Mesmo com o incidente, a pista principal funciona sem problemas nesta manhã. Dos 30 vôos previstos até as 10h, nenhum deles sofreu atraso ou foi cancelado.
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quarta-feira, 24 de outubro de 2007
Pneu estoura e fecha pista de aeroporto em Brasília
Mesmo com o incidente, a pista principal funciona sem problemas nesta manhã. Dos 30 vôos previstos até as 10h, nenhum deles sofreu atraso ou foi cancelado.
Iata: tráfego aéreo aumentará mais 5% por ano de 2007 a 2011
No total, 2,75 bilhões de passageiros devem usar o transporte aéreo em 2011, ou seja 620 milhões a mais do que em 2006 (+29,1%), informou a associação, em um comunicado.
Nos EUA, o aumento está estimado em 5,3%. O maior crescimento deve ser no Oriente Médio (+6,8% por ano), na região Ásia-Pacífico (+5,9%) e na África (+5,6%). Já na América do Norte, um mercado "maduro", o crescimento deve ser menor (+4,2%).
O transporte internacional representaria 980 milhões de passageiros em 2011. contra 760 milhões em 2006, uma taxa de crescimento anual de 5,1%, inferior ao do período 2002-2006 que foi de 7,4% ao ano, principalmente por causa de um crescimento econômico global ligeiramente mais lento".
O tráfego de vôos internos deve chegar a 1,77 bilhão de passageiros em 2011, contra 1,37 bilhões em 2006 (+5,3% por ano), "graças à expansão dos mercados indianos e chinês", cujo crescimento anual deve ser de entre 8,5% e 9%, acrescentou a Iata.
Fonte: AFP
Anac destina R$ 42 mi para reformar 26 aeroportos
Foram levados em consideração critérios como infra-estrutura proposta, potencial turístico da localidade e população do município.
O repasse das verbas será feito após a assinatura de convênio entre os estados e a União, o que, segundo a portaria, deve ocorrer até o dia 10 de dezembro.
As reformas fazem parte da segunda etapa do plano de investimentos de 2007 do Programa Federal de Auxílio de Aeroportos. De acordo com a assessoria da Anac, a primeira etapa ocorreu em março, com a liberação de aproximadamente R$ 13 milhões.
Fonte: Agência Brasil
Royal Jordanian Airlines escolhe jato Embraer 175
A empresa informou que a mudança já está incluída na carteira de pedidos do terceiro trimestre.
O pedido da companhia aérea jordaniana foi feito em março do ano passado. Do pedido total, a empresa já recebeu quatro aviões, sendo que o quinto, modelo 195, será entregue até o final deste ano.
A Embraer informou que a Royal Jordanian será o primeiro operador no Oriente Médio a utilizar o avião Embraer 175 em vôos regulares.
Fonte: Reuters
terça-feira, 23 de outubro de 2007
Entenda o que é arremeter
Arremeter é um procedimento em que o piloto de uma aeronave, durante o pouso, decide voltar a subir, como se estivesse decolando novamente. Pode ocorrer por diversos fatores, entre eles, problemas de visibilidade, falhas na aeronave ou obstruções na pista na hora do pouso. É um procedimento normal de vôo e utilizado para garantir a segurança da aeronave. A maioria das aeronaves possui sistemas aptos e preparados para realizar a arremetida. Os pilotos também estão aptos a realizá-la, recebendo treinamento para isso.
O piloto deve decidir arremeter quando:
- pousa sem auxílio de equipamentos eletrônicos e há condições meteorológicas que impeçam o piloto de ver os limites da pista (nevoeiro, chuva, etc);
- mesmo com o auxílio de equipamentos eletrônicos, o piloto se aproxima da pista e não consegue visualizá-la;
- por falha do controle de vôo, outro avião esteja fazendo manobra na pista;
- por algum problema externo, existam animais ou algum veículo obstruindo a pista;
- por falha técnica, o trem de pouso da aeronave não descer.
Como ocorre a arremetida?
Durante o procedimento de pouso, caso o piloto perceba algum problema, ele acionará comandos no avião para reverter o pouso e voltar a subir. Como no pouso o avião está com o bico (parte frontal) em um ângulo para baixo, estes comandos acionados farão o bico da aeronave voltar-se para cima. Ao mesmo tempo, o piloto acionará equipamentos que farão o motor aumentar a sua potência (que estava reduzida para o pouso) e, dessa forma, impulsionar o avião para subir novamente.
O que pode ocasionar uma falha na arremetida?
Existem inúmeros fatores que podem contribuir para que o procedimento de arremeter não ocorra corretamente, entre eles:
- se o piloto perceber, muito perto da pista, que não há condições de pouso;
- se não existir espaço de pista suficiente para que, depois de acionado o procedimento de arremetida, a aeronave consiga subir novamente;
- se houver falha nos equipamentos da aeronave.
Fonte: Faculdade de Ciências Aeronáuticas da PUC/RS
Aeronave da TAM arremete e assusta familiares de vítimas
De acordo com Mônica Laudares, irmã de Marta Almeida, morta no acidente da TAM ocorrido no dia 17 de julho, o comandante da aeronave teria informado aos passageiros, primeiramente, que o avião desceria no aeroporto de Navegantes, em Santa Catarina.
Mesmo assim, a aeronave seguiu para Campinas, onde tentou pousar sem sucesso. "Ficamos sobrevoando Campinas por muito tempo. Havia muita chuva e, quando a aeronave tentou aterrissar, não conseguiu e arremeteu. Foi um grande susto", disse.
Segundo ela, o avião ainda sobrevoou por um longo tempo os aeroportos de Campinas e Guarulhos. O comandante teria informado que pousaria em São José do Rio Preto, mas logo depois confirmou que a aterrissagem seria feita em São José dos Campos. "Muitas pessoas passaram mal", contou Mônica.
Fonte: Terra
Suíço é preso sob acusação de racismo no Galeão
Após supostamente ter chamado uma funcionária de uma companhia área de "negra e macaca", o suíço Davide Bianchi foi preso domingo no Aeroporto Galeão, no Rio.
Segundo a Polícia Federal (PF), o suíço disse que proferiu as palavras ao se irritar com o atraso do seu vôo e em razão da funcionária, que concedia informações a passageiros estrangeiros, dar mais atenção a um amigo dele. Testemunhas confirmaram a atitude do europeu à PF. Todos estavam no setor de embarque internacional do terminal de passageiros dois.
À polícia, Bianchi contou que estava no País desde o último dia 14 para um campeonato de bocha. Sobre a acusação contra ele, teria rebatido que ele "é que se sentia sofrendo crime de racismo aqui no Brasil em função do atraso do seu vôo". O suíço foi autuado por injúria qualificada, cuja pena varia de um a três anos de reclusão, e encaminhado ao sistema prisional do Estado.
Fonte: Agência Estado
Nigeriano constrói helicóptero caseiro com peças de moto e carro velhos
"Levei oito meses para construir esse aqui", ele diz, gotas de suor caindo da testa, enquanto monta o radiador de um modelo de quatro lugares que deixa no campus da universidade Bayero, em Kano (Nigéria).
Fonte: G1
Funcionários franceses protestam contra demissões da Airbus
Cumbica se prepara para receber o maior avião do mundo
A empresa fabricante entregou o primeiro exemplar da aeronave neste mês e já tem 189 pedidos confirmados e compromissos de compra de 16 clientes, principalmente da região do Golfo, da Ásia e da Europa.
Cumbica será o primeiro do país que será modificado. Em seguida vai ser a vez do Aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro. Segundo a assessoria de imprensa da Infraero em Brasília, serão necessários apenas três meses para fazer as mudanças necessárias em Cumbica. Ainda não foi fixada data para que o trabalho seja iniciado.
De acordo com o órgão, o avião é maior em comprimento e largura que os demais, mas não possui asas mais extensas. Desta forma poderá usar os mesmos locais de embarque e desembarque de passageiros das demais aeronaves.
Serão necessárias adaptações na sinalização da pista, iluminação, entre outras, pois o A380, por ser maior, precisa de mais espaço para ser manobrado quando está em solo. De acordo com a Infraero, as mudanças podem ser feitas sem interferir no funcionamento do aeroporto. A empresa avalia que Cumbica terá que fazer adaptações em apenas 10% de seu formato atual.
A Infraero diz que irá analisar quando os outros nove aeroportos internacionais do país, nas cidades de Campinas (SP), São Paulo, Brasília, Porto Alegre, Salvador, Recife, Fortaleza, Belém e Manaus, irão se adaptar para receber o A380.
Fonte: G1
Jobim critica empresas aéreas por problemas nos aeroportos
* Ministro da Defesa aproveitou para fazer ataques à Anac.
Gol admite possibilidade de utilizar aviões Airbus na frota da Varig
Para ambas as aeronaves (Boeing e Airbus), se os pedidos forem feitos hoje, as entregas não ocorrerão antes de 2015. Optaremos no futuro por apenas um tipo de aeronave para os vôos de longo curso, o que não muda o sistema de trabalho com a frota padronizada, disse Constantino.
Atualmente, a Varig tem uma frota de 16 Boeing 737-300 e dois 737-800 para operações no mercado doméstico, e de cinco Boeing 767-300 ER para as rotas internacionais. Até o final do ano, a companhia receberá mais três 737-800 e outros cinco 767-300.
Constantino afirmou ainda que a Varig irá retomar todas as freqüências internacionais dentro do prazo limite determinado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que expira em 12 de novembro próximo. Entre as rotas que a empresa voltará a operar estão Rio-Paris-Roma, em setembro; Rio-Londres, em outubro; e Guarulhos-Cidade do México, em novembro. Além disso, a empresa inaugura uma nova autorização São Paulo-Madri, em dezembro. Constantino explicou que a rota Rio-Frankfurt, já iniciada, porém interrompida para adequação da malha, voltará a operar em dezembro.
A nova logomarca da Varig traz a tradicional estrela da companhia aérea na cor laranja, mesma da Gol, na cauda e na ponta das asas, sob fundo azul.
Fonte: Rafael Rosas (Valor Online)
Veja o novo logo e os novos uniformes dos funcionários da Varig
Com novo logo, Varig pretende oferecer baixo custo com conforto
O presidente da Varig, Constantino Oliveira Jr., afirmou que o lançamento da nova identidade visual da empresa marca o início de uma política de baixo custo com conforto. A companhia aérea apresentou os novos uniformes e logomarca, na manhã desta terça-feira, no aeroporto Internacional Tom Jobim, no Rio de Janeiro. A cor azul foi mantida, mas a estrela passou a ser laranja.
Ele anunciou a contratação de mais profissionais da antiga Varig para expandir as rotas da companhia. A intenção é passar dos atuais 2.522 para 4.566 trabalhadores. O objetivo da empresa é atingir a meta de 14 destinos nacionais e 13 internacionais até o final de 2008.
"Na história da aviação, eu não conheço uma empresa que tenha se reorganizado em tão pouco tempo como a Varig. Os investimentos em avião serão mais em estoque de peças e manutenção de equipamentos", afirmou Constantino.
O presidente também informou que a Varig voltará a voar até o dia 12 de novembro para Londres, Montevidéu, Santiago e Cidade do México. Os vôos para Madri passarão a ser feitos a partir de 12 de dezembro, porque trata-se de uma nova concessão.
Discovery é lançada com sucesso do Cabo Canaveral
O ônibus espacial Discovery foi lançado com sucesso na manhã desta terça-feira do Cabo Canaveral, na Flórida, rumo à Estação Espacial Internacional (ISS). A partida ocorreu no horário previsto, às 11h38 (13h38 de Brasília), levando ao espaço os sete tripulantes da nave.
A Discovery partiu com alimentos e equipamentos para a ISS, além do módulo Harmony II, que será agregado à estrutura da estação. Quatro das cinco caminhadas espaciais serão realizadas por tripulantes da Discovery e, a quinta, pelos ocupantes da ISS.
Será a primeira vez na história que duas mulheres estarão no comando de um ônibus espacial e da ISS. A Discovery será comandada pela astronauta Pamela Melroy, que será recebida na estação pela responsável da estação, a bioquímica Peggy Whitson.
A tripulação da Discovery também inclui o astronauta italiano Paolo Angelo Nespoli, da agência espacial européia, a especialista Stéphanie Wilson e os astronautas George Zamka, Scott Parazynski, Douglas Wheelock e Daniel Tani.
Havia um preocupação da Nasa em relação às condições meteorológicas no Cabo Canaveral, o que poderia adiar o lançamento. Ontem à noite, a probabilidade de que nuvens baixas e chuva ocorressem na região era de 60%. Mas no momento da partida o tempo era bom.
Proteção térmica
A Nasa também cogitou adiar o lançamento para poder regular uma série de painéis térmicos que se encontram em uma das asas do aparelho. Mas o adiamento foi descartado e a agência espacial deu o aval após avaliar que a nave não apresentava problemas de segurança.
"Estamos totalmente confiantes de que o escudo térmico reforçado protegerá a tripulação no retorno", disse a comandante Pamela na oportunidade.
A Discovery deve retornar à Terra no dia 6 de novembro, por volta das 9h47 (horário de Brasília).
Fonte: Terra / Com agências internacionais
Airbus A380 aterrissa na China para apresentação ao público
Um avião deste modelo, com capacidade para mais de 500 passageiros, já aterrissou nas três cidades chinesas no ano passado em vôos de teste, mas esta é a primeira vez que será mostrado ao público no país asiático.
O A380 tem autonomia de 15 mil km, superior a outros grandes aviões comerciais atuais, uma característica que poderia interessar a China para realizar vôos transoceânicos, por exemplo, com a América do Sul.
A Airbus estima que a China precisará de cerca de 3 mil aviões, entre aparelhos de passageiros e de carga até 2025, devido ao forte progresso econômico do país e à crescente demanda, o que o transformará no mercado mais disputado pela construtora européia e pela americana Boeing.
Avião é usado para combater pernilongos no interior
Vôos cancelados em Portugal por greve de pilotos
O sindicato dos pilotos da aviação civil convocou uma greve geral entre as 04H00 locais (03H00 GMT) e as 17H00 (16H00 GMT) para exigir melhoria das condições de aposentadoria.
Fonte: AFP
Gaudenzi: Infraero errou ao não prever movimento da F1
"Nós erramos na comunicação, deveríamos ter previsto que havia uma decisão de título (a prova do campeonato de Fórmula 1) e que poderíamos ter atrasos com o mau tempo. Vamos fazer isso no final do ano, avisando a população do aumento do movimento. Devemos alertar os passageiros para utilizar os aeroportos em horários menos concorridos", afirmou.
Gaudenzi também informou que o mau tempo foi a causa dos problemas em Congonhas. No domingo, a Infraero havia afirmado que os atrasos foram provocados por problemas no controle de comunicação "devido ao tráfego intenso".
O presidente da Infraero ainda afirmou que atrasos em decorrência de mau tempo são normais e "acontecem em qualquer lugar do mundo". O presidente da empresa que controla os aeroportos no País disse também que, se houve mal atendimento das empresas aos passgeiros, a responsável pela apuração disso é a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e não a Infraero.
Fonte: Terra
Relatório da CPI pede indiciamento de 23 por apagão aéreo
* Relator pede que as contas de 18 empreiteiras e consórcios sejam investigadas devido a irregularidades em obras