Especialista e leitor questionam se essa ‘ouvidoria’ será realmente eficaz.
Fontes: G1 / AP
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Cinco pessoas foram detidas no Aeroclube do Itu, no interior de São Paulo.
Produtos eletrônicos e de informática contrabandeados teriam vindo do Paraguai.
A Polícia Federal e a Força Aérea Brasileira apreenderam, na tarde desta quarta-feira (30), no Aeroclube de Itu, a 103 km de São Paulo, dois monomotores com mais de uma tonelada de produtos eletrônicos e de informática contrabandeados.
O material estava sendo transferido para três veículos no momento do flagrante. De acordo com a PF, cinco pessoas foram presas - dois pilotos e os três motoristas dos carros. Segundo a polícia, eles contaram que partiram do interior do Paraná e que o material iria para São Paulo.
Os aviões tinham uma reserva grande de combustível, em galões, para que pudessem voar sem paradas. Os bancos das aeronaves foram retirados para transportar a mercadoria de câmeras fotográficas, videogames s e computadores portáteis. A polícia acredita que o material, que não tinha nota fiscal, veio do Paraguai.
Fonte: G1
Reserva ambiental no Rio Grande do Sul é destruída pelo fogo desde segunda-feira. Mata seca e vento forte dificultam o trabalho dos bombeiros.
Ibama busca helicópteros e aviões de voluntários para ajudar no combate ao fogo, no RS
O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) está em busca de aviões agrícolas e helicópteros de voluntários para ajudar no combate ao incêndio que desde segunda-feira (28) atinge a Estação Ecológica do Taim, situada no limite entre os municípios de Rio Grande (RS) e Santa Vitória do Palmar (RS). As equipes do Corpo de Bombeiros contam apenas com o helicóptero do Ibama no combate às chamas para levar água e homens aos locais de foco.
Mais de 120 pessoas trabalham no combate ao fogo nesta quarta-feira (30). A mata seca, o difícil acesso aos focos do incêndio e o vento forte prejudicam o trabalho dos bombeiros. Segundo a assessoria de imprensa do Ibama, o fogo já destruiu cerca de 3 mil hectares.
Um analista ambiental do Ibama vai sobrevoar a região no fim da tarde para tentar avaliar o perímetro da área queimada.
O chefe da reserva, Amauri Motta, aponta o incêndio e suas conseqüências como uma catástrofe para a unidade de conservação. Segundo ele, é o maior incêndio que já atingiu a reserva.
Fonte: G1 - Foto: Nauro Júnior (Zero Hora/Ag. RBS)
O primeiro satélite lunar chinês, o Chang E 1, conseguiu capturar imagens dos pólos da Lua, os mais difíceis de observar, informou hoje a Comissão de Ciência, Tecnologia e Indústria para Defesa Nacional.
A nota, divulgada pela agência de notícias Xinhua, não especifica qual dos dois pólos o satélite fotografou. A sonda lunar realizou explorações durante três meses após seu lançamento, no dia 24 de outubro.
No dia 7 de novembro a sonda entrou em órbita, e sua primeira imagem da lua foi transmitida em 26 de novembro. Os pólos lunares são os mais difíceis de ver da Terra, em particular o pólo sul.
Fonte: EFE - Foto: universetoday.com
Daniel Tani trabalha nos reparos da Estação Espacial Internacional
Os dois astronautas americanos a bordo da Estação Espacial Internacional (ISS), a comandante Peggy Whitson e Daniel Tani, estão conduzindo uma caminhada espacial para reparos com riscos maiores que o normal, que foram agravados depois que seu rádio apresentou falhas na comunicação com a Terra.
Acompanhe ao vivo
Whitson e Tani partiram às 7h56 (horário de Brasília) para instalar um novo motor que deverá direcionar um painel solar de volta ao Sol. O mecanismo apresentou defeito no início de dezembro, piorando um problema de captação de energia já apresentado então havia três meses, quando um equipamento de rotação de outro painel solar travou e teve que ser desligado.
Logo que os trabalhos começaram, os astronautas perderam contato com o Controle de Missão em Houston. Apenas 20 minutos depois, a comunicação foi retomada, em um canal auxiliar.
A missão é arriscada por que, para evitar tomar choques, a dupla precisa instalar o novo motor no lado escuro da Terra, parando a cada 45 minutos toda vez que a ISS dá uma volta no lado iluminado do planeta. A luz do Sol faz 160 volts de energia passarem pelo painel solar. Além disso, os astronautas têm que evitar apontar a luz de suas lanternas para a área, para evitar geração de energia. Outro cuidado é instalar o equipamento sem perder o painel, já que o motor também dá apoio estrutural ao conjunto.
Tudo isso só pode ser feito porque a Nasa deu sorte de ter um motor reserva a bordo. Sobre o mecanismo de rotação travado, ainda falta muito trabalho. Espera-se que sejam precisas outras quatro caminhadas espaciais ainda neste ano para retirar pedaços de metal presos na estrutura para fazê-la voltar ao trabalho.
O problema, embora não ameace a próxima missão, do ônibus espacial Atlantis, pode atrasar os vôos das naves a partir do meio do ano, se não for resolvido.
Fontes: AP / G1 - Foto: Nasa
Quem viajar, neste carnaval, vai gastar mais do que em 2007. O peso maior veio no preço das passagens de avião. O aumento ficou muito acima da inflação do período.
De carro, o caminho até a folia ficou mais em conta por causa do combustível. Segundo a Fundação Getúlio Vargas (FGV), de fevereiro de 2007 para cá, o preço do álcool caiu, em média, 1,33%.
A gasolina teve queda de 0,42%. Mais de mil quilômetros de viagem. Ricardo calculou a economia. “Uns R$ 40. É um passeio a mais que você faz lá“, destacou ele.
No mesmo período, viajar de ônibus encareceu, mas não muito: 1,4%. Quem nunca passou o carnaval no litoral aproveita. “Meu sonho é conhecer o mar, ir à praia”, disse uma turista.
Do carnaval passado para este, a viagem que ficou mais cara foi a de avião. Segundo a pesquisa, o preço das passagens aéreas no Brasil aumentou em média quase 29%.
As empresas afirmam que a variação é resultado da lei de mercado. O preço depende do dia e do horário dos vôos e também de quando a passagem é comprada. “De ontem de noite para hoje de manhã foram R$ 100 de diferença”, contou a gerente de vendas Marlene Reuter.
Para ir a Salvador de avião, a fisioterapeuta Isabela Rossi passou a madrugada na internet. Comprou um bilhete de ida e volta por R$ 784.
“Realmente é caro e pesa tanto que eu decidi dividir para levar mais dinheiro à vista. A única forma é dividir, seis vezes. Vou pagar até as próximas férias”, disse a fisioterapeuta.
Uma família também parcelou as passagens. Vai pagar o preço do avião para economizar no tempo da viagem. “A gente quer passear, quer sair, quer se divertir. Aí se paga mais caro”, disse a empresária Majô Brito.
Fonte: Jornal Nacional (29/01/09)
A Boeing anunciou a venda de oito aviões 777 cargueiros para a operadora de leasing aeronáutico Deucalion Capital, que irá repassar as aeronaves à AeroLogic, joint-venture formada pela alemã Lufthansa Cargo e pela norte-americana DHL Express. O valor do contrato, a preço de tabela, é de US$ 2 bilhões.
As oito aeronaves haviam sido pedidas originalmente pelo Avion Group, da Islândia, em 2005. Com o cancelamento do pedido, a Deucalion assumiu o lugar daquela empresa no fim do ano passado.
A recém-formada AeroLogic vai utilizar os aviões da Deucalion para operar rotas de carga entre a Europa e a Ásia. Suas operações serão baseadas em Leipzig, na Alemanha.
A eficiência no uso de combustíveis do 777 cargueiro, seu baixo nível de ruído e capacidade geral são perfeitos para nosso novo serviço de cargas saindo de Leipzig, disse o diretor-executivo da AeroLogic, Thomas Papke. Sua combinação de grande alcance e carga útil máxima faz dele um cargueiro altamente econômico e lucrativo, completou. Os aviões adquiridos pela Deucalion terão autonomia de vôo de 9,04 mil quilômetros com carga máxima.
Como um dos mais novos membros da família de cargueiros da Boeing, o 777 cargueiro é o símbolo de nosso compromisso em oferecer aos clientes os cargueiros de mais capacidade e mais eficientes do mundo, disse o vice-presidente de Vendas para Europa, Rússia e Ásia Central da Boeing, Marlin Dailey.
Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)
A nova Varig (VRG Linhas Aéreas) informou nesta segunda-feira (29) que suspenderá seus vôos para Londres a partir de 1º de março, e também para Frankfurt e Roma a partir de 29 de março. A empresa concentrará seu serviço de longo curso do Brasil para Europa em apenas dois destinos: Madri e Paris.
A alteração na estratégia de negócios, segundo o comunicado divulgado pela Varig, visa a otimização da malha, o aumento da eficiência e o aprimoramento da qualidade dos serviços.
Fontes: Agência Estado /G1
Imagem obtida no dia 28 de janeiro por um observatório da Nasa mostra o asteróide 12 horas antes de passar perto da Terra
O asteróide batizado de 2007 TU24 passou próximo à Terra nesta terça-feira, como previsto, e em nenhum momento apresentou risco de colisão com o nosso planeta, indicou o Jet Propulsion Laboratory (JPL) da Nasa, a agência espacial americana
"Confirmamos a passagem do asteróide como previsto", indicou D.C Agle, porta-voz do JPL, em Pasadena na Califórnia (oeste). O objeto passou a 550 mil km da Terra às 03h33 (horário de Brasília) desta terça-feira, antes de se afastar, e a Nasa conseguiu tirar fotografias do asteróide com radares.
O 2007 TU24 foi o asteróide potencialmente perigoso que mais se aproximará da Terra até 2027, acrescentou a Nasa, explicando que objetos de tamanho semelhante se aproximam da Terra, em média, uma vez em cada cinco anos.
O objeto foi descoberto há três meses, em outubro, pelo programa de vigilância da Universidade americana do Arizona. De acordo com o Centro dos Planetas Menores da União Astronômica Internacional, com sede em Paris, o asteróide mais próximo que passou na Terra, e foi detectado, ocorreu em 31 de março de 2004, quando o FU162 esteve a 6,5 mil km.
Na quarta-feira, o asteróide 2007 WD5 deve se aproximar 26 mil km de Marte, uma distância considerada ínfima em termos espaciais. Uma decepção para os astrônomos, que inicialmente pensavam que havia a possibilidade de que ele se chocasse com o planeta vermelho, uma colisão que, levando-se em conta seu tamanho de 50 m, seria o equivalente ao de uma bomba nuclear de três megatons.
Um objeto semelhante se chocou em Tunguska, na Sibéria, em 1908, arrasando 80 milhões de árvores em uma área de 2,2 mil km.
Fonte: AFP - Fotos: NASA
Quatorze bombardeiros de longo alcance russos voaram nesta terça-feira sobre o Atlântico norte na última de uma série de manobras militares realizadas perto das costas européias desde dezembro.
"Os pilotos trabalharão em questões de reconhecimento, lançando foguetes e ataques com bombas contra formações navais inimigas e participando em batalhas aéreas e patrulhas aéreas", declarou o porta-voz da força aérea, Alexander Dobryshevsky.
Estes exercícios serão realizados em águas neutras, em rígido cumprimento das regras internacionais, acrescentou.
Os exercícios fazem parte de uma série de manobras navais no Atlântico norte e Mediterrâneo anunciadas em dezembro pelo ministro da Defesa, Anatoly Serdyukov, para fortalecer a presença marítima russa.
O presidente Vladimir Putin fez da restauração do prestígio militar russo uma prioridade em uma época de transição.
Fonte: AFP
O Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) acredita que o aumento de 8 milhões de passageiros nos aeroportos brasileiros em 2007, comparado com 2006, poderia ser maior. O diretor técnico da entidade, Ronaldo Jenkins, diz que a propaganda negativa sobre o setor e as restrições impostas pelo governo no Aeroporto de Congonhas impediram crescimento ainda mais significativo dos números.
Os dados foram divulgados nesta segunda-feira pela Infraero. Em 2007, foram 110,6 milhões de embarques e desembarques, número superior aos dados de 2006, quando foram registrados 102,1 milhões de passageiros, crescimento de 8,24%.
"Nossa projeção era de um crescimento na casa dos 13% ou 14%. Entre 2006 e 2005, o crescimento foi de 12,3%, Entre 2005 e 2004, houve expansão de 19,4% no número de passageiros. Entre 2004 e 2003, o crescimento foi de 11,9%. E com o ritmo de crescimento da economia poderíamos ter crescido ainda mais", comenta Jenkins. Ele prevê que em 2008 o crescimento da demanda fique na casa dos 12%.
Para ele, a propaganda negativa influenciou na expansão do setor. "Só teve propaganda negativa no ano passado", comenta. Outro fator apontado por ele para o crescimento aquém das expectativas foram as restrições de tráfego que o governo colocou em Congonhas, depois do acidente com o Airbus da TAM.
"As mudanças de Congonhas, retirando o hub (centro de conexões e escalas) de Congonhas, dificultou o trabalho das empresas. Vôos foram transferidos para Guarulhos. O aeroporto de Congonhas está sendo subutilizado, porque há estudos que mostram que ele suporta até 50 movimentos por hora (hoje o limite imposto pelo governo é de 33 movimentos por hora, considerando a aviação geral também). A decisão do governo apenas diminuiu o movimento, mas não aumentou a segurança", argumenta o diretor do Snea.
O Snea e a Infraero usam critérios diferentes para comparar o crescimento da demanda. Pelos cálculos do Sindicato (que usa um cálculo de passageiros por quilômetro), o número de passageiros transportados dentro do Brasil cresceu 11,9%. Porém, analisando os números absolutos de passageiros que embarcaram nos aviões em 2007, percebe-se que houve uma redução no aumento de usuários.
Entre 2003 e 2004, houve um acréscimo de 11,5 milhões de passageiros. Entre 2004 e 2005, a demanda cresceu em mais de 13 milhões de usuários. Entre 2005 e 2006, o crescimento arrefeceu e foram transportadas 6 milhões a mais de pessoas. No ano passado, 110,6 milhões de pessoas viajaram de avião, pouco mais de 8 milhões a mais que 2006.
O diretor técnico do Snea teme ainda que o crescimento continue limitado pela falta de investimentos de infra-estrutura no setor. "O governo tem tomado medidas paliativas. A questão de infra-estrutura nos preocupa muito". Segundo Jenkins, o governo deveria estar trabalhando mais rapidamente na construção de um novo aeroporto, porque o crescimento da demanda deve superar a oferta que as reformas de Guarulhos serão capazes de oferecer.
Por meio da assessoria, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) disse que o crescimento do número de passageiros transportados não provoca riscos à segurança de vôo.
O Snea diz ainda que as empresas nacionais transportaram 5,1% menos passageiros em vôos internacionais do que em 2006. No balanço da Infraero, o número de pessoas que voaram para o exterior cresceu 3,5%. "Isso significa que as empresas internacionais tomaram o espaço que antes era ocupado pela Varig", explica Jenkins.
Fonte: Terra
A Baosteel, maior siderurgia chinesa, e a Chinalco, maior produtora de alumínio do país, planejam participar do consórcio de empresas chinesas que quer produzir aviões para concorrer com a Airbus e a Boeing, informa nesta segunda-feira a imprensa oficial chinesa.
O procedimento vai colocar em órbita o satélite Russian Express-A33, um aparelho responsável pela melhoria das telecomunicações na região da Rússia.
Fonte: Terra - Foto: AP
Canavial em que 'desenhos' foram achados em Riolândia
(Foto: Arquivo Pessoal/Solange Buosi)
Pesquisadores da área de ufologia querem que radares da Aeronáutica passem a monitorar a região de Riolândia, a 562 km de São Paulo, para verificar o que tem causado estranhas marcas, em formato circular de cerca de 60 metros de diâmetro, no canavial perto do Rio Grande. O fenômeno foi registrado no início desta semana.
Pesquisadores do Instituto de Astronomia e Pesquisa Espaciais (Inape) estão preparando um relatório para a Aeronáutica sobre o que ocorreu na região. Usando um GPS, aparelho de monitoramento por satélite, o especialista do Inape, identificou as coordenadas geográficas do local.
O ufólogo Jorge Néri deve concluir um relatório sobre o episódio até o final desta semana. O documento vai ser encaminhado à Aeronáutica, para um setor especializado na investigação desse tipo de fenômeno. O pesquisador descarta a possibilidade de as marcas terem sido causadas por um fenômeno natural.
O depoimento de Maurício Pereira da Silva, morador que contou ter visto um objeto não identificado sobre o canavial, vai ser a principal informação no relatório preparado pelo especialista. “Levantei 3h de sábado para domingo e escutei um barulho da cana quebrando. Falei ‘meu Deus, se for vento vai derrubar tudo’. Na hora que eu olhei para cima da cana eu observei [o objeto]. Explicar o jeito, a forma, o tamanho é difícil porque o susto é muito grande. A única coisa que você pensa é correr para dentro”.
Os pesquisadores Paulo César Rapassi e Maria José Antunes Francisco contam que já analisaram outras ocorrências perto de Votuporanga e que Riolândia é o quarto ou quinto caso observado na região.
Fonte: G1
O Antonov AN-12 da Aero Service
O piloto e co-piloto de um Antonov AN-12 ficaram gravemente feridos na sexta-feira (25), quando os freios do avião falharam no taxiamento no Aeroporto Pointe-Noire, no Congo e ele bateu num Boeing 727, segundo informações de um oficial do Aeroporto.
Os dois tripulantes ficaram gravemente feridos e foram levado para o hospital na capital econômica do país, na costa atlântica. Ambas as aeronaves tiveram danos consideráveis.
O governo do Congo, em 2007 proibiu o uso de Antonovs, que são os mais utilizados no transporte aéreo na África central, como aviões de passageiros, mas não para os voos carga.
Muitos deles são aviões antigos, pilotados por russos e ucranianos, que remontam à era soviética e muitas vezes são mantidos de forma não apropriada por pequenas companhias aéreas.
Acidentes fatais envolvendo Antonovs têm sido frequentes na vizinha República Democrática do Congo de tal modo que apenas uma companhia aérea, a RDC, tem permissão para realizar rotas europeias.
O avião cargueiro em Pointe-Noire pertence à empresa francesa Aero Service e o Boeing 727-247, prefixo 9L-LEF, a Teebah Airlines, de Serra Leoa.
Fonte: AFP / Desastres Aéreos - Fotos: AFP/Scanpix
O piloto de um helicóptero Robinson R-22 morreu num acidente no sul de Los Angeles, nos Estados Unidos, depois que a aeronave caiu na auto-estrada 110 e explodiu, de acordo com autoridades.
O corpo da vítima foi tão danificado pelas chamas que poderá ser necessário um exame da arcada dentária para identificá-lo. O helicóptero havia decolado do aeroporto de El Monte por volta das 23h de sexta-feira, com destino a Torrance.
O piloto, único ocupante da aeronave, não mantinha contato com a torre de controle do tráfego aéreo no momento do acidente. Pedaços do helicóptero foram encontrados a centenas de metros do local da explosão. As causas da queda ainda são investigadas.
Fonte: AP
Um satélite espião dos Estados Unidos, que deixou de funcionar e está perdendo força de propulsão, poderia se chocar com algum ponto do planeta nas próximas semanas, informou hoje a cadeia "Fox News".
Várias agências governamentais analisam a situação para evitar que se produzam grandes danos, reconheceu hoje Gordon Johndroe, porta-voz do Comitê de Segurança Nacional.
Johndroe destacou, no entanto, que todos os anos vários satélites saem de sua órbita e caem na Terra, sem causar danos.
Por enquanto, ainda não se sabe qual é o tamanho do satélite, assim como a data e o local onde poderia cair. Acredita-se que o choque ocorrerá ao longo de fevereiro ou março.
Fonte: EFE