Vista aérea do Aeroporto de Courchevel (CVF/LFLJ), na França, em 21 de fevereiro de 2010
Foto: Olmo Müller (Airliners.net)
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O controlador do tráfego aéreo do aeroporto JFK, em Nova Iorque, que pôs o filho a dar odens a pilotos foi repreendido através de um comunicado. O documento interno citado pela BBC diz que o homem atuou de uma forma "inadmissível e pouco profissional".
O comunicado foi escrito quando o gerente das instalações tomou conhecimento do ocorrido. O homem terá levado os dois filhos para o local de trabalho e colocou-os a falar com os pilotos dos aviões que levantavam voo e aterravam no JFK.
"O nível de profissionalismo dos funcionários tem sido sempre exemplar. No entanto, um erro de julgamento naquilo que pode parecer uma pequena transgressão, diminui a nossa credibilidade e despreza os altos padrões de profissionalismo", refere o comunicado.
Um oficial de aviação salientou que o controlador de tráfego, depois de ter levado o filho, levou também a filha no dia seguinte para a mesma torre, permitindo-lhe falar com pilotos de dois aviões.
A Administração Federal de Aviações suspendeu todas as visitas às áreas de controlo de tráfego aéreo enquanto o incidente é investigado.
A Associação Nacional de Controladores de Tráfego Aéreo referiu que os membros "não perdoam de forma alguma este tipo de comportamento".
Fonte: IOL Diário (Portugal) / WIVB
A SC Parcerias – braço de investimentos do governo catarinense – apresentou ontem o projeto de construção do aeroporto internacional da região da Rainha, em Araquari, durante encontro de lideranças políticas e empresariais da Secretaria de Desenvolvimento Regional de Joinville.
O empreendimento vai ocupar área de 26,7 milhões de m2, nos fundos do posto Sinuelo, na BR-101, onde hoje há dez imóveis rurais. 70% dos imóveis ficam em Araquari e 30% em Barra do Sul.
O ato de desapropriação dos terrenos será assinado pelo governador Luiz Henrique da Silveira nas próximas semanas, diz o diretor técnico da SC Parcerias, Ricardo Stodieck. Ainda não há valores definidos de investimentos, mas os donos dos imóveis já foram informados pelo governo.
A intenção é, a médio e longo prazos, criar pelo menos uma pista de 4 mil metros de comprimento, dotar o espaço para condomínio empresarial e área para serviços de apoio logístico.
O modelo de captação de recursos, segundo Stodieck, não está decidido. Poderá ser via parceria público-privada, mas é só uma possibilidade. É necessário esperar pela definição de modelo regulatório para a construção e operação e exploração de aeroportos.
“É fundamental continuar o trabalho a favor de melhorias no Aeroporto de Joinvile porque, com certeza, o de Araquari não ficará pronto em até cinco anos”, diz Stodieck.
O Conselho de Desenvolvimento Regional aprovou documento que destaca que as obras e a ampliação do Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola são uma necessidade imediata.
Fonte: Claudio Loetz (A Notícias)