Dados e trajetória do voo do PR-AXG (Imagem: FlightRadar24) |
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sábado, 10 de dezembro de 2022
Gravação capta as comunicações durante falha com avião da Azul logo após decolar; ouça
Avião da American Airlines vindo do Rio de Janeiro colidiu com pássaro nos EUA
Um Boeing 777-200 da American Airlines colidiu com um pássaro durante a aproximação para o aeroporto internacional JFK, em Nova York, na manhã de quarta-feira (7).
Arábia Saudita vai construir um dos maiores aeroportos do mundo
Com as construções e diversos pontos turísticos, principalmente artificiais, a Arábia Saudita desenvolve-se como um destino turístico do ocidente. (Crédito: Reprodução/Divulgação) |
Introducing King Salman International Airport.
— Public Investment Fund (@PIF_en) November 28, 2022
An aerotropolis centered around seamless passenger journeys, world-class efficient operations, and innovation.#KSIA#PIF pic.twitter.com/yNXbAizzFH
Viajar de avião com pet pode custar mais de R$ 1.500; veja regras e valores
Gatos e cachorros podem viajar com seus donos em aviões, desde que sejam cumpridas algumas regras (Imagem: Andrew S/Unsplash) |
Animais de pequeno porte (transporte na cabine)
- Peso máximo: 7 kg (incluindo animal e caixa de transporte)
- Valores: R$ 250 para voos domésticos, R$ 250 em voos entre Brasil e América do Sul e, em voos entre Brasil e EUA, R$ 790 (classe econômica) ou R$ 1.575 (classe executiva)
- Quantidade: Até um por passageiro, respeitando o limite de três por voo em destinos nacionais e até cinco em rotas internacionais
- Idade mínima: Quatro meses de idade
- Dimensões da caixa: Flexível ou rígida (de fibra ou de plástico) - Altura de 20 cm, largura de 31,5 cm e comprimento de 43 cm. A caixa flexível deve ter hastes internas de metal para reforçar a estrutura e ser feita de material impermeável
- Restrições: Os animais só podem ser transportados em assentos específicos do avião
- Outras regras: Não são transportados animais em voos da Azul Conecta, realizados com o avião Cessna Grand Caravan
- Mais informações aqui
- Peso máximo: 10 kg (incluindo animal e caixa de transporte)
- Valores: R$ 250 em voos domésticos e R$ 600 em voos internacionais (preço por animal e por trecho)
- Quantidade: A empresa recomenda entrar em contato com antecedência para saber se o limite de animais por voo já foi atingido
- Idade mínima: Seis meses
- Dimensões da caixa: Flexível - Altura de 24 cm, largura de 32 cm e comprimento de 43 cm; Rígida - Altura de 22 cm, largura de 32 cm e comprimento de 43 cm
- Mais informações aqui e aqui
- Peso máximo: 7 kg (incluindo animal e caixa de transporte)
- Valores: R$ 200 para voos domésticos no Brasil, US$ 200 (R$ 1.047) em voos regionais (com destino à América do Sul e Central), e US$ 250 (R$ 1.308) em voos de longo alcance (com mais de seis horas de duração, como os que ligam o Brasil à América do Norte e Europa, por exemplo)
- Idade mínima: Quatro meses
- Dimensões da caixa: Flexível - Altura de 23 cm, largura de 33 cm e comprimento de 36 cm; Rígida - Altura de 19 cm, largura de 33 cm e comprimento de 36 cm
- Restrições: Esse tipo de transporte não é realizado em voos de conexão com outras empresas ou em algumas rotas específicas (consultar o site da empresa)
- Mais informações aqui
- Peso máximo: 10 kg (animal e caixa de transporte)
- Valor: R$ 250
- Quantidade: Até três por voo
- Idade mínima: Sem limite, mas animais com menos de três meses terão de ter autorização expressa do veterinário para viajar
- Dimensões da caixa: Altura de 24 cm, largura de 36 cm e comprimento de 40 cm
- Restrições: Não é previsto o transporte de animais em voos com conexão com outras empresas aéreas. Fêmeas grávidas também não são transportadas pela companhia
- Outras regras: Em todos os voos da companhia é exigido o certificado de vacinação antirrábica e atestado de saúde emitido por um médico veterinário. A empresa não aceita animais como bagagem despachada.
- Mais informações aqui
Animais maiores (porão do avião)
- Peso máximo: Até 30 kg, incluindo caixa de transporte (acima desse peso, o animal deve ser transportado pelo serviço da Gollog Animais e não é necessário que o tutor esteja junto)
- Valores: R$ 850 em voos domésticos e R$ 1.100 em voos internacionais
- Idade mínima: Seis meses de idade
- Dimensões da caixa: Até 82 cm de altura, 114 cm de largura e 142 cm de comprimento
- Restrições: Não são transportados animais de raças braquicéfalas ou com características do tipo (como pug ou buldogue), nem fêmeas grávidas, no cio ou com filhotes em fase de amamentação
- Peso máximo: O animal e a caixa de transporte não devem ultrapassar o peso de 45 kg, ou 32 kg em voos de ou para Argentina e Europa. Acima dessas medidas, o animal deve ser transportado pela Latam Cargo
- Valores: Rotas domésticas - R$ 500 para animais de até 23 kg, R$ 700 para animais de 24 kg a 32 kg, e R$ 900 kg para animais de 33 kg a 45 kg; US$ 125 (R$ 655), US$ 200 (R$ 1.048) e US$ 275 (R$ 1.441), respectivamente para cada faixa de peso em voos regionais (com destino à América do Sul e Central); US$ 150 (R$ 786), US$ 225 (R$ 1.179) e US$ 300 (R$ 1.572), respectivamente para cada faixa de peso em voos de longo alcance (com mais de seis horas de duração, como os que ligam o Brasil à América do Norte e Europa, por exemplo)
- Quantidade: Até dois por avião
- Idade mínima: Quatro meses
- Dimensões da caixa: A soma da altura, largura e comprimento não deve ultrapassar os 300 cm, e a altura máxima deve ser de até 115 cm
- Restrições: Se o animal estiver na lista de raças perigosas, deve ser transportado pela Latam Cargo
- Outras regras: O transporte é feito apenas em voos operados exclusivamente pela Latam, não incluindo parceiros, e com no máximo uma conexão
Outros serviços
Animais podem viajar com seus donos ou em outros compartimentos do avião (Foto: Divulgação/Gol) |
Cachorro é flagrado dentro de mochila em máquina de raios-x de aeroporto
Video: Here’s the proper way to travel with your pet. Note: This is a @TSA PreCheck passenger traveling with a cat. If you think your pet will attempt an escape, ask to speak with a supervisor before removing the animal. Alternative screening options may be available. (2/2) pic.twitter.com/NL2jNjni2l
— TSA_GreatLakes (@TSA_GreatLakes) December 6, 2022
Vídeo: Como pneus tão pequenos podem pousar aviões enormes?
Os aviões são coisas misteriosas: gigantes de metal inimaginavelmente pesados voando no céu, lotados não apenas com pessoas, mas também com todos os tipos de aparelhos eletrônicos, e caixas cheias de bagagens gigantescas. Mas olhe para eles em comparação com o corpo da aeronave - são minúsculos! Como podem suportar todo aquele peso e velocidade?
Vamos verificar o que acontece quando um avião está se preparando para pousar na pista. Todas as 300 toneladas da aeronave tocam o chão enquanto continuam a 275 km/h. Imagine sua tradicional casa de 2 andares, totalmente mobiliada, caindo no chão tão rápido quanto uma flecha voadora - esse deve ser o impacto! E, AINDA assim, esses pequenos pneus não estouram com essa tremenda pressão?
Via Canal Incrível
Como Nossa Senhora de Loreto se tornou padroeira dos pilotos de avião
Bênção dos aviões
Ex-tripulante de cabine explica que os comissários de bordo não recebem até que a porta do avião seja fechada
@katkamalani Answer tiktok did you know? ##viraltiktok ##travel ##tipsandtricks
♬ original sound - Kat Kamalani
Jatinho de Elvis Presley irá a leilão; Rei do Rock pagou R$ 4,37 mi por ele
Uma olhada nas várias tarefas e verificações de manutenção de aeronaves
(Foto: Getty Images) |
Verificações de linha
Boeing 787-9 Dreamliner, JA839A, da All Nippon Airways (Foto: Foto: Vincenzo Pace) |
Verificações de rampa
Airbus A320 da Air France durante uma verificação de rampa (Foto: Getty Images) |
Cheque A
Cheque C
Um mecânico de aeronaves verifica a porta de um Airbus A380 (Foto: Getty Images) |
Cheque D
Vídeo: História - CANT Z.1007, já tinha ouvido falar dele?
Entregues 788 aviões com paraquedas, a pistão e a jato, durante 2022 pela Cirrus
SR22T (Imagem: Cirrus) |
Vision Jet (Imagem: Cirrus) |
O dia em que os porto-alegrenses se mobilizaram para assistir ao pouso forçado de um avião da Varig
sexta-feira, 9 de dezembro de 2022
História: Há 70 anos, Brasil trocou algodão por aviões de combate
Gloster F-8 da FAB |
Caça Gloster Meteor da Royal Air Force deslocado para a Bélgica durante a Segunda Guerra Mundial. As operações foram limitadas pelo temor de captura pelas forças nazistas ou mesmo soviéticas |
A versão TF-7, sem canhões, era utilizada para a formação de novos pilotos |
Aconteceu em 9 de dezembro de 2019: Acidente com um C-130 da Força Aérea Chilena a caminho da Antártica
Em 9 de dezembro de 2019, a aeronave de transporte militar C-130 da Força Aérea chilena, caiu na Passagem Drake, durante a rota para a Base Presidente Eduardo Frei Montalva, uma base militar chilena na Ilha King George, na Antártica. Todos os 38 a bordo da aeronave morreram no acidente.
Aeronave
A aeronave Lockheed C-130H Hercules, prefixo 990, da Força Aérea do Chile (foto acima), foi construída em 1978 para a Força Aérea dos Estados Unidos com número de cauda 77-0324 e número de série 382-4776, mas foi entregue ao Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos como um avião-tanque KC-130R para operações de reabastecimento aéreo e designado BuNo 160628. Operou em Cherry Point, na Carolina do Norte e em Iwakuni, no Japão.
A aeronave foi armazenada na AMARG de 2009 até 2014. Após ser comprada pela Força Aérea Chilena por US$ 7 milhões, foi reformada em na Base Aérea Hill, em Utah (EUA), para os padrões do C-130H e entregue em 2015 sob o novo número de cauda 990.
Passageiros e tripulantes
A aeronave levava 38 pessoas a bordo, sendo 21 passageiros e 17 tripulantes. Quinze passageiros eram militares da Força Aérea do Chile, três eram soldados chilenos, dois eram civis empregados pela empresa de engenharia e construção Inproser e um era estudante da Universidade de Magallanes. A tripulação era composta inteiramente por pessoal da Força Aérea chilena.
O voo e o acidente
A aeronave decolou de Punta Arenas, na Patagônia, no Chile, às 19h55 (UTC) (16h55 horário local) com destino à Ilha Rei George, na Antártica.
O voo tinha como objetivo fornecer suprimentos para uma base no Território Antártico Chileno e levar pessoal para inspecionar uma linha flutuante de abastecimento de combustível e outros equipamentos na base. A Força Aérea Chilena voava mensalmente de Punta Arenas para a Ilha King George.
O contato de rádio com o avião foi perdido às 21h13 UTC. A partir daí, a busca pelo C-130 foi realizada por aeronaves da Força Aérea Chilena, Argentina, Brasileira, do Reino Unido, dos Estados Unidos e do Uruguai.
Além disso, duas fragatas da Marinha do Chile vasculharam a área onde a aeronave foi observada pela última vez por radar. Todos foram auxiliados por uma equipe de analistas de imagens de satélite da Unidade 9900 das Forças de Defesa de Israel. O esforço de busca foi prejudicado por mar agitado e pouca visibilidade.
O local do acidente foi localizado em 12 de dezembro de 2019, após uma busca de três dias, e nenhum sobrevivente foi encontrado.
A notícia foi devastadora, mas trouxe algum fechamento para familiares que se reuniram em uma base militar em Punta Arenas, capital da província da escassamente populosa região sul de Magalhães, para ficarem mais próximos dos esforços de resgate.
Os destroços da aeronave foram encontrados flutuando no mar a 31 quilômetros (19 milhas) da última posição conhecida do C-130 desaparecido. Restos e objetos pessoais foram recuperados pelo navio de pesquisas polares da Marinha do Brasil, Almirante Maximiano.
A fuselagem e os principais componentes da aeronave foram identificados junto com restos humanos. O chefe da Força Aérea do Chile, Arturo Merino, confirmou que todos a bordo foram mortos.
A investigação
Uma investigação de acidente ainda está sendo conduzida pela Força Aérea Chilena. Em dezembro de 2019, a causa da falha era desconhecida, em parte devido a uma quantidade insuficiente de componentes recuperados. A aeronave provavelmente sofreu um colapso total, seja durante o voo ou após bater no mar.
Por Jorge Tadeu (com Wikipedia, ASN, baaa-acro.com, R7)