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sexta-feira, 4 de março de 2022
Avião da FAB decola na segunda para resgate de brasileiros em área de conflito
Guerra na Ucrânia: veja imagens do que restou do maior avião do mundo após ser destruído
Russian State TV report from Gostomel Airport in Kyiv. Sadly An-225 completely destroyed. pic.twitter.com/9kN04Gkz91
— Aldin 🇧🇦 (@aldin_ww) March 4, 2022
quinta-feira, 3 de março de 2022
Aconteceu em 3 de março de 2001: Voo 114 da Thai Airways - Explosão pouco antes do embarque
Em 3 de março de 2001, o Boeing 737-4D7, prefixo HS-TDC. da Thai Airways (foto acima), que iria realizar o voo 114 de Bangkok, com destino a Chiang Mai, ambas na Tailândia, enquanto estava estacionado no portão 62 do Aeroporto Bangkok-Don Mueang, a aeronave sofreu uma explosão e pegou fogo.
A bordo estavam oito tripulantes que aguardavam 148 passageiros para embarcar, entre eles Thaksin Shinawatra, primeiro-ministro tailandês e seu filho.
Sete membros da tripulação conseguiram evacuar a cabine enquanto o oitavo membro da tripulação morreu.
A aeronave foi totalmente destruída pelo fogo. Foi relatado que a primeira explosão ocorreu no tanque de combustível central, cerca de 27 minutos antes do horário previsto para decolagem, seguida por uma segunda explosão no tanque da asa direita 18 minutos depois.
Na época, foi levantada a hipótese de uma tentativa de assassinato fracassada, já que a explosão ocorreu antes da partida do motor e se originou sob os assentos que deveriam ser ocupados pelo primeiro-ministro. Traços de Semtex, TNT, fósforo branco, PETN e RDX foram encontrados nos destroços.
Mas a causa provável do acidente, apontada pelos investigadores, foi a explosão do tanque central da asa resultante da ignição da mistura combustível/ar inflamável no tanque.
A fonte de energia de ignição para a explosão não pôde ser determinada com certeza, mas a fonte mais provável foi uma explosão originada na bomba do tanque da asa central como resultado do funcionamento da bomba na presença de aparas de metal e uma mistura de combustível/ar.
Por Jorge Tadeu (com Wikipedia, ASN e baaa-acro.com)
Vídeo: Mayday Desastres Aereos - United Airlines 585, USAir 427 e Eastwind Airlines 517 - Perigo Oculto
Aconteceu em 3 de março de 1991: Voo 585 da United Airlines - Perigo Oculto
Investigação
Clique na imagem para ampliá-la (Fonte: NTSB) |
Aconteceu em 3 de março de 1978: 'Tragédia aérea de Macuto' - 47 mortos em queda de avião na Venezuela
Vídeo: Mayday Desastres Aéreos - Turkish Airlines 981 - Tragédia Anunciada
Aconteceu em 3 de março de 1974: Voo 981 da Turkish Airlines - 346 mortos em queda de DC-10 na França
O McDonnell-Douglas DC-10-10, prefixo TC-JAV, da Turkish Airlines, envolvido no acidente |
As diferenças nos danos entre o voo 96 e o voo 981 |
Aconteceu em 3 de março de 1973: Acidente com o voo 307 da Balkan Bulgarian Airlines em Moscou
- Congelamento do estabilizador (provavelmente devido à falta de aquecimento no bordo de ataque),
- Uma manobra de inclinação executada para corrigir um desvio do planeio caminho que resultou em um g-carregamento de 0,6 - 0,5,
- Extensão dos flaps até a configuração de pouso total, que teve o efeito de degradar o fluxo de ar sobre a superfície inferior do estabilizador e, consequentemente, de produzir cargas na coluna de controle que promoveu um novo aumento no carregamento negativo g e impediu a recuperação da aeronave da queda livre em desenvolvimento.
A aeronave envolvida no acidente |
Aconteceu em 3 de março de 1972: A queda do voo 405 da Mohawk Airlines em Albany (EUA)
Investigação
Aconteceu em 3 de março de 1952: Queda de avião da Air France logo após a decolagem em Nice
Aeronave
Um SNCASE SE.161/P7 Languedoc da Air France similar ao avião acidentado |
Acidente
Investigação
Aconteceu em 3 de março de 1942: Avião holandês é abatido por caças japoneses durante a II Guerra Mundial
Os jornais acompanharam de perto a história dos diamantes que estavam a bordo do avião Este artigo é de 1943. (Museu Histórico De Broome) |
Voo final
A fuselagem crivada de balas do DC-3 (Biblioteca Nacional Da Austrália) |
Um caça Zero japonês se aproximaram do DC-3 (Australian War Memorial) |
'Diamond' Jack Palmer (terceiro a partir da esquerda) com um grupo de investigação em frente ao DC-3 da KLM crivado de balas (Biblioteca Nacional Da Austrália) |
O selo de cera do Banco Javasche da embalagem que continha os diamantes (Biblioteca Nacional Da Austrália) |