Comissárias de bordo não querem ser tratadas como “objetos sexuais”

Depois de propaganda russa com comissárias em trajes de banho lavando um avião virar "hit" no YouTube, associação quer alterar forma como a profissão é vista

A Associação das Comissárias de bordo da Austrália protesta contra uma série de comerciais que, segundo elas, “diminuem” a profissão e aumentam o risco de comissárias sofrerem assédio sexual.

Clique aqui e leia a matéria anterior sobre o assunto.

Segundo uma porta-voz da associação, foi necessário reclamar publicamente em virtude do aumento no número de propagandas sexistas em relação às comissárias.

Um dos principais exemplos citados foi uma campanha publicitária da companhia aérea russa AviaNova. No comercial, quatro comissárias descem do avião, tiram a roupa e começam a ensaboar a aeronave.

No YouTube, a propaganda já soma quase meio milhão de espectadores.

Falando pela associação, Jo Ann Davidson, deixou claro seu ponto de vista em entrevista ao jornal “The Telegraph”: “esse tipo de publicidade provocativa não é tolerado na Austrália e devia ser assim também em todo o mundo."

Ela ainda acrescentou: “comerciais que colocam as comissárias como parte do produto vendido enviam mensagens erradas e podem aumentar o risco de assédio sexual”.

A associação estuda ações cabíveis para modificar o panorama atual.

Fonte: Abril.com - Foto: Reprodução

American Airlines comemora 20 anos de Brasil

Companhia celebra o transporte de mais de 5,5 milhões de passageiros entre o Brasil e os Estados Unidos.

A American Airlines, membro da Aliança global oneworld®, completa 20 anos de operações no Brasil amanhã. Dia 02 de Julho de 1990, o primeiro Boeing 767-200 da American Airlines pousou no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, iniciando uma história de muito sucesso. O começo foi tímido, com um voo diário entre São Paulo, Rio de Janeiro e Miami, que nos primeiros seis meses de operação transportou cerca de 16 mil passageiros.

Hoje, 20 anos depois, com 62 frequências semanais partindo de cinco cidades brasileiras – e próxima da inauguração de mais um destino e de mais 11 frequências por semana –, a companhia comemora o transporte de 5,5 milhões de passageiros, consolidando, definitivamente, sua posição de liderança no mercado.

“Estamos muito orgulhosos. É extremamente gratificante comemorar 20 anos de American Airlines no Brasil, um mercado que a companhia sempre almejou. Começamos com apenas 25 funcionários e hoje contamos com 420 colaboradores brasileiros. O nosso crescimento é visível e agradeço a todos que tornaram nossa trajetória bem-sucedida: aos órgãos governamentais, agentes de viagens, nossos funcionários e, principalmente, aos nossos passageiros pela preferência e confiança”, afirma Dilson Verçosa Jr, Diretor de Vendas e Marketing da American Airlines no Brasil.

Top 20

E para seguir a tradição, a companhia não poderia deixar de homenagear as principais agências de viagem e turismo de São Paulo, que contribuíram para o seu sucesso no país ao longo de todos esses anos. Na noite do último dia 30, durante uma festa no Bourbon Street Club, a American entregou uma placa para as 20 agências que mais venderam passagens da companhia até hoje no Estado de São Paulo e na região sul do Brasil. Os homenageados foram: Agaxtur Turismo, Alatur, Avipam/BCD Travel, BB Turismo, Carlon Wagonlit Travel, CVC Operadora e Agências de Viagens, Esferatur/Grupo Orinter, Flytour American Express Business Travel, Flytour Travel Solution, Gapnet, Leiser Travel Service, Maringá Passagens e Turismo, MMT Gapnet Tours, Nascimento Turismo, NET Turismo, Portofino Representações, RCA Turismo, Rextur, Tour House, Traveland Viagens e Turismo.

“As agências de viagens representam o maior canal de distribuição da American Airlines no Brasil. Hoje elas são responsáveis por 85% da receita gerada pela empresa no país e peças fundamentais na consolidação de nossos voos e de nosso sucesso ao longo de todos esses anos”, afirma Verçosa Jr., lembrando que só no ano passado a companhia transportou 482 mil e 200 passageiros.

Futuro

A estimativa para 2010 é alcançar o marco de 579 mil passageiros transportados e concretizar alguns projetos que já tiveram início. “Vamos continuar aproveitando todas as oportunidades de novas rotas como fizemos desde o início de nossas operações no Brasil, mas no momento estamos ansiosos para o início dos novos voos entre Brasília e Miami e entre Rio de Janeiro e Nova York, que começam em novembro deste ano”, conclui Verçosa Jr.

Nos próximos meses, a American Airlines também planeja abrir uma nova loja de passagens no Itaim Bibi, em São Paulo, e outra na Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro.

Atualmente a American Airlines oferece um total de 62 frequências semanais do Brasil para os Estados Unidos, partindo de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Recife e Salvador. No final do ano, quando a companhia inaugurar a rota Brasília-Miami e o voo diário entre o Rio de Janeiro e Nova York, serão cerca de 73 frequências semanais (considerando as frequências de alta temporada), consolidando a posição da American como a companhia que oferece mais voos para o Brasil do que qualquer outra companhia aérea americana.

Fonte: Portal Fator Brasil

LAM aposta na renovação da frota

A transportadora aérea moçambicana prioriza os voos ao nível das regiões austral e oriental de África, tendo em conta a realidade actual da sua frota de aviões. Com três décadas de existência, a LAM aposta igualmente na renovação e modernização dos seus aparelhos.

Este desafio foi dado a conhecer pelo presidente do Conselho de Administração, José Viegas, na cerimónia alusiva ao trigésimo aniversário, e reforçado pelo director de Marketing, Comunicação e Imagem, Adam Yussof, no âmbito do 35º aniversário da independência de Moçambique.

Em declarações ao Jornal de Angola, na segunda-feira, Adam Yussof sublinhou que a LAM vive hoje uma fase de consolidação, numa dinâmica de melhoria contínua dos seus processos, investindo na modernização, na oferta de produtos inovadores e na sofisticação dos seus serviços.

“Em 2009, registamos uma melhoria de resultados operacionais na ordem de seis por cento comparativamente a 2008 e, no primeiro trimestre deste ano, tivemos um crescimento de 10, 2 por cento no número de passageiros transportados, relativamente a igual período do ano passado. A pontualidade dos nossos voos em 2009 foi de 90,3 por cento e, nos primeiros cinco meses deste ano, tivemos um índice acima dos 90 por cento”, disse o director de Marketing, Comunicação e Imagem da LAM.

Saliente-se que a LAM foi criada a 14 de Maio de 1980, em substituição da então Direcção de Exploração do Transporte Aéreo (DETA), por orientação do primeiro Presidente de Moçambique, Samora Moisés Machel. Com os meios herdados da sua antecessora, a LAM deu resposta a muitas solicitações que lhe eram feitas para contribuir na consolidação da unidade nacional, ligando diariamente as diferentes províncias, numa altura em que o país enfrentava as agressões vindas do exterior, dando origem a um conflito interno que inviabilizava, em grande extensão, a circulação de qualquer outro meio de transporte. À reduzida frota existente, integrada por três Boeings 737 e um Fokker 27, juntaram-se um DC 10 e um Iliushin IL-62M, cujos voos inaugurais aconteceram a 1 de Fevereiro de 1983 e 27 de Junho de 1984, respectivamente.

Ao nível internacional, a LAM começou a fazer voos para a África do Sul, a Tanzânia, Angola, Portugal, Espanha, Itália, Bulgária, antiga RDA, Dinamarca, França e também, em parceria com a Transportadora cabo-verdiana (TACV), para Cabo Verde e Estados Unidos da América. O primeiro director foi o comandante José Bacelar, tendo sido substituído pelo engenheiro José Viegas, em 1987, antes de assumir a presidência do Conselho de Administração em finais de 1999.

“Na base do decreto-lei nº 69/98 de 23 de Dezembro de 1998, a LAM foi transformada em Sociedade Anónima de Responsabilidade Limitada, adoptando a denominação de LAM-Linhas Aéreas de Moçambique, SARL. Assim, o Estado possui 80 por cento e os restantes 20 por cento pertencem aos gestores, técnicos e trabalhadores”, esclareceu aquele responsável.

Em termos de frota, A LAM opera actualmente com dois Boeings 737-200 e dois Embraer 190, de fabrico brasileiro. Para além dessas aeronaves, explora através da sua subsidiária, a MEX-Mozambique Express, dois Bombardier Q 400 e dois Embraer 120. Ao nível doméstico, efectua voos de e para Maputo, Beira, Nampula, Pemba, Tete, Lichinga, Quelimane, Chimoio, Inhambane e Vilanculo. Nas regiões austral e oriental, voa para Joanesburgo, Luanda, Dar-es-Salaam e Nairobi. Determinada a melhorar a prestação de serviços, criou o programa de cliente mais frequente, o “Flamingo Club”, a partir de Outubro de 1999. Em 2005, foi divulgado o “Flamingo Corporate”, em Maio, e foi incorporado o “Flamingo Visa”, em Setembro.

Fonte: Henrique Matos (Jornal de Angola) - Foto: Mota Ambrósio

Aeródromo de Carazinho (RS) será ampliado

Remodelação permitirá implantação de linhas aéreas regulares e voos executivos

Um acordo firmado entre o governo do Estado e a prefeitura estabelece a ampliação do Aeródromo de Carazinho, no norte gaúcho. Está prevista a construção de um terminal de passageiros em área de 165 metros quadrados, a casa do guarda aeroportuário e o cercamento parcial do local. Serão investidos R$ 375 mil, sendo R$ 300 mil pelo Estado e o R$ 75 mil do município.

A remodelação atende ao crescimento industrial da cidade. A ampliação dará condições técnicas para implantação de linhas aéreas regulares e voos executivos. O Aeródromo também serve de base para a Escola de Formação de Pilotos e Paraquedistas.

Fonte: Zero Hora

Anac cria o ranking dos aeroportos

O consumidor brasileiro já pode dar notas aos melhores e piores aeroportos do Brasil

O consumidor brasileiro já pode dar notas aos melhores e piores aeroportos do Brasil. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) acaba de lançar o ranking dos aeroportos brasileiro no site Espaço do Passageiro, onde o usuário pode avaliar 130 aeroportos públicos brasileiros, de grande e pequeno portes.

O objetivo é transformar as avaliações em referência aos demais passageiros sobre a prestação de serviços dos aeroportos, como já ocorre com o ranking das companhias aéreas. "O mecanismo é semelhante ao das empresas e funciona com médias aritméticas. Pela internet, o usuário dá notas de 0 a 10 para 16 itens de serviço dos aeroportos", diz Gerson Bonani, chefe de assessoria de comunicação da Anac.

É possível avaliar o estacionamento, lojas de alimentação e conveniência, serviços públicos no terminal (Polícia Civil, Anvisa, Posto Médico, Vara da Infância e Juventude), conforto, inspeção (raios-X), tempo de espera por bagagem e opções de transporte público e táxi.

Nos terminais internacionais, também é possível dar notas para o controle de passaportes, além do controle de alfândega no desembarque. Para participar, o passageiro não precisa dar nota para todos os aeroportos e também pode avaliar apenas alguns dos 16 itens.

Para visualizar o resultado, também é possível até ranquear os aeroportos de acordo com o estado ou o requisito avaliado. "Além disso, é possível alterar suas notas a qualquer momento, caso mude a impressão sobre determinada aeroporto", diz Bonani. A farmacêutica Solange de Oliveira, 50 aos, viaja frequentemente de avião e gosta do aeroporto de Guarulhos. "Congonhas é o pior, superlotado. Ja estive em aeroportos menores e com infraestrutura ruim, mas o nervoso que passo em Congonhas é insuperável", conta.

Fonte: AE via iG

Airbus recebe 117 encomendas líquidas de aviões no 1o semestre

A Airbus vendeu 131 aviões no primeiro semestre do ano ou um total líquido, excluindo cancelamentos, de 117 aeronaves, informou a companhia nesta sexta-feira.

A fabricante europeia também divulgou entregas de 250 aviões nos primeiros seis meses do ano, incluindo 7 superjumbos A380.

Os números mostram que a empresa DAE Capital, de Dubai, que afirma estar renegociando encomendas com a Airbus e a Boeing, até agora deixou intacto o pedido de 100 jatos da Airbus.

Fonte: Tim Hepher (Reuters) via Yahoo! Notícias

Greve na Sata Air Açores deixa centenas em terra

Serviços mínimos assegurados

Mais de dois terços dos 2 000 passageiros com reservas para viagens de carreira nos Açores e Madeira viram-se hoje impedidos de voar nos aviões da SATA, no primeiro de quatro dias de greve de tripulantes de cabina da companhia.

Devido à paralisação, convocada pelo Sindicato Nacional de Pessoal de Voo e Aviação Civil (SNPCAV) contra o alegado incumprimento do acordo de empresa em matéria de carreiras profissionais, a transportadora aérea açoriana apenas realizou os 13 voos previstos para hoje como serviços mínimos.

Segundo o SNPCAV, a greve registou no seu primeiro dia uma adesão total, avançando a companhia com uma taxa de 89,5 por cento.

Num comunicado emitido ao fim da tarde, a administração da Sata-Air Açores, companhia que detém o exclusivo das carreiras aéreas entre as ilhas dos arquipélagos açoriano e da Madeira, acusou o sindicato de, ao admitir voltar a convocar uma nova greve, demonstrar um “enorme desrespeito” e falta de “sentido de responsabilidade” face importância das ligações asseguradas pela companhia.

Os gestores da transportadora açoriana, uma sociedade anónima de capitais públicos regionais, revelaram terem apresentado na quinta feira ao SNPVAC uma proposta visando o estabelecimento de um acordo que evitasse a greve, adianta.

A nota acrescenta que o sindicato recusou a proposta “mantendo a exigência de que sempre que seja necessário substituir um chefe de cabina ausente temporariamente, por doença ou licença parental, essa substituição se faça pela promoção definitiva de um novo chefe de cabina".

Num comunicado emitido ao fim da tarde em Ponta Delgada, a UGT/Açores declarou o seu apoio aos tripulantes de cabina em greve, desafiando a administração da companhia a negociar.

Fonte: Agência Lusa via i-Online (Portugal)

Delta Air Lines e US Airways abandonam negociações de troca de horário

A Delta Air Lines e a US Airways abandonaram as negociações de troca de slots de aterrissagem e de decolagem nos aeroportos onde têm o direito de uso dos intervalos de hora.

A desistência foi motivada por uma exigência do órgão regulador que teria condicionado a transação à concessão de alguns dos slots a empresas concorrentes.

As duas companhias aéreas estava em negociações desde o início do ano para fazer uma troca de horários nos aeroportos de Nova York La Guardia e Delta Ronald Reagan Washington National.

As empresas informaram que vão recorrer da determinação do órgão regulador americano, o Federal Aviation Administratin (FAA) e buscar um novo modelo de negociação.

Fonte: Tatiana Schnoor (Valor Online, com agências internacionais) via O Globo

Gestão da Azul Linhas Aéreas passa por reestruturação

Áreas de marketing, comercial e TI ficam reunidas em uma mesma vice-presidência

As áreas de marketing, comercial e tecnologia da informação (TI) da Azul Linhas Aéreas passaram por modificações. A vice-presidência de planejamento, a partir de agora, vai se chamar vice-presidência comercial e de planejamento, e vai unificar as áreas de planejamento, receita, marketing, comunicação, relações públicas, comercial e TI. A nova divisão será comandada pelo executivo Trey Urbahn.

A mudança acarretou na ampliação do campo de trabalho de alguns dirigentes. Paulo Nascimento, que já era diretor comercial e de TI, passa a ser diretor comercial e de marketing, mantendo a chefia no setor de TI.

Já as áreas de comunicação, relações públicas e marca ficam a cargo de Gianfranco Beting. A gerência geral de marketing fica sob comando de Paulo Mesnik e Julio Sato ocupa a gerência de relacionamento com clientes. Na gerência de mercado B2C e marketing interativo, quem assume é Fábio Marão.

Fonte: Luciana Carvalho (Exame.com) - Foto: Germano Luders

Google agora investe no setor aéreo

O Google não para de diversificar seus negócios. Não satisfeito com buscas, internet, Android, livros, redes sociais e que tais, o gigante de Mountain View acaba de pagar US$ 700 milhões à vista pela empresa ITA Software, que fornece um sistema para informações sobre voos para companhias aéreas, sites de reservas online e agências de viagens.

Segundo o TechCrunch, o Google já havia tentado comprar a empresa antes, mas um consórcio de concorrentes (entre eles a Microsoft) tentou fazer uma contra-oferta no começo do ano, pois seus membros usavam bastante o serviço e queriam vê-lo fora das mãos da empresa criada por Larry Page e Sergey Brin.

Segundo o site, a meta do Google é usar as ferramentas da ITA para turbinar seus próprios recursos de busca no setor de voos e viagens.

Fonte: O Globo

Foto do Dia

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O Tupolev Tu-22RDM, o Vermelho 25, da Força Aérea da antiga União Soviética (USSR), fotografado sendo reabastecido em voo - provavelmente em 1986 - sobre o céu da Ucrânia.

Foto: Vladimir Kalinin (Airliners.net)

Terminal 5 de Heathrow acolhe passageiro 50 milhões

O Terminal 5 em Heathrow (foto), no seu terceiro Verão de operações, acolheu já o seu passageiro 50 milhões e prepara-se para abrir a terceira parte do complexo conhecida como Terminal 5 C no próximo Verão.

Desde a sua abertura em Março de 2008, o Terminal 5 já movimentou 365 mil voos e cerca de 4,5 milhões de clientes utilizaram os seis lounges de luxo, diz uma nota da British Airways, que tem grande parte da sua operação concentrada naquele terminal.

Julho de 2009 foi o mês mais movimentado com 2,4 milhões de passageiros, dos quas 82.800 foram movimentados no dia 31 do mesmo mês, considerado até agora o dia mais agitado desde a sua abertura.

Os níveis de eficiência e de serviço aos clientes do Terminal 5 fez com a pontualidade atingisse níveis recorde em Heathrow, diz o mesmo comunicado da British Airways.

A nota diz que, comparando com os padrões da indústria, a British Airways melhorou a sua pontualidade numa média de 50% nas partidas e uma média de 80% nas chegadas de todos os meses desde que concentrou as operações dos terminais 1 e 4 no Terminal 5, o mesmo acontecendo com o serviço de bagagens.

A British Airways acrescenta ainda que com a abertura no início do Verão de 2011 da terceira parte do complexo, o chamado terminal 5C os mesmo níveis de serviço de bagagens e pontualidade ainda irão melhorar mais, porque significa que "95% dos serviços serão servidos por uma ponte aérea" e que "mais três milhões de clientes todos os anos não vão precisar de utilizar uma autocarro para entrar ou sair do avião".

Fonte: Presstur (Portugal) - Foto: Getty Images

Pais devem ficar atentos aos documentos para crianças viajarem sem problemas

Pais que planejam viagem de férias dos filhos menores, principalmente se eles forem desacompanhados, devem ficar de olho na documentação. Vale lembrar que desde o início do ano a apresentação de documento de identidade em viagens aéreas nacionais passou a ser exigida não só no check-in, mas também na área de embarque dos aeroportos. Para os menores, em geral, a documentação providenciada deve incluir não apenas os papéis originais mas, também, cópias. Em caso de dúvidas, os sites da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e do Tribunal de Justiça do Estado do Rio (TJ-RJ) orientam sobre a documentação necessária. Os modelos da autorização que devem ser assinadas pelos pais estão disponíveis no site do TJ-RJ.

Viagem doméstica com os pais

Crianças e adolescentes acompanhados dos pais deverão apresentar no check-in certidão de nascimento (original ou cópia autenticada) ou carteira de identidade (RG, expedida pelas secretarias de Segurança Pública dos estados ou do DF) ou cartão de identidade expedidos por ministério ou órgão subordinado à Presidência da República ou pelos poderes Judiciário e Legislativo federais.

Viagem doméstica sem um dos pais ou parentes

Crianças menores de 12 anos podem viajar de avião sem a companhia de um dos pais ou responsáveis desde que tenham autorização expedida pelo Juizado da Vara da Infância e da Juventude. A criança que viaja na companhia de parentes diretos, como avós, tios ou irmãos maiores de 18 anos, precisa ter o parentesco comprovado através de documentos originais de ambos (para o adulto, carteira de identidade, CPF e comprovante de residência; para a criança, certidão de nascimento ou carteira de identidade e duas fotos 3x4). Neste caso não é necessária autorização judicial.

Crianças desacompanhadas de pais ou parentes

Quando a criança menor de 12 anos viaja em companhia de um adulto que não seja parente direto, é necessária a autorização por escrito do pai, da mãe ou do responsável legal. A autorização deve ser anexada à certidão de nascimento ou à carteira de identidade original. O modelo para autorização é encontrado no site do Tribunal de Justiça (www.tjrj.jus.br). Maiores de 12 anos podem embarcar sozinhos em viagens domésticas. Basta apresentar a certidão de nascimento original ou a carteira de identidade.

Viagens Internacionais

Crianças e adolescentes precisam de passaporte válido (em geral, no mínimo por seis meses antes da viagem). Assim como para os adultos, em viagens para Argentina, Uruguai, Paraguai e Chile, a carteira de identidade original também é aceita, além do passaporte. Atenção: a certidão de nascimento não é válida para esses países. Se a criança ou adolescente for viajar sem a presença de um dos pais, será necessário a autorização do pai ou da mãe ausente, com firma reconhecida em cartório por autenticidade (o pai ou a mãe que não vai viajar deve comparecer pessoalmente ao cartório), emitida em duas vias, com fotos 3x4. Se o menor for viajar sozinho, os dois pais devem autorizar a viagem com firma reconhecida em cartório por autenticidade.

Fonte: Boa Viagem/O Globo - Foto: viajeaqui.abril.com.br

CENIPA auxilia Bolívia em investigação de incidente

O Laboratório de Análise e Leitura de Dados de Gravadores de Voo do CENIPA, conhecido como LABDATA, realizou pela primeira vez no último dia 25 de Junho a análise de um gravador de dados de voo (FDR, na sigla em inglês) em apoio às autoridades de investigação de um país amigo, cumprindo assim com um dos princípios nos quais sua criação se pautou.

A autoridade em questão foi a Dirección General de Aeronáutica Civil de Bolívia, que procurou o CENIPA para que fossem extraídos pela equipe do LABDATA os dados necessários ao prosseguimento das investigações que realizam.

O FDR em questão pertencia ao Boeing 737-300 CP-2550, da estatal BoA (Boliviana de Aviación), que no último dia 11 de Junho sofreu um incidente durante o pouso na cidade de La Paz, quando uma linha do sistema hidráulico localizada no trem de pouso principal direito doi seccionada no momento do toque na pista, levando a perda de fluído hidráulico e dos freios.

Utilizando apenas os reversores, os pilotos conseguiram parar o 737 na área de escape após a cabeceira da pista, ainda sobre o asfalto, evitando danos à aeronave e risco aos passageiros.

Fonte: Portal CR

Grupo brasileiro investe US$ 25 milhões em aérea na África e deve voar em agosto ao Brasil

De olho nas oportunidades de negócios na África e com apoio do governo da Guiné Bissau, ex-colônia portuguesa localizada no oeste do continente, um grupo de seis empresários brasileiros investiu US$ 25 milhões e fundou há quase cinco meses a Safári Linhas Aéreas de Guiné-Bissau S/A. Objetivo: tornar, por meio da empresa, o aeroporto da capital do país, Bissau, um hub para unir a América do Sul, tendo o Brasil como maior mercado, a África e a Europa.

Acima, o presidente da companhia, Marcos Marcelino Vieira, e o estudo de como será a fuselagem do Lockheed Tristar da aérea

A companhia aguarda a aprovação da Anac para estrear no mercado com um voo regular, duas vezes por semana, entre Bissau e Fortaleza. “A Anac tem colaborado bastante e, para operar a rota, compramos um Boeing 727-200, que está em manutenção na Tap Maintenance and Engineering aqui no Brasil”, diz, com exclusividade ao Portal Panrotas, o presidente da Safari, o paulista Marcos Marcelino Vieira, em entrevista realizada no escritório da holding Cooperate Group, na capital paulista. A empresa atua na exportação de commodities, sobretudo minérios - manganês e ferro.

“Também compramos um Lockheed Tristar, que deverá unir São Paulo (GRU) com Bissau em uma próxima fase de nossa operação no Brasil”, emenda o diretor comercial, o mineiro Paulo Almada, experiente profissional da indústria aérea. Ele iniciou carreira na então TWA, dos Estados Unidos.

O Boeing 727-200 da Safari terá 12 poltronas na executiva e 161 poltronas na econômica. Caso a Anac aprove, os voos Fortaleza-Bissau devem sair às terças e às quintas – decola à 0h30 e pousa às 6h30 (horário local). “Depois o mesmo avião segue para Lagos, a capital da Nigéria”, conta Almada.

Fonte: Portal Panrotas

Ryanair quer passageiros em pé nos voos em 2011

A companhia aérea irlandesa Ryanair vai levar sua estratégia de reduzir custos ao extremo. De acordo com reportagem publicada hoje no site do jonal britânico Daily Mail, a partir do ano que vem a Ryanair vai vender passagens por 4 libras (pouco mais de 10 reais) para passageiros que viajarem em pé. Quem quiser usar o banheiro terá de pagar mais 1 libra.

O plano da Ryanair é de subsituir as dez últimas fileiras de assentos por 15 fileiras de “assentos verticais”, que manteriam o passageiro em pé, preso por cintos de segurança.

O modelo proposto pela Ryanair ainda depende de aprovação das autoridades reguladoras de aviação.

Fonte: Marcelo Onaga (Portal Exame) - Imagens: Daily Mail

Teste com avião movido a energia solar é adiado na Suíça

Equipe do Solar Impulse quer realizar voo completo ao redor da Terra. Problema ocorreu em peça de telemetria.

Protótipo HB-SIA estacionado no hangar na Suíça, com falha de telemetria

Os testes para o primeiro voo de um avião ao redor da Terra com uso de energia solar foram adiados nesta quinta-feira (1) pela equipe do projeto suíço Solar Impulse. Não há data definida para um novo teste.

Segundo os organizadores da experiência, o protótipo HB-SIA apresentou problemas de telemetria. O piloto Andre Borscheberg afirmou que o defeito está em uma peça de medição construída na Alemanha que integra o equipamento.

O objetivo era o de conferir o desempenho da aeronave em um voo com 24 horas de duração. A ideia dos organizadores era manter o aeroplano no ar durante todo o dia e utilizar o montante de energia armazenado nas baterias para que o voo durasse até o amanhecer do dia seguinte.

Bernard Piccard, co-fundador do Solar Impulse, afirmou que o voo deverá ocorrer antes de agosto, quando os dias começam a diminuir em duração no Hemisfério Norte, acarretando exposição insuficiente dos painéis solares à luz. Segundo Piccard, as baterias não seriam carregadas suficientemente e o avião não teria energia para voar durante toda a noite.

Munido de painéis solares para armazenar energia, o protótipo decolou pela primeira vem em 7 de abril, quando o piloto Markus Scherdel sobrevoou a região de Payerne, no oeste da Suíça. As asas da aeronave têm uma envergadura similar à de um Airbus A340 (63,40 metros), mas o aparelho pesa apenas 1.600 quilos.



Fonte: G1 (com informações da France Presse e AP) - Foto: Associated Press

Continental anuncia primeira rota internacional do Boeing 787 Dreamliner para novembro de 2011

A Continental Airlines anunciou hoje (01/07) que utilizará Boeings 787 Dreamliner na rota Houston (EUA) – Auckland (Nova Zelândia), que deve entrar em operação no dia 16 de novembro de 2011. A rota ainda está sujeita à aprovação do governo americano.

A cidade de Auckland será mais um destino entre os 63 destinos internacionais para os quais a Continental opera voos sem escalas a partir de Houston, e será o 26º destino a ser servido pela Continental na região do Pacífico. A companhia pretende operar a rota diariamente, oferecendo o serviço cinco vezes por semana em períodos determinados no primeiro ano de operação.

"Nossa nova rota para Auckland, juntamente com as novas e modernas instalações inauguradas no IAH, são exemplos concretos do nosso compromisso com a expansão do papel de Houston na aviação nacional e internacional", disse Jeff Smisek, presidente e CEO da Continental. "Este centro de conexões oferece várias oportunidades de crescimento porque tem localização estratégica e espaço físico para acomodar a expansão", completou.

Boeing 787

A Continental é a primeira companhia aérea do mundo a anunciar oficialmente seus planos específicos de rota para a frota de Boeing 787 Dreamliner. A companhia fez uma encomenda de 25 aeronaves deste modelo. As primeiras encomendas devem ser entregues à Continental em agosto de 2011. O avião terá 228 assentos, incluindo 36 novos assentos-leito na BusinessFirst, classe executiva da companhia.

A rota deve começar a operar em 16 de novembro de 2011. As reservas já poderão ser feitas no final deste ano. Veja abaixo os horários previstos da rota:

No verão:

Saída de Houston: 21h30
Chegada em Auckland: 5h10 (2 dias depois)
Saída de Auckland: 15h40
Chegada em Houston: 11h50 (Mesmo dia)

No inverno:

Saída de Houston: 21h10
Chegada em Auckland: 6h55 (2 dias depois)
Saída de Auckland: 17h55
Chegada em Houston: 11h55

Fonte: Mercado & Eventos - Imagem: Divulgação

Passagem aérea fica até 900% mais barata em dia de jogo do Brasil

Azul, GOL e TAM criam promoção para incentivar viagens em dia de baixa procura

Assistir à partida entre Brasil e Holanda pela Copa do Mundo - que começa às 11h desta sexta-feira (2) - ou viajar de avião com tarifas mais em conta que o normal? Três companhias aéreas brasileiras – TAM, Gol e Azul – inventaram promoções para competir com o esporte que é paixão nacional e lotar os aviões em dia de jogo do Brasil. A diferença de preços chega a até 900%, dependendo do trecho.

A TAM estipulou um horário para os descontos terem validade – viagens a ser realizadas entre 6h e 16h da sexta-feira. Um trecho entre Brasília e Rio de Janeiro (Santos Dumont), por exemplo, pode ser encontrado por até R$ 131 (sem taxas de embarque) com a promoção. Para viajar na sexta-feira da semana que vem (9), o bilhete chega a custar R$ 1.273 no site da empresa (www.tam.com.br) - uma diferença de 871%.

A empresa não informa se é obrigatória a compra do trecho de volta para obter a passagem com desconto, mas afirma que todos os destinos nacionais estão incluídos na promoção.

A Azul criou duas promoções paralelas por causa da Copa do Mundo. Assim como as concorrentes, a empresa disponibiliza tarifas especiais em dia de jogo do Brasil – não há restrição de assentos. A procura diminui bastante nesses dias, explica o diretor de marketing da Azul, Gianfranco Beting. Ele afirma, entretanto, que cabe ao passageiro encontrar as tarifas promocionais no site da empresa (www.voeazul.com.br).

- Temos também a promoção que dá ao passageiro créditos de R$ 100 a cada vitória do Brasil. Para participar, basta se cadastrar no programa "Tudo Azul" e comprar uma passagem. [A promoção] começou antes do jogo contra o Chile, então o consumidor poderá chegar a R$ 400, caso a seleção brasileira leve o título.

O passageiro que entrar na promoção hoje poderá chegar a apenas R$ 300 em créditos. Isso porque restam apenas três partidas até o título mundial do Brasil – a equipe de Dunga encara a Holanda nas quartas de final, e depois restarão apenas a semifinal e final.

A Gol também oferece preços mais em conta para quem conseguir deixar Julio César, Kaká e Robinho de lado. A empresa terá tarifas especiais para os 50 destinos que atende, mas cabe ao consumidor encontrar a passagem barata no site da companhia (www.voegol.com.br).

A tarifa para voar entre São Paulo (SP) e Rio de Janeiro (RJ), por exemplo, sai a partir de R$ 99 por trecho nesta sexta-feira – sem as taxas. Já no mesmo dia da semana que vem, nas mesmas condições, a passagem sai por até R$ 329 – uma diferença de 332%.

Segundo a Gol, as passagens mais em conta fazem parte da promoção “Só vai dar Gol na Copa”. Assim como na TAM, as passagens estão restritas a voos realizados entre as 6h e 16h do dia do jogo.

Confira alguns preços de tarifas aéreas no dia do jogo entre Brasil e Holanda

Fonte: R7 - Foto: Brendon Thorne/Getty Images

Boeing avança no desenvolvimento do 787-9 Dreamliner

A americana Boeing anunciou nesta quinta-feira a conclusão da fase de "configuração" da aeronave 787-9 Dreamliner, na qual foram definidas, junto aos clientes, as dimensões e os recursos do futuro avião, cuja primeira entrega está marcada para 2013.

A conclusão dessa etapa "significa que a arquitetura estrutural, de propulsão e de sistemas estão definidas e não vão mais mudar", afirmou Scott Fencher em nota, gerente geral do projeto. Inicia-se agora o desenho das partes que efetivamente irão compor a aeronave.

O 787-9 é o segundo membro família Dreamliner, já iniciada com o 787-8, que deve estrear no quarto trimestre deste ano, segundo da Boeing. Maior que o irmão, a versão em desenvolvimento terá capacidade para transportar entre 250 e 290 passageiros e autonomia de até 15 750 km.

Fonte: O Dia Online - Imagens: Divulgação/Boeing