'Caos aéreo é passado', diz novo presidente da Infraero

O presidente interino da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), tenente brigadeiro-do-ar Cleonilson Nicácio Silva, assumiu hoje o comando da estatal na véspera do início da "Operação Feliz 2009" demonstrando otimismo. "Caos aéreo é passado", afirmou o novo presidente. A operação foi montada pelo Ministério da Defesa, Infraero, Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Comando da Aeronáutica e companhias aéreas para funcionar até janeiro, período de alta temporada, na tentativa de evitar transtornos aos passageiros nos aeroportos. "É possível que haja algum tempo de espera aos usuários devido ao fluxo grande de passageiros, mas medidas estão sendo tomadas para que isso não seja excessivo", declarou o brigadeiro.

A operação consiste em uma reorganização da malha aérea, aumento do número de funcionários da Infraero nos aeroportos para dar informações aos passageiros, maior contato entre as autoridades e as companhias aéreas para que haja monitoramento fino dos horários dos pousos e decolagens e compromisso das empresas aéreas de que haverá aviões disponíveis em caso de emergências.

Nicácio Silva evitou revelar sua opinião sobre a privatização isolada de aeroportos da rede Infraero. "Nessa interinidade, meu objetivo é gerir a Infraero da melhor maneira possível, mostrando que ela é uma das melhores empresas do ramo do mundo. A decisão quanto ao modelo de gestão dessa infra-estrutura aeroportuária eu deixo para as autoridades responsáveis, que são o Ministério da Defesa e a Presidência da República", afirmou o novo presidente da estatal em entrevista coletiva após tomar posse no cargo. E completou: "Eu não pretendo de forma nenhuma alimentar polêmicas sobre o assunto".

Na solenidade de transmissão de cargo, o presidente demissionário da Infraero, Sérgio Gaudenzi, deixou claro em seu discurso que optou por se demitir do cargo por não concordar com a decisão do governo federal de caminhar para a concessão à iniciativa privada dos aeroportos mais rentáveis do País. Os primeiros na fila que podem ser privatizados são os aeroportos do Galeão (RJ) e Viracopos, em Campinas (SP). O brigadeiro Cleonilson Nicácio Silva era diretor de Operações da Infraero desde agosto do ano passado, quando Gaudenzi assumiu a presidência. Ele é militar da Aeronáutica ainda da ativa e, para assumir o posto na estatal, pediu afastamento temporário de dois anos. O prazo da licença vencerá em julho de 2009.

Fonte: Agência Estado

TAP apenas garante voos para Regiões Autónomas durante greve de sábado

O porta-voz da TAP anunciou, esta quinta-feira, que apenas estão garantidos os voos entre o Continente e as Regiões Autónomas no sábado, o primeiro dos dois dias de greve dos comissários e assistentes de bordo.

Em declarações à TSF, o porta-voz da TAP admitiu que a companhia apenas garante voos para as ilhas da Madeira e dos Açores e para alguns destinos em África, «com alguns ajustes horários».

Quanto aos voos para destinos como o Brasil, Estados Unidos ou Europa, «infelizmente não estamos em condições» de dar garantias, pelo que «poderá haver alguns cancelamentos», acrescentou António Monteiro.

Antecipando alguma agitação entre os passageiros, António Monteiro aconselhou os clientes da companhia a contactarem os serviços de apoio da empresa, evitando deslocar-se ao aeroporto, e recomendou-lhes «paciência».

A TAP apela aos passageiros para que se informem da situação dos seus voos através do telefone 707205700, do site www.flytap.com, ou do agente de viagens.

Apesar de se prever constrangimentos para sábado, dia da greve dos tripulantes de cabine, a TAP espera que a greve de sexta-feira, dos técnicos de manutenção, não afecte as operações de voo.

Entretanto, em declarações à TSF, Óscar Nunes, do sindicato que representa esses técnicos, relembrou que a greve visa lutar «pelo princípio da actualização salarial», numa altura em que a administração da TAP aposta num «simulacro de negociação» com os sindicatos.

Por seu lado, Paulo Brehm, da Associação de Agências de Viagens e de Turismo, considerou que esta paralisação vem em má altura, porque existe muito tráfego aéreo no Natal, epoca em que os familiares procuram reunir-se.

«Além disso, estamos a viver uma crise económica», pelo que «esta greve afecta não só a TAP, mas também outros sectores», como o do Turismo, acrescentou.

Fonte: TSF Rádio Notícias (Portugal)

"Não estou qualificado para aterrissar este avião"

Piloto teve de fazer regressar passageiros quando estava a chegar para Paris porque não sabia aterrissar com nevoeiro

Um avião de passageiros foi forçado a regressar ao aeroporto de origem a poucos minutos de aterrar em Paris porque um piloto com 30 anos de experiência não tinha qualificação para aterrar com nevoeiro.

A informação foi dada aos passageiros através do sistema interno do avião, quando o voo da Flybe se aproximava do aeroporto Charles de Gaulle. Segundo a agência Reuters, as palavras do piloto foram as seguintes, antes de regressar a Cardiff: «Não estou autorizado a aterrar este avião».

Um porta-voz da companhia low-cost acrescentou que «tratava-se de um piloto muito experiente, com mais de 30 anos na aviação comercial, capaz de dirigir vários tipos de aviões». Mas, havia problemas na sua qualificação: «Tinha sido transferido recentemente de um Bombardier Q300 para um Bombardier Q400, o que requer um tipo de treino diferente para condições de visibilidade difícil. Percebendo esta limitação, o capitão regressou rapidamente para Cardiff, numa decisão que tem o total apoio da empresa».

Fonte: IOL Diário (Portugal)

Gaudenzi reafirma crítica à privatização de aeroportos

O ex-presidente da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) Sérgio Gaudenzi (foto) criticou hoje a opção de privatização isolada de aeroportos, que está sendo adotada pelo governo federal. Em discurso, durante uma rápida solenidade de transmissão de cargo ao presidente interino da estatal, tenente-brigadeiro do ar, Cleonilson Nicácio Silva, Gaudenzi afirmou que a privatização isolada de aeroportos vai afetar o equilíbrio que permite à Infraero manter os aeroportos médios e pequenos em locais pobres e isolados do Brasil. "Sempre acreditei que o melhor caminho para o crescimento da empresa e o cumprimento de sua missão de integração no País é a abertura de capital", afirmou Gaudenzi, em seu discurso.

A solenidade foi discreta e durou pouco mais de meia hora, na sede da estatal, em Brasília, com a presença de funcionários da Infraero. Gaudenzi revelou que, em sua carta de demissão ao ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou que não seria a pessoa mais indicada para conduzir essa etapa de privatização, por discordar da alternativa. "Escrevi ao ministro que não poderia fazê-lo com entusiasmo, por discordar da tese", afirmou.

Já o presidente interino da Infraero fez um discurso curto e não mencionou sua posição sobre a política de privatização dos aeroportos. Limitou-se apenas a agradecer o convívio com Gaudenzi e lembrou que a presidência do antecessor foi marcada pelas ações de recuperação de imagem da Infraero, abalada pelo caos aéreo e pelos dois trágicos acidentes da Gol e da TAM, ocorridos em 2006 e 2007.

Fonte: Agência Estado

Aeroporto Campo de Marte tem movimento recorde em SP

Quinto maior aeroporto brasileiro, o Campo de Marte, em São Paulo, ocupou o vácuo deixado na aviação depois das restrições a pousos e decolagens em Congonhas, na zona sul, e assumiu boa parte das operações de aviões de pequeno porte. Entre janeiro e outubro deste ano, houve um aumento de 23,10% nessa área com relação ao mesmo período de 2007. Já o número de pousos e decolagens de helicópteros, cresceu apenas 3%. Mesmo assim, o Campo de Marte deve encerrar este ano com recorde de movimento e chegar perto de 112 mil pousos e decolagens.

No ano passado, foram 93.248 procedimentos no aeroporto. A mudança de perfil é reflexo das restrições que ocorreram em Congonhas depois da reforma das pistas, iniciada em fevereiro de 2007, e do acidente com o avião da TAM, em julho do mesmo ano. O número de slots (pousos e decolagens) por hora em Congonhas foi reduzido de 48 para 34. Naquela época, dez desses slots eram destinados à aviação geral.

Localizado numa região estratégica para empresários e executivos, perto da Avenida Paulista e do centro, o Campo de Marte virou a melhor opção para a aviação geral e o reflexo é visível, sobretudo nos horários de pico. No dia 3 de outubro, uma sexta, 57 aeronaves pousaram ou decolaram no aeroporto entre as 17 horas e 17h59, segundo relatório da Infraero. Com isso, a média de pousos e decolagens de aviões no Campo de Marte está em 8,5 por hora.

Fonte: Jornal da Tarde - Foto: www.usp.br

Vizinhos de Congonhas fazem laudo de imóveis

Moradores do Jardim Aeroporto, na zona sul de São Paulo, vão encomendar laudos preventivos de especialistas em avaliação de imóveis para evitar serem pegos de surpresa caso suas casas sejam desapropriadas pela Prefeitura de São Paulo para a ampliação das pistas do Aeroporto de Congonhas. A Prefeitura estima que 2.000 imóveis devem ser desapropriados para a obra, a um custo de R$ 400 milhões.

Eles pretendiam entrar com uma ação popular na Justiça, mas foram orientados por advogados a pagar os laudos e depois contestar a avaliação do município se a desapropriação se concretizar. “Se ingressássemos com a ação, poderíamos perder porque o município pode alegar interesse público na área”, afirma Alice Teixeira Ferreira, de 66 anos, professora universitária e moradora da rua Almeida Ferraz, atrás de Congonhas. A casa em que a professora mora há 27 anos vale entre R$ 200 mil a R$ 300 mil, segundo ela. “É um terreno grande, com quintal e jardim. Não é justo receber depois um valor subavaliado”, diz.

Mesmo sem haver definição das casas que serão desapropriadas, os vizinhos dela pensam em seguir o mesmo caminho. “Embora não saibamos exatamente quais imóveis serão desapropriados, pensamos em contratar laudos para nos precaver”, afirma a aposentada Benedita Oliveira Oruê, de 82, que mora há 40 anos no bairro. “Vão querer pagar pelo valor do terreno, não é justo. É uma casa grande. Vale no mínimo R$ 300 mil”, afirma Benedita.

Fonte: Jornal da Tarde

Flagrante de tráfico de drogas em aeroporto de SP

O mês de dezembro já bateu todos os recordes de prisões de passageiros com cocaína no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo.Vinte pessoas transportando 119 quilos da droga.



Fim de ano, aeroporto cheio. E o olhar atento do policial federal. Ele é um dos agentes treinados para identificar suspeitos na fila do embarque internacional.

Este mês de dezembro tem sido o mais trabalhoso dos últimos oito anos. Vinte presos até agora.
Dez homens e dez mulheres, que carregavam 119 quilos de cocaína.

O depósito está abarrotado. De janeiro até agora mais de 900 quilos só de cocaína já foram apreendidos no Aeroporto Internacional de São Paulo. Quase 50% mais do que no ano passado.

Era droga em poder das mulas. Os transportadores a serviço do tráfico. Também levam cocaína no estômago, em garrafas de vinho, em latas de cerveja, em spray de cabelo, na caixa de sabão em pó, na goma da toalha e recheando bagagens de mão.

Passageiros de países pobres do Leste Europeu representam quase a metade dos flagrantes de tráfico em dezembro. Eles são contratados por quadrilhas internacionais para vir ao Brasil buscar cocaína e entregar a droga em países ricos da Europa, onde o consumo aumenta consideravelmente nesta época, por causa das festas de fim-de-ano.

Para despistar a polícia, uma nova rota passando pelo Oriente Médio. Quatro mulas foram presas tentando embarcar para Dubai, nos Emirados Árabes. De lá, seguiriam para Portugal e Espanha.

No embarque de um vôo direto para a Espanha. Alin Florim Cioaca, romeno de 29 anos, foi tirado da fila. Ele passa pela checagem da mala. Mas é flagrado na revista pessoal.

A polícia encontra dois pacotes de cocaína na cintura.

Policial - Tem mais?

Alin- Não, não tenho mais.

Policial - Certeza?

Alin- Certeza.

Policial - Sapato, dentro?

Alin- Não tenho nada.

São duzentos gramas. Alin diz apenas que pegou a cocaína em Curitiba e entregaria em uma boate de Madrid. Como a maioria das mulas apanhadas em flagrante, ele não revela o nome do patrão.

Alin - Me telefonou e me disse: deixa para mim o dinheiro, te deixo isso e mais nada.

“Para o traficante, a mula é muito confortável porque ele fica oculto e quem paga a pena é a mula. Ela sabe que está fazendo uma coisa errada, mas não imagina as conseqüências, que ela só vai sentir depois que é presa”, explica o delegado federal Mario Menim Jr.

É exatamente o caso do romeno Alin Florin.

Policial -Olha, isso é tráfico internacional. Você está preso. São 5 anos, no mínimo.

Alin -(Pausa)... Por isso?!

Policial - Por isso. É a lei.

Reportagem de César Tralli

Fontes: G1 / Jornal Nacional (TV Globo)

Caça-bombardeiro cai na Rússia, mas seus dois pilotos sobrevivem

Acidente ocorreu em Voronej, a cerca de 480 quilômetros.

Causas ainda são desconhecidas.

Um Su-24

Um caça-bombardeiro Su-24 caiu nesta sexta-feira (19) na região russa de Voronej, a cerca de 480 quilômetros ao sul do Moscou, mas seus dois pilotos saíram com vida, informou a Força Aérea da Rússia.

Um porta-voz da aviação, citado pela agência oficial "RIA Novosti", disse que o acidente, cujas causas por enquanto são desconhecidas, ocorreu às 13h45 de Moscou (8h45 de Brasília).

O avião, que fazia um vôo de instrução, caiu a 38 quilômetros ao sudeste de Voronej, sem causar danos em terra.

Os dois pilotos, que saltaram do avião com pára-quedas antes que ele se chocasse contra o solo, foram "resgatados pelos serviços de salvamento e transferidos a um centro médico para serem examinados", disse o representante da Força Aérea russa.

Fonte: EFE

Crise faz companhia aérea japonesa ANA adiar decisão de compra de novos aviões

A All Nippon Airways (ANA), segunda maior companhia aérea japonesa, anunciou nesta sexta-feira que decidiu adiar sua decisão de compra dos modelos de aviões gigantes A380 e Boeing B747-8, em conseqüência da crise econômica mundial.

A ANA organizou no meio do ano um comitê encarregado de decidir se a companhia precisava de aviões gigantes - e, neste caso, qual modelo deveria ser adquirido.

"A ANA decidiu adiar" sua decisão sobre os superjumbos, "diante das mudanças inesperadas em seu ambiente operacional por causa da crise financeira de setembro", explicou em um e-mail o porta-voz da companhia, Rob Henderson.

A Airbus já contava com um contrato com a ANA para introduzir seu modelo A380 no mercado japonês, praticamente dominado pela concorrente americana Boeing.

O presidente executivo da ANA, Mineo Yamamoto, disse na semana passada que a empresa pretende reduzir em 20% sua previsão de investimentos para evitar riscos financeiros.

Fonte: France Presse

Após quatro anos de alta, Embraer prevê menos pedidos em 2009

Países desenvolvidos, principais clientes, devem reduzir encomendas.

Empresa reagirá 'da forma mais eficiente possível', disse presidente.

O desaquecimento econômico tido como certo para 2009 deverá derrubar o valor da carteira de pedidos firmes da Embraer pela primeira vez em quatro anos.

Com os compradores de aviões receosos sobre o futuro, a fabricante brasileira já trabalha com um cenário de mais entregas e menos encomendas no próximo ano. Até então, essa relação era inversa.

A expectativa foi manifestada nesta quinta (18) pelo presidente da Embraer, Frederico Curado, que afirmou ter preocupação com o cenário de demanda para 2009, especialmente dos países desenvolvidos, maiores clientes da empresa.

Também é esperada redução no apetite dos países emergentes, porém ainda não se sabe em que intensidade.

Atualmente, a Embraer tem US$ 21 bilhões em pedidos firmes, valor que vem crescendo fortemente desde 2005, mas que deverá recuar no próximo ano. "2009 será um ano de consumo do backlog", disse Curado, referindo-se à diminuição do valor da carteira de encomendas firmes.

Além dos pedidos em queda, a Embraer poderá ter problemas com as entregas programadas para o próximo ano, devido às dificuldades que alguns clientes, já com posição firme, estão enfrentando na obtenção de crédito. Nesses casos, a empresa brasileira vem se esforçando para remanejar prazos, com o objetivo de dar maior fôlego aos compradores.

Curado não deu detalhes sobre a estratégia a ser adotada pela companhia para enfrentar o que será um ano "de dificuldades". Disse apenas que a Embraer tentará reagir "da forma mais eficiente possível", o que deu margem a novos questionamentos sobre eventuais demissões.

O executivo respondeu prontamente que não há qualquer decisão tomada a esse respeito, porém não descartou totalmente as dispensas. "Se eu tivesse certeza que não ia fazer (demitir), diria", ponderou Curado. "Só vamos tomar uma decisão drástica se estiver em risco a sobrevivência da empresa", completou ele.

Perguntado se a Embraer poderia usar parte do caixa para financiar seus clientes durante a crise, Curado rechaçou totalmente a possibilidade. Segundo ele, esse tipo de operação representaria pouco em termos de volume, devido ao elevado preço dos aviões. Além disso, a companhia comprometeria seu caixa, atitude pouco recomendável em tempos de incerteza.

Outra possibilidade observada pela companhia seria aceitar aviões usados para estimular a troca por novos modelos. No entanto, essa alternativa é considerada apenas para o longo prazo, quando as condições de mercado e o cenário de demanda estiverem mais claros, segundo informou o vice-presidente de Aviação Executiva da Embraer, Luis Carlos Affonso.

Fonte: Valor OnLine

Polícia prende integrante de quadrilha de roubo de aviões

Suspeito foi preso na casa da mãe dele em Cáceres.

Investigação busca localizar outro fugitivo do grupo.

Agentes da Polícia Civil prenderam um integrante de uma quadrilha suspeita de tentar roubar dois aviões no aeroporto da cidade de Água Boa (MT), em agosto deste ano. O suspeito foi preso na casa da mãe dele, localizada em Cáceres (MT), nesta quinta-feira (18).

De acordo com a assessoria de imprensa da Polícia Civil, o roubo foi impedido por agentes da Polícia Federal, que conseguiram prender quatro assaltantes. Outros dois integrantes fugiram após troca de tiros com os policiais.

A polícia segue com investigações para tentar localizar o outro fugitivo.

Fontes: G1 / TV Centro América

Aeroporto de Atenas está parado

O aeroporto de Atenas está parado. Em plena quadra natalícia, os controladores de tráfego aéreo convocaram uma greve em nome de maiores aumentos salariais. Os trabalhadores juntam-se assim aos jovens que, nas duas últimas semanas, encheram as ruas da capital grega em protesto contra a violência policial e contra a política do Governo.

Ao Rádio Clube, o embaixador português, em Atenas, explicou que a violência desapareceu das ruas. No entanto, Alfredo Duarte Costa admite que os protestos se continuam a ouvir.

A vaga de manifestações começou no dia 6 de Dezembro, quando um jovem de 15 anos foi atingido mortalmente por um polícia.

Fonte: Rádio Clube (Portugal)

Ameaça de greve ronda o céu do Brasil

O setor aéreo brasileiro está em estado de greve. Uma assembléia nacional, realizada na noite da última terça-feira, rejeitou a proposta de 7,2% de reajuste salarial feita pelo Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) e o indicativo de greve de aeronautas e aeroviários permanece para os dias 24 e 25 de dezembro.

De acordo com José Geraldo Lima, coordenador regional do Sindicato Nacional dos Aeroviários, embora os trabalhadores tenham reivindicado 13% no início das negociações, a categoria chegou a propor 9% de reajuste para desistir da greve, mas o percentual não foi acatado pelo patronal. "Portanto, a posição nacional é que haja a paralisação, caso os patrões não retomem as discussões com o setor", afirma.

Lima esclarece que, para fortalecer o movimento, a paralisação será conjunta entre a categoria dos aeronautas, que compreende pilotos, comissários e aeromoças; com a dos aeroviários, composta pelo ‘serviço de solo’, como os mecânicos, por exemplo.

Em Belém, há cerca de 400 trabalhadores na ativa, nas duas principais empresas aéreas. "As empresas estão ganhando dinheiro, os vôos continuam lotados, mas nada é repassado para os trabalhadores". No ano passado, o reajuste salarial foi de 5%, mas só o índice da inflação, segundo ele, já não agrada os trabalhadores.

Segundo Lima, se as negociações permanecerem interrompidas, a paralisação deve ser iniciada primeiramente no sudeste e sul e apoiada, em seguida, nas demais regiões do país. "Rio e São Paulo estão fazendo mobilizações e nós aqui também pretendemos fazer algum tipo de manifestação nesta sexta-feira, no aeroporto", informa. O coordenador esclarece que os passageiros deverão receber uma correspondência informando sobre a possível paralisação.

Na página do Snea, na internet, o sindicato informa sobre um acordo firmado com o Sindicato dos Aeroviários do Amazonas (Sindamazon), no último dia 10, prevendo o reajuste salarial de 7,2%, índice que também reajusta o vale-refeição e a cesta básica desses trabalhadores. Segundo o texto, "o Snea considera que o reajuste obtido representa o maior esforço que as empresas aéreas poderiam fazer, neste momento, sem comprometer a saúde financeira, em época de grandes incertezas".

Fonte: Diário do Pará

United Airlines e Egyptair assinam acordo de codeshare

A United Airlines e a Egyptair fizeram um acordo para o estabelecimento de serviços de código compartilhado (codeshare) entre os Estados Unidos e o Egito. O acordo, que entrará em vigor no início do segundo semestre do ano que vem, ampliará as redes internacionais das duas empresas e os benefícios oferecidos por seus planos de usuários freqüentes.

Pelo acordo, a United colocará seu código nos vôos sem escalas da Egyptair entre os aeroportos Kennedy, em Nova York, e Heathrow, em Londres e o Egito. A empresa egípcia, por sua vez, terá seu código nos vôos da United de Heathrow para Chicago, Los Angeles, São Francisco e Washington e nos serviços do aeroporto Kennedy para Los Angeles e São Francisco.

Fonte: Mercado & Eventos

Qantas e British Airways cancelam negociação para fusão

A australiana Qantas Airways e British Airways canceleram negociações para uma fusão de 6,4 bilhões de dólares. A operação, segundo analistas, tinha potencial para transformar uma indústria afetada por queda na demanda e preços voláteis de combustíveis.

A Qantas e a BA anunciaram o fim das conversas em um comunicado de três parágrafos em que afirmam que não conseguiram um acordo sobre os termos da operação.

"Apesar dos potenciais benefícios de longo prazo para a Qantas e a BA, as companhias aéreas não chegaram a um acordo sobre os principais itens da fusão neste momento", informou a Qantas.

A BA informou nesta quinta-feira que não pode concordar com a Qantas manter uma participação de mais de 50 por cento na companhia combinada, apesar de a Qantas ser maior em valor de mercado. A Qantas é avaliada em cerca de 3,3 bilhões de dólares e a BA tem valor de mercado perto de 3,1 bilhões de dólares.

Segundo a legislação australiana, a Qantas deve continuar sendo majoritariamente controlada por investidores da Austrália e a sede, ações e grandes instalações devem continuar no país.

Mas uma fonte próxima ao plano da Qantas afirmou que a companhia aérea ainda está aberta a fusões, especialmente na Ásia, apesar de não manter negociações ativas.

Fonte: Reuters

OceanAir oferece vôos promocionais do Rio de Janeiro com tarifas a partir de R$ 140

Até 1º de janeiro de 2009, passageiros da OceanAir podem comprar passagens com valores econômicos com a promoção OceanWeb 48 horas. A promoção oferece preços especiais para vários destinos operados pela companhia aérea, com destaque para a tarifa de R$140, do aeroporto do Galeão para Florianópolis.

A promoção é válida para embarque de 18 de dezembro a 2 de janeiro, com emissão do ticket em até 12 horas depois da reserva. As reservas podem ser feitas pelo site da empresa (www.oceanair.com.br), pela Central OceanAir de atendimento (telefones 4004-4040 para capitais e 0300-789-8160, para demais cidades) e por agentes de viagem autorizados. As tarifas não permitem acumular pontos no Programa Amigo.

Fonte: Mercado & Eventos

Autoridade britânica da concorrência diz que BAA deve vender três aeroportos

O regulador britânico da concorrência disse à Ferrovial, detentora da empresa gestora de aeroportos britânicos, BAA, que deveria vender três dos sete aeroportos que detém, nomeadamente Gatwick e Stansted em Londres e o de Edimburgo, na Escócia, para terminar uma situação de monopólio.

Esta decisão, sujeita a uma consulta final, confirma a ordem preliminar dada em Agosto.

A BAA disse, em comunicado, que discordava com a ordem, e que não foi dada nenhuma prova de que a venda dos aeroportos ajude a melhorar a competição, noticia a imprensa internacional.

Fonte: PressTur (Portugal)

Smiles oferece milhas em dobro para todos os trechos

O Programa Smiles está com a promoção Presente de Natal Smiles, que é válida até 16 de janeiro de 2009 e oferece o dobro de milhas em qualquer trecho operado tanto pela Gol quanto pela Varig. Para isso, basta informar o número do cartão Smiles no ato do check-in.

A promoção é acumulativa com a Promoção 1000 Milhas Smiles, que concede bônus adicional aos participantes, totalizando mil milhas de crédito nas contas Smiles. O regulamento das duas promoções e a tabela dos trechos incluídos estão disponíveis no site do programa (www.smiles.com.br). Mais informações na central de relacionamento Smiles, pelos telefones 4003-7001 (Azul e Prata) e 4003-7007 (Ouro e Diamante).

Fonte: Panrotas

Gol recebe prêmio de melhor companhia aérea de baixo custo da América do Sul

A Gol recebeu o prêmio de melhor companhia aérea de baixo custo da América do Sul, concedido pela Skytrax Airline Reviews, consultoria especializada no mercado aeronáutico. A premiação foi definida por meio de pesquisa realizada na internet com mais de quatro milhões de passageiros do mundo inteiro. Entre agosto de 2007 e julho de 2008, usuários de 95 países votaram em 35 itens e avaliaram desde o serviço de bordo e o conforto da cabine até o despacho de bagagem.

"Estamos muito felizes com o reconhecimento da Skytrax, uma das mais importantes entidades internacionais do setor aéreo. Este prêmio é mais um motivo para seguirmos adiante com o comprometimento de popularizar o transporte aéreo na América do Sul e oferecer os melhores serviços aos nossos clientes", afirma Tarcísio Gargioni, vice-presidente de Marketing e Serviços da Gol.

Fonte: Mercado & Eventos

Grupo Air France-KLM adquire companhia holandesa Martinair

A partir do dia 31, a KLM, empresa do Grupo Air France-KLM, será a única proprietária da Martinair - que completa cinco décadas este ano.

A KLM já era dona de 50% das ações da empresa e adquiriu o restante do controle acionário.

O negócio foi aprovado ontem (quarta, dia 17) pela Comissão Européia.

Fonte: Panrotas