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domingo, 16 de outubro de 2022
Aconteceu em 16 de outubro de 2013: Voo 301 da Lao Airlines - Erro catastrófico na queda no rio Mekong
Aconteceu em 16 de outubro de 1956 - Voo 6 da Pan Am - Pouso forçado heroico no Oceano Pacífico
Boeing 377 Stratocruiser da Pan American World Airlines, "Clipper America" Este avião é semelhante ao "Sovereign of the Skies" (Foto: Boeing) |
O USCGC Pontchartrain (WHEC 70) por volta de 1958 (Foto: Guarda Costeira dos EUA) |
O voo 6 da Pan American World Airways amerissa no Oceano Pacífico Norte perto do USCGC Pontchartrain (Foto: Guarda Costeira dos EUA) |
O Boeing "Soberano dos Céus" com a fuselagem quebrada após amerrissar no Oceano Pacífico Norte (Foto: Pan Am Historical Foundation/The New York Times) |
O "Sovereign of the Skies" afunda no Oceano Pacífico, 16 de outubro de 1956 (Foto: US Coast Guard) |
Vídeo: Voamos o Falcon 8x, conforto, silêncio e alta performance
De expulsão a falta de papel higiênico: os perrengues dos famosos em aviões
Alex Escobar
Alex Escobar no "Altas Horas" (Foto: Reprodução/Globo) |
Rafa Kalimann
Rafa Kalimann mostra bolsa da Prada de R$ 17,5 mil esquecida em avião (Foto: Reprodução/Instagram) |
Anitta
(Foto: Reprodução/Instagram) |
Tico Santa Cruz
(Foto: Reprodução) |
Chris Brown
(Foto:Paras Griffin/Getty Images) |
Total Express terá sua própria empresa aérea no Brasil; dados da ICAO confirmam
Primeira aeronave
Mais da empresa
Os voos da Total Express
Avião cai na Amazônia e passageiros são resgatados 24 horas depois por militares peruanos
Avión OB 2021 de SAETA cayó cerca a caserío San Antonio (Datem del Marañón - Loreto). Despegó de San Lorenzo 9:30 a.m. hacia Tarapoto con 10 pasajeros. A las 10:30 se activó la alarma nacional. Avioneta fue ubicada, se desconoce situación de ocupantes @martinhidalgo @whuacasi pic.twitter.com/KfNRbcNtK1
— Geovanni Acate (@geovanniacate) October 13, 2022
A empresa informou que o local do acidente dificultou as tarefas de evacuação, portanto, o helicóptero da FAP não conseguiu pousar, mas uma equipe de brigadistas desceu para atender e fornecer comida e água aos ocupantes da aeronave e preparar uma área de pouso para o Mi-17.
Aeroporto em SC planeja aumentar pista e ter áreas de escape para operar com aviões maiores
O plano de negócios para o Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder, em Navegantes, no Litoral Norte catarinense, prevê aumentar a pista para receber aviões maiores, ter áreas de escape e um novo terminal de passageiros. Não há, porém, data ou certeza de que o projeto será executado.
Saiba as obrigações das empresas aéreas em caso de atraso e cancelamentos de voos
Aeroporto de Brasília (Foto: Gustavo Messina) |
Passageiro filma labaredas saindo do motor do avião logo após a decolagem
Was on flight. pic.twitter.com/ISyoHKeFPo
— Kevin Kirby (@MrKevinKirby) October 14, 2022
Hi there - Sara with CNN here. Did you take this video? If so, can CNN have permission to use it across all our platforms, worldwide in perpetuity along with affiliate distribution? Thank you
— Sara Smart (@CNN_Sara) October 14, 2022
sábado, 15 de outubro de 2022
Sessão de Sábado: Filme - "Os Sobreviventes dos Andes"
Aconteceu em 15 de outubro de 1987: A queda nos Alpes do voo 460 da Aero Trasporti Italiani
Na quinta-feira, 15 de outubro de 1987, o ATR 42-312, prefixo I-ATRH, da ATI - Aero Trasporti Italiani (foto acima), realizaria o voo 460, um voo internacional de passageiros do aeroporto de Milão-Linate, na Itália, para o aeroporto de Köln/Bonn, na Alemanha, levando a bordo três tripulantes e 34 passageiros.
A aeronave, batizada como "Cidade de Verona", decolou de Milão sob condição climática adversa, pois era uma noite de muitas nuvens, chuva e frio intenso.
Quinze minutos após a decolagem, enquanto subia pelo FL147 no modo de espera IAS (velocidade constante definida em 133 nós), a aeronave rolou para a esquerda e para a direita. O avião rodou 41 graus à direita, 100 graus à esquerda, 105 graus à direita e 135 graus à esquerda.
Durante o pull up, três movimentos de compensação de pitch anômalos colocam o profundor para baixo, evitando a recuperação.
O avião desapareceu das telas de radar do Aeroporto Linate de Milão por volta das 19h30, 15 minutos após o voo para o norte.
Cerca de um minuto antes de o avião sair das telas do radar, o piloto Lamberto Laine comunicou pelo rádio à torre de controle: ″Estamos em emergência″.
O ATR bateu o nariz na encosta do Monte Crezzo, em Conca di Crezzo, na Itália, a uma altura de 700 metros após uma descida descontrolada.
O avião foi completamente destruído. Os três membros da tripulação e 34 passageiros morreram. A maioria deles era alemã. Três eram membros da tripulação: Lamberto Lainè, 43, de Roma, comandante; Pierluigi Lampronti, 29, de Trieste, segundo piloto; Carla Corneliani, 35, de Mântua, comissária de bordo.
Os destroços do turboélice bimotor foram vistos na madrugada uma área densamente florestada conhecida por seus altos penhascos e ravinas profundas perto de Barni, a cerca de 40 milhas ao norte de Milão.
Os destroços e corpos estavam espalhados por uma área de 500 metros. Uma equipe de resgate alpino foi deslocada para realizar o resgate usado cordas a partir dos helicópteros que pairavam no ar.
Amara e Franco Villa, proprietários do Refúgio Madonnina, uma pousada a uma altitude de 3.100 pés no Monte Crezzo, disseram que estavam jantando com sua família na noite de quinta-feira quando ouviram um rugido alto.
Eles disseram que correram para a janela e viram ″uma bola de fogo″ subir no ar perto de sua pousada.
O avião caiu ao lado do Monte Crezzo, uma montanha que desce vertiginosamente de um lado para o Lago Como e seus populares resorts perto da fronteira com a Suíça.
Várias testemunhas relataram ter visto a aeronave voando anormalmente baixo antes do acidente. Também houve relatos esparsos de que algumas pessoas viram o avião em chamas antes do acidente, mas não havia como verificar esses relatos.
A aeronave desapareceu de vista, então ″eu vi uma espécie de luz vermelha... então ouvi uma explosão como um trovão″, disse Anna Maria Conforti, na cidade de Onno, do outro lado da montanha de Barni.
Memorial às vítimas do acidente erguido próximo ao local do acidente |
Foram apontadas como causas do acidente, "a perda de controlabilidade longitudinal devido a condições de gelo severas. A tripulação era inexperiente, o que foi considerada um fator contribuinte."
Por Jorge Tadeu (com Wikipedia, ASN / AP / corrieredicomo.it / ilgiorno.it / ciaocomo.it)
Aconteceu em 15 de outubro de 1970: O sequestro do voo 244 da Aeroflot - O 1º sequestro de linha aérea na URSS
A comissária Nadezhda Kurchenko, executada pelos sequestradores |
Algirdas e Planas Brazinskas |
Aconteceu em 15 de outubro de 1943: American Airlines Flight voo 63 - A queda do "Flagship Missouri"
Vídeo: Entrevista - Os desafios e dificuldades para tornar-se piloto profissional
Gêmeo acrobático: o “Yak-110”
Desde então, a equipe do construtor Dell Coller adicionou um turbojato CJ610, pendurado sob a seção central (Foto: EAA / Jim Raeder) |