Espaço entre as poltronas é de 58 centímetros, abaixo dos 76 centímetros da classe econômica convencional
Certas coisas sempre podem piorar. Quem costumeiramente viaja de avião sabe quanto é o incômodo se espremer entre poltronas com espaço cada vez mais estreitos oferecidas pelas companhias aéreas. Agora, um viajante não precisará sofrer mais sentado.A empresa italiana Aviointeriors criou a versão de poltronas para os passageiros viajarem praticamente de pé. Chamado de SkyRider, o assento foi uma das grandes peças que chamaou atenção na exposição norte-americana "Interiores de Aviões 2010", que ocorreu nesta semana em Long Beach, nos Estados Unidos.
O espaço entre as poltronas é de 58 centímetros, abaixo dos 76 centímetros que é a média da indústria de aviação na classe econômica. Segundo a empresa, a posição do assento do passageiro é semelhante ao de um piloto de moto scooter (lambreta), no qual senta-se e fica-se com os pés apoiados no piso do veículo.
Segundo a empresa, o SkyRider é destinado a uma nova classe básica de passageiros. A empresa italiana admite que a ideia é acomodar cada vez mais passageiros dentro do avião. “O SkyRider foi concebido e projetado para oferecer a possibilidade de reduzir ainda mais os preços dos bilhetes aéreos e manter a rentabilidade, permitindo o uso da capacidade máxima de passageiros do avião”, informou a empresa, em comunicado.
Mas a fabricante italiana recomenda que o assento seja usado apenas em aviões com voos com duração máxima de 3 horas – o tempo que leva para percorrer a distância entre São Paulo e Recife.
Fonte: iG - Fotos: AFP
O McDonnell Douglas MD-83 realizava o voo AM-553 da Cidade do México para Tuxtla Gutierrez com 80 passageiros a bordo. Quando a aeronave chegou na cidade de Tuxtla Gutierrez, pousou no aeroporto militar Francisco Sarabia/Teran em vez de pousar no aeroporto civil, o Aeroporto Internacional Ángel Albino Corzo, localizado a poucos quilômetros de distância.
A cidade tem três aeroportos: o Aeroporto Francisco Sarabia foi o primeiro aeroporto e está localizado a cerca de 6 km a oeste do centro da cidade (tem uma única pista com orientação 17/35), mas foi desativado para o serviço público e se tornou uma base militar, logo após o Aeroporto Internacional Ángel Albino Corzo ser construído. O segundo aeroporto era o Llano San Juan que, devido a operar constantemente sob condições meteorológicas adversas, foi abandonado em favor do terceiro aeroporto, o Ángel Albino Corzo, que tem uma única pista (14/32), que entrou em operação em 2006 e está localizado 13.5 nm a sudeste do primeiro aeroporto (veja o mapa acima).
