quinta-feira, 16 de abril de 2009

Congresso banca passagens aéreas para Galisteu e astros da Globo

A Câmara dos Deputados pagou passagens aéreas para os atores Kayky Brito, Sthefany Brito e Samara Felippo participarem do Carnaval fora de época em Natal. Os bilhetes saíram da cota do deputado Federal Fábio Faria (PMN-RN), dono do camarote Athlética, um dos que mais teve a participação de celebridades em 2009. As informações são do site Congresso Em Foco.

O deputado Fábio Faria também utilizou a cota parlamentar para pagar sete viagens para Adriane Galisteu, que até março era sua namorada, e a mãe dela, dona Emma, entre entre 2007 e 2008.

Um dos trechos pagos com recursos da Câmara transportou Emma de Miami, nos Estados Unidos, a Guarulhos, em janeiro de 2008.

Um outro bilhete para a mãe da apresentadora também foi emitido em 21 de dezembro de 2007, juntamente com a passagem de volta do empresário Cláudio Torelli, amigo de Adriane. Torelli e Emma acompanharam Galisteu, em viagem de férias aos Estados Unidos.

O benefício também foi utilizado pelo deputado para bancar a viagem da então namorada de São Paulo a Natal, em junho de 2007, e do Rio a São Paulo, em companhia da mãe. Adriane e Emma viajaram, na ocasião, na companhia do próprio deputado. Somadas, as passagens da apresentadora, da mãe e do amigo custaram à Câmara cerca de R$ 11 mil.

Ainda de acordo com o Congresso em Foco, o dono da academia Athlética Club – que dá nome ao camarote que mantém em sociedade com o empresário Marcus Buaiz, marido da cantora Wanessa Camargo – Fábio Faria utilizou a cota parlamentar em benefício de seu empreendimento, em 2007.

Além disso, também foram comprados bilhetes aéreos para os atores globais Stephany e Kayky Brito e Samara Felippo, emitidos no dia 30 de novembro de 2007. Os dois irmãos viajaram do aeroporto do Galeão, no Rio, a Natal.

Até Preta Gil entrou na história. Na mesma data, foi expedida uma passagem, com o mesmo trajeto, em nome da cantora. Mas a passagem, da Gol foi cancelada. Também foram cancelados, posteriormente, dois bilhetes da Varig em favor das atrizes Priscila Fantin, ex-namorada de Fábio Faria, e Débora Secco.

Pelo menos outras duas pessoas ligadas ao meio artístico também voaram, na mesma ocasião, com os créditos da Câmara: a empresária Maiz Oliveira, sobrinha da atriz Luma de Oliveira, e o cantor Fábio Mondego, vocalista da banda Los Imposibles, dos atores Marcelo Serrado e Marcelo Novaes. As passagens emitidas em nome dos artistas, pela Gol, custaram R$ 5.326,72.

Outras três pessoas ligadas ao mundo das celebridades também viajaram na cota do deputado: o estilista Ian Acioli, a joalheira Roseli Duque e o jornalista Nelson Sacho, assessor de imprensa de Adriane Galisteu.

Defesa

Em entrevista ao site Congresso em Foco, o assessor de Galisteu, Nelson Sacho, disse que ele e Galisteu não tinham conhecimento do uso da cota parlamentar de Faria.

“A Adriane sempre pagou as passagens”, disse ele, acrescentando que “teve momentos em que até pagou para ele (o deputado). Mas quando eles estavam namorando, teve momentos em que, de repente, ele pagou.”

Sacho frisou ainda, que tanto ele quanto Galisteu não tiveram nenhuma ciência do fato.

Essa foi a mesma explicação do empresário de Samara Felippo, Caio Fischer.

“O Fábio é nosso amigo, é educado, ele nos convidou e foi ótimo. Eu não sei nada sobre isso. Tem que falar com ele.”

Já a assessoria de Kayky e Stephany não respondeu as perguntas da reportagem. Não foram localizados Cláudio Torelli, Ian Acioli, Roseli Duque e Viviane Teles.

De acordo com o Congresso Em Foco, a assessoria de imprensa do deputado do Rio Grande do Norte respondeu que já providenciou o reembolso:

“Sobre a emissão de passagens aéreas em nome das três pessoas citadas pelo repórter, com destino a Natal, na cota do gabinete de Fábio Faria (PMN), vimos informar que os valores já foram ressarcidos pelo deputado federal”, informou o texto, enviado por e-mail.

Fonte: Jornal do Povo de Três Lagoas

Cresce movimento internacional no Aeroporto de Recife

O Aeroporto Internacional do Recife é um dos aeroportos que mais crescem em movimento de aeronaves e passageiros em 2009, de acordo com a Infraero. Num momento em que o Governo discute possibilidades de desenvolvimento da malha aérea no Nordeste, os números apresentados pela Infraero comprovam que é grande o potencial de crescimento da Região.

Na contramão da crise, em janeiro e fevereiro, o aeroporto acumulou crescimento de 31,65% no movimento de vôos internacionais. Essa variação, segundo a superintendência do aeroporto, é decorrente do ingresso de novas companhias aéreas que iniciaram operações a partir do segundo semestre do ano passado. Por esse motivo, estima-se crescimento semelhante também em março e abril. Em comparação com o mesmo período de 2008, o aumento foi de 7,1% para passageiros (domésticos e internacionais) e 2,3% para aeronaves. O movimento de carga aérea para exportação também subiu 10,3%.

No ranking nacional, o aeroporto ocupa o 6º lugar em número de passageiros (879 mil até fevereiro) e o 5º em movimento de carga aérea (6,7 mil toneladas até fevereiro). No registro de pousos e decolagens, está entre os dez mais movimentados do Brasil, com cerca de 11 milhões de operações. À sua frente, em volume de passageiros estão Guarulhos (em 1º), seguido de Galeão, Congonhas, Salvador e Brasília.

Fonte: Felipe Niemeyer (Panrotas)

Avião desaparecido há 15 dias com 7 pessoas a bordo é achado

Um pequeno avião que desapareceu há duas semanas com sete tripulantes no norte das Filipinas foi encontrado hoje na selva e não há sobreviventes.

O aparelho, com capacidade para 10 passageiros, foi achado pelos serviços de resgate numa área montanhosa da província de Cagayan, cerca de 400 quilómetros ao norte da capital, como informou o chefe da polícia regional, o superintendente Roberto Damian.

O pequeno avião saiu em dois de Abril da vizinha província de Isabela, mas desapareceu do radar 35 minutos após descolar. Por enquanto, não se sabe as causas do acidente.

Fonte: Angola Press

Governo e Embraer firmam contrato para produção de aviões de defesa

O governo federal e a Embraer firmaram contrato hoje de US$ 1,4 bilhão para produção e modernização de aviões para a Aeronáutica e Marinha. O principal projeto é a fabricação de um novo tipo de avião cargueiro, o KC-390, que vai substituir os Hercules C-130 atualmente em uso. A primeira unidade é prevista para estar voando dentro de sete anos.

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, ressaltou que o projeto é prioritário para possibilitar agilidade nas operações militares e também nas ações sociais em todo o país. "O novo avião aumenta a capacidade de missões com caráter humanitário, deslocar hospitais de campanha para as diversas regiões", disse o ministro, destacando que, nos lugares mais distantes, como as fronteiras amazônicas, o apoio logístico prestado pela Aeronáutica é vital para os batalhões do Exército.

O KC-390 terá capacidade para transportar 19 toneladas ou 80 soldados armados e aterrissar em pistas curtas, de até mil metros. Como é um avião a jato, a velocidade de cruzeiro será ao redor dos 800 km/h. O projeto do cargueiro é estimado pela Embraer em US$ 1,3 bilhão.

O vice-presidente do Mercado de Defesa e Governo da Embraer, Orlando Ferreira Neto, afirmou que existe uma demanda mundial para este tipo de avião, estimada em 700 unidades, e que a empresa enxerga um potencial de exportação de US$ 18 bilhões nos próximos 15 anos.

A empresa também assinou contrato para a modernização de 12 caças AF1 e AF1A, usados no porta-aviões São Paulo, no valor de US$ 140 milhões. Segundo a Marinha, as aeronaves ainda são do final da década de 1970.

O acordo entre o governo e a Embraer foi firmado durante a feira de material de defesa Latin America Aero and Defense (LAAD), que acontece até amanhã, no Riocentro, no Rio de Janeiro.

Fonte: Agência Brasil via Valor Online

Avião cai na Bolívia

Quatro pessoas morreram quando um avião Cessna-210 caiu na Bolívia oriental, relatou uma rádio local na segunda-feira.

O acidente ocorreu imediatamente depois da decolagem, em Santa Cruz de la Serra, no domingo (12).

Quatro corpos, incluindo o do piloto e de um médico, foram recuperados no local, duas outras pessoas foram hospitalizadas, mas não resistiram aos ferimentos.

Os oficiais locais da aviação investigam o acidente.

Fonte: Pravda.ru

Webjet troca voos regulares por charteres em 3 cidades

Após a reformulação da malha, implementada no dia 9 de março, a Webjet deixou de fazer voos regulares para as cidades de Ilhéus, Maceió e Porto Seguro. Segundo a companhia, a empresa está realizando a manutenção programada das aeronaves e precisava redefinir a utilização dos equipamentos, focando rotas mais rentáveis. As três cidades citadas apresentam menor demanda no período de baixa estação.

Segundo a assessoria de imprensa da Webjet, as cidades não deixaram de ser atendidas e estão recebendo charteres regulares aos finais de semana realizados a partir de um acordo com a operadora CVC. “A Webjet reconhece a importância dessas cidades e das operações na região Nordeste na estratégia de crescimento da companhia, e ampliará sua oferta na cidade nos finais de semana com a operação de fretamentos regulares, em parceria com a CVC”, disse a empresa em comunicado. A assessoria de imprensa disse ainda que os voos regulares para Ilhéus, Maceió e Porto Seguro devem voltar a partir de maio ou junho, quando será finalizado o processo de manutenção dos aviões.

A Webjet aguarda ainda aprovação da Anac para começar a operar voos regulares a partir do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. A empresa já solicitou três frequências (ida e volta) para Brasília e outras duas para Confins (BH) e espera que a autorização da agência reguladora saia ainda este mês. Ainda de acordo com a assessoria da Webjet, há pedidos de mais frequências a partir do Santos Dumont para outros destinos.

Fonte: Felipe Niemeyer (Panrotas)

Trip Linhas Aéreas inicia voos de Salvador a Aracaju

A TRIP Linhas Aéreas – controlada de forma igualitária pelos grupos Caprioli e Águia Branca e líder na aviação regional –, iniciou no dia 13 de abril, a rota Salvador – Aracaju – Recife / Recife – Aracaju – Salvador. Os trechos estão disponíveis de Segunda-feira a Sábado (ida), às 7h, e de Domingo a Sexta-feira (volta), às 19h45. Para beneficiar ainda mais os usuários do percurso, a companhia oferece tarifas promocionais a partir de R$ 149,00 por trecho.

A partir de Recife a companhia tem ainda operações que ligam a cidade a Natal e Fernando de Noronha. As passagens podem ser adquiridas no site www.voetrip.com.br.

Os voos são realizados com o ATR 72-500, para 68 passageiros. Esta é uma aeronave de concepção moderna e confortável, turbo-hélices de última geração, fabricado pelas empresas Aeroespatiale (França) e a Alenia (Itália), que fazem parte do consórcio Airbus. Com baixo nível de ruído e emissão de gases, a aeronave segue os mais modernos padrões ambientais. É equipada ainda com a nova “Elegance Cabin”, com amplo espaço interno e com inovações tecnológicas em comunicações e ferramentas de navegação. Suas características fazem desse avião o equipamento turbo-propulsor mais moderno da atualidade, utilizado por mais de 60 empresas aéreas em todo o mundo.

Fonte: Jornal da Mídia

Embraer e FAB firmam acordo para produção de avião militar

A Embraer produzirá um avião militar de transporte em colaboração com a Força Aérea Brasileira (FAB), que comprará as primeiras unidades da aeronave em virtude de um acordo bilateral assinado nesta terça-feira (14).

O desenvolvimento do projeto vai exigir investimentos de US$ 1,3 bilhão até 2015, quando o protótipo deve estar concluído, afirmou o presidente da Embraer, Frederico Fleury Curado, em entrevista.

O avião, batizado de KC-390, terá uma cabina ampla, com uma rampa traseira que facilitará o carregamento de veículos blindados e que poderá ser adaptada para missões de evacuação médica, explicou a empresa em comunicado.

O KC-390 poderá ser reabastecido durante o voo e terá capacidade para fornecer combustível a outras aeronaves, tanto no ar como em terra.

Além disso, incluirá a tecnologia "fly-by-wire", que facilita o trabalho dos pilotos, aumentando a segurança em pistas curtas e sem preparação adequada.

A aeronave será um "produto altamente eficiente" para as missões de transporte de carga e reabastecimento da FAB, e também será exportada em "grandes volumes", destacou Fleury Curado.

O acordo foi assinado entre o presidente da Embraer e o ministro da Defesa, Nelson Jobim, na presença do comandante da Aeronáutica, Juniti Saito, durante a feira "Latin America Aerospace & Defense", que vai até sexta-feira no Rio de Janeiro.

Além deste acordo, a Embraer assinou hoje um convênio com a Marinha para modernizar 12 aviões de combate McDonnell Douglas A-4 Skyhawk.

O programa, cujos investimentos chegarão a US$ 140 milhões, abrange a recuperação dos aviões e a implementação de novos instrumentos, radares e sistemas de geração elétrica e de oxigênio.

Fonte: EFE via G1 - Imagens: divulgação

Empresa aérea deve pagar R$ 17 mil a passageira

A empresa aérea United Airlines foi condenada a pagar indenização de R$ 17 mil por danos morais à passageira Juliana Danies, que teve dois dias de atraso em seu vôo para Aspen (EUA). A demora ocorreu devido a problemas técnicos na aeronave. Além disso, no segundo dia, um defeito nas turbinas do avião provocou pouso de emergência no aeroporto do Rio. A passageira alegou que ficou em pânico e desistiu de viajar. A 12ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro aumentou o valor da indenização. Cabe recurso.

A United Airlines foi condenada em primeira instância a pagar uma indenização de R$ 12 mil por danos morais à autora da ação. Ambas as partes recorreram. A empresa pediu improcedência do pedido ou a redução da indenização. Já a autora pediu o aumento da verba indenizatória.

Os desembargadores entenderam que a indenização deveria aumentar para “patamares mais adequados aos princípios da razoabilidade e proporcionalidade”. Segundo o desembargador Cherubin Helcias Schwartz Júnior, relator do processo, não há dúvida quanto aos sentimentos de revolta e agonia da autora ao ter que retornar duas vezes ao Rio de Janeiro, e na segunda por motivos de defeito na turbina da aeronave, resultando em pouso de emergência e pânico na aeronave.

“A indenização deve representar caráter punitivo, intimidatório e de exemplaridade ao causador do dano, bem como proporcionar ao ofendido uma compensação pelo dissabor vivenciado. Sem configurar, contudo, enriquecimento ilícito”, concluiu o relator.

Fonte: Conjur (com informações da Assessoria de Imprensa do TJ-RJ)

Morales: sinto vergonha de usar aviões de Venezuela, Brasil e Argentina

O presidente da Bolívia, Evo Morales, afirmou nesta terça-feira que sente "muita vergonha" de usar aviões emprestados de Argentina, Venezuela e Brasil em suas viagens ao exterior mas que, apesar disso, desistiu de comprar uma aeronave.

O dinheiro reservado para isso será aplicado no financiamento de um padrão eleitoral biométrico (que inclui impressões digitais, fotografias e assinaturas scaneadas de todos os cidadãos habilitadas para votar) e que custará 35 milhões de dólares.

"Tínhamos destinado uma parte do orçamento para comprar um avião, mas não conseguiremos", afirmou Morales durante o ato de promulgação da lei que regerá as eleições de 6 de dezembro próximo, nas quais voltará a se apresentar como candidato.

O presidente só se desloca em território boliviano num pequeno aparelho da Força Aérea Boliviana, com capacidade para seis pessoas e num helicóptero venezuelano Superpuma.

A adoção de um novo padrão eleitoral foi exigido pela oposição, por suspeitar de que o registro manual dos inscritos poderia beneficiar o presidente numa nova disputa eleitoral.

Depois de promulgada a lei eleitoral - pela qual realizou uma greve de fome de seis dias - Morales considera a possibilidade de assistir a uma reunião de países da Alba, a Alternativa Bolivariana para as Américas, nesta quarta-feira, e a Cúpula das Américas, em Trinidad y Tobago, de 17 a 19 de abril.

Fonte: AFP

Crise não compromete orçamento do Ministério da Defesa

O ministro da Defesa, Nelson Jobim, negou nesta quarta-feira (14) que a crise econômica internacional vá comprometer o orçamento de sua pasta. Segundo ele, o Plano Estratégico de Defesa tem características de médio e longo prazos. "Não temos nada a ver com o curto prazo e essa crise, todos esperamos, é de curto prazo", disse ele em entrevista, durante visita à feira Latin America Aerospace & Defense (LAAD), no Riocentro.

Jobim destacou que os grandes projetos do setor recebem financiamento internacional e que "estão na linha de políticas anticíclicas, que geram emprego, tecnologia e promovem o desenvolvimento nacional. Se estivéssemos só comprando, teríamos problemas, mas estamos induzindo a produção nacional", acrescentou.

O ministro afirmou ainda que o Brasil tem buscado parcerias com diversos países, em condições de igualdade. Ele disse que o Brasil não é só comprador e que o importante é haver troca de interesses entre as Nações.

Sobre os aeroportos brasileiros, Jobim informou que estão programados investimentos de R$ 325 milhões para modernizar os terminais administrados pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero).

Ainda nesta terça-feira (14), o ministro assina acordo com a Embraer para a compra de um avião cargueiro para a Força Aérea Brasileira (FAB) e estará com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, que vai percorrer os estandes da LAAD, considerada o maior evento do setor de defesa e segurança da América Latina.

Fonte: DCI

Embraer entrega 40 aeronaves no trimestre

A Embraer entregou 40 aeronaves para os segmentos de aviação comercial e executiva no primeiro trimestre de 2009. Em 31 de março, a carteira de pedidos firmes da empresa totalizava US$ 19,7 bilhões. Das 40 aeronaves entregues pela companhia no período, 32 foram para o segmento de aviação comercial e oito para o de aviação executiva

No trimestre, a Embraer entregou os primeiros jatos 195 para a Air Dolomiti, companhia aérea regional do norte da Itália pertencente à Lufthansa, e a Fuji Dream Airlines, do Japão, recebeu o primeiro 170.

No mesmo período, a ECC Leasing Company Limited, subsidiária integral da Embraer com sede na Irlanda, fechou contrato com o Departamento da Polícia Federal (DPF) do Brasil para a venda de um segundo jato ERJ 145 usado.

Fonte: InvestNews

AVIAÇÃO: Setor encolhe e fica mais competitivo, mas ações sobem

Os dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) de março não trazem grandes surpresas. Menor quantidade de voos e demanda prejudicada e mais competição com a entrada da Azul. Apesar dos primeiros números de recuperação da demanda doméstica, a taxa de ocupação baixa ainda prejudica a eficiência operacional das aéreas.

O desempenho das duas companhias aéreas listadas em bolsa, entretanto, surpreende durante este mês. Os papéis da TAM, até o último fechamento, marcavam alta de 32% em abril, acima da valorização obtida pelo Ibovespa no período, que chegou a 12,4%. Os papéis da GOL também avançam. Até o encerramento do último pregão a alta chegava a 11%.

No período, o petróleo negociado em Nova York está praticamente estável, com alta de 1%. Na última sessão fechou vendido a US$ 50,14, o que não traz muitas pressões de custo. O dólar comercial caiu cerca de 6% no mês, o que também traz algum conforto para as despesas, bastante atreladas à moeda estrangeira.

Segundo os analistas, parte do desempenho do setor também tem sido afetado pelo movimento de alta da bolsa brasileira de uma forma geral e o retorno dos investidores estrangeiros, porém outros fatores beneficiam a TAM. Para a Bradesco Corretora, a TAM 'é menos sensível à desaceleração da economia dada sua maior exposição a passageiros do segmento de negócios', além do melhor performance no mercado internacional, setor deixado de lado pela GOL e Varig desde o final do ano passado, quando cortou rotas.

Este, segundo os analistas da Link Corretora é outro problema para a GOL: 'A empresa não tem conseguido reduzir a oferta na mesma velocidade que a redução da demanda'. Tal ineficiência levou a redução sucessiva nos últimos meses da taxa de ocupação internacional da companhia. Em março, o load factor chegou a 43,5%, 11,8 p.p. abaixo do mesmo período do ano anterior.

Depois dos números da Anac de março, os analistas não alteraram as recomendações. Para o Bradesco ambas companhias estão classificadas como Alta Performance, com o preço-alvo às ações preferenciais da GOL em R$ 17 e de R$ 40 para as da TAM. A Itaú Securities tem recomendação sector-perform - em linha com a média do setor - à GOL, e underperform - desempenho abaixo da média do setor - para a TAM. A Link Corretora manteve a recomendação neutra ao setor.

Fonte: Gustavo Kahil (InvestNews)

Governo estuda licitar rotas aéreas de menor interesse

Para aumentar a malha aérea brasileira e expandi-la para o interior, o governo está estudando licitar rotas áreas de menor interesse garantindo exclusividade de operação aos vencedores por um determinado período, disse nesta terça-feira o ministro da Defesa, Nelson Jobim.

De acordo com o ministro, a liberdade que as companhias áreas têm para escolher suas rotas limitou a aviação brasileira às principais cidades do país, o que poderia ser resolvido com a licitação de novas rotas para destinos de menor interesse.

"(A liberdade de rotas) fez com que o Brasil, em termos de aviação, esteja ainda no Tratado de Tordesilhas", disse Jobim a jornalistas, citando o acordo assinado em 1494 entre Portugal e Espanha que dividiu a recém-descoberta América entre ambos os países.

O mercado brasileiro de aviação está praticamente dividido entre as companhias TAM e Gol, que operam grande quantidade voos circulando pela faixa mais costeira do país.

"Vamos ter uma mudança no que diz respeito às linhas de média e baixa densidade. Rotas de alta densidade continuam com liberdade total. Mas queremos fazer uma licitação das outras rotas, outorgando uma exclusividade durante um período aos vencedores para criar mercado", acrescentou o ministro, durante a feira de aviação e defesa Laad 2009, no Rio de Janeiro.

A proposta, que de acordo com o ministro já foi levada ao presidente Luiz Inácio da Silva, também pode incluir vôos para o continente africano.

"Hoje todos os voos do Brasil para a África são operados por empresas da África do Sul e de Angola. Queremos abrir esse mercado para as empresas brasileiras também através dessas licitações."

Fonte: Pedro Fonseca - Edição de Alberto Alerigi Jr. (Reuters/Brasil Online)

quarta-feira, 15 de abril de 2009

Em Marte, robô da Nasa tem problemas no computador

Dificuldades podem estar ligadas a uma recente atualização de software, diz gerente do projeto

Ilustração do robô Spirit numa paisagem marciana

O robô Spirit da Nasa, em Marte já há vários anos, desligou e voltou a ligar seu computador inexplicavelmente pelo menos duas vezes.

O gerente do projeto, John Callas, no laboratório de propulsão a Jato da agência espacial, disse, na segunda-feira, 13, que o robô encontra-se em um modo de operação estável, chamado "automodo", e pode se manter assim por algum tempo, até que o problema seja diagnosticado.

Os desligamentos ocorreram durante o fim de semana.

Callas disse que as baterias estão carregadas, os painéis solares produzem energia e a temperatura está dentro da faixa aceitável.

A equipe do robô investiga se o problema poderia estar relacionado às recentes atualizações do software de bordo.

Spirit e seu "irmão gêmeo", Opportunity, exploram o planeta vermelho desde 2004.

Fonte: estadão.com.br - Foto: NASA

Vitória da Conquista e Ilhéus aguardam definições sobre aeroportos

Uma semana depois de ter dito em entrevista à TV Bahia que os novos aeroportos de Vitória da Conquista e Ilhéus podem estar prontos em até dois anos, o governador Jaques Wagner ainda não entrou em contato com os representantes do setor aéreo nas cidades até a manhã desta terça-feira (14).

José Maria Caires, presidente da Conquista Pode Voar Mais Alto, afirmou que a cidade possui três áreas em que o novo aeroporto poderia ser construído. Mas até o momento, ainda está aguardando alguma definição oficial do Estado para apresentar as possibilidades.

Já em Ilhéus, o terminal está com dificuldades em sua operação, devido as restrições impostas em 2008 pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Fonte: Correio (com informações do Bahia Meio Dia)

Pista de pouso e decolagem de Iguatu (BA) reabre

O Aeroporto Regional Dr. Francisco Tomé da Frota, de Iguatu, recebeu reformas e voltou a funcionar

Após dois meses fechado para pousos e decolagens, o Aeroporto Regional Dr. Francisco Tomé da Frota, nesta cidade, foi reaberto. Nesse período, operários trabalharam na restauração da pista de 1100 metros de extensão, que foi recapeada, e no serviço de sinalização horizontal, concluído na semana passada. A reforma custou ao Governo do Estado R$ 558 mil.

Os trabalhos foram realizados pela construtora Esse Engenharia, em parceria com a empresa Tecnologia Aplicada à Pavimentação. A reforma da pista era uma reivindicação de empresários locais que utilizam o aeroporto e dos pilotos das aeronaves. Nos últimos três anos, o asfalto apresentava rachaduras que vinham aumentando de tamanho e havia pequenas pedras soltas na pista, que poderiam provocar acidentes se atingissem as turbinas.

Iguatu não é rota de vôos comerciais. Enquanto ficou fechado, os pousos e decolagens foram transferidos para o Aeroporto Regional do Cariri. A previsão inicial de conclusão dos serviços era para 14 de março passado, quase um mês, mas o prazo foi ampliado, em virtude da ocorrência de chuvas.


Agora a pista está boa, mas surgem novas demandas. O terminal de embarque é considerado deficiente e necessita de serviços de reforma. O comandante Lima, da empresa aérea Easy Air, disse que as obras de recapeamento do asfalto melhoraram a pista que estava irregular. Havia risco de acidente até para pouso e decolagens de aeronaves de pequeno porte. “Agora, o terminal de embarque necessita ser restaurado para oferecer mais conforto aos visitantes e passageiros”, comentou Lima.

O piloto Jair Oliveira, que utiliza o aeroporto de Iguatu, há mais de 10 anos, aprovou a reforma. “A pista nova oferece boas condições até para vôos noturnos porque melhorou a visibilidade”, disse. “Antes a pista estava irregular, com rachaduras e havia também problemas com a iluminação”.

Diariamente, o Aeroporto Regional de Iguatu recebe vôos de uma aeronave de pequeno porte que recolhe o malote bancário de dezenas de agências da região Centro-Sul para o serviço de compensação. Durante o período de reforma, esse serviço foi transferido para a região do Cariri, ampliando o tempo de viagem dos motoristas encarregados do recebimento pela manhã e entrega dos cheques, que era realizada no início da noite.

Nova tecnologia

O engenheiro Maurício de Castro informou que, em face do uso de nova tecnologia utilizada na obra, houve uma economia significativa para o Estado, em torno de R$ 1,5 milhão. “O asfalto recebeu três camadas, uma para acabar com as fissuras existentes na pista e mais duas para melhorar a estrutura. A nova pista terá uma vida útil de até 10 anos”.

Em 21 de fevereiro passado, o jornal Diário do Nordeste publicou reportagem sobre a suspensão dos vôos temporariamente no Aeroporto de Iguatu e o início dos serviços de reforma. O aeroporto tem capacidade de receber aeronaves de pequeno e médio porte de até 30 passageiros. Atende às necessidades da região com vôos fretados. O balizamento da pista, com 1.410m, permite pousos e também decolagens noturnos. Foi homologado pela Anac no ano de 1997.

Mais informações:

Aeroporto Regional de Iguatu
(88) 3582.4693

Fonte e foto: Honório Barbosa (Diário do Nordeste)

Voo sobre a Baía de Guanabara

Sentar no cockpit de um helicóptero e sobrevoar os bondinhos do Pão de Açúcar. Esta é proposta do simulador que a Brasil Avionics (Bravio) levou para a Laad. A empresa nacional fabrica aparelhos empregados em treinamento de pilotos.

O equipamento leva o aluno a um "voo" pelas belezas cariocas, saindo do Aeroporto Santos Dumont, no Aterro do Flamengo. A aventura simula 15 minutos de pilotagem no helicóptero Esquilo, igual ao utilizado pela Polícia Militar. A réplica da cabine é usada em escolas de pilotagem profissional nas cidades de São Paulo, Belo Horizonte e Rio de Janeiro.

Fonte: Extra Online

O primeiro protótipo de uma casa para a Lua

A casa lunar inflável

A NASA apresentou em 2007 o primeiro protótipo de uma casa lunar. O projeto de um módulo inflável foi escolhido como um dos mais viáveis para a construção de uma casa na Lua, que deverá ser ocupada pelos astronautas quando a exploração do nosso satélite natural recomeçar, por volta do ano 2020.

Antes disso, a casa lunar deverá ser testada exaustivamente aqui na Terra, e nos locais mais inóspitos de que dispomos. Não poderia ser diferente. Para garantir a sobrevivência dos astronautas na Lua, a residência deverá não apenas ser resistente a micrometeoritos e ao insistente pó lunar, como também ser capaz de monitorar sua própria estrutura e integridade.

Esse monitoramento constante, inclusive com a capacidade de auto-restauração, é importante porque as casas lunares inicialmente não terão ocupantes o tempo todo. Elas deverão ser resistentes o suficientes para ficarem "abandonadas" por vários meses, no intervalo entre as missões. Mas nada pode estar errado quando uma nova tripulação chegar.

O plano da exploração lunar deverá começar com várias visitas à Lua, cada uma com sete dias de duração, com uma tripulação de quatro astronautas. Quando essas missões tiveram levado equipamentos e suprimentos suficientes, as visitas passarão para duas semanas, depois para dois meses e, finalmente, as missões serão como as da Estação Espacial Internacional, que atualmente duram 180 dias.

Estruturas infláveis como estas poderão servir como câmaras para armazenamento de suprimentos, equipamentos e material de apoio, assim como servir como conexão entre outras construções.

Embora a poeira lunar, chamada regolito, seja uma preocupação constante da NASA por ser tão fina que consegue penetrar em virtualmente qualquer equipamento, ela será de grande valia para as casas lunares infláveis: essas acomodações serão recobertas intencionalmente com a própria poeira, que fornecerá um escudo natural contra radiação.

Fonte: Site Inovação Tecnológica (em 12/03/2007) - Foto: NASA

Robô construirá primeira casa na Lua

O robô Roony, que deverá montar uma casa inflável experimental na Lua em 2012

Pesquisadores da Universidade Malardalen, na Suécia, estão projetando um robô que deverá ser capaz de sair autonomamente de um foguete pousado na Lua, escolher um lugar adequado nas proximidades e construir uma casa.

Primeira casa espacial

O objetivo é grandioso, mas os passos estão sendo dados um cada vez. A primeira versão, que os pesquisadores esperam colocar na Lua em 2012, deverá ser capaz de transportar e montar uma casa de demonstração, algo mais parecido com uma barraca do que verdadeiramente com uma casa.

Aquela que poderá ser chamada de a primeira casa espacial terá uma massa de 5 quilogramas, tudo empacotado em um volume de 6 litros. Depois de montada, a casa lunar terá um ambiente de 10 metros quadrados.

Pedreiro robótico

Como se trata de um experimento de demonstração, os cientistas não estão se propondo a construir algo habitável. Construções habitáveis na Lua deverão pesar muito mais, devido tanto à necessidade de pressurização quanto à proteção contra a radiação e o impacto de meteoritos.

Contudo, o conceito de utilização de um robô específico para a construção automatizada de instalações na Lua é promissor. O robô, que já foi batizado de Roony, será construído em um projeto totalmente levado a cabo por estudantes da Universidade.

Tecnologias da NASA

Os primeiros protótipos de casas lunares da NASA também são infláveis. Para protegê-las contra radiação e impactos de meteoritos, a proposta é recobri-las com poeira lunar.

Fonte: Site Inovação Tecnológica - Foto: Mälardalen University