terça-feira, 1 de setembro de 2009

Polônia rejeita "reescrever" história da Segunda Guerra

O presidente polonês, Lech Kaczynski, alertou nesta terça-feira contra tentativas de reescrever a história, enquanto quase 20 líderes europeus se reuniam na costa do Báltico para marcar o 70º aniversário do início da Segunda Guerra Mundial.

A Rússia e seus ex-aliados do Leste Europeu estão em atrito por causa do papel exercido em 1939 pelo então ditador soviético Josef Stálin, cujo acordo com a Alemanha nazista permitiu a invasão da Polônia e o início da guerra.

Enquanto os russos se orgulham profundamente da sua vitória sobre as forças de Adolf Hitler em 1945, os poloneses, bálticos e outros dizem que Stálin também foi diretamente responsável pelo início da guerra, ao dividir a Polônia com Hitler e anexar os países bálticos.

"(Precisamos) nos opor às tentativas de escrever de novo a história, de questionar as verdades da Segunda Guerra Mundial, a escala das vítimas do nazismo e também do comunismo totalitário", escreveu Kaczynski no diário polonês Rzeczpospolita.

Ecoando essa ideia, Adam Michnik, que foi dissidente do regime comunista polonês, escreveu na Gazeta Wyborcza que "para nós, como para muitos democratas russos, Stálin foi um criminoso e agressor". "O criador das terras do Gulag (prisões para dissidentes) é inteiramente comparável a Hitler".

Numa cerimônia realizada antes do alvorecer em Westerplatte, na costa do Báltico, onde os alemães dispararam os primeiros tiros no começo da invasão da Polônia, em 1o de setembro de 1939, Kaczynski comparou o assassinato de 20 mil oficiais poloneses pela União Soviética na floresta de Katyn e em outros lugares ao genocídio nazista contra os judeus.

"Qual é a comparação entre o Holocausto e Katyn? Há uma coisa ligando esses crimes, embora sua escala fosse diferente. Os judeus pereceram porque eram judeus, os oficiais poloneses pereceram porque eram oficiais poloneses", disse.

"Não é que a Polônia tenha de aprender as lições da humildade. Não temos razão para isso. Outros têm - os que causaram a guerra", disse o presidente, um nacionalista conservador, em uma reunião de veteranos de guerra e funcionários do governo.

A Polônia quer que Moscou se desculpe pela decisão de Stálin de matar todo um batalhão polonês em Katyn em 1940.

Durante décadas, os russos atribuíram essas mortes aos nazistas, só admitindo a responsabilidade de Stálin após o fim do regime soviético.

Fonte: Reuters

Há 70 anos começava a 2ª Guerra Mundial

Polônia relembra os 70 anos do início da Segunda Guerra Mundial.

Cerimônia reúne autoridades europeias e norte-americanas.

Monumento foi iluminado e recebeu forte policiamento.





Autoridades europeias e norte-americanas participam nesta terça-feira (1º) de cerimônias na Polônia para relembrar os 70 anos do início da Segunda Guerra Mundial. Líderes poloneses se reunem na península de Westerplatte, em Gdansk, para marcar a exata hora que um navio de guerra alemão bombardeou um pequeno posto da marinha polonesa.

"Westerplatte é um símbolo de uma luta heroica dos fracos contra os fortes", disse o presidente Lech Kaczynski. "É uma prova de patriotismo e de espírito de luta. Glória aos heróis daqueles dias, glória aos heróis de Westerplatte, glória a todos os soldados que lutaram na Segunda Guerra Mundial contra os alemães nazistas e contra os totalitários bolcheviques."

Soldados fazem guarda em frente ao monumento em homenagem à Segunda Guerra Mundial em Westerplatte, na Polônia - Foto: Adam Chelstowski (Reuters)

A chanceler alemã, Angela Merkel, e o primeiro-ministro russo, Vladimir Putin - representantes dos dois países que invadiram a Polônia em setembro de 1939 - participaram da cerimônia. Merkel disse à rede germânica ARD que seu país nunca ia esquecer as "causas e efeitos" da guerra.

Assista abaixo: mais sobre a Segunda Guerra Mundial




Fonte: G1

Avião feito de bolinhas de tênis ganha espaço na entrada do US Open

CURIOSIDADE

Patrocinador exibe réplica a poucos metros do portão do Grand Slam


Quem disse que bolinha de tênis só é arte quando sai das mãos de Roger Federer? Um dos patrocinadores do US Open construiu um avião feito de bolas de tênis. A réplica é exibida a poucos metros dos portões do Complexo de Flushing Meadows, em Nova York, que abriga o Grand Slam americano.

No detalhe, as bolinhas são pintadas nas cores da empresa aérea que patrocina o US Open. O cockpit é reproduzido em preto, enquanto o branco, na parte superior, e o cinza, na inferior, completam a obra.

Fonte: Globoesporte.com - Fotos: Alexandre Cossenza

ISS será chave para ir a Marte, diz cientista

O envio de humanos a Marte exigirá a realização de pesquisas médicas na Estação Espacial Internacional pelo menos até 2020, um prazo cinco anos além do que prevê o atual orçamento da Nasa, segundo a principal cientista da agência espacial norte-americana para esse programa. A estação é um projeto de US$ 100 bilhões e 16 países, que está sendo concluído no ano que vem após mais de dez anos de obras. A prorrogação das suas atividades foi uma surpreendente conclusão da comissão da Presidência norte-americana que avalia o programa espacial tripulado dos EUA.

O relatório deve ser entregue nesta semana à Casa Branca, mas só será divulgado publicamente a partir de meados de setembro.

A comissão concluiu também que o orçamento anual da Nasa, de US$ 18 bilhões - aproximadamente metade para projetos tripulados-, está cerca de US$ 3 bilhões aquém do que seria necessário para realizar a iniciativa Constellation depois da aposentadoria dos ônibus espaciais e da estação. O objetivo do Constellation é levar o homem de volta à Lua, e de lá para Marte.

- A Nasa precisa da ISS (Estação Espacial Internacional) - disse a cientista Julie Robinson. - Uma permanência de seis meses na estação espacial será a melhor analogia que poderemos fazer para um trânsito de seis meses na microgravidade até Marte no futuro.

De acordo com ela, as pesquisas sobre exposição a radiação, perda óssea e outros efeitos das longas viagens espaciais exigem que a estação funcione pelo menos até 2020. Só assim, de acordo com a cientista, será possível concluir que "o próximo passo além da órbita baixa da Terra (será) um passo seguro para a humanidade."

A Nasa pretende gastar cerca de US$ 2,5 bilhões por ano nas operações da estação espacial até 2015.

Em audiências públicas recentes, membros da Comissão de Planos para os Voos Espaciais Humanos disseram que o encerramento do projeto apenas cinco anos depois do fim da sua construção criaria atritos com os sócios Rússia, Europa, Japão e Canadá, que investiram muito no programa e esperam recompensas.

A ex-astronauta Sally Ride, presidente dessa subcomissão, disse que o grupo notou um amplo apoio à continuidade e até ampliação do programa da estação espacial em 2016 e além.

- Não começamos com essa perspectiva - disse Ride. - Não achamos que tirar a ISS em 2016 faça sentido.

Enquanto a Nasa e a Casa Branca começam a avaliar as recomendações da comissão, os 13 tripulantes da Estação e do ônibus Discovery começam em breve a descarregar mais de sete toneladas de novos equipamentos de laboratórios, mantimentos e peças de reposição para o complexo orbital.

Fonte: Reuters via O Globo - Foto: NASA

SkyEurope suspende operação em toda a Europa

A Portway confirmou hoje que a SkyEurope suspendeu "por hoje" toda a sua operação na Europa, acrescentando que desconhece o que se poderá passar daqui em diante. Cerca de 100 passageiros ficaram hoje em Lisboa, sem que tivesse aparecido qualquer avião. "A SkyEurope suspendeu por hoje toda a operação na Europa. Não tenho mais informação sobre se vão operar amanhã (quarta-feira) ou não. Não temos contacto nenhum com eles e é isso que temos estado a dizer aos passageiros", disse à agência Lusa Bruno Andrade, supervisor da área de passageiros da Portway.

Questionado sobre a situação dos passageiros que não puderam embarcar, Bruno Andrade disse que "o aeroporto não pode fazer nada", pelo que todos os problemas "terão de ser resolvidos pelos passageiros".

Os aviões da SkyEurope que deviam sair de Lisboa à 01:30 com destino a Viena e à 01:50 para Praga, respectivamente, "não apareceram", afectando cerca de cem passageiros, afirmaram à agência Lusa funcionários da Portway.

Aqueles funcionários informaram os passageiros que a empresa abriu falência há cerca de um mês e os aviões que deveriam voar de Praga para Lisboa "não apareceram" hoje.

A solução, dizem, é adquirir outro bilhete para o voo TAP, hoje de manhã, ou fazer uma queixa ao Instituto Nacional de Aviação Civil.

A companhia foi também proibida de efectuar descolagens e aterragens nos aeroportos de Bratislava (Eslováquia), de Praga (República Checa) e Paris (França), devido ao não pagamento das dívidas pendentes relativas ao combustível utilizado.

Em comunicado emitido segunda-feira, a direcção da Skyeurope afirma que está a trabalhar para que a situação se resolva o quanto antes e pede compreensão aos passageiros afectados.

A empresa pediu este ano a suspensão dos pagamentos a um tribunal da capital eslovaca, onde tem a sua sede, e está desde Junho sob controlo judicial.

A SkyEurope, fundada em 2003, perdeu no último exercício cerca de 60 milhões de euros, tendo registado uma facturação de 260,9 milhões de euros.

A dívida acumulada total da companhia, que conta actualmente com sete aviões, é de 176,6 milhões de euros.

A SkyEurope operava dede Viena, Bratislava e Praga e entre outros destinos, destacavam-se Lisboa, Barcelona, Bruxelas, Atenas e Bucareste.

Fonte: Jornal de Negócios (Portugal)

França vai retomar buscas de caixa-preta

Três meses após a queda do A310 da Air France que fazia o voo entre o Rio e Paris, o BEA (Escritório de Investigações e Análise) informou que fará uma terceira busca das caixas-pretas da aeronave. Mas a elucidação do acidente só deverá acontecer em "um ano ou um ano e meio".

As declarações foram feitas por Paul-Louis Arslanian, diretor do BEA. A terceira etapa de investigações deve "recomeçar no outono [europeu]. Quando, exatamente, eu não sei".

Fonte: Cíntia Cardoso (jornal Folha de S.Paulo)

Cobrança por lanches em voo revolta passageiros da Gol

Médica organizou abaixo-assinado a bordo e foi repreendida pelo comandante

Passageiros dizem que não foram avisados na compra do bilhete nem no check-in e que comissários manipulavam dinheiro e alimentos


VINÍCIUS QUEIROZ GALVÃO
DA REPORTAGEM LOCAL


Em meio a uma turbulência no voo 1667 da Gol no trajeto Recife-São Paulo no fim de semana, uma médica se levanta, vai à frente da passarela do Boeing-737 e reclama em voz alta de uma novidade que pegou todos os passageiros de surpresa: a cobrança por lanches.

Insatisfeita por não ter sido alertada na compra da passagem nem no check-in, a ginecologista Renê Patriota dizia que passaria em todas as fileiras coletando nomes para um abaixo-assinado que daria início a uma ação coletiva contra a Gol.

Ao saber da reação, o comandante mandou avisar, por meio de uma comissária, que pousaria o avião no primeiro aeroporto para expulsar a médica, mas não o fez. Depois, a tripulação informou que a Polícia Federal a esperava em Cumbica.

O protesto continuou e foram colhidas 55 assinaturas entre os 187 passageiros.

Outra reclamação era a manipulação simultânea de dinheiro e de alimento e bebida por comissários. "Eles pegam em dinheiro, não lavam as mãos e servem comida. Nós também não temos como sair para ir ao lavabo antes de comer porque os carrinhos do serviço de bordo estão bloqueando a passagem", disse a passageira Lígia Mafra.

Em nota, a Gol diz que vai apurar o incidente e, se "confirmados erros de procedimento, tomará medidas corretivas para que não voltem a acontecer". Afirma ainda que "o serviço de venda a bordo foi adotado recentemente, após realização de estudos aprofundados e pesquisas com clientes" e que "a iniciativa é inédita no Brasil".

A novidade foi anunciada no alto-falante logo após a decolagem. As aeromoças passaram pelo corredor distribuindo o cardápio e voltaram anotando pedidos e explicando os pratos.

Quem não quis pagar recebeu um punhado de amendoim japonês e um copo de refrigerante ou água. Os comissários explicavam que, devido ao caráter experimental, não sabiam se o o amendoim, que no cardápio custava R$ 3, também seria cobrado no futuro. Por enquanto, diziam, a comida só era vendida em alguns voos como teste.

"Estamos implantando em projeto piloto para sentir a reação", explicava a chefe de cabine Márcia Mendes.

A medida também chateou os comissários. "Vai contra a regulamentação da Aeronáutica. Nos EUA o acordo com a categoria é diferente. Neste voo vendemos todos os lanches, chegamos a faturar R$ 2.000", disse o comissário Juliano Feitosa.

Para o comandante Carlos Camacho, do Sindicato Nacional dos Aeronautas, há "desvio de função". "O comissário é um elemento muito mais ligado à segurança do voo do que à venda de produtos a bordo", diz.

A Anac, que regula o setor, diz não haver lei que obrigue a empresa a oferecer alimentação a bordo nem que regulamente a venda de produtos em voos. O Procon-SP afirma que a companhia pode cobrar desde que avise claramente na compra do bilhete. O passageiro que se sentir prejudicado, diz a fundação, pode registrar queixa no órgão.

Na Europa e nos EUA algumas companhias já cobram pelo lanche, mas a passagem chega a custar menos de 10. Por enquanto, a cobrança do lanche pela Gol ainda não barateou o preço das viagens -muitos passageiros disseram à Folha, que estava no voo, terem pago mais de R$ 1.000 no trecho ida e volta para Recife.

Fonte: jornal Folha de S.Paulo

segunda-feira, 31 de agosto de 2009

Foto do Dia

Grumman F7F TigerCat

Foto: Chris Skrundz

Banheiros entupidos causam 10 horas de atraso em voo

Um voo da Biman, a companhia aérea nacional do Bangladesh, partiu de Daca para Londres com dez horas de atraso depois da tripulação ter constatado que os cinco banheiros do avião, um Airbus A310-300, estavam entupidos com guardanapos, copos de papel e absorventes femininos.

Segundo a Biman, passageiros do voo anterior jogaram guardanapos, copos de papel e papéis higiênicos nas privadas da aeronave, contra todos os regulamentos da companhia, bloqueando o sistema de sucção pneumática dos cinco banheiros do avião.

A avaria foi resolvida duas horas depois da hora prevista para a partida do voo BG-005 rumo a Londres. No entanto, e devido ao horário de funcionamento do aeroporto de Heathrow, em Londres, que fecha durante a madrugada, o avião da Biman só decolou da capital do Bangladesh oito horas mais tarde, com um total de dez horas de atraso.

Mais de duzentas pessoas ficaram à espera no aeroporto devido ao mau comportamento dos passageiros do voo anterior.

A Biman, companhia nacional do Bangladesh, encontra-se com profundos problemas financeiros e tem sido acusada de não cumprir os regulamentos internacionais de segurança. As Nações Unidas aconselharam os seus funcionários no país a escolher outra companhia.

Fontes: SOL (Portugal) / BBC

Aeroporto de Kuito, em Angola, é entregue oficialmente

O avião da Transportadora Aérea Angolana (TAAG), que transportou os membros do governo e convidados para o ato de entrega oficial da pista do Aeroporto Joaquim Kapango, aterrissou hoje na cidade do Kuito, província do Bié, em Angola.

Milhares de cidadãos provenientes dos nove municípios da província, entre os quais centenas de militantes de partidos políticos, receberam a delegação, constatou a Angop.

A cerimónia foi testemunhada, entre outros, pelos ministros coordenador para a província do Bié, João Baptista Kussumua, da Agricultura e Desenvolvimento Rural, Afonso Pedro Canga, dos Transportes, Augusto Tomás, das Obras Públicas, Higino Carneiro, e pela governadora do Bié, Cândida Celeste da Silva.

Segundo uma nota do governo local, além da entrega do aeroporto Joaquim Kapango, que se enquadra também nas festividades do Kuito, será ainda inaugurada uma exposição fotográfica sobre os progressos da cidade,

A pista do Kuito, preparada para receber aviões de pequeno, médio e grande porte, comporta dois mil e 750 metros de cumprimentos e 60 de largura.

Sofreu trabalhos de restauro, tais como colocação das drenagens para escoamento de águas da chuva, solo-cimento base, camada desgaste, sinalização entre outros.

Fonte: Angola Press

Querosene de aviação vai subir 3,1%

Para corretora, próximos reajustes devem ser positivos, prejudicando resultados de empresas do setor

O Sindicato Nacional das Empresas de Aviação (Snea) informou, na última sexta-feira (28/08), que o preço do querosene de aviação será reajustado em 3,1% a partir da próxima terça-feira (1/09). Apesar do aumento, o preço do combustível acumula recuo de 17,8% em 2009. De acordo com o Snea, nos oito primeiros meses de 2009, o valor do combustível acumulava alta de 17,2%.

Segundo analistas da corretora Link Investimentos, o reajuste é pequeno e marginalmente negativo para as companhias aéreas. A previsão é que os próximos reajustes continuem sendo positivos, já que o câmbio, um dos fatores que influenciam no preço do combustível, não deve sofrer grandes oscilações no curto prazo. Portanto, os reajustes seguintes ficarão sujeitos principalmente à variação do preço do petróleo.

A estimativa da Link é que a cotação do petróleo fique acima dos 70 dólares, principalmente se o cenário de melhora da recuperação econômica no segundo semestre se confirmar. O movimento de alta no preço do querosene deve prejudicar os resultados das empresas do setor, segundo a corretora.

Fonte: Portal Exame

Los Angeles (EUA) tem novo sistema para rastrear voo

Rastreamento de voo do aeroporto de Los Angeles

Os aeroportos de Los Angeles lançaram um novo Sistema Público de Rastreamento de Voo pela internet nos Aeroportos Internacional de Los Angeles (LAX), LA/Ontario (ONT) e Van Nuys (VNY). O novo sistema, chamado WebTrak, substitui o sistema de rastreamento de voo que os aeroportos usava desde 2002.

O WebTrak permite ao público ver o movimento dos voos e do tráfego aéreo dentro da região da grande Los Angeles e permite também que se obtenham informações da identificação do voo, tipo de aeronave, altitude, e aeroportos de origem/destino de qualquer aeronave voando sobre suas redondezas.

Dados em tempo real ao vivo são disponibilizados com atraso de 30 minutos para a segurança da aviação, e os dados históricos podem ser vistos até 90 dias após o voo. O novo sistema usa os dados de radar ARTS da Administração da Aviação Federal (FAA, na sigla em inglês), que melhora a qualidade dos dados de rastreamento dos voos e é compatível com ambas as plataformas PC e Mac. Site: http://www.lawa.org/.

Fonte: Panrotas - Imagem: Reprodução

Após três anos e meio, avião laboratório da Universidade Estadual do Ceará sai da manutenção


A demora, segundo a Uece, foi por causa da verba envolvida de R$ 1,1 milhão, que foi liberada aos poucos

Após três anos e meio em manutenção, em Brasília, finalmente aterrissará em Fortaleza, nesta semana, o avião de pesquisas que pertencia à Fundação Cearense de Meteorologia, Ciência e Tecnologia (Funceme). A aeronave passou para a custódia da Uece e havia sido mandada para manutenção.

A demora, segundo a Universidade Estadual do Ceará (Uece), foi por causa da verba envolvida – R$ 1,1 milhão, que foi liberada aos poucos.

Fonte: Blog do Eliomar

Bolívia quer importar aviões de combate de Brasil ou China

Foto: Walker San Miguel, ministro da Defesa da Bolívia

A Bolívia fixou a meta de adquirir seis aviões de combate importados de Brasil ou China, informou o ministro da Defesa Walker San Miguel, depois que os Estados Unidos não autorizaram que a República Tcheca fornecesse aeronaves ao país.

"Podem ser os (aviões) chineses ou podem ser os Super Tucano do Brasil. Um dos dois pode ser", afirmou o ministro, citado nesta segunda-feira pelo jornal La Razón, sem dar maiores detalhes sobre as negociações.

O governo de Evo Morales quer que a Bolívia tenha seus primeiros aviões de combate, e desde o ano passado tenta comprar da República Tcheca seis aeronaves de guerra L-159 ALCA, fabricadas com componentes americanos, por 58 milhões de dólares.

No entanto, o próprio presidente boliviano revelou em agosto passado que os Estados Unidos haviam proibido a República Tcheca de vender os aviões para a Bolívia, sem indicar as causas do veto.

A Bolívia também negocia a aquisição de 100 milhões de dólares em armas e equipamento militar da Rússia, que pode vender aos bolivianos um avião Antonov para o uso oficial de Evo Morales, que não possui uma aeronave própria para viajar para fora do país.

Fonte: AFP

Pilotos da Air France vão passar por simulação do acidente com o voo 447

Oficial da Marinha brasileira aponta a localização dos destroços do AF447

Os pilotos da Air France terão uma sessão especial de treinamento em um simulador de voo, para recriar as falhas das sondas Pitot registradas durante o acidente com um avião que fazia a rota Rio-Paris em junho, afirmou um sindicato de pilotos.

O Sindicato Nacional de Pilotos de carreira (SNPL, em francês) confirmou à AFP uma informação divulgada no site da revista Le Point. A companhia aérea não quis comentá-la.

Nos próximos dias e durante três meses, todos os pilotos de Airbus da companhia, ou seja, mais de 3.000 pessoas, receberão uma formação em simuladores que não estava prevista no programa de reciclagem.

"Entre meados de setembro e de dezembro, todos os pilotos da família Airbus participarão, além das quatro sessões de simulação habituais, de uma sessão adicional cuja duração desconheço", explicou à AFP Erick Derivry, porta-voz do SNPL.

Segundo esse sindicato, a sessão adicional servirá para "reproduzir as condições de perda de informação de velocidade em altas altitudes, situação enfrentada pela tripulação do voo AF447", que caiu no dia 1º de junho no Oceano Atlântico deixando 228 mortos.

Fonte: AFP

Lockerbie: Grã-Bretanha revelará informações sobre caso Megrahi

A Grã-Bretanha divulgará toda a correspondência "relevante" com a Escócia sobre o autor do atentado de Lockerbie, Abdelbaset Ali Mohmet al-Megrahi, na tentativa de afastar os rumores de que a libertação do terrorista envolveu acordos petrolíferos com a Líbia.

Al-Megrahi no hospital, em Trípoli

Segundo um porta-voz de Downing Street, Londres publicará na terça-feira sua correspondência com os ministros escoceses sobre Megrahi, cuja libertação, no início do mês, por razões humanitárias, provocou indignação entre os parentes da vítimas do atentado.

"Vamos difundir todos os documentos relevantes com os ministros escoceses", disse o porta-voz à AFP.

Trata-se, basicamente, de cartas do ministério da Justiça, incluindo muitas que já vazaram, informou a BBC.

A explosão de um voo da Pan Am sobre a cidade escocesa de Lockerbie, em 1988, matou 270 pessoas. O avião fazia a rota entre Londres e Nova York.

Megrahi, que cumpria pena desde 2001, foi libertado por "humanidade" por sofrer de um câncer terminal de próstata.

Segundo o jornal Sunday Times, a libertação de Megrahi está relacionada a um acordo de exploração de petróleo e gás entre a companhia britânica BP e a Líbia, avaliado potencialmente em 15 bilhões de libras.

Fonte: AFP - Foto: Reprodução

Cargueiro Leonardo acopla-se à Estação Espacial Internacional

No centro o módulo Leonardo, ainda seguro pelo braço robótico. À esquerda, o compartimento de carga do Discovery, de onde o módulo foi retirado

Contêiner espacial

Os astronautas da missão STS-128, que chegaram à Estação Espacial Internacional na madrugada deste domingo, acabam de desembarcar a maior carga levada a bordo do ônibus espacial Discovery.

O módulo Leonardo é uma espécie de contêiner espacial, fabricado na Itália e chamado tecnicamente MPLM (Multi-Purpose Logistics Module). Ele possui a mesma estrutura dos demais módulos da Estação Espacial Internacional, o que significa que ele se acopla diretamente a um porto, transformando-se temporariamente em uma extensão da Estação.

Pressurização

O módulo de carga Leonardo foi acoplado ao mesmo segmento onde está estacionado o ônibus espacial Discovery, usando o porto inferior, voltado para a superfície da Terra.

Neste momento os astronautas estão pressurizando o compartimento, que possui os computadores necessários para controlar sua própria temperatura e demais condições ambientais.

A seguir será iniciado o trabalho de descarregamento. Ao final da missão o módulo Leonardo será novamente recolocado na carroceria do Discovery e trazido de volta.

Carga

No interior do Leonardo seguem dois sistemas de reciclagem de urina para geração de água potável, um banheiro de reserva, dois quartos para os astronautas dormirem, dois suportes para experimentos científicos, dois fornos para aquecimento de comida, um refrigerador para armazenamento de alimentação, um freezer para guardar amostras biológicas coletadas dos próprios astronautas e de experimentos científicos, um rack para experimentos de combustão e uma nova esteira de exercícios físicos.

Após o término do descarregamento, os astronautas começarão os preparativos para a primeira caminhada espacial, marcada para amanhã.

Fonte: Site Inovação Tecnológica - Foto: NASA

Ratos italianos vão ao espaço na Discovery

A nave Discovery chegou à Estação Espacial Internacional (ISS) este fim de semana levando mais que mantimentos e pessoas

Imagem: Montagem/Getty Images

Junto com os oito astronautas e mais de 60 mil quilos de equipamentos, a Discovery descarregou uma carga de seis pequenos ratos. Os bichinhos estavam acomodados no que foi engenhosamente chamado de Mice Drawer System (MDS), um sistema de gavetas no qual os roedores viverão pelos próximos meses.

O experimento é uma idéia da Agência Espacial Italiana, que pretende investigar os mecanismos genéticos relativos à perda de massa óssea em micro gravidade. Devido à falta de peso gravitacional no esqueleto, uma das mudanças fisiológicas experimentadas por astronautas durante vôos espaciais é justamente a osteoporose. As pesquisas com ratos correm em paralelo a estudos realizados em humanos, com o objetivo de estender de forma segura a permanência de pessoas além da órbita terrestre.

O MDS é um ambiente que fornece comida, água, ventilação e luz aos roedores por períodos de 100 a 150 dias, no qual os ratos podem ser acomodados individualmente (máximo de seis) ou em grupos (quatro pares). Ele estará integrado ao laboratório americano Destiny, na ISS.

Mice Drawer System, o MDS, abrigará ratos na Estação Espacial Internacional - Imagem: AIS

À bordo da estação desde domingo, os ratos terão sua saúde monitorada por câmeras, embora a tripulação esteja encarregada de checar a saúde dos animais diariamente. Para melhores resultados, os pesquisadores italianos irão utilizar três grupos de ratos: o que partiu ao espaço, e dois que permanecem em Gênova e servirão como controle. Um deste habitará um dispositivo idêntico ao que agora vive na ISS, enquanto o outro ficará em ambiente normal do laboratório.

O experimento ajudará a investigar os efeitos de um rato transgênico, cujo genoma foi alterado com o gene Osteoblast Stimulating Factor-1, (OSF-1). O MDS irá testar a hipótese de que ratos com maior densidade óssea estariam mais protegidos de osteoporose, quando maior massa óssea está ligada ao efeito do gene envolvido na formação do esqueleto.

Fonte: Paula Rothman (INFO Online)

Índia perde contato com sonda lunar após experiência com NASA

Sem contato

A agência espacial da Índia deu por encerrada a missão da sonda espacial Chandrayaan-1, a primeira que o país enviou à Lua, apenas um dia depois de ter perdido com o contato com a sonda.

"Nós não temos contato (...) e tivemos de encerrar (...)", disse o chefe da ISRO (Indian Space Research Organisation), a organização de pesquisas espaciais da Índia.

A sonda Chandrayaan-1 foi lançada em outubro do ano passado em uma missão de exploração de dois anos. A perda de contato deu-se no dia 29 de Agosto, à 01h30, no horário local.

A missão da sonda indiana completou 312 dias no espaço, durante os quais foram completadas 3.400 órbitas em torno da Lua.

Missão conjunta

Na semana passada, a sonda Chandrayaan-1 havia feito uma experiência inédita em conjunto com a sonda LRO, da NASA, que foi reposicionada para se alinhar com a órbita da sonda indiana.

Não há qualquer indício de que a perda de contato com a Chandrayaan-1 tenha alguma conexão com o experimento, uma vez que sua trajetória não sofreu qualquer alteração.

O experimento foi possível porque as duas sondas possuem um instrumento fabricado pela NASA que funciona como um radar (Synthetic Aperture Radar - SAR). A sonda indiana foi utilizada para enviar os sinais, enquanto a LRO os captava.

Depois de alinhadas, as duas sondas foram apontadas para a cratera Erlanger ao mesmo tempo, coletando dados durante quatro minutos. As duas agências espaciais noticiaram que o experimento foi um sucesso, embora os dados ainda estejam sendo analisados e as conclusões só deverão ser apresentadas nas próximas semanas. O objetivo era localizar sinais de água no fundo da cratera.

Mapeamento tridimensional

Apesar do encerramento abrupto da missão, o chefe da ISRO, G. Madhavan Nair, disse a jornalistas que o projeto tinha sido um sucesso e que 95% dos seus objetivos haviam sido atingidos.

"Conseguimos coletar um grande volume de informações, incluindo 70 mil imagens da Lua", ele acrescentou. O maior objetivo da missão era fazer um mapeamento tridimensional da superfície lunar e a detecção da distribuição de elementos químicos e minerais que compõem a Lua.

Fonte: Site Inovação Tecnológica - Imagem: ISRO

Preso suposto piloto de avião com drogas perseguido pela FAB

Uma equipe da Polícia Federal de Rondonópolis (MT), 200 km ao norte de Cuiabá, prendeu um homem boliviano, de 51 anos, suspeito de ser o piloto de um avião localizado na semana passada em uma fazenda do pantanal matogrossense. Segundo a PF, que divulgou os resultados da operação apenas nesta segunda-feira, a aeronave teria sido utilizada para a entrega de 460 kg de cocaína apreendida na zona rural de Caiapônia (GO), no dia 21 de agosto.

Avião apreendido foi perseguido pela Força Aérea Brasileira

Segundo nota da Delegacia de Polícia Federal em Rondonópolis, o avião Cessna modelo 206C havia sido perseguido pela Força Aérea Brasileira após realizar a entrega em Goiás no último dia 21. Para fugir, o piloto executou um pouso em uma clareira localizada entre os municípios de Santo Antônio do Leverger e Itiquira, em Mato Grosso. Após o pouso, o piloto e um copiloto fugiram pela mata, abandonando o avião.

Policiais federais encontraram nesta sexta-feira o piloto boliviano em uma fazenda localizada a mais de 40 km do local do pouso. Segundo a PF, o piloto afirma que se separou do outro tripulante da aeronave após alguns quilômetros e que, quatro dias após o pouso, foi encontrado por um funcionário da fazenda onde foi realizada a prisão.

O piloto teria recebido, segundo a PF, cerca de R$ 8 mil para realizar o voo desde o território boliviano até Goiás. O acusado está preso no município de Rondonópolis com mandado expedido pela Justiça Federal goiana.

O avião foi encontrado pela PF na última quarta-feira em local de difícil acesso e bastante danificado. Equipes policiais ficaram acampadas na guarda do aparelho e organizaram os reparos necessários para retirar o aparelho do local.

A aeronave, cujo valor de mercado é de cerca de R$ 250 mil, foi apreendida e está a disposição da Justiça Federal de Rio Verde (GO).

Fonte: Terra - Foto: Polícia Federal/Divulgação