Trip recebe primeiro de 15 jatos Embraer

A Trip Linhas Aéreas recebeu este mês o primeiro jato Embraer 175 da encomenda que pode atingir 15 aviões. O cronograma, segundo o presidente do conselho administrativo, Renan Chieppe, prevê até o final do primeiro semestre mais três unidades. E, em dezembro, a Trip receberá o quinto avião, finalizando assim o primeiro lote do contrato assinado em setembro do ano passado.

O primeiro lote, de cinco unidades do Embraer 175, representa contrato de US$ 167 milhões. Há opção de compra de mais 10 aviões. O pedido total poderá chegar a US$ 1 bilhão. O financiamento das aeronaves deverá ser feito por empresas de leasing internacional.

Chieppe adiantou também que a empresa define as novas rotas que serão operadas a partir do aeroporto do Santos Dumont, no Rio. Com a liberação dos slots no terminal, a Trip por sorteio conseguiu mais 15 espaços. "Agora estamos na fase de estudos de frequências desses novos slots para enviarmos à Anac. Mas já sabemos que não poderemos fazer Rio/São Paulo porque não temos slots em Congonhas e para adquirir espaços em Guarulhos está muito difícil", disse Chippe.

A Trip tem como sócio o grupo norte-americano SkyWest que comprou 20% do capital da Trip por US$ 30 milhões. Com a entrada da SkyWest, os dois grupos controladores - Águia Branca e Caprioli - passam a deter 72% do capital, sendo os 28% restantes divididos entre a Total Linhas Aéreas, com 8%, e o novo sócio norte- americano. A SkyWest tem uma frota de 442 aviões e sua operação é baseada em acordos operacionais para a distribuição de passageiros nos EUA. O grupo tem parcerias com a Delta Air Lines e United.

Fonte: Ana Paula Machado (Gazeta Mercantil)

Americanos vão pagar conserto do Aerolula

A Swissport, responsável pela prestação de serviços no aeroporto internacional JFK, de Nova York, e responsável pelo acidente envolvendo o Airbus presidencial, o Aerolula, vai arcar com as despesas do conserto. A aeronave brasileira continua nos Estados Unidos, para onde seguiram nesta quarta técnicos da TAM, que acompanharão o trabalho. Não há previsão de quando o avião estará pronto.

Os dois aviões usados pelo presidente na viagem aos Estados Unidos tiveram problemas no retorno ao Brasil, na segunda-feira à noite. O Aerolula nem decolou, porque a porta empenou quando era retirada a escada de embarque. O presidente e a comitiva voltaram no avião reserva, um Boeing 737 conhecido como Sucatinha. No processo de aterrissagem, em Brasília, os flaps do sucatinha não funcionaram, e o avião foi parado somente nos freios.

Nesta quarta, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva viajou de jatinho Legacy, fabricado pela Embraer, para o Rio.

Fonte: O Globo

Erro em manobra causou o apagão no Aeroporto, dizem especialistas

A manobra “atípica” de um Boeing provocou a pane luminosa na pista principal do Aeroporto Internacional Luís Eduardo Magalhães na noite de sábado (14). Ainda não se sabe se ouve imperícia do piloto, mas tudo leva a crer que, no momento da decolagem, a aeronave provocou o deslocamento de luminárias provisórias instaladas sobre o pavimento asfáltico, que atualmente passa por obras de recapeamento.

O “sopro” violento das turbinas do avião de grande porte teria causado danos na fiação elétrica e fez a cabeceira se apagar. Durante os últimos quatro dias, a Infraero manteve a versão de que a ocorrência foi motivada por um curto-circuito no equipamento responsável pela alimentação elétrica do conjunto de luminárias que compõemo balizamento luminoso.

Mas o Correio apurou com funcionários da empresa estatal, representantes dos pilotos e com o Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) que na verdade o “apagão” de quase três horas foi provocado por um avião em processo de decolagem.

“O balizamento atual é emergencial e sobre a pista, não está fixo. Isso coincidiu com o fato de o piloto ter aproximado demais”, disse o diretor técnico do Snea, comandante Ronaldo Jenkins. Somente depois, em nota, a Infraero confirmou o fato.

“Ao se aproximar de forma atípica dessas luminárias, a aeronave provocou o deslocamento das mesmas”. O Vôo DE-6077, da empresa alemã Condor, deixava Salvador no momento do incidente, pouco antes das 19h24, quando as operações foram interrompidas. O mesmo avião sai da capital baiana todos os sábados com destino a Frankfurt, na Alemanha. Por isso, pilotos, funcionários e especialistas consideraram a pane “estranha”.

“É um problema raro. Esses sistemas de iluminação costumam ser bemeficientes”, atesta o professor de transportes da Universidade Federal da Bahia (Ufba) Wellington Figueiredo. Mas, devido às obras, a cabeceira da pista teve de ser deslocada e as luminárias instaladas com um sistema mais rudimentar.

“É como numa árvore de Natal. Quando uma luz se apaga, todas as outras acompanham. O problema não ocorreria se a iluminação estivesse embutida na pista”, compara o comandante Jenkins.

“Não me recordo de nenhum incidente semelhante em nenhum lugar no mundo”, diz ele, que tem38 anos de aviação. Os prejuízos foram grandes. Enquanto a iluminação da pista não era estabelecida, aviões não puderam decolar nempousar, passageiros perderam conexões e familiares ficaram apreensivos. Segundo a Infraero, três pousos foram redirecionados para Aracaju e Recife.

Outros três tiveram que aguardar condições para decolar. Ainda há dúvidas quanto às responsabilidades do piloto. “O comandante aproximou demais. Mas não se pode dizer que foi imperícia.Uma turbina ligada faz uma pressão muito grande e as luzes não estavam sob o solo como normalmente”, disse uma funcionária da Infraero.

Notícia publicada na edição de 19/03/2009 do jornal Correio

Aérea estatal unirá Argentina

A ministra de Defesa da Argentina, Nilda Garré, confirmou que a estatização da antiga fábrica militar de aviões Área Material Córdoba (AMC) será feita com o objetivo de relançar a indústria aeronáutica nacional e que as negociações de cooperação com a brasileira Embraer e a chilena Enaer estão avançadas.

"As conversações estão adiantadas com a Embraer para fabricar peças de aviões e com a Enaer para produzir na Argentina um avião pequeno de treinamento básico", disse Garré à agência oficial de notícias Télam.

A Força Aérea Argentina dispõe do avião de treinamento avançado Pampa.

"A produção do Pampa continuará, assim como seguiremos com a manutenção dos aviões", informou a ministra sobre o futuro da fábrica, cuja concessionária hoje é a gigante norte-americana Lockheed.

"O avião de treinamento que a Argentina e o Chile pretendem desenvolver vai substituir nosso Mentor, que já é bastante antigo, e o Pillán chileno", acrescentou.

Na véspera, a presidente Cristina Kirchner anunciara que vai enviar um projeto de lei ao Congresso para reestatizar a AMC. A medida faz parte da política iniciada pelo presidente Néstor Kirchner de fortalecer o Estado e retomar empresas privatizadas.

Fonte: Monitor Mercantil

Nasa divulga fotos de ônibus espacial Discovery no espaço

Imagens foram feitas por astronautas que estão na Estação Espacial.

Missão deve ficar duas semanas em órbita.

Ônibus espacial Discovery, que decolou no domingo (15) do Centro Espacial Kennedy, na Flórida, aparece em imagem desta quarta-feira (18) divulgada pela Nasa. A foto - em que a nave aparece com nuvens e o planeta Terra ao fundo - foi feita por membros da 18ª missão, a partir da Estação Espacial Internacional

Imagem desta quarta-feira (18) mostra a cabine da equipe da Discovery, além de parte do compartimento de cargas e do sistema de docagem

Fonte: G1 - Foto: Nasa/AP

Supremo italiano confirma que ex-oficial argentino ajudou em "voos da morte"

A Corte Suprema italiana ressaltou que o ex-oficial da Marinha argentina Alfredo Astiz contribuiu para os chamados "voos da morte" e atuou com "plena consciência" na gestão da prisão clandestina conhecida como Esma durante a ditadura militar.

Assim informou hoje o tribunal nos fundamentos da sentença divulgada em 26 de fevereiro, que confirma a prisão perpétua a Astiz devido a sua relação com o homicídio de três cidadãos italianos.

O Supremo afirma que Astiz era responsável pela custódia, tratamento e desaparecimento dos detidos, e confirma seu envolvimento pessoal nos "voos da morte", que aconteciam em cadência semanal, segundo suas próprias declarações e as da testemunha, Maria Alicia Milia.

O alto tribunal faz referência às "execuções capitais, mediante o lançamento (de pessoas) a partir do avião em pleno voo e em grande altura sobre o Oceano Atlântico", que foram explicadas por Astiz à testemunha pela "necessidade de redução" de réus, quando a prisão estava cheia demais e não podia abrigar mais prisioneiros.

Assim foram eliminados quase 20% dos prisioneiros que eram escolhidos entre os considerados "não recuperáveis à obediência do regime ditatorial".

Isso é suficiente para fundamentar a prisão perpétua que a Corte Suprema da Itália confirmou em 26 de fevereiro contra Astiz, condenado pelo desaparecimento de três italianos durante a ditadura militar (1976-1983).

Fonte: EFE via G1

Acidente aéreo mata piloto na Rússia

O piloto de um avião Aero L-39 de treinamento da Aeronáutica russa caiu no Território de Krasnodar, na Rússia durante um vôo de rotina na terça-feira (17) à noite. De acordo com a informação de Tenente Coronel Vladimir Drik, diretor da informação do departamento de relações públicas da Aeronáutica russa, o piloto morreu no acidente.

"O L-39 pertencendo à Escola Militar de Krasnodar com função para treinar pilotos bateu durante um vôo de rotina perto do aeródromo de Kushchevskaya às 20:55 na terça-feira. Nenhumas perdas nem destruição foram informadas na área do choque. Uma comissão foi criada pelo Serviço de Segurança de Aviação do Ministério de Defesa russo, para investigar o acidente," disse Drik.

Dois acidentes com aviões L-39 aconteceram em 2008. Um dos dois aviões caiu na Região de Volgograd em 28 de janeiro. O piloto morreu. O outro avião acidentou-se no Território de Krasnodar em fevereiro 1. O piloto conseguiu sair do avião.

Fonte: Dina Petrova (Pravda.ru) - Foto: altair.com.pl

Anac "premiará" maior espaço entre poltronas de aeronaves

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) vai criar um selo de qualidade para as empresas que oferecem maior espaço entre as poltronas. Segundo a presidente da Anac, Solange Vieira, o órgão está realizando estudos com médicos e com fisioterapeutas para identificar o espaçamento ideal para o passageiro e considerará a distância entre as poltronas e a largura da cadeira.

As empresas que não estiverem de acordo com o padrão de qualidade não serão punidas. O selo entra em vigor neste ano e poderá ser usado como um diferencial na oferta de serviços. "Cada companhia faz o que quer, e o consumidor escolhe", afirma Vieira.

A decisão da agência atende a uma reivindicação antiga do ministro da Defesa, Nelson Jobim. Quando assumiu o cargo, em 2007, ele prometeu resolver o problema da falta de espaço em poucos meses. O projeto do selo de qualidade será apresentado ao ministro nas próximas semanas.

O presidente da TAM, David Barioni, afirmou que o espaço não deveria ser o único item a ser avaliado como padrão de qualidade. "Precisamos conversar com a Anac para saber qual é a ideia, porque espaço entre poltronas por si só não é um bom referencial. Tem de vir com outras coisas, como tarifa e serviço de bordo."

Hoje, não existem distâncias mínimas obrigatórias entre as poltronas, mas no processo de certificação da aeronave a medida deve ser suficiente para que todos os passageiros saiam do avião em até 90 segundos.

Para Paulo Bittencourt Sampaio, consultor em aviação, o preço continuará a ser a principal referência do consumidor. "Estimula a melhora do serviço, mas o preço faz a diferença."

A configuração das aeronaves é um dos fatores que as empresas levam em conta nos cálculos de rentabilidade. Quanto menor a distância, maior o número de passageiros em um mesmo avião.

A Anac anunciou ainda que vai contratar uma empresa para prestar serviços de atendimento por telefone ao usuário. A operação começa ainda no primeiro semestre.

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Fonte: Folha Online

Carro voador pode ser lançado em 2011

O Transition é um híbrido de carro com avião e vai custar “apenas” US$ 194 mil

Carros voadores são uma parte importante de vários livros e filmes de ficção científica. Desta vez, porém, um carro voador está mais perto de se tornar realidade. A Terrafugia, de Massachusetts, apresentou nesta quarta-feira o Trasition um carro voador - ou, como a companhia prefere dizer, “uma aeronave que pode circular pelas ruas”.

De perto, o Transition parece um avião em miniatura. Ele levanta voo e, depois que aterrissa, suas asas se dobram e ele pode circular pelas estradas como um carro normal. Ou quase normal. O protótipo já completou alguns testes no começo do mês e a Terrafugia pretende começar a vender a aeronave em 2011.

"Ele tem todos os controles de um carro, de modo que qualquer motorista pode dirigi-lo. No ar, ele tem todos os controles encontrados em um avião comum”, disse Phil Meteer, coronel aposentado da Força Aérea dos EUA e piloto de testes da empresa. Por isso mesmo, é preciso ter brevê (que pode ser tirado com 20 horas de voo, segundo a Terrafugia) para pilotar o carro-avião. Sem falar no precinho, claro: o Transition vai custar 194 mil dólares.

Segundo a companhia, existem pelo menos 40 pessoas interessadas no modelo e que já fizeram um depósito de 10 mil dólares para reservar seus aviões particulares. A maioria dessas pessoas está perto de se aposentar e já tem licença de voo.

Fonte: Nick Barber, editor do IDG News Service, em Boston - Foto: Jalopnik

Discovery foi lançada com morcego agarrado à fuselagem

Morcego registrado pelas câmeras da plataforma de lançamento partiu para uma viagem sem volta

Parece que não foram somente os astronautas que pegaram uma carona no ônibus espacial Discovery até à Estação Espacial Internacional (ISS) no último domingo, segundo informações divulgadas pela Nasa, agência espacial americana. Registrado pelas câmeras de observação da plataforma de lançamento do Centro Espacial Kennedy, na Flórida, um morcego também partiu rumo ao espaço em uma viagem sem volta.

O animal foi visto pela última vez agarrado ao tanque externo (cor laranja) da nave momentos antes do início da contagem regressiva e pode ter continuado preso logo após a saída do veículo. Segundo a Nasa, o morcego provavelmente morreu durante a rápida subida até a órbita terrestre, quando a temperatura do tanque externo atinge mais de 70 graus.

Um especialista em vida selvagem que trabalha no centro espacial explicou que possivelmente o mamífero tinha a asa esquerda quebrada ou algum problema no pulso ou ombro direito.

De acordo com a Nasa, antes de cada lançamento, sirenes de alerta são acionadas para impedir que qualquer tipo de animal se aproxime. Além disso, um radar também é utilizado para monitorar os pássaros que chegam perto da plataforma. No entanto, a tecnologia não conseguiu impedir que o morcego desse o último vôo da sua vida.

Fonte: Terra - Foto: Nasa/Divulgação

Mulher dá à luz em voo e abandona bebê no avião na Nova Zelândia

Mãe e criança foram levados a um hospital, onde passam bem.

Tripulação e passageiros não perceberam parto na aeronave.

Uma mulher deu à luz em um voo da companhia Pacific Blue entre Apia (Samoa) e Auckland (Nova Zelândia), e abandonou no avião o recém-nascido, que acabou sendo encontrado por outros passageiros na hora do desembarque, informou um porta-voz do aeroporto neozelandês.

A polícia, que não informou o sexo do bebê nem a identidade da mãe, investiga o caso, conforme noticiou a agência neo-zelandesa "NZPA".

As autoridades locais encontraram a mãe minutos depois da aterrissagem e a levaram junto ao filho a um hospital, onde ambos se encontram bem.

A polícia questiona como pode ser possível que a tripulação e os demais passageiros não tenham percebido o parto e abriu uma investigação para determinar as circunstâncias do ocorrido.

Fonte: EFE - Foto: ONE News

TRT mantém demissões da Embraer e determina pagamento de indenização

Tribunal adiou data dos 4,2 mil desligamentos para 13 de março.

Empresa terá de pagar dois salários a mais, até o teto de R$ 7 mil.

Funcionário trabalha na produção de avião na fábrica da Embraer

O Tribunal Regional do Trabalho da 15ª Região (TRT-15), com sede em Campinas (SP), liberou nesta quarta-feira (18) as 4,2 mil demissões feitas pela fabricante de aeronaves Embraer.

Entretanto, o TRT considerou os cortes abusivos e determinou pagamento de indenização de dois avisos prévios (dois salários mensais, até o limite total de R$ 7 mil) a título de indenização e a manutenção do plano de saúde por 12 meses aos funcionários demitidos.

Decisão do TRT

No julgamento de hoje, um dos relatores chegou a propor que o teto da indenização fosse elevado para R$ 10 mil, mas o pedido foi negado pelos desembargadores, que tomaram a decisão por unanimidade

O TRT, que havia suspendido temporariamente as demissões, determinou que a validade da liminar se estenda até o último dia 13 (sexta-feira). Desta forma, a rescisão dos contratos de trabalho terá esta data - os cortes haviam sido feitos, inicialmente, no dia 19 de fevereiro.

As indenizações determinadas à Embraer tinham sido propostas pela própria empresa em reunião de conciliação na última sexta-feira. Na ocasião, entretanto, os sindicatos que representam os trabalhadores da fabricante de aeronaves não aceitaram a proposta.

Uma outra proposta levantada na semana passada, que agradou os sindicatos, incluía uma indenização equivalente a até 15 salários mensais. Uma terceira possibilidade aventada na reunião que tentava um acordo envolvia um programa de capacitação de funcionários que previa a manutenção dos empregos e o recebimento de parte dos vencimentos.

Recurso

Procurado pelo G1, o Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos afirmou que pretende recorrer ao Tribunal Superior do Trabalho (TST) contra a decisão. De acordo com a assessoria de imprensa, o sindicato diz ver "um descompasso" entre a classificação dada pelo TRT de "abusiva" aos cortes e o valor das indenizações, que a organização considerou baixas.

Por sua vez, a Embraer divulgou um comunicado afirmando que "aguarda a publicação da súmula do referido julgamento para análise e definição de
seu posicionamento".

Fonte: G1 (Com informações da Agência Estado) - Foto: Divulgação

Piloto brasileiro que morreu em Pedro Juan era procurado

O brasileiro Nelson Insaurralde, que morreu no domingo na queda de uma aeronave, em Pedro Juan Caballero, já era procurado por tráfico de drogas no Paraguai e e no Brasil.

Insaurralde já havia sido denunciado pelo tráfico de um quilo e cem gramas de cocaína, em flagrante ocorrido no dia 9 de maio de 2003.

Dentro da aeronave estava o colombiano Eduardo Benavides Rodriguez. O avião era o mesmo que caiu na semana passada.

Insaurralde também seria o piloto do avião que caiu em São José do Rio Preto com 177 quilos de crack.

Fontes: ABC Color / TV Morena

Avião sai da pista e atola na lama em aeroporto holandês

Um Boeing 747-400 de carga da empresa Cargolux saiu da pista no Aeroporto Aachen, em Maastricht, na Holanda, e acabou com o trem de pouso frontal atolado na lama, causando a interrupção dos voos no terminal.

Segundo Mark Keulers, porta-voz do aeroporto localizado a 200 km de Amsterdã, ninguém se feriu no incidente. Keulers disse que o avião oriundo do Quênia acabou saindo da pista logo após ter pousado.

Fonte: Terra

Cabo Verde: avaria leva avião a regressar a casa

Boeing 757 dos Transportes Aéreos de Cabo Verde (TACV) fazia segunda-feira a ligação Cidade da Praia/Lisboa.

O Boeing 757 dos Transportes Aéreos de Cabo Verde (TACV), que fazia segunda-feira a ligação Cidade da Praia/Lisboa, regressou à capital cabo-verdiana pouco depois de ter levantado voo, devido a uma avaria que acabou por ser reparada.

Segundo a edição online do semanário cabo-verdiano A Semana, que cita o director de manutenção dos TACV, João de Pina, pouco depois de levantar voo acendeu-se uma «luz de alerta», que levou o piloto a avisar as autoridades aeronáuticas da situação.

João de Pina adiantou, porém, que a avaria «era mínima» mas, uma vez que o aparelho acabara de fazer a ligação entre Fortaleza (Brasil) e a Cidade da Praia, os técnicos entenderam pedir ao comandante do avião para regressar ao Aeroporto Internacional da Praia.

«O aparelho tinha descolado havia cerca de 10 minutos quando uma luz no painel de controlo acendeu. O piloto reportou os problemas aos técnicos e estes aconselharam-no a retornar ao aeroporto para reparar a avaria. Foi por uma questão de precaução», realçou o director de manutenção dos TACV.

João de Pina adiantou que o voo foi retomado após a equipa técnica resolver o problema, na manhã de segunda-feira.

Fonte: IOL Diário (Portugal)

Avião da Portugália aterrissou de emergência no “Sá Carneiro”

Na passada sexta-feira, dia 6 de Março, por volta das 10.50 horas, o CDOS (Centro Distrital de Operações de Socorro) emitiu um alerta amarelo para o Aeroporto do Porto, devido a aeronave em dificuldades, mobilizando-se os meios previstos para tal situação de emergência.

Ao local, entre outros, ocorreram ao local meios dos bombeiros da Maia, Matosinhos, Vila do Conde, Porto, Ermesinde, Póvoa, entre outros, além da polícia, INEM e Protecção Cívil maiata.

Eram cerca das 11.15 minutos quando, já com os referidos meios no local, a aeronave aterrou em segurança, obrigando à natural desmobilização de meios.

Ao que o MaiaHoje apurou, a aeronave pertencia à companhia Portugália, era da marca Fokker, modelo 100, que normalmente faz a “ponte” entre o aeroporto de Lisboa e do Porto.

Apesar dos nossos esforços não conseguimos, em tempo útil, chegar à fala com nenhum responsável pelo assunto, mas segundo outras fontes ter-se-á tratado de uma avaria no painel de instrumentos do comandante que indicava um eventual incêndio nos motores, levando o comandante a declarar a situação de emergência ao controle de tráfego. Como o referido aparelho não permite a visualização directa dos motores pela tripulação, até ao momento da aterragem, desconhecia-se a gravidade da situação.

Depois de verificada apenas a referida avaria na instrumentação, a aeronave algum tempo depois levantaria de novo voo sem registar problemas.

Fonte: Maia Hoje (Portugal)

Indenização para baleado em aeroporto

Dez anos depois de um dos mais dramáticos casos de violência no interior do Aeroporto Internacional Tom Jobim, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e a empresa de transporte de valores Ourique foram condenadas ao pagamento de uma indenização total de R$ 45 mil ao turista argentino Jorge Daniel Delneri. A condenação é por danos morais e materiais. As duas partes informaram que vão recorrer. ( Advogado de vítima dá detalhes do incidente )

Em 1999, o argentino, que estava de férias no Rio, foi atingido duas vezes por balas perdidas durante um tiroteio no saguão do Aeroporto Internacional. Jorge fazia o check-in no balcão de uma empresa aérea, quando houve um tiroteio entre assaltantes e vigilantes da empresa de transporte de valores. Uma bala acertou o braço direito do argentino e a outra se alojou nas suas costas.

O advogado de Jorge, Marcelo Maciel Ávila, disse que vai recorrer, já que considerou tímida a indenização de R$ 45 mil. Ele vai insistir em R$ 100 mil. O tiroteio mudou todo o sistema de segurança do Tom Jobim. A Polícia Federal acabou criando um núcleo (hoje delegacia especial) de policiamento e o governo do estado inaugurou uma delegacia da Polícia Civil no aeroporto.

Fonte: Antônio Werneck (O Globo)

Polícia ouve amanhã mulher de homem que roubou avião em Goiás

Érica Correia Santos, 23, mulher do homem que roubou um monomotor na última quinta-feira (12), em Goiás, deve prestar depoimento amanhã (17) à Polícia Civil, segundo seu advogado Alexandre Carlos Magno Mendes Pimentel. O avião caiu horas depois da decolagem matando Kleber Barbosa da Silva, 32, e a filha do casal de cinco anos.

Segundo o advogado, Érica ainda se recupera dos ferimentos provocados pelo marido, que a agrediu com um extintor antes de roubar o avião, mas afirmou não acreditar que os machucados e a condição emocional a impossibilitem de depor.

O delegado Manoel Borges de Oliveira, responsável pelas investigações afirmou que, a partir dos depoimentos, espera traçar um perfil de Silva e da motivação para o crime. De acordo com ele, informações preliminares apontam que Silva tinha um relacionamento conflitante com a mulher.

Antônio da Mota, tio de Érica, disse ontem (15) que ela aos poucos está conversando com a família. Segundo ele, Érica disse que só se deu conta de que o marido planejava algo quando a acertou na cabeça com o extintor de incêndio. "Não houve discussão durante aquele dia, nada. Quando ela saiu do carro e foi até o porta-malas, achou que ele fosse mostrar algo. Quando ele a acertou, ficou surpresa."

Érica está em uma chácara no interior de Goiás. No sábado (14), pediu para ler os jornais e leu que Kleber era acusado de estuprar uma menina de 13 anos. Segundo a amiga Valquíria Nascimento, ela não sabia de nada, desmaiou e foi sedada.

Nesta segunda (14), serão ouvidos duas testemunhas do caso - um tio de Érica que falou com Kleber antes da queda e um piloto que viu as manobras feitas por ele.

Destroços do avião monomotor roubado que caiu em Goiânia

Fonte: Folha Online - Foto: Weimer Carvalho (EFE)

Homem que roubou avião que caiu em Goiânia planejou despedida da família, diz advogado

Antes de roubar um avião monomotor e derrubá-lo em Goiânia (GO), Kléber Barbosa da Silva, levou sua mulher, Érika Corrêa Santos, e a filha Penélope, 5, a uma viagem em Caldas Novas (GO). De acordo com Érika, a viagem foi uma tentativa de "despedida" feita pelo marido, que já planejara cometer suicídio, informou o advogado da mulher, em nota enviada nesta segunda-feira.

Kléber e Penélope morreram na queda do avião, que ocorreu na última quinta-feira (12).

Segundo o advogado de Érika, Alexandre Carlos Magno Mendes Pimentel, ela diz acreditar que a tragédia tenha sido planejada pelo marido. "Na concepção de Érika, tudo foi previamente planejado, de modo que inclusive acredita que a viagem a Caldas Novas por eles realizada representou uma tentativa de 'despedida' por parte de Kléber", diz o advogado.

Para Érika, informa o advogado, o crime teria sido motivado por uma "predisposição antiga, mórbida" causada pela "depressão severa", "doença contra a qual sempre lutaram".

Em nota, Pimentel volta a negar que a mulher de Kléber tivesse conhecimento de que o marido era acusado de estuprar uma menina de 13 anos.

Nesta terça-feira (17), a Polícia Civil deve ouvir o depoimento da mulher, que foi agredida com um extintor antes do roubo do avião. Ainda segundo o advogado, a jovem nega que eles viviam uma crise conjugal. "Registra que viviam muito bem, a seu ver", afirma.

Fonte: Folha Online

EUA dizem que derrubaram avião iraniano no Iraque

Aviões de combate norte-americanos derrubaram um avião iraniano não tripulado no espaço aéreo do Iraque, ao norte de Bagdá, no mês passado. A informação foi divulgada por um porta-voz dos militares norte-americanos hoje. "Isso não foi um acidente de parte dos iranianos", afirmou o funcionário em comunicado, sem mais detalhes.

Segundo o texto, a aeronave estava em espaço aéreo iraquiano havia mais de uma hora quando foi abatida. O avião estava 100 quilômetros distante de Bagdá, segundo a fonte. O comunicado afirma que o incidente ocorreu em 25 de fevereiro. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado