Ameaças levam Tarso a usar jato da FAB, diz ministério

Ministro interino afirma que gaúcho foi orientado a evitar voos de carreira

Depois que o ministro da Justiça, Tarso Genro (PT), foi anunciado campeão de viagens em jatos da Força Aérea Brasileira (FAB) em 2009, o interino da pasta, Luiz Paulo Barreto, atribui a opção por esses aviões a uma exigência da segurança. A motivação, conforme Barreto, seria a existência de ameaças contra o ministro.

Segundo reportagem do jornal O Globo de ontem, Tarso embarcou em jatinhos da FAB em 85 ocasiões – a maior parte em direção a Porto Alegre, onde mora, o que é permitido por lei. O ministro está em férias e, conforme sua assessoria, não se pronunciará sobre o caso.

Barreto explica que Tarso recorre a aviões da FAB por exigência da Polícia Federal, responsável por sua segurança. Nos períodos em que se intensificam ameaças, ele evita embarcar em aviões de carreira. Na falta de um jato da FAB, muitas vezes a PF recomenda o adiamento da viagem.

– Quando a inteligência percebe alguma ameaça, a segurança sempre determina que Tarso não vá em avião da carreira porque não tem como garantir a segurança – declara o ministro interino.

De acordo com um interlocutor, já foram registradas ameaças do Primeiro Comando da Capital (PCC), do Comando Vermelho e de criminosos dentro de presídios. Outros ministros também teriam passado pelo problema.

Em várias ocasiões, porém, Tarso aproveitou a viagem para manter agendas políticas no Estado. Segundo a agenda fornecida pelo Ministério da Justiça, nesses deslocamentos ele deu entrevistas a veículos de comunicação, fez palestras e visitou universidades, mas também tratou dos programas ligados à pasta. No meio do ano passado, ele utilizou o avião da FAB para compromissos do ministério no Rio e em São Paulo e seguiu para Porto Alegre, onde participou do 19º Encontro Estadual Extraordinário do PT em 19 de julho, um domingo. No evento, ele foi aclamado candidato do PT ao Piratini.

Barreto garante que quando Tarso vem ao Estado em dias de semana, sua agenda se resume ao ministério.

Em 2009, os ministros usaram 813 vezes os aviões da Força Aérea, sem contar viagens na comitiva do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Dos 37 ministérios contados pelo jornal, 30 informaram o número de viagens realizadas pelos titulares das pastas nos jatinhos da FAB, com as respectivas agendas. Casa Civil, da ministra Dilma Rousseff, Defesa, Direitos Humanos, Esporte e Meio Ambiente não responderam ao pedido de informações.

Fonte: Zero Hora

O ranking

Abaixo, a lista dos 10 ministros que mais viajaram com aviões da FAB em 2009 (em número de viagens)

1. Tarso Genro (Justiça) – 85
2. Luiz E. Barretto (Turismo) – 81
3. Patrus Ananias (Desenvolvimento Social) – 73
4. José Gomes Temporão (Saúde) – 60
5. Pedro Brito (Secretaria de Portos) – 52
6. Geddel Vieira Lima (Integração Nacional) – 42
7. Celso Amorim (Relações Exteriores) – 40
8. Edison Lobão (Minas e Energia) – 37
9. Mangabeira Unger (ex-ministro de Assuntos Estratégicos) – 36
10. Fernando Haddad (Educação) – 35

Fonte: Jornal O Globo

Entenda o caso

- O uso de aviões da FAB é disciplinado pelo decreto 4.244, de 22 de maio de 2002, assinado pelo então presidente Fernando Henrique Cardoso.

- Segundo o decreto, podem usar o serviço da FAB vice-presidente, presidentes do Senado, da Câmara e do Supremo Tribunal Federal (STF), ministros, ocupantes de cargo com prerrogativas de ministro e comandantes das Forças Armadas.

- O uso é permitido por motivo de segurança e emergência médica, em viagens a serviço e nos deslocamentos para o local de residência permanente.

Brasília: em três meses, houve 41 furtos no terminal aeroviário e em estacionamentos próximos

Problema aumenta nas férias

Um morador de Taguatinga de 24 anos tinha uma viagem agendada a trabalho. Na manhã de ontem, dirigiu o próprio carro até o Aeroporto Internacional de Brasília Juscelino Kubitscheck e escolheu um dos estacionamentos públicos para deixar o veículo — voltaria do Rio de Janeiro ontem mesmo. Ao descer do carro, um Fiesta prata, um homem o abordou pelas costas. Segurou-o pelo braço e, com rispidez, anunciou o assalto. Era por volta das 9h. A vítima preferiu não reagir. E entregou a carteira, o aparelho de celular e o relógio. A viagem profissional acabou perdida.

O crime ocorreu ontem no terminal aeroviário de Brasília e serviu para mostrar que o lugar aparentemente seguro acumula histórias de medo e insegurança. Levantamento do posto da Polícia Civil do DF no aeroporto revelou que houve 54 ocorrências nas imediações do local nos últimos três meses. Casos de furtos (sem ameaça) lide-ram as estatísticas. Foram 41 diversos (celular, notebook, baga-gem, documentos), cinco em interior de carros e quatro de veículos. Mas ocorreram quatro roubos (com ameaça ou violência).

A responsável pela unidade, delegada Naice Landim, disse que a criminalidade na região varia de acordo com a época do ano. Em períodos de férias, por exemplo, os ataques tendem a aumentar. “É sazonal. Atuamos no local, mas também precisamos que os próprios passageiros tomem cuidado. Muitos chegam relaxados demais ao aeroporto, pois estão em férias ou algo assim. Precisam saber, porém, que aeroportos atraem pessoas que vão lá atentas a um vacilo do dono de uma mala ou de um notebook”, alertou.

O aumento dos casos a cada fim e início de ano fez com que a polícia promovesse no aeroporto a Semana da Segurança, em dezembro de 2008. “Os furtos de objetos são mais comuns do que as abordagens com violência. As pastas com notebooks são furtadas com frequência. Também não se deve sentar para ler jornal ou tomar café sem ficar atento ao carrinho”, acrescentou a delegada.

Os estacionamentos públicos do aeroporto também são visados. Além de ficarem mais afastados da área de embarque e desembarque, estão longe das câmeras espalhadas pelo saguão. Funcionários do terminal traba-lham com receio de os carros sofrerem algum tipo de arrombamento, pois a maioria não tem condições de pagar R$ 125 por mês para deixar o veículo no único estacionamento pago do local.

Preocupação

O agente de viagens Fábio Henrique Silvano, 27 anos, mantém o aparelho de som trancado dentro do porta-luvas. Não tem travas especiais no carro. Conta apenas com um alarme. Há três dias, viu um veículo sem os quatro pneus estacionado perto do dele, no estacionamento público. Apesar de nunca ter sido assaltado, sempre ouve reclamações de colegas de agência. “É um risco, mas ninguém tem como pagar tanto para deixar no estacionamento pago”, avaliou.

Outro funcionário do terminal receoso com ataques de ladrões de veículos trabalha há seis anos no aeroporto. O tempo mostrou a Célio Monteiro da Silva, 30 anos, que os bandidos preferem carros com acessórios caros. Tanto que o Corsa dele tem rodas simples e nenhum equipamento chamativo. “Ouço histórias de assalto direto. Já me levaram um aerofólio. Depois disso, não coloquei mais nada. E rezo sempre para o meu carro estar aqui quando voltar”, contou o agente de aeroporto.

O Correio passou cerca de duas horas no Aeroporto de Brasília. Não identificou nenhum tipo de policiamento ostensivo. Apenas um policial de trânsito aplicava multas na área de desembarque. O tenente-coronel Alair Garcia Júnior, comandante do 5º BPM (Lago Sul), informou que, na tarde de ontem, duas ocorrências de roubo no Lago Sul concentraram as atenção da PM. “Temos de dar prioridade às áreas onde há mais ocorrências de risco à vida, mas há uma viatura e duas motocicletas para a área do aeroporto. Eventualmente, há policiamento a pé.”

Tenha cuidado

O aeroporto de Brasília conta com policiamento, mesmo assim é preciso tomar alguns cuidados. Deixe para relaxar durante a viagem. Confira algumas dicas para evitar furtos e roubos:

- Esteja sempre atento às bagagens. Aeroportos atraem bandidos especializados em furtos, que atacam em qualquer vacilo ou desatenção. Jamais deixe as malas sob os cuidados de estranhos.

- Evite viajar com grandes quantias em dinheiro. Se não tiver opção, guarde as notas de maneira discreta e em compartimentos diversos.

- A maneira mais segura de transportar notebook é colocá-lo em pastas diferentes daqueles exclusivas para tais equipamentos. Prefira bolsas de cores e modelos bem diferentes, pois os computadores portáteis são bastante visados.

- Não converse com estranhos. Pode ser que queiram apenas distraí-lo. Assim, o comparsa pode se aproveitar da situação e levar uma das bagagens.

- Evite ficar com o celular ou a carteira na mão. Quanto mais objetos carregar, mais chance de esquecê-los em um balcão de loja ou lanchonete.

- Se for deixar o veículo no aeroporto, tranque portas e janelas. Também deixe ligados todos os equipamentos de segurança instalados no carro, como alarmes e travas. Prefira deixá-lo no estacionamento pago. Em caso de furto ou roubo, o prejuízo pode ser maior do que o valor do tíquete.

- A Polícia Civil do Distrito Federal mantém um posto 24h no Aeroporto Internacional Juscelino Kubitscheck, em Brasília. Se tiver sido alvo de um crime, a ocorrência pode ser feita ali mesmo. A unidade fica no subsolo. Telefone: 3365-5180.

Fonte: Guilherme Goulart (Correio Braziliense)

Corredor BRT (Transcarioca) terá parada no Galeão

Prefeitura do Rio vai revisar projetos para os Jogos Olímpicos de 2016

A prefeitura anunciou ontem que vai mesmo alterar o traçado do Transcarioca, corredor expresso de ônibus (BRT, na sigla em inglês), para que ele chegue até o Aeroporto Internacional Tom Jobim. A previsão inicial, conforme consta no dossiê de candidatura para sede dos Jogos Olímpicos de 2016, era a ligação da Barra da Tijuca à Penha. Outra mudança confirmada é a substituição do BRT que ligaria a Zona Sul à Barra pela Linha 4 do metrô, que sairá de Ipanema e passará por Leblon, Gávea, Rocinha, São Conrado e Barra.

O documento com as metas do Rio para os Jogos será revisado e novas medidas, não somente no setor de transporte, vão ser divulgadas até agosto. O assunto foi discutido, ontem, na primeira reunião do prefeito Eduardo Paes com integrantes da Comissão de Coordenação dos Jogos. “Demos algumas explicações necessárias e mostramos alguns dos avanços. Temos também a questão do BRT, que talvez seja o principal compromisso de infraestrutura para a Olimpíada. Além disso, o governo federal já liberou quase R$ 1,2 bilhão para o Transcarioca e R$ 400 milhões para as reformas do Maracanã”, explicou Paes.

10 mil habilitações no Centro

O prefeito disse ainda que a Vila de Mídia, onde ficarão instalados os jornalistas estrangeiros, deve ser construída na Zona Portuária. Inicialmente, seria na Barra da Tijuca. “Falta ainda apresentar um projeto ao Comitê Olímpico Internacional, mas a ideia foi bem-recebida. De fato, vamos ter um legado concreto para o Porto”, disse Paes, que lembrou que a Barra já vai ter suas instalações e vilas de atletas. Segundo ele, devem ser construídas até 10 mil unidades habitacionais até 2016 na Zona Portuária.

Fonte: O Dia Online

Aeroporto de Salvador será administrado em Recife

Pouco mais de nove meses após perder a superintendência da Infraero, Salvador agora terá seu aeroporto gerido em Recife, na Superintendência Regional Nordeste. Com isso, as atividades administrativas e financeiras do Luís Eduardo Magalhães se mudam para a capital pernambucana, que abriga aeroporto menor que o baiano. Em Salvador permanece apenas a gestão operacional.

Para Sérgio Gaudenzi, baiano ex-presidente da estatal que administra os aeroportos brasileiros, a medida representa “desprestígio com a Bahia”. Desde abril o aeroporto de Salvador está vinculado à sede da Infraero em Brasília, depois de reestruturação após mudança de comando no Ministério da Defesa.

Na época, além de Salvador, Porto Alegre e Belém perderam superintendências regionais. Mas, com a nova mudança, as capitais do Rio Grande do Sul e Pará voltam a sediar as regionais, ao contrário da capital baiana. Belo Horizonte, com aeroporto menor, receberá a regional no lugar da Bahia.

As informações sobre as novas mudanças estão contidas numa circular interna distribuída pela diretoria executiva da Infraero, na última sexta-feira, e a que A TARDE teve acesso. “Não haverá a subordinação direta de aeroportos à sede, devendo todas as unidades aeroportuárias e as de navegação aérea estarem ligadas à respectiva superintendência regional”, diz a circular, antes de listar as oito superintendências, sem Salvador.

Quando Salvador perdeu a regional e também o controle dos aeroportos de Paulo Afonso, Ilhéus e Aracaju, além de gestão do orçamento de R$ 88 milhões, a assessoria de imprensa da Infraero argumentou que o Luís Eduardo Magalhães passaria para o “seleto grupo” de aeroportos administrados por Brasília. Nove meses depois, a mudança para Recife.

A circular da Infraero não estabelece prazo para as mudanças, mas a assessoria de imprensa da regional de Recife informou que seria ainda esta semana. Ela disse que a mudança não atrapalhará as obras da nova pista do aeroporto (R$ 240 milhões), em fase de licenciamento, e não localizou o superintendente regional do Nordeste, Antônio Nogueira.

Fonte: Vítor Rocha (A Tarde Online) - Foto: salvadorconvention.com.br

Apesar da crise, aeroporto de Ribeirão Preto (SP) lidera ranking

Aeroporto de Ribeirão Preto foi o mais movimentado em 2009 entre os aeroportos administrados pelo Daesp

O Leite Lopes, de Ribeirão Preto, fechou 2009 como o mais movimentado entre os 31 aeroportos administrados pelo Departamento Aeroviário do Estado (Daesp), órgão do governo estadual.

Foram 473.200 embarques e desembarques, em voos regulares (de empresas) e não regulares (aviões particulares).

O aeroporto de São José do Rio Preto vem em segundo lugar, com 303,5 mil embarques e desembarques, mas com 169,7 mil passagens a menos do que as movimentadas por Ribeirão Preto.

Sozinho, o Leite Lopes representa 35,18% do 1,3 milhão de embarques e desembarques registrados pelos 31 aeroportos do Daesp.

Fonte: jornalacidade.com.br - Foto: newscomex.com.br

Atraso nas obras do Aeroporto Internacional Tom Jobim

Em 2011, cerca de 4.500 atletas, de mais de 130 países, vão desembarcar no Rio para competir nos Jogos Mundiais Militares. A pouco mais de um ano do evento, porém, uma das mais importantes portas de entrada na cidade, o Aeroporto Internacional Tom Jobim, segue como um canteiro de obras. E segundo vistoria realizada nesta segunda-feira por integrantes da Comissão de Turismo da Câmara Federal e da Associação Brasileira das Agências de Viagens seção Rio de Janeiro (Abav-RJ) o cronograma vai atrasar. A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) já havia revisto a conclusão de alguns trabalhos, como a conclusão do Terminal 2, que só serão entregues em 2012. Enquanto o bate-estaca não cessa, o jeito é lidar com os transtornos.

Apesar do atraso, o grupo de fiscais considerou que as obras estão sendo bem realizadas. A equipe, no entanto, reconhece que não serão apenas os atletas e turistas que virão ao Rio para as competições militares que vão enfrentar problemas. O presidente da Abav-Rj, Luiz Strauss, diz que o passageiro que chegar ao Rio pelo Galeão para assistir à Copa de 2014 também vai engolir poeira nos terminais.

– Temos de ter ciência que na véspera dos eventos ainda haverá operário fixando pregos, acertando os últimos detalhes – previu.

O deputado federal Otavio Leite (PSDB) considera necessário recuperar o tempo perdido no início das obras (orçadas em R$ 648,45 milhões), a fim de não prejudicar o turismo na cidade.

– Será necessário maior velocidade na execução das obras. O Terminal 2 (T2) está atrasado, o que torna precária a utilização do aeroporto, num momento em que o Rio está recebendo maior atenção lá fora, e aqui também. Os eventos estão próximos, ainda há muito o que ser feito, embora as melhorias sejam visíveis – disse, citando o Setor Vermelho, para embarques internacionais, que será inaugurado nesta quarta-feira.

O político também elogiou o funcionamento das esteiras rolantes e a reforma de 44 banheiros do lugar.

A Infraero promete inaugurar, até o fim do ano, outras 144 posições de check in, além das 96 existentes hoje.

Infraero está otimista

Para o superintendente do aeroporto Tom Jobim, André Luis Marques, os problemas decorrentes do atraso não são graves.

– O Aeroporto foi revitalizado, a sala de embarque internacional está 35% maior. Não temos problemas quanto a recursos, as obras serão concluídas no prazo – garantiu.

O coordenador do curso de Turismo da UniverCidade, Maurício Werner, que acompanhou a vistoria, disse que as obras “caminham bem”.

– O aeroporto está melhorando, os resultados estão aparecendo. A Infraero faz um bom trabalho, mas acho que ainda falta planejamento e articulação política com os governos estadual e municipal.

Fonte: Caio de Menezes (Jornal do Brasil) - Foto: Infraero

Direção da Japan Airlines decide declarar falência

Os diretores da companhia aérea japonesa Japan Airlines (JAL), a maior da Ásia, decidiram hoje declarar a falência da companhia, de acordo com a lei de Reabilitação Corporativa, segundo a agência japonesa "Kyodo".

Depois que a declaração oficial de quebra for apresentada em um tribunal de Tóquio, o Governo japonês deve apresentar ainda hoje um plano de reestruturação para a companhia, com o objetivo de manter as operações da empresa.

O plano inclui o corte de 15 mil empregos, quase um terço da força de trabalho da companhia, e uma grande redução em seu tamanho, de modo que a JAL, afogada em dívidas que somam 11,5 bilhões de euros, possa voltar aos números positivos no ano fiscal de 2011, ainda segundo a agência "Kyodo".

Caso a reestruturação não tenha êxito, os bens da companhia seriam postos à venda para ressarcir os credores.

Está previsto que, por conta da quebra, as ações da JAL deixem de ser negociadas. Em apenas uma semana os títulos perderam 90% de seu valor, até alcançar uma capitalização total de apenas US$ 150 milhões, o preço de um Boeing 787.

Fonte: EFE via UOL Economia

Empresa de aviação aluga videogame para os clientes jogarem durante o voo

Console portátil já vem carregado com jogos

A empresa de aviação Jin Air, uma subsidiária da Korean Air, começou um serviço diferenciado para aumentar sua freguesia. A companhia oferece a possibilidade de alugar uma versão portátil do console Playstation, o PSP Go. A ideia é que os clientes tenham mais opções de diversão durante os voos. A memória de 16 gigabytes do console já vem cheia de vários jogos de tipos diferentes, e o aluguel custa o equivalente a R$ 6.

A Korean Air é sediada em Seul, na Coréia do Sul, e foi fundada em 1969. Ela é uma das principais agências no país e tem rotas para 39 países, inclusive para o Brasil, no aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo.

Fonte: revistapegn.globo.com - Foto: Divulgação

Há 5 anos era lançado o maior avião de passageiros do mundo

18/01/2005



A empresa europeia lançou o avião que pode levar até 850 passageiros, ocupa uma área equivalente a um campo de futebol e tem dois andares. Cada modelo custa US$ 290 milhões.

O Airbus A380-841, prefixo F-WWOW, número de série MSN001 foi apresentado em uma cerimônia em Toulouse, na França, em 18 de janeiro de 2005.

Fontes: Bom Dia Brasil (TV Globo) / Wikipédia

South African Airlink receberá quatro Embraer ERJ 135

A ECC Leasing Company Limited, subsidiária integral da Embraer, assinou um contrato de leasing para quatro jatos ERJ 135 usados com a South African Airlink. Estes aviões – números de série 551, 620, 720 e 725 –, cuja entrega está prevista para o final de janeiro, substituirão alguns turboélices da companhia aérea e auxiliarão o transporte durante a Copa do Mundo FIFA 2010.

“A seleção por parte da Airlink dos jatos ERJ 135 adicionais fornecidos pela ECC é um fato muito significativo, pois reforça o valor que nós, como fabricantes, trazemos ao competitivo mercado de aeronaves usadas. O ERJ 135 é a solução perfeita para a malha aérea da empresa sul-africana e certamente desempenhará um papel-chave no crescimento futuro desta companhia”, disse Mark Dunnachie, Diretor da ECC Leasing.

Os jatos ERJ 135 da South African Airlink estão configurados com 37 assentos. Com base em Joanesburgo, na África do Sul, os aviões serão utilizados em rotas regionais que devem ter um significativo aumento de demanda em função da Copa do Mundo de futebol da FIFA, que começará em junho no país.

“Estamos muito satisfeitos em aumentar nossa frota de jatos ERJ 135 para atender à crescente demanda dos mercados doméstico e intra-regional em que atuamos”, disse Rodger Foster, CEO da South African Airlink. “Estes jatos regionais substituirão nossos turboélices mais antigos, aumentando a confiabilidade e a qualidade dos serviços. Reduziremos o tempo de viagem e oferecemos uma cabine mais confortável aos passageiros. Esta é uma oportunidade para introduzir aeronaves maiores e mais eficientes. Além disso, vemos benefícios claros em trabalhar diretamente com o fabricante, a Embraer, por meio da ECC.”

South African Airlink

A companhia privada South African Airlink foi lançada em 1995, mas sua história remonta à criação da Midlands Aviation, em 1967. A empresa aérea tornou-se a primeira companhia a servir as redes aéreas da África do Sul, especialmente com o objetivo de conectar pequenas cidades com centros regionais e internacionais (hubs) em toda o país. Em 1997, a South African Airlink se juntou à South African Airways e à South African Express em uma poderosa aliança estratégica que levou ao estabelecimento da rede de aviação líder na África.

A South African Airlink atende a uma rede quase exclusiva de pequenas comunidades. Tal rede é parte de um sistema de malhas aéreas maior do qual a South African Airways é a principal participante. O objetivo deste sistema é oferecer viagens diferenciadas aos passageiros por meio de centros de operação principais (hubs), disponibilizando conexões de vôos realizadas por outras companhias aéreas participantes.

A companhia opera mais de 3.500 vôos por mês, transportando aproximadamente 900 mil passageiros para mais de 25 destinos na África do Sul durante o ano encerrado em 31 de agosto de 2009. Além disso, é a única empresa aérea regular que oferece serviços na região sul da África. Dentre os destinos operados pela South African Airlink estão importantes centros de negócio como Ndola e Lusaka (Zâmbia), Harare e Bulawayo (Zimbábue), Antananarivo (Madagascar), Manzini (Suazilândia), Maputo e Beira (Moçambique) e Maseru (Lesoto).

Fonte: Aviação Brasil - Foto: Divulgação

Nada é encontrado no segundo dia de buscas por helicóptero desaparecido no Amazonas

O segundo dia de buscas pelo helicóptero que desapareceu próximo ao município de Canutama, a cerca de 620 km de Manaus, no Amazonas, terminou sem sinal dos desaparecidos ou da aeronave.

De acordo com o pelo 7º Comar (Comando Aéreo Regional), os trabalhos chegaram a ser temporariamente interrompidos nesta segunda-feira por causa da nebulosidade e chuva na área.

O piloto e um mecânico estavam a bordo e tinham como destino a cidade de Lábrea, no sul do Amazonas. Eles decolaram na última sexta-feira de Manaus.

Uma base de operações foi montada em Porto Velho (RO) para auxiliar as mais de 20 pessoas envolvidas nas ações de busca e resgate dos desaparecidos.

Dois aviões do esquadrão especializado da FAB (Força Aérea Brasileira) sobrevoaram a região provável do desaparecimento.

Fonte: eBand (com informações do Jornal da Band) - Imagem: Portal Amazônia

Alta Floresta espera aval de Anac para ampliar oferta de voos

Alta Floresta espera o aval da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para seu aeroporto operar com voos de médio e grande portes. O município já dispõe do caminhão AP 2 (incêndio aeroportuário), um dos requisitos mínimos para realizar pousos e decolagens no período noturno e também avançar no nível de segurança 2 para 5. Agora, o poder público corre contra o tempo para cumprir as readequações necessárias e ser autorizado a ampliar as atividades.

Conforme explica a secretária de Indústria e Comércio, Célia Castro, são duas frentes priorizadas pela cidade. A primeira diz respeito ao aspecto tarifário, isto é, que mensura as condições do aeroporto no quesito segurança, estrutural. É preciso mostrar que a atual planta oferece suporte para atender o usuário (embarque, desembarque), tem sinalização adequada, bem como outros fatores observados pela União.

A segunda engloba a transição na categoria de segurança para nível 5. Além do AP 2 recentemente militares do Corpo de Bombeiros e agentes da Guarda de Trânsito passaram por um treinamento promovido pela diretoria de engenharia da Aeronáutica em Sinop e foram capacitados a atuar em ocorrências envolvendo aeronaves.

A conclusão deste procedimento já representou benefícios para as cidades que possuem a unidade de combate à incêndio pois, a partir de agora, terão condições de pleitear novos voos. Conforme o poder público, com o caminhão e profissionais capacitados o município já atendeu aos requisitos básicos para efetivar a mudança de categoria. Célia Castro explica que Alta Floresta está readequando sua seção contra incêndio no aeroporto e efetuando a compra dos equipamentos que serão utilizados pelos militares no serviço.

O próximo passo, acrescenta a secretária, é mostrar para a Anac, mediante projeto, como funcionará o aeroporto. Ou seja, 24 horas, 12 horas bem como a forma em que ficará organizada a segurança. Atualmente, apenas uma empresa aérea opera em Alta Floresta, com o funcionamento do terminal aeroportuário realizado das 6h à meia-noite. A secretária mostra otimismo na conquista da nova autorização da Anac. "Dando o aval já podemos operar com vôos de médio e grande portes", salienta.

Fonte: Só Notícias - Foto: ecoviagem.com.br

Aeroporto de Lisboa premia companhias aéreas

O Aeroporto de Lisboa realizou mais uma solenidade em que premiou uma série de companhias aéreas que nele operam, bem como o projeto AIMS, distinguido com o Prêmio Aeroporto de Lisboa.

A Aigle Azur foi a companhia premiada na categoria "Crescimento", enquanto na categoria "Taxa de Ocupação" a premiada foi a KLM. Na "Pontualidade" a distinguida foi a Swiss, enquanto na categoria "Ambiente" o prêmio foi para a Germanwings. A British Airways ficou com o prêmio "Crescimento de Carga". A "Companhia de Passageiros do Ano" foi a easyJet.

Como em outros anos, foi atribuído o prêmio "Aeroporto de Lisboa", um prêmio de reconhecimento para uma pessoa ou entidade em destaque ao longo do ano. Este ano o prêmio foi para o projeto AIMS, que tem como objetivo a melhoria dos serviços ao passageiro no aeroporto, e no qual participam a TAP, Groundforce, SEF e ANA.

Fonte: Turisver (Portugal) - Foto: ANA

Médicos Sem Fronteiras denuncia que 5 aviões não conseguiram aterrissar no Haiti

A ONG Médicos Sem Fronteiras, que está atendendo e operando milhares de feridos pelo terremoto no Haiti, denunciou hoje que cinco de seus aviões, que transportavam ajuda considerada "vital", não puderam aterrissar em Porto Príncipe e foram desviados a Santo Domingo.

"Tentamos por intermédio de todos os canais possíveis, os Estados Unidos (cujos soldados controlam o aeroporto da capital haitiana), a ONU e as autoridades haitianas, que permitissem a aterrissagem desses cinco aviões, mas foram desviados para Santo Domingo", disse o coordenador de emergências da MSF no Haiti, Benoit Leduc.

Em entrevista coletiva telefônica, Leduc afirmou que este fato "atrasou em pelo menos 48 horas" a chegada de material vital para os feridos que se amontoam nas ruas de Porto Príncipe e nas estruturas montadas pela MSF.

Dois dos aviões transportavam novas equipes da MSF para o Haiti, e os outros três transportavam material cirúrgico, remédios e outros equipamentos, como um hospital.

"Os dois últimos aviões foram desviados ontem sobre o aeroporto de Porto Príncipe, apesar de termos recebido garantias que poderiam aterrissar", assinalou Leduc.

O coordenador assinalou que o pessoal da MSF não consegue atender e operar os inúmeros feridos.

"Há muitas amputações, muitas operações cirúrgicas e nos faltam meios e remédios essenciais", assinalou.

Desde o terremoto do dia 12 de janeiro até o momento, a MSF já atendeu 3 mil pessoas e superou as 500 cirurgias, algumas delas em plena rua.

Segundo observam nas ruas, Leduc disse que "não estão realizando ações de distribuição", e o povo segue desesperado em meio as crescentes pilhagens e violência.

Fonte: EFE via G1

Incidente deixa 3 feridos no aeroporto de Porto Príncipe, diz "CNN

Pelo menos três americanos ficaram feridos em um incidente nesta segunda-feira no aeroporto de Porto Príncipe, segundo informou o canal "CNN".

Por enquanto, não há detalhes sobre o fato, que ocorreu no aeroporto e sobre o qual inicialmente se pensava que tinha deixado dezenas de feridos.

A "CNN" indicou em seu site que o número não é tão alto como se pensava, que os três feridos estavam sendo atendidos e que não corriam risco de morte.

O aeroporto de Porto Príncipe se tornou o centro de recebimento de ajuda humanitária para as vítimas do terremoto da terça passada.

As tropas americanas conseguiram há poucos dias voltar a pôr em funcionamento o aeroporto, que agora recebe cerca de 100 voos diários sem interrupção durante as 24 horas do dia.

Fonte: EFE via EPA - Foto: guanacosonline.org

Galeão é vistoriado por Comissão de Turismo e ganha nova sala de embarque internacional

Cristiano Brito, Andre Luis Marques e Willer Larry Furtado, da Infraero, com deputado Otavio Leite, professor Mauricio Werner e Luis Strauss, da Abav-RJ, durante a vistoria no Galeão

Durante as comemorações dos 33 anos de fundação, o aeroporto Internacional Tom Jobim ganha, nesta quarta-feira (20/01), uma nova área de embarque internacional. O novo espaço será 35% maior do que o atual.

Localizada no Terminal 1, a sala de embarque internacional tem máquinas de raixo X antes mesmo do controle da Alfândega e conta com loja da HStern, uma livraria e uma área de freeshop no segundo andar, onde devem ser inauguradas, em breve, outras lojas.

O novo ambiente, que fica no setor C, será ocupado pelos passageiros das seguintes companhias aéreas: Aerolineas Argentinas, Continental Airlines, Air France, Copa Airlines, Lan e Taag. A atual sala de embarques internacionais do Terminal 1 será fechada e parte dela será usada para embarques domésticos após a reforma.

Vistoria - Durante esta tarde o Galeão recebeu a visita de uma comissão de turismo integrada pelo deputado Otávio Leite, o presidente da Abav-RJ, Luís Strauss e o professor Maurício Werner, da UniverCidade e Planetwork. Na ocasião, foram recepcionados pelo superintendente Regional da Infraero no Rio de Janeiro, Willer Larry Furtado, pelo diretor superintendente do Galeão, André Luís Marques de Barros e pelo coordenador das obras, Cristiano Brito.

Otávio Leite swe confessou satisfeito com o cumprimento do cronograma traçado pela comissão em parceria com a diretoria da Infraero e adiantou que a prioridade da bancada do Rio, a partir de agora será buscar meios de trazer para a cidade um maior número de voos internacionais.

Segundo ele, os avanços das obras do Galeão já permitem que novas companhias aéreas passem a operar nos Terminais 1 e 2. "Pelo que pude perceber hoje na vistoria feita no Galeão, as obras tem sido realizadas com algum atraso, principalmente no Terminal 2, mas vejo que o cronograma avançou e o aeroporto já tem condições de receber novos voos internacionais. A prioridade agora é trabalhar nesse sentido, junto a autoridades e empresas, de modo que o Rio venha ser de fato, junto com São Paulo, o principal hub dos voos internacionais".

Já o presidente da Abav-RJ, Luiz Strauss, também se mostrou favorável a essa iniciativa, lembrando que o Galeão é o portão de entrada do turismo internacional e o Rio é o que mais recebe visitantes do exterior. "Temos que nos mobilizar para trazer mais voos. É importante também que as companhias aéreas colaborem reduzindo suas tarifas e permitindo que mais pessoas viajem", acrescentou.

O professor Maurício Werner elogiou o cronograma de obras e sugeriu à Infraero o uso de universitários, do curso de Turismo da UniverCidade, para trabalhar no serviço de orientação aos passageiros.

Por sua vez, o superintendente regional da Infraero, Willer Larry Furtado, garantiu que o Aeroporto Internacional do Rio é prioridade número um da Infraero no programa de reforma dos aeroportos das cidades-sede da Copa.

"Decidimos que o Galeão e o Rio de Janeiro são nossas principais prioridades no cronograma de obras. Estamos trabalhando para entregar a reforma e ampliação do Terminal 2 antes do prazo", afirmou.

Já o superintendente de Aeroportos da Infraero, André Marques Barros, informou que a meta é de chegar em 2014 com 22 milhões de turistas por ano, e em 2016, com 26 milhões. Também foi informado que a aprovação da licitação para construção de um hotel em anexo ao Terminal 2, com 200 apartamentos, será feita ainda este ano.

Na ocasião foram apresentadas as obras de melhoria do Terminal 2 com ampliação dos slots de check in e detalhados planos que incluem ampliação do estacionamento e reforma da pista do Galeão para receber o A-380.

Fonte: Luiz Marcos Fernandes (Mercado & Eventos) - Foto: Marlon Falcão

Espanha aprova extradição de piloto de 'voos da morte' na Argentina

Julio Alberto Poch é acusado de crimes durante a ditadura militar argentina.

A Justiça da Espanha autorizou, nesta segunda-feira, a extradição para a Argentina do ex-piloto militar Julio Alberto Poch (fotos acima) para que seja julgado por sua participação em crimes cometidos durante a ditadura argentina (1976-1983).

Poch, de 57 anos, tem nacionalidade holandesa e argentina e está sob custódia em Madri desde sua prisão, em janeiro.

Ele é procurado na Argentina pela suposta participação como piloto em voos usados para jogar no mar oponentes do regime militar - os chamados "voos da morte".

A Justiça alega que Poch era integrante da Escola de Mecânica da Marinha, um dos maiores centros de tortura e detenção do regime militar argentino.

Poch nega todas as acusações.

Prisão

O piloto foi detido no aeroporto de Valência no dia 22 de setembro, durante uma escala entre Espanha e Amsterdã quando pilotava um avião da companhia aérea Dutch Transavia, filial da Air France-KLM.

Em outubro, um juiz havia rejeitado o pedido do advogado do piloto para que ele fosse liberado.

O advogado alega que o cliente jamais teve ligação com a Escola de Mecânica da Marinha.

O ex-militar aceitou a extradição à Argentina na última quarta-feira e pediu um "julgamento justo".

As autoridades argentinas já tinham solicitado à Holanda, no final de 2008, a extradição do ex-militar, após ouvir relatos sobre o envolvimento de Poch nos "voos da morte".

Fonte: BBC Brasil via Estadão - Fotos: Divulgação/Agências

Em ano de crise, aeroporto de Dubai chega a quase 41 milhões de passageiros

O movimento recorde com a mais alta taxa de crescimento do mundo em um ano de crise. Dubai está comemorando os números anunciados, 40,9 milhões de passageiros, crescimento de 9,2%.

Os números registrados no site do Gulf News, de Dubai., crescem de significado quando se comparados com o relatório do Conselho Internacional de Aeroportos (ACI, na sigla em inglês), mostrando que 46 dos 50 aeroportos mais movimentados do mundo registraram queda em vôos internacionais nos primeiros nove meses de 2009. Além de Dubai, somente os aeroportos de Istambul, na Turquia, Kuala Lumpur, na Malásia, e Cairo, no Egito, registraram aumento na quantidade de passageiros, com taxas de 6,3%, 4,6% e 1,5%, respectivamente.

“O desempenho foi particularmente digno de nota se levarmos em conta a retração que ocorreu no tráfego aéreo internacional”, disse Ahmad Bin Saeed Al Maktoum, presidente do Departamento de Aviação Civil de Dubai, da Dubai Airports, companhia que administra o aeroporto, e da Emirates Airline. “Se somos capazes de quebrar recordes num ambiente econômico adverso, não há limites para o que poderemos realizar quando as condições melhorarem”, afirmou Maktoum.

Em dezembro, o aeroporto de Dubai recebeu 3,8 milhões de passageiros, 14,5% a mais na comparação com o mesmo mês de 2008, quando 3,3 milhões de pessoas passaram pelo aeroporto. Foi o sétimo mês consecutivo em que houve aumento de dois dígitos.

Fonte: Brasilturis - Foto: virtualtourist.com

Linha de pipa com cerol causa queda de paramotor

Cinco cidades da região ficaram sem energia por aproximadamente 3h30



O comerciante Norberto Palácio Soares, 47, ficou pendurado em rede de alta tensão a 20 metros do chão com paramotor - aeronave com motor, hélice e parapente semelhante a um paraglider - das 16h30 às 22h20 de domingo, em Pompeia (29 km de Marília). O acidente teria acontecido, segundo a própria vítima, porque as cordas de sustentação do paramotor teriam sido atingidas por uma linha de pipa com cerol.

Soares contou que tomou choque por algum tempo, mas tirou as mãos do paramotor e deixou de receber a descarga elétrica.

A CPFL Paulista foi informada do ocorrido pelo Corpo de Bombeiros e para preservar a vida do comerciante desligou a linha de transmissão que abastece a subestação de Pompeia.

A energia elétrica foi cortada das 19h31 às 23h05 em Pompeia, Herculândia, Oriente, Queiroz e Quintana.

O capitão do Corpo de Bombeiros, Renato Carbonari, ressaltou que o corte de energia elétrica foi fundamental para o resgate. “Utilizamos a plataforma do nosso caminhão para salvar a vida do rapaz. Usamos técnicas de salvamento em altura e para tudo isso acontecer com segurança pedimos que a CPFL desativasse a energia por determinado período”, frisou.

Norberto Palácio Soares é morador do bairro Aeroporto, na zona leste da Marília, e costumava voar com o seu paramotor com uma certa frequência.

Depois de ser resgatado pelos bombeiros, o comerciante foi encaminhado ao Hospital das Clínicas, onde passou por exames e foi liberado em bom estado de saúde.

Fontes: Roberto Cezar (Agência Bom Dia) / SPTV (TV Globo)

BR Distribuidora tem recorde com aviação

A BR Distribuidora registrou em dezembro de 2009 recorde de vendas de combustíveis de aviação – gasolina e querosene – com um total de 310.383 m³ comercializados. O crescimento foi impulsionado pelo aumento nas vendas de passagens aéreas.

No final do ano, Webjet e Azul Linhas Aéreas transportaram 4 milhões e 2 milhões de passageiros, respectivamente. No mesmo período, tiveram início as operações da US Airways no Aeroporto do Galeão (RJ).

"Fechamos o ano perfazendo um volume de 7,2% acima do realizado em 2008, conquistamos duas importantíssimas Cias Aéreas (Azul e WebJet) e atingimos 60% de participação de mercado", informou o gerente executivo da Gerência de Produtos de Aviação (GPA), Francelino da Silva Paes, via comunicado.

O recorde anterior tinha sido de 289.988 m³ comercializados no mês de julho de 2009.

Fonte: Energia Hoje