Espanha recebe primeiro Eurofighter Typhoon Tranche 2

O país parceiro no consórcio europeu do caça multifuncional recebe a versão mais nova da aeronave

A Espanha, depois da Alemanha, Itália e Reino Unido recebeu seu primeiro exemplar de produção do caça Eurofighter Typhoon Tranche 2, com três dos seus 34 exemplares tendo sido entregues na base Aérea de Moron próximo de Sevilha. Madrid recebeu até agora um total de 19 Eurofighter na versão Tranche 1 de produção, e o total de aeronaves entregues para as quatro nações já chegou a 87 unidades.

Mais 14 caças na versão Tranche 2 serão também entregues até o final do ano para a Espanha de acordo com o consórcio Eurofighter, que declarou que mais de 60 aeronaves da nova produção na versão de ataque estão agora em produção final para as forças aéreas parceiras e o cliente de exportação, a Arábia Saudita.

Fonte: Hercules Araújo (Airway Online)

Aeroportos deficitários podem receber ajuda do governo

Anac teme que privatização dos poucos aeroportos lucrativos do país prejudique outros terminais

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) pretende sugerir ao governo a criação de mecanismos para sustentar financeiramente os aeroportos deficitários do país.

Dos 67 terminais aéreos brasileiros, dez operam em equilíbrio, 47 dão prejuízo e apenas dez dão lucro. Com a privatização dos aeroportos do Galeão e Viracopos, responsáveis por cerca de 20% de toda a receita da Anac, uma das principais alegações de quem diverge da privatização é que faltará dinheiro para gerir aeroportos menores.

Para financiar os aeroportos deficitários, a Anac cogita a possibilidade de criação de um fundo alimentado com parte dos recursos do Ataero - o adicional sobre tarifas aeroportuárias - hoje destinado à infra-estrutura no setor, ao Comando da Aeronáutica e ao Tesouro Nacional. O fundo também pode ser nutrido pelo pagamento da outorga dos aeroportos licitados.

A Anac estima que os terminais deficitários geram um rombo em torno de 200 milhões de reais.

Fonte: Fernando Fischer (Avião Revue)

Infraero já tem novo presidente

Sérgio Gaudenzi e Cleonílson Nicácio

O ministro da defesa, Nelson Jobim, com o aval do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, concluiu na última segunda-feira (15/12) um plano de reoganização, onde escolheu o tenente-brigadeiro-do-Ar Cleonilson Nicácio Silva, atual diretor de Operações da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), para suceder o presidente da estatal, Sérgio Gaudenzi. A cerimônia de posse deve ser, em princípio, nesta sexta-feira (19/12), quando Gaudenzi vai apresentar um balanço de suas ações.

Segundo o Ministério da Defesa, a escolha de Nicácio foi técnica e passa a imagem de que a Infraero terá um piloto no comando. O dirigente está de acordo com a linha proposta pelo governo de privatização de aeroportos.

Sérgio Gaudenzi deixa a presidência da Infraero principalmente por discordar do modelo de privatização dos aeroportos proposto pelo governo. O ex-presidente da Infraero queria um plano estruturado, no entanto o governo pretende privatizar terminais isoladamente, começando pelo Galeão e Viracopos.

O engenheiro Sérgio Gaudenzi, tomou posse na presidência da Infraero em 6 de agosto de 2007 e, apesar de técnico era ligado ao PSB. Ele substituiu o brigadeiro José Carlos Pereira.

Cleonilson Nicácio Silva é tenente-brigadeiro-do-Ar, tem 59 anos, é natural de Alagoas e ingressou na Força Aérea Brasileira em 20 de março de 1965. Já exerceu o cargo de comandante do sétimo Comando Aéreo Regional; ajudante-de-ordem do ministro-chefe do Estado-Maior das Forças Armadas; comandante da Base Aérea de Brasília; adido aeronáutico junto à Embaixada do Brasil na França e diretor do Departamento de Assuntos Internacionais do Ministério da Defesa.

Fonte: Mercado e Eventos

Tripulantes de cabine da TAP mantêm greve para 20 e 27

O Sindicato Nacional do Pessoal de Voo da Aviação Civil (SNPVAC) afirmou terça-feira que as negociações com a companhia aérea voltaram a falhar e confirmou a realização dos dias de greve agendados para este mês.

Em comunicado, o Sindicato explicou que «as hipóteses de solução para o conflito, que opõe a TAP aos seus Tripulantes de Cabina, não são viáveis no curto prazo nem sustentáveis no longo prazo».

O Sindicato afirma que a TAP continua a não compensar a perda de poder de compra dos tripulantes de cabina, que não reconhece nem compensa os aumentos da produtividade destes nos últimos sete anos e que a companhia «pretende continuar a apropriar-se de uma fracção inaceitável dos aumentos da produtividade do trabalho que solicita».

Os tripulantes de cabina acusam ainda a TAP de não cumprir o Acordo de Empresa vigente e que irão prosseguir com as paralisações programadas para 20 e 27 de Dezembro.

Fonte: IOL Diário (Portugal)

Incidente com aeronave Embraer Phenom 100 em Gavião Peixoto

A Embraer informa que por ocasião de um vôo de produção de uma aeronave Phenom 100, ocorrido na Unidade Gavião Peixoto (foto), domingo, dia 14 de dezembro, esta veio a sair da pista, em baixa velocidade, ao final de uma aterrissagem em condições normais de operação.

Tripulantes da Embraer não tiveram ferimentos, mas a aeronave registrou avarias no atuador do trem de pouso e na asa.

Dados ainda preliminares indicam ação inadequada de manutenção no sistema hidráulico da aeronave.

Fonte: Embraer

Aviões turcos bombardeiam alvos do PKK no Iraque pelo segundo dia consecutivo

Aviões de combate do Exército turco bombardearam hoje pelo segundo dia consecutivo alvos do grupo armado Partido dos Trabalhadores do Curdistão (PKK) na zona montanhosa de Kandil, no norte do Iraque.

O Estado-Maior da Turquia informou em comunicado publicado em seu site que os aviões retornaram às bases sem percalços, "após completar com sucesso sua missão".

Além disso, o comunicado insistiu em que "foi dado o cuidado necessário para não prejudicar civis durante a operação".

Na cordilheira de Kandil, situada centenas de quilômetros ao sul da tripla fronteira entre Turquia, Irã e Iraque, estão escondidos os líderes do grupo armado curdo.

Durante este ano, a Turquia atacou várias vezes o PKK com bombardeios aéreos e de artilharia.

As autoridades de Ancara denunciam a presença de milhares de militantes do PKK no norte do Iraque, a partir de onde se infiltram em território turco para cometer atentados.

Durante esta semana, uma delegação do Governo turco viajou a Bagdá para estreitar os laços com as autoridades iraquianas e solicitar que também colaborem na luta contra os rebeldes curdos.

Fonte: EFE

Médico iraquiano pega 32 anos de prisão por ataque ao aeroporto de Glasgow

Ataque na Escócia, em junho de 2007, provocou morte de um suspeito.

Condenado também tentou atentado em Londres, mas execução falhou.



O médico iraquiano Bilal Abdullah foi condenado nesta quarta-feira (17) a 32 anos de prisão por ter sido considerado culpado de planejar ataques a bomba em um clube no centro de Londres e no aeroporto de Glasgow, na Escócia.

Bilal Abdulla, de 29 anos, havia sido condenado na terça-feira, pelos crimes de conspiração para assassinar e conspiração para causar explosões. Mas a sentença só foi divulgada nesta quarta.

Ele foi condenado por ser parte de um pequeno grupo extremista islâmico que planejou uma série de atentados a bomba nas duas cidades. Mas só o ataque a Glasgow foi realizado, e culminou na morte de um dos acusados.

Abdulla, com seu cúmplice Kafeel Ahmed, um engenheiro inidano que morreu no ataque em Glasgow, disseram que queriam "punir" os britânicos por conta de sua atuação militar no Afeganistão e no Iraque, segundo a acusação.

Em Londres, os homens tentaram detonar dois carros-bomba em frente a um clube, em 29 de julho de 2007, mas sem sucesso.

No dia seguinte, eles dirigiram um jipe com explosivos na direção do terminal internacional do aeroporto de Glasgow.

Segundo o tribunal, eles tentaram cometer suicídios e só não obtiveram sucesso por "má sorte" e falhas técnicas na execução das bombas. Segundo a polícia, eles planejavam tentar novos ataques.

Abdulla negou que tenha planejado matar alguém e, diante do tribunal, disse que amava a Inglaterra.

Outro acusado, o médico jordaniano Mohammed Asha, de 28 anos, foi acusado de coordenar e custear os ataques, mas acabou inocentado pelo tribunal.

Fontes: EFE / Globonews

Registro Aeronáutico Brasileiro

Registro Aeronáutico Brasileiro - Brazilian air register

(atualizado em 09.10.2008)

Prefixos:

PP

PR

PT

PU

Visite o site:

http://www.aeromuseu.com.br/

Pesquisador: Lineu Carneiro Saraiva aerohobby@superig.com.br

Avião porto-riquenho cai no mar com 11 pessoas a bordo

O avião acidentado em foto tirada em 25/11/2007 em Porto Rico

Um avião porto-riquenho que levava 11 pessoas caiu no mar perto das ilhas Turcas e Caicos, e equipes de resgate estavam a procura de sobreviventes nesta terça-feira, informou a guarda costeira dos Estados Unidos.

O avião, um Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2, prefixo N650LP, levava o piloto e 10 passageiros e caiu perto de Caicos Ocidental, ao sul das Bahamas, na tarde de segunda-feira (15), segundo a guarda costeira.

Os registros mostram que a aeronave é de propriedade da Línea Aerea Puertorriqueña (LAP), uma empresa aérea que opera com o nome de Apele Air. As ligações para o escritório da companhia em Carolina, em Porto Rico, não foram imediatamente retornadas.

O avião havia decolado na República Dominicana e faria uma parada de abastecimento nas Bahamas a caminho de Nova York, afirmou a guarda costeira.

O piloto fez um pedido de ajuda pelo rádio enquanto o avião voava perto da costa de Providenciales, informou a imprensa local.

Equipes de busca não encontraram destroços ou sinais de sobreviventes nesta terça-feira.

"O tempo estava ruim para as buscas na noite de ontem (segunda-feira). Tínhamos ondas entre 6 a 8 pés de altura (entre 2 e 2,5 metros de altura), neblina e quase zero de visibilidade", disse a oficial da guarda costeira Jennifer Johnson. "O tempo está abrindo, mas o mar ainda está agitado".

Fontes: Reuters / ASN - Foto: Felix Bahamonde - PR Planespotters (Airliners)

Aviões turcos bombardeiam alvos do PKK no norte do Iraque

Aviões de combate do Exército turco bombardearam ontem alvos do grupo armado Partido dos Trabalhadores do Curdistão (PKK) na região montanhosa de Kandil, no norte do Iraque, informou o Estado-Maior da Turquia.

Um comunicado publicado no site do Exército turco informou que as posições do PKK foram atacadas por volta de 12h (hora local) de ontem.

O alto comando do Exército turco informou que os aviões voltaram às suas bases sem problemas, "após completar com sucesso a missão", e que "foi tomado o cuidado necessário para não atingir civis durante a operação".

O último ataque aéreo às posições do PKK no norte do país vizinho ocorreu no dia 8 de dezembro nas regiões de Zap e Lolan.

Durante este ano, a Turquia atacou em várias ocasiões o PKK com bombardeios aéreos e de artilharia.

As autoridades de Ancara denunciam a presença de milhares de militantes do PKK no norte do Iraque, de onde se infiltram em território turco para cometer atentados.

Fonte: EFE

Terra TV estréia programa sobre a tragédia do vôo 1907 da Gol

O site Terra estréia nesta quarta-feira (17) o programa Por Trás da Tragédia do Vôo 1907, sobre o segundo maior acidente aéreo da história da aviação nacional. A produção do canal norte-americano Discovery aborda a sucessão de erros que deu origem à colisão do Boeing 737 com um jato Legacy sobre a floresta amazônica.

Nos 45 minutos de programa, há entrevistas com especialistas e parentes das vítimas e a reconstituição da tragédia com utilização de atores e de animação gráfica. O documentário do Discovery Channel também investiga o trabalho dos pilotos e controladores de vôo envolvidos no episódio.

Apenas a queda do avião da TAM em Congonhas em agosto de 2007 deixou mais mortos do que a tragédia do vôo 1907 da Gol na história da aviação brasileira. O acidente aconteceu em 29 de setembro de 2006 e deixou 154 mortos, todos que estavam à bordo do avião da Gol, que caiu em uma área de densa floresta amazônica na Serra do Cachimbo, a 200 km de Peixoto de Azevedo (MT). O jato Legacy conseguiu pousar em segurança, e seus tripulantes sobreviveram sem ferimentos.

A colisão de dois aviões em pleno vôo é considerada um dos acidentes mais raros da aviação.

A partir desta quarta-feira, o programa Por Trás da Tragédia do Vôo 1907 estará disponível on demand na Terra TV, o que significa que poderá ser visto no momento em que o internauta desejar. Não é necessário ser assinante do Terra para assisti-lo.

Fonte: Terra

Aeroviários rejeitam reajuste de 7,2% e ameaçam greve

Os trabalhadores do setor aéreo rejeitaram hoje em assembléias realizadas em todo o País a proposta de reajuste salarial de 7,2% para aeronautas (pilotos e comissários) e aeroviários (serviços em terra) oferecido pelo Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea). A presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Graziella Baggio, informou que está mantido o estado de greve, mas não foi marcada nenhuma data para paralisação. "Está mantido o indicativo de Natal", disse Graziella.

O presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac), Celso Klafke, diz que está mantido o indicativo de greve no dia 24 de dezembro. As duas categorias reivindicam 9% de aumento. Além dos 7,2% oferecidos para grande parte dos empregados, Graziella diz que o Snea também ofereceu 8% de reajuste para os trabalhadores que recebem o piso salarial, mas essa proposta também foi recusada.

De acordo com Klafke, as duas categorias vão tentar reabrir as negociações com o Snea e devem realizar nova assembléia após a resposta do sindicato patronal. "Nós sempre estivemos abertos a negociações", disse Klafke.

Fonte: Agência Estado

Brasil: passageiros por km transportados e assentos por km - 2008

Dados Comparativos Avançados

Passageiros por km Transportados e Assentos por km - 2008

Novembro / Outubro / Setembro / Agosto / Julho

Junho / Maio / Abril / Março / Fevereiro / Janeiro

Fonte: ANAC

Nova freqüência de emergência será obrigatória para aviões civis a partir de 1º de janeiro de 2009

A partir de 1º de janeiro de 2009, todos os ELT (Transmissor Localizador de Emergência) utilizados em aviões civis registrados no Brasil deverão transmitir obrigatoriamente na freqüência 406 MHz, além da 121.5 MHz que já é utilizada no país.

O ELT, equipamento exigido pela Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC, é usado por equipes de busca e salvamento na localização de aeronaves em casos de acidentes. Os aviões que utilizam o ELT mas não tiverem os aparelhos instalados na versão de 406 MHz terão a operação suspensa e serão impedidos de decolar de qualquer aeroporto.

Aviões de empresas de grande porte já contam com o equipamento, porém na aviação não-regular (táxi-aéreo, aeronaves particulares etc.) ainda há necessidade de adaptação. A obrigatoriedade do modelo de 406 MHz está prevista no RBHA 91 (Subparte C, seção 207, paragrafo i), que reúne as regras gerais de operação de aeronaves civis, desde 28 de maio de 2004. A ANAC acredita que o equipamento irá trazer maior eficiência no sistema de busca e salvamento, já que essa versão fornece mais informações sobre a aeronave, como o nome do operador, além do local estimado da queda.

A partir de 2009, o sistema de satélites COSPAS-SARSAT não vai mais monitorar os alarmes transmitidos nas freqüências de 121.5/243 MHz, em parte por conta do número muito alto de sinais falsos atribuído a estas freqüências. Por isso é necessário que os ELT passem a transmitir na freqüência de 406 MHz, que passará a ser a única monitorada pelos satélites.

Assim mesmo, é importante que os ELT continuem a transmitir também na freqüência de 121.5 MHz, pois ela é detectada pelas estações de terra – seja no aeroporto ou no controle de tráfego aéreo – ou ainda pelas aeronaves de busca e salvamento (SAR, do inglês Search And Rescue).

As aeronaves que não tinham o ELT como obrigatório – como por exemplo, as da aviação agrícola, aeronaves em desenvolvimento ou envolvidas em exibições e competições – não precisarão instalar o equipamento.

Fonte: ANAC - Imagem: aerorural.com.br

Demanda no Aeroporto do Recife cresce em dezembro

O balanço da movimentação em novembro no Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre (PE), demonstra que permanece em alta o fluxo de passageiros e cargas nos vôos internacionais. O aumento foi de 23,94% em relação ao mesmo mês do ano passado.

Embora tenha sido registrada uma redução de 1,59% em novembro nos vôos domésticos, no acumulado dos onze primeiros meses de 2008, os números são positivos: o crescimento na movimentação de passageiros foi de 11,64%, o que representa 425,8 mil passageiros a mais que no mesmo período de 2007. Já no acumulado dos vôos internacionais o crescimento foi de 24,05%, um acréscimo de 38,1 mil pessoas.

A movimentação total cresceu em 12,28 %. Entre embarcados e desembarcados, domésticos e internacionais somam 4,243 milhões este ano, superando em novembro toda a movimentação do ano passado, quando o Guararapes alcançou a marca de 4,188 milhões de passageiros.

A maior disponibilidade de espaço nos porões das aeronaves refletiu no resultado do terminal de cargas do aeroporto, que movimentou de janeiro a novembro 6,17% mais produtos de exportação que no mesmo período do ano passado. Um total de 3.603 toneladas foram exportadas este ano, de produtos como peixes, eletroeletrônicos, tecidos, vegetais, couros, frutas e flores, contra 3.394 toneladas em 2007. As importações também cresceram (13,82%), chegando a 1.409 toneladas, a maioria representada por equipamentos hospitalares e laboratoriais.

A tendência para dezembro também é de crescimento, já que estão previstos 35 vôos charters (31 domésticos e quatro internacionais vindos de Oslo, Helsinque ou Luanda) e 43 vôos extras (todos diretos, na ligação com São Paulo ou Rio de Janeiro). Para 2009, o ritmo será mantido, com 128 charters de janeiro a março (sendo 13 internacionais) e 31 vôos extras em janeiro, todos com as mesmas características de dezembro.

Fonte: Assessoria de Imprensa - Infraero - Foto: Arquivo do Blog

Turkish Airlines pede autorização à Anac para voar para o Brasil

Se for aprovada, empresa se tornará a 45ª estrangeira a voar para o país.

Segundo Anac, pedido só deverá ter resposta no ano que vem.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) anunciou nesta terça-feira (16) que a empresa aérea Turkish Airlines solicitou autorização para voar para o Brasil. De acordo com a agência reguladora, caso cumpra todos os requisitos, a companhia turca se tornará a 45ª estrangeira a voar para o Brasil.

Segundo nota distribuída pelo órgão regulador, a aprovação da empresa turca, caso confirmada, só deverá ocorrer no ano que vem.

Entre as novas rotas criadas este ano entre o Brasil e outros países estão Milão-Natal-Fortaleza, pela Air Italy; Miami-Salvador-Recife, Miami-Confins e Nova York-Galeão, pela American Airlines; Londres-Galeão, pela British Airways; Cidade do Panamá-Confins, pela Copa Airlines; Atlanta-Recife-Fortaleza e Atlanta-Manaus, pela Delta Airlines; Madrid-Salvador, pela Iberworld; Incheon-Los Angeles-Guarulhos, pela Korean Airlines; Guayaquil-Manaus-Quito, pela TAME; Lima-Galeão, pela Taca Peru; e Lisboa-Confins, pela TAP.

Fonte: Valor OnLine

Infraero entrega primeira obra do PAC na Bahia

O presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, agradeceu ao presidente da Infraero, Sergio Gaudenzi, pela conclusão do Sistema Viário 2 de Julho, em Salvador, nesta segunda-feira (15/12). “Obrigado ao nosso companheiro Sergio Gaudenzi, um dos responsáveis por esta obra que vai desafogar o trânsito na região do aeroporto de Salvador e no litoral norte do estado”, afirmou Lula.

A obra contempla 11 quilômetros de estradas, quatro viadutos, alças e retornos e foi entregue à população baiana antes do prazo previsto de um ano. A cerimônia de inauguração do ocorreu na via de acesso ao Aeroporto Internacional de Salvador/Dep. Luiz Eduardo Magalhães, administrado pela Infraero. O sistema facilitará o fluxo de 90 mil veículos que circulam diariamente nas proximidades do aeroporto e que se dirigem ao litoral norte da Bahia.

É a primeira obra do PAC – Programa de Aceleração do Crescimento, a ser entregue na Bahia. A construção custou R$ 29,5 milhões, sendo 80% custeados pela Infraero e 20% provenientes dos cofres do Estado da Bahia.

Além do presidente da República e de Sergio Gaudenzi, estiveram no evento o governador da Bahia, Jacques Wagner, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, o ministro da Integração nacional, Gedel Vieira Lima, o prefeito de Salvador, João Henrique Carneiro, entre outras autoridades.

Fonte: Assessoria de Imprensa - Infraero

Confins e Vitória mantêm certificação ISO 9001:2000

Mais dois aeroportos da rede Infraero conquistaram a manutenção do certificado ISO 9001:2000. Nos dias 10, 11 e 12 de dezembro, os aeroportos de Confins/Tancredo Neves (MG) e de Vitória/Eurico Salles (ES) foram submetidos à avaliação da Auditoria de Manutenção Bureau Veritas Certification, que confirmou a excelência na prestação de serviços e na segurança aeroportuária. Já possuem a certificação 28 aeroportos da rede Infraero.

Segundo o superintendente do Aeroporto Internacional de Confins (MG), Adair Moreira Junior, “a dedicação, o empenho e o profissionalismo de todas as equipes foram fundamentais para a manutenção da certificação”.

Para o superintendente do Aeroporto de Vitória, Silvério Gonçalves, o resultado foi muito importante para o grupo e reforça o reconhecimento dos ganhos de toda dedicação, esforço e comprometimento das equipes para manter o certificado e os processos em conformidade com as exigências.

Foram certificados processos referentes a itens de segurança e de atendimento aos usuários e passageiros dos dois aeroportos, tais como: gerenciamento operacional de aeronaves no solo, atendimento à emergência e segurança aeroportuária, operação do Terminal de Carga Aérea, sistema de informação audiovisual para o público e passageiro, gerenciamento de processos administrativos, serviço de tarifação e cobrança de receitas aeroportuárias.

Padrão internacional

O Sistema de Gestão da Qualidade da Infraero tem como base os requisitos da Norma NBR-ISO 9001:2000, criada pela Organização Internacional de Normalização, com sede em Genebra, na Suíça. A Organização foi quem instituiu o certificado ISO que normatiza padrões de empresas em todo mundo. Uma das séries de padronização que ficou mais conhecida foi a ISO 9000, que avalia sistemas de gestão e qualidade nas empresas.

Fonte: Jornal de Turismo

TAM prepara operação especial para os feriados de fim de ano

Empresa terá cinco aviões de reserva e terá equipes de tripulantes de prontidão no Natal e Ano Novo

A TAM terá uma programação especial para sua operação de vôos e o atendimento aos passageiros durante o período de Natal e Ano Novo.

Entre 17 de dezembro (quarta-feira) e 5 de janeiro (segunda-feira), a TAM terá cinco aviões de reserva posicionados diariamente em aeroportos estratégicos: dois em Congonhas (SP), dois em Cumbica (Guarulhos) e outro no Tom Jobim (Galeão/RJ) para eventuais necessidades de cobertura. Essas aeronaves estarão disponíveis em período integral até o término do feriado do Ano Novo.

A companhia contará ainda com equipes reservas de tripulantes técnicos (pilotos e co-pilotos) e de cabine (comissários) nos aeroportos de São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, e reforçará a manutenção de aeronaves. Serão, em média, cerca de 430 profissionais de plantão por dia, além dos já escalados para a operação regular.

A empresa garante ainda que vai ampliar o pessoal de check-in, check-out, embarque, comercial, cargas, lojas, supervisão e gerência nos principais aeroportos do país. Para casos excepcionais, fechou acordos comerciais que lhe permitirão fornecer a seus clientes alimentação, hospedagem e transporte.

Fonte: Cidade Biz

Classe Executiva da LAN é eleita, novamente, a melhor da América do Sul

A prestigiosa revista Business Traveler, uma das publicações de viagem líderes no mundo, escolheu a LAN, pela terceira vez, como a companhia aérea com a melhor classe executiva da América do Sul.

Os prêmios Readers Choice Awards, são conferidos de acordo com a opinião dos leitores sobre os melhores aeroportos, companhias aéreas, hotéis e programas de fidelidade dos cartões de crédito, entre outros.

“Entre nossos leitores estão os viajantes mais experientes do mundo, por isso, anualmente, solicitamos que nos indiquem suas opiniões a respeito dos melhores da indústria. Os prêmios da Business Traveler representam um importante reconhecimento para as distintas companhias, já que refletem plenamente a visão dos clientes” – afirma Linda Vaughan, diretora editorial da publicação.

Para Armando Valdivieso, Gerente-Geral de Passageiros da LAN, é uma honra muito grande receber esta distinção outorgada por passageiros freqüentes tão experientes. “Recentemente, a companhia concluiu a implementação da nova Premium Business em sua frota de Boeing 767 de longo alcance. Com orgulho temos constatado que nossos clientes têm expressado sua satisfação por este novo conceito de viagem, que mescla e reúne o melhor da nossa reconhecida Primera Classe e o serviço da Executiva. A Premium Business brinda os passageiros com um produto que somente um seleto grupo de companhias do mundo oferece e nos coloca na vanguarda da indústria. Dessa forma, a LAN reafirma o compromisso de serviço e excelência com seus clientes de todo o mundo".

A Premium Business conta com assentos cama full flat, com reclinação de 180°, que permitem dormir em posição totalmente horizontal. Painéis divisórios entre os assentos asseguram maior privacidade e tranqüilidade. Tudo pensado para brindar os passageiros de negócios com o que mais valorizam em suas viagens de longa distância: conforto para seu descanso. O sistema de entretenimento é de última geração. Nas telas individuais de alta resolução, o passageiro pode escolher a opção que desejar – a partir do próximo mês, entre 44 filmes, 80 canais de séries, 550 CD e 14 jogos. Há, ainda, conexão para computador, muito útil em viagens de negócios.

A implementação da Premium Business já se iniciou na frota dos Airbus 340 e, até o final do primeiro semestre do próximo ano, todos os vôos intercontinentais entre Santiago e Europa, Nova Zelândia e Austrália, terão disponíveis esta nova classe.

Fonte: Aviação Brasil