PF rebate crítica de franceses sobre acesso às autópsias

Em nota, polícia e Secretaria de Defesa Social afirmam que só não participa quem não tem credencial

A Polícia Federal e a Secretaria estadual de Defesa Social (SDS) rebateram nesta quarta-feira, 17, as críticas do Escritório de Investigações e Análises sobre a Aviação Civil (BEA), que investiga o acidente com o Airbus da Air France. Em nota, a PF afirmou que, sem credencial, ninguém pode participar dos trabalhos realizados pelo Instituto de Medicina Legal (IML), no Recife, que realiza autópsias nos corpos de vítimas do voo 447.

O chefe da investigação, Paul-Louis Arslanian, disse estar descontente pelo fato de um patologista francês não ter obtido permissão para tomar parte nas autópsias realizadas pelo Brasil nos corpos recuperados após a queda da aeronave. "A participação de qualquer autoridade francesa nos trabalhos realizados pelo IML deverá ser feita pelas vias diplomáticas necessárias, isto é, junto à Embaixada francesa e à Polícia Federal", explica a nota.

Curta, com dois parágrafos, a nota destaca que quatro peritos franceses "credenciados" participam dos trabalhos "na condição de observadores" desde o dia 10 de junho, uma vez que "a França é responsável pela investigação das causas do acidente". São eles: a comandante de polícia Sylvie Garnier, o investigador Gil Delehaye, o cirurgião dentista Charles Danjart e o médico Alain Sanvoisin.

Fonte: Angela Lacerda (O Estado de S.Paulo)

Presidente da BRA diz que cia. está de volta "às origens"

Conforme anunciado ontem no Portal Pantotas, a Anac autorizou a BRA dar continuidade aos voos não-regulares (charter e fretamento). A companhia vinha operando voos exclusivamente fretados desde abril, pois obtivera da Anac a liberação do Certificado de Homologação de Empresas Aéreas (CHETA) em fevereiro deste ano e aguardava a autorização da diretoria da Anac para operação também de voos charter.

Para o presidente da BRA, Danilo Amaral, o retorno da BRA exclusivamente aos voos não-regulares, recoloca a BRA no seu nicho original de negócios. “Nossa empresa se consagrou no passado como a maior companhia de fretamento da América do Sul e estamos certos que sua expertise e capacitação, amplamente reconhecidas em voos não-regulares, podem contribuir positivamente para o desenvolvimento do mercado de aviação do Brasil e América do Sul”, afirma o presidente da BRA.

Fonte: Marjori Schroeder (Panrotas)

"Bola de fogo" intriga população de Rondônia

Objeto não identificado foi visto próximo a uma aldeia indígena na divisa com a Bolívia - Foto: Ricardo da Rocha Ribeiro Junior

O mistério em torno do objeto incandescente visto há seis dias no céu de Rondônia segue intrigando a população local. Nas buscas realizadas pela Força Aérea Brasileira (FAB), nada que pudesse indicar a queda de uma aeronave foi encontrado.

Na noite de quinta-feira, 11/6, diversas pessoas relataram ter visto uma "bola de fogo" em queda livre na região de Guajará-Mirim (RO), na fronteira com a Bolívia. Avisada pelo Serviço de Busca e Salvamento (Salvaero), a FAB enviou à cidade um esquadrão para investigar o caso.

Nos relatos recebidos via telefone, os moradores descreveram uma explosão seguida de fumaça. Nos dois dias em que vasculhou a área, porém, o 2º esquadrão do 10º Grupo de Aviação não encontrou objetos ou destroços.

Segundo a corporação, todos os aviões devem apresentar um plano de vôo antes de decolarem no País. Nesse plano, são indicados os horários de saída e pouso. Caso a aterrissagem não seja confirmada, um alerta é enviado ao Salvaero, que inicia uma investigação.

Na quinta-feira, no entanto, a FAB afirma não ter registrado nenhum caso do tipo. Isso descarta a possibilidade de o fogo ser consequência de um acidente aéreo com avião autorizado. A FAB não descarta a hipótese de uma aeronave ilegal ter se acidentado no Estado, apesar da falta de evidências.

Enviado na sexta-feira, o Esquadrão Pelicano, que tem base em Campo Grande (MS), percorreu as imediações da aldeia indígena Sagarana, onde os moradores afirmam ter visto o objeto não identificado, em busca de indícios. A região, segundo o morador e jornalista local Marcio Martins, é "alagadiça", o que dificultaria as buscas.

Fontes: Marcio Martins, de Porto Velho (RO), e Ricardo da Rocha Ribeiro Junior, de Guajará-Mirim (vc repórter - Terra)

Embraer espera voltar ao lucro no 2º trimestre

A Embraer espera ser lucrativa no segundo trimestre deste ano e em todo o restante de 2009, apesar do prejuízo registrado no primeiro trimestre, afirmou o presidente da companhia, Frederico Fleury Curado, durante a Paris Air Show. Segundo o executivo, a Embraer está no caminho certo para cumprir sua meta de ampliar a margem de ganhos Ebit para 10% neste ano, de 8,5% no ano passado, embora a variação do câmbio externo apresente certa incerteza, dada a propensão do real à flutuação.

A Embraer e seus concorrentes enfrentam um ano difícil e 2010 provavelmente será mais desafiador, de acordo com Curado. No entanto, o executivo acrescentou que espera que 2011 tragar progressos, apesar de isso não estar garantido. "Falar em 2011 atualmente é como planejar no longo prazo", disse. "Acredito que 2011 não será materialmente muito melhor nem muito pior que 2010", acrescentou Curado.

Para o presidente da Embraer, a companhia vai superar a turbulência econômica com ajuda de US$ 20 bilhões em encomendas. "Estamos relativamente bem posicionados para emergir dessa crise tão forte quanto possível", disse Curado. O prejuízo registrado no primeiro trimestre deste ano, afirmou o executivo, foi quase todo devido às despesas relacionadas a demissões, já que a companhia se reestruturou no início do ano para enfrentar o atual ambiente econômico.

Durante a reestruturação, a Embraer fez um corte de 20% em sua força de trabalho, mas Curado afirmou que novos cortes não são planejados. "Vamos nos esforçar duramente para não fazer isso", declarou o executivo. A Embraer deve reduzir os estoques que cresceram no primeiro trimestre, com a velocidade ganhando ritmo no segundo semestre do ano, segundo Curado. O executivo prevê que os estoques vão cair abaixo dos níveis do fim de 2008 até o fim deste ano.

Curado afirmou também que a Embraer está recebendo pedidos de empresas aéreas por adiamento de entregas de aviões. No início deste ano, a companhia concordou em reduzir pela metade a encomenda de 50 aeronaves feita por um parceiro chinês. A Embraer está operando com 70% da capacidade e pouca melhora é esperada até 2011. Segundo Curado, a Embraer não tem planos para fazer aquisições em breve e dará preferência para o crescimento orgânico. O executivo afirmou ainda que os mercados mais promissores geograficamente para a empresa são a América Latina e a Ásia, embora haja esperança de que o congelado mercado dos EUA se abra novamente. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência Estado via Abril.com

Concluído terminal de embarque do aeroporto em Alta Floresta (MT)

A partir de segunda-feira, as estruturas antigas do aeroporto de Alta Floresta passarão por reformas, segundo o diretor do departamento de projetos do Executivo, Gércio França. Serão feitas a ampliação na área do check in, reformas nas instalações elétricas e nos forros, construção do estacionamento e a pavimentação na frente do terminal aeroportuário.
Os investimentos são de aproximadamente R$ 300 mil, correspondentes a recursos estaduais. De acordo com França, as obras correspondem a segunda etapa do projeto e poderá ser finalizado em 90 dias.

A primeira etapa corresponde a construção do novo terminal de embarque e desembarque finalizada na última semana e que está pronto para uso. Para o terminal, os investimentos foram em torno de R$ 280 mil, também oriundos do governo do Estado. As obras começaram em agosto do ano passado e tiveram algumas paralisações.

As modificações feitas pelo Executivo visam cumprir as restrições da Agência Nacional de Aviação Civil. Em vista disto, a prefeitura busca ainda adquirir o caminhão AP2, de combate a incêndio, para o terminal. Conforme Só Notícias informou, com a visita do presidente à Alta Floresta, lideranças políticas devem cobrar de Lula a autorização para que a Infraero adquirira o caminhão, que foi o motivo usado por uma das companhias aéreas para suspender suas atividades no local.

Fonte: Karoline Kuhn (Só Notícias) - Foto: cdlaf.com.br

Lucas R. Verde (MT) busca verba para compra de caminhão contra incêndio para aeroporto

Aeroporto Municipal Lucas do Rio Verde-MT

A prefeitura de Lucas do Rio Verde, em Mato Grosso, começa a definir a documentação para aquisição de um caminhão de combate a incêndio, avaliado em R$ 700 mil, que ficará no aeroporto, atendendo exigências de segurança determinadas pela Agência Nacional de Aviação Civil - Anac - e espera que sejam retomados os voos comerciais no município por uma empresa que tem a concessão de linha e já atuou no município.

De acordo com o chefe de gabinete da prefeitura, Edu Pascoski, a aquisição foi definida quando esteve, há poucos dias, em Brasília, na Anac. "Assumi o compromisso que o caminhão de combate a incêndio será providenciado", disse, ao Só Notícias. A prefeitura ainda não dispõe do recurso para a compra o que pode levar algum tempo. "O município tem que primeiro preparar as questões de segurança para operar. Estamos buscando atender as normas e fazer com que qualquer empresa interessada possa conquistar rotas", acrescentou. Segundo o secretário, a empresa que busca trabalhar com voos no município trabalhou no município entre 2005 e 2006. "O diretor da empresa participou da reunião [com Anac] e disse que voltará a operar a rota que ele já fazia", disse.

A rota trabalhada pela empresa era de voos na segunda, quarta e sexta-feira, para Cuiabá, Lucas R.Verde, Guarantã do Norte, Novo Progresso, Itaituba e Santarém. Não há prazo para retomada destes voos e, Edu ressalta que esse acordo é diretamente entre empresa e Anac, mas que caso seja retomado, trará inúmeros benefícios ao município. "Com o processo de agroindustrialização, o município está tendo investidores que precisam vir com certa urgência fazer seus negócios, com certeza facilitará e muito para esses empresários. Essa opção de transporte, encurta os horários e facilita para aqueles com agendas bastantes ocupadas", ressaltou.

Atualmente, está sendo construído o terminal de embarque e desembarque, também atendendo as exigência da agência, que deverá ser finalizado em até 90 dias.

Fonte: Só Notícias - Foto: Everton Ventura (panoramio.com)

Trabalhar de graça é a receita para salvar a British Airways

A companhia britânica de transporte aéreo registrou uma perda anual recorde no último exercício. O diretor executivo considera a situação desesperada e decidiu abdicar dos mais de 70 mil euros de salário no mês de Julho.

Para Willie Walsh “é impossível que o negócio se mantenha dentro de dois anos se as pessoas olharem para a presente situação como algo temporário. Este negócio não vai sobreviver.”

O patrão da BA e o diretor financeiro vão trabalhar de graça em Julho e desafiaram os empregados para se oferecerem a trabalhar também de graça uns dias ou em part-time, ou pedirem um mês de licença sem vencimento.

Para um perito do transporte aéreo, a iniciativa da direção visa “convencer os trabalhadores da companhia a renegociarem os contratos, a fazê-los aceitar cortes salariais e regalias, que são alguns dos mais favoráveis do mercado, de forma a tornar a BA competitiva face a companhias como a Easyjet e a Ryanair.”

A perda operacional da British Airways no último exercício é de 260 milhões de euros. Outras companhias aéreas, como a Cathay Pacific, tomaram medidas semelhantes para tentar decolar de novo.

Fonte: Euronews

Associação Empresarial de Criciúma trabalha para trazer voo comercial para a cidade

Ainda esta semana a diretoria da Associação Empresarial de Criciúma (Acic) pode agendar uma reunião com representantes da Trip Linhas Aéreas, de Campinas, para conversar sobre uma possível vinda da empresa para o aeroporto Diomício Freitas, em Forquilhinha. A intenção da associação é trazer representantes da empresa para Criciúma, onde uma reunião com entidades empresariais, governos municipais e empresas de turismo ocorreria.

Segundo Helder Martins, responsável pela área de aeroportos e núcleos setoriais da Acic, a ideia de agendar uma reunião com a Trip Linhas Aéreas partiu do princípio de que a empresa é voltada para a aviação regional e opera em aeroportos menores. A intenção é que o Diomício Freitas não fique parado, e volte a ter voos comerciais com destino a São Paulo, maior demanda do empresariado da região.

Fonte: Jornal A Tribuna - Foto: Arquivo / A Tribuna

Fuso horário poderá ser unificado

Os três fusos horários do Brasil em vigor desde o dia 24 de junho de 2008

Um projeto aprovado ontem pela Comissão de Assuntos Econômicos do Senado poderá unificar o fuso horário em todo o país. A proposta estabelece que a única hora oficial brasileira deve ser o horário de Brasília (DF), com três horas de atraso em relação à hora de Greenwich, em Londres.

O próximo passo é a apreciação em caráter terminativo pela Comissão de Relações Exteriores, também no Senado. Se for aprovado, o projeto seguirá para ser votado pela Câmara dos Deputados, sem a necessidade de passar pelo plenário do Senado.

Segundo o relator do projeto, senador Gim Argelo (PTB-DF), o projeto é importante para promover maior integração econômica às regiões do país.

– Facilita, e muito, até no desenvolvimento de algumas regiões. Alguns dos grandes Estados do Norte tinham dificuldade, pois o mercado financeiro fechava duas horas mais cedo. Há também dificuldade de fuso horário em aviação – disse o senador.

Ano passado, lei havia mudado fuso no Acre e no Amazonas

Atualmente, o território brasileiro é dividido em três fusos horários. No ano passado, o fuso horário do Acre e de parte do Amazonas já tinha sido alterado. Os dois Estados passaram a ter uma hora de diferença em relação ao horário de Brasília enquanto o Pará passou a ter o mesmo horário da capital federal. A mudança ocorreu por meio de uma lei sancionada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Fonte: Zero Hora - Imagens: georessu.files.wordpress.com

Meteorologistas britânicos identificam novo tipo de nuvem

A nova Asperatus, que possui aspecto de um manto escuro e ondulado, ainda não foi reconhecida internacionalmente

Membros da Royal Meterological Society, no Reino Unido, identificaram um novo tipo de nuvem que recebeu a denominação Asperatus ("Áspero" na tradução do latim). Os cientistas informaram que a nova massa de vapor registrada possui o aspecto de um manto escuro e ondulado.

A Royal Meterological Society está tratando para que a Asperatus seja reconhecida internacionalmente e incluída pela Organização Meteorológica Internacional na lista de nuvens. Se for aceita, será a primeira variedade a ser classificada desde 1953.

Segundo Gavin Pretor-Pinney, fundador da sociedade, observar uma Asperatus é como ver de baixo a superfície de um mar agitado. Acredita-se que este tipo de nuvem se forma pela mistura de duas massas de ar - uma muito quente e úmida e outra muito fria -, desenvolvendo-se no limite de ambas. Alguns especialistas também sustentam que este tipo de massa de ar seria o resultado de uma turbulência no "ventre" de uma nuvem de tormenta.

Existem dez tipos de formações de nuvens conhecidos. Entre eles, estão a tradicional Cumulus (Cu), que geralmente é vista em dias de tempo bom, e a Cumulonimbus (Cb), temida pela aviação aérea por ser instável em seu interior. As Cumulonimbus atingem a temperatura de -75°C em seu topo e podem ter entre 10 e 20 km de altura.

Fonte: Terra (Peru - com informações do Terra Chile e agências internacionais) - Imagem: Reprodução

Maringá ganha aeroporto internacional de cargas com alfandegamento

O alfandegamento do Aeroporto Regional Silvio Name Júnior é o passo concreto para internacionalização do local

O alfandegamento do Aeroporto Regional Silvio Name Júnior é o passo concreto para internacionalização do local. A empresa que administra o aeroporto, SBMG, autorizou a concessão da área alfandegada por meio de licitação. A empresa vencedora investiu em torno de R$ 4 milhões para instalar equipamentos e efetivar a reforma necessária na área do terminal de cargas, segundo critérios da Receita Federal para o controle da entrada e saída de mercadorias em caráter de importação e exportação.

Com um aeroporto internacional de cargas, a cidade ganha com o processo alfandegário no que se refere à logística aérea e redução de custos em condições de receber cargas internacionais. Dentre os benefícios para o município, estão o aumento de arrecadação de tributos municipais, a geração de negócios e a instalação de empresas, principalmente de novas tecnologias. Na prática, o terminal de cargas está previsto para operar em 45 dias.

O superintendente da Receita Federal na 9ª Região Fiscal, Luiz Bernardi, assinou no último dia 12 o ato declaratório, publicado ontem no Diário Oficial da União com título de fiscalização aduaneira ininterrupta até 30 de dezembro de 2039. O ato compreende as áreas de pistas e de pátio de manobras utilizados por aeronaves em vôos internacionais, as áreas destinadas ao carregamento e descarregamento de aeronaves no transporte internacional bem como as áreas de pistas de circulação de veículos e equipamentos para acesso às áreas destinadas ao carregamento e descarregamento de aeronaves no transporte internacional.

De acordo com os superintendentes do aeroporto e Porto Seco, Marcos Valêncio e Marcos Capellazzi, respectivamente, a projeção estimada até o fim do ano é de movimentar R$ 90 milhões por mês. A partir de agosto, a idéia é ter seis aeronaves operando por mês. “Com esta média, tem-se o movimento de um terço do PIB de Maringá”, calcula Capellazzi. O Produto Interno Bruto (PIB) da cidade gira em torno de R$ 2,2 bilhões de dólares. Um terço deste valor seria R$ 700 milhões da moeda americana – quantia prevista segundo cálculos para 2010.

O processo burocrático levou cerca de três anos, desde a portaria para habilitar o tráfico internacional pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em 2007, o processo de licitação e adequações no terminal. O superintendente do aeroporto acredita que a concretização de todo o trâmite se deve à mobilização da sociedade civil como o Conselho de Desenvolvimento Econômico de Maringá (Codem), a Associação Comercial e Empresarial de Maringá (Acim), universidades, poder público e envolvimento de políticos. “Há 15 anos se falava nisso. Trata-se de um projeto de muitos anos que agora se tornou realidade”, diz Valêncio, que vislumbra num futuro próximo, a viabilização de vôos internacionais, ampliação das pistas e rotas internacionais para aeronaves de grande porte.

Fonte: HNews - Foto: Allan Nascimento

Curtinhas

“British Airways “convida” a trabalhar sem receber salário”

E se a sua empresa lhe propusesse trabalhar sem receber? A maior companhia aérea britânica está a pedir a cerca de 40 mil trabalhadores que prescindam do seu ordenado durante um período não superior a um mês. Esta é uma das várias respostas da British Airways à crise, com vista a reduzir custos após registar mais de 400 milhões de prejuízos.

“Companhias vão enfrentar “tempestade” em 2010”

As companhias aéreas vão enfrentar em 2010 um ano de “perdas e fracassos significativos”, com cortes na capacidade e no número de rotas, indica o Relatório Executivo da consultora Deloitte, que fala mesmo em “tempestade na aviação comercial”.

Fonte: Jornal de Negócios

“Comissário europeu sugere processo rápido no TGV”

O Governo confirmou ontem que o TGV só arrancará depois das eleições, remetendo a polémica sobre se o projecto deve ou não avançar para um mero tema de campanha eleitoral. Mas o Governo recebeu um aliado de peso para a argumentação: o Comissário Europeu dos Transportes, Antonio Tajani, que considerou ontem ser “importante para Portugal que no próximo ano avance para a alta velocidade”.

Fonte: Diário Económico

“SATA motiva conflito entre Açores e Madeira”

Os deputados do PSD-Madeira protestaram contra o Governo açoriano por não permitir que responsáveis da SATA vão à Madeira explicar-se perante os deputados madeirenses sobre o alegado incumprimento da companhia aérea açoriana quanto a frequências diárias, horários, redução e cancelamento de voos semanais entre a Madeira e o Porto Santo. O líder do grupo parlamentar do PSD-M, em declarações à Rádio Açores/TSF, lamentou a “teimosia da SATA, com a cobertura do Governo dos Açores”, apelando a um “recuo” na recusa em esclarecer a situação numa audição parlamentar a ter lugar na Madeira.

“México espera 600 portugueses por semana”

Voos para a Riviera Maia foram retomados esta semana, com os operadores turísticos a fazerem descontos de 50%. Direcção-Geral de Saúde não desaconselha as viagens, lembrando que, desde que entramos em pandemia, o risco é global.

Fonte: Diário de Notícias

Fonte geral: Ambitur (Portugal)

Anac: índice de atrasos de voos atingiu 7,5% em maio

O número de voos regulares que decolaram com atrasos superiores a 30 minutos atingiu 7,5% do total em maio, conforme divulgou ontem a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Em abril, o indicador havia sido de 6,9%. O índice é calculado pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) nos 67 aeroportos que administra no País e considera as partidas realizadas após 30 minutos do horário marcado.

Dentre as maiores companhias aéreas, o melhor resultado foi da TAM (6,0%), seguida pela Gol/Varig (6,6%), OceanAir (6,9%) e Webjet (12,6%). Já entre as demais empresas com operações regulares, a mais pontual foi a Total (7,7%). A Trip veio na sequencia, com 10,1%, seguida de Pantanal (11,0%), Azul (14,4%) e Passaredo (22,3%). A Infraero começou a fazer a medição em maio de 2007. Foi somente em fevereiro de 2009 que o índice de atrasos passou a ficar abaixo de 10%.

Fonte: Agência Estado

Comandante rondoniense que estava em evento nacional de ultraleve é abordado por caças da FAB

No último final de semana deste mês de junho o comandante rondoniense Cardoso, que participou do 9º Encontro Nacional de Ultraleves, em Foz do Iguaçu (PR), que contou com a participação de 116 aeronaves, foi surpreendido por dois Tucanos da FAB (Força Aérea Brasileira), quando estava voltando para Rondônia no domingo (14), após 2h30 do município de Cárceres (MT), onde havia feito a sua última parada para abastecimento.

De acordo com o comandante Cardoso uma das aeronaves da FAB emparelhou ao seu lado, onde verificou as características do ultraleve e em nenhum momento os pilotos entraram em contato via rádio com o comandante. Para Cardoso o piloto, ao perceber o prefixo da aeronave com os órgãos competentes do espaço aéreo brasileiro e ao identificar o seu plano de vôo, percebeu a regularidade, pois o Ultraleve é uma aeronave desenvolvida para a prática de passeio e não de cargas. Sobrevoou alguns minutos a sua lateral e logo depois o caça da FAB tomou a direção de Campo Grande (MT).

“Eu estava com o meu piloto automático e de repente apareceu uma aeronave do meu lado, fiquei muito surpreso e logo tirei uma foto. Como nenhum contato foi feito entre eu e o piloto, daí então preferir tirar uma fotografia para registrar o momento”, disse Cardoso.

CASO COMUM

Segundo pilotos de Rondônia casos como este vem acontecendo no espaço aéreo brasileiro. Exemplo disto aconteceu há um mês com um comandante do Estado, pois no terminal que fica a 25 km de Porto Velho, na região do município de Ariquemes, aeronaves da FAB adotaram a mesma estratégia que foi feita com o Comandante Cardoso, mas monitoraram este piloto até o momento de seu pouso em Ariquemes.

“Todos os pilotos que fazem vôos regularmente no espaço aéreo brasileiro ficam mais tranquilos, por que fazem planos, se identificam para os órgãos competentes, como a ANAC, e isso dá uma credibilidade tremenda”, disse o piloto Jair Medeiros.

Para o comandante Jair esses vôos de aeronaves irregulares que sobrevoam o espaço aéreo brasileiro comprometem a segurança em geral daqueles que voam regularmente.

“Nós pilotos brasileiros que voamos regularmente veríamos com bons olhos se fosse montada uma base aérea na fronteira dos nossos países vizinhos, uma vez que dificultariam alguns vôos irregulares na região fronteiriça, chamada Zona da Mata”, concluiu o piloto.

Vale salientar que o Governo Federal comprou um radar de dois milhões de reais somente para a região que compreende: Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Paraná para o combate ao narcotráfico no país.

Fonte: Rondoniaovivo.com

Eurocopter: Brasil poderá ter helicóptero nacional em 10 anos

O fabricante europeu de helicópteros Eurocopter quer desenvolver sua filial no Brasil, onde poderá criar e fabricar um de seus aparelhos nos próximos dez anos, anunciou nesta quarta-feira o presidente do grupo, Lutz Bertling.

No final de 2008, o Brasil assinou um contrato de compra de 50 helicópteros de transporte EC-725 (foto), que serão montados no Brasil pela sociedade Helibras, filial local da Eurocopter.

"Vamos utilizar este contrato para criar oportunidades no Brasil nos próximos anos, em termos de engenharia, de produção de manutenção para concluir na capacidade de desenhar helicópteros", afirmou o presidente da Eurocopter, filial do grupo europeu EADS.

"A Helibras não apenas duplicará o número de seus empregados e seu volume de negócios; em 10 anos, poderá ter seu primeiro produto próprio, desenvolvido, projetado e construído no Brasil", acrescentou.

A Eurocopter quer de maneira mais geral aumentar sua atividade em nível internacional, disse ainda. Em relaçao à crise, informou que em 2009 o grupo terá uma queda em termos de unidades vendidas, mas não de valor.

O grupo Eurocopter é o principal fabricante de helicópteros do mundo e foi criado em 1992 a partir da fusão do setor do francês Aerospatiale Matra e do alemão DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA).

No setor civil, a Eurocopter tem uma parte do mercado mundial de 52%, superando em muito seus principais competidores, Bell, Augusta, Boeing e Sikorsky.

Fonte: Invertia via Terra - Imagem: divulgação

Aeroporto Regional do Planalto Serrano (SC) deve ter administação privada

Com orçamento de R$ 15,9 milhões, obras em Correia Pinto estão paralisadas há quase dois anos

Terraplanagem do terreno, construção da pista, do pátio de manobras e estacionamento dos aviões custaram mais que o previsto

Assim que estiver pronto para entrar em operação, o que não ocorrerá este ano, o Aeroporto Regional do Planalto Serrano, em Correia Pinto, Santa Catarina, deverá ser administrado pela iniciativa privada. As negociações estão bem adiantadas, e alguns grupos já se mostram interessados em assumir o empreendimento.

Iniciadas em 2002, as obras do aeroporto já sofreram várias interrupções e, atualmente, estão paralisadas há quase dois anos. Orçadas inicialmente em R$ 15,9 milhões, já consumiram R$ 10 milhões a mais dos governos estadual e federal, entre a terraplanagem do terreno, construção da pista, do pátio de manobras e estacionamento dos aviões, faltando ainda outros R$ 15 milhões para serem concluídas.

Destes, R$ 5,7 milhões estão no orçamento do Estado para a construção dos terminais de cargas e passageiros, torre de controle, seção de combate a incêndios e instalações hidráulicas e elétricas.

O edital de licitação para os trabalhos foi assinado pelo governador Luiz Henrique da Silveira durante a 21ª Festa Nacional do Pinhão, em Lages, com a empresa vencedora sendo conhecida em até dois meses. Os outros R$ 10 milhões serão investidos posteriormente na construção do acesso e na aquisição dos equipamentos necessários para proteção aos voos, possibilitando o início das operações em 2010.

Com tudo isso feito e comprado, a ideia é repassar a administração do aeroporto à iniciativa privada, nos moldes das concessões das rodovias federais, em que num prazo a ser estipulado, de 25 ou 30 anos, a empresa devolverá o patrimônio e as benfeitorias ao poder público.

O prefeito de Correia Pinto, Vânio Forster, e o presidente da Associação Empresarial de Lages (Acil), Roberto Amaral, lembram que já existem alguns grupos interessados na proposta, dentre os quais, um do Rio de Janeiro, que já opera aeroportos no país e no exterior; um da Argentina e um catarinense, sediado em Lages e que seria, neste momento, o mais próximo de fechar o acordo.

Apesar de a empresa preferir se manter no anonimato por enquanto, o prefeito de Correia Pinto e o presidente da Acil garantem que a possibilidade deste grupo assumir o aeroporto é grande, tanto que já teria até se comprometido em expandir a pista dos atuais 1,8 mil metros de comprimento por 30 de largura para 2,4 mil metros de comprimento e 45 de largura.

Assim, o aeroporto estaria adequado para sua prioridade, que é receber aviões de carga. Localizado às margens da BR-116 e a poucos quilômetros das BRs 282 e 470, além de estar bem próximo da rede ferroviária, contará com zona alfandegária e poderá ser um dos principais pontos de distribuição de cargas de Santa Catarina.

Quanto aos voos domésticos, poderá receber aeronaves com capacidade para até 300 pessoas, com escalas de linhas nacionais e passageiros das regiões de Lages, Caçador, Joaçaba, Rio do Sul e Vacaria (RS).

Fonte: Jornal de Santa Catarina - Foto: Alvarélio Kurossu

Helicóptero com governador de Alagoas faz pouso forçado em Pernambuco

O mau tempo e nuvens carregadas de chuva pegaram de surpresa o helicóptero que levava o governador de Alagoas Teotonio Vilela Filho (PSDB) na manhã desta quarta-feira (17) da capital Maceió a Santana do Ipanema, sertão do Estado. Segundo as assessorias de Comunicação e do Governo, uma manobra do piloto obrigou os passageiros a pousarem na cidade de Bom Conselho, interior de Pernambuco.

Seguranças do chefe do Executivo foram acionados, de Santana do Ipanema, às pressas, e seguiram em comboio a uma fazenda, onde estavam Vilela, o assessor do Governo, Jarbas Omena, e o secretário de Saúde, Herbert Motta. Ninguém se feriu.

Depois do incidente, Vilela seguiu para Santana, onde lançou programa de Combate a Mortalidade Infantil. "O helicóptero perdeu visibilidade porque o tempo fechou de repente. Não havia segurança de voo. Então, eles desceram em Bom Conselho", disse o assessor do governador, Beto Jucá. "Não houve pouso forçado, apenas uma decisão do piloto", explicou a assessora Eliane Aquino.

As fortes chuvas em Alagoas derrubaram pontes, casas e destruíram estradas. 16 cidades decretaram situação de emergência. O rio Paraíba, que fica na região do Vale do Paraíba, invadiu casas. Prefeitos se uniram para ir a Brasília tentar R$ 10 milhões, do Governo Federal, para recuperar os estragos.

Fonte: Odilon Rios (especial para o Terra)- Imagem: Gazeta de Alagoas

Marinha divulga fotos de destroços recolhidos

Imagens de peças do Airbus da Air France foram veiculadas nesta quarta.

Área de buscas chegou a 19 quilômetros quadrados na terça (16).

Peça do Airbus da Air France, recolhida pela Marinha brasileira. A imagem foi divulgada nesta quarta-feira (17). A área de buscas, definida diariamente por estudos de correntes marítimas e ventos, chegou a mais de 19 quilômetros quadrados na terça-feira (16).

A Força Aérea Brasileira (FAB) atua com dez aeronaves nas buscas por destroços e corpos de vítimas do voo 447. Na segunda-feira (15), a operação superou um total de mil horas voadas por aeronaves brasileiras e estrangeiras.

Clique aqui e veja mais fotos.

Fonte: G1 - Fotos: Divulgação/Marinha

Perto do novo aeromóvel

Estudo de transporte, que fará a ligação entre a Estação Aeroporto e o Salgado Filho, foi entregue ontem à prefeituraDepende da prefeitura o avanço de uma obra que aproximará a atual Capital daquela que deverá existir em 2014. Secretarias municipais irão analisar o Estudo de Viabilidade Urbanística do projeto de aeromóvel que ligará a Estação Aeroporto da Trensurb e o Salgado Filho, entregue ontem pela empresa. Somente com a concessão das licenças a obra poderá se iniciar.

O presidente da Trensurb, Marco Arildo Cunha, entregou o estudo ao secretário extraordinário da Copa de 2014, o vice-prefeito José Fortunati. O projeto já havia ganho notoriedade no ano passado, quando entrou em um pacote de sugestões levadas à Presidência da República para integrar o chamado Plano de Mobilidade Urbana a ser implantado até a Copa do Mundo em diferentes cidades.

Ao ressuscitar um meio de transporte conhecido dos porto-alegrenses, hoje ponto turístico próximo do Gasômetro, a Trensurb criará uma conexão direta do trem com o aeroporto. Segundo o presidente da Trensurb, a expectativa é de que as obras comecem no início do próximo semestre, com previsão de término para um ano. Com recursos federais, custará R$ 30 milhões.

A linha teria dois terminais, um na área da Estação Aeroporto com acesso apenas para quem já atravessou a roleta. O outro terminal seria junto à passarela de acesso ao edifício garagem do Salgado Filho. O passageiro que desembarcar no aeroporto pagaria o valor unitário da passagem para usar o aeromóvel até a estação, embarcando no trem sem pagar outro bilhete. Da mesma forma, quem descesse na Estação Aeroporto poderia ir ao Salgado Filho com o mesmo bilhete.

Clique aqui e veja o que diz o projeto (em .pdf)

Fonte: Zero Hora - Imagem: aeromovel.com.br

Propostas do Expresso Aeroporto (SP) devem ser entregues até 22 de julho

O edital de concorrência internacional do Expresso Aeroporto (da Linha 14 -Ônix) já está em andamento. As empresas interessadas em participar da concorrência para a criação da linha devem entregar as propostas no dia 22 de julho, às 15h, na sede da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

O Expresso Aeroporto consiste em um serviço ponto a ponto entre o Aeroporto Internacional Governador André Franco Montoro, em Guarulhos, e o centro da capital, que será operado por um concessionário privado. Com 28,3 quilômetros de extensão, o trajeto será percorrido em aproximadamente 20 minutos. A tarifa máxima de R$ 35 do serviço deve beneficiar 20 mil usuários por dia.

O setor privado vai criar a infraestrutura e adquirir os trens. Também será responsabilidade dessa empresa construir a "obra bruta" da Linha 13 -Jade, uma parte da infraestrutura do elevado e da Estação Cecap. Para fazer as obras, a corporação terá três anos, e por 32 anos irá operar os serviços.

Ao mesmo tempo, a CPTM vai criar a Linha 13 -Jade-Trem de Guarulhos, que sairá da Estação Brás e seguirá até Guarulhos. Com 20,8 quilômetros de extensão, a linha vai interligar as duas maiores cidades do estado.

A demanda inicial prevista é de 100 mil usuários por dia. A tarifa será a mesma vigente no sistema metroferroviário, atualmente de R$ 2,55.

A previsão de investimento total nas duas linhas é de R$ 2,386 bilhões. O concessionário arcará com R$ 1,44 bilhão para criação do Expresso Aeroporto, mais R$ 120 milhões para fazer a obra bruta do elevado do Trem de Guarulhos e da Estação Cecap, na mesma cidade, onde haverá um terminal de integração com ônibus. O Governo de São Paulo investirá R$ 826 milhões na criação da Linha 13 -Jade.

Fonte: DCI - Imagem: CPTM