Problema mecânico atrasa voo da TAM em Cumbica

O voo 3161 da companhia aérea TAM com destino a Porto Alegre atrasou mais de 3 horas nesta sexta-feira (4) no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos (SP), devido a um problema mecânico na aeronave.

"Os passageiros entraram duas vezes no avião, mas precisaram sair. Não foi informado o motivo pela tripulação. Tenho parente que veio da Europa e fará conexão neste voo, mas ainda não conseguiu embarcar", relata Mello.

De acordo com a TAM, o voo 3161 que deveria ter partido de Guarulhos às 13h10 atrasou devido a uma manutenção não programada na aeronave. Os passageiros trocaram de avião, e o outro com problema mecânico ficou estacionado no aeroporto para reparos, informou a assessoria de imprensa.

Segundo a Infraero, o avião da TAM decolou às 16h20 desta sexta-feira, com 3h10 de atraso.

Fonte: Mello (vc repórter do site Terra)

Promotoria dos EUA inocenta acusado de sequestro de avião

A Promotoria Federal dos Estados Unidos decidiu inocentar o cubano Edmundo Ponce de León, residente em Miami, de responsabilidade pelo sequestro de um avião da empresa Cubana de Aviación, em 1958, exceto se surgirem novas provas do caso, informaram nesta sexta-feira fontes judiciais.

O avião DC-3 da Cubana de Aviación em 1958

O sequestro do avião, considerado o primeiro do mundo, aconteceu em 1º de novembro de 1958. O aparelho saiu de Miami com destino a Varadero (Cuba).

Pouco após decolar do aeroporto de Miami, cinco tripulantes vestidos com uniformes verdes, que se identificaram como membros do Movimento 26 de julho, tomaram o controle do aparelho, um turboélice.

O avião, que supostamente transportava armas para os rebeldes liderados por Fidel Castro, caiu na baía de Nipe, no nordeste de Cuba, quando o piloto tentou fazer uma aterrissagem de emergência em uma pista muito curta.

No total, 14 pessoas morreram na queda. Entre os sobreviventes que conseguiram nadar até a margem estava León.

A Promotoria Federal dos EUA reabriu o caso para confirmar se havia provas para acusar León e, após meses de investigação, concluiu que elas não eram suficientes.

León negou sua participação no sequestro e afirmou que era apenas um passageiro do avião.

Fonte: EFE via Terra - Foto: Arquivo do Miami Herald

Exemplar raro de avião se acidenta na Nova Zelândia

Um raro caça Spitfire de dois lugares ficou danificado no que tem sido chamado de um embaraçoso acidente na aterrissagem no Aeroporto Ardmore, ao sul de Auckland, na Nova Zelândia.

O Vickers Supermarine 509 Spitfire T. Mk.IX, prefixo ZK-WDQ, está registrado para a Lasbrook Holdings Limited, e está avaliado em vários milhões de dólares.

O caça escapou no final da pista quando aterrissou, às 11:50 (hora local), desta quinta-feira (03), danificando a hélice e parte de sua estrutura.

Esse Spitfire TR9, é um dos poucos exemplares com dois lugares existentes no mundo. Acredita-se que o seu proprietário, Doug Brooker, era o piloto.

"É bastante fácil de reparar, mas leva tempo", disse Peter Haughton, da Sociedade Warbirds, no Aeroporto Ardmore.

Haughton disse que o acidente aconteceu quando o Spitfire tocou o solo. A pista do Aeroporto Ardmore ficou bloqueada por algum tempo, até a remoção da aeronave.

"A hélice bateu no chão e ficou danificada. Foi um acidente de pouso e ninguém ficou ferido. O vento estava em processo de mudança. Agora é pesquisar que outros fatores contribuiram para o acidente.", informou Haughton.

Brooker comprou o Spitfire a cerca de dois anos, após o mesmo ter sido modificado na América a partir de um monolugar, passando de um para dois lugares, tornando-se um dos cinco únicos exemplares desse modelo no mundo.

Haughton diz que a aeronave pode valer mais de US$ 3 milhões.

O caça chegou na Nova Zelândia em 11 de setembro do ano passado, e foi pintado com as cores do Esquadrão da RAF do deserto, com a marcação de um Mk IX pilotado por Colin Gray, Líder de Esquadrão da Nova Zelândia, quando baseado na Tunísia, em meados de 1943.

Foi o segundo acidente desde que o avião chegou na Nova Zelândia. Ele já havia sofrido alguns danos durante uma aterrissagem violenta no Aeródromo de Hood, perto de Masterton, em janeiro.

Clique aqui e veja mais fotos da aeronave acidentada e da sua remoção da pista.

Fontes: NZPA via tvnz.co.nz / ASN - Fotos: Wayne Drought (NPZA)

Trem de pouso falha e avião faz pouso de emergência na Indonésia

O avião Fokker 100, prefixo PK-MJD, operado pela Merpati Airlines, da Indonésia, fez um pouso de emergência nesta quarta-feira (02) na pista do Aeroporto El Tari, em Kupang, na Indonésia, após um de seus trens de pouso não conseguir fixar-se adequadamente.

Antes de decidir efetuar a aterrissagem de emergência, o piloto do Fokker 100 havia feito outras seis tentativas de aterrissagem. O avião finalmente fez o pouso de emergência, depois de ter esvaziado seus reservatórios de combustível no ar.

A aeronave levava a bordo de 88 passageiros e seis tripulantes, que escaparam ilesos, e o avião não sofreu danos graves.

Alguns dos passageiros desmaiaram depois de chegarem ao saguão do aeroporto e descobriream o que realmente aconteceu com o avião em que estavam.

A estrutura do avião, que partiu de Ujung Pandang/Makassar, província de Sulawesi do Sul, está intata. A aeronave ficou encalhada na pista do aeroporto, o que fez com que outros aviões não conseguissem decolar ou pousar.

Fontes: Xinhua / Aviation Herald - Imagem: Antara News - Mapa: cortesia Google Earth

Foto do Dia

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O de Havilland Canada DHC-8-311 Dash 8, prefixo C-GABO, Air Canada Jazz, estacionado na pista do Aeroporto Internacional Pierre Elliott Trudeau International (Dorval) (YUL/CYUL), em Montreal, Quebec, no Canadá, logo após uma grande tempestade, em 01 de agosto de 2006. Ao fundo, um CRJ decola em dirição à tempestade.

Foto: Mathieu Pouliot (Airliners.net)

Anac homologa jato Phenom 300, da Embraer

O jato executivo Phenom 300, fabricado pela Embraer, recebeu hoje o Certificado de Homologação de Tipo (CHT) da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

O certificado permite que o novo jato possa voar no Brasil. O documento garante também que o modelo seja validado por outras autoridades aeronáuticas estrangeiras, informou a Anac em nota.

A entrega do certificado aconteceu na sede da Embraer, em São José dos Campos (SP), pela diretora-presidente da Anac, Solange Paiva Vieira.

O processo de certificação segue as recomendações da Organização Internacional de Aviação Civil (Oaci) e, após concluído, comprova que a Anac verificou as condições da aeronave para operar com segurança.

Depois de 38 meses de trabalho de engenheiros, pilotos, inspetores e pessoal de suporte, o Phenom 300 cumpriu todos os requisitos de aeronavegabilidade exigidos pelas normas brasileiras e internacionais de aviação civil, acrescenta a Agência.

A Federal Aviation Administration (FAA), órgão regulador da aviação civil nos Estados Unidos, deverá concluir a etapa de validação do certificado do jato da Embraer para aquele país nas próximas semanas, baseado no CHT concedido no Brasil. A validação pelo órgão regulador europeu (Easa) está prevista para 2010. As duas certificações permitirão a exportação e operação do Phenom 300 nos Estados Unidos e Europa.

Fonte: Téo Takar (Valor Online) via G1 - Imagem: Divulgação/Embraer

OAG elege melhores cias. aéreas do mundo

O Official Airline Guide, publicação que traz em suas páginas a pronta referência de voos, destinos e hotéis, anunciou os vencedores do OAG Airline Industry Awards 2009. Conhecido como o Oscar das companhias aéreas, este ano a premiação será marcada pelo seu 27o aniversário. O resultado da votação é fruto de pesquisas feitas com passageiros de todo o mundo.

Veja abaixo alguns premiados do ano:

Companhia aérea do ano: Singapore Airlines

Melhor companhia aérea transatlântica: Virgin Atlantic

Melhor classe executiva: Continental Airlines

Melhor companhia baseada na América do Norte: Continental

Melhor companhia aérea do Oriente Médio: Emirates

Melhor companhia aérea de baixo custo: Southwest

Melhor companhia aérea baseada na América Central, Sul e Caribe: Lan

Melhor companhia aérea da África: South Africa Airlines

Melhor companhia aérea baseada na Europa central e oriental: CSA Czech Airlines

Melhor companhia aérea baseada na Austrália: Qantas

Para mais informações sobre os ganhadores da premiação acesse o Site da OAG.

Fonte: Portal Panrotas

Borboletas nascem no espaço

Quatro borboletas voam dentro da Estação Espacial Internacional.

As borboletanautas, como foram apelidadas, são parte de um experimento educacional da Universidade do Colorado, em Boulder, lançado em novembro com a nave Atlantis, da NASA.

No dia 16, larvas das espécies monarca e bela-dama foram enviadas ao espaço com dois habitats contendo néctar e alimento o suficiente para que elas pudessem se desenvolver. O objetivo é testar os efeitos da micrograviadde e radiação nos animais.

As quatro larvas de belas-damas já saíram de seus casulos e parecem não ter enfrentado nenhum tipo de problema para se mover ou alimentar no espaço. Duas emergiram em 30 de novembro, e duas na noite seguinte.

Agora os pesquisadores têm a oportunidade de avaliar os efeitos da microgravidade em animais adultos – e um vídeo com as primeiras imagens de uma das borboletas já está no YouTube.

O experimento conta com a participação de crianças de mais de 100 escolas americanas: estudantes têm acompanhado o progresso das “borbolenautas” online e o comparado ao desenvolvimento de borboletas criadas em sala. No site BioEd Online há mais fotos e informações do projeto.



Fonte: Paula Rothman (INFO Online) - Foto: University of Colorado Boulder

Passageira impedida de embarcar em voo da Gol não será indenizada

A 2ª Turma Recursal do TJ-DFT (Tribunal de Justiça do Distrito Federal e Territórios) negou o pedido de indenização de uma passageira que não conseguiu embarcar por portar documentação incorreta. Depois de ter o embarque negado ao realizar o check in junto à Gol Transporte Aéreo, a autora decidiu ajuizar ação, também negada em primeira instância, no 4º Juizado Especial Cível de Brasília.

De acordo com informações do TJ, a juíza verificou, ao analisar os autos, que o nome constante no bilhete aéreo não tinha qualquer relação com o nome apresentado no documento de habilitação.

Sendo assim, não era possível exigir que a Gol aceitasse tal documento e permitisse o embarque da passageira, já que poderia não se tratar da mesma pessoa. Na verdade, conforme explicou a juíza, "o réu agiu diligentemente e com o cuidado necessário e exigido para o transporte aéreo, não havendo que se falar em responsabilização civil".

Acompanhando o posicionamento da magistrada, a Turma Recursal acrescenta que se tal procedimento não fosse cumprido, "qualquer pessoa poderia comparecer ao balcão, apresentar documentos com dados que não constam expressamente no bilhete aéreo e embarcar ou, ainda, utilizar passagens aéreas que não foram por ela adquiridas. Portanto, o aludido procedimento é lícito e tem por escopo evitar a ocorrência de fraudes".

Neste caso, a autora foi impedida de realizar o check in porque a atendente da Gol se recusou a aceitar tanto a carteira nacional de habilitação apresentada, como o Registro Nacional de Estrangeiro, que apesar de apresentar a grafia correta do nome, não poderia ter sido aceito, pois sua validade havia expirado há cerca de um ano.

Dessa forma, segundo os membros da Turma, a causa determinante que levou aos acontecimentos foi a atitude da própria autora e não da Gol, sendo que o processo revelou o fato de que a empresa aérea observou o dever legal que lhe é imposto, de impedir o embarque de passageiro não devidamente identificado, como medida de segurança.

Fonte: Última Instância

Presidente do Aeroclube de Brasília morre baleado enquanto praticava cooper na pista de pouso

Presidente do Aeroclube de Brasília era também secretário de Indústria e Comércio de Luziânia. Delegado avisa que investigação será sigilosa

O presidente do Aeroclube de Brasília, João da Silva Abreu (foto), 48 anos, foi assassinado, no fim da tarde de ontem, enquanto praticava cooper na pista de pousos e decolagens. O delegado plantonista Ernani de Oliveira Cazeu, do Centro Integrado de Operações de Segurança (Ciops) da cidade goiana, afirmou que a investigação vai tramitar de forma sigilosa. João da Silva foi baleado, mas a polícia não revelou quantos tiros o atingiram. Além de presidente do Aeroclube, ele era secretário de Indústria e Comércio de Luziânia e presidente da Associação Comercial da cidade.

“O local é ermo e a polícia ainda não tem testemunhas visuais. O corpo foi levado para o Instituto Médico Legal (IML) de Luziânia, onde será periciado”, disse o delegado plantonista. O laudo deve sair em aproximadamente uma semana. “A partir de hoje, a família será ouvida. Também serão ouvidos funcionários e todos que possam dar informações.”

Segundo o irmão de João, que se identificou apenas como Silvano, nenhum pertence da vítima foi levado. “Não tenho palavras para falar sobre isso. É muita revolta”, lamentou.

Vice-presidente do Aeroclube de Brasília, Omar Victor do Espírito Santo disse ter conversado com funcionários, mas ninguém teria testemunhado o crime nem sequer percebido nada de estranho. “Ele foi encontrado por acaso e os funcionários chamaram o Samu e a polícia. O João ainda respirava, mas já estava inconsciente”, contou Omar. “É uma perda muito grande. Ele era um presidente muito ativo, que fará falta. Vamos pensar em como dar continuidade ao trabalho dele.” O vice-presidente afirmou ainda que o Aeroclube é cercado e tem guaritas, mas só há rondas de seguranças no período noturno.

De acordo com Israel Marcelo, cunhado da vítima, João da Silva não tinha inimigos. “Ele era uma pessoa bem relacionada na cidade, muito trabalhador, comprometido com a família. Foi uma grande calamidade. Luziânia está precisando de mudanças”, lamentou. O corpo de João deve ser velado hoje no Aeroclube.

Fonte: Luiz Calcagno (Correio Braziliense) - Fotos: Adauto Cruz (CB / Reprodução / DA Press)

Preço das passagens pode subir com multa para overbooking

O projeto de lei de que prevê multa para as companhias aéreas que praticarem overbooking – a venda de bilhetes acima da capacidade do avião – foi aprovada na última quarta-feira na Comissão de Desenvolvimento Regional e Turismo do Senado. A medida, no entanto, pode ter efeito prejudicial aos clientes, de acordo com o diretor de relações institucionais da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, Adalberto Febeliano, em entrevista à Rádio Bandeirantes nesta quinta-feira.

"O preço das passagens aéreas vai subir caso o Poder Público insista em determinar medidas como multa para overbooking”, afirmou o executivo. Segundo ele, não é possível conciliar um serviço de transporte aéreo mais acessível a grande parte da população – com tarifas mais baixas, por exemplo –, com atendimento impecável. Febeliano também reclamou de outras regras da lei, como a que obriga que as bagagens sejam entregues em até 30 minutos, por conta da infraestrutura dos aeroportos.

Segundo Febeliano, o overbooking pode acontecer involuntariamente. “Se a temperatura subir demais no aeroporto, nós podemos ser obrigados a diminuir o peso de decolagem. Nesse caso, precisaríamos desembarcar alguns passageiros”, afirma. Ele afirma que algumas empresas praticam overbooking porque é muito comum o não comparecimento do passageiro, causando prejuízo para a companhia. “Se for penalizar o overbooking, também deveriam penalizar aquele passageiro que confirma a reserva e não aparece para voar, porque ele está imputando um prejuízo para a empresa aérea”, defende.

A autora da proposta, a senadora Serys Slhessarenko, diz que projeto também prevê um “valor mínimo de indenização em caso de acidentes aéreos," explica, de R$ 1 milhão em caso de morte e R$ 750 mil por invalidez permanente. Segundo a parlamentar, o projeto está tramitando no Congresso Nacional há três anos.

Procurados, o Sindicato Nacional das Empresas Aéreas, a Gol e a Tam não atenderam os pedidos de entrevista.

Fonte: eBand

Lucro da Bombardier cai 25% no terceiro trimestre, para US$ 168 mi

O lucro consolidado da Bombardier caiu 25% no terceiro trimestre terminado em outubro, de acordo com o calendário fiscal da empresa, para US$ 168 milhões, o equivalente a US$ 0,09 por ação.

A receita bruta somou US$ 4,6 bilhões no período, em linha com o resultado de 2008. O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ficou em US$ 388 milhões, abaixo dos US$ 435 milhões de igual trimestre do ano passado.

A empresa, que concorre no segmento de aviação comercial com a brasileira Embraer, entregou 61 aviões no trimestre, contra 80 jatos no mesmo período do ano passado.

" Apesar dos recentes sinais de recuperação, o cenário da economia permaneceu difícil e continuou a impactar os resultados financeiros " , afirmou o presidente da Bombardier, Pierre Beaudoin.

As incertezas em âmbito econômico continuam a afetar o setor, por meio da contração do crédito disponível às empresas e a menor demanda por viagens de avião, afirmou a Bombardier. A empresa informou ainda que manteve os investimentos em criação e aprimoramento de produtos, como os jatos desenhados para viagens regionais CRJ1000 NextGen, Global Vision, Learjet 85 e CSeries aircraft.

Um fato positivo é que empresas aéreas fizeram recentemente novos pedidos à Bombardier, avaliados em US$ 3,6 bilhões, mais do que os US$ 2,8 bilhões do último ano fiscal. " A Bombardier Transportation (uma das empresas do grupo) continua a expandir seus ganhos, lucros e pedidos " , completou Beaudoin.

Fonte: Karin Sato (Valor Online) via O Globo

Protótipo de avião solar decola pela primeira vez na Suíça

Objetivo da 'Solar Impulse' é dar volta ao mundo em 2012.

Aeronave tem a mesma extensão de asas de um Jumbo.

O protótipo da aeronave movida a enegia solar e batizada como 'Solar Impulse' decolou nesta quinta-feira (3) pela primeira vez com o piloto de testes Markus Scherdel, no Aeroporto de Duebendorf , nas proximidades de Zurique, na Suíça.

O objetivo dos criadores da aeronave, que tem a extensão de asas de um Jumbo, é testar a viabilidade de completar um voo de dois dias e uma noite utilizando apenas a energia solar e preparar o caminho para um objetivo mais ousado: completar a volta ao mundo em cinco etapas, em 2012.

Fonte: France Presse via G1 - Foto: Fabrice Coffrini (AFP PHOTO)

Infraero abre licitação para novo terminal de cargas do Salgado Filho

Projeto prevê investimentos totais de R$ 128,4 milhões

Até o próximo dia 29, a Infraero vai receber propostas para o projeto do novo Terminal de Cargas do Aeroporto Salgado Filho. O valor do edital é de R$ 659,4 mil, de um valor total da obra, já iniciada, incluindo a construção das vias de acesso, avaliado em R$ 128,4 milhões.

Além do Salgado Filho, a Infraero também abriu pregão ontem para construção de módulos operacionais (salas removíveis de embarque e desembarque) nos aeroportos de Brasília e Goiânia. As áreas de movimentação de passageiros e de cargas vão receber investimentos da Infraero que somam, ao todo, R$ 134,4 milhões.

De acordo os levantamentos iniciais, o terminal da Capital terá uma área de total de 118 mil metros quadrados, sendo 23 mil apenas para o galpão de armazenagem. A previsão é de que a obra deve atender, até 2015, um movimento de carga de 14 mil toneladas de importações e 24,2 mil toneladas de exportações.

Em Brasília e Goiânia, os novos módulos de passageiros serão espaços similares às salas de embarque e desembarque, com estruturas modulares, placas termo-acústicas e toda infraestrutura de informação de voos, sistema de som e climatização. O aeroporto de Florianópolis já foi contemplado este ano com um módulo similar que aumentou a área de embarque e desembarque em 950 metros quadrados.

Fonte: Zero Hora - Foto: imageshack

Aterro Sanitário de Cáceres (MT) não tem data para começar a funcionar

“O Aterro Sanitário de Cáceres, obra localizada na região do Tarumã, é um projeto que se arrasta há anos, e agora está tendo ao menos uma fase concluída. Mas ainda não temos data prevista para o seu funcionamento. A obra depende ainda de novas etapas”.

A avaliação é do vice-prefeito e secretário de Obras e Serviços Urbanos do município, Wilson Kishi. Segundo ele, a obra teve mais uma fase licitada e a empresa vencedora está trabalhando no local.

“Foi adquirida parte da manta que foi furtada, e só isso custou ao município cerca de 80 mil reais”.

A obra do aterro teve início na primeira administração do atual prefeito Túlio Fontes. Segundo o secretário de Obras, na administração seguinte, do prefeito Ricardo Henry, a obra ficou paralisada, a ponto de ocorrer o cancelamento do convênio por parte do governo Federal, através da Fundação Nacional de Saúde.

O chefe do escritório regional da Sema em Cáceres, José de Assis Guaresqui, confirma que houve mesmo o cancelamento dos recursos, devido ao tempo que o projeto se arrastava, e informa que o município deve executar novas etapas até que o aterro seja concluído para começar a operar.

“Uma das medidas determinadas pela Sema é a desapropriação de uma área de nove hectares, para a readequação do projeto. Inclusive a Promotoria de Justiça já arbitrou multa ao município, para que a obra do aterro seja concluída. Toda a parte burocrática que cabia à Sema já foi feita”-informa.

O secretário municipal de Obras afirma que a desapropriação dessa área é uma próxima fase.

“Só estaremos aptos a funcionar e só teremos a Licença de Operação da Sema após o cumprimento dessa fase, mas é importante ressaltar que ao menos nessa atual administração a obra não está parada, está andando”.

Na avaliação de Guaresqui, o que acontece é que “a obra do aterro enfrentou vários entraves. Primeiro, entidades ligadas ao meio ambiente afirmavam que o local era desapropriado, por estar próximo a uma nascente (Piraputanga). Depois, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), alertou para o perigo de acidentes envolvendo aeronaves e aves de rapina (urubus), uma vez que o aterro fica também próximo ao Aeroporto de Cáceres (foto acima). Com todos esses problemas contornados, resta agora a questão de recursos financeiros para a conclusão da obra.”

Esgoto do Cadeião

Sobre o problema do despejo do esgoto da Cadeia Pública de Cáceres no Córrego do Lavapés, o representante da Sema informou que está solucionado.

“Fizemos uma vistoria em agosto e o córrego não apresentava contaminação. A Estação de Tratamento do cadeião realmente deixou de funcionar por um período, mas voltou a operar e o tratamento dos dejetos está sendo feito corretamente”.

O diretor da cadeia, Lindomar de Almeida Coutinho Lira, informou que na quarta-feira, 25, dois funcionários do local passaram por um curso de capacitação para operar a ETA de forma correta.

Sobre a água parada em frente a cadeia, ele disse ser proveniente de vazamento de banheiros e cozinha, e que uma fossa vai ser construída pelos próprios detentos, para solucionar o problema de forma definitiva.

Fonte: 24 Horas News - Foto: circuitomt.com.br

Voo da manhã de Vila Real para Lisboa pode ser cancelado por falta de informação meteorológica

O diretor do aeródromo de Vila Real (fotos ao lado), Henrique Baptista, revelou hoje que o primeiro voo da manhã para Lisboa pode estar em causa nos próximos meses por falta de informação meteorológica.

Segundo disse à Lusa, a direcção do aeródromo foi informada a 11 de Novembro que «devido a férias de um observador do Centro de Coordenação de Vila Real», no período de «17 de Novembro de 2009 a 14 de Fevereiro de 2010», o Instituto de Meteorologia assegurará apenas a informação meteorológica entre as 9h e as 18h.

«Tendo em conta que a primeira ligação aérea entre Vila Real e Lisboa ocorre às 8h05 verificamos que pode não se realizar, caso as condições meteorológicas não permitam ter a certeza de que a aterragem e descolagem são efectuadas em perfeita segurança», disse o director, Henrique Baptista.

De acordo com aquele responsável, a empresa concessionária pela carreira aérea Bragança/Vila Real/Lisboa, a Aerovip, «já manifestou as suas preocupações com esta situação, que pode levar ao cancelamento do primeiro voo da manhã».

O director do aeródromo «estranha o facto da entrada em gozo de férias do funcionário inviabilizar o fornecimento de informação meteorológica pelo período de aproximadamente três meses».

As críticas ao Instituto de Meteorologia estendem-se ainda ao alegado «atraso na emissão de um parecer para aquisição de uma estação meteorológica que podia evitar situações como a que está a ocorrer neste momento».

De acordo com o director do aeródromo, a Câmara Municipal de Vila Real tem um protocolo com o Ministério das Obras Públicas, através do INAC - Instituto Nacional de Aviação Civil- para a aquisição do equipamento.

Segundo disse, «desde Julho que aguarda pelo parecer do Instituto de Meteorologia sobre as propostas apresentadas a concurso, sem que até ao momento tenha obtido qualquer justificação daquele organismo».

«Em Setembro, apôs muita insistência fomos informados de que os elementos a analisar se tinham extraviado e reenviamos novo processo, mas continua tudo na mesma», disse.

Henrique Baptista afirmou que «esta atitude pode levar a autarquia (proprietária do aeródromo) a perder o financiamento do INAC para os 100 mil euros necessários».

A promotora teme também ter de anular o concurso, com possíveis pedidos de indemnização por parte dos concorrentes.

De acordo com dados da direcção, desde Janeiro, 7319 pessoas passaram pelo aeródromo de Vila Real, fazendo uso da carreira aérea subsidiada pelo Estado.

A Lusa pediu esclarecimentos sobre as situações apontadas ao Instituto de Meteorologia, que solicitou a apresentação das questões por escrito, sem que até ao momento tenha dado resposta.

Fonte: Agência Lusa via SOL (Portugal)

Imóveis próximos a aeroportos e helipontos terão de ser sinalizados

As propriedades vizinhas às zonas de proteção de aeródromos e helipontos deverão conter equipamentos de sinalização e balizadores aéreos, instalados, operados e mantidos pelo proprietário, titular do domínio útil ou possuidor dessas propriedades. A exigência foi aprovada nesta quarta-feira (2) pela Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ), em decisão terminativa.

Os sinalizadores e balizadores deverão ser instalados de acordo com o Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos, do Plano de Zoneamento de Ruído, do Plano Básico de Zona de Proteção de Helipontos e dos Planos de Zona de Proteção e Auxílios à Navegação Aérea.

Esses planos contêm restrições especificadas pela autoridade aeronáutica a que devem sujeitar-se as propriedades vizinhas dos aeródromos e das instalações de auxílio à navegação aérea, conforme já prevê o Código Brasileiro de Aeronáutica. As restrições, conforme esse texto legal, são relativas ao uso das propriedades quanto a edificações, instalações, culturas agrícolas e objetos de natureza permanente ou temporária, e tudo mais que possa embaraçar as operações de aeronaves ou causar interferência nos sinais dos auxílios à radionavegação ou dificultar a visibilidade de auxílios visuais.

Na justificação do projeto (PLS 664/07), o autor, senador Arthur Virgílio (PSDB-AM), afirma que, quando se trata de imóvel situado em zona de proteção de aeródromo ou heliponto, os equipamentos de sinalização e balizamento aéreos exigidos nas edificações assumem importância fundamental:

"Nesse caso específico, a costumeira negligência e o descaso com a manutenção podem converter-se em riscos incalculáveis à segurança dos vôos e resultar em tragédias de grandes proporções. Daí a necessidade de fazer com que os responsáveis por edificações que constituam obstáculo à navegação aérea sintam-se compromissados com o dever de manter em permanente funcionamento os equipamentos instalados em atendimento às exigências legais".

Arthur Virgílio acrescenta ainda que a sinalização de segurança contra obstáculos aparece nos anuários estatísticos de aviação como responsável por diversos incidentes e acidentes aéreos: "Basta que, num pequeno descuido, um comandante de aeronave em condições de vôo visual e em situação crítica se depare, no topo de um edifício, com uma antena, um para-raios ou uma torre que não possa ser notada em virtude da inexistência de equipamento de sinalização adequado ou de sua condição inoperante".

O relator na CCJ, senador Romero Jucá (PMDB-RR), acrescentou dispositivo para estabelecer multa diária pelo descumprimento da obrigação, sem prejuízo da instalação do equipamento pela autoridade competente, às expensas do infrator.

Fonte: Rita Nardelli e Valéria Castanho (Agência Senado)

Azul prestes a completar 2 milhões de passageiros

A Azul Linhas Aéreas anunciou hoje (03) que atingirá a marca de dois milhões de passageiros na próxima segunda-feira (07), pouco antes de completar um ano de atividades.

O cliente de número 2 milhões deverá embarcar no Rio de Janeiro na próxima segunda-feira, acontecimento que será comemorado pela equipe e diretoria da Azul no aeroporto Santos Dumont. Na oportunidade, David Neeleman, fundador e presidente do Conselho da Azul, e Pedro Janot, presidente executivo, estarão presentes.

Fonte: Mercado & Eventos

Aeronautas e aeroviários ameaçam fazer greve nos dia 23 e 24 de dezembro

Por reajuste

Não houve acordo quanto ao reajuste salarial de aeronautas e aeroviários em reunião realizada nesta quarta-feira entre os sindicatos de trabalhadores do setor e Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (SNEA). Por isso, os trabalhadores estão convocando assembléias para discutir um indicativo de greve às vésperas do Natal, nos dias 23 e 24 de dezembro.

Segundo o presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac/CUT), Celso Klafke, a proposta final das empresas é de aumento igual ao INPC acumulado do ano, que deve ficar abaixo de 4,5%. Os trabalhadores pedem 10% de aumento.

- Ao longo das diversas crises do setor, sempre que as empresas precisaram, elas procuraram os sindicatos em busca de apoio. A resposta aos trabalhadores, em meio ao excelente momento em que elas vivem, é aviltante - afirmou.

A data-base das categorias foi em 1º de dezembro. No dia 8 haverá assembléia no aeroporto de Guarulhos e no dia 9, no aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. Também está marcado para o dia 10, no Galeão, um ato público da categoria.

Fonte: Erica Ribeiro (O Globo)

ANA testa planos de emergência nos três aeroportos dos Açores

A ANA, empresa que gere os aeroportos portugueses, iniciou hoje, em Santa Maria, um programa de exercícios com mobilização de meios humanos e materiais que abrangerá três estruturas aeroportuárias sob a sua administração os Açores.

Os exercícios, que têm como base simulações de acidentes com aeronaves, decorrem sexta-feira no Aeroporto João Paulo II, em Ponta Delgada, o mais movimentado do arquipélago, e, a 10 de Dezembro, no aeroporto da ilha das Flores.

A iniciativa destina-se a testar a adequação dos procedimentos previstos nos respectivos planos de emergência aeroportuária.

Fonte: Diário de Notícias - Foto: Rui Coutinho