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Fotos: Radio Ideal / Radio FMQ / Radio Amanecer / Agencia Reconquista / reconquista.com.ar
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A aeronave - pertencente a Base Aérea Militar de Reconquista - caiu num campo a cerca de 100 metros de uma escola agrícola.
Nos últimos anos, numerosos acidentes aconteceram com aviões da FAA.
Fontes: Karina Grazina (Reuters/O Globo) / Cadena 3 / fdra-nd.blogspot.com - Fotos: Radio Amanecer / reconquista.com.ar
Michael O'Leary (foto acima), o midiático presidente da Ryanair, está de volta ao mercado e prepara-se para comprar 300 novos aviões. Uma operação que envolve bilhões de dólares e que pode gorar as esperanças dos investidores no sentido de obterem dividendos no futuro com esta companhia aérea de baixo custo.
O líder da companhia aérea confirmou que está em contato com as autoridades do setor de aviação no sentido de ter autorização para usar apenas um piloto nas suas aeronaves. O gestor alega que os copilotos deixaram de ser necessários nos aviões mais modernos, uma vez que a maioria dos aparelhos já é "operada por computador durante a maior parte do voo. Seria uma forma de a indústria poupar uma fortuna," afirmou O'Leary numa entrevista, acrescentando que os trens podem ter apenas um maquinista, isto apesar da possibilidade de acidente caso o maquinista sofra um ataque cardíaco.
"Em 25 anos e com mais de dez milhões de voos, só houve um episódio em que um dos pilotos sofreu um ataque cardíaco e, mesmo assim, conseguiu aterrissar o avião", afirmou. O'Leary admite a necessidade de dois pilotos nos voos de longo curso, afirmando que nas viagens mais curtas os comissários de bordo podem assumir a função de copilotos, que muitas vezes estão nas cabines de modo a evitar que o piloto adormeça ou caia sobre os comandos".
Fonte: Económico (Portugal) - Foto: Alberto Aja/EPA
A reformulação dos equipamentos é o último passo do investimento de US$ 1 bilhão previsto pela aérea até 2013. “O investimento de milhões de dólares que estamos fazendo para revitalizar a nossa frota transoceânica mostra o nosso forte comprometimento com o mercado asiático”, disse o presidente da Delta, Ed Bastian.
Fonte: Portal Panrotas - Foto: flightglobal.com
O avião, um Beech 350 Super King Air, prefixo FAC 5747 (similar ao da foto acima), perdeu contato com os controladores por volta da meia-noite de terça-feira (7), quando voava sobre a localidade de Gutiérrez, em Cundinamarca, departamento que também é capital Bogotá.
A Força Aérea detalhou em comunicado que o último contato dos tripulantes da aeronave com a torre de controle do aeroporto ocorreu às 23h06 no horário local (1h06 de Brasília).
O número de ocupantes do avião, que é de fabricação americana, era de seis pessoas. Eram eles: o tenente coronel Arturo Ernesto Colmenares Quintero, o tenente Julián Ernesto Caviedes Casto, Juan Camilo García, o subtenente Navarro e dois técnicos.
Fonte: EFE via G1 - Foto: Javier Franco TOPPER (planepictures.net)
O serviço atende à Política de Acessibilidade da Infraero e oferece maior conforto aos passageiros, que a partir de agora podem percorrer o trajeto em menos tempo. Segundo o superintendente do aeroporto, Antonio Sales, os veículos facilitam a logística operacional dos passageiros. “O Aeroporto de Brasília procura sempre prover mecanismos de acessibilidade, segurança e conforto também às pessoas com deficiência física", destacou.
Facilidades também no Galeão
O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão estreou o modelo de transporte em janeiro deste ano. São disponibilizados 18 carrinhos elétricos para conduzir passageiros no corredor de ligação entre os Terminais 1 e 2, facilitando o deslocamento de pessoas e proporcionando mais conforto ao público.
Fonte: Assessoria de Imprensa – Infraero
Com o novo sistema, o Aeroporto de Brasília cumpre a exigência da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) para o fornecimento de água em aeronaves e coloca a Infraero nos padrões almejados pelo Regulamento Sanitário Internacional, da Organização Mundial de Saúde (OMS), que estabelece que até 2012 os pontos de entrada dos países signatários estejam com suas capacidades básicas desenvolvidas, entre elas o controle de vetores (microrganismos causadores de doenças).
O superintendente do aeroporto, Antonio Sales, comentou a importância do sistema para a operacionalidade do aeroporto. "A infraestrutura agiliza o abastecimento de água potável para as aeronaves, especialmente por sua localização estratégica, permitindo fácil acesso aos equipamentos e resposta rápida às aeronaves posicionadas em qualquer pátio do aeroporto", pontuou.
Sobre o novo sistema
O sistema de abastecimento é composto por dois módulos. O primeiro possui dois reservatórios de 30 mil litros cada, casa de máquinas, tubulações e dez hidrômetros. Dois deles são de uso exclusivo da Infraero e o restante é utilizado por empresas concessionárias. Assim, a administração do aeroporto possui total controle dos custos e da qualidade da água consumida nas aeronaves.
No segundo módulo, se encontra o sistema móvel de abastecimento dos caminhões QTA. Trata-se de uma válvula de alta vazão, dotada de tubo direcionado para o topo dos tanques dos veículos que estacionam no galpão coberto. Com o mecanismo, caminhões pipa de diversos tamanhos e capacidade podem ser abastecidos de água em poucos minutos sem contato manual, evitando contaminações.
Fonte e foto: Assessoria de Imprensa - Infraero