 1918, mostra uma aeronave utilizada na Primeira Guerra conhecida como Jenny e que acabou se transformando em um avião dos correios. Cerca de 700 exemplares foram impressos, mas 100 foram recolhidos e vendidos juntos.
Os 100 selos foram comprados pelo colecionador William Robey em 1918, em uma agência dos correios de Washington. Algum tempo depois, foram vendidos separadamente.
Fonte: AP
Anac relança cartilha com direitos e deveres dos passageiros
Nas 68 páginas da cartilha são apresentados os diversos órgãos e agentes que integram o Sistema da Aviação Civil Brasileira, bem como a competência de cada um deles.
"Uma grande preocupação é mostrar o que é cada órgão. É uma grande confusão que os passageiros fazem e com razão. Já na primeira parte da cartilha estão todos os órgãos e as autarquias" explicou Marcelo dos Guaranis, diretor da Anac.
Ele reforça que o passageiro deve, se possível, acessar o material antes de se dirigir ao aeroporto. "É importante entrar na internet e ter acesso a todos os direitos no contrato de prestação do serviço aéreo", destacou.
Caso não seja possível o acesso ao site, ele garante que o material estará disponível, a partir da próxima semana, nos escritórios da Anac, instalados nos principais aeroportos do país. E lembra que, em caso de dúvida, o passageiro deve procurar um dos fiscais da agência, que circulam pelas áreas de check-in dos aeroportos.
"A orientação que a gente dá, em um primeiro instante, é procurar a própria empresa. Ela é obrigada a resolver o problema dos passageiros. No segundo momento, o passageiro vai aos escritórios da Anac para poder prestar queixas sobre o tratamento que teve com as empresas."
O diretor da Anac lembra que as ações e medidas propostas na cartilha não anulam o trabalho desenvolvido pelos Juizados Especiais, instalados nos próprios aeroportos.
"Nenhuma dessas medidas afasta a possibilidade de ele o passageiro procurar o Judiciário. Eles podem ser procurados no caso de o passageiro não se sentir devidamente confortável com a solução que as empresas estão dando", afirmou Guaranis.
Na cartilha há ainda orientações sobre como o usuário deve proceder em situações de atraso e cancelamento de vôo, overbooking (quando a empresa aérea vende passagens além da capacidade do vôo), extravio ou dano de bagagem.
O material foi elaborado com base nas normas que regem a Aviação Civil Brasileira, em especial o Código Brasileiro de Aeronáutica e a Portaria nº 676/GC5, que regula as condições de transporte para os vôos domésticos.
A cartilha Verão no Ar 2008 pode ser acessada clicando AQUI.
Fonte: Agência Brasil
quinta-feira, 27 de dezembro de 2007
Confira dicas para evitar problemas em viagem de avião
Bagagem de mão
O passageiro pode levar uma bagagem na cabine do avião. O peso máximo é de 5 kg. Itens frágeis e de valor devem ser sempre ser transportados junto com o passageiro, como documentos, jóias, lap-tops, máquinas fotográficas e filmadoras, desde que dentro dos parâmetros estabelecidos para bagagem de mão. Sendo excedente, deverá ser despachado com a bagagem que segue no porão da aeronave.
Bagagem despachada
A bagagem que irá no compartimento de carga fica sob responsabilidade da companhia aérea. Em vôos domésticos, ou seja, dentro do território nacional, o passageiro pode despachar até 23 kg. Para vôos no Mercosul, a franquia permite até 20 kg.
Surfistas
Um objeto comum, transportado na época do verão, é a prancha de surf. Quem pretende levar uma na viagem, deve consultar previamente a companhia aérea para saber como é feita a cobrança, pois algumas empresas cobram uma taxa por prancha, outras determinam a taxa conforme o tamanho da prancha.
A cobrança é necessária devido à fragilidade e o tamanho do objeto, que requer alocação exclusiva no porão do avião.
Caso tenha maiores dúvidas quanto à franquia e excessos de bagagem, o melhor é contatar a companhia aérea para não levar sustos na hora do embarque.
Crianças e Adolescentes
Crianças já podem viajar sozinhas desde os 2 anos de idade, porém, os procedimentos de embarque são mais complexos devido às exigências de autorizações e documentação do Estatuto da Criança e do Adolescente.
Entre 2 e 5 anos incompletos, a criança pode viajar desacompanhada dos responsáveis, em território nacional, se houver o pagamento do serviço de tripulante extra para o acompanhamento, além da autorização do Juizado de Menores e documento de identificação do menor (RG, passaporte ou certidão de nascimento).
Menores de 12 anos podem viajar, em território nacional, desacompanhados de um dos pais, sem a necessidade da autorização do outro. Quando viajam com um parente de até terceiro grau e maior de idade, é necessária a autorização de um dos pais ou tutor, com firma reconhecida em cartório.
Em vôos internacionais, somente os pais, e nenhum outro parente, são aceitos como responsáveis de menores de 18 anos. Quando acompanhado por somente um dos pais, mesmo quando eles são divorciados, é preciso que o outro autorize a viagem, com firma reconhecida em cartório, ou ainda a existência da autorização do Juizado de Menores.
Grávidas
As futuras mamães também necessitam de atenção especial para viagem, bem como de documentação específica, uma vez que a pressurização durante o vôo pode apresentar risco à saúde. A Anac exige atestado médico, de acordo com o mês de gestação.
Até o sexto mês não há a necessidade do atestado; já no sétimo, é preciso apresentar um atestado simples, autorizando a viagem aérea na data específica. A partir do oitavo mês, o atestado precisa ser completo, onde deve constar a autorização de viagem, origem, destino, duração do vôo e data.
O atestado tem validade de 30 dias e, na sua ausência, é necessário o acompanhamento de um médico durante toda a viagem.
Transporte de líquidos
Para viagens internacionais, produtos líquidos, gel, pasta, creme, aerosol e similares terão de ser conduzidos em frascos com até 100 ml, em embalagens plásticas transparentes e vedadas. Todas as embalagens deverão ser apresentadas separadamente da bagagem de mão no momento da inspeção para embarque.
Cada passageiro poderá levar somente uma embalagem. Não há restrições quanto a medicamentos, desde que o passageiro apresente prescrição médica, alimentos de bebês e líquidos de dietas especiais na quantidade necessária para o período do vôo.
Transporte de animais de estimação
Para quem não deseja se separar do seu animal de estimação, deve planejar com antecedência. O transporte pode ser dividido em três categorias: animais que viajam junto com o dono na cabine, no porão da aeronave e animais de serviço, treinados para acompanhar pessoas com deficiências visuais ou auditivas, que permanecem junto ao dono.
Como as aeronaves possuem limite de embarque de animal vivo, é preciso fazer a reserva com antecedência, informando o transporte do mesmo. Além disso, para o embarque há a exigência de uma série de documentos, entre eles o certificado de vacinação anti-rábica e o atestado de saúde para retirar a Guia de Trânsito Animal.
Passagens especiais viabilizam sonho de dar a volta ao mundo
Em vez disso, os viajantes descobriram que agora é muito mais fácil reservar uma passagem de volta ao mundo oferecida por alguma aliança de companhias aéreas como a oneworld, a SkyTeam ou a Star Alliance, que estão expandindo suas opções com novos parceiros e rotas.
Em 2004, a aliança SkyTeam era formada por nove companhias aéreas, incluindo Continental, Delta e Northwest, e atendia 658 destinos em mais de 130 países. Hoje possui 11 membros e três membros associados (Air Europa, Copa Airlines e Kenya Airways) e engloba 841 destinos em 162 países. Somente no ano passado, a oneworld ampliou sua rede de quase 100 destinos para cerca de 700, atendidos por mais de 9 mil vôos diários.
Milhas
As alianças de companhias aéreas também são uma boa opção se você deseja acumular milhas de vôos enquanto faz a circunavegação do globo, já que em geral é possível ganhar milhas em cada perna da viagem. A escolha da aliança depende de qual parte do mundo você deseja explorar.
A maior delas, a Star Alliance, conta com 19 companhias-membro, incluindo United e US Airways, que atendem 897 destinos em 160 países. Além disso, como a Air New Zealand faz parte da rede, ela oferece uma cobertura indicada mais especificamente para a Nova Zelândia e o Pacífico Sul. A oneworld é uma ótima opção para explorar a América do Sul e a Austrália, pois sua rede de 10 membros inclui a LAN Airlines e a Qantas Airways, além da American Airlines e da British Airways.
As três alianças agora oferecem aos viajantes as opções de voar pela China e outras regiões da Ásia. A oneworld acaba de acrescentar à sua lista a chinesa Dragonair, afiliada à Cathay Pacific, conectando os clientes a diversos destinos na China continental, incluindo Pequim e Xangai, via Hong Kong. A Star Alliance recentemente adicionou à sua rede a Air China, sediada em Pequim, e a Shanghai Airlines. A SkyTeam possui como membro a China Southern Airlines, sediada no Aeroporto Internacional de Baiyun, em Guangzhou.
Passagens
Em geral, as alianças permitem de 3 a 15 paradas em viagens ao mundo, exigem que a viagem inteira dure no mínimo 10 dias e insistem que você viaje em uma direção contínua sem retornar aos continentes. Os preços de passagens variam dependendo do número de paradas, cidade original de partida e época do ano. A SkyTeam, por exemplo, oferece quatro preços baseados em milhagem. A mais curta, 26.000 milhas, custa US$ 3.085 (R$ 5.454,74), em classe econômica.
Essa opção só está disponível para quem inicia a viagem fora dos Estados Unidos. A mais longa, 39.000 milhas, sai por US$ 5.511 (R$ 9.740,00) em classe econômica e US$ 10.558 (R$ 18.661,00) em executiva. A passagem Explorer da oneworld se baseia no número de continentes que você visita (três a seis) e o preço inicial é de US$ 3.900 (R$ 6.893,00) em classe econômica.
Contudo, é preciso estar atento a alguns alertas antes de usar as alianças para viajar mundo afora. A maior desvantagem é ficar limitado aos vôos que fazem parte da rede. Isso pode significar vôos mais longos por rotas inconvenientes apenas para se manter dentro da rede.
Por exemplo, as operadoras da oneworld não fazem vôos diretos entre Joanesburgo e Singapura, forçando o viajante a parar em Hong Kong ou outro ponto central de conexões. Outro alerta: se você planeja dirigir em um trecho da viagem ou talvez atravessar o Saara montado em um camelo, isso será levado em consideração na contagem de milhas (normalmente restrita a 40.000 milhas).
Agências
Os viajantes que não desejam que seus vôos fiquem restritos a uma rede devem considerar empresas como a Airtreks (www.airtreks.com) e a Air Brokers International (www.airbrokers.com). Elas costumam oferecer tarifas de volta ao mundo mais baratas do que as alianças de companhias aéreas, em parte porque negociam descontos diretamente com diversas companhias aéreas.
Mas você não conseguirá acumular milhas aéreas e as conexões podem não ser tão tranqüilas como as realizadas pelas alianças, que muitas vezes agrupam as empresas que integram suas redes próximas entre si nos aeroportos para reduzir os tempos de conexão.
Alguns turistas recorrem a essas agências por puro desespero. No último verão, Amanda Pressner, 29, editora de nutrição de uma revista de esportes em Nova York, e duas amigas deram um tempo no emprego e partiram em uma viagem de 35.000 milhas com duração de um ano pelo mundo, registrada no blog http://www.lostgirlsworld.blogspot.com/.
Mas depois de dois meses de viagem, enquanto passeavam pela América do Sul, perceberam que voar trecho a trecho gerava mais frustrações do que vantagens. Alguns sites de companhias aéreas, por exemplo, não aceitavam cartões de crédito estrangeiros e não ofereciam telefones de atendimento ao cliente.
Portanto, depois de viajarem por conta própria até Nairobi, procuraram a Airtreks, uma agência de turismo sediada em São Francisco e especializada em itinerários volta ao mundo, e reservaram passagens de lá até Sydney por US$ 2.300 (R$ 4.070,00) cada, que as levaram a sete cidades na Ásia, Nova Zelândia e Austrália.
Consultoria
Além disso, receberam a consultoria personalizada de um agente de viagens que deu dicas de economia de tempo e dinheiro. Em vez de retornar por terra para partir de um vôo da mesma cidade na Nova Zelândia, por exemplo, considerando que havia outras cidades no país previstas para visitarem, voaram para Auckland, chegaram a Christchurch e de lá partiram.
"Teríamos gastado para voltar a Auckland", contou Pressner. O agente também as informou que para entrar e sair da Nova Zelândia com facilidade elas precisavam de vistos para a próxima parada, a Austrália, poupando-as de eventuais incômodos na imigração.
Tente iniciar a sua viagem pela Europa, seja usando uma aliança ou uma agência para rodar o mundo. Pressner descobriu que "como os europeus e ingleses fazem mais reservas de bilhetes volta ao mundo, eles são mais baratos para quem parte da Europa", explicou ela. "Se conseguir um vôo barato para Londres e iniciar a viagem de lá, economizará dinheiro."
A Trailfinders, sediada em Londres, (www.trailfinders.com) recentemente divulgou uma passagem volta ao mundo partindo de Londres com paradas em Los Angeles, Auckland e Hong Kong, voando pela Virgin Atlantic Airways e Air New Zealand, a partir de 921 libras ou cerca de R$ 3.245,00.
Bilhete aberto
Outra opção é reservar um bilhete aberto, que permite agendar os vôos durante a viagem, em vez de ficar amarrado em datas pré-determinadas. Mas como os aviões atualmente estão sempre lotados, conseguir um assento de última hora pode ser complicado.
Mais uma dica: se deseja ver o mundo em três semanas ou menos, "viaje na direção oeste", disse Eimerd Evertsen, dono e presidente da Air Brokers International, sediada em São Francisco. "Em geral, é mais confortável viajar acompanhando a rotação da Terra."
Fonte: G1
Avião da TAM perde contato com torre em PE e arremete
O motivo, conforme nota divulgada pela companhia aérea, foi a falta de contato com a torre de controle. Segundo a nota, o procedimento é normal na aviação e, ao ser restabelecido o contato, a aeronave pousou normalmente, às 2h59 desta madrugada.
Fonte: Terra
GOL aumenta pedido de Boeings 737-800 NG para 161 unidades
"Esse novo contrato reduzirá ainda mais nossos custos e permitirá que a GOL continue modernizando sua frota com aeronaves novas", disse em comunicado ao mercado o vice-presidente técnico da Gol, Fernando Rockert de Magalhães.
A companhia também anunciou que acelerou seus planos para modernização e renovação de frotas da Gol e da Varig, sua controlada.
O plano inclui a substituição de todas as aeronaves 737-300 por modelos Next Generation, o que reduzirá a idade média dos aviões e o consumo de combustível, além de aumentar a produtividade, informou a Gol no comunicado.
Fonte: Alberto Alerigi Jr. (Reuters)
quarta-feira, 26 de dezembro de 2007
OceanAir tem 22,6% dos vôos atrasados
Os principais aeroportos do País registram pouco movimento nesta quarta. De acordo com o último balanço da Infraero, dos 1.333 vôos previstos até as 17h, 88 (6,6%) atrasaram e 80 (6%) foram cancelados.
No Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, até as 17h, 9 (5%) vôos dos 181 previstos apresentavam atraso. Dezesseis (8,8%) foram cancelados.
Em Guarulhos, dos 166 vôos programados, apenas oito (4,8%) apresentaram atraso superior a uma hora. Foram canceladas 11 (6,6%) partidas.
Fonte: Terra
Cinco mortos em acidente de helicóptero na Bélgica
Cinco pessoas da mesma família morreram na queda de um helicóptero nesta quarta-feira em Merchtem, região flamenga de Brabante (centro), informou a polícia.
"O piloto e sua mulher, seus dois filhos e uma amiga morreram no acidente" quando retornavam de um passeio de Natal, declarou o comissário Daniel Noens à AFP.
Fonte: Terra / AFP / Fotos: 7sur7
Passageiros recorrem a juizados
O pai briga para a companhia aérea cumprir uma decisão judicial e levar os três filhos dele para Santa Catarina acompanhados apenas pela babá.
"Nunca vi um negócio desses. O juiz manda entrar, manda embarcar e eles não respeitam. A lei vale pra mim, pra você, vale pra todos. Agora pra Gol vale o que eles inventaram aqui dentro", dispara o editor de livros Miguel de Almeida.
Neste período de Natal, várias pessoas depois de passar pelos balcões das companhias aéreas tiveram que percorrer um desagradável caminho. Em vez de ir para a sala de embarque, entrar no avião, precisaram passar pelo Juizado Especial em busca dos direitos do consumidor.
O médico Felipe de Souza Suplicy comprou passagem e não viajou. “Foi dito que o vôo foi cancelado há mais de três dias, como se fosse uma coisa que eu deveria saber".
A conexão da psicóloga Solange Abranches também deixou de existir. "Não vou dormir no aeroporto e nem pagar hotel por minha conta já que o cancelamento é deles, a culpa não é minha".
De 22 a 25 de dezembro, foram mais de 100 queixas contra empresas em Congonhas e Guarulhos. E desde a criação dos Juizados Especiais, em outubro, foram cerca de três mil ações contra as companhias. O passageiro reclama principalmente de atrasos e cancelamentos.
"Quando não obtém o seu direito junto a sua empresa, ele deve buscar responsabilidade da empresa, ele vai estar contribuindo inclusive pro aprimoramento de todo o serviço", diz o juiz Ricardo Cunha Chimenti.
O vôo do consultor técnico Marcelo da Silva Batista não saiu na hora. Ele perdeu a conexão e a bagagem. No juizado, audiência imediata com a companhia aérea e as malas apareceram. "Espero ser indenizado. Afinal de contas, a gente paga pra viajar e a gente quer ser bem tratado".
No caso dos menores, a Gol informou que respeitou os procedimentos de segurança para o transporte de crianças desacompanhadas dos pais. Elas viajaram depois que o juizado do aeroporto determinou o cumprimento da ordem de embarque.
Anac faz ajustes em cartilha para quem vai viajar de avião
Segundo a assessoria, não há previsão de quando ele será publicado novamente.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) tirou do seu site a cópia da cartilha "Verão no Ar 2008". Segundo a assessoria de imprensa da agência, técnicos estão realizando "ajustes" na publicação. Ainda não há previsão de quando o guia do passageiro será publicado novamente.
A cartilha tem explicações sobre os direitos e obrigações dos usuários do transporte aéreo e apresenta orientações básicas para quem quiser evitar problemas durante as viagens.
Avião cai no Cazaquistão e piloto morre
Polícia investiga causa da queda.
Só adolescente sobrevive à queda de avião no Panamá
Pequeno avião caiu em região montanhosa do Panamá.
Foto mostra Michael Klein abraçando a filha Talia; ambos morreram em um acidente de avião no Panamá (Foto: AP/Arquivo pessoal)
Uma adolescente de 12 anos foi encontrada viva após um acidente de avião no último domingo (23), na região ocidental do Panamá. Os outros dois passageiros e o piloto, porém, morreram.
Víctor de la Hoz, porta-voz do órgão, disse à imprensa que o pequeno avião Cessna 172, com matrícula HP 762 e tripulada pelo capitão panamenho Eric Santos, desapareceu quando fazia um vôo entre a Ilha Seca (no Pacífico panamenho) e Volcán, na província ocidental de Chiriquí.
Os passageiros são três americanos, que viajavam de Ilha Seca para Volcán, que fica em uma região de floresta e de difícil acesso.
Os corpos de Michael Klein, de 37 anos, e a filha dele Talia Klein, de 13 anos, e de Edwin Lasso, de 23 anos, foram encontrados na terça-feira (25) em Las Ovejas, uma região desabitada que fica a 430 quilômetros da capital panamenha.
Francesca Lewis, amiga de Talia, estava em um abrigo improvisado, segundo relatou a agência de notícias Associated Press.
Com múltiplas lesões e com hipotermia, Francesca preocupa a equipe médica.
A equipe médica contou que estão aquecendo a menina e tentando leva-la para um hospital o mais rápido possível, mas o tempo ruim atrapalha o resgate aéreo.
A causa do acidente ainda não foi descoberta, mas testemunhas disseram que o avião voava a uma baixa altitude devido ao mau tempo e fortes ventos.
Fontes: Associated Press / EFE / G1
terça-feira, 25 de dezembro de 2007
Anac lança cartilha na Internet para quem viaja de avião
Nas 68 páginas da cartilha são apresentados os diversos órgãos e agentes que integram o Sistema da Aviação Civil Brasileira, bem como a competência de cada um deles. Há ainda orientações sobre como o usuário deve proceder em situações de atraso e cancelamento de vôo, overbooking(quando a empresa aérea vende passagens além da capacidade do vôo), extravio ou dano de bagagem, entre outras.
A cartilha foi elaborada com base nas normas que regem a Aviação Civil Brasileira, em especial o Código Brasileiro de Aeronáutica e a Portaria nº 676/GC5, que regula as condições de transporte para os vôos domésticos.
Fonte: Agência Brasil / Cartilha: ANAC