Guerra de Gaza custa cerca de US$ 8 milhões por dia

A guerra de Gaza custa cerca de US$ 8 milhões por dia aos cofres de Israel. Em pouco mais de duas semanas, as despesas chegam a US$ 130 milhões, indica um boletim de conjuntura da Bolsa de Valores de Tel-Aviv. E esse é apenas o preço das operações militares - sem contar as perdas indiretas, representadas pela interrupção da produção industrial, a redução da atividade do comércio e o colapso no turismo ou o aumento da inflação e do desemprego.

A avaliação não surpreendeu Ariel, nome fictício de um oficial de média patente da reserva israelense, que vive no Brasil. Ex-integrante das forças especiais, veterano da campanha no sul do Líbano em 2006, ele é especialista em gestão empresarial e concorda com o valor da conta do conflito. Para ele, o governo de Israel pode manter esse ritmo por mais duas semanas, em regime de contenção, ou mesmo por mais um mês, nesse caso sob condições de exceção, previstas em lei, semelhantes às vigentes no estado de sítio.

Uma hora de voo de caça em condições de ataque - só o voo, sem contar as bombas inteligentes e mísseis que podem custar até US$ 1,5 milhão - não sai por menos de US$ 5 mil. A estimativa é de que a aviação israelense tenha mobilizado cerca de 60 supersônicos F-16 Block 60 e F-15D, responsáveis por cerca de 120 saídas de combate.

Além dessa força, destaca Ariel, devem ser considerados os cerca de 30 helicópteros Apache e Cobra, encarregados da cobertura de ponto. Em terra, a fatura do deslocamento de tanques Merkava de 65 toneladas e dos blindados usados para o transporte de tropas é variável, ?mas um tiro de munição especial de 120 mm perfurante não sai por menos de US$ 2,5 mil?. Além disso, treinamento, manutenção e equipamento para soldados dos grupos especiais não saem por menos de US$ 250 mil ao ano. Ariel não está em Gaza por causa de uma complexa cirurgia que passou, da qual ainda não se recuperou totalmente. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Fonte: Agência Estado

Aeroporto dos Amarais será privatizado até junho

Governo confirmou a data para leilão de concessão; ganhadores assumirão 31 terminais no Interior de São Paulo

O Estado planeja realizar o leilão de privatização do Aeroporto dos Amarais, em Campinas, ainda no primeiro semestre deste ano, informou ontem o secretário dos Transportes, Mauro Arce, por meio da assessoria. A concessão à iniciativa privada envolverá os 31 aeroportos estaduais do Interior e será feita por meio de parceria público-privada (PPP).

A intenção do governo é fazer as concessões por agrupamentos de terminais, de forma que aqueles com maior movimento possam financiar os deficitários. Amarais é um dos deficitários. O Estado também fará o leilão para a construção do trecho Leste do Rodoanel e para exploração de estradas litorâneas e das que levam ao Litoral paulista.

Apenas três aeroportos estaduais — Ribeirão Preto, São José do Rio Preto e Presidente Prudente — são lucrativos e, pela proposta do Estado, formam o trio que irá liderar os agrupamentos de terminais no processo de concessão. A modelagem em análise no Conselho Gestor de PPPs prevê que o vencedor do leilão irá arcar com a administração dos aeroportos menores, dentro do mesmo lote. Quem exigir a menor contrapartida do Estado será considerado vencedor.

Arce afirmou que está aguardando uma reunião com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para apresentar o edital de concessão. Em audiências públicas — onde a população poderá discutir o processo de concessão e as empresas interessadas conhecerão os detalhes econômicos do processo — serão detalhados tanto o projeto quanto o modelo a ser adotado. A Secretaria de Estado dos Transportes espera iniciar as audiência a partir de fevereiro.

Usuários do Amarais esperam que a concessão traga investimentos ao terminal campineiro, que até hoje, por falta de recursos, não pode ter pousos e decolagens noturnos porque a pista não é balizada, ou seja, não tem a iluminação necessária.

Em 2007, 37.963 pousos e decolagens ocorreram no aeroporto e 20.442 passageiros passaram pelo local. Até outubro do ano passado, as estatísticas do Departamento de Aviação Civil do Estado de São Paulo (Daesp) contabilizam 37.772 pousos e decolagens e 37.772 passageiros.

Em 2006, o Estado anunciou investimentos de R$ 11 milhões nos Amarais na construção de acesso viário interno, implantação de balizamento noturno dos sistemas de pista, iluminação do pátio de aeronaves e farol rotativo. Até hoje, o balizamento não foi feito.

Fonte: Maria Teresa Costa (Agência Anhangüera de Notícias - Cosmo On Line) - Foto: Cedoc (RAC) - 10/01

Portugueses passam a precisar de autorização para entrar nos Estados Unidos

Os portugueses fazem parte do grupo que foi abrangido pelas novas regras de entrada nos EUA

A partir de hoje quem queira viajar até aos Estados Unidos tem que pedir antecipadamente uma autorização via Internet.

A partir de hoje, os portugueses que pretendam viajar para os Estados Unidos têm de pedir antecipadamente autorização via Internet. A medida foi imposta por Washington como forma de aumentar a segurança do Programa de Isenção de Vistos, do qual Portugal faz parte, com 34 outros países.

A autorização deve ser solicitada de preferência até 72 horas antes da viagem. através da página de Internet. E mesmo após ter sido obtida a entrada no país poderá ainda vir a ser recusada pelos guardas de fronteira

O novo sistema foi anunciado em Junho passado pelo ministro da Segurança Nacional norte-americano, Michael Chertoff, que divulgou então que os cidadãos dos cerca de 30 países que beneficiavam de um sistema de isenção de visto tinham, a partir de Janeiro de 2009, de pedir uma autorização prévia via Internet.

A par de Portugal, França, Alemanha, Suíça, Grã-Bretanha, Bélgica, Espanha, Singapura, Nova Zelândia, Japão e Austrália são outros dos países abrangidos pela nova medida, que consta entre as recomendações da comissão do 11 de Setembro e que tem como objectivo tornar mais difícil a entrada nos Estados Unidos de potenciais terroristas.

Fonte: Expresso com Agência Lusa (Portugal) - Foto: Luiz Carvalho

China Eastern tem perdas em contratos de combustível

A companhia aérea China Eastern, a terceira maior do gigante asiático, perdeu 6,200 bilhões de iuanes (US$ 906 milhões) em contratos de cobertura de combustível até finais de 2008, acima das estimativas dos analistas, informou hoje a imprensa local.

Até outubro, a companhia aérea perdeu 1,830 milhão de iuanes (US$ 267 milhões) em contratos de cobertura, situação que se agravou com a crise financeira mundial. Por isso, os analistas previram que a China Eastern poderia perder até 4,7 bilhões de iuanes (US$ 687 milhões) em contratos de cobertura, número que foi superado.

A China Eastern disse que suas perdas em dinheiro por estes contratos chegaram a US$ 14,15 milhões no mês passado, em comparação com os US$ 420.000 que perdeu em novembro, publicou o jornal South China Morning Post.

Fonte: InvestNews com agências internacionais

Profissão de mecânico de aviões não sente a crise

Rodrigo Agostini apostou e se deu bem como mecânico de aviões fora de Campinas

Quando criança, Rodrigo Agostini gostava de observar o pai trabalhando com mecânica industrial. Dessa forma, foi desenvolvendo um apreço pelo complicado universo do funcionamento das máquinas que, somado a um conselho do tio, abriu caminho para que ele optasse por uma profissão pouco conhecida na época: a de mecânico de manutenção aeronáutica. Mesmo quase dez anos depois e com uma série de mudanças que a aviação civil passou durante esse tempo, o ofício continua ainda longe de ser célebre e Agostini garante: “Falta mão-de-obra qualificada na área.”

Então monitor de um posto de gasolina, Agostini guardou o salário para arcar com os custos da formação. Foi aluno da primeira turma da Edapa Escola de Aviação. Cursou o módulo básico, que dá noções gerais sobre aviação, e especializou-se no Grupo Moto Propulsor, que abrange o funcionamento do motor. Ainda durante o curso, começou o primeiro estágio na Skymaster.

Após concluir os estudos, ele prestou a prova para obter a habilitação do Departamento de Aviação Civil (DAC), atual Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Em 2001, começou a trabalhar na Aerolinhas Brasileiras S.A. (Absa). “O mercado ainda era mais fechado na época, mas já dava indícios de crescimento. Tanto que não tive dificuldades em conseguir o primeiro emprego”, explica.

Nos anos seguintes, passou por várias companhias: Trip, Ocean Air, Digex — terceirizada da TAM — e Gol. Em 2003, ainda fez outra especialização no módulo célula, que abrange a parte estrutural da aeronave.

Até que, em outubro de 2006, recebeu o convite da empresa Allegiance Air para trabalhar na África do Sul. A companhia, que tem como um dos sócios o rei da Suazilândia — pequeno país africano — trabalha com a cessão por contrato de aviões de médio porte com equipe completa para todo o continente africano. A preferência por funcionários brasileiros não é em vão. Boa parte da frota é composta por aeronaves modelo EMB-120 Brasília, fabricadas pela Embraer.

VIAGENS

As viagens a trabalho são constantes. Agostini calcula já ter passado por mais de dez países na África. “O funcionário fica o tempo inteiro a disposição e é o responsável por checar o funcionamento do avião, fazer a manutenção preventiva e corretiva, e liberá-lo para o próximo voo. São três meses seguidos a disposição para atender os chamados, em troca de um mês de folga”, explica.

Nesses mais de dois anos de trabalho na África, o momento mais tenso foi vivido no Iraque. Agostini acompanhou uma equipe americana de reconstrução do país. Ele passou o tempo inteiro dentro de bases militares, mas mesmo assim pode viver um pouco da tensão da guerra. “Era assustador ouvir as chamadas explosões controladas, que as tropas americanas praticam de forma diária”, recorda.

CARREIRA

Na opinião de Agostini, o candidato a mecânico de manutenção aeronáutica deve ter muita vontade de aprender, dedicar-se bastante aos estudos e ter bons conhecimentos de língua inglesa. “A maioria dos manuais está em inglês, por isso o conhecimento de termos técnicos é importante. Outra qualidade importante é ser detalhista e atento, já que é preciso inspecionar uma série de detalhes que são fundamentais para o voo”, atesta.

Segundo ele, a média salarial inicial costuma ser um pouco abaixo dos R$ 2 mil. Mas com experiência, os rendimentos dobram. Além disso, profissionais com habilitação americana ou que trabalham no Exterior podem ganhar muito mais, até US$ 7 mil, sendo que ainda oferecem benefícios como comida, moradia e carro. “A necessidade de profissional é grande, pois sem o mecânico o avião não decola. Por isso, quanto mais cresce o mercado de aviação, mais requisitado é esse profissional”, assegura.

O NÚMERO

7 mil dólares é o salário de um profissional que atua no Exterior

Fonte: Renan Magalhães (Agência Anhangüera de Notícias) - Foto: Adriano Rosa (AAN)

Avião do Exército peruano cai e deixa oito feridos

Aeronave de pequeno porte teve falhas mecânicas logo após decolar e caiu na selva da região de Loreto

Um pequeno avião do Exército peruano caiu neste sábado, 10, na selva da região de Loreto (nordeste), poucos minutos depois de ter decolado, com um saldo de oito feridos, informou a imprensa local.

O chefe de Comunicações da Direção Geral de Saúde em Loreto, Fred Pérez, disse à agência estatal "Andina" que o ferido de maior gravidade é uma bióloga de um programa governamental de assistência, Wendy Calderón Saavedra, de 24 anos, que fraturou o braço e a mão esquerda.

O piloto da aeronave, o major do Exército Mario Luque, e o resto dos ocupantes tiveram ferimentos leves.

O pequeno avião partiu da localidade de Intuto rumo à cidade de Iquitos, capital regional e departamental, com oito ocupantes. Aparentemente, o acidente aconteceu por falhas mecânicas às 13h15 (16h15 de Brasília).

A empresa petrolífera argentina Pluspetrol, que tem operações perto da área do acidente, ofereceu um de seus helicópteros para retirar os feridos e levá-los para Iquitos.

Fonte: EFE via Estadão.com.br

Avião derrapa e Salgado Filho fica fechado por 24 minutos

Acidente ocorreu na noite deste sábado e ninguém ficou ferido.

Apenas um voo enfrentou problemas para poder pousar.

Na noite deste sábado (10), um avião bimotor Seneca, que vinha de Canela, derrapou ao pousar na pista do Aeroporto Internacional Salgado Filho, mas uma das estruturas do trem de pouso se recolheu inesperadamente e causou uma derrapagem.

A aeronave saiu pela lateral esquerda da via e parou a 30 metros do centro da pista 11. Segundo a Infraero, o aeroporto ficou fechado das 20h21min, momento do acidente, às 20h45min, quando a aeronave foi retirada da pista. O avião transportava três pessoas — um piloto e dois passageiros — que não tiveram ferimentos.

Somente um vôo, de número 6741 da WebJet, foi afetado pelo episódio. Com pouso marcado para as 20h45min, o avião pousou somente às 21h29min. Uma equipe do 5º Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes (Seripa V), da Força Aérea Brasileira, foi acionada imediatamente para investigar as causas do acidente. Não há previsão de quando será divulgado o laudo do acidente. As informações são do V Comando Aéreo Regional (Comar).

Fonte: zerohora.com

Avião pára em jardim de aeroporto nas Filipinas

Um avião Xian MA60 da Zest Airways não conseguiu pousar na pista e parou apenas no jardim do aeroporto de Caticlan, na cidade de Malay (Filipinas), ao tentar aterrissar neste domingo (11). Pelo menos duas pessoas ficaram gravemente feridas no acidente.

Os 24 passageiros da aeronave iam passar as férias em um resort da ilha de Boracay. Depois da tentativa frustrada de pousar, o avião bateu em um muro de concreto. Os passageiros e mais cinco tripulantes foram encaminhados a um hospital local.

A Zest Airways possui cinco aeronaves de fabricação chinesa Xian MA60 que tem capacidade para 60 passageiros.

Fontes: AFP via Terra / Site Desastres Aéreos

Queda de helicóptero mata 7 e fere 4 na Rússia

Equipes de resgate encontraram hoje (11) oito pessoas mortas e três feridas junto aos restos de um helicóptero Mi-171 que desaparecera no último dia 9 na República Altaica, no sul da Sibéria oriental, informou o Ministério da Rússia para Situações de Emergência.

"O local em que o helicóptero caiu foi avistado às 12h35 de Moscou e já se encontram nele três socorristas e um médico", disse a porta-voz do ministério, Irina Andrianova, citada pela agência "Interfax".

Inicialmente, as autoridades comunicaram que quatro dos 11 ocupantes do aparelho, pertencente à companhia Gazpromavia, tinham sobrevivido ao acidente. Porém, depois foi confirmado que apenas três foram achados com vida.

O governador da República Altaica, Aleksandr Berdnikov, adiantou que um de dos sobreviventes é o co-piloto do aparelho, Maxim Kolbin. Ainda segundo ele, os três feridos estão em estado grave.

Entre os ocupantes do Mi-171, pertencente à companhia Gazpromavia, acidentado se encontrava o representante do presidente da Rússia, Dmitri Medvedev, na Duma (câmara dos deputados), Aleksandr Kosopkin.

Confirmada morte de representante de Medvedev em queda de helicóptero

O representante do presidente russo, Dmitri Medvedev, na Duma (câmara dos deputados), Aleksandr Kosopkin, morreu no acidente que sofreu sexta-feira na República Altaica, no sul da Sibéria oriental, onde caiu o helicóptero Mi-171 em que estava, confirmaram hoje fonte oficiais.

"Infelizmente, entre os sobreviventes não está o representante do presidente na Duma", declarou ao canal de TV "Vesti" a porta-voz do Ministério da Rússia para Situações de Emergência, Irina Andrianova.

Kosopkin, de 51 anos, casado, com dois filhos, foi nomeado representante do chefe de Estado na câmara baixa em abril de 2004, pelo então presidente e atual primeiro-ministro russo, Vladimir Putin. Em maio de 2008, ele foi confirmado no cargo por Medvedev.

Andrianova disse que sete dos 11 ocupantes do Mi-171, pertencente à companhia Gazpromavia, morreram no acidente.

A porta-voz também declarou que três deles foram achados pelos socorristas no lugar onde caiu o helicóptero, ao passo que o quarto sobrevivente chegou com seus próprios pés a um posto de guardas fronteiriços com o Cazaquistão.

Anteriormente, fontes oficiais disseram que oito pessoas tinham morrido no acidente.

De acordo com os últimos dados, os sobreviventes são o co-piloto do Mi-171, Maxim Kolbin, o representante do governador da República Altaica perante o Governo federal, Anatoli Bannij, assim como os fotógrafos Boris Belinski e Nikolai Kapranov.

Segundo o jornal "Kommersant", o representante do chefe do Kremlin na Duma não estava viajando a serviço, mas liderado uma "caçada VIP".

Fonte: EFE via G1

Hamas dispara mísseis antiaéreos contra aviação israelense, diz jornal

O Hamas dispõe de mísseis antiaéreos e utilizou-os pela primeira vez na Faixa de Gaza contra a aviação israelense, publicou hoje um jornal local.

De acordo com o "Ha'aretz", que cita fontes da Defesa palestina, os milicianos tentaram recentemente "derrubar vários aviões de guerra israelenses com vários tipos de míssel antiaéreo".

Os palestinos esconderam alguns desses mísseis em mesquitas de Gaza e há pouco tempo tentaram contrabandear mais deles, diz a publicação, que assegura que as milícias do Hamas também possuem metralhadoras antiaéreas.

Um porta-voz do Exército israelense confirmou à Agência Efe que "há meses o Hamas tem mísseis antiaéreos, os quais foram introduzidos em Gaza clandestinamente por meio dos túneis com o Egito".

O porta-voz disse que as forças de Israel "destruíram várias plataformas de lançamento de mísseis antiaéreos" desde o início da sua ofensiva, em 27 de dezembro. Porém, não confirmou se os milicianos têm respondido com essas armas aos ataques dos aviões israelenses.

Fonte: EFE via G1

Sem punição a maioria das infrações de empresas aéreas

Levantamento da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) apresentado em reportagem de Evandro Éboli publicada neste domingo no Globo, mostra que, dos 11.208 autos de infração abertos contra empresas aéreas nos últimos anos e analisados até o momento, 63,5% prescreveram, livrando as companhias de punição.

Do total de casos já analisados pela agência, 3.799 resultaram em multas, mas só 38,8% delas foram pagas pelas empresas.

Fonte: Blog do Noblat (O Globo)

Avião monomotor faz pouso forçado na BR-060, em Goiás

Um monomotor modelo Neiva EMB-711C Corisco, prefixo PT-NEE, realizou pouso forçado por volta de 8h30 de ontem (10), no km 388 da BR-060, no perímetro urbano de Rio Verde.

O avião passava por um teste de voo após retornar de manutenção no Paraná e apresentou uma pane no motor pouco depois de decolar do aeroporto municipal. Apenas o piloto estava na aeronave e não se feriu.

O capitão Alexander Coelho Simão, do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), afirmou que o piloto da aeronave, Dorival Conde, teria notado a falha mecânica a cerca de 100 pés (30 metros) de altura. Ele percebeu que não conseguiria retornar à pista e fez uma manobra à direita, procurando um local pouco movimentado na BR-060 para o pouso de emergência.

Ainda segundo o capitão, não houve tempo para baixar o trem de pouso, obrigando o avião a escorregar a parte inferior na rodovia. Nenhum veículo foi atingido e a aeronave teve poucos danos. Uma das asas tocou o asfalto e ficou avariada, assim como a hélice do avião.

Prevenção

O combustível do monomotor foi drenado para evitar explosão. O trânsito ficou interditado por cerca de duas horas e os carros foram obrigados a fazer o desvio passando por um posto de gasolina até que o avião fosse retirado. Ele foi levado para um hangar no aeroporto, onde ficará até que seja realizada a perícia para estabelecer as causas do acidente.

O capitão Alexander disse ainda que o piloto é experiente e a aeronave aparentemente está com todos os documentos em ordem. Ainda não há suspeitas do que possa ter gerado a pane. “Vou pedir amostra do combustível para averigar a procedência. Uma perícia detalhada será realizada para descobrir a causa da falha.” Não há prazo determinado para o fim das investigações.

Segundo o administrador do aeroporto municipal de Rio Verde, Fernando Guimarães de Melo, o piloto do monomotor também seria proprietário da oficina que realizou a manutenção da aeronave. Ele estava fazendo o teste de voo para entregá-la para um proprietário particular, que seria da cidade de Alto Araguaia, no Mato Grosso. A reportagem do Diário da Manhã tentou, várias vezes, contato telefônico com o piloto Dorival, para saber mais detalhes do acidente, mas não obteve sucesso.

Acidentes

No ano passado, foram registradas cinco quedas de aviões de pequeno porte em todo o Estado. Ao todo, três pessoas morreram nos acidentes. O caso mais grave aconteceu em setembro. Uma aeronave bimotor modelo Beech Aircraft-60 caiu na zona rural de Leopoldo de Bulhões, a 56 km de Goiânia. O piloto Éden Kléber Arruda, 56, e o co-piloto Marco Vinício Peixoto Santiago, 24, não sobreviveram.

A terceira vítima era de Itumbiara. O piloto José Reinaldo Amádio, 53, morreu após queda de monomotor construído por ele. Acidente aconteceu na frente de familiares e amigos que compareceram ao aeroporto para presenciar o voo. Na Capital um, monomotor C-210 caiu no Aeroporto Santa Genoveva. Os tripulantes tiveram ferimentos leves.

Fonte: Diário da Manhã

Passageiros de três voos Iberia insurgem-se. Guardia Civil teve que evacuar aviões

A Guardia Civil teve que intervir ontem no Aeroporto de Madrid Barajas para evacuar os aviões da Iberia que iam fazer voos para Buenos Aires, Montevideu e Lima e cujos passageiros se recusavam a sair dos aparelhos, porque já anteriormente tinham sido sujeitos a atrasos e “falsas partidas”.

Relatos na imprensa espanhola dizem que o primeiro “motim” foi dos passageiros que tinham marcado voo para Buenos Aires pelas 12h30 de anteontem e que não pode partir devido ao encerramento de Madrid Barajas, entre as 11h50 e as 16h40, devido à quede de um nevão.

Os passageiros foram então informados que embarcariam pelas 3h00 de ontem e chegaram a embarcar para partirem a essa hora, mas foram desembarcados com a informação de que o voo só se realizaria ontem de manhã.

Voltaram a embarcar...e a Iberia voltou a solicitar-lhes que desembarcassem, desta feita por que o comandante não teria as dez horas e meia de descanso mínimo regulamentar.

Os passageiros recusaram-se a desembarcar e segundo as notícias da imprensa espanhola foi necessária a presença da Guardia Civil.

As notícias dizem que o segundo caso ocorreu com o voo para Montevideu que estava previsto para a 1h00 de ontem.

Os passageiros foram embarcados e tiveram que voltar a sair do avião.

As notícias referem que depois de 15 horas de espera os 120 passageiros voltaram a embarcar, mas voltou a ser-lhes solicitado que deixassem o aparelho, o que se recusaram a fazer até falarem com alguém da companhia.

O terceiro caso, com um voo para Lima, tem contornos semelhantes. Estava previsto para 12h45 e foi atrasado, segundo algumas notícias, por que a tripulação não compareceu.

Os passageiros reagiram, recusando-se a deixar o avião até que agentes da Guardia Civil intervieram.

As notícias da imprensa espanhola destacam que depois dos muitos atrasos provocados pelo nevão que levou ao encerramento ontem de Madrid Barajas por algumas horas, a situação está longe de estar normalizada, porque se fazem sentir os efeitos de uma “greve de zelo” dos pilotos da Iberia, segundo a companhia, mas que estes profissionais rejeitam, alegando que apenas estão a cumprir as exigências da regulamentação de trabalho.

“Os protestos multiplicam-se hoje no aeroporto de Barajas, onde se registam atrasos generalizados nos voos, com uma demora média de 90 minutos nos terminais antigos e duas horas no T4 [hub da Iberia”, escrevia ontem à tarde o “Cinco Dias” online.

A mesma notícia dizia que durante toda a tarde agentes da Guardia Civil percorreram o Terminal 4 perante “os contínuos protestos registados pelas demoras nas saídas de voos e a falta de informação por parte das companhias, segundo as suas notícias”.

O jornal dizia ainda que para ontem estavam previstos 985 voos em Barajas e apenas se efectuaram 494 até às 17h00 e que a operação foi muito dificultada pela existência de gelo nas plataformas.

Fonte: PressTur (Portugal)

Bush faz último vôo no Air Force One e vai a homenagem ao pai

O presidente dos Estados Unidos, George W. Bush, fez neste sábado sua última viagem oficial no Air Force One, o avião usado pelos presidentes, em um vôo para a Virgínia, onde participou de uma cerimônia de batismo de um navio de guerra que levará o nome de seu pai, o ex-presidente George H. W. Bush.

Bush deixará o governo no dia 20 de janeiro, quando o presidente eleito, Barack Obama, assume o cargo. Ele participou da cerimônia de entrega do porta-aviões movido a energia nuclear, o USS George H.W. Bush, ao lado de parentes e autoridades de alto escalão.

Bush, presidente que governou em um período de guerras e deixará para seu sucessor os conflitos no Iraque e no Afeganistão, qualificou o novo porta-aviões - que é da mesma classe do Nimitz - de "um navio impressionante" que honra um "homem impressionante."

Bush chegou ao helicóptero da presidência, o Marine One, com o pai, que andava apoiado numa bengala, e as mulheres de ambos.

Entre as autoridades que se juntaram à família Bush no porta-aviões estavam o vice-presidente Dick Cheney, a secretária de Estado, Condoleezza Rice, e o secretário da Defesa, Robert Gates.

Bush homenageou seu pai, dizendo que ele tem "o profundo amor de sua família, a admiração de seus amigos e a gratidão de uma nação agradecida."

"Então, o que você dá a um sujeito que tem sido abençoado e tem praticamente quase tudo de que sempre precisou?," brincou o presidente. "Bem, um porta-aviões."

O pai de Bush disse aos marinheiros que "a liberdade que nós buscamos e a paz que merecemos só pode ser encontrada no sacrifício incontável" que eles farão.

Para o presidente Bush foi o dia de sua viagem final no Air Force One, o jato presidencial. É bem provável que ele vá para o Texas depois da posse de Obama no mesmo avião, mas então ele não mais será denominado Air Force One, termo só utilizado para uma aeronova que leva o presidente norte-americano.

Fontes: Reuters / Brasil Online - Fotos: BBC News

Vôo da American Airlines com destino para Miami é cancelado

A Infraero informou que o vôo 0908 da American Airlines, marcado para às 9h deste sábado (10) foi cancelado por tempo indeterminado. O vôo já havia sido remarcado para às 22h. O destino da aeronave é a cidade de Miami, nos Estados Unidos.

De acordo com os passageiros, a companhia informou que o avião está no Aeroporto de Salvador, parado por problemas técnicos. Cerca de cem pessoas estão com passagens compradas, inclusive um grupo da Sevagtur programado para ir à Disney. A companhia aérea não deu maiores explicações.

O telefone da central da American Airlines é 0300-789-7778.

Fonte: pe360graus.com

Exército do Sri Lanka toma o controle de um aeroporto da guerrilha tâmil

O Exército do Sri Lanka reivindicou hoje o fechamento de um aeroporto que estava sob o controle da guerrilha tâmil no norte do Sri Lanka, um dia após controlar totalmente a principal estrada que une o norte ao sul do país.

O aeroporto está a dez quilômetros da principal cidade que está nas mãos da guerrilha dos Tigres de Libertação da Pátria Tâmil (LTTE), e é o quarto conquistado pelas tropas nos últimos meses, diz um porta-voz militar.

"A pista tem 2,5 quilômetros de comprimento e 100 metros de largura. As tropas também tomaram dois hangares vazios, cinco quilômetros ao oeste da lagoa", disse à Agência Efe o porta-voz do Exército, Udaya Nanayakkara.

Os LTTE possuem um número indeterminado de aviões leves Zlin Z-143, de construção tcheca, e executaram no passado várias operações de ataque contra pontos militares do Exército.

A captura do aeroporto acontece apenas um dia após a conquista da estratégica Passagem do Elefante pelo Exército e o conseguinte controle da estrada A-9, que une a cidade peninsular de Jaffna ao resto do país.

A entrada militar na passagem, após nove anos de controle da guerrilha, faz com que os rebeldes fiquem confinados às áreas de selva do distrito de Mullaitivu, após terem perdido também o domínio de sua capital de fato, Kilinochchi.

Na última sexta, o presidente do Sri Lanka, Mahinda Rajapaksa, chamou a tomada da passagem de uma "grande e histórica vitória" e afirmou que a estrada está sob completo controle do Governo pela primeira vez em 23 anos.

O Exército concentra agora suas forças em Mullaitivu após a rápida sucessão de conquistas no território da guerrilha, que realizou várias retiradas táticas por seu menor poderio militar.

Fonte: EFE via G1

ANA investe 255 mil euros no aeroporto de S. Miguel (Açores)

Aeroporto de Ponta Delgada - São Miguel

A verba foi investida na beneficiação do hangar onde se procede à manutenção e reparação de aeronaves.

A despesa decorreu das obras de substituição do portão do hangar do Aeroporto João Paulo II, dentro do âmbito do acordo estabelecido entre a ANA e a Sata, que prevê a realização da manutenção das suas aeronaves A320 em Ponta Delgada.

Esta remodelação permite que as aeronaves de maior porte possam ser reparadas e mantidas dentro da infra-estrutura já existente.

Para além da instalação daquele portão, é também de referir que toda a estrutura metálica da fachada do edifício foi reforçada e beneficiada, tendo sido também implementada uma nova rede drenagem, associada à base onde o portão se desloca.

Fonte: Jornal Diário (Açores) - Foto: enciclopedia.com.pt

Boeing recebeu 662 pedidos de aviões comerciais em 2008

A Boeing, segunda maior fabricante de aeronaves do mundo, informou que recebeu 662 encomendas de aviões comerciais em 2008, fazendo com que a lista de pedidos de aeronaves pendentes subisse para 3.700.

Além disso, a empresa anunciou que seu último modelo 737 continuou a ser o mais vendido no ano passado, com 484 unidades vendidas no mundo. Outro modelo que se destacou foi o novo 787 Dreamliner, em que os pedidos continuaram altos.

Fonte: InvestNews (08/01)

Novo Aeroporto de Lisboa: Concurso lançado este mês

Para estudo de impacto ambiental

O concurso para a realização do estudo de impacto ambiental do futuro aeroporto de Lisboa, a ser construído em Alcochete, deverá ser lançado até ao final do presente mês, anunciou esta sexta-feira (09) a NAER - Novo Aeroporto, empresa responsável pelo projecto.

Em comunicado, a empresa refere que, no mês passado, começou a ser efectuada pela empresa Mãe D’Água a caracterização ecológica do Campo de Tiro de Alcochete, uma “actividade que passa pela identificação e valoração das componentes ecológicas presentes na área de implantação e envolvente do Novo Aeroporto de Lisboa”.

Também os trabalhos de monitorização da qualidade do ar já tiveram início. Os trabalhos, a cabo do consórcio SondartLAB/UVW, resultarão na elaboração de um “inventário de emissões e medição da concentração de poluente atmosféricos”, explica a NAER.

Em breve, terá início o estudo dos movimentos da avifauna, adjudicado à Nemus, avança, ainda, a empresa, que refere que os trabalhos de prospecção e sondagens foram concluídos em Dezembro.

Fonte: Correio da Manhã

Administração de aviação dos EUA publica documento com especificações do sistema WAAS

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A Administração Federal de Aviação (FAA) dos EUA acaba de apresentar ao público em geral a primeira edição do Padrão de Performance do Sistema de Aumentação WAAS.

O documento oferece uma visão geral de como o WAAS funciona, e também mostra quais os níveis de performance do sistema para cada região.

WAAS

O Serviço Padrão de Posicionamento (SPS, na sigla em inglês) do sistema GPS é baseado em sinais para posicionamento, navegação e medição do tempo, gerados a partir de veículos espaciais em órbita da Terra e recebidos diretamente por usuários civis e militares.

O sistema WAAS provê um sinal de aumentação ao GPS, gerado gratuitamente para os receptores dos usuários, que fornece correções e informação sobre integridade, melhorando assim os serviços de tempo, navegação e posicionamento em todos os Estados Unidos e em parte do Canadá e México.

+Informações

http://pnt.gov/public/docs/2008-WAASPS.pdf

Fonte: MundoGEO - Imagem: orlandoaeroclub.com