Airbus entrega avião de número seis mil à Emirates

O avião de número seis mil da aérea de Dubai

Ontem (segunda, dia 18), em Hamburgo, na Alemanha, a Emirates Airline recebeu da Airbus o avião de número seis mil – aquele que é o oitavo A380 da companhia de Dubai, nos Emirados Árabes Unidos.

“Entregamos o nosso 25° A380 e, o mais importante, entregamos o nosso avião de número seis mil produzido em 40 anos de história”, destacou o CEO da Airbus, Tom Enders.

Fonte: Portal Panrotas - Foto: Emirates Airline

Ataque de avião não-tripulado mata seis miliantes no Paquistão

Bombardeio ocorreu no Waziristão do Norte, reduto do Taleban e da Al-Qaeda na fronteira com o Afeganistão

Um suposto avião não-tripulado dos EUA atacou um esconderijo na área tribal do Waziristão do Norte, no Paquistão, e matou seis pessoas insurgentes, informaram nesta terça-feira, 19, oficiais da inteligência paquistanesa.

O avião atingiu o alvo em um vilarejo 35 quilômetros ao oeste de Miranshah, principal cidade da província, que fica na fronteira do Paquistão como Afeganistão e é conhecida como um reduto de militantes da Al-Qaeda e do Taleban.

"Um míssil atingiu uma casa e o outro atingiu um veículo ao lado. Seis militantes morreram", disse uma fonte da inteligência. Anteriormente, havia sido anunciado que três militantes haviam morrido.

Na última quinta-feira, uma ataque de avião não-tripulado supostamente acertou o esconderijo do líder taleban Hakimullah Mehsud no Waziristão do Sul, mas não se sabe se o militante estava entre os 12 mortos no bombardeio.

Os ataques com aviões sem piloto dos EUA são motivo de impasse entre os governos americanos e paquistanês, que afirma que as ações atentam contra a soberania do país. Autoridades americanas dizem que os ataques ocorrem sob respaldo de um acordo com o Paquistão, mas Islamabad nega.

Fonte: Reuters via Estadão

Jogadores do Atlético-MG passam susto em avião

O Atlético-MG está de 'casa nova'. A pedido do técnico Wanderley Luxemburgo, o alvinegro encerrará sua pré-temporada na cidade de Araxá, no interior de Minas. No final da noite de segunda-feira, o Galo foi recebido com festa pela torcida local. A chegada, entretanto, não foi tão tranquila, pois houve problemas com o avião da delegação.

Segundo cálculos da Polícia Militar, cerca de mil torcedores se aglomeraram no aeroporto da cidade à espera do Galo. A massa precisou de muita paciência, já que o voo fretado pelo clube sofreu um grande atraso. Tudo em função de três panes elétricas no aeroporto de Araxá.

O piloto da aeronave que levava o Atlético chegou a iniciar o procedimento de aterrissagem, mas teve que arremeter. Com isso, ficou sobrevoando a cidade enquanto os problemas no aeroporto eram solucionados.

Passado o susto, já em terra firme, os atleticanos tiveram uma recepção de gala. Com direito a carreata, o ônibus da delegação foi 'escoltado' até o hotel. Já nesta terça-feira, os jogadores treinam em dois períodos no estádio Fausto Alvim.

Na quarta-feira, o Galo faz um amistoso com o Araxá Esporte, último teste antes da estreia no Campeonato Mineiro. O retorno da delegação para Belo Horizonte está marcado para o final da noite de sexta-feira.

Fonte: Gazeta Press via Abril.com

Chuva atrasa voo da Gol e irrita passageiros em Teresina

O voo 1791, previsto para pousar às 2h15’’ desta madrugada, em Teresina, não conseguiu pousar.

A forte chuva que caiu na madrugada desta terça-feira impediu uma aeronave da Gol pousar na pista do aeroporto Petrônio Portela, em Teresina.

O voo 1791, previsto para pousar às 2h15’’ desta madrugada, em Teresina, não conseguiu aterrissar, devido ao mal tempo e teve que retornar a Fortaleza, no Ceará.

O incidente causou irritação nos passageiros que tiveram que esperar mais de duas horas no aeroporto para o retorno do avião. Vários passageiros cancelaram a viagem, devido a falta de previsão de embarque da Gol.

O diretor da maternidade dona Evangelina Rosa, Francisco Passos, e Gorete Ferreira, assessora técnica da Secretaria Estadual de Saúde, cancelaram os voos. Eles fizeram reunião para definir quem iria embarcar, já que um grupo não chegaria a tempo para a reunião em Brasília. Após confirmação da Gol, os 13 técnicos cancaleram viagem e perderam reunião em Brasília e o intercâmbio com o governo do Minas Gerais que foi agendada pela Secretaria.

Fonte: Yala Sena (cidadeverde.com)

Açores: Governo disponibiliza navio para abastecer Aeroporto da ilha de Santa Maria

O Governo dos Açores colocou o navio "Eberhart Essberger", utilizado no transporte de combustíveis inter-ilhas, à disposição das empresas envolvidas no abastecimento ao Aeroporto de Santa Maria, mas o presidente da Câmara de Vila do Porto não confirma que esse combustível se destine a aviões.

A decisão do Governo, coordenada pela secretaria da Economia, surgiu na sequência do acompanhamento que tem vindo a ser feito, relativamente à ruptura do abastecimento para as escalas técnicas na ilha e pretende contribuir para que a situação, embora derivada de um acréscimo inesperado na procura, possa ser ultrapassada o mais depressa possível.

O governo açoriano está a acompanhar o assunto, até que seja "reposta a normalidade do abastecimento às escalas técnicas no Aeroporto de Santa Maria".

No entanto, o presidente da Câmara, Carlos Rodrigues, disse hoje à Antena 1/Açores que "não confirma que o combustível se destine à aviação, porque a viagem do referido barco já estava programada para escalar a ilha, efectuando o transporte de combustíveis para viaturas.

O autarque considera ainda " ter havido um desleixo por parte da maior empresa de combustíveis, a Petrogal, deixando um dos pontos mais estratégicos de Portugal sem abastecimento.

Também na ilha Terceira, o abastecimento de combustível para a aviação encontra-se em fase de pré-ruptura.

Enquanto a Galp afirma "não ter sido recusado o abastecimento a nenhum avião", o jornal "Diário Insular", de Angra do Heroísmo, escreve que "a Galp tem apenas 390 mil litros de combusível de aviões no Aeroporto das Lajes".

A situação de quase ruptura é motivada por suspeitas de contaminação, no último abastecimento efectuado.

Fonte: Tânia Martins e Carlos Tavares (RTP Açores)

EUA começam a entregar ajuda a sobreviventes no Haiti pelo ar

Avião militar americano joga 14 mil refeições e 15 mil litros de água em área ao noroeste de Porto Príncipe

O Exército dos Estados Unidos começou nesta semana a jogar suprimentos de ajuda ao Haiti pelo ar, dias após ter descartado a solução na semana passada por considerá-la muito arriscada.

Cerca de 14 mil refeições prontas e 15 mil litros de água potável foram jogados de um avião militar americano C-17 sobre uma área segura ao noroeste de Porto Príncipe, segundo afirmou uma porta-voz militar.

As autoridades militares americanas estão agora avaliando a possibilidade de ampliar a entrega de ajuda por via aérea para outras regiões do Haiti.

Na semana passada, o secretário da Defesa dos Estados Unidos, Robert Gates, havia descartado a possibilidade de jogar alimentos a partir de aeronaves, alegando que, sem um esquema de distribuição da ajuda em solo, isso poderia criar ainda mais problemas, como brigas e tumultos.

Reabertura do porto

Espera-se que a reabertura futura do porto da capital haitiana, danificado pelo terremoto, possa facilitar a distribuição da ajuda humanitária ao país.

Nesta segunda-feira, 2.200 marines americanos desembarcaram no Haiti, juntamente com equipamentos para remoção de escombros, suprimentos médicos e helicópteros.

Segundo a Casa Branca, mais de 11 mil militares americanos estão já em solo no Haiti, em navios na costa do país ou a caminho.

Militares americanos e da Minustah, as forças de paz da ONU lideradas pelo Brasil, estão auxiliando a distribuição de ajuda e protegendo locais visados por saqueadores.

O secretário-geral da ONU, Ban Ki-Moon, recomendou ao Conselho de Segurança a incorporação de 1.500 novos policiais e 2.000 soldados à força de paz da organização, que já contava com 9.000 homens.

Calma

Apesar dos relatos de episódios de violência e de crescentes casos de saques em meio ao desespero dos haitianos pela demora na chegada de ajuda, o subsecretário-geral da ONU para Assuntos Humanitários, John Holmes, afirmou que a situação geral é de calma.

O comandante das forças americanas no Haiti, general Ken Keen, disse que há agora menos violência em Porto Príncipe do que antes do terremoto.

"As pessoas que moram e trabalham aqui no Haiti, que estão aqui há anos - tanto na nossa própria embaixada quanto na comunidade internacional, assim como nas forças da Minustah - me dizem que o nível da violência que vemos agora está abaixo dos níveis pré-terremoto", disse Keen.

"Ainda assim, qualquer incidente de violência atrapalha nossa capacidade de dar assistência humanitária", afirmou.

Keen disse no domingo que até 200 mil pessoas podem ter morrido no desastre.

A entrega de ajuda no centro de Porto Príncipe está se tornando mais difícil, segundo o correspondente da BBC na cidade David Loyn, por causa da crescente irritação dos haitianos com a demora.

Segundo Loyn, os caminhões para o transporte de suprimentos de ajuda têm necessitado de acompanhamento militar para trafegar pela cidade.

Frustração

O comandante Walter Matthews, da Marinha americana, disse à BBC que entendia a frustração entre os haitianos, mas disse que os esforços de ajuda estão melhorando.

A distribuição de suprimentos está se expandindo para outras áreas afetadas pelo terremoto além da capital, como as cidades de Leogane, Gressier, Petit-Goave e Jacmel.

O ex-presidente americano Bill Clinton, enviado especial da ONU para o Haiti, disse que a cooperação entre as tropas americanas e das Nações Unidas estavam melhorando os esforços humanitários.

"A ONU dá segurança e os americanos garantem a logística e a distribuição. Eles sabem como fazer isso. Então estamos chegando lá", disse Clinton à BBC durante uma visita a Porto Príncipe na segunda-feira.

A subsecretária disse ainda que, após o terremoto, o Departamento de Estado recebeu informação sobre mais de nove mil americanos que poderiam ter ficado soterrados sob os escombros.

A subsecretária indicou que foi confirmado o paradeiro de mais de 3.500 e "as demais são pessoas cujas situações estamos tratando de determinar".

Bloqueios

A distribuição de ajuda ainda está dificultada por obstáculos como o fechamento do porto e pelo bloqueio de ruas por corpos e escombros.

Muitas agências e organizações internacionais reclamaram no fim de semana de que não estavam conseguindo entregar suprimentos de ajuda por causa do congestionamento no aeroporto da capital, que está sendo administrado pelo Exército americano.

Mas John Holmes, da ONU, disse que os problemas iniciais estão sendo resolvidos com a introdução de um sistema para priorizar voos humanitários.

Segundo ele, ainda há 43 equipes de resgate, com cerca de 1.700 homens, trabalhando na procura por possíveis sobreviventes, apesar de a chance de se encontrar mais pessoas com vida sob os escombros diminuir a cada dia.

Até agora, pelo menos 70 mil corpos de vítimas do terremoto já foram enterradas em valas comuns.

Fonte: BBC Brasil via Estadão

Ameaças levam Tarso a usar jato da FAB, diz ministério

Ministro interino afirma que gaúcho foi orientado a evitar voos de carreira

Depois que o ministro da Justiça, Tarso Genro (PT), foi anunciado campeão de viagens em jatos da Força Aérea Brasileira (FAB) em 2009, o interino da pasta, Luiz Paulo Barreto, atribui a opção por esses aviões a uma exigência da segurança. A motivação, conforme Barreto, seria a existência de ameaças contra o ministro.

Segundo reportagem do jornal O Globo de ontem, Tarso embarcou em jatinhos da FAB em 85 ocasiões – a maior parte em direção a Porto Alegre, onde mora, o que é permitido por lei. O ministro está em férias e, conforme sua assessoria, não se pronunciará sobre o caso.

Barreto explica que Tarso recorre a aviões da FAB por exigência da Polícia Federal, responsável por sua segurança. Nos períodos em que se intensificam ameaças, ele evita embarcar em aviões de carreira. Na falta de um jato da FAB, muitas vezes a PF recomenda o adiamento da viagem.

– Quando a inteligência percebe alguma ameaça, a segurança sempre determina que Tarso não vá em avião da carreira porque não tem como garantir a segurança – declara o ministro interino.

De acordo com um interlocutor, já foram registradas ameaças do Primeiro Comando da Capital (PCC), do Comando Vermelho e de criminosos dentro de presídios. Outros ministros também teriam passado pelo problema.

Em várias ocasiões, porém, Tarso aproveitou a viagem para manter agendas políticas no Estado. Segundo a agenda fornecida pelo Ministério da Justiça, nesses deslocamentos ele deu entrevistas a veículos de comunicação, fez palestras e visitou universidades, mas também tratou dos programas ligados à pasta. No meio do ano passado, ele utilizou o avião da FAB para compromissos do ministério no Rio e em São Paulo e seguiu para Porto Alegre, onde participou do 19º Encontro Estadual Extraordinário do PT em 19 de julho, um domingo. No evento, ele foi aclamado candidato do PT ao Piratini.

Barreto garante que quando Tarso vem ao Estado em dias de semana, sua agenda se resume ao ministério.

Em 2009, os ministros usaram 813 vezes os aviões da Força Aérea, sem contar viagens na comitiva do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. Dos 37 ministérios contados pelo jornal, 30 informaram o número de viagens realizadas pelos titulares das pastas nos jatinhos da FAB, com as respectivas agendas. Casa Civil, da ministra Dilma Rousseff, Defesa, Direitos Humanos, Esporte e Meio Ambiente não responderam ao pedido de informações.

Fonte: Zero Hora

O ranking

Abaixo, a lista dos 10 ministros que mais viajaram com aviões da FAB em 2009 (em número de viagens)

1. Tarso Genro (Justiça) – 85
2. Luiz E. Barretto (Turismo) – 81
3. Patrus Ananias (Desenvolvimento Social) – 73
4. José Gomes Temporão (Saúde) – 60
5. Pedro Brito (Secretaria de Portos) – 52
6. Geddel Vieira Lima (Integração Nacional) – 42
7. Celso Amorim (Relações Exteriores) – 40
8. Edison Lobão (Minas e Energia) – 37
9. Mangabeira Unger (ex-ministro de Assuntos Estratégicos) – 36
10. Fernando Haddad (Educação) – 35

Fonte: Jornal O Globo

Entenda o caso

- O uso de aviões da FAB é disciplinado pelo decreto 4.244, de 22 de maio de 2002, assinado pelo então presidente Fernando Henrique Cardoso.

- Segundo o decreto, podem usar o serviço da FAB vice-presidente, presidentes do Senado, da Câmara e do Supremo Tribunal Federal (STF), ministros, ocupantes de cargo com prerrogativas de ministro e comandantes das Forças Armadas.

- O uso é permitido por motivo de segurança e emergência médica, em viagens a serviço e nos deslocamentos para o local de residência permanente.

Brasília: em três meses, houve 41 furtos no terminal aeroviário e em estacionamentos próximos

Problema aumenta nas férias

Um morador de Taguatinga de 24 anos tinha uma viagem agendada a trabalho. Na manhã de ontem, dirigiu o próprio carro até o Aeroporto Internacional de Brasília Juscelino Kubitscheck e escolheu um dos estacionamentos públicos para deixar o veículo — voltaria do Rio de Janeiro ontem mesmo. Ao descer do carro, um Fiesta prata, um homem o abordou pelas costas. Segurou-o pelo braço e, com rispidez, anunciou o assalto. Era por volta das 9h. A vítima preferiu não reagir. E entregou a carteira, o aparelho de celular e o relógio. A viagem profissional acabou perdida.

O crime ocorreu ontem no terminal aeroviário de Brasília e serviu para mostrar que o lugar aparentemente seguro acumula histórias de medo e insegurança. Levantamento do posto da Polícia Civil do DF no aeroporto revelou que houve 54 ocorrências nas imediações do local nos últimos três meses. Casos de furtos (sem ameaça) lide-ram as estatísticas. Foram 41 diversos (celular, notebook, baga-gem, documentos), cinco em interior de carros e quatro de veículos. Mas ocorreram quatro roubos (com ameaça ou violência).

A responsável pela unidade, delegada Naice Landim, disse que a criminalidade na região varia de acordo com a época do ano. Em períodos de férias, por exemplo, os ataques tendem a aumentar. “É sazonal. Atuamos no local, mas também precisamos que os próprios passageiros tomem cuidado. Muitos chegam relaxados demais ao aeroporto, pois estão em férias ou algo assim. Precisam saber, porém, que aeroportos atraem pessoas que vão lá atentas a um vacilo do dono de uma mala ou de um notebook”, alertou.

O aumento dos casos a cada fim e início de ano fez com que a polícia promovesse no aeroporto a Semana da Segurança, em dezembro de 2008. “Os furtos de objetos são mais comuns do que as abordagens com violência. As pastas com notebooks são furtadas com frequência. Também não se deve sentar para ler jornal ou tomar café sem ficar atento ao carrinho”, acrescentou a delegada.

Os estacionamentos públicos do aeroporto também são visados. Além de ficarem mais afastados da área de embarque e desembarque, estão longe das câmeras espalhadas pelo saguão. Funcionários do terminal traba-lham com receio de os carros sofrerem algum tipo de arrombamento, pois a maioria não tem condições de pagar R$ 125 por mês para deixar o veículo no único estacionamento pago do local.

Preocupação

O agente de viagens Fábio Henrique Silvano, 27 anos, mantém o aparelho de som trancado dentro do porta-luvas. Não tem travas especiais no carro. Conta apenas com um alarme. Há três dias, viu um veículo sem os quatro pneus estacionado perto do dele, no estacionamento público. Apesar de nunca ter sido assaltado, sempre ouve reclamações de colegas de agência. “É um risco, mas ninguém tem como pagar tanto para deixar no estacionamento pago”, avaliou.

Outro funcionário do terminal receoso com ataques de ladrões de veículos trabalha há seis anos no aeroporto. O tempo mostrou a Célio Monteiro da Silva, 30 anos, que os bandidos preferem carros com acessórios caros. Tanto que o Corsa dele tem rodas simples e nenhum equipamento chamativo. “Ouço histórias de assalto direto. Já me levaram um aerofólio. Depois disso, não coloquei mais nada. E rezo sempre para o meu carro estar aqui quando voltar”, contou o agente de aeroporto.

O Correio passou cerca de duas horas no Aeroporto de Brasília. Não identificou nenhum tipo de policiamento ostensivo. Apenas um policial de trânsito aplicava multas na área de desembarque. O tenente-coronel Alair Garcia Júnior, comandante do 5º BPM (Lago Sul), informou que, na tarde de ontem, duas ocorrências de roubo no Lago Sul concentraram as atenção da PM. “Temos de dar prioridade às áreas onde há mais ocorrências de risco à vida, mas há uma viatura e duas motocicletas para a área do aeroporto. Eventualmente, há policiamento a pé.”

Tenha cuidado

O aeroporto de Brasília conta com policiamento, mesmo assim é preciso tomar alguns cuidados. Deixe para relaxar durante a viagem. Confira algumas dicas para evitar furtos e roubos:

- Esteja sempre atento às bagagens. Aeroportos atraem bandidos especializados em furtos, que atacam em qualquer vacilo ou desatenção. Jamais deixe as malas sob os cuidados de estranhos.

- Evite viajar com grandes quantias em dinheiro. Se não tiver opção, guarde as notas de maneira discreta e em compartimentos diversos.

- A maneira mais segura de transportar notebook é colocá-lo em pastas diferentes daqueles exclusivas para tais equipamentos. Prefira bolsas de cores e modelos bem diferentes, pois os computadores portáteis são bastante visados.

- Não converse com estranhos. Pode ser que queiram apenas distraí-lo. Assim, o comparsa pode se aproveitar da situação e levar uma das bagagens.

- Evite ficar com o celular ou a carteira na mão. Quanto mais objetos carregar, mais chance de esquecê-los em um balcão de loja ou lanchonete.

- Se for deixar o veículo no aeroporto, tranque portas e janelas. Também deixe ligados todos os equipamentos de segurança instalados no carro, como alarmes e travas. Prefira deixá-lo no estacionamento pago. Em caso de furto ou roubo, o prejuízo pode ser maior do que o valor do tíquete.

- A Polícia Civil do Distrito Federal mantém um posto 24h no Aeroporto Internacional Juscelino Kubitscheck, em Brasília. Se tiver sido alvo de um crime, a ocorrência pode ser feita ali mesmo. A unidade fica no subsolo. Telefone: 3365-5180.

Fonte: Guilherme Goulart (Correio Braziliense)

Corredor BRT (Transcarioca) terá parada no Galeão

Prefeitura do Rio vai revisar projetos para os Jogos Olímpicos de 2016

A prefeitura anunciou ontem que vai mesmo alterar o traçado do Transcarioca, corredor expresso de ônibus (BRT, na sigla em inglês), para que ele chegue até o Aeroporto Internacional Tom Jobim. A previsão inicial, conforme consta no dossiê de candidatura para sede dos Jogos Olímpicos de 2016, era a ligação da Barra da Tijuca à Penha. Outra mudança confirmada é a substituição do BRT que ligaria a Zona Sul à Barra pela Linha 4 do metrô, que sairá de Ipanema e passará por Leblon, Gávea, Rocinha, São Conrado e Barra.

O documento com as metas do Rio para os Jogos será revisado e novas medidas, não somente no setor de transporte, vão ser divulgadas até agosto. O assunto foi discutido, ontem, na primeira reunião do prefeito Eduardo Paes com integrantes da Comissão de Coordenação dos Jogos. “Demos algumas explicações necessárias e mostramos alguns dos avanços. Temos também a questão do BRT, que talvez seja o principal compromisso de infraestrutura para a Olimpíada. Além disso, o governo federal já liberou quase R$ 1,2 bilhão para o Transcarioca e R$ 400 milhões para as reformas do Maracanã”, explicou Paes.

10 mil habilitações no Centro

O prefeito disse ainda que a Vila de Mídia, onde ficarão instalados os jornalistas estrangeiros, deve ser construída na Zona Portuária. Inicialmente, seria na Barra da Tijuca. “Falta ainda apresentar um projeto ao Comitê Olímpico Internacional, mas a ideia foi bem-recebida. De fato, vamos ter um legado concreto para o Porto”, disse Paes, que lembrou que a Barra já vai ter suas instalações e vilas de atletas. Segundo ele, devem ser construídas até 10 mil unidades habitacionais até 2016 na Zona Portuária.

Fonte: O Dia Online

Aeroporto de Salvador será administrado em Recife

Pouco mais de nove meses após perder a superintendência da Infraero, Salvador agora terá seu aeroporto gerido em Recife, na Superintendência Regional Nordeste. Com isso, as atividades administrativas e financeiras do Luís Eduardo Magalhães se mudam para a capital pernambucana, que abriga aeroporto menor que o baiano. Em Salvador permanece apenas a gestão operacional.

Para Sérgio Gaudenzi, baiano ex-presidente da estatal que administra os aeroportos brasileiros, a medida representa “desprestígio com a Bahia”. Desde abril o aeroporto de Salvador está vinculado à sede da Infraero em Brasília, depois de reestruturação após mudança de comando no Ministério da Defesa.

Na época, além de Salvador, Porto Alegre e Belém perderam superintendências regionais. Mas, com a nova mudança, as capitais do Rio Grande do Sul e Pará voltam a sediar as regionais, ao contrário da capital baiana. Belo Horizonte, com aeroporto menor, receberá a regional no lugar da Bahia.

As informações sobre as novas mudanças estão contidas numa circular interna distribuída pela diretoria executiva da Infraero, na última sexta-feira, e a que A TARDE teve acesso. “Não haverá a subordinação direta de aeroportos à sede, devendo todas as unidades aeroportuárias e as de navegação aérea estarem ligadas à respectiva superintendência regional”, diz a circular, antes de listar as oito superintendências, sem Salvador.

Quando Salvador perdeu a regional e também o controle dos aeroportos de Paulo Afonso, Ilhéus e Aracaju, além de gestão do orçamento de R$ 88 milhões, a assessoria de imprensa da Infraero argumentou que o Luís Eduardo Magalhães passaria para o “seleto grupo” de aeroportos administrados por Brasília. Nove meses depois, a mudança para Recife.

A circular da Infraero não estabelece prazo para as mudanças, mas a assessoria de imprensa da regional de Recife informou que seria ainda esta semana. Ela disse que a mudança não atrapalhará as obras da nova pista do aeroporto (R$ 240 milhões), em fase de licenciamento, e não localizou o superintendente regional do Nordeste, Antônio Nogueira.

Fonte: Vítor Rocha (A Tarde Online) - Foto: salvadorconvention.com.br

Apesar da crise, aeroporto de Ribeirão Preto (SP) lidera ranking

Aeroporto de Ribeirão Preto foi o mais movimentado em 2009 entre os aeroportos administrados pelo Daesp

O Leite Lopes, de Ribeirão Preto, fechou 2009 como o mais movimentado entre os 31 aeroportos administrados pelo Departamento Aeroviário do Estado (Daesp), órgão do governo estadual.

Foram 473.200 embarques e desembarques, em voos regulares (de empresas) e não regulares (aviões particulares).

O aeroporto de São José do Rio Preto vem em segundo lugar, com 303,5 mil embarques e desembarques, mas com 169,7 mil passagens a menos do que as movimentadas por Ribeirão Preto.

Sozinho, o Leite Lopes representa 35,18% do 1,3 milhão de embarques e desembarques registrados pelos 31 aeroportos do Daesp.

Fonte: jornalacidade.com.br - Foto: newscomex.com.br

Atraso nas obras do Aeroporto Internacional Tom Jobim

Em 2011, cerca de 4.500 atletas, de mais de 130 países, vão desembarcar no Rio para competir nos Jogos Mundiais Militares. A pouco mais de um ano do evento, porém, uma das mais importantes portas de entrada na cidade, o Aeroporto Internacional Tom Jobim, segue como um canteiro de obras. E segundo vistoria realizada nesta segunda-feira por integrantes da Comissão de Turismo da Câmara Federal e da Associação Brasileira das Agências de Viagens seção Rio de Janeiro (Abav-RJ) o cronograma vai atrasar. A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) já havia revisto a conclusão de alguns trabalhos, como a conclusão do Terminal 2, que só serão entregues em 2012. Enquanto o bate-estaca não cessa, o jeito é lidar com os transtornos.

Apesar do atraso, o grupo de fiscais considerou que as obras estão sendo bem realizadas. A equipe, no entanto, reconhece que não serão apenas os atletas e turistas que virão ao Rio para as competições militares que vão enfrentar problemas. O presidente da Abav-Rj, Luiz Strauss, diz que o passageiro que chegar ao Rio pelo Galeão para assistir à Copa de 2014 também vai engolir poeira nos terminais.

– Temos de ter ciência que na véspera dos eventos ainda haverá operário fixando pregos, acertando os últimos detalhes – previu.

O deputado federal Otavio Leite (PSDB) considera necessário recuperar o tempo perdido no início das obras (orçadas em R$ 648,45 milhões), a fim de não prejudicar o turismo na cidade.

– Será necessário maior velocidade na execução das obras. O Terminal 2 (T2) está atrasado, o que torna precária a utilização do aeroporto, num momento em que o Rio está recebendo maior atenção lá fora, e aqui também. Os eventos estão próximos, ainda há muito o que ser feito, embora as melhorias sejam visíveis – disse, citando o Setor Vermelho, para embarques internacionais, que será inaugurado nesta quarta-feira.

O político também elogiou o funcionamento das esteiras rolantes e a reforma de 44 banheiros do lugar.

A Infraero promete inaugurar, até o fim do ano, outras 144 posições de check in, além das 96 existentes hoje.

Infraero está otimista

Para o superintendente do aeroporto Tom Jobim, André Luis Marques, os problemas decorrentes do atraso não são graves.

– O Aeroporto foi revitalizado, a sala de embarque internacional está 35% maior. Não temos problemas quanto a recursos, as obras serão concluídas no prazo – garantiu.

O coordenador do curso de Turismo da UniverCidade, Maurício Werner, que acompanhou a vistoria, disse que as obras “caminham bem”.

– O aeroporto está melhorando, os resultados estão aparecendo. A Infraero faz um bom trabalho, mas acho que ainda falta planejamento e articulação política com os governos estadual e municipal.

Fonte: Caio de Menezes (Jornal do Brasil) - Foto: Infraero

Direção da Japan Airlines decide declarar falência

Os diretores da companhia aérea japonesa Japan Airlines (JAL), a maior da Ásia, decidiram hoje declarar a falência da companhia, de acordo com a lei de Reabilitação Corporativa, segundo a agência japonesa "Kyodo".

Depois que a declaração oficial de quebra for apresentada em um tribunal de Tóquio, o Governo japonês deve apresentar ainda hoje um plano de reestruturação para a companhia, com o objetivo de manter as operações da empresa.

O plano inclui o corte de 15 mil empregos, quase um terço da força de trabalho da companhia, e uma grande redução em seu tamanho, de modo que a JAL, afogada em dívidas que somam 11,5 bilhões de euros, possa voltar aos números positivos no ano fiscal de 2011, ainda segundo a agência "Kyodo".

Caso a reestruturação não tenha êxito, os bens da companhia seriam postos à venda para ressarcir os credores.

Está previsto que, por conta da quebra, as ações da JAL deixem de ser negociadas. Em apenas uma semana os títulos perderam 90% de seu valor, até alcançar uma capitalização total de apenas US$ 150 milhões, o preço de um Boeing 787.

Fonte: EFE via UOL Economia

Empresa de aviação aluga videogame para os clientes jogarem durante o voo

Console portátil já vem carregado com jogos

A empresa de aviação Jin Air, uma subsidiária da Korean Air, começou um serviço diferenciado para aumentar sua freguesia. A companhia oferece a possibilidade de alugar uma versão portátil do console Playstation, o PSP Go. A ideia é que os clientes tenham mais opções de diversão durante os voos. A memória de 16 gigabytes do console já vem cheia de vários jogos de tipos diferentes, e o aluguel custa o equivalente a R$ 6.

A Korean Air é sediada em Seul, na Coréia do Sul, e foi fundada em 1969. Ela é uma das principais agências no país e tem rotas para 39 países, inclusive para o Brasil, no aeroporto de Guarulhos, na Grande São Paulo.

Fonte: revistapegn.globo.com - Foto: Divulgação

Há 5 anos era lançado o maior avião de passageiros do mundo

18/01/2005



A empresa europeia lançou o avião que pode levar até 850 passageiros, ocupa uma área equivalente a um campo de futebol e tem dois andares. Cada modelo custa US$ 290 milhões.

O Airbus A380-841, prefixo F-WWOW, número de série MSN001 foi apresentado em uma cerimônia em Toulouse, na França, em 18 de janeiro de 2005.

Fontes: Bom Dia Brasil (TV Globo) / Wikipédia

South African Airlink receberá quatro Embraer ERJ 135

A ECC Leasing Company Limited, subsidiária integral da Embraer, assinou um contrato de leasing para quatro jatos ERJ 135 usados com a South African Airlink. Estes aviões – números de série 551, 620, 720 e 725 –, cuja entrega está prevista para o final de janeiro, substituirão alguns turboélices da companhia aérea e auxiliarão o transporte durante a Copa do Mundo FIFA 2010.

“A seleção por parte da Airlink dos jatos ERJ 135 adicionais fornecidos pela ECC é um fato muito significativo, pois reforça o valor que nós, como fabricantes, trazemos ao competitivo mercado de aeronaves usadas. O ERJ 135 é a solução perfeita para a malha aérea da empresa sul-africana e certamente desempenhará um papel-chave no crescimento futuro desta companhia”, disse Mark Dunnachie, Diretor da ECC Leasing.

Os jatos ERJ 135 da South African Airlink estão configurados com 37 assentos. Com base em Joanesburgo, na África do Sul, os aviões serão utilizados em rotas regionais que devem ter um significativo aumento de demanda em função da Copa do Mundo de futebol da FIFA, que começará em junho no país.

“Estamos muito satisfeitos em aumentar nossa frota de jatos ERJ 135 para atender à crescente demanda dos mercados doméstico e intra-regional em que atuamos”, disse Rodger Foster, CEO da South African Airlink. “Estes jatos regionais substituirão nossos turboélices mais antigos, aumentando a confiabilidade e a qualidade dos serviços. Reduziremos o tempo de viagem e oferecemos uma cabine mais confortável aos passageiros. Esta é uma oportunidade para introduzir aeronaves maiores e mais eficientes. Além disso, vemos benefícios claros em trabalhar diretamente com o fabricante, a Embraer, por meio da ECC.”

South African Airlink

A companhia privada South African Airlink foi lançada em 1995, mas sua história remonta à criação da Midlands Aviation, em 1967. A empresa aérea tornou-se a primeira companhia a servir as redes aéreas da África do Sul, especialmente com o objetivo de conectar pequenas cidades com centros regionais e internacionais (hubs) em toda o país. Em 1997, a South African Airlink se juntou à South African Airways e à South African Express em uma poderosa aliança estratégica que levou ao estabelecimento da rede de aviação líder na África.

A South African Airlink atende a uma rede quase exclusiva de pequenas comunidades. Tal rede é parte de um sistema de malhas aéreas maior do qual a South African Airways é a principal participante. O objetivo deste sistema é oferecer viagens diferenciadas aos passageiros por meio de centros de operação principais (hubs), disponibilizando conexões de vôos realizadas por outras companhias aéreas participantes.

A companhia opera mais de 3.500 vôos por mês, transportando aproximadamente 900 mil passageiros para mais de 25 destinos na África do Sul durante o ano encerrado em 31 de agosto de 2009. Além disso, é a única empresa aérea regular que oferece serviços na região sul da África. Dentre os destinos operados pela South African Airlink estão importantes centros de negócio como Ndola e Lusaka (Zâmbia), Harare e Bulawayo (Zimbábue), Antananarivo (Madagascar), Manzini (Suazilândia), Maputo e Beira (Moçambique) e Maseru (Lesoto).

Fonte: Aviação Brasil - Foto: Divulgação

Nada é encontrado no segundo dia de buscas por helicóptero desaparecido no Amazonas

O segundo dia de buscas pelo helicóptero que desapareceu próximo ao município de Canutama, a cerca de 620 km de Manaus, no Amazonas, terminou sem sinal dos desaparecidos ou da aeronave.

De acordo com o pelo 7º Comar (Comando Aéreo Regional), os trabalhos chegaram a ser temporariamente interrompidos nesta segunda-feira por causa da nebulosidade e chuva na área.

O piloto e um mecânico estavam a bordo e tinham como destino a cidade de Lábrea, no sul do Amazonas. Eles decolaram na última sexta-feira de Manaus.

Uma base de operações foi montada em Porto Velho (RO) para auxiliar as mais de 20 pessoas envolvidas nas ações de busca e resgate dos desaparecidos.

Dois aviões do esquadrão especializado da FAB (Força Aérea Brasileira) sobrevoaram a região provável do desaparecimento.

Fonte: eBand (com informações do Jornal da Band) - Imagem: Portal Amazônia

Alta Floresta espera aval de Anac para ampliar oferta de voos

Alta Floresta espera o aval da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para seu aeroporto operar com voos de médio e grande portes. O município já dispõe do caminhão AP 2 (incêndio aeroportuário), um dos requisitos mínimos para realizar pousos e decolagens no período noturno e também avançar no nível de segurança 2 para 5. Agora, o poder público corre contra o tempo para cumprir as readequações necessárias e ser autorizado a ampliar as atividades.

Conforme explica a secretária de Indústria e Comércio, Célia Castro, são duas frentes priorizadas pela cidade. A primeira diz respeito ao aspecto tarifário, isto é, que mensura as condições do aeroporto no quesito segurança, estrutural. É preciso mostrar que a atual planta oferece suporte para atender o usuário (embarque, desembarque), tem sinalização adequada, bem como outros fatores observados pela União.

A segunda engloba a transição na categoria de segurança para nível 5. Além do AP 2 recentemente militares do Corpo de Bombeiros e agentes da Guarda de Trânsito passaram por um treinamento promovido pela diretoria de engenharia da Aeronáutica em Sinop e foram capacitados a atuar em ocorrências envolvendo aeronaves.

A conclusão deste procedimento já representou benefícios para as cidades que possuem a unidade de combate à incêndio pois, a partir de agora, terão condições de pleitear novos voos. Conforme o poder público, com o caminhão e profissionais capacitados o município já atendeu aos requisitos básicos para efetivar a mudança de categoria. Célia Castro explica que Alta Floresta está readequando sua seção contra incêndio no aeroporto e efetuando a compra dos equipamentos que serão utilizados pelos militares no serviço.

O próximo passo, acrescenta a secretária, é mostrar para a Anac, mediante projeto, como funcionará o aeroporto. Ou seja, 24 horas, 12 horas bem como a forma em que ficará organizada a segurança. Atualmente, apenas uma empresa aérea opera em Alta Floresta, com o funcionamento do terminal aeroportuário realizado das 6h à meia-noite. A secretária mostra otimismo na conquista da nova autorização da Anac. "Dando o aval já podemos operar com vôos de médio e grande portes", salienta.

Fonte: Só Notícias - Foto: ecoviagem.com.br

Aeroporto de Lisboa premia companhias aéreas

O Aeroporto de Lisboa realizou mais uma solenidade em que premiou uma série de companhias aéreas que nele operam, bem como o projeto AIMS, distinguido com o Prêmio Aeroporto de Lisboa.

A Aigle Azur foi a companhia premiada na categoria "Crescimento", enquanto na categoria "Taxa de Ocupação" a premiada foi a KLM. Na "Pontualidade" a distinguida foi a Swiss, enquanto na categoria "Ambiente" o prêmio foi para a Germanwings. A British Airways ficou com o prêmio "Crescimento de Carga". A "Companhia de Passageiros do Ano" foi a easyJet.

Como em outros anos, foi atribuído o prêmio "Aeroporto de Lisboa", um prêmio de reconhecimento para uma pessoa ou entidade em destaque ao longo do ano. Este ano o prêmio foi para o projeto AIMS, que tem como objetivo a melhoria dos serviços ao passageiro no aeroporto, e no qual participam a TAP, Groundforce, SEF e ANA.

Fonte: Turisver (Portugal) - Foto: ANA

Médicos Sem Fronteiras denuncia que 5 aviões não conseguiram aterrissar no Haiti

A ONG Médicos Sem Fronteiras, que está atendendo e operando milhares de feridos pelo terremoto no Haiti, denunciou hoje que cinco de seus aviões, que transportavam ajuda considerada "vital", não puderam aterrissar em Porto Príncipe e foram desviados a Santo Domingo.

"Tentamos por intermédio de todos os canais possíveis, os Estados Unidos (cujos soldados controlam o aeroporto da capital haitiana), a ONU e as autoridades haitianas, que permitissem a aterrissagem desses cinco aviões, mas foram desviados para Santo Domingo", disse o coordenador de emergências da MSF no Haiti, Benoit Leduc.

Em entrevista coletiva telefônica, Leduc afirmou que este fato "atrasou em pelo menos 48 horas" a chegada de material vital para os feridos que se amontoam nas ruas de Porto Príncipe e nas estruturas montadas pela MSF.

Dois dos aviões transportavam novas equipes da MSF para o Haiti, e os outros três transportavam material cirúrgico, remédios e outros equipamentos, como um hospital.

"Os dois últimos aviões foram desviados ontem sobre o aeroporto de Porto Príncipe, apesar de termos recebido garantias que poderiam aterrissar", assinalou Leduc.

O coordenador assinalou que o pessoal da MSF não consegue atender e operar os inúmeros feridos.

"Há muitas amputações, muitas operações cirúrgicas e nos faltam meios e remédios essenciais", assinalou.

Desde o terremoto do dia 12 de janeiro até o momento, a MSF já atendeu 3 mil pessoas e superou as 500 cirurgias, algumas delas em plena rua.

Segundo observam nas ruas, Leduc disse que "não estão realizando ações de distribuição", e o povo segue desesperado em meio as crescentes pilhagens e violência.

Fonte: EFE via G1