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Fotos: AP / Reuters
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A caixa-preta foi encontrada rapidamente (foto acima), mas o motivo do "pouso prematuro" do avião, a dois quilômetros da pista, permanece uma incógnita.
A única certeza dos investigadores é que não se trata de um ato de sabotagem.
O presidente chinês Hu Jintao e o primeiro-ministro Wen Jiabao determinaram uma investigação e a inspeção dos aviões para "eliminar qualquer risco".
Várias companhias aéreas importantes do país, como a China Eastern e a China Southern, convocaram reuniões para reforçar as medidas de segurança, informou a agência ofical Xinhua (Nova China).
O diretor geral da Henan Airlines, Li Qiang, foi demitido.
Os analistas destacaram que a catástrofe representou o fim de seis anos de segurança nos céus da China.
Antes da tragédia, a aviação civil do país havia registrado 2.102 dias sem acidentes, "o período mais longo na história da China", destacou uma fonte da CAAC (Administração Chinesa de Aviação Civil), citado pelo jornal em língua inglesa China Daily.
Quinze dos 54 sobreviventes feridos estão internados em um hospital de Harbin, a capital provincial. Entre as pessoas em estado grave está o vice-ministro de Recursos Humanos, Sun Baoshu.
A Embraer expressou condolências às famílias das vítimas e enviou uma equipe de técnicos para acompanhar as investigações.
"É a primeira vez que um avião da Embraer se vê envolvido em um acidente fatal", declarou à AFP um porta-voz da empresa, a terceira maior fabricante de aviões do mundo.
As companhias chinesas possuem 30 ERJ-190 e quatro deles pertencem à Henan Airlines, sem contar o avião da tragédia, que estava em uso desde 2008. No total, 74 aeronaves da Embraer de diversos modelos estão em serviço na China, de acordo com o China Daily.
Recentemente, várias companhias aéreas chinesas informaram problemas técnicos em seus ERJ-190, como por exemplo com as turbinas, e de falhas nos sistemas de controle de voo. Em junho de 2009, a CAAC organizou uma reunião sobre a questão, segundo a Xinhua.
A CAAC destacou que o aeroporto de Yichun - reaberto na quinta-feira - tem condições de receber pousos noturnos.
"As normas de segurança estão garantidas, mas não são comparáveis às dos grandes aeroportos", declarou Li Jian, subdiretor da CAAC.
Em setembro do ano passado, a companhia China Southern decidiu não realizar mais pousos noturnos em Yichun por motivos de segurança, informa o Diário da Juventude de Pequim.
Fonte: France Presse via G1 - Foto: Guangli Xing/Xinhua
Outros 10 feridos estão em situação grave, entre eles um vice-ministro do governo chinês, cujo nome não foi revelado.
Fonte: EFE via G1 - Foto: AP
Dois caças-bombardeiros F-16C Block 52+ da Força Aérea da Grécia (similares ao da foto acima) bateram hoje (26) às 14:00 (hora local) durante manobras ao sul da ilha de Creta, dois dos pilotos que estavam nas aeronaves conseguiram deixar os aviões e foram resgatados, um terceiro ainda não foi localizado.
Conforme a agência grega "ANA", dois tripulantes foram resgatados poucos minutos após o acidente por um grupo de pescadores que comunicaram por rádio o resgate.
Os dois pilotos, um com lesões no rosto e o outro ileso, foram transferidos para um hospital.
Testemunhas contaram que o terceiro tripulante foi visto saltando de paraquedas. Aviões e navios ainda estão procurando por ele.
Os dois caças F-16 pertencem a um esquadrão em uma base em Souda (Creta).
Ainda não há informações sobre as possíveis causas do acidente.
Fontes: G1 / ASN - Fotos: dimkamp (Airplane-Pictures.net)
Um avião Embraer ERJ-145LU, prefixo PR-PSJ, da Passaredo, com capacidade para 50 pessoas, derrapou duas vezes na pista quando tentava pousar no aeroporto Pedro Otácilio de Figueiredo, em Vitória da Conquista (a 509 km de Salvador, na Bahia) por volta das 14h40 desta quarta-feira, 25. Duas pessoas tiveram escoriações leves e foram socorridas por uma equipe do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).
De acordo com as primeiras informações, o trem de pouso do jato da Embraer não abriu, forçando a aterrissagem de barriga. Com o impacto no chão, uma das turbinas chegou a pegar fogo, que foi debelado pelo Corpo de Bombeiros. Por conta do acidente, a pista está interditada.
A aeronave levava 35 passageiros, em sua maioria idosos, e ninguém ficou ferido. Três viaturas do Samu foram enviadas ao local para prestar os primeiros atendimentos. A Polícia Militar também foi acionada.
De acordo com a aposentada Railda Góes, de 66 anos, o susto foi grande, já que as pessoas gritavam que o avião estava pegando fogo. A idosa estava vindo no voo P3-2231 de São Paulo com destino a Vitória da Conquista em companhia de sua filha, Viviane Góes.
A pista do aeroporto ficou interditada por 30 minutos e, em seguida, foi reaberta.
A aeronave da Passaredo é a mesma que faz linha São Paulo / Vitória da Conquista / Salvador / Barreiras / Brasília / São José do Rio Preto.
Fonte: Michele Mendes (A Tarde On Line) / Jornal Nova Fronteira - Foto: Néia Rosseto
Na noite desta terça-feira, uma aeronave E-190 fabricada pela empresa brasileira Embraer enfrentou problemas para pousar no aeroporto Lindu, próximo à cidade de Yichun, após um voo de aproximadamente 40 minutos.
O aeroporto apresentava forte neblina no momento do acidente, mas ainda não há uma explicação oficial sobre o caso. Hoje, as autoridades chinesas retificaram que entre as 96 pessoas a bordo, 42 morreram – uma a menos do que o número divulgado na noite de ontem. Os 54 feridos foram encaminhados para hospitais da região.
Apesar de não existir ainda uma explicação oficial para o acidente, as autoridades chinesas indicam que não foram encontrados indícios de sabotagem até o momento. As caixas pretas já foram encontradas e serão analisadas.
Após a tragédia, o diretor geral da Henan Airlines, Li Qiang, foi demitido do cargo e será substituído por Cao Bo. Autoridades locais também anunciaram que todos os voos da companhia foram suspensos para avaliação das condições de segurança.
Henan Airlines tem sede na província central chinesa de mesmo nome e realiza voos menores principalmente nas rotas do norte e nordeste da China. Anteriormente a companhia se chamava Kunpeng Airlines, mas foi relançada este ano com o novo nome.
Todos os cinco aviões da Henan são do modelo E-190, fabricado pela Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica). A empresa, com sede em São José dos Campos, enviou técnicos ao local do acidente para apoiar as autoridades chinesas na investigação do caso.
Segundo a Embraer, existem atualmente 650 aviões desse modelo em operação no mundo, distribuídos em 56 companhias aéreas de 39 países, incluindo os dois aviões presidenciais do Brasil. Ainda de acordo com a companhia, este foi o primeiro caso de acidente envolvendo este tipo de avião.
Fonte: UOL Notícias (com agências internacionais de notícias) - Foto: Xinhua
A Força Aérea dos Estados Unidos assumiu a custódia de um detector de antimatéria de US$ 2 bilhões, destinado a ir ao espaço no último voo de um ônibus espacial, marcado para fevereiro de 2011.
Militares carregaram o gigantesco Espectrômetro Alfa Magnético (AMS) num avião C-5M Super Galaxy no Aeroporto de Genebra, para decolagem rumo ao Centro Espacial Kennedy, na Flórida.
Esses aviões geralmente são usados para transportar tanques de guerra e helicópteros, mas os cientistas do Centro europeu de pesquisa Nuclear, o Cern, tiveram de pedir apoio à Força Aérea dos EUA para ajudá-los com o transporte do equipamento de 7,5 toneladas.
O físico ganhador do Nobel Sam Ting disse que espectrômetro será ligado à Estação Espacial Internacional para recolher evidência da presença de antimatéria, matéria escura e outros fenômenos ao longo dos próximos 20 anos.
O AMS complementará o trabalho do Grande Colisor de Hádrons, o LHC, um gigantes acelerador de partículas que cientistas estão usando para simular condições semelhantes às existentes logo após o Big Bang, numa tentativa de compreender a composição do Universo.
Antimatéria, cuja detecção é o objetivo principal do AMS, deve ter sido criada pelo Big Bang em quantidade igual à de matéria, mas cientistas nunca foram capazes de encontrar grandes quantias desse tipo de partícula.
Ao realizar uma busca fora da atmosfera da Terra, eles esperam encontrar provas de que existe muito mais antimatéria no Universo - ou uma razão para sua escassez.
O AMS, que ficou 15 anos em construção, será uma das duas cargas do voo final do Endeavour, marcado para 26 de fevereiro. Esta missão, com o código STS-134, é a última prevista para a frota de ônibus espaciais.
Fonte: AP via Estadão - Foto: Salvatore Di Nolfi/AP