Segundo informações preliminares, o avião parece ter demorado para tocar a pista e, em seguida, teve que frear bruscamente. Uma investigação está em curso.
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quarta-feira, 19 de março de 2008
Avião faz pouso de emergência na Alemanha
Segundo informações preliminares, o avião parece ter demorado para tocar a pista e, em seguida, teve que frear bruscamente. Uma investigação está em curso.
Hidroavião capota e afunda em rio do Amazonas
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Um hidroavião com cinco pessoas a bordo afundou na manhã desta quarta-feira (19), no Rio Tarumã, perto de Manaus. De acordo com o Corpo de Bombeiros, o hidroavião tentava decolar quando foi ultrapassado por uma lancha.
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Hidroavião capota e afunda em rio do Amazonas (Foto: Marcelo Cadilhe/Amazonas em Tempo/AE)
Fontes: G1 / TV Amazonas / Portal Amazônia
Trip Linhas Aéreas planeja centro de treinamento de pilotos
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O plano é treinar profissionais para pilotar aviões ATR e até Embraer.
A Trip Linhas Aéreas tem planos de montar um centro de formação e treinamento de pilotos para suprir sua necessidade de profissionais capazes de operar aviões regionais.
A companhia aérea deve decidir no próximo mês onde o centro será construído. Segundo José Mario Capriolli, presidente da Trip, São Paulo e Minas Gerais concorrem, mas o estado mineiro vem oferecendo condições bem mais vantajosas.
O plano inicial é treinar profissionais para pilotar aviões ATR, que hoje compõem a frota da companhia. Sabe-se, no entanto, que a Trip vem negociando a compra de jatos com a Embraer e, caso o negócio se concretize, também precisará de mão-de-obra especializada.
A empresa calcula que serão necessários investimentos de US$ 10 milhões para colocar o centro em funcionamento. Parte do valor poderá ser financiada com o Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais, o BDMG, caso este seja o estado escolhido. A sede operacional da Trip funciona em Belo Horizonte desde que a empresa incorporou as operações de passageiros da mineira Total, no fim do ano passado. A sede administrativa fica em Campinas (SP), onde a companhia foi criada.
A formação de pilotos ainda é muito cara e elitista. Queremos viabilizar programas que permitam acesso de pessoas com renda mais baixa, disse Capriolli, durante o fórum de turismo Panrotas, que acontece em Sao Paulo. O executivo afirma que há interesse do governo mineiro em fornecer financiamentos bancários também para os candidatos.
Segundo Capriolli, a aviação regional sofre de uma falta de pilotos. De um lado, elas contratam pilotos em aeroclubes com muito pouca experiência e os treinam até que eles possam controlar os aviões regionais. No entanto, uma parte desses profissionais acaba migrando para as companhias maiores, pois a demanda da parte delas também é muito grande. Por ano, perdemos 10% de nossos pilotos. Temos que formar o dobro disso, para repor os que saíram e ainda sustentar o crescimento das operações. A Trip emprega cerca de 250 pilotos.
Fonte: Valor OnLine
Avião faz pouso de emergência no aeroporto Logan, em Boston
Zuanazzi está na mira do MP por passagens grátis
A benesse para Zuanazzi e seus colegas de direção da agência, conhecida como passe livre, começou a ser utilizada em 2002, e foi objeto de censura pública por parte dos integrantes da Comissão de Ética da Presidência da República em janeiro.
Censura pública
Segundo os conselheiros da Comissão, o uso das passagens de cortesia oferecidas pelas companhias foi um caso típico de violação do Código de Conduta da Alta Administração Federal e aos princípios éticos, uma vez que foram encontrados diversos indícios de irregularidades durante análise nos documentos e históricos de viagens.
O fato de os punidos já terem se afastado do cargo público que exerciam minimiza o efeito da punição de censura. No entanto, os conselheiros acreditam que a decisão de considerar inadequada a conduta dos ex-diretores deve sinalizar para outros órgãos sobre a necessidade de aprofundar as investigações.
Fonte: JB Online
Indonésia fecha cia. aérea por problemas de segurança
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Aviões operados pela companhia protagonizaram uma série de trágicos acidentes nos últimos meses. No ano passado, um avião da Adam Air mergulhou de uma altitude de 3.000 metros e caiu no mar, provocando a morte das 102 pessoas a bordo. Outra aeronave partiu-se ao meio durante um pouso forçado.
Cias. aéreas regionais passam por período turbulento
As empresas regionais representam hoje menos de 2% do fluxo de passageiros transportados no País. Mas cumprem um papel importante ao ligar cidades médias e pequenas aos principais centros. No ano passado, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, chegou a apontar as empresas regionais como um dos principais instrumentos para se combater o duopólio no setor aéreo formado por TAM e Gol.
A Rico Linhas Aéreas, com atuação na Região Norte, registrou queda de 54,4% na oferta de assentos em seus aviões e redução de 55,8% na quantidade de passageiros transportados no primeiro bimestre. Em todo o ano passado, a empresa viu seu fluxo de passageiros cair 23,4%.
Aviação civil americana vai inspecionar segurança de companhias aéreas
A autoridade americana de aviação civil (FAA) anunciou nesta terça-feira (18) que irá fiscalizar as medidas de segurança adotadas pelas companhias aéreas do país, depois de dois incidentes envolvendo a Southwest Airlines.
"É uma medida de prevenção que servirá para confirmar a eficácia do sistema seguido pelas companhias aéreas", explicou a FAA em um comunicado.
A decisão, de caráter excepcional, foi tomada depois que dois inspetores da FAA foram supostamente pouco exigentes na inspeção de manutenção de vários aparelhos pertencentes à Southwest.
"Após o incidente da Southwest Airlines, queremos ter certeza que todos os demais transportadores aéreos respeitem normas de navegabilidade", disse Les Dorr, porta-voz da FAA.
No dia 6 de março, a FAA estabeleceu uma multa de 10,2 milhões de dólares para a Southwest Airlines por não adotar medidas de navegabilidade, e suspendeu os dois agentes envolvidos.
Além disso, o órgão ordenou a seus inspetores que, durante os próximos três meses, verifiquem a aplicação de um conjunto de medidas de navegabilidade, exigindo para isso a inspeção dos livros de manutenção dos aviões para assegurar que os trabalhos de manutenção previstos foram de fato executados.
Ao que parece, a Southwest não respeitou as datas limite para fazer a inspeção de 46 Boeing B737 em 2006 e 2007, mantendo os aviões em operação. Pequenas fissuras foram descobertas e reparadas em seis das aeronaves.
Por causa das fissuras, as inspeções ordenadas nesta terça-feira pela FAA se concentraram em um primeiro momento nas frotas de B737 de companhias americanas, principalmente aquelas cujos aviões tenham idade semelhante aos da Southwest. Alguns B757 e Airbus A320 também serão inspecionados.
Donos de hangares ameaçam ir à Justiça pleitear indenização; Anac cobra atividades do Daesp
Fonte: Gazeta de Piracicaba
Rússia terá demanda por 1.430 aviões médios e grandes até 2028, dizem Airbus e Embraer
Segundo os estudos das duas fabricantes, haveria demanda na região por 510 aviões regionais, de menos de 100 lugares, 800 jatos de fuselagem estreita e cerca de 120 aeronaves de fuselagem larga de médio e grande alcance - para as rotas internacionais.
Atualmente com uma frota de 528 aparelhos de mais de 100 assentos em atividade, segundo a Airbus, a Rússia enfrenta o desafio de substituir e ampliar toda sua frota aérea, muito envelhecida e ultrapassada. O crescimento na demanda é conseqüência também do aumento do tráfego de passageiros no país, cuja previsão é de que tenha média de expansão de 6,2% ao ano nos próximos 20 anos, contra uma média mundial de 4,9%.
A forte procura por transporte aéreo na Rússia é fruto do grande desenvolvimento econômico da região, com forte crescimento na demanda interna, que pode crescer mais de 10% ao ano nos próximos cinco anos, segundo a Airbus. Além disso, segundo a fabricante, o ganho real per capita no país aumentou seis vezes nos últimos oito anos e, assim, tornou acessível o transporte aéreo para mais 20 milhões de russos em relação a 1999.
Fonte: José Sergio Osse (Valor Online)
Top 100 Companhias Aéreas por Número de Vôo
Ranking | Empresa Aérea | Total |
1 | DELTA AIR LINES | 28,566 |
2 | AMERICAN AIRLINES | 27,545 |
3 | US AIRWAYS | 24,473 |
4 | UNITED AIRLINES | 24,429 |
5 | SOUTHWEST AIRLINES | 23,315 |
6 | CONTINENTAL AIRLINES | 20,826 |
7 | NORTHWEST AIRLINES | 17,178 |
8 | LUFTHANSA GERMAN AIRLINES | 13,361 |
9 | AIR FRANCE | 11,261 |
10 | AIR CANADA | 10,882 |
11 | CHINA SOUTHERN AIRLINES | 8,414 |
12 | CHINA EASTERN AIRLINES | 7,170 |
13 | ALL NIPPON AIRWAYS | 6,901 |
14 | BRITISH AIRWAYS | 6,897 |
15 | ALASKA AIRLINES | 6,773 |
16 | RYANAIR | 6,744 |
17 | IBERIA | 6,554 |
18 | SAS SCANDINAVIAN AIRLINES | 6,273 |
19 | TAM LINHAS AEREAS | 5,542 |
20 | AIRTRAN AIRWAYS | 5,284 |
21 | AIR CHINA | 5,257 |
22 | EASYJET | 5,208 |
23 | JAPAN AIRLINES INTERNATIONAL | 5,190 |
24 | QANTAS AIRWAYS | 5,119 |
25 | ALITALIA | 4,665 |
26 | AIR NEW ZEALAND | 4,361 |
27 | JETBLUE AIRWAYS CORPORATION | 4,250 |
28 | KLM-ROYAL DUTCH AIRLINES | 4,151 |
29 | GOL TRANSPORTES AEREOS | 4,147 |
30 | AIR BERLIN | 3,755 |
31 | AEROMEXICO | 3,498 |
32 | TURKISH AIRLINES | 3,067 |
33 | AUSTRIAN AIRLINES AG | 2,959 |
34 | MALAYSIA AIRLINES | 2,820 |
35 | MEXICANA DE AVIACION | 2,763 |
36 | FRONTIER AIRLINES INC. | 2,761 |
37 | FLYBE | 2,738 |
38 | VIRGIN BLUE | 2,698 |
39 | JET AIRWAYS INDIA | 2,662 |
40 | SOUTH AFRICAN AIRWAYS | 2,658 |
41 | KOREAN AIR | 2,610 |
42 | SWISS | 2,584 |
43 | WESTJET | 2,448 |
44 | SAUDI ARABIAN AIRLINES | 2,434 |
45 | INDIAN AIRLINES | 2,393 |
46 | MIDWEST AIRLINES | 2,382 |
47 | HAINAN AIRLINES | 2,243 |
48 | AVIANCA | 2,214 |
49 | SHENZHEN AIRLINES | 2,054 |
50 | SPANAIR | 2,045 |
51 | FRONTIER FLYING SERVICE | 2,044 |
52 | WIDEROE'S FLYVESELSKAP | 2,039 |
53 | ASIANA AIRLINES | 1,944 |
54 | TAP AIR PORTUGAL | 1,910 |
55 | THAI AIRWAYS INTERNATIONAL | 1,887 |
56 | EMIRATES | 1,880 |
57 | XIAMEN AIRLINES COMPANY | 1,868 |
58 | AIR DECCAN | 1,850 |
59 | GARUDA INDONESIA | 1,845 |
60 | FINNAIR | 1,824 |
61 | LOT - POLISH AIRLINES | 1,786 |
62 | AIR ONE | 1,756 |
63 | BMI BRITISH MIDLAND | 1,737 |
64 | AEROFLOT RUSSIAN AIRLINES | 1,730 |
65 | KINGFISHER AIRLINES | 1,711 |
66 | AIRASIA | 1,620 |
67 | OLYMPIC AIRLINES | 1,609 |
68 | SINGAPORE AIRLINES | 1,575 |
69 | CAPE AIR | 1,560 |
70 | LAN AIRLINES | 1,538 |
71 | BRUSSELS AIRLINES | 1,519 |
72 | GREAT LAKES AIRLINES | 1,481 |
73 | COPA AIRLINES | 1,467 |
74 | SHANGHAI AIRLINES | 1,464 |
75 | EGYPTAIR | 1,454 |
76 | CATHAY PACIFIC AIRWAYS | 1,436 |
77 | AER LINGUS | 1,428 |
78 | EXPRESSJET AIRLINES, INC. | 1,382 |
79 | CZECH AIRLINES | 1,367 |
80 | REGIONAL EXPRESS | 1,351 |
81 | AEROLINEAS ARGENTINAS | 1,317 |
82 | SHANDONG AIRLINES | 1,314 |
83 | VIETNAM AIRLINES | 1,298 |
84 | TUIFLY | 1,271 |
85 | JETSTAR AIRWAYS | 1,251 |
86 | SPIRIT AIRLINES | 1,250 |
87 | QATAR AIRWAYS | 1,250 |
88 | SICHUAN AIRLINES | 1,198 |
89 | NORWEGIAN AIR SHUTTLE | 1,190 |
90 | BINTER CANARIAS | 1,174 |
91 | AIR EUROPA | 1,156 |
92 | UTAIR AVIATION | 1,139 |
93 | GERMANWINGS | 1,108 |
94 | HAWAIIAN AIRLINES | 1,078 |
95 | ALMA | 1,066 |
96 | LION AIR | 1,064 |
97 | ADAM AIR | 1,050 |
98 | ROYAL AIR MAROC | 1,045 |
99 | LIAT (1974) | 1,006 |
100 | PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES | 998 |
Fonte: U.S. Department of Transportation’s Bureau of Transportation Statistics (BTS)
Top 100 Aeroportos por Oferta de Assentos em vôos Internacionais
Ranking | Código IATA | Nome do Aeroporto | Total |
1 | LHR | LONDON HEATHROW APT | 794,576 |
2 | CDG | PARIS CHARLES DE GAULLE APT | 690,791 |
3 | HKG | HONG KONG INTERNATIONAL APT | 616,175 |
4 | FRA | FRANKFURT INTERNATIONAL APT | 596,707 |
5 | AMS | AMSTERDAM | 514,873 |
6 | SIN | SINGAPORE CHANGI APT | 500,974 |
7 | BKK | BANGKOK SUVARNABHUMI INTERNATIONAL APT | 459,381 |
8 | DXB | DUBAI | 454,210 |
9 | NRT | TOKYO NARITA APT | 424,984 |
10 | ICN | SEOUL INCHEON INTERNATIONAL AIRPORT | 406,161 |
11 | MAD | MADRID BARAJAS APT | 367,611 |
12 | MUC | MUNICH INTERNATIONAL AIRPORT | 312,931 |
13 | JFK | NEW YORK J F KENNEDY INTERNATIONAL APT | 295,916 |
14 | TPE | TAIPEI TAIWAN TAOYUAN INTERNATIONAL APT | 293,310 |
15 | LGW | LONDON GATWICK APT | 292,368 |
16 | DUB | DUBLIN | 272,402 |
17 | ZRH | ZURICH AIRPORT | 272,294 |
18 | VIE | VIENNA | 258,984 |
19 | CPH | COPENHAGEN APT | 257,567 |
20 | KUL | KUALA LUMPUR INTERNATIONAL AIRPORT | 249,638 |
21 | BRU | BRUSSELS AIRPORT | 241,810 |
22 | PVG | SHANGHAI PUDONG INTERNATIONAL APT | 240,934 |
23 | MXP | MILAN MALPENSA APT | 237,125 |
24 | MIA | MIAMI INTERNATIONAL APT | 231,813 |
25 | FCO | ROME FIUMICINO APT | 231,239 |
26 | STN | LONDON STANSTED APT | 228,806 |
27 | LAX | LOS ANGELES INTERNATIONAL APT | 211,904 |
28 | YYZ | TORONTO LESTER B PEARSON INTL APT | 210,458 |
29 | BCN | BARCELONA APT | 208,769 |
30 | PEK | BEIJING CAPITAL APT | 178,152 |
31 | IST | ISTANBUL ATATURK AIRPORT | 177,748 |
32 | ORY | PARIS ORLY APT | 173,330 |
33 | GVA | GENEVA | 169,150 |
34 | DOH | DOHA | 160,035 |
35 | ORD | CHICAGO O'HARE INTERNATIONAL APT | 156,399 |
36 | PRG | PRAGUE | 153,436 |
37 | ARN | STOCKHOLM ARLANDA APT | 152,766 |
38 | MAN | MANCHESTER INTERNATIONAL APT | 149,139 |
39 | DUS | DUSSELDORF INTERNATIONAL AIRPORT | 147,681 |
40 | EWR | NEWARK LIBERTY INTERNATIONAL APT | 145,587 |
41 | LIS | LISBON | 145,542 |
42 | BAH | BAHRAIN | 141,500 |
43 | SYD | SYDNEY KINGSFORD SMITH APT | 141,053 |
44 | KIX | OSAKA KANSAI INTERNATIONAL AIRPORT | 139,910 |
45 | MNL | MANILA NINOY AQUINO INTERNATIONAL APT | 137,843 |
46 | SJU | SAN JUAN LUIS MUNOZ MARIN INTL APT | 137,811 |
47 | HEL | HELSINKI | 133,369 |
48 | OSL | OSLO AIRPORT | 130,483 |
49 | AUH | ABU DHABI INTERNATIONAL APT | 129,843 |
50 | ATL | ATLANTA HARTSFIELD-JACKSON INTL APT | 127,584 |
51 | SVO | MOSCOW SHEREMETYEVO INTERNATIONAL APT | 126,588 |
52 | CAI | CAIRO | 124,306 |
53 | GRU | SAO PAULO GUARULHOS INTL APT | 120,411 |
54 | ATH | ATHENS INTL ELEFTHERIOS VENIZELOS APT | 117,173 |
55 | JNB | JOHANNESBURG O.R. TAMBO INTERNATIONAL | 116,470 |
56 | MEX | MEXICO CITY JUAREZ INTERNATIONAL APT | 116,227 |
57 | SFO | SAN FRANCISCO INTERNATIONAL APT | 110,072 |
58 | IAH | HOUSTON GEORGE BUSH INTERCONTINENTAL AP | 108,820 |
59 | EZE | BUENOS AIRES MINISTRO PISTARINI | 108,460 |
60 | BOM | MUMBAI | 108,355 |
61 | WAW | WARSAW | 106,081 |
62 | DEL | DELHI | 103,897 |
63 | BUD | BUDAPEST | 102,209 |
64 | CUN | CANCUN | 101,651 |
65 | KWI | KUWAIT | 100,139 |
66 | YVR | VANCOUVER INTERNATIONAL APT | 99,663 |
67 | LTN | LONDON LUTON APT | 96,910 |
68 | CGK | JAKARTA SOEKARNO-HATTA APT | 95,196 |
69 | TXL | BERLIN TEGEL APT | 94,469 |
70 | HAM | HAMBURG AIRPORT | 91,721 |
71 | TLV | TEL AVIV BEN GURION INTERNATIONAL APT | 91,447 |
72 | DME | MOSCOW DOMODEDOVO APT | 90,897 |
73 | AKL | AUCKLAND INTERNATIONAL APT | 90,696 |
74 | PMI | PALMA MALLORCA | 90,508 |
75 | IAD | WASHINGTON DULLES INTERNATIONAL APT | 85,082 |
76 | AGP | MALAGA | 84,150 |
77 | SGN | HO CHI MINH CITY | 82,571 |
78 | BHX | BIRMINGHAM INTERNATIONAL AIRPORT | 79,259 |
79 | YUL | MONTREAL PIERRE ELLIOTT TRUDEAU INT APT | 78,703 |
80 | NCE | NICE | 77,270 |
81 | ALC | ALICANTE | 75,079 |
82 | JED | JEDDAH | 74,921 |
83 | CMB | COLOMBO BANDARANAIKE APT | 73,845 |
84 | NGO | NAGOYA CHUBU CENTRAIR INTERNATIONAL APT | 73,368 |
85 | CAN | GUANGZHOU | 72,076 |
86 | STR | STUTTGART AIRPORT | 72,029 |
87 | SCL | SANTIAGO ARTURO MERINO BENITEZ | 70,788 |
88 | CMN | CASABLANCA MOHAMED V APT | 70,402 |
89 | PTY | PANAMA CITY TOCUMEN INTERNATIONL | 69,578 |
90 | MFM | MACAU | 69,542 |
91 | RUH | RIYADH | 67,928 |
92 | BGY | MILAN ORIO AL SERIO APT | 67,406 |
93 | DFW | DALLAS/FORT WORTH INTL APT | 66,643 |
94 | VCE | VENICE MARCO POLO APT | 65,126 |
95 | LIM | LIMA | 64,422 |
96 | MCT | MUSCAT | 59,790 |
97 | FLL | FORT LAUDERDALE/HOLLYWOOD INTL APT | 59,618 |
98 | GRO | GERONA | 59,376 |
99 | CGN | COLOGNE/BONN K.A.APT | 59,202 |
100 | BOG | BOGOTA | 58,691 |
terça-feira, 18 de março de 2008
Foto da peça de avião que caiu em Arujá (SP)
De acordo com o encarregado da investigação do caso, sargento Fábio Carvalho, as dimensões da peça (2,10 metros de comprimento e 1,10 de largura, mais ou menos um “capô de fusca)” podem revelar a peça que foi desprendida da aeronave.
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O caseiro Mauro Mazzini e a peça: estrondo matinal
“Acredito que seja uma carenagem (parte que protege o motor do avião), mas isso demanda análise”, explicou. Embora tenha uma idéia de qual seja o tipo do avião, Carvalho prefere não dizer qual seria. Ele descarta, no entanto, a possibilidade de a aeronave ser um monomotor.
A equipe do SRPV pediu um relatório à Infraero de todas as aeronaves que pousaram e partiram do Aeroporto Internacional de Guarulhos entre 9h e 11h, hora aproximada da queda. “A empresa à qual pertence deveria ter comunicado o fato para nós, mas isso não aconteceu”, disse o militar.
A provável carenagem caiu em uma área de mato de uma chácara. Ninguém ficou ferido e nenhuma construção ou animal foi atingido em solo.
O sargento ressaltou que não é possível determinar o tempo que a identificação do responsável pela aeronave irá levar.
Fonte: Keila Baraçal (Olhão.com)
SATA anuncia opção por aviões DASH para a renovação da frota da Air-Açores
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A nova frota será constituída por duas unidades do modelo DASH Q200, de 37 lugares, e quatro unidades do modelo DASH Q400, de 80 lugares, num investimento global de 111,6 milhões de dólares norte-americanos, cerca de 72 milhões de euros.
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Um Bombardier Dash-8-Q400 da Scandinavian (SAS)
Fonte: Central de Notícias do Açores - Foto: Divulgação SAS
Pneu de avião da TAM estoura durante pouso
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O empresário Silvino Lino voltava de Angola, na África, e embarcou no aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro. "Quando a aeronave tocou no solo, houve um grande estouro, um barulho muito forte. Enquanto o avião pousava, o barulho continuou. Fomos informados pelo piloto o que aconteceu e assim que conseguimos descer deu pra ver que estragou totalmente o trem de pouso dianteiro e também uma parte da dianteira do avião", contou.
Ainda segundo Lino, entre o barulho no momento do estouro do pneu e a parada do avião, houve muita gritaria e desespero dos passageiros: "A aeronave estava lotada. E pra piorar, ficamos uma hora e meia dentro do avião porque fomos impedidos pela TAM de desembarcar. Nisso foi aumentando a aflição e o desespero de todo mundo. Primeiro foi o susto, depois a raiva", completou.
No balcão da TAM no Aeroporto de Confins, os funcionários não quiseram comentar o incidente. A reportagem não conseguiu localizar a assessoria de imprensa da companhia aérea para comentar.
O sistema da empresa que administra os aeroportos, a Infraero, indica que 72 vôos previstos para este domingo em Confins, 13 tiveram atraso de mais de uma hora. Entre 20h e 21h, oito estavam atrasados. Outros cinco foram cancelados. Ninguém da Infraero foi localizado para informar se os atrasos e cancelamentos foram devidos ao incidente com o avião da TAM.
Urubu entra em turbina de avião durante decolagem
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Fonte: iMirante
Tap introduz A330 em vôo para Caracas
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