Alagoas cresce em desembarques entre janeiro e abril

O mês de abril é considerado baixa temporada, mas os números divulgados pela Infraero, nesta semana, revelam que o fluxo de passageiros no aeroporto Zumbi dos Palmares (foto acima), em Maceió, continuam crescendo. Segundo os dados, Maceió recebeu, de janeiro a abril, um total de 360.926 passageiros em voos regulares nacionais e internacionais, o que equivale a um aumento de 1,5% em relação ao igual período do ano anterior, que teve 355.465 passageiros no mesmo período. Já na média brasileira, houve uma queda total de 0,4% nos desembarques.

O fluxo nacional, que compreende os passageiros de voos dentro do país para Maceió, teve um aumento de 3,1% em relação ao mesmo período do ano passado, contabilizando 351.670 passageiros desembarcados até abril, contra 341.163 em 2008. Esse crescimento também é maior que a média brasileira, que apresentou um aumento de apenas 0,2% no fluxo de passageiros nacionais em igual período.

Já no fluxo internacional para Alagoas houve uma queda de 35%, com 9.256 passageiros desembarcados no aeroporto de Maceió no período. Em 2008 este número foi maior – 14.302 passageiros desembarcados – e essa queda deve-se a não operação dos voos fretados do Chile e Argentina. Porém, Alagoas recebeu voos de Portugal durante o mês de abril, e também da Itália.

Entretanto é importante lembrar, de acordo com o secretário de Turismo de Alagoas, Virginio Loureiro, que o estado recebe estrangeiros vindos de Recife, Salvador e São Paulo, já que a Infraero contabiliza apenas os passageiros internacionais que entram diretamente no aeroporto Zumbi dos Palmares.

Fonte: Mercado & Eventos - Foto: Danilo_SL

Polícia desativa transmissor de rádio que prejudicava comunicação em Congonhas

Transmissor foi desativado na Zona Norte de SP na noite da quinta (29).

Outra rádio pirata que interferia no aeroporto foi fechada na Zona Leste.



A polícia desativou, na noite desta quinta-feira (28) na Zona Norte de São Paulo, o transmissor de mais uma rádio pirata. O equipamento também atrapalhou o controle de tráfego aéreo no Aeroporto de Congonhas, Zona Sul da capital paulista.

Policiais civis e fiscais da Anatel localizaram o transmissor da rádio pirata escondido no alto da Serra da Cantareira. Para chegar ao local, o grupo pegou uma estrada de terra e andou no meio da mata. O equipamento estava dentro de uma caixa blindada, lacrada com correntes e cadeados.

O aparelho tinha potência suficiente para fazer o sinal da rádio ser ouvido em toda a cidade. A emissora clandestina tinha sido fechada duas semanas atrás, mas não ficou muito tempo fora do ar. “Eles conseguiram montar um novo estúdio e colocar novamente a rádio no ar”, disse o delegado responsável pelo caso, César Camargo. Ninguém foi preso.

Também na quinta, uma rádio pirata havia sido fechada, na Zona Leste. Segundo a polícia, a rádio atrapalhou a chegada de pelo menos cinco voos à capital paulista na noite desta quarta-feira (27).

Fonte: G1 (com informações do Bom Dia São Paulo)

Embaixada do Brasil aguarda informações sobre passageiros angolanos recambiados

O embaixador brasileiro, Afonso Cardoso, disse, ontem, à imprensa que, até ao momento, aguarda informações das autoridades do seu país sobre as razões que estiveram na base do impedimento à entrada no Brasil de 22 angolanos, pelos serviços migratórios.

De acordo com o embaixador, até ontem a embaixada verificou os vistos de 17 angolanos que estavam entre o grupo dos recambiados e confirmou que foram obtidos de forma lícita, através dos serviços da Embaixada.

O embaixador referiu que, por este motivo, não podia, ontem, adiantar as razões que estiveram na base da negação dos serviços de migração brasileiros.

Grupo de cidadãs viajava em negócios

Um total de 22 cidadãs angolanas viram a sua entrada recusada na República Federativa do Brasil, por alegado visto falso.

As cidadãs angolanas chegaram, terça-feira, ao Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro, de onde foram encaminhadas para a Direcção Nacional de Investigação Criminal (DNIC).

Na sua maioria são senhoras, com idades entre os 22 e os 48 anos, que viajavam em negócios para São Paulo, tendo 12 delas feito a rota Luanda/Joanesburgo/São Paulo e um segundo grupo a rota Luanda/Brazzaville/São Paulo.

Autoridades migratórias podem recusar entrada

Apesar dos vistos terem sido obtidos de forma lícita, Afonso Cardoso esclareceu que quem decide a entrada no país é a autoridade migratória, considerando vários outros elementos, que neste caso ainda não são do conhecimento da Embaixada.

O diplomata deu a conhecer que, nos cinco primeiros meses deste ano, a Embaixada do Brasil em Angola concedeu mais de 13 mil vistos, entre os quais de turismo, negócios e de estudo.

Afonso Cardoso explicou que quaisquer que tenham sido as razões do impedimento da entrada no Brasil, elas vão ser tornadas públicas.

Por este motivo, reforçou que nada tem a ver com a ida ao Brasil de angolanos, uma vez que o seu país os recebe de forma aberta.

A título de exemplo, argumentou, no final de 2008, houve alturas em que, semanalmente, foram concedidos mais de mil vistos de curta duração a nacionais angolanos.

Afonso Cardoso acrescentou que com a finalidade de facilitar a vida das pessoas, o Brasil decidiu unilateralmente conceder vistos de turismo e negócio válidos por 365 dias e múltiplas entradas, desde que se obedeça aos requisitos que este tipo de visto implica.

Entre estes requisitos, adiantou, estão a estadia no país por um período de até 90 dias cada vez que a pessoa se desloca ao Brasil ou, no máximo, 180 dias por ano.

Com isso pretende-se facilitar a concessão de vistos entre os dois países e a circulação de cidadãos, o comércio, bem como tornar as relações mais ricas.

Neste sentido, tranquilizou as pessoas que queiram deslocar-se ao Brasil, referindo que desde que cumpram os procedimentos necessários os vistos serão concedidos.

Fonte: Jornal de Angola

Luciano Huck compra avião de US$ 6 milhões, informa revista

Jato executivo tem capacidade para quatro passageiros, além do piloto e co-piloto

O apresentador Luciano Huck acaba de comprar, por US$ 6 milhões (cerca de R$ 12 milhões), um jato executivo Premier 1, informa a revista "Veja". A aeronave, fabricada pela americana Raytheon, tem capacidade para quatro passageiros, além do piloto e do co-piloto.

Huck já tem um helicóptero, um Robinson 44, comprado há três anos.

Fonte: pe360graus.com - Fotos: finesthotels.net

A320 "Diáspora" já foi entregue à SATA

A SATA já recebeu o novo airbus A320 que foi batizado de "Diáspora"

O novo A320-214 da SATA, prefixo F-WWDC (cn 3891) em voo de teste em Toulouse - France
Foto: Terence Li - clique sobre a imagem para ampliá-la

O "Diáspora" foi entregue ao presidente da SATA, Gomes de Menezes, pelo vice-presidente da Airbus, Chris Buckley, numa cerimónia simbólica.

Na cerimónia que decorreu esta sexta-feira, o presidente da SATA não escondeu a sua emoção em receber este novo aparelho. O vice-presidente da Airbus afirmou que a companhia açoriana goza de boa reputação na Europa e na América do Norte e que este negócio foi muito importante para a Airbus.

O "Diáspora" voa agora para Lisboa e no 3 de Junho realiza o seu primeiro voo oficial entre Ponta Delgada e Frankfurt. O AO online falou com os pilotos que vão realizar este voo inaugural que se mostraram muito satisfeitos e honrados com o facto.

O A320 "Diáspora" à entrada no espaço aéreo português será escoltado por dois F16 da Força Aérea Portuguesa, que saem da Base Aérea de Monte Real. O AO online sabe que esta escolta é motivo de grande orgulho para a administração da SATA.

A aeronave foi adquirida pela transportadora aérea regional à ILFC, a maior cliente da Airbus, em sistema de "leasing".

Ao todo a ILFC possui 600 aeronaves, sendo que esta é a precisamente a última adquirida no ano em que a Airbus assinala dez primaveras e em que a SATA assinala o seu quinto aniversário de relacionamento comercial com a construtora francesa de aviões.

Fonte: Paulo Simões e Ana Melo (AO Online)

Airbus e Boeing na corrida pela renovação da frota da companhia açoriana SATA

A SATA iniciou um agressivo plano de renovação da frota de aviões este ano para aumentar a competitividade e optimizar a operação. Depois da compra de seis modelos da Bombardier e do reforço da linha de A320, com a compra de mais um aparelho da Airbus, está a planear a substituição de mais quatro A310.

Esse processo deverá iniciar-se em 2011, estando já a ser estudada qual a melhor solução, se a fabricante europeia, se a concorrente norte-americana Boeing.

Até agora, a companhia estatal açoriana já investiu mais de 90 milhões de euros na compra de novos aviões. Mais especificamente, 11,2 milhões em dois Bombardier Q200, que foram entregues há cerca de quinze dias, e 80 milhões de euros em quatro Bombardier Q400, cuja chegada é esperada para o primeiro trimestre de 2010. O novo A320, que se estreia amanhã e que se vai juntar a um grupo de outros três que a SATA já detinha, foi comprado em regime de leasing¸ efectuando-se um pagamento mensal pela sua utilização, que a transportadora preferiu não revelar.

Estes novos aparelhos foram adquiridos para substituir uma frota de cinco aparelhos com alguns anos de operação, composta pelos modelos Dornier e BAE ATP, que já foram, aliás, descontinuados pelos fabricantes. António Gomes de Menezes, presidente executivo da empresa, explicou, na conferência de imprensa de apresentação da nova identidade visual da SATA, que este processo tem como objectivo impulsionar "a refundação da imagem, num mercado hiper competitivo, graças à agressividade das low-cost e ao aproximar das companhias tradicionais ao modelo de baixo custo". Além disso, trará "mais eficiência e melhor serviço", acrescentou.

À margem do encontro com os jornalistas, o gestor avançou ao PÚBLICO que o plano de investimentos em novos aviões não vai ficar por aqui. Os quatro A310 que a SATA actualmente detém vão ser substituídos no curto prazo, uma vez que a Airbus deixou de fabricar este modelo e que já não se adequam à operação da companhia açoriana. "Não será ainda em 2010, mas podemos pensar num começo de substituição a partir do ano seguinte", revelou Gomes de Menezes

A dúvida está no tipo de aparelho que será comprado para substituir o A310, uma vez que, tanto a fabricante europeia, como a Boeing possuem alternativas que interessam à transportadora pública. A primeira com o modelo A330, que ganha vantagem em dimensão, espaço de carga e possibilidades de manutenção em Portugal (via TAP, que é certificada pela Airbus); e segunda com o 757, que tem um preço bastante mais atractivo. "Encomendámos estudos às duas empresas para perceber qual é a hipótese mais viável", afirmou o presidente executivo da SATA.

Trata-se de um plano ambicioso, numa altura em que a empresa tenta recuperar de prejuízos de perto de três milhões de euros, em 2008, causados pela subida do petróleo e pelo abrandamento do tráfego. Motivo que não foi suficiente para que travasse o projecto de lançamento da nova imagem, que vai passar a estar presente no revestimento dos novos aviões, sendo depois incorporada na frota mais antiga.

A transportadora açoriana está a tentar negociar a venda de dois aparelhos ATP próprios que vão ser substituídos. Os restantes vão retornar às empresas de leasing aos quais foram adquiridos. Já há interessados em comprar, mas as conversações ainda não estão concluídas. Se o negócio de concretizar, poderá significar um encaixe financeiro importante para a SATA, facilitando o regresso aos lucros.

Fonte: Raquel de Almeida Correia (O Público - Portugal)

Pilotos do Legacy são denunciados por homicídio e atentado à segurança

Os pilotos do jato Legacy, os americanos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino - que se envolveram no acidente que resultou na queda de um avião da Gol e na morte de 154 pessoas, em 29 de setembro de 2006 -, foram denunciados por crime de homicídio e atentado contra a segurança do transporte aéreo nacional nesta quinta-feira. A nova denúncia foi enviada para a Justiça Federal pelo Ministério Público Federal do Mato Grosso (MPF-MT). Os pilotos estrangeiros já respondiam a processo por homicídio culposos (sem a intenção de matar).

Joseph Lepore e Jan Paul Paladino

Assinada pelos procuradores da República Analícia Ortega Hartz Trindade e Thiago Lemos de Andrade, a denúncia considera dois laudos periciais que identificaram a ocorrência de condutas que podem ter sido determinantes para causar o acidente. Feitos pelo perito Roberto Peterka, os laudos foram entregues ao MPF em março deste ano pelo advogado da assistência da acusação, Dante Daquino, contendo estudo e análise do relatório sobre o acidente, feito pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), em dezembro de 2008.

De acordo com os documentos, são apontadas duas falhas: uma, indica que os pilotos omitiram a informação de que o Legacy não tinha autorização para voar em área considerada de espaço aéreo especial; a outra, diz que eles não haviam acionado o sistema anti-colisão, instrumento que traz informações ao piloto sobre a proximidade de outras aeronaves no espaço aéreo próximo.

Segundo a procuradora Analícia, a denúncia pode acelerar o processo de análise pela Subseção da Justiça Federal em Sinop (MT) das novas provas apresentadas.

O acidente entre as aeronaves ocorreu quando o avião da empresa área Gol fazia o vôo 1907, cujo itinerário iria de Manaus (AM) até Brasília (DF), e foi atingido pelo jato executivo Legacy, que seguia de São José dos Campos (SP) para Manaus. A ponta da asa esquerda do Legacy tocou o boeing a 37 mil pés de altura, desestabilizando a aeronave, que levava 154 pessoas, e resultando na queda do avião e na morte de todos ocupantes. Os pilotos do jato saíram ilesos.

Fonte: Terra - Foto: Reprodução/TV Globo

Vendaval assusta passageiros em aterrissagem no aeroporto Marechal Rondon em Várzea Grande (MT)

A chuva e o forte vento, atípicos para esta época do ano em Cuiabá, provocaram um grande susto nos passageiros do voo 1935, da Gol, que saiu de Brasília às 15h55min da tarde desta quinta-feira (28).

O piloto do Boeing 737 teve que arremeter (abortar a aterrissagem) próximo a cabeceira da pista. Depois da manobra, a aeronave ficou sobrevoando Cuiabá e Várzea Grande por cerca de 10 minutos. O piloto informou aos passageiros que abortou a aterrissagem pelo risco que ela causaria em razão da forte corrente de vento

Numa segunda tentativa, o piloto pousou mesmo assim com muita dificuldade, pois o forte vento fez com que o avião, na frenagem, deslizasse para os lados da pista. A manobra do piloto foi aplaudida pelos passageiros, quando o avião parou próximo ao terminal de desembarque.

No voo estavam mais de 100 passageiros. Entre eles os deputados federais Carlos Abicalil (PT), Homero Pereira (PR) e Valtenir Pereira (PSB). Estavam também no voo, o advogado do Grupo Amaggi, José Antonio Guilhen; o também advogado Agnaldo Carvalho, que pleiteia uma vaga de desembargador no Superior Tribunal de Justiça, uma das diretoras do Supermercado Comper e o jornalista Marcos coutinho, sócio-proprietário, do Olhar Direto.

Fonte: Olhar Direto

Etanol: avião experimental americano será usado em cursos de treinamento

Biocombustíveis são excelentes alternativas para combustíveis de aviação. Com este pensamento, o presidente do Conselho de Biomassa e Novos Usos dos Estados Unidos, Bill Holmberg, vem apostando firme no etanol.

Ele participa de um empreendimento que colocará no ar uma aeronave abastecida com etanol e que ficará baseada no primeiro aeroporto verde do mundo, na República Dominicana, com apoio do presidente do país, Leonel Fernández Reyna.

Recentemente, o Dr. Max Schauck, professor da Baylor University, no Texas/EUA, se juntou a uma equipe formada por Gus Glascock e a companhia Mars Candy, para fabricar etanol de resíduos do açúcar, usado no combustível da Pitts Special, de Shauck. Schauck colocou o Pitts e outras aeronaves em shows aéreos com etanol através da América, incluindo Oshkosh e o Paris air Show. Ele e sua esposa, Grazia Zanin, quebraram o recorde através do Atlântico, Nova York a Paris na pequena aeronave Velocity.

Shauck e Grazia são os principais proprietários da empresa The Spirit of Hispaniola, da República Dominicana, agora dona do Cessna 152s modificado para voar com etanol. O trabalho é conduzido por uma equipe formada por Holmberg, o empresário dominicano Omar Bros, dono da ICM, e Dave Vander Greind. A aeronave será usada em vôos de cursos de treinamento na República Dominicana e será o foco da apresentação que Holmberg fará durante o Ethanol Summit, no World Trade Center, em São Paulo. Ele participará da seção Salas Temáticas/Tecnologia: Biocombustíveis na Aviação: Avaliando as Perspectivas, dia 1 de junho às 14h.

As informações partem da assessoria de imprensa da Unica - União da Indústria da Cana-de-Açúcar.

Fonte: Agência Safras via Último Segundo - IG

TAP comemora 60 anos de voos para o Reino Unido

Fez esta semana 60 anos, no dia 27 de Maio, que a TAP realizou em 1949 o primeiro voo comercial regular entre Portugal e o Reino Unido, de Lisboa via aeródromo de Northolt, em West London, num avião DC4 Skymaster com capacidade para 44 passageiros e equipado com quatro motores radiais Pratt & Witney R-200.

Em comunicado, a TAP relembra que “naquela época, o voo realizava-se a uma altitude de cruzeiro de apenas 22 mil pés e a uma velocidade média de 365 km/h. Hoje, o mesmo serviço é assegurado por uma moderna frota de Airbus A320, aviões que voam a uma velocidade de cruzeiro de 900 km/h, transportando praticamente quatro vezes mais passageiros”.

Entre Portugal e o Reino Unido, a TAP opera actualmente 72 voos por semana, dos quais 44 são entre Lisboa e Londres, com cinco frequências diárias Lisboa / Londres Heathrow, um voo diário Lisboa / Londres Gatwick e, às quintas-feiras e domingos, duas frequências suplementares Lisboa / Londres Heathrow. Adicionalmente, a TAP voa ainda duas vezes por dia entre o Porto e Londres Gatwick, uma vez por dia entre o Porto e Londres Heathrow e também, diariamente, entre o Funchal e Londres Gatwick.

Fonte: Ambitur Online (Portugal)

Comemorando 40 anos, Embraer resgata parte da sua história e recupera avião

Aniversário da Embraer

Um grupo de alunos trabalhou mais de um ano para dar vida a um avião que tem mais 20 anos

A Embraer está completando 40 anos. Para comemorar a data, decidiu resgatar parte de sua história e convidou um grupo de estudantes para restaurar um avião que foi um marco na empresa.

Alunos do Senai de São José dos Campos comemoram restauro do protótipo

Um grupo de alunos trabalhou mais de um ano para dar vida a um avião que, agora, parece novo, mas tem mais de 20 anos. O CBA-123 foi criado na década de 80, em parceria com a Argentina. As três unidades produzidas não chegaram a ser comercializadas.

Jovens alunos do Senai participaram do processo de restauração. A restauração do protótipo é para comemorar os 40 anos da empresa. A aeronave não chegou a ser comercializada, porque o custo de produção era alto e a margem de lucro seria pequena.

Quando o modelo foi desenvolvido, a principal bandeira era a inovação tecnológica, com destaque para o motor, com as hélices viradas para trás. Não por uma questão estética, mas desse jeito, o barulho era muito menor.

Apesar da vantagem, o sistema não pegou. Já o bico, o sistema hidráulico e a fuselagem foram aproveitados. O CBA-123 é o irmão mais velho do ERJ-145.

O avião vai ficar exposto aos funcionários da empresa por três semanas e depois será levada ao Museu Aeroespacial no Rio de Janeiro. Um segundo protótipo está sendo restaurado e deve ficar pronto em agosto, para as comemorações dos 40 anos da empresa. Essa outra aeronove vai ser entregue para o Memorial Aeroespacial Brasileiro, em São José dos Campos.

Fontes VNews / Agora Vale - Foto: Lucas Lacaz Ruiz (A 13)

Coreia do Norte lança novo míssil de curto alcance

Míssil foi lançado na costa leste, segundo agência sul-coreana.

Pyongyang chamou Conselho de Segurança da ONU de 'hipócrita'.

A Coreia do Norte realizou nesta sexta-feira (29) mais um lançamento de um míssil de curto alcance nas águas da costa leste, informou a agência sul-coreana 'Yonhap'. Esse é o terceiro dia em que o país comunista lança mísseis, depois do teste nuclear feito na última segunda-feira e que provocou alerta na comunidade internacional.

O país de Kim Jong-il anunciou nesta sexta-feira que agirá por 'legítima defesa' se for provocado pelo Conselho de Segurança da ONU. O grupo de países está considerando atuar com sanções ao regime comunista por causa do teste.

Saiba por que a Coreia do Norte é motivo de preocupação

Barco pesqueiro passa por navios militares sul-coreanos nesta sexta-feira (29) próximo à Ilha de Yeonpyeong, no Mar Vermelho, perto da fronteira das Coreias

"Se o Conselho de Segurança fizer outras provocações, será inevitável que tomemos medidas de autodefesa. [...] Há um limite para nossa paciência. O teste que realizamos é o de número 2.054 na Terra. Os cinco membros permanentes do Conselho conduziram 99,99% do total de testes nuclares", afirmou o ministro das Relações Exteriores em um comunicado divulgado pela agência oficial do país. O texto chama o Conselho de Segurança de "hipócrita".

"Qualquer ação hostil do Conselho de Segurança da ONU vai significar a anulação do armistício", acrescentou o porta-voz, referindo-se à trégua que encerrou a Guerra das Coreias de 1950-1953. O governo de Pyongyang já havia afirmado que o acordo estava morto.

O porta-voz disse que o país, como Estado soberano, tem direito de realizar testes nucleares e de mísseis sem violar os protocolos internacionais.

O secretário de Defesa americano, Robert Gates, disse que a situação não é uma crise e seu país não enviará tropas extras para a região.

Fonte: G1 (com agências internacionais) - Foto: AFP

FAB diz ter alertado tráfego aéreo sobre área de instabilidade enfrentada por avião da TAM

Os pilotos do Airbus A-330 da empresa aérea TAM que, na noite de segunda-feira (25), foi atingido por uma forte turbulência quando se preparava para pousar no aeroporto internacional de Cumbica, em Guarulhos (Grande São Paulo), foram alertados sobre a presença de uma área de instabilidade meteorológica na região.

Em nota divulgada nesta quinta-feira, a FAB (Força Aérea Brasileira) informa que, no dia do incidente, o Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) divulgou duas mensagens avisando a todo o tráfego aéreo sobre o mau tempo. A prática é comum e o Comando da Aeronáutica conta com 125 centros meteorológicos e uma equipe de 700 profissionais espalhados pelo país para fornecer informações sobre o clima para aviação.

No segundo alerta divulgado na segunda-feira, válido para o período das 19h às 23h, o Decea comunicava sobre a ocorrência de trovoadas e a presença de nuvens cujo topo atingiriam 41 mil pés (12,5 km), movendo-se a uma velocidade de 12 km por hora. A aeronave pousou em Guarulhos às 19h35, com 154 pessoas a bordo.

Vinte e um ocupantes do avião ficaram feridos. Oito deles tiveram que ser encaminhados a hospitais. Ainda não se sabe se o problema poderia ter sido evitado, mas desde a última terça-feira (26) a FAB está coletando informações relativas ao incidente.

Após a análise de todos os dados, o Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) irá divulgar as causas do incidente e apresentar novas recomendações de segurança para evitar ocorrências semelhantes.

Fonte: Agência Brasil via Folha Online

Avião bimotor faz pouso de emergência em Teixeira de Freitas (BA)

Um avião bimotor fez um pouso de emergência por volta das 12h desta quinta-feira (28), em Teixeira de Freitas, no Sul do Estado da Bahia.

Localização do município de Teixeira de Freitas, na Bahia

O bimotor Piper PA-31 Navajo estava se preparando para pousar quando o piloto percebeu que o painel de controle da aeronave não indicava que o trem de pouso estava aberto, assim não haveria condições de um pouso com total segurança.

O piloto acabou fazendo uma aterrissagem de emergência na própria pista do aeroporto. Além dele, estavam na aeronave o co- piloto e um empresário de Teixeira de Freitas, que não tiveram ferimentos. Após descer da aeronave com o trem de pouso aberto, o piloto constatou que o problema era na parte elétrica do painel do avião.

Fonte: correio24horas.globo.com (com informações da TV Santa Cruz) - Mapa: Darlan P. de Campos (Wikimedia)

MT participa de evento de combate aéreo a incêndios em florestas

O 4º simpósio internacional sobre prevenção e combate aéreo a incêndios em campos e florestas realizado na semana passada na cidade de Botucatu – SP, discutiu as adequações do uso de aeronaves no combate aéreo a incêndios. A Secretaria de Estado de Meio Ambiente participou do evento, através da Coordenadoria de Gestão do Fogo, Defesa Civil, Corpo de Bombeiros Militar e o Centro Integrado de Operações Aéreas (Ciopaer).

A discussão chegou num momento fundamental para a sociedade brasileira, onde a demanda por soluções para o problema dos incêndios florestais cresce a cada dia, na medida em que se multiplicam os casos de devastação pelo fogo. O uso da correta tecnologia de prevenção e combate aéreo aos incêndios tem um papel fundamental neste contexto, garantindo a preservação de áreas nativas e cultivadas em geral.

O objetivo do evento é de promover a capacitação no combate aéreo a incêndios florestais no Brasil. Mais de 150 profissionais do Brasil e exterior, composto por pilotos agrícolas, engenheiros florestais, bombeiros, empresários e representantes de empresas reflorestadoras, participaram de várias palestras com especialistas.

De acordo com o major bombeiro Vladimir Leonardo Zanca, temas como as relações custo-benefício, novas tecnologias e falta de infra-estrutura foram debatidos por profissionais da área. “O fator indiscutível da diretriz norteadora é fazer com que o uso de aeronaves permita diminuir o tempo entre a detecção do foco de fogo e as ações de combate, minimizando os danos ambientais e reduzindo os custos da atuação” disse.

O Estado de Mato Grosso necessita com urgência de métodos eficientes para combater incêndios em campos e florestas, milhares de hectares são queimados anualmente. O tenente Flávio Gledson Vieira Bezerra disse que para tentar conter o avanço das queimadas e dos incêndios florestais, o governo do Estado busca a implementação de soluções que sejam eficientes para esse tipo de devastação. “E uma das alternativas usadas em outros países tanto para a prevenção quanto para o combate é o uso de aeronaves” conclui.

O evento compreende o 3º Congresso Brasileiro da Ciência Aeroagrícola, 4º Simpósio Internacional sobre Prevenção e Combate Aéreo a Incêndios em Campos e Florestas no Brasil e o 4º Curso Brasileiro de Capacitação em Combate Aéreo a Incêndios em Campos e Florestas para Pilotos Agrícolas, oferecendo o modelo de trabalho que já conta com 71 pilotos capacitados no efetivo combate aéreo a incêndios no país.

Fonte: Eneídes Martins (Bombeiros/MT) via 24 Horas News - Foto: aerofogo.com.br

Reforma do Santos Dumont ainda vai demorar mais de um ano

O Aeroporto Santos Dumont precisará de pelo menos um ano e dois meses para ficar com sua área operacional completamente reformada. A informação foi repassada pela Infraero, que administra o terminal, ao Sindicato Nacional das Empresas Aéreas (Snea). A reforma das duas pistas, que precisam ter sua camada porosa de asfalto trocada, tem previsão de dois meses e segundo a Infraero começaram nesta semana. A Infraero não confirmou ao Globo as previsões.

Conforme noticiado ontem, esta camada está com o prazo de validade vencida desde dezembro de 2007 . O nível de atrito com os pneus da aeronave está abaixo do recomendado para pista molhada, segundo o sindicato dos Aeronautas.

Ele deve ser de 0,61, mas estaria em 0,48. A Infraero informa que a média da última medição foi de 0,58 e a Agência Nacional de Aviação Civil diz que em março a medição foi de 0,87.

Fonte: Dimmi Amora (O Globo) - Foto: Genilson Araujo

Inaugurada a nova empresa aérea SOL

As rotas iniciais abrangem as cidades de Cascavel, Curitiba, Foz do Iguaçu e Maringá.

Prefeitos da região oeste, deputados estaduais e federais prestigiaram na noite desta quinta-feira (28), o lançamento da mais nova empresa de transporte aéreo regional. A Sol Linhas Aéreas já está com o Centro de Operações construído no Aeroporto Municipal de Cascavel e os vôos estão previstos para iniciar em junho. As rotas iniciais abrangem as cidades de Cascavel, Curitiba, Foz do Iguaçu e Maringá.

Com a chegada da nova empresa aérea na cidade, voltam às reivindicações em torno da construção de um aeroporto regional.

“O Aeroporto de Cascavel precisa urgentemente de um terminal de passageiros, que a gente chama de TPS. Desde maio do ano passado, quando nos decidimos que iríamos implantar a companhia em Cascavel, procuramos a administração para ver o que estava em vista, em relação a esse aeroporto ou que fosse no Aeroporto Regional. Pois, para pousar não é problema, mas é claro que a estrutura de passageiro precisa ser melhorada urgentemente”, declarou o presidente da empresa, Marcos Solano Vale.

Fonte: Luana Monteiro (CGN Notícias)

STF limita pagamento de dívida trabalhista

O STF (Supremo Tribunal Federal) negou, por maioria de votos, um pedido do PDT que questionava a constitucionalidade de duas normas da nova Lei de Falências, editada pelo governo federal e aprovada pelo Congresso em 2005.

O Supremo legitimou, por exemplo, o entendimento previsto no texto da lei de que uma empresa que adquire parte ou a totalidade de outra empresa falida não deve herdar suas dívidas trabalhistas.

Esse é o caso da Gol Linhas Aéreas, que, ao comprar a Varig, teve que responder por ações propostas por ex-funcionários da companhia aérea falida. A decisão, portanto, pode ser considerada uma vitória para a Gol.

Procon entra com Ação Civil Pública contra empresas aéreas no Amapá

O Instituto de Defesa do Consumidor (Procon/AP) entrou ontem (28), na Segunda Vara Cível de Macapá, com uma Ação Civil Pública contra as empresas aéreas TAM Linhas Aéreas e GOL Linhas Aéreas Inteligentes. O motivo da medida seria uma cobrança indevida de uma taxa de manutenção. Se o pedido do Procon for favorável ao órgão, a sentença será extensiva para todo território brasileiro.

Conforme o Procon, a taxa que varia entre R$ 30 e R$ 40, cobrada pelas companhias aéreas no momento da emissão dos bilhetes de passagens é abusiva e indevida. A Ação Civil Pública em desfavor das empresas pede a restituição dos valores dobrados a cada consumidor que viajou em 2008 e 2009.

-Nós abrimos uma investigação preliminar, somente as agências de turismo podem cobrar o serviço, esta taxa é ilegal. Estamos confiantes na aplicação da Lei e alertamos os consumidores para guardar os comprovantes de compra dos bilhetes, disse a titular do Procon, Alba Nize Colares.

Fonte: TV Amapá via Notícias 24 Horas

Caxias do Sul figura nos próximos destinos da Azul Linhas Aéreas

Informação foi divulgada em site, mas não foi confirmada pela empresa

A revista eletrônica Melhores Destinos divulgou em seu site que Caxias do Sul consta entre os próximos cinco destinos que a companhia área Azul irá operar. A matéria aponta julho como a estreia da empresa no aeroporto regional. Por meio de sua assessoria de imprensa, a Azul Linhas Aéreas não confirmou o dado, dizendo que não tem novas informações sobre futuras rotas.

O diretor do Departamento Aeroportuário do Estado (DAP), Fernando Magalhães Coronel, informou que a entidade não foi comunicada pela empresa sobre essa intenção. Porém, ressalta que a operação é bem vista pois favorece o desenvolvimento da malha aérea gaúcha. E acrescenta que a comunicação, se e quando for feita, é uma apenas uma formalidade. O diretor do aeroporto regional Hugo Cantergiani, Henrique Elustondo, se mostrou surpreso.

— Não fomos comunicados nem procurados para dar qualquer andamento a esse respeito, mas regozijo com a notícia — declarou.

O presidente da Câmara de Indústria, Comércio e Serviços (CIC) de Caxias do Sul, Milton Corlatti, afirma que desde o ano passado há contatos com a empresa Azul reivindicando a inclusão de Caxias do Sul na malha aérea da empresa.

— A última resposta que tivemos é que eles estão avaliando a possibilidade — conta Corlatti.

Fonte: Bibiana Ribeiro Mendes e Martha Caus (Pioneiro)