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sexta-feira, 28 de maio de 2021
Emirates ganha prêmio de 'Melhor Companhia Aérea Mundial'
Análise: A aviação perdeu tudo o que tinha feito desde a 2ª Guerra Mundial
O chefe da ALC acredita que muito se perdeu na aviação (Foto: Getty Images) |
Hipotecou tudo
Embora a maioria das companhias aéreas tenha sobrevivido à COVID, muitas estão partindo com uma grande dívida (Foto: KLM) |
A Frontier Airlines concluiu recentemente um IPO de sucesso (Foto: Vincenzo Pace) |
Os locadores continuam a desempenhar um papel vital
Aconteceu em 28 de maio de 1968: Queda do voo 892 da Garuda Indonesia logo após decolagem na Índia
Ingenuity resiste à anomalia no sexto voo em Marte
Vídeo curto do sexto voo do helicóptero Ingenuity (Imagem: NASA/JPL-Caltech) |
Foto do helicóptero Ingenuity tirada pelo rover Perseverance (Imagem: NASA/JPL-Caltech/MSSS) |
Avião de ex-ditador da Romênia é vendido por 120.000 euros
Homem é detido no aeroporto de Guarulhos após atear fogo em papéis durante voo entre Belo Horizonte e São Paulo
Como um 757 de 38 anos testa a próxima geração de tecnologia de aviação
Dentro da bancada de teste 757 da Honeywell (Foto: AirlineGeeks | Ryan Ewing) |
Teste de motor
Equipe da Honeywell trabalhando a bordo do 757 (Foto: AirlineGeeks | Ryan Ewing) |
Motor de teste TPE331-14GR instalado no 757 (Foto: Honeywell) |
A bordo de um voo de teste
Dentro da cabine de comando do 757 da Honeywell (Foto: AirlineGeeks | Ryan Ewing) |
Voando sobre rochas vermelhas em Sedona, Arizona (Foto: AirlineGeeks | Ryan Ewing) |
Vistas para as montanhas no 757 da Honeywell (Foto: AirlineGeeks | Ryan Ewing) |
Outras aeronaves de teste da Honeywell no hangar da empresa em Phoenix (Foto: AirlineGeeks | Ryan Ewing) |
Definindo o tom para segurança da aviação
15 mitos e verdades sobre viagens de avião que confundem os passageiros
Turbulências severas podem derrubar um avião? Usar celular pode afetar os controles da aeronave? Os dejetos dos banheiros são despejados no ar? O piloto automático pode pousar uma aeronave? Os aviões evitam a área do Triângulo das Bermudas? Essas e outras curiosidades cedo ou tarde acabam entrando no imaginário de quem viaja de avião. Afinal, a indústria da aviação possui centenas de processos complexos, muitos acontecendo longe dos olhares dos passageiros. Mas o que é mito e o que é verdade? Nesse post esclarecemos 15 dúvidas que mesmo pessoas muito viajadas podem ter sobre viagens de avião. Confira!
1) Temperaturas elevadas podem causar overbooking ou o cancelamento de um voo
Aeroporto Santos Dumont, Rio de Janeiro |
2) Turbulências severas podem derrubar um avião
3) Os aviões têm um espaço secreto com camas para pilotos e comissários dormirem
4) O piloto automático é capaz de pousar um avião sozinho
5) As portas ou janelas de emergência podem ser abertas por um passageiro durante o voo
6) O ar da cabine do avião é reciclado, ajudando a disseminar vírus e bactérias
Manutenção de um filtro HEPA numa aeronave da Emirates |
7) Se um motor parar de funcionar o avião corre o risco de cair
Motor do Airbus A330neo |
8) O piloto e o copiloto não costumam comer a mesma refeição, por razões de segurança
Montagem do prato quente de um voo da Azul |
9) Usar o celular durante o voo pode provocar um acidente
10) Pousos e decolagens são as etapas mais críticas de um voo
11) Os dejetos dos banheiros dos aviões são despejados no ar
12) Os aviões voam por “estradas virtuais” nos céus, que podem ficar congestionadas
13) Raios são extremamente perigosos para a operação aérea
Raio no Aeroporto de Denver (Crédito imagem: Airports International) |
14) Os aviões evitam a área do Triângulo das Bermudas
Aviões supersônicos e carros voadores: como será futuro da aviação comercial
Aviões elétricos
Avião elétrico Heart Aerospace ES-19 da Finnair (Foto: Divulgação) |
Avião da Harbour Air (Foto: Divulgação) |
O fim dos quadrimotores
Quadrimotores A380 e Boeing 747 (Foto: Kiefer/Creative Commons) |
Jatos pequenos para voos longos
A321XLR da Airbus (Foto: Divulgação) |
O retorno dos aviões supersônicos de passageiros
Aerion AS2 (Foto: Divulgação) |
Boom Overture (Foto: Divulgação) |
Aviação executiva compartilhada
Jato executivo Gulfstream (Foto: Divulgação) |
A invasão dos eVTOLs
eVTOL da Embraer (Foto: Divulgação) |
Via Thiago Vinholes, colaboração para o CNN Brasil Business
MD83 da Laser Airlines sofre falha de motor ao se aproximar da Venezuela
A aeronave pousou com segurança na pista 28 de Caracas e todas as pessoas a bordo foram evacuadas por meio de escorregadores. Os serviços de emergência do aeroporto foram posicionados de prontidão e atenderam rapidamente a aeronave.
quinta-feira, 27 de maio de 2021
Superlua: o voo do Boeing 787 da Qantas
O voo especial do 787 da Qantas para ver a lua super e o eclipse lunar ocorreu à noite, após o sucesso dos voos "conceituais" anteriores da companhia aérea.
O Boeing 787-9, VH-ZNE msn 63391, partiu de Sydney às 7h47 como o voo QF1250 e sobrevoou o Tasman antes de retornar para casa duas horas e 45 minutos depois.
A Qantas disse que os 180 passageiros incluem um estudante de 14 anos, promotor público, fotógrafo amador e ex-comissário de bordo de 90 anos.
O eclipse lunar total começou às 21:11 AEST, e os pilotos diminuíram as luzes da cabine quando a lua cruzou para a parte mais escura da sombra da Terra.
O piloto técnico chefe da Qantas, capitão Alex Passerini, disse que o maior desafio em voar no voo panorâmico da Supermoon são as variáveis do clima e do tráfego aéreo, bem como coordenar a rota de voo ideal em consulta com a Air Services Australia.
“Havíamos designado espaço aéreo reservado para nós a cerca de 465 quilômetros da costa de Sydney e mapeamos a trajetória de voo com base na trajetória da lua nascendo e no momento do eclipse total”, disse Passerini.
“Executamos uma série de curvas para garantir que os passageiros em ambos os lados da aeronave tivessem excelentes vistas da lua em vários momentos.”
A bandeira cobrava US$ 499 pela economia, US$ 899 pela economia premium e US$ 1.499 pela empresa para o voo, que pairou sobre nuvens a 43.000 pés.
A Qantas escolheu o 787 Dreamliner porque possui as maiores janelas em sua frota, e o cronograma foi projetado em colaboração com a astrônoma da Organização de Pesquisa Científica e Industrial da Commonwealth (CSIRO), Dra. Vanessa Moss, que trabalhou para garantir que os passageiros tivessem a rota de voo ideal.
Uma supermoon ocorre quando uma lua cheia está em seu ponto mais próximo da Terra em sua órbita, fazendo com que pareça maior e mais brilhante.
A lua tem uma leve “excentricidade” em sua órbita, o que significa que às vezes pode estar mais perto ou mais longe - variando entre 360.000 e 400.000 quilômetros da Terra.
Às vezes, esse fenômeno pode coincidir com um eclipse lunar, conhecido como “super lua de sangue”. A última ocorreu em janeiro de 2019.
Durante um eclipse lunar, o sol, a Terra e a lua estão em alinhamento perfeito, mas com um pouco de luz chegando à Lua pelas bordas da Terra.
A diretora de atendimento ao cliente, Stephanie Tully, disse sobre o anúncio: “Achamos que este voo tem um grande apelo para qualquer pessoa apaixonada por astronomia, ciência, fotografia espacial, aviação ou apenas ansiosa por fazer algo um pouco 'fora deste mundo'.
“Estamos absolutamente maravilhados com a popularidade de nossos voos especiais. Os voos misteriosos recentes esgotaram em 15 minutos, com centenas de pessoas em listas de espera e eles continuam nos dizendo que querem mais.”
O 'voo inicial para lugar nenhum' da Qantas viajou pela Austrália em 12 de outubro de 2020 com Passerini mergulhando tão baixo quanto 4.000 pés enquanto voava por marcos históricos como a Grande Barreira de Corais, sobre as Whitsundays e Uluru.
O voo panorâmico da 'Great Southern Land' inicialmente voou até a costa NSW antes de cruzar a fronteira de Queensland para um sobrevoo da Gold Coast e, em seguida, subiu a costa de Queensland até a Grande Barreira de Corais.
O 787-9 então seguiu pela Austrália para realizar sobrevoos de baixa altitude em Uluru e Kata Tjuta antes de retornar a Sydney para um sobrevoo do porto de Sydney e da praia de Bondi.
A Qantas seguiu com voos panorâmicos pela Austrália , incluindo uma viagem a Uluru que envolveu uma pernoite em um hotel cinco estrelas. Isso foi seguido por voos para locais misteriosos .
A aviação australiana pode revelar os voos misteriosos: Um 737-838, VH-VZU msn 34187, que partiu de Brisbane às 8h56 em 27 de março como o voo QF1255 e pousou em Orange às 11h38; um 737-838, VH-VZX msn 34188, que partiu de Sydney às 8h43 como o voo QF1254 em 18 de abril e pousou na Ilha de Hamilton às 11h09; e um Boeing 737-838, VH-VZU msn 34187, partiu de Melbourne às 8h52 como o voo QF1251 em 1º de maio e pousou em Launceston às 9h44.