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quarta-feira, 30 de janeiro de 2008
Lucro da Boeing avança 4% no 4º trimestre de 2007
Varig suspende vôos para Londres, Frankfurt e Roma
A nova Varig (VRG Linhas Aéreas) informou nesta segunda-feira (29) que suspenderá seus vôos para Londres a partir de 1º de março, e também para Frankfurt e Roma a partir de 29 de março. A empresa concentrará seu serviço de longo curso do Brasil para Europa em apenas dois destinos: Madri e Paris.
A alteração na estratégia de negócios, segundo o comunicado divulgado pela Varig, visa a otimização da malha, o aumento da eficiência e o aprimoramento da qualidade dos serviços.
Fontes: Agência Estado /G1
Nasa: asteróide passa próximo à Terra sem riscos
Imagem obtida no dia 28 de janeiro por um observatório da Nasa mostra o asteróide 12 horas antes de passar perto da Terra
O asteróide batizado de 2007 TU24 passou próximo à Terra nesta terça-feira, como previsto, e em nenhum momento apresentou risco de colisão com o nosso planeta, indicou o Jet Propulsion Laboratory (JPL) da Nasa, a agência espacial americana
"Confirmamos a passagem do asteróide como previsto", indicou D.C Agle, porta-voz do JPL, em Pasadena na Califórnia (oeste). O objeto passou a 550 mil km da Terra às 03h33 (horário de Brasília) desta terça-feira, antes de se afastar, e a Nasa conseguiu tirar fotografias do asteróide com radares.
O 2007 TU24 foi o asteróide potencialmente perigoso que mais se aproximará da Terra até 2027, acrescentou a Nasa, explicando que objetos de tamanho semelhante se aproximam da Terra, em média, uma vez em cada cinco anos.
O objeto foi descoberto há três meses, em outubro, pelo programa de vigilância da Universidade americana do Arizona. De acordo com o Centro dos Planetas Menores da União Astronômica Internacional, com sede em Paris, o asteróide mais próximo que passou na Terra, e foi detectado, ocorreu em 31 de março de 2004, quando o FU162 esteve a 6,5 mil km.
Na quarta-feira, o asteróide 2007 WD5 deve se aproximar 26 mil km de Marte, uma distância considerada ínfima em termos espaciais. Uma decepção para os astrônomos, que inicialmente pensavam que havia a possibilidade de que ele se chocasse com o planeta vermelho, uma colisão que, levando-se em conta seu tamanho de 50 m, seria o equivalente ao de uma bomba nuclear de três megatons.
Um objeto semelhante se chocou em Tunguska, na Sibéria, em 1908, arrasando 80 milhões de árvores em uma área de 2,2 mil km.
Fonte: AFP - Fotos: NASA
Bombardeiros russos participam em jogos de guerra no Atlântico
Quatorze bombardeiros de longo alcance russos voaram nesta terça-feira sobre o Atlântico norte na última de uma série de manobras militares realizadas perto das costas européias desde dezembro.
"Os pilotos trabalharão em questões de reconhecimento, lançando foguetes e ataques com bombas contra formações navais inimigas e participando em batalhas aéreas e patrulhas aéreas", declarou o porta-voz da força aérea, Alexander Dobryshevsky.
Estes exercícios serão realizados em águas neutras, em rígido cumprimento das regras internacionais, acrescentou.
Os exercícios fazem parte de uma série de manobras navais no Atlântico norte e Mediterrâneo anunciadas em dezembro pelo ministro da Defesa, Anatoly Serdyukov, para fortalecer a presença marítima russa.
O presidente Vladimir Putin fez da restauração do prestígio militar russo uma prioridade em uma época de transição.
Fonte: AFP
terça-feira, 29 de janeiro de 2008
Cópia autenticada da identidade será aceita para embarque nacional
A medida foi divulgada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) após verificarem que cerca de 70% dos problemas durante o check-in entre o Natal e o Ano Novo estavam relacionados a identificação do passageiro. A medida deve, portanto, contribuir para agilizar o fluxo no check-in dos vôos domésticos durante o carnaval.
As companhias aéreas também foram orientadas a aceitar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) de motoristas – apenas modelos com foto – mesmo que a validade da habilitação esteja vencida.
Regras para o embarque
• Para embarcar em vôos domésticos, todo passageiro é obrigado a se identificar com um documento original com fotografia e que esteja dentro do prazo de validade ou apresentar cópia autenticada de identidade (modelo com foto) em bom estado.
• No caso da Carteira Nacional de Habilitação, ela será aceita mesmo se estiver com a validade da habilitação do motorista vencida, e desde que seja modelo com foto.
• Os documentos aceitos são: carteira de identidade, passaporte, carteira de trabalho, carteira de motorista, carteiras de identidade de conselhos regionais e federações trabalhistas (tais como OAB, Crea, CRM, Fenaj etc), e também aqueles emitidos por órgãos públicos federais, como ministérios.
• No caso dos estrangeiros, além do passaporte, são aceitas identidades diplomáticas e consulares e carteira do Registro Nacional de Estrangeiros.
• Para viagens internacionais, é necessário o passaporte dentro do prazo de validade e visto consular, quando exigido pelo país de destino.
• Se o passageiro brasileiro estiver sem documento devido a roubo, furto ou extravio, para o embarque em vôos domésticos ele deverá apresentar boletim de ocorrência policial com no máximo 15 dias de sua data de emissão. Além do boletim de ocorrência, o passageiro deverá preencher formulário de identificação, disponível nos escritórios da Anac nos aeroportos ou nos guichês das companhias aéreas.
• Para vôos internacionais, em caso de roubo, furto ou extravio será necessário tirar novo passaporte. Passageiros estrangeiros que tenham sofrido roubo ou furto devem procurar a representação de seu país no Brasil (Embaixada ou Consulado) para que seja providenciada a documentação necessária para o embarque.
segunda-feira, 28 de janeiro de 2008
Casal escreve mensagem obscena em telhado contra aviões
A mensagem dirigia-se à Administração Federal de Aviação. A organização recentemente alterou a rota dos aviões em torno do Aeroporto Internacional da Filadélfia.
"Bastou fazer isto para me sentir melhor, mas eu ainda gostaria de dizer o que escrevi diretamente ao idiota chefe da U F.A.A.", disse Michael Hall ao Philadelphia Daily News.
O porta-voz da empresa afirmou que não tinha nenhum comentário a fazer sobre o assunto.
País teve recorde de mortes em acidentes aéreos em 2007
De acordo com o senador Demóstenes Torres (Democratas-GO), que foi relator da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) do Apagão Aéreo, é preciso melhorar a fiscalização e a infra-estrutura aeronáutica para evitar que os números se repitam em 2008.
O relatório aponta ainda que os acidentes atingiram 85 em cada 10 mil aviões em 2007. De 2000 a 2006, a média anual registrada foi de 58 acidentes por 10 mil.
Empresas aéreas: movimento cresceu abaixo do esperado
O Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) acredita que o aumento de 8 milhões de passageiros nos aeroportos brasileiros em 2007, comparado com 2006, poderia ser maior. O diretor técnico da entidade, Ronaldo Jenkins, diz que a propaganda negativa sobre o setor e as restrições impostas pelo governo no Aeroporto de Congonhas impediram crescimento ainda mais significativo dos números.
Os dados foram divulgados nesta segunda-feira pela Infraero. Em 2007, foram 110,6 milhões de embarques e desembarques, número superior aos dados de 2006, quando foram registrados 102,1 milhões de passageiros, crescimento de 8,24%.
"Nossa projeção era de um crescimento na casa dos 13% ou 14%. Entre 2006 e 2005, o crescimento foi de 12,3%, Entre 2005 e 2004, houve expansão de 19,4% no número de passageiros. Entre 2004 e 2003, o crescimento foi de 11,9%. E com o ritmo de crescimento da economia poderíamos ter crescido ainda mais", comenta Jenkins. Ele prevê que em 2008 o crescimento da demanda fique na casa dos 12%.
Para ele, a propaganda negativa influenciou na expansão do setor. "Só teve propaganda negativa no ano passado", comenta. Outro fator apontado por ele para o crescimento aquém das expectativas foram as restrições de tráfego que o governo colocou em Congonhas, depois do acidente com o Airbus da TAM.
"As mudanças de Congonhas, retirando o hub (centro de conexões e escalas) de Congonhas, dificultou o trabalho das empresas. Vôos foram transferidos para Guarulhos. O aeroporto de Congonhas está sendo subutilizado, porque há estudos que mostram que ele suporta até 50 movimentos por hora (hoje o limite imposto pelo governo é de 33 movimentos por hora, considerando a aviação geral também). A decisão do governo apenas diminuiu o movimento, mas não aumentou a segurança", argumenta o diretor do Snea.
O Snea e a Infraero usam critérios diferentes para comparar o crescimento da demanda. Pelos cálculos do Sindicato (que usa um cálculo de passageiros por quilômetro), o número de passageiros transportados dentro do Brasil cresceu 11,9%. Porém, analisando os números absolutos de passageiros que embarcaram nos aviões em 2007, percebe-se que houve uma redução no aumento de usuários.
Entre 2003 e 2004, houve um acréscimo de 11,5 milhões de passageiros. Entre 2004 e 2005, a demanda cresceu em mais de 13 milhões de usuários. Entre 2005 e 2006, o crescimento arrefeceu e foram transportadas 6 milhões a mais de pessoas. No ano passado, 110,6 milhões de pessoas viajaram de avião, pouco mais de 8 milhões a mais que 2006.
O diretor técnico do Snea teme ainda que o crescimento continue limitado pela falta de investimentos de infra-estrutura no setor. "O governo tem tomado medidas paliativas. A questão de infra-estrutura nos preocupa muito". Segundo Jenkins, o governo deveria estar trabalhando mais rapidamente na construção de um novo aeroporto, porque o crescimento da demanda deve superar a oferta que as reformas de Guarulhos serão capazes de oferecer.
Por meio da assessoria, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) disse que o crescimento do número de passageiros transportados não provoca riscos à segurança de vôo.
O Snea diz ainda que as empresas nacionais transportaram 5,1% menos passageiros em vôos internacionais do que em 2006. No balanço da Infraero, o número de pessoas que voaram para o exterior cresceu 3,5%. "Isso significa que as empresas internacionais tomaram o espaço que antes era ocupado pela Varig", explica Jenkins.
Fonte: Terra
Satélite-espião dos Estados Unidos fica sem energia e pode atingir a Terra
Combustível carregado tem cheiro de amônia é tóxica; EUA estudam reação.
Um grande satélite-espião americano ficou sem energia e pode atingir a Terra entre o fim de fevereiro e o começo de março, afirmam funcionários do governo dos EUA. O satélite, que não pode mais ser controlado, pode conter materiais nocivos à saúde humana, e não se sabe onde exatamente ele pode cair.
"As agências governamentais apropriadas estão monitorando a situação", disse Gordon Johndroe, porta-voz do Conselho de Segurança Nacional dos Estados Unidos. "Muitos satélites saíram de órbita e caíram sem causar danos ao longo dos anos. Estamos examinando as opções que temos para mitigar qualquer possível dano que esse satélite venha a causar."
Fim do segredo
Os satélites-espiões em geral são destruídos com a ajuda de uma reentrada controlada no oceano, de forma que ninguém mais tem acesso à sonda. Pike também diz que é improvável que a ameaça do satélite seja eliminada com um míssil, porque isso criaria fragmentos que entrariam na atmosfera e queimariam ou atingiriam o chão.
Pike, diretor do centro de pesquisa em defesa GlobalSecurity.org, estima que a nave pese cerca de 10 toneladas e tenho o tamanho de um ônibus pequeno. Sua queda criaria dez menos fragmentos do que a do ônibus espacial Columbia, em 2003.
Jeffrey Richelson, pesquisador do Arquivo de Segurança Nacional, diz que a nave é provavelmente um satélite de reconhecimento fotográfico. Esses aparelhos são usados para obter informações visuais sobre governos inimigos e grupos terroristas, como a construção de reatores nucleares ou campos de treinamento. Os satélites também podem ser usados para observar os danos causados por furacões, incêndios e desastres naturais.
Fonte: G1
Japão avalia derrubar aviões sequestrados durante cúpula do G8
Metalúrgicas vão financiar rival chinês de Boeing e Airbus
A Baosteel, maior siderurgia chinesa, e a Chinalco, maior produtora de alumínio do país, planejam participar do consórcio de empresas chinesas que quer produzir aviões para concorrer com a Airbus e a Boeing, informa nesta segunda-feira a imprensa oficial chinesa.
Polícia procura ladrões que roubaram avião em Primavera do Leste
Equipamentos de outros aviões, como aparelhos GPS, também foram roubados pelos bandidos. De acordo com testemunhas, o aeroporto não tem seguranças de madrugada, já que muitos aviões agrícolas decolam à noite. O avião que foi roubado, no entanto, pertencia a um fazendeiro da região e era usado para o transporte de passageiros.
Um piloto que mora na cidade explicou que os aviões permanecem abastecidos enquanto estão no hangar para não ressecar o tanque, que é de borracha. Com o avião abastecido, os ladrões conseguiram concluir a ação em menos tempo.
O delegado Rafael Sippel Fossari, responsável pelo caso, disse à reportagem do site da TV Centro América que ainda não há pistas sobre os bandidos. "Ouvimos alguns envolvidos, como a vítima e o rapaz responsável por cuidar do hangar, mas não temos muitas informações", disse Fossari, que também fez diligências a hotéis da cidade para verificar se algum suspeito esteve hospedado na cidade no dia anterior ao roubo.
Segundo o delegado, as investigações continuam e os aeroportos de todo o Estado já foram comunicados sobre o roubo. Fossari afirma que, geralmente, aviões roubados acabam sendo levados para a Bolívia onde são utilizados para o narcotráfico.
Roubo em Santo Antônio
Em novembro do ano passado, oito homens armados invadiram o aeródromo de Santo Antônio de Leverger e roubaram dois aviões. A quadrilha rendeu o vigia Pergentino Basílio dos Santos por volta de 20h. O vigia foi amarrado e agredido com coronhadas. Os bandidos fugiram com os aviões às 3h30.
Servidores tumultuam vôo e são detidos pela PF
De acordo com a Infraero (estatal que administra os aeroportos), um jato da TAM, que saiu de Brasília com destino a Foz do Iguaçu (PR), parou em Curitiba por volta das 14h30 devido a uma pane.
O comandante da aeronave pediu que os passageiros descessem, pois a companhia iria mudá-los de avião. Segundo a Infraero, os funcionários da Receita – um auditor fiscal e um agente administrativo – se recusaram a descer da aeronave.
Os homens causaram tumulto no avião. Com isso, o comandante da aeronave acionou os agentes federais, que retirou a dupla e os encaminhou à sede da PF, em Curitiba. Devido ao transtorno, o avião com destino a Foz de Iguaçu partiu somente às 15h30 da capital paranaense.
De acordo com funcionários da PF, os servidores da Receita foram ouvidos por um delegado e assinaram um termo circunstanciado – boletim para ocorrências com menor potencial ofensivo – pelo tumulto causado.
Caça F-16 da Força Aérea Portuguesa cai e piloto se salva
Rússia coloca satélite de comunicações em órbita
Um foguete russo Proton-M foi lançado no começo desta segunda-feira, 28 de janeiro, do Cosmódromo do Casaquistão, segundo informações da AP.
O procedimento vai colocar em órbita o satélite Russian Express-A33, um aparelho responsável pela melhoria das telecomunicações na região da Rússia.
Fonte: Terra - Foto: AP
Buscas a helicóptero terminam sem que casal tenha sido encontrado
domingo, 27 de janeiro de 2008
Pesquisadores querem que Aeronáutica monitore 'desenho em canavial'
Canavial em que 'desenhos' foram achados em Riolândia
(Foto: Arquivo Pessoal/Solange Buosi)
Pesquisadores da área de ufologia querem que radares da Aeronáutica passem a monitorar a região de Riolândia, a 562 km de São Paulo, para verificar o que tem causado estranhas marcas, em formato circular de cerca de 60 metros de diâmetro, no canavial perto do Rio Grande. O fenômeno foi registrado no início desta semana.
Pesquisadores do Instituto de Astronomia e Pesquisa Espaciais (Inape) estão preparando um relatório para a Aeronáutica sobre o que ocorreu na região. Usando um GPS, aparelho de monitoramento por satélite, o especialista do Inape, identificou as coordenadas geográficas do local.
O ufólogo Jorge Néri deve concluir um relatório sobre o episódio até o final desta semana. O documento vai ser encaminhado à Aeronáutica, para um setor especializado na investigação desse tipo de fenômeno. O pesquisador descarta a possibilidade de as marcas terem sido causadas por um fenômeno natural.
O depoimento de Maurício Pereira da Silva, morador que contou ter visto um objeto não identificado sobre o canavial, vai ser a principal informação no relatório preparado pelo especialista. “Levantei 3h de sábado para domingo e escutei um barulho da cana quebrando. Falei ‘meu Deus, se for vento vai derrubar tudo’. Na hora que eu olhei para cima da cana eu observei [o objeto]. Explicar o jeito, a forma, o tamanho é difícil porque o susto é muito grande. A única coisa que você pensa é correr para dentro”.
Os pesquisadores Paulo César Rapassi e Maria José Antunes Francisco contam que já analisaram outras ocorrências perto de Votuporanga e que Riolândia é o quarto ou quinto caso observado na região.
Fonte: G1
Avião faz pouso forçado devido a uma batida após decolagem na Rússia
A companhia aérea solicitou a investigação do fato às autoridades aeronáuticas dos Estados Unidos.